За себя говори , ка то это мы которые любим , я вот не люблю и классический мотоцикл он в Америке в Европе классический мотоцикл совсем не харли и если бы не агрессивная реклама ни хрена бы он не был таким известным
недавно фразу услышал, мол : "если тебе где-то не рады в драных носках, то и в нормальных носках тебе туда идти не следует" . так и про моцыклы и прочую внешнюю атрибутику.
Жил да был "Хралей". И ссался он маслом, ездил на цепи да на ремне и лязгал себе железом. И был у него когда-то конкурент. И звался он "Индиан". Но в один не самый светлый миг конкурент дал дуба и "Харлей" остался один. Совсем один. И продолжил своё привычное занятие: ссаться маслом и лязгать железом. Но тут случился второй Перл-Харбор. На американский рынок пожаловали японцы. И стали они копировать внешний вид "Харлея". Но были они при этом совершеннее "Харлея". Большинство из них ездило на кардане и маслом не ссалось. И от "Ямах", "Хонд", "Сузук" и "Кавасак" запестрело в глазах у американского обывателя. И очень скоро совсем поплохело "Харлею". И должен он был вслед за "Индианом" дать дуба. Ведь теперь ссаться маслом и лязгать железом стало немодно. Но был у "Харлея" добрый дядюшка. Звали его Сэм. И вступился он за "Харлея", которого так сильно обижали и унижали японцы. И ввёл дядюшка Сэм повышенные ставки пошлин на ввозимую японскую мототехнику. Но и "Харлею" пришлось эволюционировать. И создал он тогда для себя новый мотор. И назвал его очень бесхитростно: "Эволюшн". И с тех пор у него, у "Харлея", всё пошло лучше и лучше. Такая вот история.
А теперь снова стало ему все хуже и хуже.. :), и на патриотизм давили и историю вспомнили и как деды 100 лет назад катали, а не хочет молодеж покупать харлеи по цене в 40-50 тыщ баксов.. :) продажи стали падать, да так весело, что решил Харли в малазию переехать и тут как давай деды в гробах ворочаться, что испугался харлей..
Ну что за фентази про американского обывателя? Ты видел когда нить на трасе японца? Просвистит мимо обгоняя один раз, через час второй раз, еще через час еще раз огоняет, еще через час, уже б... f... ему мыслено показываешь. Так и едешь, а он все обгоняет и обгоняет. (если не ездил, то объясню - ты просто куйфуешь на дороге, а японцы мчатся, потом отдыхают, потом опять прут, как правило 500км в день проходят). BMW - не дружелюбные ребята, на дороге не здоровуются, на заправке нос в пол, около отеля к ним докопаешься, а у них чувство какое то неполноценности что ли, два слова, и уходят от разговора - все же понимают, что херов BMW он на нормальной трассе, а его индурность на фиг не нужна, да и весь обвещен кривыми кофрами, какими то мешками. А вот индиан, хорошие ребята, реально байкеры, солидные, крутые, доброжелательные. Была одна история... Тошню я по трассе, на привычных 80-90 милях в час. Здесь красиво так, на 7 индианах, крутых, тяжелых, с девками, мимо проплывают, и уносятся в даль. Я просто в кайфе от зрелищности. Такие брутальные черные мужики, по 2 метра ростом, в байкерском прикиде. На рест эриа, подруливаю к ним на соседнее место. Честно говоря, чуть очкую, реальные братки. Ну пару слов о байках, я успокоился - свои. Ну а дальше, я откуда мол едете. Они показывают на номер Техаса (а мы на на границе Техаса и Нью Мексико). Они в ответ, а ты откуда едешь. Говорю сейчас из NYC. Они - не пи..ди, у тебя номер Калифорнии (а это дохлые 1000км всего). Я объясняю, мол из LA в NYC, а сейчас возвращаюсь. Вот тут то они при... присели. Так что нифига япноцы, европейцы, не катят на реальных дорогах. Харлей как рулил, так и рулит.
Ну вообще есть такая тема, что немотоциклисты все круизёры и чопперы называют харлеями или харлееобразными. ) У меня когда спрашивают "А что у вас за харлей?", я отвечаю "у меня Харлей - Хонда" )
Правда в лишь в том, что пендосы не знали слово круизер. Для это просто харли. А япошки, когда копировали, называли мотоциклы в американском стиле. А уже позже, появился класс круизеры. Харлей не круизер, Харлей, это Харлей
Чё, правда, есть такие? "Что у вас за харлей?" не, ну это уже просто за гранью. Я, конечно, множество видел тупых, узколобых, недалёких, откровенно говоря, абсолютно безнадёжных, но это... Да как так-то?! А! Всё, я понял, кто эти люди. Это те, которые ЗНАЮТ, что все безкапотные грузовики - это камазы, а все карьерные самосвалы - белазы.
Никто сейчас не спрашивает, Харлей это или нет. Всем насрать. Люди, которым по 50 лет выглядывая в окно машины спрашивают, что это, китаец какой-то? Зумерам насрать, им вообще на всё насрать, они с работы могут уйти отработав пол дня, им просто не понравилось. Нахрен им упал какой-то большой тяжёлый аппарат, когда есть самокат в аренду. Те девушки, которые ещё могут отличить Харлей от любого японского крузера, они уже бабушки по статусу. Я мотоциклисток многих знаю, которые увидев ту же дайну спрашивают, что за мотоцикл, как у хозяина при этом меняется выражение лица, надо видеть😂 Они и следующий раз спросят у например фет боя. Они просто не понимают в каком месте их относят к одной марке. Вот голду они узнают сразу.
Вот кстати согласен. Сегодня всем на всё и на всех начхать. Харлей там, не харлей - у всех слишком много забот чтобы забивать себе голову тем, у кого какой там мотоцикл. Это ошибка причастного, так сказать - думают что раз они интересуются мотоциклами, то и всем вокруг это интересно. Да плевать всем. Я отличу шадовку от вулкана, вулкана от фатбоя, а покажи эти мотоциклы на дороге не причастному с разницей в один день - он наверняка скажет что проехал один и тот же мот.
Еще один! Откуда вы такие высераетесь?! Откуда такая мода - говорить за всех?!!. У меня Сузуки Боливард и лично я устал уже всем объяснять, что не HD это, а Сузуки!
зумеры зумерам рознь. коллеги зумеры выбирают между харлеем и индианом. часто берут второй вариант. более адаптивный, более послушный, более дружелюбный. это верно. но выглядит тоже как классический мотоцикл. нет задачи быть золотым червонцем. но меня уже затрахали за 3 года владения "почему харлей?". потому что. хрен это объяснишь владельцам кав, ханд и бмв. катаю с ними иногда вполне себе на равных. и мы не соревнуемся. просто катаемся каждый на своем. каждый в своем кайфе. просто я не спрашиваю "почему кава / бмв / хонда". мне похеру. нравится - езди )
@@Trukot2011 мы катаем и никто никого не спрашивает, почему именно такой или другой мот. Значит так хотел. Есть те, кто начинает советоваться, какой мот зать, этот или другой. Нравится - бери. У меня два мотака, один Хонда 750 объем, второй рокет3. Никто не спросил, зачем мне рокет. Потому что хотел, это и так понятно 😁
На мотоцикле с 1971 года. В разное время владел любил-а как же! и наслаждался М-106, Иж Спорт, Урал, Ямаха, Триумф а сейчас в свои 70 понял, что Харлей, который сейчас у меня самый лучший! Почему? Он настоящий, без компромиссов. Железный, понятный, надежный и без ограничений мощный! Это настоящий полет, который он дарит мне каждую поездку, легко держит 80 миль на 1/4 ручки газа, мгновенно набирает 90 при обгонах, прекрасно работает и режиме хайвея и в долгих пробках! Это настоящий друг! А друзей не выбирают!
Привет. Ну если твой Харлей держит в милях, то давай встретимся где нить, по пивку. По пивку и погоняем :-) А то эти zero промильщики в комментариях достали уже.
За этой иконой стоит очень грамотный маркетинг. Господа маркетологи не просто так едят свой хлеб с маслом и толстым слоем черной икры)). Маркетинг- это продакт-плейсмент в фильмах, звезды рассекают на Харлеях, а модные журналы это печатают. Терминатор на Харлее ,я считаю- лучшая реклама за всю историю любого товара. А Мозг человека очень прост : повтори ему 100 раз , что он свинья - и он захрюкает; повтори ему 1000 раз, что Харлей- самый крутой байк во вселенной - и выстроится огромная очередь. А значит, можно поднять цену; значит- и маркетологам и всем остальным хватит на черную икру)) Ps: мотоциклы прекрасные, со своим стилем и историей, но отдавать за них цену маленькой квартиры- это уже перебор
Какой нахрен маркетинг?! Просто в США Харлей стоит недорого относительно американского рынка, вот местные его и покупают в значительных количествах. И ни один не признается, что купил говно, потому что оно недорогое. Ну а весь остальной мир смотрит на чем ездят в самой богатой стране и делает ошибочные выводы))
Взял себе в начале лета sportster iron 1200, 2021 года выпуска. Мой первый мотоцикл. Никогда раньше не ездил ни на каких мото, только на велосипедах гонял в юношестве, мне уже 41 год. Так как сравнивать не с чем, на японцах, немцах, англичанах, итальянцах и китайцах не ездил, а взял сразу HD, и ни разу не пожалел об этом. И мне постоянно говорят что купил говно, это не мотоцикл, рано или поздно ты купишь нормальный мотоцикл, это твоя ошибка, первый блин комом... Я вот сижу и задумался, зачем мне вот эта вся информация от людей, которые ездят на спортах и нейкидах, мне просто нравится мой мотоцикл, отвалил за него почти полтора ляма потому что он мне понравился, я его полюбил когда просто сел на него в салоне HD, а когда мне разрешили его завести, я тогда обомлел, я стоял как замороженный и долго не мог отойти от мота и поехать домой. Потом я вышел на улицу и позвонил счастливый с улыбкой на лице своей жене и сказал что у меня появилась мечта и я хочу мотоцикл, не прошло месяца я его купил. У меня даже категории А не было в тот момент. Пошёл в школу учится, на это ушло 2,5 месяца, пока получил права. А на мото выезжал иногда покататься без категории. К чему я это вообще пишу, у меня трое детей, может кризис среднего возраста или что то другое, не знаю, я ужн многого добился в жизни и хочется уделять время для себя, иногда побыть наедине с собой, без лишних вопросов и разговоров, и мотоцикл мне даёт это, сесть и уехать на нем далеко далеко. Я так счастлив что купил именно харлей девидсон, а не какой то другой. Я счастливый обладатель этого прекрасного мотоцикла. У меня к нему есть глубокого уважение и почтение, каждый раз садясь на него, я говорю, ну, с Богом мой друг, я понимаю что он может убить меня если сесть с халатностью или ветром в голове. Я уважаю его и благодарен Богу за то что у меня есть такая возможность обладать таким прекрасным мотоциклом. Я всем мужчинам желаю исполнения мечт, балуйте себя парни, кроме нас самих, этого никто не сделает. Всем удачи, обнял крепко, ровных дорог и хороших эмоций
@@martinkler9179 я в мото школе учился на пульсарах 200 кубовых. И его вполне хватало для ускорения и езды. Моя любовь к sportster началась с посещения автосалона HD в Самаре. Я сел, мне разрешили его завести (там стоял 48ой, с большим передним колесом и коротким рулём). Когда я посидел на нем, я понял что это безумно удобный мотоцикл, как будто сделан по спец заказу прямо для меня и для моего роста, низкий центр тяжести. Я только потом стал расспрашивать про мотор. Ещё я очень рад что сразу взял 1200, а не 883. Хоть многие и говорят что разницы особой нет, но мне все равно приятнее понимать, что объем больше литра и есть запас мощности. Я уже с женой иногда катаюсь, права получил, накатал уже более 6000км после покупки. А как права получил, постоянно на нем, даже в дождь и не погоду, одеваю дождевик и пошёл. Для меня нет плохой погоды, даже думаю кататься буду до первого снега. Это какая то болезнь. Родные и близкие стали замечать что я стал более мягким и добрым, меня сложно вывести ищ себя и проблем вообще нет, сын задел шампуром машину, поцарапал, я с улыбкой ему говорю ничего страшного. На жизнь стал смотреть иначе, ты переосмысливаешь многое, некоторые вещи становятся уже не такими важными, я понимаю в глубине души, что любая моя поездка или выезд в город, может стать последним. Я не гоняю на все деньги и не выжимаю из мото все возможности как бешеный, но все кто разбивадся, они не собирались этого делать, однако обстоятельства тае сложились. Голова у меня стала как то по другому работать. Когда провожу время с женой и детьми, стараюсь это делать по максимум продуктивно что-ли. Я даже жене все данные своих счетов сказал на случай чего, все данные и пароли скрипты и так далее, и предупредил кто сколько должен если меня не станет, кто сколько платит за какой объект чтобы никьо не обманул её. Вот такие дела парни. Всем желаю удачных поездок и хорошей погоды
@@grandparider8754 Уже не "икона", последние годы Харлей лидер круизеров, настолько, что остальные просто рядом не лежали. Т.е. на 10к км - разница между современным харлеем и чем то другим, кроме самолета) - милион к нулю в пользу харлея.
Мне 45, после армейки в 00е купил первый Урал переделал и кайфовал и кайфую до сих пор от Урала! Много на чем покатался, а на харлее так и не довелось! Вырос в 90е в кино они были на эво моторах! Да это икона стиля, звука и крутизны! Всем ровных дорог и море кайфа на любом мото! PS Индиан и Триумф тож эконы своего стиля! Ну а для меня лично Волк!
