Chanel yang seperti ini yang harus di support, krn jaman sekarang ilmu itu mahal, tapi abang yg satu ini mau berbagi secara gratis.. Semangat dan sehat selalu.. Mantap bang lanjutankan. 🙏
Ini bener bener tutorial dari a-z, tetep semangat bro selalu dinanti tip, trik, tutorial dan hacking honda varionya dna motor-motor lainnya.... Salam sehat selalu bro Feby....
Hatur nuhun pisan lah, berkat chanel mamang banyak ilmu" yg kepake tiap mw servis, minimap jd ngurangin resiko dikadalin oknum pas servis di bengkel...
Alhamdulillah bro,sy udah coba jumper resistor,tarikan lsg josss,,,,, terimakasih 🙏 ilmunya sangat bermanfaat utk sy yg awam tentang mesin motor metik....semoga Allah membalas nya sebagai amal jariyah
Tekanan lemah fuelpump maka semprotan injector akan sedikit dari standarnya. Ketika pakai resistor jadinya memanipulasi agar ecu data untuk injector di tambah penyemprotannya. Biasanya trasa sedikit lebih boros bbm tapi tenaga enak
Pada saat di pasang resistor ( jumper ) , pas d gas apakah presure fuel pump nambah juga? Nambah ya sampai berapa? Karena d Vidio tidak perlihatkan penambahan presure tersebut apakah tercapai presure yang di butuhkan atau tidak.. Mungkin ada pembaca yang sudah mencoba bisa d share hasil penambahan presure nya sampai berapa..
Ect untuk mengetahui suhu pada radiator klo posisi dingin debit injektor akan menyemburkan lbh banyak bbm. dengan seiring panas suhu dari radiator maka debit semprotan injektor akan dikurangi. Jd ect dilepas untuk mengakali kekurangan suplay bbm karena fulpum lemah agar suplay bbm lebih banyak yg disenprotkan injektor. Dan resistor dipasang agar lampu mil tdk memyala terus. Klo untuk tekanan fulpump sepertinya tidak naik.
makasih bang penjelasannya mudah dinmengerti dan detil banget . semoga sehat terus bang . dan di tunngu ilmu2 baru lagi . salam dr bengkel pinggiran 🙏🙏
bang, tekanan fuel pump nya jadi naik juga gak setelah dipasang resistor ? atau masih tetap di 20 psi ? takutnya kalo masih di 20psi, bensin bukannya jadi lebih boros. Mohon di koreksi jika salah
Meski ini post 6 bln yg lalu. Tpi ane brani sumpah ke tolong pas liat ni video😇 Hari ini gua kejadian ke gitu. Sykur alhamdulilah ke tolong krna keadaan gk mampu buat beli fullpam baru. Mantap kang 👍👍 Sing barokah tur salamet🙏🙏 akang sakeluarga sareng makin maju usaha na.
lebih baik jangan di jumper karna ecm tidak akan membaca kondisi engine yg sesungguhnya menurut saya baik di seri saja di potong kabelnya dan di seri ke ect semangat buat jangeby channel sukses selalu
Sekedar saran dan Masukan ada cara lain ngakalinnya selain dgn memasang tahan kawat Resistor ke sensor kabel IOT untuk menstabilkan tekanan Bensin agar motor injection yg rotaknya( fuel pump) nya lemah dan bermasalah yg mengakibatkan tarikan motor gak stabil ( brebet / blekbek) sprt itu dgn Cara yaitu mengganjal lubang tekanan Penstabil fuel fumpnya dgn cara diganjel dgn Baut kembang atau baut cover bodi motor lalu dipotong sedikit ujung bsut yg terlalu tajam dan agak panjang tersebut lalu pasangkan dan tutup Lubang otomats tekanan penstabil Fuel pumpnya dgn baut tersebut, itu juga bisa berhasil bro, bisa Menaikan tekanan bahan bakar Menjadi Normal diangka 41-42PSI dan motor menjadi Normal kembali tanpa brebet tersendat- sendat atau blebek sprt itu bro? Gue udh coba dan berhasil cara ngakalin murah meriah tanpa hrs mengganti Feul pumpnya atau Rotaknya sprt itu bro, ini saya coba berdasarkan pengalaman yg gue tau sih??
