IL CIMITERO DEI TRENI DIESEL… SERMIDE (MN)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Sermide è un piccolo paese di circa 6.000 abitanti in provincia di Mantova, nella bassa Lombardia, al confine con l’Emilia-Romagna.
La stazione si trova sulla ferrovia Ferrara-Suzzara (gestita da FER) ed è sede delle Officine Grandi Riparazioni di Sermide e Felonica con tanto di deposito del materiale rotabile utilizzato sulla linea.
In questi ultimi anni, con le continue elettrificazioni delle linee ferroviarie della pianura padana, e l’arrivo di nuovi convogli, vi sono stati accantonamenti in massa di automotrici diesel (e rimorchiate) presso il suddetto deposito.
In queste riprese, effettuate nella giornata di Domenica 1 Settembre 2024, daremo uno sguardo ai vari rotabili accantonati, alcuni da anni (come la D220.R01, ormai un simbolo) mentre altri più recentemente, dato che diverse automotrici presentano i loghi Covid di salita e discesa dei viaggiatori.
Da notare anche la rimorchiata 880.306 acciaio inox, le rimorchiate Ln778 e l’ALn668 serie 2400.
BUONA VISIONE!
Elenco dei rotabili identificati:
Ln880.307
Ln880.037
Ln880.036
Ln880.033 (Ferrovie Padane)
ALn663.104
ALn663.105
Ln880.311
Ln880.312
ALn663.1016
ALn663.1019
ALn668.015
Ln880.308 (Acciaio INOX)
ALn668.2465
ALn668.014
ALn668.016
Ln880.035
Ln880.310
Ln778.404
Ln778.402
Ln880.371
D220.R01 (ex V220.006 / V200.006)
#urbex #ferrovia #treno - บันเทิง
Fantastico documentario!
Bellissimo il video 🎉🎉🎉🎉
Che spreco quella V200 abbandonata lì così
La vedo dura..speriamo che almeno i carri merci vengano salvati...😮💨 Bel video ! Grazie !
Se la UE dovesse improvvisamente tagliare i fondi per il rinnovo delle flotte, questi " catorci" potrebbe venire utili. Il punto? In Italia non si produce piú materiale ferroviario.
Veramente quasi tutti i treni della nuova generazione sono costruiti in Italia
@wildweaselxp e dove di grazia?
@Hans-jl8ml i Rock e i Blues tra Pistoia, Reggio Calabria e Napoli da Hitachi rail. I Jazz a Savigliano. I Flirt stadler sono parzialmente costruiti a Pistoia.
@wildweaselxp allora esprimiti meglio. Progetti esteri e manovalanza locale. Legalmente la proprietá intellettuale dei progetti non é italiana. Anche in questo settore siamo ridotti a mera manodopera. Dovesse succedere qualcosa chiudono ed addio. Per Stadler sarebbe una liberazione. Su tutte le commesse europee perdono soldi. Conti alla mano: su un convoglio bloccato di 3 milioni di Euro ci tira un utile netto di 30000 Euro al cambio 27000 Franchi. Niente. E come azionista la cosa é piuttosto fastidiosa. La Stadler potrebbe ritirarsi e concentrarsi sul mercato svizzero, dove predomina. Illumina?
@@Hans-jl8ml mi sono espresso benissimo: la maggior parte dei treni di nuova generazione è costruita in Italia. Dimenticavo il Frecciarossa 1000 costruito a vado ligure. Hitachi rail Sts, di proprietà giapponese è una azienda italiana che progetta e costruisce treni, tram, metropolitane e sistemi di segnalamento esportati anche all'estero.
Ciao non pensavo che a Sermide ci fossero così tante ALN
C'è l'officina su una linea non elettrificata, le aln erano di base li.
@rusav81 adesso e tutto in stato di abbandono e degrado
@allebello6785 quella che vedi è la stazione vecchia su una parte di vecchio tracciato che usano come aste di deposito, che si trova più a nord rispetto a quella nuova
@rusav81 ho capito grazie mille per le info e una zona accessibile o inaccessibile dalla strada provinciale?
@allebello6785 è accessibile dal paese
Ma é accantonato l'etr350?
Internamente non sono neanche messi così male però non capisco perché lasciarli li al macero
Ma la stazione è funzionante oppure abbandonata oi usata solo come sfascio delle carrozze...? Sembra una stazione abbandonata del sud America, tipo Colombia Messico...
Sermide è una stazione della linea Ferrara-Suzzara, sede, anche, delle officine della FER).
Ma anche gli ATR 220 sono abbandonati