Recenzja na moje bardzo słaba, nie ma ani porównania dźwięku, ffb, minusów co do systemu, oprogramowania, porównaniu ffb. Skupiono się jedynie na względach wizualnych, które najważniejsze nie są.
Co za głupi, durny i wprowadzający w błąd widzów test kierownic????mówisz o kółku od Logitecha że jest fenomenalne jeżeli chodzi o chwyt, dotyk, pewność i wrażenia,i takie odczucia po wypróbowaniu T300?! hahahahhahaha, co za bzdury,ja prdl ten Logitech przy Thrustmasterach wypada tak słabo, wręcz jak zabawka dziecinna, jakby miała się zaraz rozpaść nam w rękach, odczucia podczas jazdy na Logitechu nie mają najmniejszego podejścia do wrażeń z T300, nie wiem ile ci zapłacił Logitech za te kłamstwa, ale idzie unsub tego szamba, wypie.......laj z TH-cam
Beznadziejna recenzja - widac ze recenzent ma male pojecie o tym co mowi... Jak uslyszalem ze 180 stopni obrotu wystarczy to sorry - tu nie chodzi o samo obracanie kierownicy ale jej czulosc!!! Maly zakres obrot = mala czulosc wiec nie da sie precyzyjnie jechac w symulatorach. Bawie sie w simracing juz 20 lat i z doswiadczenia wiem ze minimum zakresu obrotu to ok. 400 stopni. Ustawianie mniej mija sie z celem - zwlaszcza w symulatorach (a nie semi-arcadowych grach jak gran turismo). Co do tych problemow z ForceFeedback to nie trzeba nic kontrowac - kwestia ustawien (zarowno w grze jak i sterownikach). Autor recenzji nie wspomina jednej zasadniczej kwestii - Thrustmaster ma ForceFeedback na pasach gumowych a Logitech wciaz zostaje przy kolach zebatych wiec wszelkie szybkie kontry (szczegolnie ma to znaczenia w rajdowkach) sa utrudnione i malo realistyczne. Co do Logitecha - juz od dobrych kilku(nastu) lat jest to kiera arcadowa. Jakosc i inowacyjnosc skoczyla sie na G25 wiele lat temu. Teraz moim zdaniem najlepszym budzetowym wyborem jest Thrustmaster (choc niektore modele sa awaryjne) natomiast jesli kogos stac na wydanie wiekszych pieniedzy to Fanatec!
Jakies 2 tygodnie temu kupiłem właśnie T300 RS GT edition i w życiu nie zestawiłbym jej na tym samym poziomie co G29 od Logitecha - z tego co pamięam, to G29 jest na zębatkach, a kierownice od TM (włącznie od T150) są na paskach to primo. Co do wykonania, to wolę T300, bo jest takie "zwarte". Do tego dochodzi właśnie kwestia "montażu" kierownic - jak ma się za gruby blat biurka - to po ptokach, G29 nie zamontujesz xD - chyba, że zainwestuje się w jakiś stelaż pod kierownicę lub nowe biurko :) Do tej pory posiadałem DFGT od Logitecha i T150 od Thrustmastera (na G29 pykałem okazjonalnie u znajomego) i jak na razie moja obecna kiera jest w moim mniemaniu "hajendem" co do moich potrzeb i wymagań - oczywiście gram na PC i jak na razie wychodzi to całkiem dobrze :)
Co? Niby czemu G29 na grubym blacie nie zamontujesz? I ile to jest wg Ciebie gruby blat? Bo ja mam gruby blat podwójnie klejony, czyli 2x1,8cm=3,6cm grubości i normalnie się na nim montuje G29. Na uchwytach G29 do cieńszych blatów są nakładki specjalne, które są domyślnie założone, przy grubszym blacie się je zdejmuje.
T300 i G29 podobne - XD T-GT II w tak horrendalnej cenie to nieporozumienie. Na tej półce cenowej (3-3.5k) do znalezienia są znacznie lepsze alternatywy.
dokładnie XD Dosłownie każda rzecz w T300 się różni od G29. T300 jest na paskach, G29 jest na zębatkach. T300 ma mocniejszy i szybszy silniczek. Koło w T300 to metal, guma i plastik, w G29 do końca nie pamiętam ale najwyższej jakości to nie zapamiętałem. T300 cichutka, G29 budzi cały dom (mowa o driftowaniu i szybkich kontrach). Pedały w g29 to porażka, w T300 (oczywiście w wersji z T3PA :P) jest o wiele lepiej. T300 jest kompatybilne z każdym produktem thrustmastera, można wymienić pedały, dokupić shifter, zmienić koło itp. w G29 nie da się niczego zmienić, bo logitech nie ma żadnych produktów na które można by było cokolwiek zmienić. Co do T-GT II też się w 100% zgadzam. Za taką cenę można było zrobić zestaw fanatecowy, ale przecież sprzętu fanatecowego nie kupisz na morele więc po co by mieli to w ogóle recenzować.
Jezu, jakie głupoty - "[...] bo zdecydowana część rynku należy teraz do Thrusmastera, ZWŁASZCZA JEŚLI MÓWIMY O KIEROWNICACH Z FORCEFEEDBACKIEM". Fanatec? Moza? Logitech? Cały rynek produktów 500zł+ posiada FFB w tej czy innej technologii. Ten moment, kiedy masz 15 minut żeby nagrać cokolwiek, więc skupiasz się na "realnych prawdziwych doświadczeniach". Jest masa sensownych kanałów SimRacingowych, polecam nie sugerować się czymkolwiek powiedzianym tutaj. Sam prowadzący ok, może to nie jego wina, że research był jaki był.
Co do drgania t150: ja milem t300 i w f1 miałem tak samo- wyjeżdżam na prosta, siła forcefeedback tak duża, ze mi wyrywa kierownice z rak, dragnia lewo prawo i zawijam się na bandzie. Pierwszy lepszy zestaw ustawień z internetu i problem rozwiązany. Mysle, ze t150 był ten sam problem- kwestia kalibracji
Odnośnie logitecha- force Feedback jest przenoszony przez koła zębate (a nie paski jak w thrustmasterze), a co za tym idzie- jest pewna histereza czyli w tym przypadku luz między kołami zębatym. W grze dirt rally l, gdzie jesy dużo nierówności, dużo szarpania lewo- prawo, kierownica strasznie „klika”, bo przez luz, zeby uderzają o siebie, co jest słyszalne. W thruscie jest pasek, który redukuje luzy i nie generuje dźwięków
@@Radyjko jak na pierwszą kiere pierwsze wrażenie super, ale dopiero jutro będę ograwał jakiegoś ETSa2, FH5, Project Cars 2 i F1 2022 jak będzie miało premierę.
@@KamaS94ec trustmastery mają problemy z forzą, w moim wypadku gdy gra jest uruchomiona muszę odpiąć i podpiąć kierownice, a następnie otworzyć aplikację do aktualizacji (ale tylko otworzyć, nic nie klikać) i wszystko działa pięknie. Force feedback przy uderzeniach, przy braku przyczepności itp.. (Posiadam thrustmastera t150)
Co jak co... Logitech nie docenił tego rynku T-GT II jest takim dziwnym punktem... Za te pieniądze można już się zastanawiać nad kontrolerami z force-feedback typu Direct-Drive rezygnując z kilku "pierdółek" i dobrej jakości wykonania... To jest już strefa Sim-Racingu, gdzie gry wyścigowe są grane "Na poważnie" jak to robią np. Lotnicy, Maszyniści, Rolnicy, Fitnessowcy - Mówiąc o ich "wirtualnych" odpowiednikach - nie rzadko łącząc z wysokiej klasy 3 monitorami, projektorami czy (co jest coraz popularniejsze) wyświetlaczach nagłownych zwanych VR
Polecam T300RS GT, przeskoczyłem z T150 i powiem jedno. Żałuję, że nie kupiełem na pierwszą kierownicę T300RS (aktualnie zudowałem dodatkowo simriga diy)!!!!!