Зачем кому-то что-то доказывать? Я вот даже гоняться с машинами перестал (почти). Езжу на голде и никому ничего не доказываю. Потому что незачем. В пробках, если не пролезаю, не сигналю и светом не моргаю (газовать на голде, как вы знаете, бесполезно) Накат по 20-30 тыс за сезон (зависит от свободного времени). Для меня главное, это доехать из точки А в точку Б и быть уверенным, что мой мотоцикл меня не подведёт. Приключений наелся с ИЖами, последним был юпитер с водяным охлаждением, гонял на нём по 400 км в одну сторону. Много друзей на харли, никого не осуждаю, каждый сам выбирает способ страдать))) Пришел к выводу, что хонды (других, кроме советов, не было), они как мама. Можно пошкодить, она простит. Немного протянуть с регламентом обслуживания, ничего страшного. И даже по неопытности, она сгладит все твои косяки. А харлей, как строгий отец. Ошибки прощает редко. Пропустил ТО, попадаешь на бабки и время. Разогнался больше, чем умеешь-сбрасывает с себя. Где-то в компании пошутил, что харлей гавно-начинает линять (теряя лишние запчасти). Каждому своё. И да, у меня никто не спрашивал про ХД 😅
Ну да, и на тусах девушки к голдоводам чаще подходят, чем к харлейщикам. Причём у голдоводов они не спрашивают, что это за мотоцикл, так знают, зато у хорлейщикиов спрашивают что это, что заставляет хозю меняться в лице и чесаться в нескромных местах, видимо это их обижает и что-то припекает. Когда у владельцев япокрузеров спрашивают, что это им фиолетово, они просто отвечают😂
"доехать из точки А в точку Б и быть уверенным, что мой мотоцикл меня не подведёт" для этого как раз Голда предназначена (как и машины). Харлей же для другого - для того что бы ехать... Из А в Б, затем В, и дальше и дальше и дальше. До океана, затем обратно.
дальше за уралом, сибирь, дальний восток, прибавляется: дешевизна и доступность запчастей, и найти мастера шарящих в японских мотоциклах больше, чем в харлеях, точно также как и с тюнингом, дороже и проблематичнее, на харлей, итальянец поэтому выбор очевиден я тебе больше скажу, сибирь и на восток, редко русские или европейские авто, /кроме премиальных/ восточнее байкала все японские авто, и сплошь гибриды, по тем же причинам
А я езжу на R18 Classic. И меня никто не спрашивает: Это Харлей? Все видят черный цвет, белые лампасы, оппозит и эмблему того самого авиастроительного завода… У меня своя Мадонна!
Сначала думал брать Kawasaki Vulcan 2000, но потом понял что все же будут спрашивать..это что Харлей Дэвидсон? И ты стоишь такой..не, это Кавасаки😢..любая классическая мотоцикла всегда ассоциируется с Харликом 😂
@@SsSs-kv9gf Британская культура таки да, очень мне нравится, может еще индусы и вытянут, хотя с их рынком сложно, уж очень соблазнителен внутренний рынок
Современный рояль тоже вид уже потерял. Выглядит как фуфло китайское. На олдовых моделях рестайлинг уже какой-то совсем современный, не смотрится. Модели поновее совсем чиной отдают
Кст, у ХД есть один однозначный плюс - они продолжают выпускать классические модели. Я бы с удовольствием купил себе ямаху драгстар, но их перестали делать в начале 200-х
Почему только HD воды постоянно рассказывают какой у них классный мотоцикл и какой у них выхлоп с вибратором, в то время как остальные байкеры просто катаются и не паряться.
Не лукавь, они это расссказывают, потому-что не харлеводы злопыхают постоянно на икону-прародительницу. Это богохульство, понятное дело, их активно раздражает.
@@БогданРогальский-л2ы во-во! Отлично сказано! И вообще, зачем человеку который не владеет маркой HD заходить на каналы про HD и писать свои никчемные комментарии?! Мне например нацрать на всякие там хаябусы и прочий шмурдяк. И я не захожу на каналы посвященные этому помету и не строчу тупые комменты, мол ховно ваши моцыки и тому подобное
✅. Скажу вам и спрошу ?! - Харли это мот на выходной день - выходной катаешься и всю нед ссышь маслом и ремонтируешь его !!! Сам ты писал, это это мот не на каждый день !🤔🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻 Японец на каждый день ! 20 -30 тыс прошел и тебе сосед напомнил что надо масло поменять и цепь подтянуть 😃✌️ Теперь спрошу - у вас частенько бывало , как у Микки «в ф. Харли и Мальборо» …. Едешь так по пустой дороге и девушка стоит, без слов прыг на щиток Харли и вперед на встречу приключениям с деревянной жопой через 100м» ??? Что часто такое бывает ? 👀👀👀👀🤔🤔🤔 Блин, я не теми проулками езжу по Москве и по России 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👀 Напишите примерно трассы где это бывает с девушками в офисе?! За 30 лет за рулем …… Увы ! Даже на Голдвинге как то не там ездил 5 лет 🤔🤔🤔👀🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎👎 Одно вранье ……
Вывод: Маркетологи и Голливуд управляют мечтами и снами обывателя. И вот, очередной ,,потребитель,, уже надёжно сидит на крючке. Потому что ему с детства долбили что ,, король,, рокнролла, это Пресли... и далее по тексту. По этому, для меня идеальный Харли, это тот, который я увидел когда-то, подростком, в голливудской сказке с Чарли Шинном в главной роли. Кожа и хром, а не эти ,,обгорелые головешки,, на которых сейчас по выходным выкатываются всякие ,, менеджеры среднего звена,,. Однако, мысль поменять свою Ямаху на Харли не отпускает, нихрена! А мне уже полтос, время неумолимо и течёт, как масло из лопнувшего картера Эволюшна.... Стоп! О чём это я? Ах, да! Скоро все пересядем на китайские мощные и брутальные мотоциклы.
Забавно что про Харлеи, ссущие маслом, говорят в основном те, кто ими не владел) И по сабжу вопрос - дядь, ты чего такой злой-то случилось чего? Может помочь чем тебе?
Харлееводы: "Мотоцикл должен быть железным и делать потато-потато". Спортоводы: "Мотоцикл должен быть пластиковым и делать вжи-и-иу". Тур-эндуристы -- не пришли, потому что мотоцикл должен ехать (в кругосветку), а больше ничего не должен.
5 причина стопудовая!) Я говорю не много иначе: «Пусть Хонда лучше разгоняется, тормозит, не трясется, маслом не ссыт и вообще надежный как наковальня, зато у меня Харлей-Девидсон.»
Купи новый Харлей, протри зеркала, что бы видеть разгон Хонды. 4 диска, не трясет, ни капли масла не видел. Прет как танк (это к вопросу о усточивости). Да, так чем так хороша Хонда?
Взял себе в начале лета sportster iron 1200, 2021 года выпуска. Мой первый мотоцикл. Никогда раньше не ездил ни на каких мото, только на велосипедах гонял в юношестве, мне уже 41 год. Так как сравнивать не с чем, на японцах, немцах, англичанах, итальянцах и китайцах не ездил, а взял сразу HD, и ни разу не пожалел об этом. И мне постоянно говорят что купил говно, это не мотоцикл, рано или поздно ты купишь нормальный мотоцикл, это твоя ошибка, первый блин комом... Я вот сижу и задумался, зачем мне вот эта вся информация от людей, которые ездят на спортах и нейкидах, мне просто нравится мой мотоцикл, отвалил за него почти полтора ляма потому что он мне понравился, я его полюбил когда просто сел на него в салоне HD, а когда мне разрешили его завести, я тогда обомлел, я стоял как замороженный и долго не мог отойти от мота и поехать домой. Потом я вышел на улицу и позвонил счастливый с улыбкой на лице своей жене и сказал что у меня появилась мечта и я хочу мотоцикл, не прошло месяца я его купил. У меня даже категории А не было в тот момент. Пошёл в школу учится, на это ушло 2,5 месяца, пока получил права. А на мото выезжал иногда покататься без категории. К чему я это вообще пишу, у меня трое детей, может кризис среднего возраста или что то другое, не знаю, я ужн многого добился в жизни и хочется уделять время для себя, иногда побыть наедине с собой, без лишних вопросов и разговоров, и мотоцикл мне даёт это, сесть и уехать на нем далеко далеко. Я так счастлив что купил именно харлей девидсон, а не какой то другой. Я счастливый обладатель этого прекрасного мотоцикла. У меня к нему есть глубокого уважение и почтение, каждый раз садясь на него, я говорю, ну, с Богом мой друг, я понимаю что он может убить меня если сесть с халатностью или ветром в голове. Я уважаю его и благодарен Богу за то что у меня есть такая возможность обладать таким прекрасным мотоциклом. Я всем мужчинам желаю исполнения мечт, балуйте себя парни, кроме нас самих, этого никто не сделает. Всем удачи, обнял крепко, ровных дорог и хороших эмоций
@@thisnight21 у меня супер глайд 96 и low rider s, разумеется, эска въебывает хонды и многое другое. Но супер глайд понтовее, старее, трушнее. Старые Харлеи гораздо круче новых. Не трясет - это скорее жирный минус, такое нравится только мягким писечкам.
"Все уважают, мотоцикл должен выглядеть так, девочки будут давать" - Ржу😂 Какой-то видос фанатика) Сам придумал аргументы - сам поверил в них😂 А сейчас так вообще, харлей стал делать мотоциклы с закосом под японцев) Новый спортстер тому пример) Про v-rod вообще молчу
Я раньше тоже был ярым противником Харлеев, но потом понял, что мне не нравится именно новые Харлеи, поскольку в них уже нет той самой потаты, из-за высокого холостых оборотов, что ведь нельзя на инжекторе убавить количество топлива, как это было например на Эволюшене. Ноооо, проблемы у Харлея всё же есть и другие, а именно: 1 ужасные вибрации(эту проблему конечно решили в новых поколениях, но всё же это ненужное усложнение и удорожание конструкции) и ещё этот вопрос решён в Революшн моторе(но сейчас и меня закидают помидорами🍅 за упоминание этого двс), по этой же из причин он развивает низкие обороты. Про расскручивающиеся крепежи вообще молчу) 2 Плохое "усваивание" рам с классическим маятником и резинками на двигателе(надеюсь про опрокидывание Дайны рассказывать нет смысла) Ну и пожалуй самое ироничное, Харлей Дэвидсон, является полной противоположностью идеи о победе в конкурентной борьбе на рынке за счёт лучшего предложения(аля всегда побеждает лучший) поскольку все его "фичи", имели попытки только удешевления его производства, которые в большинстве своём, приносили только неудобства потребителям, начиная с развала блока цилиндров, заканчивая единым зажиганием на оба цилиндра. Конструктивно Харлей Дэвидсон ужасен, и есть море альтернатив, которые будут лучше по многим показателям, но никто из не добился по неведомой мне причине, такой же популярности и любви.
1. Вибрации. Не чувствую. Ни на руле, ни под жопой. 1000км и руки не дрожат. Увы, массажа простаты нет./ 2. Не знаю, о чем ты, но устойчивость без ветрового стекла (как в стоке), просто танк, и на дороге, и скутер по управляемости в городе. Стекло дело вкуса, я в открытом шлеме езжу, без шлема, где правила разрешают - да, дает чуток неустойчивости, когда ветер под 50-60км в час (не скорость байка, а ветер по прогнозу погоды), но просто облакатился на ручку и пох. Так что никаких проблем с рамой нет. 3. (точнее самое ироничное). Какое на х... удешевление. Они и цены ломят, и дешевые модели снимают с производства, и форшируют по не хочу (АБС, круиз, курсовая устойчивость, 4 дисковых тормоза - это удешевление производства? Датчики давление - удищевление? Ну а сборка, точность всего, а точность - это управляемость. - так что Харлей явно никак не удешевляет производство. Исключение - есть какой то один Харлей маде ин Индия, но его за харлей никто не считает). Я выше писал насколько крутой фарш современного Харлея. При этом все это - ну блин, все это мне в кайф, а не в затраты - тех дисковые тормоза за заднем - настолько кайф в информативности, что просто кайфуешь, проходя повороты и дозируя двумя дисками на заднем. Да и когда на моих 150км дятел выскочил их пробки на съезд, я конечно знатно потянул себе все мышци, отжимаясь на руле, неделю все болело, но "удешевленные шины, тормоза и АБС" сделали свое дело, и расхожее "байкеры все бьются" превратилось в данном случае в байкеры крепко матеряться, что мне было очень приятно :-) Может он и конструктивно ужасен (хотя я вроде технарь), но в современном Харлее я вижу кучу лаконичных и полезных фич, только одно неудобство (если не выключить байк, фара ращзряжает акк за пару часов), и фигею от того, чего только нет у конкурентов. Не говоря уже о кайфе, надежности, удобстве управления. Про твое "конструктивно" не знаю (о чем ты), а вот в седле - он удобен, управляем, и легко тащит мой зад херову тучу тысяч км. И хер знает, о какаих ты показателях, но по одному показателю ему нет равных - с кайфом в реальном дальняке.
Кому накуль нужна эта "популярность" и в чём она измеряется? В попугаях? Просто от балды начни считать на дороге все марки моцыков и внезапно поймёшь, что их процентов 90 - японцы. И никто не парится о какой-то там "популярности харлеев" - людям просто наср....
Что лично мне не нравится в Harley Davidson, то что эти мотоциклы очень большие. Что рушит вообще весь смысл мото, особенно в городах. Очень умиляет, когда в глухой пробке харлей не может пролезть из-за своих габаритов и стоит со всеми. А какой-нибудь ушлый индиец или китаец (имею ввиду бренд мотоциклов), пролезает и едет дальше.
