Так кольцо у Рижской будет хорошим заделом его восстановление по Пр-ту Мира. Тем более что это можно увязать и с продлением этой ветки в центр, на соединение с Чистыми Прудами, а для этого как раз подойдет восстановленная линия по Гиляровской, с дополнительными спрямлением с неё на Дурова у м.Пр-т Мира, и тогда уже от Дурова можно будет повернуть на Олимпийский пр-т, а оттуда через Цветной, Рождественский и Сретенский бульвары соединиться с путями на Чистых Прудах. Т.е. восстановление линий по Трифоновской и Гиляровского (которая пока под ?) открывает очень мощные возможности для восстановления трамвайных диаметральных связок. Правда, ожидать такого стОит не раньше запуска линии по Ак.Сахарова, которая должна будет продемонстрировать преимущества трам-диаметральности ))
@@Whitebeard79outOfRus, на Рождественский бульвар нельзя повернуть, там уклоны ненормативные (точнее, можно, но очень сложно, небольшой участок в районе ул. Сретенка нужно будет вообще в туннель убрать).
@@balcarFrv Чтобы соединить трамвай у ВДНХ и Рижской, как и было раньше, маршруты были востребованы. После того, как их убрали, проезжая часть от ВДНХ до Рижской практически нигде не была расширена, только около метро "Алексеевская" на небольшом участке построили дублер, но там места хватит при желании можно чуть расширить за счет тротуара
Вот зачем? Ради чего было закрывать вокзал на год, убирать музей, вывозить экспонаты непойми куда, сносить платформы дальнего следования, переводить поезда на Белорусский, увеличивая время в пути, сносить пост централизации 1901 года постройки? Чтобы открыть вот это вот ради семи невостребованных поездов в сутки??? Спасибо, Дима, за видео, а московским властям и РЖД - дизлайк.
@@АрсенийБыков-э6ж так и простоят там, пока не сгниют, а дегенераты не побьют стёкла и не закроасят их наглухо. Что же в Москве так всё печально, что с музеями городского транспорта, что с железнодорожным.
Спасибо что не бросаете ютуб Не совсем понял, зачем они перенесли пригородные платформы туда где были дальнего следования и построили туда длинный корридор? почему нельзя было сделать просто платформы там где они были, или там будут всё ещё переделывать?
Дальше Шаховской электрички не ходят, контактной сети нет. Только тепловозная тяга. Электрификация обошла стороной страны Прибалтики, там почти одна сплошная тепловозная тяга. 😂
Дима, ты меня опередил: только было я хотел сказать, вот бы ещё вернули трамвай на Рижский, так соответствующая реплика не заставила себя долго ждать! Можно будет позже рассказать об этом поподробнее? 😊
3 и 4 пути спорный вопрос... На белке и то со съездами на 1 и 2 главные пути с 3 и 4 всё херово, ведь сами стрелки находятся в начале станции, нежели в конце...
А для чего? Там, кроме МЦД, почти ничего нет больше. Или вы хотите кавардак, как на Киевском направлении (где ещё и пути чёрт знает как расположили, а не справа два пути в Москву, МЦДшный и пригородный, слева аналогично два пути из Москвы)?
@@ivancelikov4493 на станциях Марьина роща и Щукинская построены платформы с заделом на 3 и 4 пути рижского направления. И вроде на Киевском направлении всё логично: одна платформа на МЦД, другая - на электрички дальнего следования
@@ВалентинХилько-т4б, на Марьиной Роще это может быть задел подо что угодно вплоть до МЦК-2. А на Щукинской где задел? Ооочень логично: ждёшь электричку с Минской до Аминьевской, и ломаешь голову, на какой платформе её лучше ждать. Поезда в одном направлении должны останавливаться у одной и той же (островной) платформы! Вот на Николаевской железной дороге от Петровско-Разумовской до Крюково сделано, в принципе, правильно, только платформы не везде правильно построены (часто боковая+островная+боковая вместо двух островных). На Киевском и Смоленском - руки оторвать тому, кто так делал. Ещё и на Савёловском такого же горбатого слепить собираются.