Regulator tekanan fungsinya pelindung jalur fuel pump. Kalau diganjal tanggung resiko sendiri kalau rusaknya merembet ke injektor, pecah selang atau rotaknya bisa jebol
Betul bang kalau di pasang resistor memang oke,tapi coba di pakai 2jam pasti brebet lagi,saya udah coba memang montor tariknya ringan,gesit tapi kalau di pakai lama brebet lagi bang🙏🙏
Jempol buat Abang👍👍👍. Mau tanya bang, pertama resistor itu beli nya di mana bang dan apa tipenya klu untuk Mio z. Ke dua,apa tidak bahaya klu pakai resistor bang. Terima kasih 🙏
Bng berkat abang kereta ku yang uda sebulan nyendat.. Kukirian bakaln kena banyak.. Karena sempat ganti pompa minyaknha... Nah malam ini juga aku langsung ke bengkel ganti busi dan kepala businya.. Kepala businya uda gosong ternyata... Ganti kepala busi yaampun.. Aman sentosa.. Lancar rezeki abang 🙏
Di bali dimana ya ada bengkel kayak gini yang bisa cek total gini. Kendala sama, vario 125 old brebet, dibawa ke bengkel malah bilang emang penyakit motornya, sampe skr ga kelar2.
Coba cek tabung dan tutup radiator cadangannya. Berkerak? Kalau iya pastilah brebet. Lakukan radiator flush, cabut sensor ect dan bersihkan. Bersihkan juga tempat sensornya nancep pake sikat sedotan. Pasang semua kembali dan isi air radiator baru. Dijamin brebetnya hilang. Analisanya karena kerak yang menempel pada dinding pada ruang mesin dan sensor ect, maka panas mesin akan lebih lama sampai ke sensor ect. Maka ecu akan lebih lama membaca motor masih dingin. Sama seperti rice cooker keganjel kerak nasi di pemanasnya, alhasil nasi gak mateng.
Sblm main jumper2 cb d tuker injektornya/sensor eotnya, jumper2 itu bahaya buat ecu dlm jangka panjang, fuelpump itu selagi d atas 20psi msi bs d pake klo 20psi kbwh bru gnti..
Bang Eby mohon dijawab, kalo penjelasan di akhir pengen ECT nya tetep nancep dan resistornya di sambungin di antara kabelnya, apakah indikator coolant nya bisa nyala?
Chanel yang seperti ini yang harus di support, krn jaman sekarang ilmu itu mahal, tapi abang yg satu ini mau berbagi secara gratis.. Semangat dan sehat selalu.. Mantap bang lanjutankan. 🙏
Gua ngga gratis bang xixi ,alias pake kuota hmm
Setuju mengatasi masalah tnp masalah yoch om
👍👍👍👍
Bengkel dimana bang?
00k
Pinter amat kamu bang soal motor matic. Semoga jadi berkah semua tutorial yang kamu buat dan tetep jujur. InsyaAllah rejeki kamu tambah lancar !
Hatur nuhun psn elmuna a salam ti papua
Amin
Ini bener bener tutorial dari a-z, tetep semangat bro selalu dinanti tip, trik, tutorial dan hacking honda varionya dna motor-motor lainnya....
Salam sehat selalu bro Feby....
Hatur nuhun pisan lah, berkat chanel mamang banyak ilmu" yg kepake tiap mw servis, minimap jd ngurangin resiko dikadalin oknum pas servis di bengkel...
Ilmunya sangat bermanfaat bang, bagi yg awam soal perbengkelan,, salam sukses .. 👍👍
si Abang ni emang jos....gak pelit ilmu...mksh bnyk bang...sukses selalu semoga berkah buat Abang sama saya juga...