g923 jest świetna w kontekście stosunku ceny do tego co otrzymujemy. Nie jest jednak dobrym wyborem moim zdaniem dla osób względnie silnych (co można też kojarzyć z po prostu starszymi). Ciężko jest do niej wrócić po przesiadce na bazę o mocy 5-6N. Używka w bardzo dobrym stanie jest świetnym wyborem. Chciałem zobaczyć czy mi się spodoba simracing to wziąłem... i wkręciłem się strasznie. Pełen zestaw thrustmastera mnie zawiódł na początku. Dopiero po dodatkowych magnesach i modach skrzyni mi się podoba. Oczywiście dużo zależy od ustawień kierki oraz symulatora jak AC. Za cenę wszystkiego co najlepsze od Thrusta.... noooo kręciłem nosem troszkę. Da się za to kupić DD i load-celle, ale trzeba polować na używki. Na koniec dodam, że z Logitecha da się dużo wycisnąć na PC. FFB może być linearny, gładki i dość mocny. Na PS4 testując z GT sport to była jakaś żenada... dwa razy słabsza niż po konfiguracji na pc. Bez clippingu. T-GT II w zestawie mają słabe pedały. T-LCM'y są świetne po zmianie sprężyn na elastomery lub inne gumki. Wrażenie jak w aucie GT3/hydrauliczny. Sama kiera bardzo dobra, bo kompatybilna z pc i ps. Nie mniej ENDGAME to Fanatec DD1 w cenie, którą jeszcze można uznać za rozsądną nie będąc pasjonatem na maksa. Direct drive'y lepsze to ja sobie odpuściłem, bo za takie symulatory to już się płaci. Do tego wypada wtedy kupić monitory i zmienić cały komputer :D. 20 000 zł to już przesada. Także np. biorąc pod uwagę cene Thrusta i Logitecha.... za cały zestaw... Logitech super, ale dla osób młodszych bym powiedział. Po 3 miesiącach spróbowałem G923 i myślałem, że się zepsuła lub z jakiegoś powodu nie dostaje całej mocy. Pedały za to są bardzo dobre jak na potencjometry. Jakbym miał dzieciaka to bym mu cały zestaw Logitecha do PC kupił. Jak ktoś chce to mam do opylenia w świetnym stanie :D. P.S. w tej chwili należy obserwować pierwszy DD od Thrusta. Osoby kupujące w tym roku mogą przepłacić za T-GT, TS-PC, TS-XW.
W logitechu (zarówno 920 i 29) jest jeden poważny problem. Zębatki w bazie są plastikowe przez co po długim użytkowaniu z niej potrafi przeskoczyć o kilka ząbków i stajemy przez to w sytuacji, gdzie aby jechać prosto, musimy skręcać w jedną stronę
Prosta sprawa g29 jest competetive, i akcesoria sa 3x tansze niz trustmaster, idac wyżej to już tylko lepsze wrażenia dla pasjonatów. A Endgame to raczej fanatec :)
No ale zdecydowanie nie na kanale gdzie człowiek porównuje pełne pasy z t300 do zębatek logitecha a o istnieniu DD chyba dowiedział się z komentarzy pod filmem.
Simagic jak dla mnie to sztos mam od tygodnia przeszłem z thrustmaster tx leather edition i polecam simagic alpha jak dla mnie fanatec to trochę za bardzo hype poszedł na ta markę
"zdecydowana część rynku należy do trustmastera" aha xDDDD Od dawna się tak nie uśmiałem oglądając materiał sponsorowany. Nie rozumiem dlaczego morele potrafi mieć dobre materiały, np o monitorach i takie gnioty jak To. Wybadało by chociaż poznać rynek kierownic, poczytać. ogarnąć minimum. Opisanie różnic pomiędzy systemem pasów, t300, TGT, czy zębatek/pasów w t150 albo samych zębatek ala logitech. Wypadało by może wspomnieć o DD, co to jest i ze lepsze kierki to mają. Nie wiem w jaką grę gra się używając tylko 180%... może autor grał w need for speeda bo na pewno nie w GT7... chociaż samo GT7 to też śmiech trochę...
Absolutnie. Sam mam, rozbudowałem już o lepsze pedały (T-LCM) i kółko jak w F1 i autach GT (Open Wheel addon) no i do szczęścia nawet w najbardziej zaawansowanych symulatorach (Assetto Corsa Competizione, iRacing) nic nie potrzebuję. No może poza skrzynią biegów, ale na PC prosta z aliexpressu wystarczy ;)
@@tirtel1 też chce zmienić na TLCMy bo jeżdżę w iracing lmp 2 i tam nie ma ABS i łatwo koła zblokować bo ten hamulec nie jest precyzyjny wciskam go w 70% a Irka chwyta jako 100%. Tylko mam obawy czy mi fotel nie będzie odjeżdżał przy naciskaniu
@@MsMrKacper jak jesteś na fotelu na kółkach, to możesz łatwo kupić nóżki jako zamiennik. Wtedy jest do wytrzymania, ale dwóch czerwonych (najtwardszych) sprężyn i tak nie założysz bez mocowania do Riga (ja obecnie mam czerwoną i czarną założone czyli prawie najtwardsza kombinacja). Tak czy inaczej od podstawowych pedałów jest to kolosalna różnica i nawet nie używając maksymalnego nacisku (do 100kg, ja używam obecnie 65), hamulec można bardzo dobrze wyczuć. Na F4 prawie mi się nie zdarza blokować kół po dosłownie paru minutach z tym autem. Jeszcze warto wtedy podstawić karton za pedały, ale wtedy i tak musisz pamiętać, by zawsze mieć drugą nogę na podstawie bo przy naciskaniu hamulca, pedały będą ci się podnosić.
@@tirtel1 Będę coś kombinował poprostu chciałbym lepsze bardziej precyzyjne bo tutaj musze bardzo uważać na T3PA. I pewnie mógłbym jeszcze bardziej opóźniać dohamowanie i byłbym szybszy.
Jacy znawcy kierownic ;) Szkoda tylko że większość postów w stylu jak bym kupował to ..... - skoro cię nie stać na kierownicę za 800zł, to raczej na kierownicę za 3k tym bardziej. Kolejna kwestia to to że przynajmniej 60% osób komentujących tutaj, kierownicę do konsoli/PC widziało i dotykało w MM na ekspozycji, a sprzęt "premium" np. fanatec na YT ;)
Co do kierownicy t150, zamiast podstawowej wersji, powinna pojawić się wersja t150 RS pro która posiada sprzęgło, oraz co do "wady: z wracaniem do środka, jest to opcja center boost, którą wystarczy wyłączyć.
@@r7w867 A masz porównanie do innych gier? Ja mam i mam takie samo zdanie jak Adam Woźniak. Project Cars 1 i 2, Assetto Corsa, Formuły 1, Dirt 2 wciągają nosem GT Sport i 7 jeśli chodzi o moc, ilość detali i całą resztę. Assetto Corsa Competizione też jest lepsze od serii Gran Turismo, ale już gorsze od tych, które wymieniłem na początku.
@@Radyjko a rozumiem. Pytam, bo zdziwiłem się, że wspominasz o tym drganiu, bo jest to normalne. Jakbyś nagrywał o innych, droższych kierownicach to spróbuj przetestować je w grach, które bardzo mocno oddają FFB. Chodzi mi o przykładowo Asseto corsę czy też inne bardzo dobre symulatory wyścigów. W razie nagrywania kolejnego odcinka o kierownicach może warto byłoby skonsultować się z profesjonalnymi simracerami, w celu stworzenia lepszego materiału. Pozdro
2:50 tylko lowend należy do thrustmaster'a, midend to głównie fanatec a highend to już trudno powiedziec. 3:12 Zamiast t-gt II można bylo dac fanatec csl elite albo nawet csl dd, wtedy byłby lepszy rozkład producentów 14:40 Oooj kolego, 3 tysiące to jeszcze nic w tym hobby, tyle kosztują same kierownice bez bazy w highendzie, i t gt nie jest nawet blisko end game'u Brakuje według mnie jakiej kolwiek strony technicznej tych kierownic, jakie systemy posiadają( w sensie zębatki/paski/direct drive, ile nm potrawią wypocić, i jakieś wspominki może o szybkości obrotu, bo to akurat to bardzo ważne dla osób chcących driftować albo grać w dirt rally lub wrc,
@@CINE._MEDIA Sama baza i kierownica to tak, ale do tego jeszcze dochodzą przynajmniej pedały i shifter, a jedne z lepszych pedałów produkuje Heusinkveld a shifter to imo Pro-sim, także wszystko inne marki
To ja po zrobieniu prawka wkręciłam się w gry wyścigowe x3 T150 jest w fajnej cenie, ale chciałabym grać korzystając ze sprzęgła i shiftera. Pewnie w jednej grze korzystałabym ze zmiany biegów, a z czegoś pokroju NFS raczej z automatycznej skrzyni lub łopatek. Ale mając Euro Truck Sim 2 jednak shifter to coś co wypadałoby mieć.