И пусть меня закидают помидорами, но: Понты и деловые щи… оправдываться за мотоцикл, доказывать, что Харлей икона и все прочее…. Мне кажется, или это все комплексы? Харлей никогда не был иконой, никогда ею не станет и скоро или станет как остальные (к чему он активно идет), либо уйдет в историю… Ведь желанность любого мотоцикла определяет покупатель кошельком, а с этим у Харлеев большая проблема, ну не хотят их покупать не смотря на иконистость и 100 лет истории…
А я люблю ктм. Великолепные аморты wp , тормоза brembo, сбалансирован, разгоняется , рулится, тормозит. Прекрасные аппараты. Трекшн, АБС на оба колеса. Тут хоть понятно за что деньги отдаешь. А Харлей .. За что такие деньги отдавать? За внешний вид, звук, и понты? Для меня это не понятно. Никогда не хотел, и не куплю Харлей, даже если он будет стоить дешевле ктм в два раза. Как то так...
Харлей - это стильно. :) Это как прикурить от Зиппо - умом ты понимаешь, что есть десятки зажигалок стократ лучше, но Зиппо - это стиль. Харлей - это как швейная машина Зингер, только с рулём. :)
Когда-то давно тусовался на американском форуме по старым ГолдВингам, так там один дядька жаловался, типа купил Голду 1100, привез домой, а утром под ней лужа масла. Говорит: Наверно меня обманули и продали мне Харлей вместо Хонды...
@@356roof классный мот, но сорри, придется много оправдываться и на всякие глупые вопросы отвечать, уж ооооочень своеобразный он, хоть и очень классный
Мальчик 50 лет, стаж на мотоциклах 30+ лет. Лет 15 назад сел на Харлей, и всё... Не знаю как это работает. У меня в гараже обычно по 2 а то и 3 мотоцикла, всегда один Харлей и японец, или немец, или экзотика типа Буелл, но что бы не стояло в гараже, все равно тянет катать на Харлее. Катать, тюнить, делать сложные щщи и все вот это.
Сам пытался понять, что на меня действовало при выборе, бренд Харлея или сами аппараты. Но если честно лыбу довольную на лице не спрячешь. Я доволен с первого запуска мотора, работа мотора, тряска, вибрации просто добавляют кайфа. Реакция автомобилистов на дороге просто удивляет, каждый на светофоре обратит внимание и палец вверх покакажет. Когда катал на других брендах, только раздражал автомобилистов. Сначала даже не знал как реагировать на такое внимание. Пацаны всегда просят газануть, и восторге от грохота выхлопа.
Я недавно на парковке встретил папу с ребенком, тот попросил сфоткать сына на байке. Я разрешил со словами:у меня конечно не харлей но тоже ничего. Следующий вопрос был:а что такое харлей😂
В самом названии ролика заключена логическая ошибка). Это не сравнимые понятия, потому что даже если фирма Харлей Дэвидсон официально признает свои мотоциклы говном с гайками, они всё равно останутся самыми знаменитыми и легендарными. Ролик понравился, лайк!
В целом все пункты сугубо субъективны и по факту это просто маркетинг который нам продают ибо "так надо". И это "так надо" харли долго вкладывал в головы через разные фильмы, мерч, сотрудничество всякими Ангелами Ада и тд. По факту же это обычный круизёр на древней дуплексной раме. Не едет. Не тормозит. Не рулится. Из реальных плюсов только невероятный рынок афтермаркета. Но это плюс только для тех кому интересно всякие украшательства мотоцикла в стиле "розочка на ручке кпп". Тобишь кому колхоз всякий интересен. Звук кстати у триумфа в разы круче. Осоенно на слипонах. Как из браунинга стреляешь очередями. К слову если нужен ретро байк который едет, тормозит, рулится - триумф выбор получше будет. Ну и про девушек смешно. Во первых лучше всего вообще ездить одному. Ну просто потому, если, что не придётся грех на душу брать. А если и ездите с кем-то. То одевайте человека в экип нормальный. Ну и человек должен быть опытной двойкой. Не мешать и тд. Я вот ронял двоек вместе с собой и мотоциклом. В общем-то так и зарёкся кого либо водить. Ладо себя сломаешь. Но за других ещё отвечать.
А так ли это плохо, когда тебе продают образ, мечту? В принципе, бОльшая часть в любом известном бренде - мотоциклов, автомобилей, одежды, телефонов, даже алкоголя или оружия - это именно образ, история, легенда, сложившаяся вокруг этого бренда. В этом главное отличие от даже очень хорошего нонейма. А вещи ручной работы, предметы искусства - там образ и легенда формируется вокруг мастера, автора. Те, кто хочет просто картину, чтобы подошла к обоям в гостиной, прекрасно купят работу неизвестного художника в парке. И это может быть очень хорошая и качественная работа, куда лучше, чем всякие там Пикассо или, тем более, Уорхолы. Те же, кто покупают работу известного художника, покупают не пейзаж и не портрет какого-то чужого им человека - а историю, легенду, бренд, все то, что ассоциируется с именем художника. Харлей - это образ. Да, он создан кино, но он есть. Скажи "Харлей" - и перед глазами встают бесконечные шоссе американской глубинки и неспешное растворение в закате под характерный рокот. И если это отвечает твоему желанию - к этому образу можно приобщиться. Есть и другие образы. У Индиана свой, У Голда - свой, у Африки - свой, у Гуся - свой. А у очень многих есть имя, надежность, качество, но образа - нет, он размыт. И многим покупателям нравится именно этот вариант - хорошая вещь без всего этого бэкграунда. Как автомобиль Hyindai. Как телефон Xiaomi. Добротно, удобно, большой выбор моделей и у каждой - оптимальный набор характеристик за свои деньги.
@@dmitriyzakutinskiy7308 проблемы возникают в момент где мечта и суровая реальность с физикой встречаются. Дорога это всё же не сон и не компьютерная игра. А мотоцикл не сказочный предмет, а вполне себе машина. Взаимодействующий с дорогой и средой исключительно в рамках доступных технологических решений. Поэтому можно сколько угодно выбирать мечту, но в повороты так же как просто современный мотоцикл эта мечта не сможет. Поэтому речь скорее о том, что важно понимать где шашечки, а где ехать. И не испытывать иллюзий. Это в основном новичков касается. Которые на волне романтики покупали себе мотоцикл-круизёр (тут речь не только о ХД), а потом выясняли, что наши дороги и езда на копчике с ногами вперёд так себе сочетаются. И что оказывается нормальный мотоцикл рулиться не вопреки, а просто сильной мысли и тд и тп. Сколько я таких видел. Владельцев круизёров в дальняке с завистью смотрящих на обладателей подвески.
@@dmitriyzakutinskiy7308 а всем кто тащиться от бигтвинов... Есть потрясающие мотоциклы типа МТ-01. Такой же паравозный твин. Только воткнутый в раму которая рулитсья, тормозит и выглядит просто секс.
@@dmitriyzakutinskiy7308 Это плохо - когда тебе вместо НАДЁЖНОЙ мечты продают кусок железа для "и6ацца каждый день". Никакая мечта не нужна, если она портит тебе всё настроение.
Никогда не нравились ХД. Какая-то стариковская тема, то ли дело спорттуристы! Но, время шло, мотоциклы менялись, причём каждый раз надоелали быстрее и быстрее. Плюс мотомастерская, плюс друзья на ХД. В итоге уже почти 20 лет езжу на Дайне. ХД как Порше 911, внешне почти не менялись. Но постоянно улучшались в каждой детали. При этом это массовый продукт, тех же твинкамов выпускалось примерно как жигулей. В итоге масса афтамаркета, компаний выпускающих моторы в сборе - несколько десятков. Чуть меньше тех кто делает трансмиссию. И по факту, для меня, это максимально универсальный и недорогой в содержании транспорт. И действительно, есть. немного магии. Это был первый мотоцикл, на котором после тяжёлой, рабочей недели, я проехал в ночь более 500 км и не то что не устал, но было разочарование, что я уже доехал. Хотелось ещё.
Блииин....Макс...ну как вкусно рассказываешь о Харлее! Я купил Honda TransAlp XL750 2024 года, но с удовольствием послушал твой рассказ о Харлее. Магия!
Харлей безусловно икона. У меня драга1100 и постоянно спрашивают:это Харлей и ты тут начинаешь 😅 нууу это с него японцы слизали один в один ХД, тока Ямаха😂😂😂 это мой первый мот после ижей, но после драг стар сильверадо будет только ХД фат бой,или король дорог" род кинг".😊 Как то так😅
А ещё Харлей - это "секта" ребят по всему миру, с которыми ты всегда можешь пообщаться на общие для вас темы:масло, открутившиеся по пути детали, какой тюнинг нужен, кто куда ездил... И став адептом этой секты, назад дороги уже нет.
Просто существует стадо , кто следует трендам . А так говно этот Харлей , но есть адепты сего идола , по сути то они насекомые двуногие , но все же поклоняются ему как божеству .
Вот тебе помидор 🍅, вот тебе огурец 🥒, вот тебе картошка 🥔, получай! По выходным и в отпуске регулярно катаюсь социальным такси (подвожу бесплатно). Так вот никто, ни разу не спросил: "это Харлей Дэвисон?"? Никто, ни разу! Я если что на Сильвере гоняю, ни на что не променяю!
@@alexk9666 поймал, еще поймал, спасибо за закуску. Менять и не надо, призыва не было, нравится - я рад. Слово социальный чуть смутило, может поэтому не спрашивают про харлей?! 🤣 Шутка, хороших дорог 👍
Я всю жизнь фанатею от мотоциклов. Но Харлей это айфон среди мотоциклов. Его лучшим называют только те, кто его имеет, закрывая глаза на все недостатки, а порой и вынося их в плюсы(воздушка, огромный объем и крошечная мощность, вес(всё железное), классический дизайн (из 60х), вибрации(нафиг они нужны - руки отнимаются). Единственный Харли, который мне нравился - это Vrod. И именно потому что он нормальный, современный, его зачморили харливоды. Когда у меня в городе был Харли трак тур, я покатался на разных байках в линейке: я был разочарован. Архаичная доисторическая конструкция, никуда не едет вообще при огромном моторе, вибрации, непонятная эргономика(те же поворотники и посадка). Но факт, что все производители имеют хотя бы один мотоцикл "как Харлей" это о чем-то говорит. В части доработок равных просто нет. В остальном - просто старый мотоцикл.
Нахожусь в поиске своего 1-го мотоцикла, за плечами уже сотни просмотренных роликов и прочитанных статей, более-менее началось складываться мнение чего хочу, на харлеи особо внимания не обращал, знал что это марка мотоциклов в США и у них цена х2 за шильдик на баке, но вот дошла очередь и их поизучать, так вот это видео сложило образ о харлееводах как о каких-то сектантах-компенсаторах, и если выбирая любую марку ты думаешь подойдёт ли тебе этот мотоцикл, то выбирая харлей ты в первую очередь думаешь, а хочу ли я войти в эту секту, а во вторую уже про мотоцикл. Но звук выхлопа у них конечно лучший, этого не отнять. И по ходу имея на кармане лям, в наше время ещё можно купить хорошую хонду, но уже нельзя хороший харлей.
@@avernych есть доля правды, хотя скорее сначала харлей потом тусовка, в большинстве случаев, как и в моем в том числе. Я вообще пришёл в тусовку через лет 5, после того как начал катать на харлее. Если у тебя есть лям, то и харлей можно купить уже не плохой Но первый я бы не рекомендовал, все ж таки это тяжелый мотоцикл, надо потренироваться, хотя...
@@grandparider8754 Ну мне кажется до Харлея надо дорасти уже в процессе катания на чем-то другом, да 1-м байком его брать пока мотивации нет. Говорят ты узнаешь что байк для тебя если у тебя на него встал) У меня встал лет 20 назад на хонду магна, ах эти 4 трубы, но сейчас магна уже история, и если не найду ещё чего-то завлекающего до того как заберу права, то видимо остановлюсь на шадовке 750-й.
На каких японских ездит весь мир? На круизерах производство которых они прекратили лет дцать как?) на скутерах?) на спортах?))) Японцы доказали что сделали подделку на харлей, не более. Круизеры не их стезя.
Макс,это ты на "Восходе 3м" не ездил.Такой же конструктор.Девушки тоже оборачиваются.Также две трубы и незабываемый звук в поршневой.Внешний вид (вариации колхоза).А какой кайф от вибрации на высоких оборотах-ммм,сказка.
Звук отличается от большинства из-за того что шатуны находятся на одной шейке коленвала и ход поршня другой и его углы. Подъезжаешь на стареньком Buell на тусовку и придётся оправдываться по-любому)) Если девушка подойдёт, спросит Харлей чи как, то говори Харлей и все)) Для тех кто не в теме разницы нет.
Я купил когда её драгу1100, мне прошлый хозяин, уже купил себе ХД род кинг2008г. Показал мне его и я сразу захотел себе ХД очень эффектный мот. Купил зимой не катаясь ещё мечтал о ХД 😅 хотя и очень хотелось прокатится на своей красавице драгстар, люблю её, но хочу ХД 😂
2001 год. Я заезжаю во двор пятиэтажки на своём Урале, который я два года в гараже варил, красил, полировал, таскал запчасти на гальванику, гнул аццкий апхенгер. Подходит мальчишка лет 10 и спрашивает: " А это Харлей-Дэвидсон, или просто мотоцикл?". Улыбался я долго от этого вопроса пацана. 😃
Прелюбодеяния это плохо. Надо в этот момент ставить своих близких. Если мы не хотим чтоб с ними, тогда не надо с другими. Давать должна жена, а посторонняя она чья то жена, дочь, сестра.