4 пути для 8 электричек в сутки это сильно, хотя б Ласточку вернуть нужно, что бы хоть чем то на вокзал похожее было, а не тупиковый заезд, странно почему нельзя было оставить где и было без переносов…
Интересно, зачем надо было убирать парковку, если там и так парковаться было негде? И зачем убрали музейный экспонат? Ну он же стоял, не мешал, а люди им любовались. И зачем надо было убирать?
Спасибо за видео!!! Но вот вопрос: а поезда из Подольска могут ли туда заворачивать? Или пути позволяют только заезжать поездам с Волоколамского направления?
Ну Рижский вкз. как был для Рижского направления, так и останется, очевидно. А вот Курское будет оборачиваться либо по Курскому же вкз., либо, что вероятнее, как сейчас, по Пл. 3х Вкз.
С Курского направления теоретически могут, но очень сложно. Это надо от Столбовой через Манихино с традиционными покатушками с двумя сменами направления, и потом уже на Москву. Вряд ли когда-нибудь будет такое ходить, у нас и всякие Москва-Бутырская - Костино/Жёлтиково выпилили ещё в 2017. А тут чтоб три направления пересекало и потом вдруг заворачивало на Москву... И если такое и запустят, то почти наверняка оно будет только от Столбовой следовать, а не от Подольска.
Когда-нибудь построят 3 платформу на марьиной роще для электричек, идущих на рижский вокзал (возможно только когда 3 и 4 пути на рижском направлении будут укладывать)
@@quadruple_A_human там электричка с рижского едет по отдельному пути, который расположен в районе марьиной рощи ниже путей мцд-2 и мцд-4. И после того, как мцд-4 сворачивает в сторону савеловской, далее этот путь "поднимается" к путям мцд-2 и там расположены стрелки, ведущие с путей мцд-2 на путь до рижского вокзала
@@ivancelikov4493, в каком-то смысле да. Электропоезд, следующий по обычным пригородным билетам, но не до ближнего пригорода, а в соседний областной центр. Эдакое промежуточное звено между ближнепригородными диаметрами и ПДС.
@@county404, у Вас сразу две ошибки. Во-первых, Смоленск - это Белорусское (Смоленское) направление, соответственно Белорусский вокзал, а с Рижского начинается Рижское направление, идущее через Ржев. И во-вторых, в планах развития Центрального транспортного узла (они же в простонародье "продления МЦД") маршруты в том числе и до Ржева.
Самый бесполезный вокзал. Пожалуй самый лучший вариант его использования - это превратить его в жд музей, а поезда и пригород перевести на другие вокзалы, тот же Курский и/или Ленинградский
Провожало последний поезд, больше людей, чем встречает... Дима, спасибо за съёмку
Дмитрий Рогачёв спасибо тебе что ты встретил первую электричку от Румянцева
Она от Волоколамска шла
трамвай бы еще по всему проспекту Мира восстановили, а не только кольцо у Рижской
Так кольцо у Рижской будет хорошим заделом его восстановление по Пр-ту Мира. Тем более что это можно увязать и с продлением этой ветки в центр, на соединение с Чистыми Прудами, а для этого как раз подойдет восстановленная линия по Гиляровской, с дополнительными спрямлением с неё на Дурова у м.Пр-т Мира, и тогда уже от Дурова можно будет повернуть на Олимпийский пр-т, а оттуда через Цветной, Рождественский и Сретенский бульвары соединиться с путями на Чистых Прудах. Т.е. восстановление линий по Трифоновской и Гиляровского (которая пока под ?) открывает очень мощные возможности для восстановления трамвайных диаметральных связок. Правда, ожидать такого стОит не раньше запуска линии по Ак.Сахарова, которая должна будет продемонстрировать преимущества трам-диаметральности ))
@@Whitebeard79outOfRus, на Рождественский бульвар нельзя повернуть, там уклоны ненормативные (точнее, можно, но очень сложно, небольшой участок в районе ул. Сретенка нужно будет вообще в туннель убрать).
@@ivancelikov4493 раньше там трамваи вполне нормально ездили. Вряд ли нынешние трамваи сильно хуже тех, что были более полувека назад
Зачем он там нужен? Придётся или проезжую часть делать уже, или убирать тротуары.