@@Radyjko Polna droga to jednak nie Nurburgring, albo Laguna Seca x3 Mam słabość do tych tras i prowadzenie auta na nich byłoby takim spełnieniem marzeń, ale póki co zostają mi gry
@@AdisonCavani tak ale mając obręcz McLaren zaraz większość będzie potrzebować drugą okrągła obręcz a te bywają drogie, shifter drogi, ręczny awaryjny (narzekają że się gnie). Fanatec tylko na pierwszy rzut oka jest niedrogi, potem jak się zagłębić to daje po kieszeni, a i branie DD bez boost packa jest mało ekonomiczne. Ponoć super sprzęt ale nie jest tak tani jak się wydaje, no i nie jest dostępny od ręki (chyba że coś się zmieniło, kojarzę że był spory czas oczekiwania).
MoreleTV a teraz prosimy o porówanie ThrustMaster T-GT II z Fanatec DD Pro. Bo o tym drugim konkurencie w porównaniu cicho a byłby to bardzo ciekawy film ;)
@@spieedu1990 Ale nie jakościowej. Każdy kto spróbuje DD wie, że to zupełnie inny świat. Dlatego morele nie będzie zależało na pokazywaniu, że sprzęt którego nie oferują jest zdecydowanie gorszy.
Raczej nie o to chodzi, T-GT kosztuje praktycznie tyle samo. To materiał Morele, a sprzęt fanateca kupisz tylko na ich oficjalnej stronie i nigdzie indziej więc dlaczego morele miałobygo reklamować skoro nie mogą go sprzedać
@@roberto5455 wiem że kierownica thrustmastera jest w podobnej cenie, ale szczerze to fanatec jest odrobinę droższy a można dokupić sobie później dodatkowy pedal czy wzmacniacz do 8nm. Zresztą na koniec jest zapytanie czy chcemy testy innych kierownic, więc raczej problem z tym że fanatec dd pro jest tylko oficialnie sprzedawany raczej nie zmienia nic w tym temacie.
Tgt2 + tlcm to 3700 zł, fanatec w podobnej konfiguracji to 5000 zł. Może i direct drive, może i lepszy, ale czy różnica w cenie warta tego? Nie sądzę. Tgt2 to 6,5 nm potwór wykonany w jakości premium i dopracowana konstrukcja. Do tego kupisz w wielu sklepach internetowych. U mnie jest i polecam.
A grałeś na tgt2? Bo ja mam w domu, kierownica jest bardzo dopracowana i wykonanaz materiałów premium. Polecam baza + koło za 2800 zł + tlcm 900 zł. Fanatec w podobnej konfiguracji to już 5000 zł. Tgt2 ma 6,5 nm i szczerze to urywa łapy, ja sam ustawiam FFB na 50 % w gt7 a w assetto corsa na 40% bo ponad to granie na dłuższą metę staje się niekomfortowe. A co do fanatec, sprawdź ile problemów jest z tym sprzętem, problem z dostępnością i reklamacjami a w zestawie dostajesz plastikowo-gumowe kółko. W tgt2 nawet przyciski klikają premium. Przed zakupem miałem wątpliwości, bo wszędzie tylko fanatec i fanatec, bo direct drive. A jak już zagrałem na tgt2 to miałem dokładnie te same pytania w głowie, co autor filmu. "czego więcej można chcieć od kierownicy do gry?
@@bbksk No odpowiedź jest prosta - direct drive. Taki napęd daje największą płynność, kulturę pracy, ergonomię urządzenia i moc (mała baza/duża moc). Thrustmaster ma w tym roku wypuścić coś z dd i sam jestem ciekaw.
@@stawiniakpol2891 Jak się nie ma punktu odniesienia to może się wydawać, że g29 to dobra kierownica. Sam tak myślałem, póki się nie przejechałem na T300. Wtedy myślałem, że T300 jest high endem. Przejechałem się na simcubach i się w nich zakochałem. Szkoda tylko, że trochę nie na mój budżet XD
@@stawiniakpol2891 Niby ta, z drugiej strony na seicento nie nauczysz się podstaw driftu (nie mówię o ślizganiu się na ręcznym, tylko o normalnym drifcie), nie nauczysz się też jazdy po torze itp. Mimo tego, gdybym miał 1000zł raczej wolałbym je wydać na seicento do pobawienia się gdzieś niż kupienie logitecha.
Z tego co pokazano tylko 300RS. Sam przesiadłem się z T150Pro na TS-PC z kołem F488 w Alcantarze. Przykro mi to stwierdzić, ale Logitech nie oferuje obecnie absolutnie nic ciekawego. Kolejna Polka to już DD, ale przyzwoity zestaw to 4-5 tys Problem absolutnie wszystkich kierownic z filmu. Wyglądają jak zabawki i mają zdecydowanie zbyt małe koła. Gra się absolutnie niewygodnie.
15:39 to ja Ci powiem co. Fanatec a jeszcze nad Fanateciem Simcube. No i nadmienić trzeba, że pedały T3PA, co są w zestawie Thrustów są ok, ale bez szału, w logitechu też kiepskie są te pedały. Głównie z hamulcem jest problem największy, bo słabo oddaje realizm. T-LCMy od Thrusta, które trzeba kupować oddzielnie już trochę lepiej, ale takie porządne zestawy pedałów to już spore koszta.
To jeszcze jeden komentarz. Może jest to high-end, ale na pasku. Dobre DD, jak Simcube 2, czy Leo Bodnar SimSteering2 to prawdziwy high-end, ale to też cena prawdziwego samochodu.
G29 to co najwyżej do symulatora traktora na pole się nadaje, nie do ścigania.... Wiecznie potencjometry wariują i trzeba czyścić, z czasem i to nic nie daje
Co do Thrustamstera T300RS to ostatnie serie mają problem z force feedbackiem. Jeśli się trafi felerna sztuka to po kilkudziesięciu minutach grania kierownica się przegrzewa i FF słabnie lub przestaje działać, więc trzeba się liczyć z tym, że nówkę kierę trzeba będzie odesłać na gwarancję.
@@MassRaduss zalezy w co grasz i jeszcze na czym PC czy jakas konsolka.... zanim przesiadlem sie na fanateca to spalilem 2 t300 na dirt 2 i project cars2 PC VR :)
Hehe, mówisz, że po zrobieniu prawka Ci przeszło? Kup aluminiowy rig a nie to chwiejące się coś, pedały z LC, kierownicę direct drive, podłącz to do PC, puść AC albo ACC i wtedy możesz się pościgać. Szkoda, że Fanateca zabrakło ;)
Mój typ: używana g27. Kiedys kupilem nowa g29 z shifterem pojezdzilem rok znudzila mi sie sprzedalem. Potem kupilem uzywana wieloletnia g27, ktora posiadam juz ponad 3 lata. I ta wieloletnia g27 jest lepsza niz roczna uzytkowana tylko przeze mnie g29. Nie posiada zadnych luzow (g29 juz tak), jest duzo trwalszy, shifter dziala duzo lepiej. Tak moze i nowa g29 jest lepsza niz poprzednik co nie powinno dziwić, ale bardzo szybko sie zuzywa, g27 po latach dziala tak samo i nie zamierzam jej zmieniac po dziala po prostu swietnie, a dalem za jej kompletny zestaw jakies 600zl polecam kazdemu ktory chce niedrogo kupic kierownice do euro trucka czy jakichs wyscigowek
Do ETS to można używać czegokolwiek - byle miało jak najwięcej stopni obrotu. Logitechowe kiery są mega, mega słabe, miałem g25, g27, g29 - wszystko to jest ta sama baza sprzed 15 lat ... . Do ścigałek trzeba sprzętu precyzyjnego, niestety za gruby hajs.