Харлей - уважаю. Не моя икона, не моя религия - но она мне близка и понятна, уважаю. И если б вырос и жил в США или Канаде - наверняка ездил бы на одном из них. Но я вырос в другом мире. Моя икона - Ява. Так уж осталось из детства - недостижимый идеал, мечта, образец того, как должен выглядеть мотоцикл. Конечно, сейчас я легко могу воплотить эту мечту в жизнь, купить и ездить, но нет, я не собираюсь ее покупать, чинить и на ней ездить, идеалу лучше оставаться недостижимым. Когда Мерилин Монро улыбается с киноэкрана - она прекрасна, но в жизни своим партнерам она изрядно выносила мозг. Пускай же и Ява останется для меня светлым образом из детства, недостижимой мечтой. А впрочем, кто знает... Вдруг бы Монро была жива и улыбнулась лично мне - устоял бы я? Не знаю. Не буду зарекаться. Может и случится когда-то в моей жизни. Как и Харлей. Как знать... Раз уж сел в свои 47 впервые на мотоцикл, раз уж этот вирус таки проник в организм - говорят, эта болезнь быстро прогрессирует :)
И влюбилась девушка не в парня а в ИЖ Планета 5 потому как покорил он сердце её царственной отдачей кика. И отлетали тапки от лапки на раз и хрустели щиколотки у парней тем самым приводя девушек в невообразимый экстаз.
У меня три мота, толстый хд 2019, Варя 1999, вулкан полторашка 1987. Между вулканом и толстым, лучше вулкан. Поясню, комфортнее, удобнее, проще, дешевле, практичнее. И он на стиле.
Да, у harley-davidson есть ещё один плюс. Каждое поколение двигателей выпускается не один год и устанавливается не на одну модель. С запчастями всяко будет проще, чем с неломающимися японскими мотоциклами. Сколько выпускался допустим honda vtx1800, не очень долго и мотор с vtx 1800 ставил я только на vtx1800.
Уже прошли те времена... Сейчас этот плюс важен только для японцев. Движи Milwaukee-Eight не ломаются, да, масло ни капли не вытекает, так что неважно что с запчастями. А японцы тоже, менять движ на японце - он уже настолько убитый будет, что проще выкинуть-продать, и купить новый.
Так у вас и дорог то нет. От Мюнхена до Flensburg - 1000км. На хера Харлей то? BMW максимум нужен. Какой на хер пиар? Просто удобный инструмент, что бы катать на нормальные по байкерским меркам растояния. Давай прокатим 10 000км, я на пиаре, ты на том, пере чем прекланяются в Германии... (в РФ не Харлеи, там то, что в США признано неремонтопригодным металоломом)
@@AlexDonAlex123 дак я не говорю, что тут нет харлеев, есть любители, но в общественном сознании в них нет ничего особенного. Просто ещё одна марка мотоцикла, со своими любителями
Пиздеж )))) Харлей он везде харлей и поклонников тьма во всем мире . . Как то видел в окрестностях Биберах ооооогромную толпу идущих Харлеев . На Майне тоже много много Харлеев . Так шо я с вами не соглашусь
Я купил бы Харлей но пока не имею возможности но имею мечту !Сам я ездию на Урале 94 года черного цвета одиночка без внешнего колхоза..Классика жанра фэнтези!)
В детстве, например, после Терминатора и других фильмов, на всякий чоппер думал, что это Харлей. И был очень разочарован, узнав что это Хонда какая-нибудь. Хотелось увидеть вживую американскую легенду. И когда это произошло, радости не было предела.
Как человеку, который тащится от стиля Харлея, но не привязан к марке, хотелось бы ролик про сравнение ХД и японцев. Может конечно это святотатство, типа, как сравнивать Битлз и Бэкстрит Бойз, но это рынок. И слыша на каждом шагу, что Харлей "особенный", в первой мотоцикле хочется комфорт и надежность.
на трубе посмотри обзоры, японских крузеров там есть сравнение, везде есть плюсы и минусы, но харли дороже, за имя, есть бабки катайся на ауди, нет катайся на тайоте а железо оно везде железо
Есть один Харлей,за который всегда одному товарищу приходилось оправдываться,объяснять долго за него,да в конце концов говорить всем темным,что это Харлей,а не китаец HD - это Harley Davidson Pan America. А я просто сидел рядом на своём байке Honda Shadow 750 и наблюдал за этим... ...а потом ко мне подходили эти же люди и спрашивали - это Харлей?
Всем доброе время суток. Я равнодушен к харлеям, катался на некоторых, не прикалывает. Да блестят, да чернее, да разные, но не прикольные и не крутые. Для меня лучше vtx 1800 ещё не было. И звук булькающий он лучше харлеевского. Простите не хотел обидеть ни кого, но это мое мнение. И мне показалось что данное видео просто носит навязчивый характер к харлеям. Ещё раз извиняюсь.
@@ВладимирБондаренко-й2ч не рулится, подвески нет, зато жрёт масло. Звук либо никакой на стоке либо ужасный на прямотоках. По сути обычный, бесполезный японокруизер, игрушка для RUBs.
Мне дед расказывал один с Элекрозавода в Москве. Он ещё в 40 полировал двигатели трофейных БМВ. А в это время было полно лентлизовских харлеев. Москвичи не любили Харлей за звук. А БМВ фашисткое сразу после войны любили только за звук. И БМВ была капризней Харлея.
Хонда конечно не ломается, но всё-же если она сломается где запчасти искать на ваш vtx который выпускался несколько годиков? А вот на харлей допустим на 96 моторе который выпускался лет 10 и это не одна модель, а весь ряд биг твинов запчастей полно
@@bigpolovik8376вот только среди владельцев япокрузеров не знаю, кто просрал сезон из-за поломки в начале, зато знаю харливодов, которые просрали сезон в ожидании запчастей. Хотя с осени что-то делали с мотаком. Я думаю просравших сезон хватает со всех сторон, но всё чинится и находится при желании. Проблема запчастей на японские мотоциклы притянута за уши.
Обывателям похер на чём мы ездим. Их бесит громкий выхлоп, междурядье и наши пафосные рожи. Доказывать им что-то и пытаться понравиться считаю затеей никчемной. А свои разбираются и уважают твой выбор. Харлей отличный мотоцикл, но я выбираю хонду.
Кто на чём хочет,тот пусть на том и ездиет, зачем ты в пустую им навяливаешь, что для одного хорошо,то для сотни других может быть совершенно не приемлемо, и девушки тут не причём, и не причём то что ты садишься на ХД и панты там у кого то зашкаливают, это всё от ущербности и не более ибо не место красит человека, скажи лучше те кто просто по каим либо причинам не дорсли а может быть и вовсе никогда и не доростут до ХД, лично от себя хочу добавить к сказаннму, сам прошел очень много мотоциклов и у самого тоже ХД и уже далеко не первый, моё мнение лично для меня ХД это мотоцикл номер один.
Ну как бы + - да. Харлей это типо база, для тех кто не шарит. Видят круизер и сразу - это Харли. А кто шарит - им нафиг этот бренд-история не нужны и берут японцев, потому что они тупо лучше
1. Мотоцикл это игрушка, это точно не транспортное средство. Сегодня мода на ретро и Харлей с его устаревшими решениями тут очень даже смотрится хорошо. Ну так тут даже у Урала был рынок... Мне нравится Сузуки СВ, и такого плана мотоциклов особо нет больше, ну может Дукати-Априлиа. Точно не ХД
Брутальность и мотоцикл всегда были одно целое!в харлее есть и то и другое,что звук что внешне.для обычных обывателей не важно тех.характеристики,они просто видят и слышат,а харлей даёт то ощущение и внешне и по звуку
Был айфон 5, хватило на год, с тех пор ни ни к яблоку, хотя говорят они стали лучше, но явно слабее конкурентов, и харлеи тоже бывают разные. был харлей, пересел на ямаху Фжр 1300 года, рад безумно.
Всё просто! Харлей это имя нарицательное- люди любой чопер называют- харлеем! это как любую автомойку называют кёрхером, любой подгузник называют - памперсом, любой копировальный аппарат называют ксерокс, и т. д. джип, унитаз, кеды
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?Lddh9gAfJAQ
За себя говори , ка то это мы которые любим , я вот не люблю и классический мотоцикл он в Америке в Европе классический мотоцикл совсем не харли и если бы не агрессивная реклама ни хрена бы он не был таким известным
@@Hunter-ip8xr полностью согласен, маркетинг там рулит, этого не отнять
Если в какой-то тусовке, тебе нужно оправдываться за твой мотоцикл - не мотоцикл менять надо, а тусовку.
это вот когда понты дороже денег
недавно фразу услышал, мол : "если тебе где-то не рады в драных носках, то и в нормальных носках тебе туда идти не следует" . так и про моцыклы и прочую внешнюю атрибутику.
👍👍
Правильно подмечено 👍
Надо внести эти слова в золотой фонд цитат человечности
Жил да был "Хралей". И ссался он маслом, ездил на цепи да на ремне и лязгал себе железом. И был у него когда-то конкурент. И звался он "Индиан". Но в один не самый светлый миг конкурент дал дуба и "Харлей" остался один. Совсем один. И продолжил своё привычное занятие: ссаться маслом и лязгать железом. Но тут случился второй Перл-Харбор. На американский рынок пожаловали японцы. И стали они копировать внешний вид "Харлея". Но были они при этом совершеннее "Харлея". Большинство из них ездило на кардане и маслом не ссалось. И от "Ямах", "Хонд", "Сузук" и "Кавасак" запестрело в глазах у американского обывателя. И очень скоро совсем поплохело "Харлею". И должен он был вслед за "Индианом" дать дуба. Ведь теперь ссаться маслом и лязгать железом стало немодно. Но был у "Харлея" добрый дядюшка. Звали его Сэм. И вступился он за "Харлея", которого так сильно обижали и унижали японцы. И ввёл дядюшка Сэм повышенные ставки пошлин на ввозимую японскую мототехнику. Но и "Харлею" пришлось эволюционировать. И создал он тогда для себя новый мотор. И назвал его очень бесхитростно: "Эволюшн". И с тех пор у него, у "Харлея", всё пошло лучше и лучше.
Такая вот история.
@@ЖорджБорман мораль - ибо не..й 🤣🤘
А теперь снова стало ему все хуже и хуже.. :), и на патриотизм давили и историю вспомнили и как деды 100 лет назад катали, а не хочет молодеж покупать харлеи по цене в 40-50 тыщ баксов.. :) продажи стали падать, да так весело, что решил Харли в малазию переехать и тут как давай деды в гробах ворочаться, что испугался харлей..
Но кардан как снился так и снится Харлею....
Ну что за фентази про американского обывателя? Ты видел когда нить на трасе японца? Просвистит мимо обгоняя один раз, через час второй раз, еще через час еще раз огоняет, еще через час, уже б... f... ему мыслено показываешь. Так и едешь, а он все обгоняет и обгоняет. (если не ездил, то объясню - ты просто куйфуешь на дороге, а японцы мчатся, потом отдыхают, потом опять прут, как правило 500км в день проходят). BMW - не дружелюбные ребята, на дороге не здоровуются, на заправке нос в пол, около отеля к ним докопаешься, а у них чувство какое то неполноценности что ли, два слова, и уходят от разговора - все же понимают, что херов BMW он на нормальной трассе, а его индурность на фиг не нужна, да и весь обвещен кривыми кофрами, какими то мешками. А вот индиан, хорошие ребята, реально байкеры, солидные, крутые, доброжелательные. Была одна история... Тошню я по трассе, на привычных 80-90 милях в час. Здесь красиво так, на 7 индианах, крутых, тяжелых, с девками, мимо проплывают, и уносятся в даль. Я просто в кайфе от зрелищности. Такие брутальные черные мужики, по 2 метра ростом, в байкерском прикиде. На рест эриа, подруливаю к ним на соседнее место. Честно говоря, чуть очкую, реальные братки. Ну пару слов о байках, я успокоился - свои. Ну а дальше, я откуда мол едете. Они показывают на номер Техаса (а мы на на границе Техаса и Нью Мексико). Они в ответ, а ты откуда едешь. Говорю сейчас из NYC. Они - не пи..ди, у тебя номер Калифорнии (а это дохлые 1000км всего). Я объясняю, мол из LA в NYC, а сейчас возвращаюсь. Вот тут то они при... присели.
Так что нифига япноцы, европейцы, не катят на реальных дорогах. Харлей как рулил, так и рулит.
Да боже упаси!@@pavelferos2803
Ну вообще есть такая тема, что немотоциклисты все круизёры и чопперы называют харлеями или харлееобразными. ) У меня когда спрашивают "А что у вас за харлей?", я отвечаю "у меня Харлей - Хонда" )
Правда в лишь в том, что пендосы не знали слово круизер. Для это просто харли. А япошки, когда копировали, называли мотоциклы в американском стиле. А уже позже, появился класс круизеры. Харлей не круизер, Харлей, это Харлей
У меня также, Харлей-ХондаХ4))
@@jeraldesit8261 зачетно, да есть такая фишка
Чё, правда, есть такие? "Что у вас за харлей?" не, ну это уже просто за гранью. Я, конечно, множество видел тупых, узколобых, недалёких, откровенно говоря, абсолютно безнадёжных, но это... Да как так-то?! А! Всё, я понял, кто эти люди. Это те, которые ЗНАЮТ, что все безкапотные грузовики - это камазы, а все карьерные самосвалы - белазы.
@@СергейГрибанов-ж5к похоже, что они и среди мотоциклистов есть...тоже никогда такого не слышал!
