muy cierto fisica i mecanicamente estas en lo cierto pero corrijo tienes idea de cuantas personas llegan al hospital por que van de copiloto i por eror meten el pie al rin i fractura asegurada en baja cilindrada muchas yo le puse unas barras tipo jaula para tapar ese hueco asia el rin esto lo pongo solo para que vean que si tiene una funcion de seguridad
Efectivamente nos engañan pero ese no es el problema, el principal problema es que a la gente nos gusta que nos engañen, no hay nada mejor que la información. excelente video saludos
Oye Flamas, crees que podrías hacer un vídeo arreglando el ruido de punterías ? , Se que vas a decir que las motos varilleras tienen ruido Si! Pero no es normal que ajustando punterias vuelva a tener ese ruido, ajusto a 005 y 006 Hablo de una italika FT 150GTS 2021, esos modelos salieron mal en toda la linea de la GTS , suenan horrible las PUNTERIAS y tuve una TS y sin broncas el ruido era mínimo Me gustaría que subieras un vídeo reemplazando las piezas originales por los de alguna otra marca como Honda o algo así para evitar el ruido de punterias o disminuirlo Saludos desde CDMX ✌️
amigo, calibra bien las válvulas con la zondas, y cambia religiosamente el aceite por uno bueno de calidad y en la especificación del fabricante del motor. Con el asentamiento y los kilometros hechos el motor empieza a suavizarse
Es peso señores, si quieren hacen la prueba. Coloquen una pesa atada a la parrilla o debajo del motor para que ustedes vean que coje estabilidad. Pero esas motos son para comprar pan. No para correr. Aparte que eso lo hacen los chinos, ello no invirtiran en un vehiculo que es solo para compran pan. Tienen que entender que las leyes de gravedad se vencen con peso, usando el peso a favor de la gravedad. Es una luz vencienciendo a otra luz. En un autos tambien hagan la prueban, coloquen 80 kilos o 100 kilos en el asiento trasero bien sujetado y veran que toma la curva mas pegado del pavimento ya que estas venciendo la gravedad a favor de ella. Pero como los ingenieron de la porche solucionaron el peso? Alerones. Empezaron a usar el viento como fuerza de empuje en (Y) para que el peso no sea necesario. Señores investiguen mas. Esas barras no tienen nada que ver. El problema de esas motos es de fabricas debido a su peso. Y si quieren que tome estabilidad en las curvas? Tendran que colocar amortiguadores mas rigidos y pesados. Pero solo en curvas tendran estabilidad, en subida no rendira y en plano solo arrastraran inercia en ves de usarla a su favor.
Muy cierto Flamas, cada moto trae lo necesario para su cilindraje, lo rijido no es lo mejor, que yo sepa incluso en camiones de carga el chasis no viene soldado, viene con tornillos para darle flexibilidad, ya que si es rijido se truena
En las NKDs no es por el aumento de potencia. Es porque el chasis ya es inestable de fabrica. Tubos muy delgados. Son muuuy inestable en curvas, transmite (flexan) demasiado, más si le colocas parrillas, maletero y pasajero. Yo era escéptico de esas barras. Pero para el caso particular de las NKD/CG en Colombia sí ayuda un poco
Eso es cierto nopasa nada xk yo tengo una moto 250 en un chasis ft 125 y jala duridimo y se siente super firme y rígido y ya lleva rrato y eso k ami me gusta darle candela todo el tiempo y todo vien
si de por si la suspension es muy rigida y vas rebotando en las calles con sus baches, hacerla mas rigida solo te va a dar mas dolor de culo, que es donde se va a sentir mas los brincos. es un gasto totalmente pendejo para un mortalika son como los que dicen que usando aceite motul7100 en una de trabajo les da mas potencia y mejor rendimiento de gasolina
Las marchas se puede reparar posiblemente solo sean carbones puedes buscar en TH-cam como revisar si una marcha sirve aún ya que hay que revisar que no tenga corto
Una pregunta mi moto está fallando no se mantiene al momento de estar en un semáforo tengo que estar acelerando por qué se apaga , y no prende bien tengo que subir el ahogador y darle botonazo y mantener poco acelerado , que podría ser ??