Według mnie najważniejszą rzeczą jaka powinna interesować potencjalnego nabywcę kierownicy (oprócz ceny🙃) jest zastosowany mechanizm. W Logitechu mamy koła zębate (głośne i małopłynne) zaś w T300 jest pasek i bezszczotkowy silnik (cicho i płynnie). Logitech ma 2 niutonometry momentu obrotowego, T300 ma 3,9. To są kluczowe cechy, które sprawią, że kierka da nam frajdę lub nie. I nie wiem jak można się zachwycić plastikowym kołem od T150 na rzecz metalowej, ciężkiej i w pełni ogumowanej obręczy od T300🤷. Rozumiem, że to kanał sklepu z elektroniką i nie ma co liczyć na rzetelny review ale to było naprawdę kiepskie porównanie.
Moją ostatnią gra wyścigową z dzieciństwa to NFS pro street, później skończyły się dla mnie gry tego typu. Dopiero w zeszłym roku odkryłem Forza Motorsport 5 i się zakochałem
👍 Subskrybuj moreleTV ➡ morele.tv/subskrybuj
🛒 Wszystkie kierownice ➡ morele.tv/38Tj28d
Produkty:
🛒 Thrustmaster Kierownica T300RS GT ➡ morele.tv/3sctY7K
🛒 Logitech Kierownica G29 ➡ morele.tv/3vMh4zR
🛒 Thrustmaster Kierownica T150 ➡ morele.tv/39EhI9T
🛒 Thrustmaster Kierownica T-GT II ➡ morele.tv/3Flv7Q4
🛒 Next Level Racing Kokpit GT Lite ➡ morele.tv/384pGIU
⚠ A tu znajdziecie najnowsze promocje na Morele ➡ morele.tv/Price-Man-Promki
Jak bedziasz miał okazje pobaw sie kołem do kierownic thrustmaster sf1000
Recenzja na moje bardzo słaba, nie ma ani porównania dźwięku, ffb, minusów co do systemu, oprogramowania, porównaniu ffb. Skupiono się jedynie na względach wizualnych, które najważniejsze nie są.
+1
T300RS
Tu musze się zgodzić
Skrzypiący plastik :P
Serio jak grałem z paroma ludźmi którzy mają T300 to wszystkie skrzypiały. Może przypadek.
Co za głupi, durny i wprowadzający w błąd widzów test kierownic????mówisz o kółku od Logitecha że jest fenomenalne jeżeli chodzi o chwyt, dotyk, pewność i wrażenia,i takie odczucia po wypróbowaniu T300?! hahahahhahaha, co za bzdury,ja prdl ten Logitech przy Thrustmasterach wypada tak słabo, wręcz jak zabawka dziecinna, jakby miała się zaraz rozpaść nam w rękach, odczucia podczas jazdy na Logitechu nie mają najmniejszego podejścia do wrażeń z T300, nie wiem ile ci zapłacił Logitech za te kłamstwa, ale idzie unsub tego szamba, wypie.......laj z TH-cam
Zgodzę się ze thrustmaster jest 3razy lepszy ale też cena jego jest 3rszy większa
@@zoner1766t300 RS gt i g29 to ta sama półka cenowa
Beznadziejna recenzja - widac ze recenzent ma male pojecie o tym co mowi... Jak uslyszalem ze 180 stopni obrotu wystarczy to sorry - tu nie chodzi o samo obracanie kierownicy ale jej czulosc!!! Maly zakres obrot = mala czulosc wiec nie da sie precyzyjnie jechac w symulatorach. Bawie sie w simracing juz 20 lat i z doswiadczenia wiem ze minimum zakresu obrotu to ok. 400 stopni. Ustawianie mniej mija sie z celem - zwlaszcza w symulatorach (a nie semi-arcadowych grach jak gran turismo). Co do tych problemow z ForceFeedback to nie trzeba nic kontrowac - kwestia ustawien (zarowno w grze jak i sterownikach). Autor recenzji nie wspomina jednej zasadniczej kwestii - Thrustmaster ma ForceFeedback na pasach gumowych a Logitech wciaz zostaje przy kolach zebatych wiec wszelkie szybkie kontry (szczegolnie ma to znaczenia w rajdowkach) sa utrudnione i malo realistyczne.
Co do Logitecha - juz od dobrych kilku(nastu) lat jest to kiera arcadowa. Jakosc i inowacyjnosc skoczyla sie na G25 wiele lat temu. Teraz moim zdaniem najlepszym budzetowym wyborem jest Thrustmaster (choc niektore modele sa awaryjne) natomiast jesli kogos stac na wydanie wiekszych pieniedzy to Fanatec!
Masz rację, chociaż ten minimalny próg Zakresu obrotu ustawił bym na 360 stopni (Bolidy). :D
@@zeko2470 Masz 100% racji. wszak bolidy naprawdę mając 360stopni więc po co ustawiać inaczej.
Jakies 2 tygodnie temu kupiłem właśnie T300 RS GT edition i w życiu nie zestawiłbym jej na tym samym poziomie co G29 od Logitecha - z tego co pamięam, to G29 jest na zębatkach, a kierownice od TM (włącznie od T150) są na paskach to primo. Co do wykonania, to wolę T300, bo jest takie "zwarte". Do tego dochodzi właśnie kwestia "montażu" kierownic - jak ma się za gruby blat biurka - to po ptokach, G29 nie zamontujesz xD - chyba, że zainwestuje się w jakiś stelaż pod kierownicę lub nowe biurko :) Do tej pory posiadałem DFGT od Logitecha i T150 od Thrustmastera (na G29 pykałem okazjonalnie u znajomego) i jak na razie moja obecna kiera jest w moim mniemaniu "hajendem" co do moich potrzeb i wymagań - oczywiście gram na PC i jak na razie wychodzi to całkiem dobrze :)
Co? Niby czemu G29 na grubym blacie nie zamontujesz? I ile to jest wg Ciebie gruby blat? Bo ja mam gruby blat podwójnie klejony, czyli 2x1,8cm=3,6cm grubości i normalnie się na nim montuje G29. Na uchwytach G29 do cieńszych blatów są nakładki specjalne, które są domyślnie założone, przy grubszym blacie się je zdejmuje.
Moja droga podobna, ale przeskoczyłem T150 :)
T150 to hybryda
Tak to jest jak ktoś nie mający pojęcia z simracingiem robi filmiki o kierownicach xD
T300 rs wymiata, przeskoczyłem z t150 i do dzisiaj mam chęć włączyć grę i pojeździć bez celu w forzie :D
T300 i G29 podobne - XD
T-GT II w tak horrendalnej cenie to nieporozumienie. Na tej półce cenowej (3-3.5k) do znalezienia są znacznie lepsze alternatywy.
dokładnie XD Dosłownie każda rzecz w T300 się różni od G29. T300 jest na paskach, G29 jest na zębatkach. T300 ma mocniejszy i szybszy silniczek. Koło w T300 to metal, guma i plastik, w G29 do końca nie pamiętam ale najwyższej jakości to nie zapamiętałem. T300 cichutka, G29 budzi cały dom (mowa o driftowaniu i szybkich kontrach). Pedały w g29 to porażka, w T300 (oczywiście w wersji z T3PA :P) jest o wiele lepiej. T300 jest kompatybilne z każdym produktem thrustmastera, można wymienić pedały, dokupić shifter, zmienić koło itp. w G29 nie da się niczego zmienić, bo logitech nie ma żadnych produktów na które można by było cokolwiek zmienić.
Co do T-GT II też się w 100% zgadzam. Za taką cenę można było zrobić zestaw fanatecowy, ale przecież sprzętu fanatecowego nie kupisz na morele więc po co by mieli to w ogóle recenzować.
Jezu, jakie głupoty - "[...] bo zdecydowana część rynku należy teraz do Thrusmastera, ZWŁASZCZA JEŚLI MÓWIMY O KIEROWNICACH Z FORCEFEEDBACKIEM". Fanatec? Moza? Logitech? Cały rynek produktów 500zł+ posiada FFB w tej czy innej technologii. Ten moment, kiedy masz 15 minut żeby nagrać cokolwiek, więc skupiasz się na "realnych prawdziwych doświadczeniach". Jest masa sensownych kanałów SimRacingowych, polecam nie sugerować się czymkolwiek powiedzianym tutaj.