Никто сейчас не спрашивает, Харлей это или нет. Всем насрать. Люди, которым по 50 лет выглядывая в окно машины спрашивают, что это, китаец какой-то?
Зумерам насрать, им вообще на всё насрать, они с работы могут уйти отработав пол дня, им просто не понравилось. Нахрен им упал какой-то большой тяжёлый аппарат, когда есть самокат в аренду.
Те девушки, которые ещё могут отличить Харлей от любого японского крузера, они уже бабушки по статусу.
Я мотоциклисток многих знаю, которые увидев ту же дайну спрашивают, что за мотоцикл, как у хозяина при этом меняется выражение лица, надо видеть😂
Они и следующий раз спросят у например фет боя. Они просто не понимают в каком месте их относят к одной марке.
Вот голду они узнают сразу.
Вот кстати согласен. Сегодня всем на всё и на всех начхать. Харлей там, не харлей - у всех слишком много забот чтобы забивать себе голову тем, у кого какой там мотоцикл. Это ошибка причастного, так сказать - думают что раз они интересуются мотоциклами, то и всем вокруг это интересно. Да плевать всем. Я отличу шадовку от вулкана, вулкана от фатбоя, а покажи эти мотоциклы на дороге не причастному с разницей в один день - он наверняка скажет что проехал один и тот же мот.
@@thisnight21 сверстникам моих детей насрать что у меня за мотоциклы, но они говорят круто, что твой отец ездит на мотоцикле, у них отцы не ездят.
Еще один! Откуда вы такие высераетесь?! Откуда такая мода - говорить за всех?!!. У меня Сузуки Боливард и лично я устал уже всем объяснять, что не HD это, а Сузуки!
зумеры зумерам рознь. коллеги зумеры выбирают между харлеем и индианом. часто берут второй вариант. более адаптивный, более послушный, более дружелюбный. это верно. но выглядит тоже как классический мотоцикл. нет задачи быть золотым червонцем. но меня уже затрахали за 3 года владения "почему харлей?". потому что. хрен это объяснишь владельцам кав, ханд и бмв. катаю с ними иногда вполне себе на равных. и мы не соревнуемся. просто катаемся каждый на своем. каждый в своем кайфе. просто я не спрашиваю "почему кава / бмв / хонда". мне похеру. нравится - езди )
@@Trukot2011 мы катаем и никто никого не спрашивает, почему именно такой или другой мот.
Значит так хотел. Есть те, кто начинает советоваться, какой мот зать, этот или другой. Нравится - бери.
У меня два мотака, один Хонда 750 объем, второй рокет3. Никто не спросил, зачем мне рокет. Потому что хотел, это и так понятно 😁
На мотоцикле с 1971 года. В разное время владел любил-а как же! и наслаждался М-106, Иж Спорт, Урал, Ямаха, Триумф а сейчас в свои 70 понял, что Харлей, который сейчас у меня самый лучший! Почему? Он настоящий, без компромиссов. Железный, понятный, надежный и без ограничений мощный! Это настоящий полет, который он дарит мне каждую поездку, легко держит 80 миль на 1/4 ручки газа, мгновенно набирает 90 при обгонах, прекрасно работает и режиме хайвея и в долгих пробках! Это настоящий друг! А друзей не выбирают!
Привет. Ну если твой Харлей держит в милях, то давай встретимся где нить, по пивку. По пивку и погоняем :-) А то эти zero промильщики в комментариях достали уже.
Хорошая история, тоже безумно люблю Харлей. Удачи вам на дорогах!!!
разрешите подписаться под каждым словом.
А Ижи и Уралы наверное были пластиковыми?!
@@nomad127 нет. из говна и палок. палки все потратили на спички, поэтому вот, на.
За этой иконой стоит очень грамотный маркетинг. Господа маркетологи не просто так едят свой хлеб с маслом и толстым слоем черной икры)). Маркетинг- это продакт-плейсмент в фильмах, звезды рассекают на Харлеях, а модные журналы это печатают. Терминатор на Харлее ,я считаю- лучшая реклама за всю историю любого товара. А Мозг человека очень прост : повтори ему 100 раз , что он свинья - и он захрюкает; повтори ему 1000 раз, что Харлей- самый крутой байк во вселенной - и выстроится огромная очередь. А значит, можно поднять цену; значит- и маркетологам и всем остальным хватит на черную икру)) Ps: мотоциклы прекрасные, со своим стилем и историей, но отдавать за них цену маленькой квартиры- это уже перебор
Сейчас, увы, почти за любой новый мот надо отдавать цену маленькой квартиры(
Какой нахрен маркетинг?! Просто в США Харлей стоит недорого относительно американского рынка, вот местные его и покупают в значительных количествах. И ни один не признается, что купил говно, потому что оно недорогое. Ну а весь остальной мир смотрит на чем ездят в самой богатой стране и делает ошибочные выводы))
Урал и Днепр, вот конструкторы для мальчиков, правда повышенной сложности, они с завода одинаковые не выходили 😁
Взял себе в начале лета sportster iron 1200, 2021 года выпуска. Мой первый мотоцикл. Никогда раньше не ездил ни на каких мото, только на велосипедах гонял в юношестве, мне уже 41 год. Так как сравнивать не с чем, на японцах, немцах, англичанах, итальянцах и китайцах не ездил, а взял сразу HD, и ни разу не пожалел об этом. И мне постоянно говорят что купил говно, это не мотоцикл, рано или поздно ты купишь нормальный мотоцикл, это твоя ошибка, первый блин комом... Я вот сижу и задумался, зачем мне вот эта вся информация от людей, которые ездят на спортах и нейкидах, мне просто нравится мой мотоцикл, отвалил за него почти полтора ляма потому что он мне понравился, я его полюбил когда просто сел на него в салоне HD, а когда мне разрешили его завести, я тогда обомлел, я стоял как замороженный и долго не мог отойти от мота и поехать домой. Потом я вышел на улицу и позвонил счастливый с улыбкой на лице своей жене и сказал что у меня появилась мечта и я хочу мотоцикл, не прошло месяца я его купил. У меня даже категории А не было в тот момент. Пошёл в школу учится, на это ушло 2,5 месяца, пока получил права. А на мото выезжал иногда покататься без категории. К чему я это вообще пишу, у меня трое детей, может кризис среднего возраста или что то другое, не знаю, я ужн многого добился в жизни и хочется уделять время для себя, иногда побыть наедине с собой, без лишних вопросов и разговоров, и мотоцикл мне даёт это, сесть и уехать на нем далеко далеко. Я так счастлив что купил именно харлей девидсон, а не какой то другой. Я счастливый обладатель этого прекрасного мотоцикла. У меня к нему есть глубокого уважение и почтение, каждый раз садясь на него, я говорю, ну, с Богом мой друг, я понимаю что он может убить меня если сесть с халатностью или ветром в голове. Я уважаю его и благодарен Богу за то что у меня есть такая возможность обладать таким прекрасным мотоциклом. Я всем мужчинам желаю исполнения мечт, балуйте себя парни, кроме нас самих, этого никто не сделает. Всем удачи, обнял крепко, ровных дорог и хороших эмоций
ты выбрал единственно верным образом - по любви. и ты счастлив. Доброй дороги, братец.
@@Роман.Дмитриевич спасибо дорогой. Взаимно 🤝
Обычно начинают с 250 кубиков для первого мота)
@@martinkler9179 я в мото школе учился на пульсарах 200 кубовых. И его вполне хватало для ускорения и езды. Моя любовь к sportster началась с посещения автосалона HD в Самаре. Я сел, мне разрешили его завести (там стоял 48ой, с большим передним колесом и коротким рулём). Когда я посидел на нем, я понял что это безумно удобный мотоцикл, как будто сделан по спец заказу прямо для меня и для моего роста, низкий центр тяжести. Я только потом стал расспрашивать про мотор. Ещё я очень рад что сразу взял 1200, а не 883. Хоть многие и говорят что разницы особой нет, но мне все равно приятнее понимать, что объем больше литра и есть запас мощности. Я уже с женой иногда катаюсь, права получил, накатал уже более 6000км после покупки. А как права получил, постоянно на нем, даже в дождь и не погоду, одеваю дождевик и пошёл. Для меня нет плохой погоды, даже думаю кататься буду до первого снега. Это какая то болезнь. Родные и близкие стали замечать что я стал более мягким и добрым, меня сложно вывести ищ себя и проблем вообще нет, сын задел шампуром машину, поцарапал, я с улыбкой ему говорю ничего страшного. На жизнь стал смотреть иначе, ты переосмысливаешь многое, некоторые вещи становятся уже не такими важными, я понимаю в глубине души, что любая моя поездка или выезд в город, может стать последним. Я не гоняю на все деньги и не выжимаю из мото все возможности как бешеный, но все кто разбивадся, они не собирались этого делать, однако обстоятельства тае сложились. Голова у меня стала как то по другому работать. Когда провожу время с женой и детьми, стараюсь это делать по максимум продуктивно что-ли. Я даже жене все данные своих счетов сказал на случай чего, все данные и пароли скрипты и так далее, и предупредил кто сколько должен если меня не станет, кто сколько платит за какой объект чтобы никьо не обманул её. Вот такие дела парни. Всем желаю удачных поездок и хорошей погоды
@@martinkler9179 обычно вождение авто начинают в деревне на дачном мото-блоке.
Икона ,не икона ,неоспоримо одно - харей это марка с историей и с ним связана огромная субкультура ,как ни крути.
Ну у японцев тоже история и не маленькая)
Просто кто-то под америкосов очень хочет касить))
@@НикитаЮшков-е8л согласен, не отвернешься
@@grandparider8754 Уже не "икона", последние годы Харлей лидер круизеров, настолько, что остальные просто рядом не лежали. Т.е. на 10к км - разница между современным харлеем и чем то другим, кроме самолета) - милион к нулю в пользу харлея.
Субкультура разговаривающих через губу спесивцев .С такого и начинается обособленность,презрение и затем фашизм.
@@ПётрИванов-й3у это вы про кого ?
Потрудитесь уточнить .
Утверждать, что Харлей-говно может только владелец Харли😅
xD
Или бывший владелец
как и Урала))
@@renegattgodzilla4491 однозначно
И он убедит в этом собеседника,а когда тот согласится,даст ему в морду!
Реальная история из двухтысячых: "Дяденька, а ваш Харлей из Урала или Днепра сделан?"
Из олимпика😂
Испортили Днепр....
Из Ижа
Мне 45, после армейки в 00е купил первый Урал переделал и кайфовал и кайфую до сих пор от Урала! Много на чем покатался, а на харлее так и не довелось! Вырос в 90е в кино они были на эво моторах! Да это икона стиля, звука и крутизны! Всем ровных дорог и море кайфа на любом мото! PS Индиан и Триумф тож эконы своего стиля! Ну а для меня лично Волк!
Зачем кому-то что-то доказывать? Я вот даже гоняться с машинами перестал (почти). Езжу на голде и никому ничего не доказываю. Потому что незачем. В пробках, если не пролезаю, не сигналю и светом не моргаю (газовать на голде, как вы знаете, бесполезно) Накат по 20-30 тыс за сезон (зависит от свободного времени). Для меня главное, это доехать из точки А в точку Б и быть уверенным, что мой мотоцикл меня не подведёт. Приключений наелся с ИЖами, последним был юпитер с водяным охлаждением, гонял на нём по 400 км в одну сторону.
Много друзей на харли, никого не осуждаю, каждый сам выбирает способ страдать)))
Пришел к выводу, что хонды (других, кроме советов, не было), они как мама. Можно пошкодить, она простит. Немного протянуть с регламентом обслуживания, ничего страшного. И даже по неопытности, она сгладит все твои косяки.
А харлей, как строгий отец. Ошибки прощает редко. Пропустил ТО, попадаешь на бабки и время. Разогнался больше, чем умеешь-сбрасывает с себя. Где-то в компании пошутил, что харлей гавно-начинает линять (теряя лишние запчасти).
Каждому своё. И да, у меня никто не спрашивал про ХД 😅
Ну да, и на тусах девушки к голдоводам чаще подходят, чем к харлейщикам. Причём у голдоводов они не спрашивают, что это за мотоцикл, так знают, зато у хорлейщикиов спрашивают что это, что заставляет хозю меняться в лице и чесаться в нескромных местах, видимо это их обижает и что-то припекает.
Когда у владельцев япокрузеров спрашивают, что это им фиолетово, они просто отвечают😂
"доехать из точки А в точку Б и быть уверенным, что мой мотоцикл меня не подведёт" для этого как раз Голда предназначена (как и машины). Харлей же для другого - для того что бы ехать... Из А в Б, затем В, и дальше и дальше и дальше. До океана, затем обратно.
@@thisnight21 я же говорю, каждый сам выбирает способ страдать. А кто-то выбирает хонду 🤣
дальше за уралом, сибирь, дальний восток, прибавляется:
дешевизна и доступность запчастей, и найти мастера шарящих в японских мотоциклах больше, чем в харлеях, точно также как и с тюнингом, дороже и проблематичнее, на харлей, итальянец
поэтому выбор очевиден
я тебе больше скажу, сибирь и на восток, редко русские или европейские авто, /кроме премиальных/ восточнее байкала все японские авто, и сплошь гибриды, по тем же причинам
Так можно и крузак купить, тоже в точку а и б возит😅
А я езжу на R18 Classic. И меня никто не спрашивает: Это Харлей? Все видят черный цвет, белые лампасы, оппозит и эмблему того самого авиастроительного завода… У меня своя Мадонна!
А я на r18b. И удивляюсь, что кому-то нужен харли))
@@ФедорГлебов-ч2ф да ну блин, это же глупо - удивляться тому, что у кого-то вкус не такой, как у вас...
