Le problème c'est que la Yamaha 50 et la Peugeot 125 sur lesquelles j'ai monté ce faisceau on été récupérées par leurs propriétaires, je peux vous transmettre un schéma par messager.
@@ilashkaa8269 C'est assez simple, du stator du moteur AM6 sort 4 fils, 1 blanc masse, 2 rouge capteur, 3 vert bobine d'allumage et 4 jaune pour les éclairages et la charge batterie, ce fil jaune va au régulateur de tension 12 volts AC. Pour raccorder le faisceau type scooter au stator Ducati. Le fil blanc doit être raccordé au fil vert du bloc CDI, le rouge au blanc / bleu et le vert au rouge noir. Du bloc CDI sort un fil jaune/noir qui alimente la bobine HT qui est aussi raccordée à la masse par le fil vert du bloc CDI. la coupure moteur se fait par retour de masse, fil vert, d'un fil noir/blanc
Avez vous vérifié la résistance des composant du stator; Avec un Ohmètre entre le fil vert et le blanc vous devait avoir 800 à 1100 ohms, entre le fil blanc et le rouge 90 à 140 OHms. Au bloc CDI Ducati vous pouvez tester l'antiparasite avec la masse vous devait avoir entre 5 et 8 KOhms
Voici , c'est sur Ebay ou sur Wish: www.wish.com/product/5a1ffbed325cf44a9d6ffef0?from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5a1ffbed325cf44a9d6ffef0&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=16.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAjw-qeFBhAsEiwA2G7Nl-rf--WV_nCUGx_uPiaPnstaNDRUnmbKsgFih7EQGFLXOZ0p03_u2hoCd-UQAvD_BwE&hide_login_modal=true&share=web
Bonjour , vous avez l'air bien calé sur les allumages , mon problème est que j'ai une Masai Razer ( moto 50cc chinois ( type AM6 ) . Le moteur était fissuré , je l'ai remplacé par un vrai moteur AM6 mais niveau allumage ça va pas , j'ai pris l'adaptateur de l'allumage Masai et relié l'allumage comme sur ça Masai mais la moto démarre bien , tiens le ralenti et et fait des retours et ce coupe des qu'on veut accélérer. Pouvez vous m'aider car sur les forums impossible de résoudre mon problème.
@@45aydan bonjour, je suppose que vous avez remplacé le moteur par un occasion, si c'est le cas, remplacez la bougie par une neuve NGK BR9ES, vérifiez l'entre fer entre le capteur et le bossage de la cloche du volant magnétique 0,3 et 1,5 mm, vérifier avec un ohmetre, la résistance du capteur au besoin le démonter et nettoyer la surface de contact. Si toujours pas de résultats, vérifier le bloc CDI , le remplacé au besoin. Sur ce type de moteur l'avance à l'allumage est réglée en usine, mais il se peut, s'il s'agit d'un moteur d'occasion, que la clavette ait été retirée pour modifier l'avance . Tenez nous informer svp merci
@@micheldaumas2703 oui , c'est bien un moteur d'occasion que j'ai acheté mais sans l'allumage du coup j'ai acheté l'allumage d'origine AM6 12 bobines . Pour la bougie c'est fait mais rien n'a changé et pour le CDI j'ai essayé avec un autre qui fonctionne mais aucun changement . Je pense que c'est mes branchements qui vont pas , car moi j'ai relié couleurs par couleurs et elle petaradait que en la poussant , du coup j'ai essayé d'autre branchement et en reliant le blanc/rouge et le vert sortants de l'allumage ensemble la il y a direct du mieux car elle démarre au quart et tiens le ralenti mais des qu'on veut légèrement accélérer elle fait retours dans le pot et cale
@@45aydan il faudrait que je vous envoi un schéma de cablage du bloc CDI DUCATI normalement, le fils vert est le + 12 volts qui alimente le bloc CDI, le rouge le capteur, le blanc , la masse
Bonjour Mr Dumas j voudrai savoir comment installer une batterie sur mon xp6 équipé de un moteur comment celui-ci, car j'ai un système différent celui de origine avec un cdi Ducati top 50 est un régulateur 12 j pourrait l'envoyer le schéma de origine si il faut, mais j voudrai savoir quelle fil j doit connecter au positive de ma batterie puis quel fil va avec etc bonne journée à vous puis bonne continuation 👍
Salut pourais-tu faire une vidéo du branchement plus détaillé
Le problème c'est que la Yamaha 50 et la Peugeot 125 sur lesquelles j'ai monté ce faisceau on été récupérées par leurs propriétaires, je peux vous transmettre un schéma par messager.