Sam prowadzący ok, może to nie jego wina, że research był jaki był.
Kolejny poradnik zakupowy gdzie prowadzący nie ma pojęcia... ;/
jaka? żadną bo zawsze to tylko chwilowa zajawka a potem piwnica i karton
Co do drgania t150: ja milem t300 i w f1 miałem tak samo- wyjeżdżam na prosta, siła forcefeedback tak duża, ze mi wyrywa kierownice z rak, dragnia lewo prawo i zawijam się na bandzie. Pierwszy lepszy zestaw ustawień z internetu i problem rozwiązany.
Mysle, ze t150 był ten sam problem- kwestia kalibracji
Odnośnie logitecha- force Feedback jest przenoszony przez koła zębate (a nie paski jak w thrustmasterze), a co za tym idzie- jest pewna histereza czyli w tym przypadku luz między kołami zębatym. W grze dirt rally l, gdzie jesy dużo nierówności, dużo szarpania lewo- prawo, kierownica strasznie „klika”, bo przez luz, zeby uderzają o siebie, co jest słyszalne. W thruscie jest pasek, który redukuje luzy i nie generuje dźwięków
Od czego to byly konkretnie ustawienia? Ja zrobilem LUT i jakas korekcje co nie pamietam
Tymczasem ja odpakowywujący T300RS GT kupioną 2 dni wcześniej w Morele 😁😁
Daj znać jak wrażenia 😉
@@Radyjko jak na pierwszą kiere pierwsze wrażenie super, ale dopiero jutro będę ograwał jakiegoś ETSa2, FH5, Project Cars 2 i F1 2022 jak będzie miało premierę.
@@MeMiL_PL FH5 leży pod kątem wsparcia kierownicy, próbowałem na TMX i nie było warto.
@@KamaS94ec trustmastery mają problemy z forzą, w moim wypadku gdy gra jest uruchomiona muszę odpiąć i podpiąć kierownice, a następnie otworzyć aplikację do aktualizacji (ale tylko otworzyć, nic nie klikać) i wszystko działa pięknie. Force feedback przy uderzeniach, przy braku przyczepności itp.. (Posiadam thrustmastera t150)
I bardzo dobrze zrobiłeś, Logitechy przy T300 to dziecinne zabawki a nie kiery do sim Racingu
Miło by było zobaczyć w testach Fanatec Gran Turismo DD Pro
Ale powiedział że T-GT II to już end game więc w jego świecie Fanatec i Simucuby i inne DD nie istnieją. Istnieją tylko te które mają w ofercie ;)
ja sobie jeżdżę na g923 i jestem zadowolony (ets2, ats, fs17, fs19, beamng). Jeszcze fanateca przetestuj
Co jak co... Logitech nie docenił tego rynku
T-GT II jest takim dziwnym punktem... Za te pieniądze można już się zastanawiać nad kontrolerami z force-feedback typu Direct-Drive rezygnując z kilku "pierdółek" i dobrej jakości wykonania... To jest już strefa Sim-Racingu, gdzie gry wyścigowe są grane "Na poważnie" jak to robią np. Lotnicy, Maszyniści, Rolnicy, Fitnessowcy - Mówiąc o ich "wirtualnych" odpowiednikach - nie rzadko łącząc z wysokiej klasy 3 monitorami, projektorami czy (co jest coraz popularniejsze) wyświetlaczach nagłownych zwanych VR
Szczerze, tragiczny materiał. Nic się z niego człowiek nie dowiedział, oprócz tego z jakich materiałów zostało wykonana obręcz kierwonicy.
T300 i G29 podobne ? bez przesady - T300 jest lepsza
Polecam T300RS GT, przeskoczyłem z T150 i powiem jedno. Żałuję, że nie kupiełem na pierwszą kierownicę T300RS (aktualnie zudowałem dodatkowo simriga diy)!!!!!
Zabrakło t248, chętnie bym usłyszał od Ciebie opinie właśnie o tej kierownicy
Imo kompletnie nie warta kupna. O wiele lepiej kupić t300. T248 trochę udaje bycie "premium", tak samo jak logitech.
g923 jest świetna w kontekście stosunku ceny do tego co otrzymujemy. Nie jest jednak dobrym wyborem moim zdaniem dla osób względnie silnych (co można też kojarzyć z po prostu starszymi). Ciężko jest do niej wrócić po przesiadce na bazę o mocy 5-6N. Używka w bardzo dobrym stanie jest świetnym wyborem. Chciałem zobaczyć czy mi się spodoba simracing to wziąłem... i wkręciłem się strasznie. Pełen zestaw thrustmastera mnie zawiódł na początku. Dopiero po dodatkowych magnesach i modach skrzyni mi się podoba. Oczywiście dużo zależy od ustawień kierki oraz symulatora jak AC. Za cenę wszystkiego co najlepsze od Thrusta.... noooo kręciłem nosem troszkę. Da się za to kupić DD i load-celle, ale trzeba polować na używki. Na koniec dodam, że z Logitecha da się dużo wycisnąć na PC. FFB może być linearny, gładki i dość mocny. Na PS4 testując z GT sport to była jakaś żenada... dwa razy słabsza niż po konfiguracji na pc. Bez clippingu. T-GT II w zestawie mają słabe pedały. T-LCM'y są świetne po zmianie sprężyn na elastomery lub inne gumki. Wrażenie jak w aucie GT3/hydrauliczny. Sama kiera bardzo dobra, bo kompatybilna z pc i ps. Nie mniej ENDGAME to Fanatec DD1 w cenie, którą jeszcze można uznać za rozsądną nie będąc pasjonatem na maksa. Direct drive'y lepsze to ja sobie odpuściłem, bo za takie symulatory to już się płaci. Do tego wypada wtedy kupić monitory i zmienić cały komputer :D. 20 000 zł to już przesada. Także np. biorąc pod uwagę cene Thrusta i Logitecha.... za cały zestaw... Logitech super, ale dla osób młodszych bym powiedział. Po 3 miesiącach spróbowałem G923 i myślałem, że się zepsuła lub z jakiegoś powodu nie dostaje całej mocy. Pedały za to są bardzo dobre jak na potencjometry. Jakbym miał dzieciaka to bym mu cały zestaw Logitecha do PC kupił. Jak ktoś chce to mam do opylenia w świetnym stanie :D.
P.S. w tej chwili należy obserwować pierwszy DD od Thrusta. Osoby kupujące w tym roku mogą przepłacić za T-GT, TS-PC, TS-XW.
Myślisz, że T-GT II to najwyższa możliwa półka? Bitch please, sprawdź sprzęt od Fanateca i sprawdź ceny to zrobisz wielkie oczy XD
W logitechu (zarówno 920 i 29) jest jeden poważny problem. Zębatki w bazie są plastikowe przez co po długim użytkowaniu z niej potrafi przeskoczyć o kilka ząbków i stajemy przez to w sytuacji, gdzie aby jechać prosto, musimy skręcać w jedną stronę
Prosta sprawa g29 jest competetive, i akcesoria sa 3x tansze niz trustmaster, idac wyżej to już tylko lepsze wrażenia dla pasjonatów. A Endgame to raczej fanatec :)
Endgame to Simucube
♥️ dla Antoniego za pomoc. To jego debiut 🥰
Fajnie byłoby w końcu zobaczyć jakąś polską recenzje kierownic dd (fanatec, simucube, simmagic, moza racing i inne)
No ale zdecydowanie nie na kanale gdzie człowiek porównuje pełne pasy z t300 do zębatek logitecha a o istnieniu DD chyba dowiedział się z komentarzy pod filmem.
Trudno się nie zgodzić
Ciężko nawet o recenzje Fanateca.ktorego.oficjalnie u nas nie ma, nie kupisz go w sklepie który wspiera/sponsoruje youtubera.