Hay qué limpiar tú carburador, eso me hacía a mí 🤷🏻♂️ y eso sé lo hicieron en él servicio y quedó al 100 👌🏻 también hay qué cambiar oh limpiar la bújia 👌🏻
El famoso flamas por favor ayúdame con un ruido un golpeteo en el cloche de moto RKV solo cuando presiono el cloche si lo suelto desaparece y no es todo el tiempo solo abcs del resto todo va bien ayúdame carnalito
A esas barras solo les hayo utilidad a motos de trabajo que carguen mucho peso atrás y pasen topes y baches a todo lo que dan para ayudarle al cuadro a no partirse
Flama un gran abrazo . Hermano saludos desde ecuador por favor un video de como apretar o solucionar el problema q se aflojan las tasas del timon. En fin lo q sostiene las barras y todos los componentes que estan en las barras
mi moto está porteada compresión aumentada convertida en bobber tijeras 7" mas largas y barras delanteras de una rocketman el detalle es que he notado que soporte dónde va la tijera empiesa a torcerse tanto por lel largo extra como la potencia extra 😂 cres que esas barras me sirvan o de lleno a reforzar el cuadro ?
Buenos días. Bendiciones desde la República Dominicana. Esa barra es un error es como ponerle a un caballo una protección de hierro en la cara para que no mire hacia los lados. Jajaja..no lo hagas pana.
De hecho si sirven, bueno en mi caso tenia sport 125 y le puse la orquilla de cabeza para que quedara mas bajita y me subia a la catretera y si me arrebasaba un trailer sentia como se doblaba para todos lados la moto y un dia me encontre tirado un fierro de esos y se me bino a la mente, tiene forma de barra estabilizadora y lo puse donde lo ponen el vido (orquilla- amortiguador) pero entro forzada quedaba un poco grande y solo le puse una al lado derecho de lado del freno tal ves por eso no estaba tan rigida como mencionas o no se si tendria algo que ver el buen funcionamiento por que la orquilla estaba de cabeza...
Yo trate de buscarle la lógica de meterle tubos de esos para ese propósito, osea, el único uso que creo que tendría ese diseño es para darle más fortaleza a la parrilla, pero pues 🤦🏻♂️
Tengo una moto, la del.video que viste, una nkd 125 modificada con el motor a 220 y las barras estabilizadoras me mejoraron muchísimo la estabilidad en curvas, a tal punto que no me volvió a flanear en lo absoluto y puedo demostrarlo
Flamas villos videos de las otras personas usando los 《SUPUESTOS ESTAVILISADORES LO CUAL ES FRAUDE 》CHE TU COMENTARIO YCE MIS PRUEVAS Y NO FUNSINAN PARA NADA YO CREO QUE ES LO CONTRARIO EN NINGUN MOMENTO LE SENTI LA ESTAVILIDA QUE ELLOS DICEN saludos
Si le pones filtros de aire de papel no andes diciendo que mejoras caballos o corres más con esas mamadas … de hecho yo siendo que si arranca más rápido … pero te mamas la gas más rápido 😂😂😂
@@mistersatan2021 algunos secretos no deben revelarse. Mira si todos se enteraran que en vez de aceite mineral 10w40 uso WD40 y que le pongo el combustible más caro. Y ni hablemos de quitarle la suspensión, velocidad crucero de 300kmh
th-cam.com/video/hAF9xGoUOnc/w-d-xo.html en la suspensión delantera y trasera de un auto de un camión de un vehículo con cuatro ruedas funciona muy bien pero ahí donde la pusieron a la moto no tiene ningún efecto no funciona para nada porque es una parte no tiene movimiento aparte que recordar que la tijera trasera de la moto es una sola pieza sube y baja con el peso de la persona qué acción a los amortiguadores una pieza es una sola Rueda aparte una moto en una curva afuerzas tiene que inclinar la no puedes entrar de forma recta te vas para que agarrar de la curva con inclinación traten de agarrar la recta cómo lo hace un vehículo y van a ver hasta dónde van a ir a parar
OBJECIÓN: Tienes razón que en una moto debe haber flexión pero lo que quizás no quedó muy claro al público es la verdadera respuesta a la pregunta: ¿Sirven estas barras estabilizadoras? Es primordial saber que si en tu moto corres a una velocidad inferior a los 110Km/h no vale la pena hacer la inversión de comprar estas barras, ya que el motivo principal por la cual estas barras son necesarias es que cuando vas a velocidades superior de los 110Km/h tu moto pierde estabilidad trasera, sientes que la llanta trasera no toca el asfalto, lo que pasados los 120Km/h corres el riesgo de que tu moto comienza a tambalearse como cuando se poncha la llanta trasera y vas rápido. NOTA: No se en otras motos pero las barras estabilizadoras si cumplen su función en las motos CG CHINAS.