Alhamdulillah bro,sy udah coba jumper resistor,tarikan lsg josss,,,,, terimakasih 🙏 ilmunya sangat bermanfaat utk sy yg awam tentang mesin motor metik....semoga Allah membalas nya sebagai amal jariyah
Resistor ukuran berapa
Brp ukuran resistornya masssehhh
2K2
Penyampaiann yg sangaat baguss, mudah di mengertii, step by step nya jelass, jooooss bang
Amat sangat bermanfaat bang channel youtube mu, terus update semua masalah tentang persepeda motoran... Sukses bang👍👍
video yg bermanfaat pokonya JANGEBY CHANNEL salam dari bocah Tj. Priok yah 😀😀😀 mulai dari penjelasannya sangat detail,rapih pengerjaannya
Mantap bang gampang banget di pahaminnya.
Sukses terus bang dan sehat selalu 🙏🏻
Mantap ilmunya bro.Sukses .Makin nambah ilmunya utk dibagi bagi ke org awam.GodBless.🤝🙏👍🏼😇
Tekanan lemah fuelpump maka semprotan injector akan sedikit dari standarnya. Ketika pakai resistor jadinya memanipulasi agar ecu data untuk injector di tambah penyemprotannya. Biasanya trasa sedikit lebih boros bbm tapi tenaga enak
Di daerah ku gak ada bengkel seperti ini, taunya ngakalin konsumen doang,
Mantap bang 👍
Pada saat di pasang resistor ( jumper ) , pas d gas apakah presure fuel pump nambah juga? Nambah ya sampai berapa? Karena d Vidio tidak perlihatkan penambahan presure tersebut apakah tercapai presure yang di butuhkan atau tidak..
Mungkin ada pembaca yang sudah mencoba bisa d share hasil penambahan presure nya sampai berapa..
Ect untuk mengetahui suhu pada radiator klo posisi dingin debit injektor akan menyemburkan lbh banyak bbm. dengan seiring panas suhu dari radiator maka debit semprotan injektor akan dikurangi. Jd ect dilepas untuk mengakali kekurangan suplay bbm karena fulpum lemah agar suplay bbm lebih banyak yg disenprotkan injektor. Dan resistor dipasang agar lampu mil tdk memyala terus. Klo untuk tekanan fulpump sepertinya tidak naik.
Keren nih. Pinter dan solutif.
Bukan pinter bwt minterin orang.
Sangat bermanfaat untuk orang lain.
Sukses ya bang. Terimakasih.
🙏🙏🙏👍👍👍👍
Sehat terus Om, semoga ilmu nya selalu bisa bermanfaat utk banyak orang 👏🙏
Benar bang udah sering saya pakai mantap joosss gandoosss
Effectnya boros bensin aj
Mantapp panyakit na sarua pisan jeng vario nu kuring jd menang pencerahan. Hatur nuhunnn lur
Sukses Selalu bg
Dan smoga di berikan ksehatan dan berkah usahanya
#Aminn🙏
Memamg keren lu brow .ilmu ini tidak semua org yg ingin berbagi ..
Ssmoga sehat .sukses dan tetap menjadi org yg bermanfaat 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Amiin bang
@@JangebyGrup bang kalo boleh tau bengkelnya dimana ya,atau minta nmr WA nya
Sama nih kasusnya, udh semua di bersihin, udh direset, fuel pump baru ganti, 1 hari doang benernya, besoknya gt lagi, alhasil kujual motornya 🙂
😂😂😂😂
Terima kasih BG,,selama aku ngikuti TH-cam ABG ilmuku tambah bnyak,,moga berkah,,sehat selalu ABG,,
Pakai resitor 2k itu kira2 bertahan sampe berapa lama bang ?