@@balcarFrv Чтобы соединить трамвай у ВДНХ и Рижской, как и было раньше, маршруты были востребованы. После того, как их убрали, проезжая часть от ВДНХ до Рижской практически нигде не была расширена, только около метро "Алексеевская" на небольшом участке построили дублер, но там места хватит при желании можно чуть расширить за счет тротуара
6:27 - уже кто-то снимает.
6:59 - Ярик Транспорт)
Дима спасибо за видео о вновь открытом Рижском вокзале. Приятно что еще одним строительным объектом меньше стало.
Вот зачем? Ради чего было закрывать вокзал на год, убирать музей, вывозить экспонаты непойми куда, сносить платформы дальнего следования, переводить поезда на Белорусский, увеличивая время в пути, сносить пост централизации 1901 года постройки? Чтобы открыть вот это вот ради семи невостребованных поездов в сутки??? Спасибо, Дима, за видео, а московским властям и РЖД - дизлайк.
Ну так это чтобы пропиарить
И ещё звездюхать от выхода из метро до новых платформ 300 метров. (От старого павильона 150 м) Урбан хелс, блин.
Чтобы дома построить
@@АлексГетьман-с3б , так если бы. Но даже их строить не начали, от офиса РЖД отказались.
@@АрсенийБыков-э6ж так и простоят там, пока не сгниют, а дегенераты не побьют стёкла и не закроасят их наглухо. Что же в Москве так всё печально, что с музеями городского транспорта, что с железнодорожным.
Москва-Рижская!! Ура!!!! Навсегда!!!❤
жители скорее скучаю не по стройке на месте сквера, а по зеленому пяточку с фонтаном!!!!!
зачем ты скучаешь по чьей-то пятке?
Дима всегда такие ироничные тексты пишет, молодец! И ночью очень классно все выглядит, контрастно и насыщенно, думаю можно больше ночных обзоров
Рижский вокзал так и говорит нам "сооосоть"
2:28 еще на марьиной роще пока остановки нет. Там доделывают третью платформу.
Спасибо большое за видео!
Ух как всё поменялось, не узнать. И движняк переехал с вокзала на Рижскую-Ржевскую...
Спасибо что не бросаете ютуб
Не совсем понял, зачем они перенесли пригородные платформы туда где были дальнего следования и построили туда длинный корридор? почему нельзя было сделать просто платформы там где они были, или там будут всё ещё переделывать?
Как же бесит стикер МЦД на электричках, которые тупиковые, а не МЦД
Голос Дмитрия Рогачёва - на навигатор!
Дальше Шаховской электрички не ходят, контактной сети нет. Только тепловозная тяга. Электрификация обошла стороной страны Прибалтики, там почти одна сплошная тепловозная тяга. 😂
Дима, ты меня опередил: только было я хотел сказать, вот бы ещё вернули трамвай на Рижский, так соответствующая реплика не заставила себя долго ждать! Можно будет позже рассказать об этом поподробнее? 😊
👍
Дмитрий, а на Трифоновской улице запустили трамваи как раз к Рижскому вокзалу?
O.forme skomejki-verxniaja cast bukvy R....izskaja.:)
Дим, очень ждём обзор Троицкой линии) Наверное, ты уже все отснял и монтируешь
Любопытно 😮
Рижская платформа🤩🤩
6:16 *немного гнусавым голосом* Dmitry Rogachev Entertainment представляет: художественный фильм "Прибытие электропоезда".
И добавить в фильм Торантиновских диалогов по типу: "здесь видео съёмка запрещена... ")
Хорошо отремонтировали Рижский вокзал а, ремонт он всегда не заканчивается!
Так ещё две платформы появятся
Теперь экскурсионный маршрут с раритетным паровозом ушёл навсегда? (
Ну теперь ждём там трамвай
А когда построят 3,4 пути Рижского направления?
И что за построенные съезды с тупиков Белорусского вокзала на пути МЦД-1 и 4?
3 и 4 пути спорный вопрос... На белке и то со съездами на 1 и 2 главные пути с 3 и 4 всё херово, ведь сами стрелки находятся в начале станции, нежели в конце...