@@micheldaumas2703 non pas besoin mais j’aurais simplement voulu savoir le branchement des cable du stator jusqu’au faisceau (les couleurs)
@@ilashkaa8269 C'est assez simple, du stator du moteur AM6 sort 4 fils, 1 blanc masse, 2 rouge capteur, 3 vert bobine d'allumage et 4 jaune pour les éclairages et la charge batterie, ce fil jaune va au régulateur de tension 12 volts AC. Pour raccorder le faisceau type scooter au stator Ducati. Le fil blanc doit être raccordé au fil vert du bloc CDI, le rouge au blanc / bleu et le vert au rouge noir. Du bloc CDI sort un fil jaune/noir qui alimente la bobine HT qui est aussi raccordée à la masse par le fil vert du bloc CDI. la coupure moteur se fait par retour de masse, fil vert, d'un fil noir/blanc
@@micheldaumas2703 merci infiniment
Avez vous vérifié la résistance des composant du stator; Avec un Ohmètre entre le fil vert et le blanc vous devait avoir 800 à 1100 ohms, entre le fil blanc et le rouge 90 à 140 OHms. Au bloc CDI Ducati vous pouvez tester l'antiparasite avec la masse vous devait avoir entre 5 et 8 KOhms
Bonjour Michel, pouvez-vous nous transmettre le lien vers ce faisceau d'allumage chinois, merci!
Voici , c'est sur Ebay ou sur Wish: www.wish.com/product/5a1ffbed325cf44a9d6ffef0?from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5a1ffbed325cf44a9d6ffef0&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=16.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAjw-qeFBhAsEiwA2G7Nl-rf--WV_nCUGx_uPiaPnstaNDRUnmbKsgFih7EQGFLXOZ0p03_u2hoCd-UQAvD_BwE&hide_login_modal=true&share=web
Bonjour , vous avez l'air bien calé sur les allumages , mon problème est que j'ai une Masai Razer ( moto 50cc chinois ( type AM6 ) . Le moteur était fissuré , je l'ai remplacé par un vrai moteur AM6 mais niveau allumage ça va pas , j'ai pris l'adaptateur de l'allumage Masai et relié l'allumage comme sur ça Masai mais la moto démarre bien , tiens le ralenti et et fait des retours et ce coupe des qu'on veut accélérer. Pouvez vous m'aider car sur les forums impossible de résoudre mon problème.
@@45aydan bonjour, je suppose que vous avez remplacé le moteur par un occasion, si c'est le cas, remplacez la bougie par une neuve NGK BR9ES, vérifiez l'entre fer entre le capteur et le bossage de la cloche du volant magnétique 0,3 et 1,5 mm, vérifier avec un ohmetre, la résistance du capteur au besoin le démonter et nettoyer la surface de contact. Si toujours pas de résultats, vérifier le bloc CDI , le remplacé au besoin. Sur ce type de moteur l'avance à l'allumage est réglée en usine, mais il se peut, s'il s'agit d'un moteur d'occasion, que la clavette ait été retirée pour modifier l'avance . Tenez nous informer svp merci
@@micheldaumas2703 oui , c'est bien un moteur d'occasion que j'ai acheté mais sans l'allumage du coup j'ai acheté l'allumage d'origine AM6 12 bobines . Pour la bougie c'est fait mais rien n'a changé et pour le CDI j'ai essayé avec un autre qui fonctionne mais aucun changement . Je pense que c'est mes branchements qui vont pas , car moi j'ai relié couleurs par couleurs et elle petaradait que en la poussant , du coup j'ai essayé d'autre branchement et en reliant le blanc/rouge et le vert sortants de l'allumage ensemble la il y a direct du mieux car elle démarre au quart et tiens le ralenti mais des qu'on veut légèrement accélérer elle fait retours dans le pot et cale
@@45aydan ok
@@45aydan il faudrait que je vous envoi un schéma de cablage du bloc CDI DUCATI normalement, le fils vert est le + 12 volts qui alimente le bloc CDI, le rouge le capteur, le blanc , la masse
@@micheldaumas2703 ok je vais essayer ça , espérons que ça fonctionne 😅
Bonjour Mr Dumas j voudrai savoir comment installer une batterie sur mon xp6 équipé de un moteur comment celui-ci, car j'ai un système différent celui de origine avec un cdi Ducati top 50 est un régulateur 12 j pourrait l'envoyer le schéma de origine si il faut, mais j voudrai savoir quelle fil j doit connecter au positive de ma batterie puis quel fil va avec etc bonne journée à vous puis bonne continuation 👍
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