Simagic jak dla mnie to sztos mam od tygodnia przeszłem z thrustmaster tx leather edition i polecam simagic alpha jak dla mnie fanatec to trochę za bardzo hype poszedł na ta markę
U youtuberów znajdziesz. Ogólnie ciężko bo te rzeczy nie mają dystrybucji w Polskich sklepach i korzystają z nich tylko pasjonaci.
A ja mam kierownice " cobra 500" chyba 500 albo sama cobra i czy byś mógł ją ocenić?
Kupiona w media exp ert
Słaba bo nie ma sprzężenia zwrotnego, już lepiej w tej cenie kupić jakąś używaną Logitech lub Thrustmaster z force feedback.
@@WICKET.7 potwierdzam bo do gran turismo jest słaba i się psuje ale jak na pierwszą kierownice to spoko
"zdecydowana część rynku należy do trustmastera" aha xDDDD
Od dawna się tak nie uśmiałem oglądając materiał sponsorowany. Nie rozumiem dlaczego morele potrafi mieć dobre materiały, np o monitorach i takie gnioty jak To.
Wybadało by chociaż poznać rynek kierownic, poczytać. ogarnąć minimum. Opisanie różnic pomiędzy systemem pasów, t300, TGT, czy zębatek/pasów w t150 albo samych zębatek ala logitech.
Wypadało by może wspomnieć o DD, co to jest i ze lepsze kierki to mają.
Nie wiem w jaką grę gra się używając tylko 180%... może autor grał w need for speeda bo na pewno nie w GT7... chociaż samo GT7 to też śmiech trochę...
Tylko T300 RS. G29 jest też dobrą kierownicą na rozpoczecie przygody, a jak myślimy o jakimś Simracingu już na poważnie to polecam T300
Absolutnie. Sam mam, rozbudowałem już o lepsze pedały (T-LCM) i kółko jak w F1 i autach GT (Open Wheel addon) no i do szczęścia nawet w najbardziej zaawansowanych symulatorach (Assetto Corsa Competizione, iRacing) nic nie potrzebuję. No może poza skrzynią biegów, ale na PC prosta z aliexpressu wystarczy ;)
@@tirtel1 też chce zmienić na TLCMy bo jeżdżę w iracing lmp 2 i tam nie ma ABS i łatwo koła zblokować bo ten hamulec nie jest precyzyjny wciskam go w 70% a Irka chwyta jako 100%. Tylko mam obawy czy mi fotel nie będzie odjeżdżał przy naciskaniu
@@MsMrKacper jak jesteś na fotelu na kółkach, to możesz łatwo kupić nóżki jako zamiennik. Wtedy jest do wytrzymania, ale dwóch czerwonych (najtwardszych) sprężyn i tak nie założysz bez mocowania do Riga (ja obecnie mam czerwoną i czarną założone czyli prawie najtwardsza kombinacja). Tak czy inaczej od podstawowych pedałów jest to kolosalna różnica i nawet nie używając maksymalnego nacisku (do 100kg, ja używam obecnie 65), hamulec można bardzo dobrze wyczuć. Na F4 prawie mi się nie zdarza blokować kół po dosłownie paru minutach z tym autem.
Jeszcze warto wtedy podstawić karton za pedały, ale wtedy i tak musisz pamiętać, by zawsze mieć drugą nogę na podstawie bo przy naciskaniu hamulca, pedały będą ci się podnosić.
@@tirtel1 Będę coś kombinował poprostu chciałbym lepsze bardziej precyzyjne bo tutaj musze bardzo uważać na T3PA. I pewnie mógłbym jeszcze bardziej opóźniać dohamowanie i byłbym szybszy.
Jacy znawcy kierownic ;) Szkoda tylko że większość postów w stylu jak bym kupował to ..... - skoro cię nie stać na kierownicę za 800zł, to raczej na kierownicę za 3k tym bardziej. Kolejna kwestia to to że przynajmniej 60% osób komentujących tutaj, kierownicę do konsoli/PC widziało i dotykało w MM na ekspozycji, a sprzęt "premium" np. fanatec na YT ;)
Co do kierownicy t150, zamiast podstawowej wersji, powinna pojawić się wersja t150 RS pro która posiada sprzęgło, oraz co do "wady: z wracaniem do środka, jest to opcja center boost, którą wystarczy wyłączyć.
Oni po prostu chcą wyczyścić magazyny z T150 bo weszło T248.
@@FirssenSimracing jest taka opcja
Gdzie to wyłączyć?
Gram na ps5
Do GT7 nie warto kupować kierownicy (Beznadziejny FFB). Zostają raptem chyba 3 tytuły.
To najgłupsza wypowiedź w tym wątku....;]
@@r7w867 A masz porównanie do innych gier? Ja mam i mam takie samo zdanie jak Adam Woźniak. Project Cars 1 i 2, Assetto Corsa, Formuły 1, Dirt 2 wciągają nosem GT Sport i 7 jeśli chodzi o moc, ilość detali i całą resztę. Assetto Corsa Competizione też jest lepsze od serii Gran Turismo, ale już gorsze od tych, które wymieniłem na początku.
@@Mateo6078 żeś odkopał...
@@r7w867 no i?
Dla mnie wymagania:
3 pedały, 900° obrotu, skrzynia biegów force feedback 🙄
Po co ci 3 jak jeden jest przed kierownicą (dystans)
7:00 T150 można kupić w wersji 3 pedałowej
Mam jeszcze pytanie odnośnie force feedbacku. Czy w t300 i t-gt występują również te drgania, odbijanie?
Nie zaobserwowałem. Rzuciło mi się to mocno w oczy w t150 i g29 aż za mocne reakcje
@@Radyjko a rozumiem. Pytam, bo zdziwiłem się, że wspominasz o tym drganiu, bo jest to normalne. Jakbyś nagrywał o innych, droższych kierownicach to spróbuj przetestować je w grach, które bardzo mocno oddają FFB. Chodzi mi o przykładowo Asseto corsę czy też inne bardzo dobre symulatory wyścigów. W razie nagrywania kolejnego odcinka o kierownicach może warto byłoby skonsultować się z profesjonalnymi simracerami, w celu stworzenia lepszego materiału. Pozdro
Jak by kto szukał, fotel na którym gra to Next Level Racing GT Lite
10:07 chyba nie wiesz jak sie korzysta z łopatek w kierownicy
taki mały tip dla cb zmieniasz biegi tym palcem🖕. A no i jak już to tylko Assetto Corsa
Ja mam kierownicę Logitech G29 gram na PC i nie mam tych problemów 10:36 może to są tylko problemy gdy grasz na konsoli
A czy FF ustawiłes na maxa?
Świetny wstęp
Kupiłem t150. Po 3 dniach wpadła promka na t300 że była 50 zł droższa od t150 więc ja kupiłem a 150 zwróciłem 🤣
A ja polecam G29
>gran turismo
>symulator
a potem jako wadę kierownicy opisuje wadę gry, spoko xd
Zróbcie film o monitorach do konsoli z HDMI 2.1
Hahahaha w kuchnie nagrywasz 😂😂😂😂 Nie mogę 😅😅😅😅😅😅
2:50 tylko lowend należy do thrustmaster'a, midend to głównie fanatec a highend to już trudno powiedziec.
3:12 Zamiast t-gt II można bylo dac fanatec csl elite albo nawet csl dd, wtedy byłby lepszy rozkład producentów
14:40 Oooj kolego, 3 tysiące to jeszcze nic w tym hobby, tyle kosztują same kierownice bez bazy w highendzie, i t gt nie jest nawet blisko end game'u
Brakuje według mnie jakiej kolwiek strony technicznej tych kierownic, jakie systemy posiadają( w sensie zębatki/paski/direct drive, ile nm potrawią wypocić, i jakieś wspominki może o szybkości obrotu, bo to akurat to bardzo ważne dla osób chcących driftować albo grać w dirt rally lub wrc,
@@CINE._MEDIA Sama baza i kierownica to tak, ale do tego jeszcze dochodzą przynajmniej pedały i shifter, a jedne z lepszych pedałów produkuje Heusinkveld a shifter to imo Pro-sim, także wszystko inne marki
To ja po zrobieniu prawka wkręciłam się w gry wyścigowe x3 T150 jest w fajnej cenie, ale chciałabym grać korzystając ze sprzęgła i shiftera. Pewnie w jednej grze korzystałabym ze zmiany biegów, a z czegoś pokroju NFS raczej z automatycznej skrzyni lub łopatek. Ale mając Euro Truck Sim 2 jednak shifter to coś co wypadałoby mieć.
