Akalin Rotak/Fullpam Honda Beat Esp Agar Tekanan Kembali Normal..
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Iya ges...berikut ini adalah cara Akalin dinamo fullpam yang sudah lemah ya ges untuk tekanannya...!!Semoga Bisa Bermanfaat dan berguna buat teman2 sekalian...salam sehat
Terima kasih semoga tambah maju bengkel nya..sdh mau berbag
Amin bang ...trimakasih banyak bang..!!🙏🙏🙏
Rotak. Ya baru. Baut di buka lagi pa bisa. Rusak gk bang kepala fulpam ya
@@Hansaja-ok9mk Aman Itu bang..saya sudah coba banyak kali....bautnya tidak akan merusak rumah fulpamnya..karna bautnya pendek jadi aman
Barusan 2 hari lalu sy akalin fullpump motor vario 125 old persis di video ini hasilnya mantul
Siap bang...mantap😂👍🙏🙏
Tapi malah jadi boros bang
@@kikiandriyanto462iyalah boros kan fuulpam nya gak turun saat gas turun Krn lubang angin penstabil udara ditutup...🎉
Boros gak
@@RajibOziee sama saja
Sudah ganti rotak tiba tiba ga mau hidup😢
@@ulgaming8714 Masalahnya lain bang
Terimaksih buat abg mekanik. Videonya sangat bermanfaat
Trimakasih kembali Abang..👍👍
Om mw tanya. Kalo fuelpump kadang suka mati gda dengung. Itu knp ya? Tp klo di ketok dia hidup lg... Klo dri gas sih masih responsif. Gda ngempos. Cuma itu aja penyakitnya. Mohon dibalas. Urgent bang.
Pengalaman saya sih om hanya ada 2 faktor...pertama kabel didalam fullpam tersebut mengalami Kropos...yang kedua Rotak yang memang sudah wajib diganti om...itu aja sih..semoga manfaat..
stelah di tutup bgitu apakah ada pengaruh ke pembakaran bensin jadi lebih boros atau ttp standar trimaksih...
Tidak ada bang.....Karna ukuran tekanan fullpamnya juga masih standar..diangka 30-40...Cara Ini hanya dikhususkan buat Rotak yang sudah melemah ..agar tekanan kembali naik🙏
ok trimaksih bang info y' smoga lancar usaha y'
@@kaiscelo-kk2vu Amiinnn🙏🙏🙏
Saya punya motor vario tecno 125 old awalnya motor saya gag kenapa2 tapi sya bawa ke bengkel resmi buat servis biasa agar motor awet ,tau2 mekaniknya bilang motor saya perlu ada pergantian sya lupa namanya katanya harga 850rb kaget sya mtor sya kok tba2 gtu pdhal gg kenap2 ,alhasil sya gg mau ganti krna gg ada uang sya bawa pulang,pas dperjalan mtor saya berebet ngempos gg bisa jalan apa lagi naik tanjakan ,kesel campur aduk rasanya sya bawa lagi ke bengkel resmi saya kompalian kok mtor sya gini ahirnya diperbaiki tapi syang sampai skrang motor sya ngempos gg ada tenaga,pdhal bagian cvt udh ganti full tapi ttp ngempos ,saya curiga jangan2 dibagian bhan bakarnya yang bermasalah karna kalo bensinya kurang 1liter udh motor saya udh gg ada tenaga sma skli
Coba pertama Abang cek tekanan fullpamnya...standarnya sekitar 30-40 ..kalau tekanan sudah ok,coba diriset,kalau memang masih kurang tenaga..bisa coba belikan injektor Vario 150 ..insya Allah jos itu bang .dengan catatan Kopresi mesin ok dan pastikan bagian kiriannya juga ok .
@@Mekanik2024 bagian kirian msih ok bang semua sya dh bongkar,nanti sya akan coba bang mkasi ya
Bang motor saya awalnya ga apa2 .....tapi fullpam yang patah....setelah ganti fullpam yang baru....tiba2 motorsaya malah ngepos...ini bagaimana ban....motornya sonic150
Ya namanya ngakalin sama dengan ngapusi
Om maaf tanya cra seperti itu sampe brapa lama sebelum ganti rotak baru agar aman
Lumayan lama juga bang soalnya saya sering akalin cara ini .
izin di coba bos quh..beat stater kasar saya lagi ngalamin hal yang sama..fullpam harus ganti kata bengkel nya..cuma saya masih ragu, karena kadang kambuh..kadang sehat.pernah sekali sampe bensin di tangki kering,saat selesai di isi ko normal..nah dua hari ini balik lagi penyakit nya.gass ngelos.kadang kadang mati sendiri
Iya om ..bisa di coba dulu🙏🙏Kalau masih tetap coba om buka dulu kabel soket eot nya om .posisinya ada di bagian bawah sebelah kiri di head depan..
