【大头鹰连麦】网约车乱象谁的错?

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @lizerich7044
    @lizerich7044 5 วันที่ผ่านมา

    非法网约车就应该取缔。

  • @洛伝
    @洛伝 7 วันที่ผ่านมา +3

    讲话真吃力,像鬼吃泥似的😂

  • @TY-bf7nh
    @TY-bf7nh 6 วันที่ผ่านมา +1

    对社会上的人有个定义,一件事如果三句话都说不出主题思想的人就是一憨憨。

  • @86shaku
    @86shaku 8 วันที่ผ่านมา

    某种意义上和润人没工卡偷偷打黑工有些相似的地方……

  • @lizerich7044
    @lizerich7044 5 วันที่ผ่านมา

    这集大头鹰纯属瞎喷。

  • @昆哥-h2m
    @昆哥-h2m 8 วันที่ผ่านมา +1

    荷尔蒙😂

  • @lizerich7044
    @lizerich7044 5 วันที่ผ่านมา

    这哥们也没多大毛病,除了叙述起来讲不到重点。

  • @火小星
    @火小星 8 วันที่ผ่านมา +1

    平台为了自己的利益要更多的车辆才能占领更大的市场,所以睁一只眼闭一只眼;相关部门为了平息各种利益方的权益和怨气,比如出租车群体,比如打车的普通人等等,出台了双证三证等等各种规则;网约车群体去开车,一个10来万的车弄成营运车,开几年强制报废,按现在的网约车收入行情,是赚不回来车钱的,所以都不会去办这个证。回到最开始,平台严查证件甚至不能注册,那么该平台离死不远了,因为司机会大量减少,市场占有大量缩水。相关部门也不能严查,这一辆车不管有证没证,好歹一个车养活一家人啊,一大半的车证件不齐,都查完,他们到哪吃饭去?取消这些门槛吧,又无法限制大量的新注册的网约车公司和网约车司机,会导致城市的运力过剩,大家都赚不到钱。和稀泥吧,过年过节了查严点、机场车站查严点,日子就过下去了!出了特殊事件特殊处理就完了。如果闹得太大,一般就是平台拿点钱出来平息算了。
    和平台签约的网约车公司下属几百上千台低端汽车,都是某些品牌卖不掉的库存,通过银行和一些部门担保,低价拿出来承包给司机,赚钱付租金。银行贷给网约车公司能收利息,网约车公司用低于市价拿到了很多车,汽车品牌消掉了大量库存。
    所以说,这玩意能严查吗?

    • @陳カンカ
      @陳カンカ 8 วันที่ผ่านมา

      总结的好

  • @shawnhu9782
    @shawnhu9782 8 วันที่ผ่านมา

    平台派2车,能挣2份钱啊?平台是靠接单赚钱的,派2辆车,闹呢。

  • @whwh4257
    @whwh4257 8 วันที่ผ่านมา +1

    说的磕磕巴巴的,别是现编的吧

    • @zhanwenchen9238
      @zhanwenchen9238 8 วันที่ผ่านมา

      其实不见得。有些人讲讲事情啰嗦,还都讲不清楚

    • @jojo19821205
      @jojo19821205 8 วันที่ผ่านมา +1

      这种故事没有必要编,属于民事方面的东西,上麦人应该有些紧张,另外是人的表达能力问题。