@Apung Arniadi Gunawan
makasih bang penjelasannya mudah dinmengerti dan detil banget . semoga sehat terus bang . dan di tunngu ilmu2 baru lagi . salam dr bengkel pinggiran 🙏🙏
Kalo pakek resistor ada penyebab yang bikin fatal ga bang?
beuhh.... ini yang gwe cari permasalahannya... thx luuuurrr... jadi tau apa aja yang musti di ganti
bang, tekanan fuel pump nya jadi naik juga gak setelah dipasang resistor ? atau masih tetap di 20 psi ? takutnya kalo masih di 20psi, bensin bukannya jadi lebih boros. Mohon di koreksi jika salah
Ya memang bagusnya ganti fuel pump atau rotak bang, kalau dikasih resistor yg dibaca ecm juga jadi beda. Bahaya juga kalau ecm jadi rusak wkwk
Bensin boros bang..sy sdh coba
Mantab kali ini bengkel , kalo ada di bandung nih udh jdi pelanggan tetap
5:01 itil"e pencet bang 😂😂
haaaaaaaa
sperpart part apa yg namanya ini.... heeeee
Mantap bang infonya...
Thanks udah lasih ilmunya..semoga bnykk rejeki
Jadi tahu ..intinya rotax lemah bang.. dksih alternatif.. mksh ilmunya..👍👍👍🙏
mantabbbb..terimakasih ilmunya sangat bermanfaat. Semoga menjadi amal jariah. Amin
Meski ini post 6 bln yg lalu.
Tpi ane brani sumpah ke tolong pas liat ni video😇
Hari ini gua kejadian ke gitu.
Sykur alhamdulilah ke tolong krna keadaan gk mampu buat beli fullpam baru.
Mantap kang 👍👍
Sing barokah tur salamet🙏🙏 akang sakeluarga sareng makin maju usaha na.
Terimakasih ilmunya bang semoga sukses selalu dan bermanfaat bagi banyak orang
itil itilan na pencet jang.. 🤣🤣🤣🤣... Nuhun kang barakalah, semoga ilmu nya menjadi amal zariyah akang...Aamiin.. 🙏🙏🙏
Lauar biasa abang ini berbagi ilmu… mantapp boskuh lanjutt kann…☝️👍👍👍
Terimakasih bang. Saya masih belajar juga bang
@@JangebyGrup masa masih beljar udh kaya malaikat aja. Pilling nya bagus tepat bae ga pernah meleset… matantapp lah boskuh trus berkarya👍👍
Uda muda pinter lagi,, dan ga pelit mantappp pujaaann
Mantap kang,,moga ilmunya bermanfaat buar kita semua,,,Amiiin.
Mantap bang.
Makasih ilmunya.
Sehat selalu, murah rezekinya
Terimakasih bang, akhirnya kita tidak dibodohi lagi oleh teknologi asing
Makasih bang ilmunya, motor ane juga gitu udah dibersihkan semuanya masi blebep, kirain kompresi dah lemah
Saya suka analisanya sederhana dari yg mudah dulu di cek😊..
Wowwww.....nguasai banget ni mekanik.....salam kenal dari bali sobbbb....