To ja wolałem moja cudowna Corsę zabrać na polne drogi za wioską 🤪
@@Radyjko Polna droga to jednak nie Nurburgring, albo Laguna Seca x3 Mam słabość do tych tras i prowadzenie auta na nich byłoby takim spełnieniem marzeń, ale póki co zostają mi gry
@@JustMartha07 sure thing!
Oby się kiedyś udało ;)
przecież po co shifter do ets2 jeżeli większość ciężarówek ma automaty
Za 3k można już dostać podstawowy zestaw Fanateca z CSL DD, więc T-GT jest zdecydowanie za drogi
Podstawowy zestaw fanatec jest gorszy od tgt2
@@bbksk CSL DD, McLaren GT3 V2 + CSL Pedals jest dużo lepszy od T-GT II
@@AdisonCavani tak ale mając obręcz McLaren zaraz większość będzie potrzebować drugą okrągła obręcz a te bywają drogie, shifter drogi, ręczny awaryjny (narzekają że się gnie). Fanatec tylko na pierwszy rzut oka jest niedrogi, potem jak się zagłębić to daje po kieszeni, a i branie DD bez boost packa jest mało ekonomiczne. Ponoć super sprzęt ale nie jest tak tani jak się wydaje, no i nie jest dostępny od ręki (chyba że coś się zmieniło, kojarzę że był spory czas oczekiwania).
Akurat szukam kierownicy do PS3, nadrabiam klasyki i w gran turismo 5 gram. Jaka jest najlepsza kiera która zadziała?
T300 bo TGT już na PS3 nie zadziała.
MoreleTV a teraz prosimy o porówanie ThrustMaster T-GT II z Fanatec DD Pro. Bo o tym drugim konkurencie w porównaniu cicho a byłby to bardzo ciekawy film ;)
Fanatec sprzedaje się w Europie sam, także morele nie ma interesu w promowaniu najlepszej kierownicy ze średniej półki.
@@Meddixi nie chodzi o promowanie a porównanie ,:) T-GT II to kierownica z tej samej półki cenowej ;)
@@spieedu1990 Ale nie jakościowej. Każdy kto spróbuje DD wie, że to zupełnie inny świat. Dlatego morele nie będzie zależało na pokazywaniu, że sprzęt którego nie oferują jest zdecydowanie gorszy.
Która jest najszybsza ?
Komentarz zasięgowy. A na serio, kierownice mnie nie interesują akurat, ale jak widzę filmik od Radyjka, to muszę po prostu obejrzeć :)
Szkoda tylko, że nagrywa na tematy o których nie ma pojęcia.
Szkoda, że zabrakło fanateca dd pro. Rozumiem, że cena ponad 3 tysięcy zł była ponad budżet tego filmu 😅
Raczej nie o to chodzi, T-GT kosztuje praktycznie tyle samo. To materiał Morele, a sprzęt fanateca kupisz tylko na ich oficjalnej stronie i nigdzie indziej więc dlaczego morele miałobygo reklamować skoro nie mogą go sprzedać
@@roberto5455 wiem że kierownica thrustmastera jest w podobnej cenie, ale szczerze to fanatec jest odrobinę droższy a można dokupić sobie później dodatkowy pedal czy wzmacniacz do 8nm. Zresztą na koniec jest zapytanie czy chcemy testy innych kierownic, więc raczej problem z tym że fanatec dd pro jest tylko oficialnie sprzedawany raczej nie zmienia nic w tym temacie.
Tgt2 + tlcm to 3700 zł, fanatec w podobnej konfiguracji to 5000 zł. Może i direct drive, może i lepszy, ale czy różnica w cenie warta tego? Nie sądzę. Tgt2 to 6,5 nm potwór wykonany w jakości premium i dopracowana konstrukcja. Do tego kupisz w wielu sklepach internetowych.
U mnie jest i polecam.
@@bbksk myślę, że to już osobista decyzja każdego. Ja planuje zakup dd pro, bo chciałbym przejść na dd zamiast siedzieć na moim wysłużonym T300.
Przede wszystkim nie ma jej w Polskiej dystrybucji i w ofercie na morelach.
Za 3k można już dostać podstawowy zestaw Fanateca z CSL DD, więc T-GT jest zdecydowanie za drogi
A grałeś na tgt2? Bo ja mam w domu, kierownica jest bardzo dopracowana i wykonanaz materiałów premium. Polecam baza + koło za 2800 zł + tlcm 900 zł. Fanatec w podobnej konfiguracji to już 5000 zł.
Tgt2 ma 6,5 nm i szczerze to urywa łapy, ja sam ustawiam FFB na 50 % w gt7 a w assetto corsa na 40% bo ponad to granie na dłuższą metę staje się niekomfortowe.
A co do fanatec, sprawdź ile problemów jest z tym sprzętem, problem z dostępnością i reklamacjami a w zestawie dostajesz plastikowo-gumowe kółko. W tgt2 nawet przyciski klikają premium.
Przed zakupem miałem wątpliwości, bo wszędzie tylko fanatec i fanatec, bo direct drive. A jak już zagrałem na tgt2 to miałem dokładnie te same pytania w głowie, co autor filmu. "czego więcej można chcieć od kierownicy do gry?
@@bbksk No odpowiedź jest prosta - direct drive. Taki napęd daje największą płynność, kulturę pracy, ergonomię urządzenia i moc (mała baza/duża moc). Thrustmaster ma w tym roku wypuścić coś z dd i sam jestem ciekaw.
@@bbksk a grałeś na Fanatecu czy tak gadasz bo tylko T-GT testowałeś?
Co do siły to kompletnie nie chodzi o to, że DD jest silniejsze...
12:49 czy on walnął bąka xdd??
15:30 "endgame" xDD. polecam sie przejechac do sim-center tam sa endgame'owe (chociaz to tez chyba troche nad wyrost) zestawy do gier.
G29 z shifterem polecam każdemu 👌
Nie polecaj ..... to jest kierownica sprzed 15 lat tylko po dwóch liftingach.
@@stawiniakpol2891 Jak się nie ma punktu odniesienia to może się wydawać, że g29 to dobra kierownica. Sam tak myślałem, póki się nie przejechałem na T300. Wtedy myślałem, że T300 jest high endem. Przejechałem się na simcubach i się w nich zakochałem. Szkoda tylko, że trochę nie na mój budżet XD
@@takomusic1 ogólnie najlepsza kierownica dziś to seicento ... masz za cenę logitecha więcej niż da Tobie kiera za 8 k pln.
@@stawiniakpol2891 Niby ta, z drugiej strony na seicento nie nauczysz się podstaw driftu (nie mówię o ślizganiu się na ręcznym, tylko o normalnym drifcie), nie nauczysz się też jazdy po torze itp.
Mimo tego, gdybym miał 1000zł raczej wolałbym je wydać na seicento do pobawienia się gdzieś niż kupienie logitecha.
Z tego co pokazano tylko 300RS.
Sam przesiadłem się z T150Pro na TS-PC z kołem F488 w Alcantarze. Przykro mi to stwierdzić, ale Logitech nie oferuje obecnie absolutnie nic ciekawego. Kolejna Polka to już DD, ale przyzwoity zestaw to 4-5 tys
Problem absolutnie wszystkich kierownic z filmu. Wyglądają jak zabawki i mają zdecydowanie zbyt małe koła. Gra się absolutnie niewygodnie.
15:39 to ja Ci powiem co. Fanatec a jeszcze nad Fanateciem Simcube. No i nadmienić trzeba, że pedały T3PA, co są w zestawie Thrustów są ok, ale bez szału, w logitechu też kiepskie są te pedały. Głównie z hamulcem jest problem największy, bo słabo oddaje realizm. T-LCMy od Thrusta, które trzeba kupować oddzielnie już trochę lepiej, ale takie porządne zestawy pedałów to już spore koszta.
A gdzie Moza czy Fanatec ?