Сначала думал брать Kawasaki Vulcan 2000, но потом понял что все же будут спрашивать..это что Харлей Дэвидсон? И ты стоишь такой..не, это Кавасаки😢..любая классическая мотоцикла всегда ассоциируется с Харликом 😂
Харлей крут. Но насчет того, что именно Харлей сохранил классический вид, Роял Энфилд удивленно вскидывает бровь)
@@SsSs-kv9gf Британская культура таки да, очень мне нравится, может еще индусы и вытянут, хотя с их рынком сложно, уж очень соблазнителен внутренний рынок
@@thisnight21это в точку
триумф тоже ухмыляется. но и пофиг )
Современный рояль тоже вид уже потерял. Выглядит как фуфло китайское. На олдовых моделях рестайлинг уже какой-то совсем современный, не смотрится. Модели поновее совсем чиной отдают
Кст, у ХД есть один однозначный плюс - они продолжают выпускать классические модели. Я бы с удовольствием купил себе ямаху драгстар, но их перестали делать в начале 200-х
Почему только HD воды постоянно рассказывают какой у них классный мотоцикл и какой у них выхлоп с вибратором, в то время как остальные байкеры просто катаются и не паряться.
Не лукавь, они это расссказывают, потому-что не харлеводы злопыхают постоянно на икону-прародительницу. Это богохульство, понятное дело, их активно раздражает.
Бред какой то.
@@БогданРогальский-л2ы во-во! Отлично сказано! И вообще, зачем человеку который не владеет маркой HD заходить на каналы про HD и писать свои никчемные комментарии?! Мне например нацрать на всякие там хаябусы и прочий шмурдяк. И я не захожу на каналы посвященные этому помету и не строчу тупые комменты, мол ховно ваши моцыки и тому подобное
"HD воды" - от создателей "9-вите эташки" 🤣🤣
✅. Скажу вам и спрошу ?!
- Харли это мот на выходной день - выходной катаешься и всю нед ссышь маслом и ремонтируешь его !!! Сам ты писал, это это мот не на каждый день !🤔🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Японец на каждый день !
20 -30 тыс прошел и тебе сосед напомнил что надо масло поменять и цепь подтянуть 😃✌️
Теперь спрошу - у вас частенько бывало , как у Микки «в ф. Харли и Мальборо» …. Едешь так по пустой дороге и девушка стоит, без слов прыг на щиток Харли и вперед на встречу приключениям с деревянной жопой через 100м» ???
Что часто такое бывает ? 👀👀👀👀🤔🤔🤔
Блин, я не теми проулками езжу по Москве и по России 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👀
Напишите примерно трассы где это бывает с девушками в офисе?!
За 30 лет за рулем …… Увы ! Даже на Голдвинге как то не там ездил 5 лет 🤔🤔🤔👀🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎👎
Одно вранье ……
Вывод: Маркетологи и Голливуд управляют мечтами и снами обывателя. И вот, очередной ,,потребитель,, уже надёжно сидит на крючке. Потому что ему с детства долбили что ,, король,, рокнролла, это Пресли... и далее по тексту. По этому, для меня идеальный Харли, это тот, который я увидел когда-то, подростком, в голливудской сказке с Чарли Шинном в главной роли. Кожа и хром, а не эти ,,обгорелые головешки,, на которых сейчас по выходным выкатываются всякие ,, менеджеры среднего звена,,. Однако, мысль поменять свою Ямаху на Харли не отпускает, нихрена! А мне уже полтос, время неумолимо и течёт, как масло из лопнувшего картера Эволюшна.... Стоп! О чём это я? Ах, да! Скоро все пересядем на китайские мощные и брутальные мотоциклы.
Забавно что про Харлеи, ссущие маслом, говорят в основном те, кто ими не владел) И по сабжу вопрос - дядь, ты чего такой злой-то случилось чего? Может помочь чем тебе?
Харлееводы: "Мотоцикл должен быть железным и делать потато-потато".
Спортоводы: "Мотоцикл должен быть пластиковым и делать вжи-и-иу".
Тур-эндуристы -- не пришли, потому что мотоцикл должен ехать (в кругосветку), а больше ничего не должен.
@@nick_locker тур эндуристы не пришли потому что им стыдно за свой внешний вид 🤣🤣🤣🤣👌🤘
@@grandparider8754 бомжи на мотоциклах, да.
У мотоцикла Харлея есть какая-то магия, ощущение что он живой. У старых японских и итальянских мотоциклов тоже это было.
5 причина стопудовая!)
Я говорю не много иначе: «Пусть Хонда лучше разгоняется, тормозит, не трясется, маслом не ссыт и вообще надежный как наковальня, зато у меня Харлей-Девидсон.»
Круто сказано! Респект от ураловода!
Купи новый Харлей, протри зеркала, что бы видеть разгон Хонды. 4 диска, не трясет, ни капли масла не видел. Прет как танк (это к вопросу о усточивости). Да, так чем так хороша Хонда?
Взял себе в начале лета sportster iron 1200, 2021 года выпуска. Мой первый мотоцикл. Никогда раньше не ездил ни на каких мото, только на велосипедах гонял в юношестве, мне уже 41 год. Так как сравнивать не с чем, на японцах, немцах, англичанах, итальянцах и китайцах не ездил, а взял сразу HD, и ни разу не пожалел об этом. И мне постоянно говорят что купил говно, это не мотоцикл, рано или поздно ты купишь нормальный мотоцикл, это твоя ошибка, первый блин комом... Я вот сижу и задумался, зачем мне вот эта вся информация от людей, которые ездят на спортах и нейкидах, мне просто нравится мой мотоцикл, отвалил за него почти полтора ляма потому что он мне понравился, я его полюбил когда просто сел на него в салоне HD, а когда мне разрешили его завести, я тогда обомлел, я стоял как замороженный и долго не мог отойти от мота и поехать домой. Потом я вышел на улицу и позвонил счастливый с улыбкой на лице своей жене и сказал что у меня появилась мечта и я хочу мотоцикл, не прошло месяца я его купил. У меня даже категории А не было в тот момент. Пошёл в школу учится, на это ушло 2,5 месяца, пока получил права. А на мото выезжал иногда покататься без категории. К чему я это вообще пишу, у меня трое детей, может кризис среднего возраста или что то другое, не знаю, я ужн многого добился в жизни и хочется уделять время для себя, иногда побыть наедине с собой, без лишних вопросов и разговоров, и мотоцикл мне даёт это, сесть и уехать на нем далеко далеко. Я так счастлив что купил именно харлей девидсон, а не какой то другой. Я счастливый обладатель этого прекрасного мотоцикла. У меня к нему есть глубокого уважение и почтение, каждый раз садясь на него, я говорю, ну, с Богом мой друг, я понимаю что он может убить меня если сесть с халатностью или ветром в голове. Я уважаю его и благодарен Богу за то что у меня есть такая возможность обладать таким прекрасным мотоциклом. Я всем мужчинам желаю исполнения мечт, балуйте себя парни, кроме нас самих, этого никто не сделает. Всем удачи, обнял крепко, ровных дорог и хороших эмоций
@@thisnight21 у меня супер глайд 96 и low rider s, разумеется, эска въебывает хонды и многое другое.
Но супер глайд понтовее, старее, трушнее.
Старые Харлеи гораздо круче новых.
Не трясет - это скорее жирный минус, такое нравится только мягким писечкам.
"Все уважают, мотоцикл должен выглядеть так, девочки будут давать" - Ржу😂 Какой-то видос фанатика) Сам придумал аргументы - сам поверил в них😂
А сейчас так вообще, харлей стал делать мотоциклы с закосом под японцев) Новый спортстер тому пример) Про v-rod вообще молчу
Я раньше тоже был ярым противником Харлеев, но потом понял, что мне не нравится именно новые Харлеи, поскольку в них уже нет той самой потаты, из-за высокого холостых оборотов, что ведь нельзя на инжекторе убавить количество топлива, как это было например на Эволюшене. Ноооо, проблемы у Харлея всё же есть и другие, а именно:
1 ужасные вибрации(эту проблему конечно решили в новых поколениях, но всё же это ненужное усложнение и удорожание конструкции) и ещё этот вопрос решён в Революшн моторе(но сейчас и меня закидают помидорами🍅 за упоминание этого двс), по этой же из причин он развивает низкие обороты. Про расскручивающиеся крепежи вообще молчу)
2 Плохое "усваивание" рам с классическим маятником и резинками на двигателе(надеюсь про опрокидывание Дайны рассказывать нет смысла)
Ну и пожалуй самое ироничное, Харлей Дэвидсон, является полной противоположностью идеи о победе в конкурентной борьбе на рынке за счёт лучшего предложения(аля всегда побеждает лучший) поскольку все его "фичи", имели попытки только удешевления его производства, которые в большинстве своём, приносили только неудобства потребителям, начиная с развала блока цилиндров, заканчивая единым зажиганием на оба цилиндра.
Конструктивно Харлей Дэвидсон ужасен, и есть море альтернатив, которые будут лучше по многим показателям, но никто из не добился по неведомой мне причине, такой же популярности и любви.
1. Вибрации. Не чувствую. Ни на руле, ни под жопой. 1000км и руки не дрожат. Увы, массажа простаты нет./
2. Не знаю, о чем ты, но устойчивость без ветрового стекла (как в стоке), просто танк, и на дороге, и скутер по управляемости в городе. Стекло дело вкуса, я в открытом шлеме езжу, без шлема, где правила разрешают - да, дает чуток неустойчивости, когда ветер под 50-60км в час (не скорость байка, а ветер по прогнозу погоды), но просто облакатился на ручку и пох. Так что никаких проблем с рамой нет.
3. (точнее самое ироничное). Какое на х... удешевление. Они и цены ломят, и дешевые модели снимают с производства, и форшируют по не хочу (АБС, круиз, курсовая устойчивость, 4 дисковых тормоза - это удешевление производства? Датчики давление - удищевление? Ну а сборка, точность всего, а точность - это управляемость. - так что Харлей явно никак не удешевляет производство. Исключение - есть какой то один Харлей маде ин Индия, но его за харлей никто не считает). Я выше писал насколько крутой фарш современного Харлея. При этом все это - ну блин, все это мне в кайф, а не в затраты - тех дисковые тормоза за заднем - настолько кайф в информативности, что просто кайфуешь, проходя повороты и дозируя двумя дисками на заднем. Да и когда на моих 150км дятел выскочил их пробки на съезд, я конечно знатно потянул себе все мышци, отжимаясь на руле, неделю все болело, но "удешевленные шины, тормоза и АБС" сделали свое дело, и расхожее "байкеры все бьются" превратилось в данном случае в байкеры крепко матеряться, что мне было очень приятно :-)
Может он и конструктивно ужасен (хотя я вроде технарь), но в современном Харлее я вижу кучу лаконичных и полезных фич, только одно неудобство (если не выключить байк, фара ращзряжает акк за пару часов), и фигею от того, чего только нет у конкурентов. Не говоря уже о кайфе, надежности, удобстве управления.
Про твое "конструктивно" не знаю (о чем ты), а вот в седле - он удобен, управляем, и легко тащит мой зад херову тучу тысяч км. И хер знает, о какаих ты показателях, но по одному показателю ему нет равных - с кайфом в реальном дальняке.
Да, по-та-ты нет. (хотя если открутить, то где то взади слышится звук харлея :-) )
Кому накуль нужна эта "популярность" и в чём она измеряется? В попугаях? Просто от балды начни считать на дороге все марки моцыков и внезапно поймёшь, что их процентов 90 - японцы. И никто не парится о какой-то там "популярности харлеев" - людям просто наср....
Что лично мне не нравится в Harley Davidson, то что эти мотоциклы очень большие. Что рушит вообще весь смысл мото, особенно в городах. Очень умиляет, когда в глухой пробке харлей не может пролезть из-за своих габаритов и стоит со всеми. А какой-нибудь ушлый индиец или китаец (имею ввиду бренд мотоциклов), пролезает и едет дальше.
И пусть меня закидают помидорами, но:
Понты и деловые щи… оправдываться за мотоцикл, доказывать, что Харлей икона и все прочее….
Мне кажется, или это все комплексы?
Харлей никогда не был иконой, никогда ею не станет и скоро или станет как остальные (к чему он активно идет), либо уйдет в историю…
Ведь желанность любого мотоцикла определяет покупатель кошельком, а с этим у Харлеев большая проблема, ну не хотят их покупать не смотря на иконистость и 100 лет истории…
А я люблю ктм. Великолепные аморты wp , тормоза brembo, сбалансирован, разгоняется , рулится, тормозит. Прекрасные аппараты. Трекшн, АБС на оба колеса. Тут хоть понятно за что деньги отдаешь. А Харлей .. За что такие деньги отдавать? За внешний вид, звук, и понты? Для меня это не понятно. Никогда не хотел, и не куплю Харлей, даже если он будет стоить дешевле ктм в два раза. Как то так...
Я тоже люблю КТМ, у меня их два: 200 Дюк по городу и 790 Адвенчур за город
Харлей - это стильно. :) Это как прикурить от Зиппо - умом ты понимаешь, что есть десятки зажигалок стократ лучше, но Зиппо - это стиль. Харлей - это как швейная машина Зингер, только с рулём. :)
Когда-то давно тусовался на американском форуме по старым ГолдВингам, так там один дядька жаловался, типа купил Голду 1100, привез домой, а утром под ней лужа масла. Говорит: Наверно меня обманули и продали мне Харлей вместо Хонды...