Yo se las tenía colocadas a una moto 150cc china marca bera socialista acá en Venezuela 🇻🇪, y PS al principio si se notaba el cambio quizá la rigidez hace q la moto tenga como más agarre al piso, pero como consecuencia después de unos meses de uso , se partió mi horquilla trasera justamente en la costura dónde van los bujes , y tuve q remplazarla por una nueva ...
debes conocer las akt nkd motos chinas ensambladas en locombia, yo a la mia le tengo el carinoso nombre de la gelatina, ya te imaginaras la estabilidad que tienen, ese es su peor defecto entre otros varios que tiene nuestra adorada naked , asi que chinga a tu tia y no generalices porque a esta moto si le funciona muy bien.
Esos tubos los mando a hacer en mi fierrero local, y yo mismo las pinto y hasta me salen más baratas. No esta mal si las venden como accesorio estético como por ejemplo para instalar ganchos que sujeten cajas, bolsas, o para hacer más rígido el chasis y poder montar un pato sin doblar en exceso el chasis por el peso. *Conclusión:* Como accesorio para reforzar chasis y llevar un pato, o como alternativa “barata” de poner ganchos para cajas o bolsas de equipamiento, no estarían tan mal.
Consigue tu Manual aquí! 👉 bit.ly/manualmotorista
muy cierto fisica i mecanicamente estas en lo cierto pero corrijo tienes idea de cuantas personas llegan al hospital por que van de copiloto i por eror meten el pie al rin i fractura asegurada en baja cilindrada muchas yo le puse unas barras tipo jaula para tapar ese hueco asia el rin esto lo pongo solo para que vean que si tiene una funcion de seguridad
Efectivamente nos engañan pero ese no es el problema, el principal problema es que a la gente nos gusta que nos engañen, no hay nada mejor que la información. excelente video saludos
Oye Flamas, crees que podrías hacer un vídeo arreglando el ruido de punterías ? , Se que vas a decir que las motos varilleras tienen ruido Si! Pero no es normal que ajustando punterias vuelva a tener ese ruido, ajusto a 005 y 006
Hablo de una italika FT 150GTS 2021, esos modelos salieron mal en toda la linea de la GTS , suenan horrible las PUNTERIAS y tuve una TS y sin broncas el ruido era mínimo
Me gustaría que subieras un vídeo reemplazando las piezas originales por los de alguna otra marca como Honda o algo así para evitar el ruido de punterias o disminuirlo
Saludos desde CDMX ✌️
amigo, calibra bien las válvulas con la zondas, y cambia religiosamente el aceite por uno bueno de calidad y en la especificación del fabricante del motor. Con el asentamiento y los kilometros hechos el motor empieza a suavizarse
Prácticamente quieres que haga lo que le pide el usuario
Es peso señores, si quieren hacen la prueba. Coloquen una pesa atada a la parrilla o debajo del motor para que ustedes vean que coje estabilidad. Pero esas motos son para comprar pan. No para correr. Aparte que eso lo hacen los chinos, ello no invirtiran en un vehiculo que es solo para compran pan. Tienen que entender que las leyes de gravedad se vencen con peso, usando el peso a favor de la gravedad. Es una luz vencienciendo a otra luz. En un autos tambien hagan la prueban, coloquen 80 kilos o 100 kilos en el asiento trasero bien sujetado y veran que toma la curva mas pegado del pavimento ya que estas venciendo la gravedad a favor de ella. Pero como los ingenieron de la porche solucionaron el peso? Alerones. Empezaron a usar el viento como fuerza de empuje en (Y) para que el peso no sea necesario. Señores investiguen mas. Esas barras no tienen nada que ver. El problema de esas motos es de fabricas debido a su peso. Y si quieren que tome estabilidad en las curvas? Tendran que colocar amortiguadores mas rigidos y pesados. Pero solo en curvas tendran estabilidad, en subida no rendira y en plano solo arrastraran inercia en ves de usarla a su favor.