@@Mekanik2024 singkat cerita tadi fulpam udah saya ganti satu set gan..tapi ko kenapa masih brebet ya..klo soket eot yang sebelah kiri bawah saya cabut, normal ada tenaga.cuma lampu kuning di speedometer nyala ngedip.kira kira yang rusak sebenarnya apa ya gan..? klo deket aja udah meluncur ke tempat agan.mohon di bantu..
otw paket meluncur
@@user-vl2kw8zu5t Oh itu gampang bang....!!Sebenernya nilai suhu di sensor eot nya udah ngacok ..itu bisa diatasi dengan mengganti injektor memaki Vario 125....atau kalau Abang nggak mau modal..Abang bisa gunakan resitor ukuran 2 k terus pasang aja di soket eot nya...pasangnyapun sembarang aja bang.nggak perlu khawatir terbalik..fungsinya hanya memanipulasi agar lampu injeksinya nggak berkedip..tapi nggak ngaruh kok bang..
@@Mekanik2024 o,ok siap..klo di kasih resistor 2k,saat kita serpis ijek menggunakan alat apa itu namanya (yang di colokin ke soket riset) ga ke ditek eror kan gan.klo ga mau ta coba kasih resistor aja.
@@user-vl2kw8zu5t Sebenernya itu di riset juga bisa bang..hanya saja kalau mau riset pakek scaner kita harus kebengkel dan pastinya bayar jasa risetnya..!!Tapi pengalaman saya cara tersebut nggak bertahan lama...justru yang memakai resistor ini bertahan lama..dan sebenernya nggak perlu diriset bang..riset hanya mendelete history yang tersimpan aja..
Bg motor saya honda bead 2018 bbm nya sangat boros.padahal uda ganti sensor tps rotal juga tapi masi sangat boros kalo d gas pemdek brebet juga bg tapi kalo d gas panjang gg brebet bg.kira2 apa masala nya ya bg knpa bisa boros bbm bg
Ganti injektornya bang....
Kalau ganti rotak baru baut skrop nya gak di lepas apa tekanannya gak berlebihan
Iya bang ...tekanan akan naik diangka 80-100 up..inilah kelebihan metode ini bang..baut bisa di buka pasang di bagian rumah fullpamnm.jadi nggak ngerusak..🙏🙏
Bang mau tanya kira"kalau di sumbat gitu bertahan brpa lama bang se pengalaman sampean gitu
Lama bang....bisa berbulan bulan...!!!kalau pas dapat nasib baik ya bisa tahunan
Dmna bengkel nya BOSSKU
Waktu itu motor saya baru 16 bln tiba tiba mati,saya bawa ke bengkel resmi ga taunya fullpam bensinnya yg bermasalah suruh ganti yg baru 1 set,saya bilang bisa di akalin ga bang kalo kata mekaniknya ga bisa harus ganti baru harganya lumayan 600ribu sama ongkos pasangnya,
biasanya regulator tidak bermasalah,yg bermasalah itu seal atau sisi dinding tempat regulatornya aus yg akan menyebabkan bocor tekanan sebelum mencapai tekanan yg di anjurkan,harusnya ketika sudah memompa tekanan akan tetap tp kalo bocor begitu mompa langsung turun lg bahkan buat ngegas biasanya responsif malah bikin brebet parah
Bang rotak sudh baru tpi masih brebet gmn banh
Kalau sudah dipastikan tekanan 40 dan masih brebet,berarti ada kendala di part lain bang... Coba cabut soket eot yang posisinya di kop bawah bagian kiri...kalau masih brebet coba cuci dulu injektornya
Bang kalo vario 125 bisa ga kaya gituh
Bisa aja bang...ini berlaku di semua jenis injeksi
@@Mekanik2024 siap bang ntardi coba
Bro pnya bengkel di papua mna
Disorong Bang...🙏🙏🙏🙏
Wah mantap sy di jayapura.sukses trus mas bro salam knal tangan Oli hehehe maksudnya anak"bengkel😄✌️
@@emieliosadja2456 Wah iya bang 🙏🙏sukses selalu bang...☺️☺️☺️
Itu lubang untuk membatasi tekanan bang, jadi kalo itu di tutup otomatis tekanan fuelpum naik terus, biasanya kalau tekanan terlalu tinggi efeknya di injektor yg tidak bisa membuka karena tekanan dari fuelpum terlalu tinggi...maaf cuma sekedar berbagi pengalaman....👍
Yaps betul sekali👍👍👍..Makanya Judulnya Cara Ngakalin Rotak Yang Sudah Lemah Menjadi Agar Tekanan Kembali Naik...Soalnya kalau diganti Rotak baru ya nggak perlu pakek cara seperti ini bang .🤭🤭🤭
Kedua nya berilmu 🙏🙏
@dqmesin1044
Anda betul... Kalau tekanan minyak tinggi, seharusnya utk mengurangi tekanan,minyak kembali melalui lobang yg ditutup tadi... Nah kalau ditutup, tekanan Rotak tidak bisa turun, dan Kerja Rotak jadi sangat berat.