To jeszcze jeden komentarz. Może jest to high-end, ale na pasku. Dobre DD, jak Simcube 2, czy Leo Bodnar SimSteering2 to prawdziwy high-end, ale to też cena prawdziwego samochodu.
Jeździłem na T-GT1 na turnieju i nie wiem czy cokolwiek do tej akurat serii da się porównać :)
Można chyba porównać do fanatec’a
G29 to co najwyżej do symulatora traktora na pole się nadaje, nie do ścigania.... Wiecznie potencjometry wariują i trzeba czyścić, z czasem i to nic nie daje
To jest mega nie na mięscu
A jak dziala sprzegło w takich kierownicach? Symuluje to prawdziwy samochod czy jak?
Mi braklo porównania, samego oprogramowania na PC. Tam trustmaster ma co nadrabiać w stosunku do Logitecha.
ja smigam na Fanatec clubsport 2.5 a zaczynalem na t150. kolega ma g29 a drugi t300. zdecydowanie t300 jest o niebo lepsza kierownica
g29 kekw xd
t150 ma lepszy FFB i jest tańsza można kupić z t3pa i śmigać w iRacing
No i ogladasz podsumowanie, i gosc t-gt2 nazywa engamem... no pewnie, co tam fanatec i inne DD XD
Hey Radyjko a co powiesz na kierownicę Fanatec CSL Elite Podobno nie ma lepszej Pozdro
Co do Thrustamstera T300RS to ostatnie serie mają problem z force feedbackiem. Jeśli się trafi felerna sztuka to po kilkudziesięciu minutach grania kierownica się przegrzewa i FF słabnie lub przestaje działać, więc trzeba się liczyć z tym, że nówkę kierę trzeba będzie odesłać na gwarancję.
jeszcze zalezy od gry ale jak masz ustawionego ff na maxa to zawsze slabnie po jakims czasie bo silnik zwyczajnie sie przegrzewa... :/
Mam T300RS GT nie doświadczyłem takich anomalii. Na FULL FF przy dłuższym graniu nie wiem
@@MassRaduss Tak jak napisałem. Kwestia tego co się trafi. Większość działa ok, ale w ostatnim czasie pojawiło się więcej osób z problemami z FF.
@@MassRaduss zalezy w co grasz i jeszcze na czym PC czy jakas konsolka.... zanim przesiadlem sie na fanateca to spalilem 2 t300 na dirt 2 i project cars2 PC VR :)
@@MatkaBoskaKrystaliczna ETS2, Beam NG, Asseto Corsa, Busy, Competizione na PC
Dlaczego na T-GT II wiekszość gier na PS5 nie działa ??
8:49 "ręcznie obszyte koło" - jakieś dowody na poparcie tej odważnej tezy ? :)
ja mam trusmaster t300rsgt i bardzo polecam będzie na długie lata.
14:24 typowy kierowca bmw kiedy jedziesz 180 lewym pasem :)
1080 stopni? to chyba do symulatora farmy :)
Teraz po wyjściu psvr2 odcinek nabiera nowego znaczenia
Radyjko ma brzuch od niedawna jak taki typowy tatuś xD
a może kierownicę od matiza? :>> 😊
A co do 1000 na xbox i pc?
7:06 można zakupić wersję z 3 manipulatorami
Fanatec DD PRO 💪
Hehe, mówisz, że po zrobieniu prawka Ci przeszło? Kup aluminiowy rig a nie to chwiejące się coś, pedały z LC, kierownicę direct drive, podłącz to do PC, puść AC albo ACC i wtedy możesz się pościgać. Szkoda, że Fanateca zabrakło ;)
Mi tam Logitech driving force gt starcza, i na dodatek jest tani
To teraz czas na test kierownic do Xbox Series X :P
Prawie udana reklama Thrustmastera.
Mój typ: używana g27. Kiedys kupilem nowa g29 z shifterem pojezdzilem rok znudzila mi sie sprzedalem. Potem kupilem uzywana wieloletnia g27, ktora posiadam juz ponad 3 lata. I ta wieloletnia g27 jest lepsza niz roczna uzytkowana tylko przeze mnie g29. Nie posiada zadnych luzow (g29 juz tak), jest duzo trwalszy, shifter dziala duzo lepiej. Tak moze i nowa g29 jest lepsza niz poprzednik co nie powinno dziwić, ale bardzo szybko sie zuzywa, g27 po latach dziala tak samo i nie zamierzam jej zmieniac po dziala po prostu swietnie, a dalem za jej kompletny zestaw jakies 600zl polecam kazdemu ktory chce niedrogo kupic kierownice do euro trucka czy jakichs wyscigowek
Do ETS to można używać czegokolwiek - byle miało jak najwięcej stopni obrotu. Logitechowe kiery są mega, mega słabe, miałem g25, g27, g29 - wszystko to jest ta sama baza sprzed 15 lat ... . Do ścigałek trzeba sprzętu precyzyjnego, niestety za gruby hajs.
Według mnie najważniejszą rzeczą jaka powinna interesować potencjalnego nabywcę kierownicy (oprócz ceny🙃) jest zastosowany mechanizm. W Logitechu mamy koła zębate (głośne i małopłynne) zaś w T300 jest pasek i bezszczotkowy silnik (cicho i płynnie). Logitech ma 2 niutonometry momentu obrotowego, T300 ma 3,9. To są kluczowe cechy, które sprawią, że kierka da nam frajdę lub nie. I nie wiem jak można się zachwycić plastikowym kołem od T150 na rzecz metalowej, ciężkiej i w pełni ogumowanej obręczy od T300🤷. Rozumiem, że to kanał sklepu z elektroniką i nie ma co liczyć na rzetelny review ale to było naprawdę kiepskie porównanie.
+1, szczerze mówiąc to obręcz w T300 waży podobnie co cały logitech :P
Ja tylko Powiem fanatec
powiem ze trzesienie sie T150 polega na ustawieniach gry bardziej niz kierownicy
Ciekawe co sądzisz o t248
Spoko materiał ale zabrakło fanateca w tym zestawieniu. Szczególnie że to konkurent cenowy dla tgt
W polskich sklepach nie ma, a jak nie ma na Morelach to nikt nie ma w tym interesu by testować oficjalnie niedostępny sprzęt.
G27 jest ladniejsze od G29. Mozna dokupic pod kierownice manetki na alliexpress. Kiera kozak.
Jak podłączyć t150 z ps5? Kalibruje się ale w grze już nie działa.
Ja jeszcze swojej nie podłączałem mam nadzieję że u Ciebie już działa?
Fajnie że testujesz to na grand turizmo ale chciałbym zobaczyć kierownicę proponowaną dla xboxa
TX jest odpowiednikiem t300, a ts-xw jest odpowiednikiem tgt i różnią się tylko stopniami skrętu
to zobacz se fanateca
Gdzie ten test?
A ja czekam na fanateca CSL DD 8nm to dopiero będzie petarda 😁
Youtubowi influencerzy Ci wmówili :p
Same zabawki dla dzieci... racing sim musi miec FANATECa ! ;)
Sim racing to inna kategoria. Tutaj mówię o kierownicach dla kanapowych rajdowców 😂
@@Radyjko no troche inna kategoria ale cenowo juz nie wiele sie rozni od t gt2 :)
Jest Yope i jest szacunnn :D
Moją ostatnią gra wyścigową z dzieciństwa to NFS pro street, później skończyły się dla mnie gry tego typu. Dopiero w zeszłym roku odkryłem Forza Motorsport 5 i się zakochałem
tutaj mocne zestawienie ja postawiłem na coś bardziej budżetowego na mojego seaborga 400 też jest niezła w swojej półce ;)
mnie zaszokowała Forza Motorsport 7 jak dobra to jest gra, wyczekujemy 8mki
15:37 oj moze byc jeszcze duzo lepiej żebyś wiedział, te śmieszne 3k za tg2 to można dac za sam motor bez pedałów i kierownicy
Ależ ja wiem. Dla zawodników simracingowych to dopiero początek drogi. Jednak w filmie mówimy o kierownicach do pogrania na konsoli 💁♂️
Tgt2 2800 zł + tlcm 900 zł i nic więcej do szczęścia nie potrzeba
Spoko kierownice do gier polecam