Tienes toda la razón para eso las motos tienen los bujes en todas las uniones del chasis.👍👍
Muy cierto Flamas, cada moto trae lo necesario para su cilindraje, lo rijido no es lo mejor, que yo sepa incluso en camiones de carga el chasis no viene soldado, viene con tornillos para darle flexibilidad, ya que si es rijido se truena
En las NKDs no es por el aumento de potencia. Es porque el chasis ya es inestable de fabrica. Tubos muy delgados. Son muuuy inestable en curvas, transmite (flexan) demasiado, más si le colocas parrillas, maletero y pasajero.
Yo era escéptico de esas barras. Pero para el caso particular de las NKD/CG en Colombia sí ayuda un poco
Hola Flama, crees que se pueda cambiar un motor estándar a uno semiautomático de una moto 110 marca Vento. Gracias
Eso es cierto nopasa nada xk yo tengo una moto 250 en un chasis ft 125 y jala duridimo y se siente super firme y rígido y ya lleva rrato y eso k ami me gusta darle candela todo el tiempo y todo vien
si de por si la suspension es muy rigida y vas rebotando en las calles con sus baches, hacerla mas rigida solo te va a dar mas dolor de culo, que es donde se va a sentir mas los brincos.
es un gasto totalmente pendejo para un mortalika
son como los que dicen que usando aceite motul7100 en una de trabajo les da mas potencia y mejor rendimiento de gasolina
Saludos mi Dharius
Oye sabes si una marca se puede reparar... O es cambio de marcha de una mi moto no prende del botón y la batería está bien😞
Las marchas se puede reparar posiblemente solo sean carbones puedes buscar en TH-cam como revisar si una marcha sirve aún ya que hay que revisar que no tenga corto
Yo también pensé lo mismo flamas, que eso era una mamáda. Si fuera cierto los corredores profesionales ya las ubieran puesto en sus motos
Hoye flamas estoy restaurando una honda interceptor 500 1986 es la que usaste en el ejemplo entonces salen malas de su.chasis? Gracias
Solo lo uso de ejemplo. Su chasis no es malo.
Hola perdón yo veo mucho tus vídeos
Tengo una pregunta. Se le puede adaptar un radiador de aceite. A una moto 150 o 200
Saludos
Claro amigo yo le puse uno a la mía y en trayectos largos te ayuda mucho con la temperatura
😎✨👍Saludos Flamas💥🔥💥
Una pregunta mi moto está fallando no se mantiene al momento de estar en un semáforo tengo que estar acelerando por qué se apaga , y no prende bien tengo que subir el ahogador y darle botonazo y mantener poco acelerado , que podría ser ??
Hay qué limpiar tú carburador, eso me hacía a mí 🤷🏻♂️ y eso sé lo hicieron en él servicio y quedó al 100 👌🏻 también hay qué cambiar oh limpiar la bújia 👌🏻
chingon mi flamas, deja ver queas videos te doy ideas pal canal
El famoso flamas por favor ayúdame con un ruido un golpeteo en el cloche de moto RKV solo cuando presiono el cloche si lo suelto desaparece y no es todo el tiempo solo abcs del resto todo va bien ayúdame carnalito
Tengo el mismo problema, me comentan pudiera ser ma prensa pero aún no la llevo a reparar
A esas barras solo les hayo utilidad a motos de trabajo que carguen mucho peso atrás y pasen topes y baches a todo lo que dan para ayudarle al cuadro a no partirse
Dicen que Kawasaki le copió al wey que inventó esa mamda de reforzar el chasis de las motos, y así nació la Kawa H2R.
Buen video.. que opinan del estabilizador de barras delantero de la Pulsar NS 200.. eso sirve o solo es de adorno..?
Sirven muchísimo, le dan mucha estabilidad a la dirección al momento de una curva, lo se por experiencia propia.
Flama un gran abrazo . Hermano saludos desde ecuador por favor un video de como apretar o solucionar el problema q se aflojan las tasas del timon. En fin lo q sostiene las barras y todos los componentes que estan en las barras
Gracias por el aporte, justamente tenía esa misma duda de esos "tubitos", también llamadas barras estabilizadoras.
Saludos Man.
mi moto está porteada compresión aumentada convertida en bobber tijeras 7" mas largas y barras delanteras de una rocketman el detalle es que he notado que soporte dónde va la tijera empiesa a torcerse tanto por lel largo extra como la potencia extra 😂 cres que esas barras me sirvan o de lleno a reforzar el cuadro ?