Abg ini pintar , jarang mekanik pintar seperti ini
Terimakasih bang Feby atas tutorial nya🙏
Gua bener bener paham kalo orang ini yg jelasin 🙏🙏🙏
mantab bang tutorial nya moga kedepannya makin jaya dan sukses
Mantap eta kang panyakit kitu motor saya pisan rek nyoba kang sukses terus kang mantapp👍👍
Chanel yah sangat bermanfaat mas dan jlas untuk kendala yah di jabarkan semoga sukses iya bang
Mantap jiwa... Semoga selalu sukses dan berkah
Trimakasih bang tutorialnya SDH jelas sekali semoga bermanfaat dan sukses
lebih baik jangan di jumper karna ecm tidak akan membaca kondisi engine yg sesungguhnya menurut saya baik di seri saja di potong kabelnya dan di seri ke ect semangat buat jangeby channel sukses selalu
Sekedar saran dan Masukan ada cara lain ngakalinnya selain dgn memasang tahan kawat Resistor ke sensor kabel IOT untuk menstabilkan tekanan Bensin agar motor injection yg rotaknya( fuel pump) nya lemah dan bermasalah yg mengakibatkan tarikan motor gak stabil ( brebet / blekbek) sprt itu dgn Cara yaitu mengganjal lubang tekanan Penstabil fuel fumpnya dgn cara diganjel dgn Baut kembang atau baut cover bodi motor lalu dipotong sedikit ujung bsut yg terlalu tajam dan agak panjang tersebut lalu pasangkan dan tutup Lubang otomats tekanan penstabil Fuel pumpnya dgn baut tersebut, itu juga bisa berhasil bro, bisa Menaikan tekanan bahan bakar Menjadi Normal diangka 41-42PSI dan motor menjadi Normal kembali tanpa brebet tersendat- sendat atau blebek sprt itu bro? Gue udh coba dan berhasil cara ngakalin murah meriah tanpa hrs mengganti Feul pumpnya atau Rotaknya sprt itu bro, ini saya coba berdasarkan pengalaman yg gue tau sih??
Gimna caranya itu bg
Regulator tekanan fungsinya pelindung jalur fuel pump. Kalau diganjal tanggung resiko sendiri kalau rusaknya merembet ke injektor, pecah selang atau rotaknya bisa jebol
Hade pisan mang info na, pas pisan motor vario nu abdi oge kitu panyakitna, cing ahh urang cobian hanupis info na🙏🙏🙏
Mkasih ilmunya bang, kalau buat motor new megapro fi kira2 cocoknya resistor ukuran berapa bang?,
Tekanan fuelpump berubah nggak?
Betul bang kalau di pasang resistor memang oke,tapi coba di pakai 2jam pasti brebet lagi,saya udah coba memang montor tariknya ringan,gesit tapi kalau di pakai lama brebet lagi bang🙏🙏
Luar biasa...sebuah...masukan sangat berguna...siap setia mendukung
lucu kang, "ieu jang, itil2anna pencet jang..." wkwk
salam dari tasik
Mantap bang,trs bikin vidio ,moga tambh rizkinya
Aslkm...ni bengkel daerah mn bisa berbagi ilmu kl dekat sy akan merapat salut to bengkel jujur
Barokalloh ilmuny smoga jadi amal sedekah jariah
Semoga selalu barokah melimpah bang...
Pas se x..sy ada grapan vario yg sm..tekanan fpi gk sampe 40 psi..muda2han sembuh bang..mksi ilmux bang
Orangnya humoris resep uong mah da jang ebi ker kasrp trh encer utekna
Mmantap bang ilmunya..ni sama bgt motor Ade saya masalahnya kaya gitu..👍
Jempol buat Abang👍👍👍.
Mau tanya bang, pertama resistor itu beli nya di mana bang dan apa tipenya klu untuk Mio z.
Ke dua,apa tidak bahaya klu pakai resistor bang.
Terima kasih 🙏
Sangat bermanfaat saya coba sembuh motor saya responsif kembali
suara tutorianya di perkeras lg mas biar lebih mudah memahaminya bagus ,bermanfaat banget tu
Mantaaab gan.. trimakasih ilmunya smoga berkah gan
Amiin bg
Mantap bosqu... Makasih ilmu nya suksess selaluuu
Setiap selesai tutorialnya,Sebaiknya Kasih alamat bengkelnya dimana,Biar yg punya motor bermasalah bisa segera diBenerin
Mksh ilmunya, salam dari cipeucang banten.