3 и 4 пути на рижском направлении в лучшем случае в 30-х годах будут построены
А для чего? Там, кроме МЦД, почти ничего нет больше. Или вы хотите кавардак, как на Киевском направлении (где ещё и пути чёрт знает как расположили, а не справа два пути в Москву, МЦДшный и пригородный, слева аналогично два пути из Москвы)?
@@ivancelikov4493 на станциях Марьина роща и Щукинская построены платформы с заделом на 3 и 4 пути рижского направления. И вроде на Киевском направлении всё логично: одна платформа на МЦД, другая - на электрички дальнего следования
@@ВалентинХилько-т4б, на Марьиной Роще это может быть задел подо что угодно вплоть до МЦК-2. А на Щукинской где задел?
Ооочень логично: ждёшь электричку с Минской до Аминьевской, и ломаешь голову, на какой платформе её лучше ждать. Поезда в одном направлении должны останавливаться у одной и той же (островной) платформы! Вот на Николаевской железной дороге от Петровско-Разумовской до Крюково сделано, в принципе, правильно, только платформы не везде правильно построены (часто боковая+островная+боковая вместо двух островных). На Киевском и Смоленском - руки оторвать тому, кто так делал. Ещё и на Савёловском такого же горбатого слепить собираются.
Удивительно, что транспортных фанатов почти нет
К первому учебному дню готовятся, режим восстанавливают)
4 пути для 8 электричек в сутки это сильно, хотя б Ласточку вернуть нужно, что бы хоть чем то на вокзал похожее было, а не тупиковый заезд, странно почему нельзя было оставить где и было без переносов…
Никогда не понимал, зачем указывают Подмосковную, неужели нет технической возможности её убрать из указателей?
Паровозик из Рлмашкова...
Еще похоже много лет нам на МЦД-3 придется слышать это "кроме Рижская, Малино" ((
Это же РЖД. Старперы, застрявшие в прошлом веке. Чего удивляться?
Надо вернуть дальний на Великие Луки.
Интересно, зачем надо было убирать парковку, если там и так парковаться было негде? И зачем убрали музейный экспонат? Ну он же стоял, не мешал, а люди им любовались. И зачем надо было убирать?
Дмитрий, доброго времени суток, а просветите пожалуйста не москвича, а само здание Рижского вокзала действует? Будет действовать или...
Спасибо за видео!!!
Но вот вопрос: а поезда из Подольска могут ли туда заворачивать? Или пути позволяют только заезжать поездам с Волоколамского направления?
Ну Рижский вкз. как был для Рижского направления, так и останется, очевидно. А вот Курское будет оборачиваться либо по Курскому же вкз., либо, что вероятнее, как сейчас, по Пл. 3х Вкз.
@@Whitebeard79outOfRus я про пути имел ввиду
С Курского направления теоретически могут, но очень сложно. Это надо от Столбовой через Манихино с традиционными покатушками с двумя сменами направления, и потом уже на Москву. Вряд ли когда-нибудь будет такое ходить, у нас и всякие Москва-Бутырская - Костино/Жёлтиково выпилили ещё в 2017. А тут чтоб три направления пересекало и потом вдруг заворачивало на Москву... И если такое и запустят, то почти наверняка оно будет только от Столбовой следовать, а не от Подольска.
@@ЮрийАндропов-щ6ю ты б ещё на Ленинградский с Подольска завернул))
@@Whitebeard79outOfRus Сейчас нет оборота по Каланче для D2, и вроде бы нет такой технической возможности. По Каланче оборачивается D4
Странно, что там ещё всё не застроили. Такое место хлебное.
А платформу не выпрямили... Закрывать двери снова неудобно помощникам машиниста. Может с помощью видеокамер будет проще.
А как там выпрямить?
7:00 это случайно не Yarik transport?
