I nieśmiertelny bar Gniewko. Zawsze w drodze z Warszawy do Świnoujścia się tam z dziadkami lub rodzicami zatrzymywaliśmy na żurek :) Kolejki już nie ma to i bar zniknął :/
Realnie patrząc utrzymanie tej linii nie miałoby sensu, bo byłaby wysoce nierentowna (brak turystów). Została jedna nitka nad morze i ta przetrwa kolejne dziesięciolecia.
Gdyby pociągi jeździły z odpowiednią prędkością (szybviej od autobusu) w odpowiednich godzinach i bilet nie kosztowałby miliardy to jakieś spalinowe zespoły mogłyby jeździć na codzień przez cały rok tylko do tego potrzeba remontu linii i przystosowania do np 100km/h i wystarczą 2 dwu lub trzy członowe spalinowe zespoł trakcyjne żeby ludzie woleli pojechać takim pociągiem jak np autobusem ale w Polsce to nierealne takie wąskotorówki mogą sobie jeździć w Austrii, Szwajcarii ale w Polsce nikt nawet nie pomyśli, że tak się da
Ale chyba nie na trasie Gryfice-Stepnica... Kto tam miałby jeździć i gdzie? Z Upadły do Golczewa? Czy z Golczewa do Gryfic (ale to inny powiat, więc jaki sens?). Po tych wioskach nie jeździ już nic - żadne busy czy PKSY, ale ludzie przez ostatnie 20+ lat zrobili co w ich mocy, by nie być wykluczeni komunikacyjnie.
![[20090226][JKD] Akcja zima. Pociąg roboczy z pługiem lemieszowym systemu Björke.](http://i.ytimg.com/vi/vYQNzqjTs24/mqdefault.jpg)
Piękna archiwalna prezentacja. Sub Like. 😀👍
Piękny film
Bardzo fajny film !
Dobrze, że ten parowóz z tego wszystkiego przetrwał
I nieśmiertelny bar Gniewko. Zawsze w drodze z Warszawy do Świnoujścia się tam z dziadkami lub rodzicami zatrzymywaliśmy na żurek :)
Kolejki już nie ma to i bar zniknął :/
Bar jest dalej pomimo tego, że szosy już nie ma i obok powstała S3 i trzeba do niego w odpowiednim miejscu zjechać, ale istnieje i daje radę.
Tylko już historia.Szkoda minęły te czasy bezpowrotnie kiedy linia była czynna.
Ale za to Px48-3901 odzyskał życie po tylu latach
Ale unikat ;)
Zlikwidować zniszczyć rozkraść a to przecież mogłabybyć atrakcja turystyczna dla regionu i wiele dobrych miejsc pracy Ehh Szkoda
Realnie patrząc utrzymanie tej linii nie miałoby sensu, bo byłaby wysoce nierentowna (brak turystów). Została jedna nitka nad morze i ta przetrwa kolejne dziesięciolecia.
Gdyby pociągi jeździły z odpowiednią prędkością (szybviej od autobusu) w odpowiednich godzinach i bilet nie kosztowałby miliardy to jakieś spalinowe zespoły mogłyby jeździć na codzień przez cały rok tylko do tego potrzeba remontu linii i przystosowania do np 100km/h i wystarczą 2 dwu lub trzy członowe spalinowe zespoł trakcyjne żeby ludzie woleli pojechać takim pociągiem jak np autobusem ale w Polsce to nierealne takie wąskotorówki mogą sobie jeździć w Austrii, Szwajcarii ale w Polsce nikt nawet nie pomyśli, że tak się da
Ale chyba nie na trasie Gryfice-Stepnica... Kto tam miałby jeździć i gdzie? Z Upadły do Golczewa? Czy z Golczewa do Gryfic (ale to inny powiat, więc jaki sens?). Po tych wioskach nie jeździ już nic - żadne busy czy PKSY, ale ludzie przez ostatnie 20+ lat zrobili co w ich mocy, by nie być wykluczeni komunikacyjnie.
Film ma 1 wadę Brak choćby parę kadrów miejscowości do 1945 Hohenbrück
jest i upadły :)