Когда я приезжаю на Хаябусе, не каких оправданий…
@@356roof классный мот, но сорри, придется много оправдываться и на всякие глупые вопросы отвечать, уж ооооочень своеобразный он, хоть и очень классный
Конечно. С тобой и так уже все понятно ))
Мальчик 50 лет, стаж на мотоциклах 30+ лет. Лет 15 назад сел на Харлей, и всё... Не знаю как это работает. У меня в гараже обычно по 2 а то и 3 мотоцикла, всегда один Харлей и японец, или немец, или экзотика типа Буелл, но что бы не стояло в гараже, все равно тянет катать на Харлее. Катать, тюнить, делать сложные щщи и все вот это.
у меня не получается в сложные щщи, меня прямо распирает улыбкой. может я просто еще не накатал положенных лет в седле.
Сам пытался понять, что на
меня действовало при выборе, бренд Харлея или сами аппараты. Но если честно лыбу довольную на лице не спрячешь. Я доволен с первого запуска мотора, работа мотора, тряска, вибрации просто добавляют кайфа. Реакция автомобилистов на дороге просто удивляет, каждый на светофоре обратит внимание и палец вверх покакажет. Когда катал на других брендах, только раздражал автомобилистов. Сначала даже не знал как реагировать на такое внимание. Пацаны всегда просят газануть, и восторге от грохота выхлопа.
Я недавно на парковке встретил папу с ребенком, тот попросил сфоткать сына на байке. Я разрешил со словами:у меня конечно не харлей но тоже ничего. Следующий вопрос был:а что такое харлей😂
Харлей - это стиралка с рулём. 🤣
уже хорошо, что некоторые люди начинают понимать, что HD гайки в г***е.
В самом названии ролика заключена логическая ошибка). Это не сравнимые понятия, потому что даже если фирма Харлей Дэвидсон официально признает свои мотоциклы говном с гайками, они всё равно останутся самыми знаменитыми и легендарными. Ролик понравился, лайк!
@@DaniilVelikiy согласен
В целом все пункты сугубо субъективны и по факту это просто маркетинг который нам продают ибо "так надо". И это "так надо" харли долго вкладывал в головы через разные фильмы, мерч, сотрудничество всякими Ангелами Ада и тд.
По факту же это обычный круизёр на древней дуплексной раме. Не едет. Не тормозит. Не рулится. Из реальных плюсов только невероятный рынок афтермаркета. Но это плюс только для тех кому интересно всякие украшательства мотоцикла в стиле "розочка на ручке кпп". Тобишь кому колхоз всякий интересен.
Звук кстати у триумфа в разы круче. Осоенно на слипонах. Как из браунинга стреляешь очередями.
К слову если нужен ретро байк который едет, тормозит, рулится - триумф выбор получше будет.
Ну и про девушек смешно. Во первых лучше всего вообще ездить одному. Ну просто потому, если, что не придётся грех на душу брать. А если и ездите с кем-то. То одевайте человека в экип нормальный. Ну и человек должен быть опытной двойкой. Не мешать и тд. Я вот ронял двоек вместе с собой и мотоциклом. В общем-то так и зарёкся кого либо водить. Ладо себя сломаешь. Но за других ещё отвечать.
сегодня хд - компания которая продаёт одежду
.. и немного мотоциклов
)
А так ли это плохо, когда тебе продают образ, мечту? В принципе, бОльшая часть в любом известном бренде - мотоциклов, автомобилей, одежды, телефонов, даже алкоголя или оружия - это именно образ, история, легенда, сложившаяся вокруг этого бренда. В этом главное отличие от даже очень хорошего нонейма. А вещи ручной работы, предметы искусства - там образ и легенда формируется вокруг мастера, автора. Те, кто хочет просто картину, чтобы подошла к обоям в гостиной, прекрасно купят работу неизвестного художника в парке. И это может быть очень хорошая и качественная работа, куда лучше, чем всякие там Пикассо или, тем более, Уорхолы. Те же, кто покупают работу известного художника, покупают не пейзаж и не портрет какого-то чужого им человека - а историю, легенду, бренд, все то, что ассоциируется с именем художника.
Харлей - это образ. Да, он создан кино, но он есть. Скажи "Харлей" - и перед глазами встают бесконечные шоссе американской глубинки и неспешное растворение в закате под характерный рокот. И если это отвечает твоему желанию - к этому образу можно приобщиться. Есть и другие образы. У Индиана свой, У Голда - свой, у Африки - свой, у Гуся - свой. А у очень многих есть имя, надежность, качество, но образа - нет, он размыт. И многим покупателям нравится именно этот вариант - хорошая вещь без всего этого бэкграунда. Как автомобиль Hyindai. Как телефон Xiaomi. Добротно, удобно, большой выбор моделей и у каждой - оптимальный набор характеристик за свои деньги.
@@dmitriyzakutinskiy7308 проблемы возникают в момент где мечта и суровая реальность с физикой встречаются. Дорога это всё же не сон и не компьютерная игра. А мотоцикл не сказочный предмет, а вполне себе машина. Взаимодействующий с дорогой и средой исключительно в рамках доступных технологических решений.
Поэтому можно сколько угодно выбирать мечту, но в повороты так же как просто современный мотоцикл эта мечта не сможет. Поэтому речь скорее о том, что важно понимать где шашечки, а где ехать. И не испытывать иллюзий. Это в основном новичков касается. Которые на волне романтики покупали себе мотоцикл-круизёр (тут речь не только о ХД), а потом выясняли, что наши дороги и езда на копчике с ногами вперёд так себе сочетаются. И что оказывается нормальный мотоцикл рулиться не вопреки, а просто сильной мысли и тд и тп. Сколько я таких видел. Владельцев круизёров в дальняке с завистью смотрящих на обладателей подвески.
@@dmitriyzakutinskiy7308 а всем кто тащиться от бигтвинов... Есть потрясающие мотоциклы типа МТ-01. Такой же паравозный твин. Только воткнутый в раму которая рулитсья, тормозит и выглядит просто секс.
@@dmitriyzakutinskiy7308 Это плохо - когда тебе вместо НАДЁЖНОЙ мечты продают кусок железа для "и6ацца каждый день". Никакая мечта не нужна, если она портит тебе всё настроение.
Никогда не нравились ХД.
Какая-то стариковская тема, то ли дело спорттуристы!
Но, время шло, мотоциклы менялись, причём каждый раз надоелали быстрее и быстрее.
Плюс мотомастерская, плюс друзья на ХД.
В итоге уже почти 20 лет езжу на Дайне.
ХД как Порше 911, внешне почти не менялись.
Но постоянно улучшались в каждой детали.
При этом это массовый продукт, тех же твинкамов выпускалось примерно как жигулей.
В итоге масса афтамаркета, компаний выпускающих моторы в сборе - несколько десятков. Чуть меньше тех кто делает трансмиссию.
И по факту, для меня, это максимально универсальный и недорогой в содержании транспорт.
И действительно, есть. немного магии. Это был первый мотоцикл, на котором после тяжёлой, рабочей недели, я проехал в ночь более 500 км и не то что не устал, но было разочарование, что я уже доехал. Хотелось ещё.
@@igora218 спасибо, отличный комментарий
Я тоже раньше любил спорттуристы. Не понимал этих буль буль буль) Дозрел видимо.
Реально у Харлея минус - "проехал в ночь более 500 км и не то что не устал, но было разочарование, что я уже доехал"
Блииин....Макс...ну как вкусно рассказываешь о Харлее!
Я купил Honda TransAlp XL750 2024 года, но с удовольствием послушал твой рассказ о Харлее.
Магия!
Чистая вкусовщина и банальный набор стереотипов!
Харлеводы говорят,что он не ссытся маслом,а метит территорию😂😂😂
Да чепуха это всё просто у него хорошая реклама, в каждом американском фильме мелькают они поэтому не просвещённый народ и не знает других мотоциклов
Kawasaki Ninja - больше ничего байкеру знать не нужно. 😆
Харлей безусловно икона. У меня драга1100 и постоянно спрашивают:это Харлей и ты тут начинаешь 😅 нууу это с него японцы слизали один в один ХД, тока Ямаха😂😂😂 это мой первый мот после ижей, но после драг стар сильверадо будет только ХД фат бой,или король дорог" род кинг".😊 Как то так😅
А ещё Харлей - это "секта" ребят по всему миру, с которыми ты всегда можешь пообщаться на общие для вас темы:масло, открутившиеся по пути детали, какой тюнинг нужен, кто куда ездил... И став адептом этой секты, назад дороги уже нет.
Прям всех владельцев Жигулей описал! 🤣🤣
Что ты девочки давали - нужно мужиком быть 😅
Дед ты гений
Сколько разных коучей об этом вещает , но лучше тут и не скажешь
Просто существует стадо , кто следует трендам . А так говно этот Харлей , но есть адепты сего идола , по сути то они насекомые двуногие , но все же поклоняются ему как божеству .
Посмотрите на хорнет 900 - он красивый и классический
Вот тебе помидор 🍅, вот тебе огурец 🥒, вот тебе картошка 🥔, получай! По выходным и в отпуске регулярно катаюсь социальным такси (подвожу бесплатно). Так вот никто, ни разу не спросил: "это Харлей Дэвисон?"? Никто, ни разу! Я если что на Сильвере гоняю, ни на что не променяю!
@@alexk9666 поймал, еще поймал, спасибо за закуску. Менять и не надо, призыва не было, нравится - я рад.
Слово социальный чуть смутило, может поэтому не спрашивают про харлей?! 🤣 Шутка, хороших дорог 👍
Я всю жизнь фанатею от мотоциклов. Но Харлей это айфон среди мотоциклов. Его лучшим называют только те, кто его имеет, закрывая глаза на все недостатки, а порой и вынося их в плюсы(воздушка, огромный объем и крошечная мощность, вес(всё железное), классический дизайн (из 60х), вибрации(нафиг они нужны - руки отнимаются). Единственный Харли, который мне нравился - это Vrod. И именно потому что он нормальный, современный, его зачморили харливоды. Когда у меня в городе был Харли трак тур, я покатался на разных байках в линейке: я был разочарован. Архаичная доисторическая конструкция, никуда не едет вообще при огромном моторе, вибрации, непонятная эргономика(те же поворотники и посадка). Но факт, что все производители имеют хотя бы один мотоцикл "как Харлей" это о чем-то говорит. В части доработок равных просто нет. В остальном - просто старый мотоцикл.
Нахожусь в поиске своего 1-го мотоцикла, за плечами уже сотни просмотренных роликов и прочитанных статей, более-менее началось складываться мнение чего хочу, на харлеи особо внимания не обращал, знал что это марка мотоциклов в США и у них цена х2 за шильдик на баке, но вот дошла очередь и их поизучать, так вот это видео сложило образ о харлееводах как о каких-то сектантах-компенсаторах, и если выбирая любую марку ты думаешь подойдёт ли тебе этот мотоцикл, то выбирая харлей ты в первую очередь думаешь, а хочу ли я войти в эту секту, а во вторую уже про мотоцикл. Но звук выхлопа у них конечно лучший, этого не отнять. И по ходу имея на кармане лям, в наше время ещё можно купить хорошую хонду, но уже нельзя хороший харлей.
@@avernych есть доля правды, хотя скорее сначала харлей потом тусовка, в большинстве случаев, как и в моем в том числе. Я вообще пришёл в тусовку через лет 5, после того как начал катать на харлее.
Если у тебя есть лям, то и харлей можно купить уже не плохой
Но первый я бы не рекомендовал, все ж таки это тяжелый мотоцикл, надо потренироваться, хотя...
@@grandparider8754 Ну мне кажется до Харлея надо дорасти уже в процессе катания на чем-то другом, да 1-м байком его брать пока мотивации нет. Говорят ты узнаешь что байк для тебя если у тебя на него встал) У меня встал лет 20 назад на хонду магна, ах эти 4 трубы, но сейчас магна уже история, и если не найду ещё чего-то завлекающего до того как заберу права, то видимо остановлюсь на шадовке 750-й.
Ты не поверишь, но за те же деньги никогда не купишь сопоставимый Харлей. Ибо у него адекватная цена только на территории США
Пока фанаты харлеев возводят их культ, весь мир ездит на Японских мотоциклах, производители которых давно делом доказали, что их мотоциклы-лучшие.
Кому и кобыла - невеста.
На каких японских ездит весь мир? На круизерах производство которых они прекратили лет дцать как?) на скутерах?) на спортах?)))
Японцы доказали что сделали подделку на харлей, не более. Круизеры не их стезя.
@@thisnight21 могу тебе ответить, что наоборот, на дальняке не видал харлея дальше соседнего региона, а вот японцев хватает и бмв, такчто
Хонда каб да, их миллионы, десятки. А круизеры у японцев мертвы, то, что они сейчас производят это не круизеры, а шляпа ебаная.
Аминь
Макс,это ты на "Восходе 3м" не ездил.Такой же конструктор.Девушки тоже оборачиваются.Также две трубы и незабываемый звук в поршневой.Внешний вид (вариации колхоза).А какой кайф от вибрации на высоких оборотах-ммм,сказка.
Да, согласен и запах бензина с маслом
😀😂🤣
@@СвинСвинович Ты ещё восход вспомни 😁
@@СвинСвинович мой первый мотоцикл, это первый Восход, достался мне от деда.
И счастью не было предела!)
Мне тогда было десять лет)
@@victorzaharov5072 я его и вспомнил
Дед я с тобой согласен.
Каждому своё, в этом мотоцикле я например Влюблён в INTRUDER M1800R2 😊
Звук отличается от большинства из-за того что шатуны находятся на одной шейке коленвала и ход поршня другой и его углы. Подъезжаешь на стареньком Buell на тусовку и придётся оправдываться по-любому)) Если девушка подойдёт, спросит Харлей чи как, то говори Харлей и все)) Для тех кто не в теме разницы нет.