Вот интересно, а как насчёт Марьиной рощи? Или там есть съезд на пути мцд-2
Когда-нибудь построят 3 платформу на марьиной роще для электричек, идущих на рижский вокзал (возможно только когда 3 и 4 пути на рижском направлении будут укладывать)
@@dancho1362 по картам показывает будто электричка следует по неправильному направлению от вокзала и останавливается у рощи, но хз хз
@@quadruple_A_human там электричка с рижского едет по отдельному пути, который расположен в районе марьиной рощи ниже путей мцд-2 и мцд-4. И после того, как мцд-4 сворачивает в сторону савеловской, далее этот путь "поднимается" к путям мцд-2 и там расположены стрелки, ведущие с путей мцд-2 на путь до рижского вокзала
@@Aleks-n2e я учусь рядом. Не готова та платформа
Музей видимо сюда не вернут, куда ещё не ясно?
А поезда дальнего следования не планируют отправлять с Рижского?
Постепенно какие-то пдс начнут возвращать, но когда - не особо понятно. Ласточка до ржева вполне может начать отправляться с рижского в скором времени
@@dancho1362когда построят две платформы
На электричке написано Москва Рижская, а поезд пришел на Рижский вокзал.
Логично, Рижский вокзал - пассажирский терминал станции Москва-Рижская
Когда откроют МЦД 3 И МЦД 4 станции неизвестно?
Короче ничего не доделали.
Это традиция.
Ни одного объекта "под ключ"!
Нихрена толком не сделали.
Во вторник ездил в деревню до Шаховской (с пересадкой дальше на РА1), пришлось туда и обратно ехать со Ржевской 😡
Вообще -то автор похоже не знает, что платформы две ещё возведут и вернут ласточки на Ржев!
Так я не понял, в Волоколамск откуда теперь ехать? С вокзала или идти на рижскую Д2?
Смотри расписание. Оба варианта теперь.
С Рижской-Д2, конечно, Риж.вкз. - он тупиковый и доступен только со стороны Волоколамского напр.
@@Whitebeard79outOfRus спасибо, дружище =)
Дмитрий, у вас небольшая опечатка в описании. (закрыn)
Дальняки в пролете?
Ммм... это вроде бы Yarik Transport. 6:59
Да. Тот самый укронацист в сфере транспорта.
Дмитрий, ты намного лучше стал произносить букву Р! Я тоже много работал над своей Р, и тоже есть свои результаты! Молодец! Так держать!
Да!!! Стало гораздо приятней слушать. Молодец!!!
Дмитрий, добрый день. Позволю себе бестактный вопрос. А что у Вас случилось с дикцией? Откуда такие поразительные успехи? Прошу прощения...
Нет, я, конечно, всё понимаю. Но турникеты на платформе, где электрички 8 раз в сутки ходят?? Такими темпами они их скоро на БМО ставить начнут...
В конечном итоге на Рижском вокзале будут вообще все поезда дальше Нахабино, а это д-а-алеко-о-о не 8 пар в сутки.
@@KirDobar, ну это уже совсем что-то странное. Гибрид пригородных электричек и поездов дальнего следования?
@@ivancelikov4493, в каком-то смысле да. Электропоезд, следующий по обычным пригородным билетам, но не до ближнего пригорода, а в соседний областной центр. Эдакое промежуточное звено между ближнепригородными диаметрами и ПДС.
@@KirDobarа какрй областной центр за Нахабино? Там только Смоленск, куда жлектрички нмконда ходить не будут
@@county404, у Вас сразу две ошибки. Во-первых, Смоленск - это Белорусское (Смоленское) направление, соответственно Белорусский вокзал, а с Рижского начинается Рижское направление, идущее через Ржев. И во-вторых, в планах развития Центрального транспортного узла (они же в простонародье "продления МЦД") маршруты в том числе и до Ржева.
Да пофиг на вокзал мне жалко завтро в школу
Гений нафиг
Ещё есть время что-то изменить....
Домашку выучил?
а если сделать второй путь и электрофицировать до риги и пустить сапсаны???
Дмитрий, отписываюсь с Ютуба, благо вы есть на Рутуб. Я на вас подписался в Рутубе. Ютуб глючит, смотреть невозможно.
Самый бесполезный вокзал. Пожалуй самый лучший вариант его использования - это превратить его в жд музей, а поезда и пригород перевести на другие вокзалы, тот же Курский и/или Ленинградский
Пора настраиваться,
Табло ещё не настроилось
Да пофиг на вокзал мне жалко завтро в школу