Амортизаторы Ohlins на Harley-Davidson , обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2020
- Выясняем зачем нужно менять штатные амортизаторы на тюнинговые на мотоцикле Harley-Davidson .
moto-port.ru
#Motoportal #мото #мотоцикл #обзормотоцикла #Harley-Davidson #амортизаторы на харлей #ohlins #тюнинг #замена амортизаторов #мото мастерская #ремонт мотоцикла #видеообзор #мотопортал - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
У меня такой вопрос. Хочу взять Harley softail standard и постепенно его апгрейдить. Планируется что больше буду ездить с двойкой и на расстояния +\- 3 часа. То можно ли увеличить ход задней подвески? И какую лучше поставить?
По передней: получится ли поставить вилку перевертыш, 17ое колесо и увеличеный тормозной диск или двойной?
в теории можно все сделать вопрос станет ли лучше и как будет смотреться, для полного ответа нужно много писать, правильней будет пообщаться так как это оптимально чем долго переписываться и задавать вопрос получать ответ, на канале есть контакты напишите в ватсап созвонимся и постараюсь вам дать полную консультацию
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста объем масла в вилку,по сколько мл залить,стрит глайд 2014 год,картридж Ёлинс как на видео,серебристого цвета
Добрый вечер, сходу не помню, вы меняете масло или заливаете после переборки?
@@Motoportal после переборки. По 700 мл нормально?
@@user-tp1mb1kn8w по идее точно хватит, но я бы посмотрел в инструкции иолинза,так как перелив строго не рекомендуется
.... и сколько такое удовольствие будет стоить на HD FLHTK 2012 перед и зад?
лучше обратится непосредственно в мастерскую +7 (995) 901-05-55 , можете написать мне в телегу или ватсап дам телефон мастера
@@Motoportal хорошо, давайте...
@@anatoliypak8618 напишите мне ватсап в личку отвечу 909 919 ноль один десять
Да, но нет. Задние стоковые амортизаторы , те что на видео, стали совсем приличные. Я бы не менял до поломки или 50к пробега. Те что с пневматикой, которые ставили до этого менять однозначно. Хотя 90 процентов пробелем это не знание и не умение накачивать амортизаторы до нужного давления. Так же и с пружинными, не знают что надо подстраивать под вес. Про вилку ещё больше сомнений. Пока родная работает, можно её не трогать. Ещё замечание., Может понадобится подбор пружин под вес. Если у вас 150 кг и ещё второй номер, почти наверняка будут нужны другие пружины. Это дополнительные расходы. Я с первого раза не подобрал, так у меня и валяются два комплекта пружин. Надо учесть этот факт. Ну если хочется ввалить денег, то да ёлинс самое правильное из применение. Ну и да в CVO больше некуда вкладывать, кроме в подвеску )))
лично меня штатные устраивают, я на харлее передвигаюсь весьма спокойно, для активной езды у меня другой мот)