Oye flamas, sabes si le puede quedar el cilindro de una ft125 clásica a una ft125 de las pequeñas 2008?
lo especial de las orquillas invertidas es que flexionan mas en las curvas
Buenos días. Bendiciones desde la República Dominicana. Esa barra es un error es como ponerle a un caballo una protección de hierro en la cara para que no mire hacia los lados. Jajaja..no lo hagas pana.
Eso pienso gue le da fortaleza y estabilidad
De hecho si sirven, bueno en mi caso tenia sport 125 y le puse la orquilla de cabeza para que quedara mas bajita y me subia a la catretera y si me arrebasaba un trailer sentia como se doblaba para todos lados la moto y un dia me encontre tirado un fierro de esos y se me bino a la mente, tiene forma de barra estabilizadora y lo puse donde lo ponen el vido (orquilla- amortiguador) pero entro forzada quedaba un poco grande y solo le puse una al lado derecho de lado del freno tal ves por eso no estaba tan rigida como mencionas o no se si tendria algo que ver el buen funcionamiento por que la orquilla estaba de cabeza...
Si creo q no… Yo creo q mejor la haces bobber y le quitas los amortiguadores 😂😂😂
No me importa lo que digan yo la uso porque se le ve bonito
Como siempre buen aporte Flamas 👌
Esas mamadas de barras, me recuerdan a los productos de los infomerciales, productos milagrosos que valen berg4 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Yo trate de buscarle la lógica de meterle tubos de esos para ese propósito, osea, el único uso que creo que tendría ese diseño es para darle más fortaleza a la parrilla, pero pues 🤦🏻♂️
Tengo una moto, la del.video que viste, una nkd 125 modificada con el motor a 220 y las barras estabilizadoras me mejoraron muchísimo la estabilidad en curvas, a tal punto que no me volvió a flanear en lo absoluto y puedo demostrarlo
Tienes vídeo de eso ?
Ami melaten como seven esas barras 😅😅
Flamas villos videos de las otras personas usando los 《SUPUESTOS ESTAVILISADORES LO CUAL ES FRAUDE 》CHE TU COMENTARIO YCE MIS PRUEVAS Y NO FUNSINAN PARA NADA YO CREO QUE ES LO CONTRARIO EN NINGUN MOMENTO LE SENTI LA ESTAVILIDA QUE ELLOS DICEN saludos
Ac a bas de romper 2 que tres corazones. Saludos😎😁✌️
Si dos que tres corazones de muchachitos culicagaos que aún son virgenes🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
vi varios videos tuyos y me parecieron muy buenos, ya me suscribo!! saludos
Hey mi flamas por favor has otro video de las chingaderas que te dicen que te ayudan con la estabilidad del manubrio (dirección)
Al ver tu camiseta pensé que era la de spiderman 😄
Si le pones filtros de aire de papel no andes diciendo que mejoras caballos o corres más con esas mamadas … de hecho yo siendo que si arranca más rápido … pero te mamas la gas más rápido 😂😂😂
Al 100 el flamas
Yo a mi 125 le saque el filtro de aire, le corte el silenciador y corre como una R1 jajajajjaajjajaajajajajajjajjajajajajajajajaja
No te creo por que no mencionas las calcas de flamas
@@mistersatan2021 algunos secretos no deben revelarse. Mira si todos se enteraran que en vez de aceite mineral 10w40 uso WD40 y que le pongo el combustible más caro. Y ni hablemos de quitarle la suspensión, velocidad crucero de 300kmh
Domínguez oye estas demente, que buscas viajar en el tiempo?
Buena frase al final 🤣
Mamadas.
Están igual o peor que los genios que le ponen spoiler a un carro y ya creen que están listos para los arrancones
Flamas cuando sea grande quiero ser como tu ^-^/
Te falto señor pool
th-cam.com/video/hAF9xGoUOnc/w-d-xo.html en la suspensión delantera y trasera de un auto de un camión de un vehículo con cuatro ruedas funciona muy bien pero ahí donde la pusieron a la moto no tiene ningún efecto no funciona para nada porque es una parte no tiene movimiento aparte que recordar que la tijera trasera de la moto es una sola pieza sube y baja con el peso de la persona qué acción a los amortiguadores una pieza es una sola Rueda aparte una moto en una curva afuerzas tiene que inclinar la no puedes entrar de forma recta te vas para que agarrar de la curva con inclinación traten de agarrar la recta cómo lo hace un vehículo y van a ver hasta dónde van a ir a parar
Ya as el top espit de tu moto
OBJECIÓN: Tienes razón que en una moto debe haber flexión pero lo que quizás no quedó muy claro al público es la verdadera respuesta a la pregunta:
¿Sirven estas barras estabilizadoras?