Mantap kang....bisa nanti sy kebengkel nih ... kapan waktunya ya kang...jam berapa buka nya kang 🙏🏻
Tiba" muncul diberanda setelah 3taon, pas nonton malah denger itil itilan 🤣🤣🤣,
Salam dr jombang bang, sukses trs
Makasi banyak bang manfaat banget buat yang belum ada dana ganti fuelpump hh
Master maksudnya resistor itu mau sambung kabel ynk mana , ynk satunya kan jelas ke sensor ECT🙏🙏🙏
Terima kasih
Salut sama yg punya Channel mantap 👍👍👍👍
Keren lu bang, gak pelit ilmu
Mantap.. Suara nya kaya steffan william si boy
Terima kasih bang, semoga rezeki abang lancar🙏
Jelas pisan kang merenyahona, mantaap bermanfaat
Terimakasih kak sangat membantu, semoga ilmunya bermanfaat
Bng berkat abang kereta ku yang uda sebulan nyendat.. Kukirian bakaln kena banyak.. Karena sempat ganti pompa minyaknha... Nah malam ini juga aku langsung ke bengkel ganti busi dan kepala businya.. Kepala businya uda gosong ternyata... Ganti kepala busi yaampun.. Aman sentosa.. Lancar rezeki abang 🙏
Wah sangat bermanfaat, Vario sy brebet, udah ke bgkl ga beres2, itu tahanannya yg ukuran brp mas?🙏🙏🙏
2k
@@wagimanharjo1227 oke mas
Di bali dimana ya ada bengkel kayak gini yang bisa cek total gini. Kendala sama, vario 125 old brebet, dibawa ke bengkel malah bilang emang penyakit motornya, sampe skr ga kelar2.
Coba cek tabung dan tutup radiator cadangannya. Berkerak?
Kalau iya pastilah brebet. Lakukan radiator flush, cabut sensor ect dan bersihkan. Bersihkan juga tempat sensornya nancep pake sikat sedotan. Pasang semua kembali dan isi air radiator baru. Dijamin brebetnya hilang.
Analisanya karena kerak yang menempel pada dinding pada ruang mesin dan sensor ect, maka panas mesin akan lebih lama sampai ke sensor ect. Maka ecu akan lebih lama membaca motor masih dingin.
Sama seperti rice cooker keganjel kerak nasi di pemanasnya, alhasil nasi gak mateng.
Mantap bang , sukses bang , makasih ilmunya
Mudahan barokah mas mantap sukses slalu
Sblm main jumper2 cb d tuker injektornya/sensor eotnya, jumper2 itu bahaya buat ecu dlm jangka panjang, fuelpump itu selagi d atas 20psi msi bs d pake klo 20psi kbwh bru gnti..
Mantep bang ilmunya...sgt bermanfaat
Semoga bermanfaat ilmunya bos qu mantap 👍
Terus berkarya jangeby
👍
eeett daaahh hahaha bahasanya mudah dimengerti teruskan bang 😁
mang kalo filter beat fi di pasang di scoopy fi esp bakal gimana ya ?🙏🏻🙏🏻
beda nya filter fi sama esp keluarga honda 110 matic apa ya mang ?🙏🏻🙏🏻
nuhun
Wong kok pinter men ya, tengkiu kak dadi pelajaran.
Bang Eby mohon dijawab, kalo penjelasan di akhir pengen ECT nya tetep nancep dan resistornya di sambungin di antara kabelnya, apakah indikator coolant nya bisa nyala?
Kalo pakai resistor untuk jangka panjang aman ga? Dan boros bensin ga?
Mohon untuk di jawab
mantap bro, kapan-kapan boleh nyoba
Izin bertanya suhu , alternatif seperti ini apakah berfungsi untuk motor yg lain TKS mohon di jawab
Mantap bang triknya
Saya mau nanya nih bang😁
Trik pake resistor itu bisa buat motor beat, Scoopy dan motor injeksi yg lain ngga bang?🙏
Bang kalo beat fi 2016,panas nya berlebih itu karna apa? Mohon bantuannya dan makasih banyak,berkah selalu channel dan bengkelnya🙏🙏