Apakah cara ini tidak membuat Spul Rotak Rusak atau terbakar.?
@@user-om4bc8dg9u Intinya Rotaknya Memang terbilang Sudah rusak mas.....Makanya Kalau Sang Pemilik Tidak Ingin Mengganti Rotak Baru Karna Terkendala Dengan Dana..Cara Inilah Yang ampuh Untuk Mengakali RotakbYang Sudah Rusak Tersebut Mas....Agar Motor bisa kembali Normal dan Masih Bisa dipajeki sang pemilik .. .Karna Disinilah Mas Skil sang Mekanik Di Uji...🙏☺️Sampai Sini Fahamkan Mas Apa Yang saya maksut...
@@Mekanik2024
Terimakasih infonya... Selamat berkarya terus Mas 👍
Dengan ilmu yg berManfaat☝️
Bismillah bng saya coba smga berhasil
Iya bang...tapi kalaupun nggak berhasil berarti rotak sudah sangat lemah sekali bang...dan memang harus wajib ganti...tapi kalau Rotak masih ditekanan 20 insya Allah masih bisa bang ..
Semoga berhasil bang .🙏🙏
Bang menurut saya menutup lubang balik pada tekana bensin seperti itu. Menurut saya kurang efektif. Efeknya kadang motor brebet kadang bagus. Jadi sebaiknya di ganti baru.
Kan sudah jelas judulnya cara mengakali,,bukan cara efektif,TPI cara responsif berhubung belum ada uang untuk diganti mas browsw.....😂
Ukuran brapa baut nya BOSSKU
Baut Skrup Aja yang kecil dan pendek ...yang terpenting bisa masuk di lubang rumah rotakbya
motor saya divonis fullpam nya bang kalo ganti rotak bakal ga tahan lama ? mending mana bang. kalo ganti seset fullpam 600an
Tergantung budget om...tapi kalau mau ganti Rotaknya ajapun awet ..apalagi om pakek merk NPP
@@Mekanik2024 kata orang bengkel . kalo ganti rotaknya aja ga bakal awet om permasalahan nya ada difuelpump
Saya coba tapi malah jadi boros bang minta solusinya bang
Maaf bang apakah Abang sudah cek tekanan fullpam dengan alat pengukur tekanan...????
Okk masss...mantapp turoriallnyaa
Makasih Bang🙏🙏
Trik merusak fullpum. 😅
Emang udah rusak fulpamnya Pace..dan Kita coba untuk tambah merusaknya Tapi hasilnya Malah nggak jadi rusak Pace malahan yang punya motor puas banget Karna nggak jadi beli Rotak/fulpam baru..terus gimana dong..??Bisa Bagi Vidio untuk yang betul betul ngerusak fulpamkah..??
Jangan2 ini maslahnya makasi om
Bisa juga sih omm..Karna tekanan fulpam sangat berpengaruh besar di motor fi
@@Mekanik2024 om sya udh nyari baut kayag gtu dbengkel tapi gg ada kira2 baut yang kayag gtu adany dmna om
Coba toko elektronik
@@Mekanik2024 siap om
Ukuran bautnya brp, bang?
Baut Skrup yang kecil aja bang...saya kurang faham untuk ukurannya...