Es primordial saber que si en tu moto corres a una velocidad inferior a los 110Km/h no vale la pena hacer la inversión de comprar estas barras, ya que el motivo principal por la cual estas barras son necesarias es que cuando vas a velocidades superior de los 110Km/h tu moto pierde estabilidad trasera, sientes que la llanta trasera no toca el asfalto, lo que pasados los 120Km/h corres el riesgo de que tu moto comienza a tambalearse como cuando se poncha la llanta trasera y vas rápido.
NOTA: No se en otras motos pero las barras estabilizadoras si cumplen su función en las motos CG CHINAS.
@Sardinilla RESPETO TU OPINION, QUE A TI NO TE FUNCIONE NO QUIERE DECIR QUE A MI TAMPOCO.
@@algenisrossis4105 No funcionan, yo también se las puse a mi moto y la verdad son una porquería, traen más problemas que beneficios
Depende del chasis de tu moto, yo las tengo, tengo moto de competencia y coger curvas a más de 115 o 120 la moto flanea muchísimo, DEPENDE DEL CHASIS
Yo se las tenía colocadas a una moto 150cc china marca bera socialista acá en Venezuela 🇻🇪, y PS al principio si se notaba el cambio quizá la rigidez hace q la moto tenga como más agarre al piso, pero como consecuencia después de unos meses de uso , se partió mi horquilla trasera justamente en la costura dónde van los bujes , y tuve q remplazarla por una nueva ...
@@krissryandurakos quería ponerle una pero mejor no tengo una bera también y estaba investigando si sirven de algo.
Excelente.
Nos vale madres si la moto es lo suficientemente rigida para aguantar la potencia 🤣 le diste al blanco cn eso
Ajsjsjsjsjsj ahora si que descifraron la inmortalidad del cangrejo 🤣
No un experto en nada, pero esas barras parecen impedir el movimiento natural del amortiguador...
debes conocer las akt nkd motos chinas ensambladas en locombia, yo a la mia le tengo el carinoso nombre de la gelatina, ya te imaginaras la estabilidad que tienen, ese es su peor defecto entre otros varios que tiene nuestra adorada naked , asi que chinga a tu tia y no generalices porque a esta moto si le funciona muy bien.
tijera de horse y borrador
Son una mamada , para quienes la venden son el gran negocio
Yo tengo una 125z de italika ay algún accesorio que si sirva de algo jaja?
Llantas Michelin
Los protectores de puños/palancas
Mejores llantas.
Cuesta $120 una si habla de algo por lo menos muestre el producto
Una viga atravesada"😎,te la jalalais✌️
A quién le está echando la indirecta?
Nuevo videooooo
FLAMAS pasa el link de los videos para burlarnos de esos weyes
🤣🤣...les tumbaste el rollo
Puro agregarle peso ah la moto
Sus pinches fierros feos jaja🤣🤣 buen video viejón
Esos tubos los mando a hacer en mi fierrero local, y yo mismo las pinto y hasta me salen más baratas.
No esta mal si las venden como accesorio estético como por ejemplo para instalar ganchos que sujeten cajas, bolsas, o para hacer más rígido el chasis y poder montar un pato sin doblar en exceso el chasis por el peso.
*Conclusión:* Como accesorio para reforzar chasis y llevar un pato, o como alternativa “barata” de poner ganchos para cajas o bolsas de equipamiento, no estarían tan mal.
Flamastv
Este man es que se las pica
th-cam.com/video/emILDxAFnVA/w-d-xo.html
Pero mira nadamas we.
Que según si son la mera onda estas madres jajaja
Si hay wys que se la creen.
Tienes buenos videos, lo único que me hace no seguirte es tu forma de burla que manejas.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣Chingon!!!
JAJAJAJAJAJAJA
Alv JAJAJA