Я купил когда её драгу1100, мне прошлый хозяин, уже купил себе ХД род кинг2008г. Показал мне его и я сразу захотел себе ХД очень эффектный мот. Купил зимой не катаясь ещё мечтал о ХД 😅 хотя и очень хотелось прокатится на своей красавице драгстар, люблю её, но хочу ХД 😂
Все по факту, хоть у меня такой, скромный спортстер) но он айрон)))
Что значит айран
@@kubukasan1000 железный)
Харлееводы настолько суровы, что зачастую даже не считают нужным поздароваться
они не могут руки от вибратора оторвать чтоб в кювет не улететь )
Мне как обладателю HD совершенно не важно что думают другие о моем мотоцикле. Я его приобретал для себя
Соглашусь со всем, кроме последнего. Девушкам не нравятся харлеи, увы. Харлеи на парковке притягивают алкашню и скуфов.
Это в точку. Девшуки любят Порше :) Она себе волосы и мэйкап не для мух делала! И точно не для шлема.
2001 год. Я заезжаю во двор пятиэтажки на своём Урале, который я два года в гараже варил, красил, полировал, таскал запчасти на гальванику, гнул аццкий апхенгер. Подходит мальчишка лет 10 и спрашивает: " А это Харлей-Дэвидсон, или просто мотоцикл?". Улыбался я долго от этого вопроса пацана. 😃
Прелюбодеяния это плохо. Надо в этот момент ставить своих близких. Если мы не хотим чтоб с ними, тогда не надо с другими. Давать должна жена, а посторонняя она чья то жена, дочь, сестра.
Макс дед! Схитрил, не сказал куда клюнуть, ну чтоб на верочку, не гадая!). Чёт у меня такое чувство, что скоро меня потянет на исскуство).
Харлей - уважаю. Не моя икона, не моя религия - но она мне близка и понятна, уважаю. И если б вырос и жил в США или Канаде - наверняка ездил бы на одном из них. Но я вырос в другом мире. Моя икона - Ява. Так уж осталось из детства - недостижимый идеал, мечта, образец того, как должен выглядеть мотоцикл. Конечно, сейчас я легко могу воплотить эту мечту в жизнь, купить и ездить, но нет, я не собираюсь ее покупать, чинить и на ней ездить, идеалу лучше оставаться недостижимым. Когда Мерилин Монро улыбается с киноэкрана - она прекрасна, но в жизни своим партнерам она изрядно выносила мозг. Пускай же и Ява останется для меня светлым образом из детства, недостижимой мечтой. А впрочем, кто знает... Вдруг бы Монро была жива и улыбнулась лично мне - устоял бы я? Не знаю. Не буду зарекаться. Может и случится когда-то в моей жизни.
Как и Харлей. Как знать... Раз уж сел в свои 47 впервые на мотоцикл, раз уж этот вирус таки проник в организм - говорят, эта болезнь быстро прогрессирует :)
Девушка спрашивает "это Харлей?
"" нет, это гараздо лучше, круче, быстрее, это ИЖ Планета5" "
И влюбилась девушка не в парня а в ИЖ Планета 5 потому как покорил он сердце её царственной отдачей кика. И отлетали тапки от лапки на раз и хрустели щиколотки у парней тем самым приводя девушек в невообразимый экстаз.
Ява! th-cam.com/video/M9hmcq7Ccfc/w-d-xo.htmlsi=rtgZPoRwuQM15DRv
Потому что аналогов нету.@@yratumanov6027
@@yratumanov6027
Из колхозной молодежи
Паниковал один лишь я,
Я носил портки из кожи
И был грязный как свинья!....
@@urgenklinzman6362 Сектор топ!!!!
Привет братское сердце!
Макс, сними обзор на тему "Подготовка мотоцикла к сезону".
Было б очень интересно ...
Выбирал думал, предпочел r18 бмв. Вот это аппарат- мощь, железо, вес, технологичность, надежность
Понты понтами, но по-настоящему крутые парни ездят на КТМах
У меня три мота, толстый хд 2019, Варя 1999, вулкан полторашка 1987. Между вулканом и толстым, лучше вулкан. Поясню, комфортнее, удобнее, проще, дешевле, практичнее. И он на стиле.
Да, у harley-davidson есть ещё один плюс. Каждое поколение двигателей выпускается не один год и устанавливается не на одну модель. С запчастями всяко будет проще, чем с неломающимися японскими мотоциклами. Сколько выпускался допустим honda vtx1800, не очень долго и мотор с vtx 1800 ставил я только на vtx1800.
Уже прошли те времена... Сейчас этот плюс важен только для японцев. Движи Milwaukee-Eight не ломаются, да, масло ни капли не вытекает, так что неважно что с запчастями. А японцы тоже, менять движ на японце - он уже настолько убитый будет, что проще выкинуть-продать, и купить новый.
Если меня девушка спрашивает "Это Харлей?" я отвечаю , "Нет, это то, с чего хорле скопировали. Это Индиан." 🎉
Живу в Германии, что-то не замечал тут преклонения перед Харлеем. ИМХО это просто в РФ наследие пиара Харлеев в голливудских фильмах.
Сгоняй на слеты харлея в германии)) офигеешь
Так у вас и дорог то нет. От Мюнхена до Flensburg - 1000км. На хера Харлей то? BMW максимум нужен.
Какой на хер пиар? Просто удобный инструмент, что бы катать на нормальные по байкерским меркам растояния.
Давай прокатим 10 000км, я на пиаре, ты на том, пере чем прекланяются в Германии... (в РФ не Харлеи, там то, что в США признано неремонтопригодным металоломом)
@@AlexDonAlex123 дак я не говорю, что тут нет харлеев, есть любители, но в общественном сознании в них нет ничего особенного. Просто ещё одна марка мотоцикла, со своими любителями
@@thisnight21 Харлей только по прямой едет, на большие расстояния и классным горным дорогам, он с гусем и рядом не валялся.
Пиздеж )))) Харлей он везде харлей и поклонников тьма во всем мире . . Как то видел в окрестностях Биберах ооооогромную толпу идущих Харлеев . На Майне тоже много много Харлеев . Так шо я с вами не соглашусь
Я купил бы Харлей но пока не имею возможности но имею мечту !Сам я ездию на Урале 94 года черного цвета одиночка без внешнего колхоза..Классика жанра фэнтези!)
В детстве, например, после Терминатора и других фильмов, на всякий чоппер думал, что это Харлей. И был очень разочарован, узнав что это Хонда какая-нибудь. Хотелось увидеть вживую американскую легенду. И когда это произошло, радости не было предела.
Как человеку, который тащится от стиля Харлея, но не привязан к марке, хотелось бы ролик про сравнение ХД и японцев. Может конечно это святотатство, типа, как сравнивать Битлз и Бэкстрит Бойз, но это рынок. И слыша на каждом шагу, что Харлей "особенный", в первой мотоцикле хочется комфорт и надежность.
на трубе посмотри обзоры, японских крузеров там есть сравнение, везде есть плюсы и минусы, но харли дороже, за имя, есть бабки катайся на ауди, нет катайся на тайоте
а железо оно везде железо
Если приехать на электрическом Харлее, то вопросы будут)))
Как-то на нашу мототусу приехал парень на Яве. Он был героем дня без всяких вопросов)). А звук Явы в РФ полегендарней харлеевского будет))
Есть один Харлей,за который всегда одному товарищу приходилось оправдываться,объяснять долго за него,да в конце концов говорить всем темным,что это Харлей,а не китаец HD - это Harley Davidson Pan America.
А я просто сидел рядом на своём байке Honda Shadow 750 и наблюдал за этим...
...а потом ко мне подходили эти же люди и спрашивали - это Харлей?
Уважение парня которые душу вкладывали в свою технику и до сих пор он жиф, а Индиан сдулся, обидно
Всем доброе время суток. Я равнодушен к харлеям, катался на некоторых, не прикалывает. Да блестят, да чернее, да разные, но не прикольные и не крутые. Для меня лучше vtx 1800 ещё не было. И звук булькающий он лучше харлеевского. Простите не хотел обидеть ни кого, но это мое мнение. И мне показалось что данное видео просто носит навязчивый характер к харлеям. Ещё раз извиняюсь.
@@ВладимирБондаренко-й2ч не рулится, подвески нет, зато жрёт масло. Звук либо никакой на стоке либо ужасный на прямотоках. По сути обычный, бесполезный японокруизер, игрушка для RUBs.
Мне дед расказывал один с Элекрозавода в Москве. Он ещё в 40 полировал двигатели трофейных БМВ. А в это время было полно лентлизовских харлеев. Москвичи не любили Харлей за звук. А БМВ фашисткое сразу после войны любили только за звук. И БМВ была капризней Харлея.
Да чего тут судачить, каждый выбирает чего желает.
Хонда конечно не ломается, но всё-же если она сломается где запчасти искать на ваш vtx который выпускался несколько годиков? А вот на харлей допустим на 96 моторе который выпускался лет 10 и это не одна модель, а весь ряд биг твинов запчастей полно
@@bigpolovik8376вот только среди владельцев япокрузеров не знаю, кто просрал сезон из-за поломки в начале, зато знаю харливодов, которые просрали сезон в ожидании запчастей. Хотя с осени что-то делали с мотаком.
Я думаю просравших сезон хватает со всех сторон, но всё чинится и находится при желании.
Проблема запчастей на японские мотоциклы притянута за уши.
Блин, Макс, когда про Харлея и девушек говорил, у меня аж слеза навернулась 😂😂😂 реально. От души.
Смотрел в сторону Индиана, но теперь точно Харлей.
Никогда не хотел себе мотоцикл, но очень хотел Харлей! Сначала купил его, а уже только потом пошел учиться на категорию
@@merrsonn ни ты один, добро пожаловать 👌👍
Обывателям похер на чём мы ездим. Их бесит громкий выхлоп, междурядье и наши пафосные рожи. Доказывать им что-то и пытаться понравиться считаю затеей никчемной. А свои разбираются и уважают твой выбор. Харлей отличный мотоцикл, но я выбираю хонду.
А еще это вибрации, вибрациииии и еще раз вибрацииии...
Как по мне, спортстер - самый красивый мотоцикл. Никому не навязываю. Личное мнение.
Кто на чём хочет,тот пусть на том и ездиет, зачем ты в пустую им навяливаешь, что для одного хорошо,то для сотни других может быть совершенно не приемлемо, и девушки тут не причём, и не причём то что ты садишься на ХД и панты там у кого то зашкаливают, это всё от ущербности и не более ибо не место красит человека, скажи лучше те кто просто по каим либо причинам не дорсли а может быть и вовсе никогда и не доростут до ХД, лично от себя хочу добавить к сказаннму, сам прошел очень много мотоциклов и у самого тоже ХД и уже далеко не первый, моё мнение лично для меня ХД это мотоцикл номер один.
Ну как бы + - да. Харлей это типо база, для тех кто не шарит. Видят круизер и сразу - это Харли. А кто шарит - им нафиг этот бренд-история не нужны и берут японцев, потому что они тупо лучше
Не фанат харлея но полностью согласен
Притягательный
Нет ничего лучше старой, советской, чугунной мясорубки! Дед,,
Самые главные слова прозвучали в конце ролика. Катайтесь на мотоциклах и любите свою жизнь! 💪🙂✊
А разве знаменитая "па-та-та" происходит не из-за того, что у харлея на одной шейке два шатуна?
1. Мотоцикл это игрушка, это точно не транспортное средство. Сегодня мода на ретро и Харлей с его устаревшими решениями тут очень даже смотрится хорошо. Ну так тут даже у Урала был рынок... Мне нравится Сузуки СВ, и такого плана мотоциклов особо нет больше, ну может Дукати-Априлиа. Точно не ХД
Брутальность и мотоцикл всегда были одно целое!в харлее есть и то и другое,что звук что внешне.для обычных обывателей не важно тех.характеристики,они просто видят и слышат,а харлей даёт то ощущение и внешне и по звуку
И ты превращаешься…😂 Отличный выпуск, полностью согласен со всем сказанным. Увы, я тоже болен Харлеем головного мозга, причем в тяжелой стадии))
Чтобы полюбить Харлей надо на нем покататься 😎 👍
Верное замечание, уж точно равнодушным не останешься
нет, не надо. я сначала полюбил, потом сел в седло. и у нас взаимность.
Даже не покататься,а поездить.
Харлей, как айфон, все говорят , что распиаренная хрень, пока не купят его !
слабая аналогия. откровенно слабая.
@@Роман.Дмитриевич , у тебя есть айфон или Харлей ?
@@Kemerovskiy42 оба
@@Роман.Дмитриевич кидай фото )
Был айфон 5, хватило на год, с тех пор ни ни к яблоку, хотя говорят они стали лучше, но явно слабее конкурентов, и харлеи тоже бывают разные. был харлей, пересел на ямаху Фжр 1300 года, рад безумно.
Когда спрашивают это харлей Давидсон? Отвечаешь,Нет это BMW
Всё просто!
Харлей это имя нарицательное-
люди любой чопер называют- харлеем! это как любую автомойку называют кёрхером, любой подгузник называют - памперсом, любой копировальный аппарат называют ксерокс, и т. д. джип, унитаз, кеды
Самое странное во всём этом, что это Ха́рли, но почему-то для всех это Харле́й. И окончание не то и ударение не там.
Ведро с болтами, постоянно обосанное маслом, за овер прайс. Сам владел спортстером, ради понять чего же все его так любят. Понял.
Неее, ну как сказать. В советское время например - классический мотоцикл это была - Ява. Спроси хоть у кого. 😁
Каждому свое. Зачем поддаваться странному чувству
Совершенно верно! Харлей - это Мона Лиза среди мотоциклов.