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我在南非看到很多中國車
東南亞拉美南美非洲澳洲輪番攻陷😅估計最後只剩中日韓車廠，中國車廠有國內市場做保障一定全面佔領全球市場（除了美國）
北韩：不要吃南韩的螺蛳粉，不要看南韩的电视剧(爱奇艺），不要说南韩的独特词汇（支语警察），不要去南韓旅遊(橙色警戒) !不要看南韓的演唱會(回春丹取消) !不要玩南韩的游戏(黑神话悟空) !不要买南韩的手机(华为小米禁售) ！不要买南韩的汽车(byd极氪小米等禁售)！禁止南韩大学生交流团来交流(马龙统战）！有国安风险！*忠！诚！感恩伟大慈爱的赖将军！ ∠(`ω'*)敬礼！
又漂亮又便宜又智能，为什么不买？
沒有民主自由！不買
@ 那是，宁可买贵好几倍的烂车
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
沒有那麼多名啦，馬斯克的判斷跟我一樣，除了特斯拉外只剩中國車，日德車企除了跟中國合作的之外全會死
@@常思睿 假如美国市场完全放开，特斯拉都够呛
@@kunyingjiang3882 特斯拉單輛利潤還賺很多，有很大空間可以拼，特斯拉真正的弱點在於兩個，一是我兩年前的判斷逐漸應驗，就是車用電池必然像便利商店電池一樣尺寸規格一致化，接著換電變成主流，然後寧德開始做換電，特斯拉的充電是自己投資，很可能血本無歸，另一個是特斯拉大力投入智駕，但華為則是投入智能物聯，但智能車最終不是只要智駕，而是智能物聯，特斯拉即使智駕成功，最後也會被智能物聯吃掉所以我認為比亞迪應該不要頭鐵，要趁早加入這個隊列
🎉❤❤❤🎉
在中国开特斯拉会被人瞧不起，但开比亚迪却不会，人们对比亚迪还是很有信心。
也不至于扯淡到这种程度。
@@lifeike8176 我老板坐了比亚迪再坐特斯拉，他说特斯拉异响多，相较比亚迪海狮则舒服很多，无论您看多少别人的评论，只有自己试过才知道，当然每个人感受不一样，我都知道他们的区别在哪里我算是中立的还是受不了特斯拉的底盘调教。
非洲 南美 南亚等地区的农村没有电力网络。那里是中国二手电动车的圣地。加上太阳能电池板就会对广大的地区带去光明和电视文化。
不思進取才是死因！iphone也一樣.
電動車不是傳統的黑手機械產業，比較像是電子科技產業的生產概念，這部份大陸很擅長
🎉🎉🎉🎉🎉
華為的三摺手機也很好，台灣買不到。
大陸現在已經不是生產電動車..是 智能車....來賓們..要加油..多充實知識..
净说实话
👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤
中共说要有光，于是便有了高速公路；中共说要有光，于是便有了高铁；中共说要有光，于是便有了电动汽车；中共说要有光，于是芯片.......
I don’t think so. Japan automobiles will survive
中國產品確實比歐美的更適合南半球國家，但南半球國家能用什麼購買這些產品？南半球國家該發展什麼產業對於與中國貿易與自身發展有利，這也是這些國家要思考的，畢竟買進來的都要用貨幣，貨幣就是生產產品價值的體現，在兩國貿易中要有相對交易產品，才能維持貿易平衡
你为什么会理解到国家层面 就问非洲人平时开车么 当然开和有 既然是有需求自然就有市场 以往那边日系占比多 欧美也有 那大陆产车去那边分一杯羹未尝不可
特斯拉開放專利是有條件的， 你只要使用我的專利，那我也可以使用你的專利，這應該是專利交換吧！
賣去非洲有點搞笑
蔡博士，你们为何不谈中国经济下滑的论坛，有不可说的原因吗？
中國貿易順差一兆美元創歷史新高阿,如果說她下滑?那世界其他國家豈不快完蛋了嗎?
全球下滑不是下滑，只有中国下滑才是下滑。
GDP增速4.6%，比西方国家不知好了多少。中国经济高速增长二十年后增速减缓，这是正常现象。
名嘴就是民嘴的水準，非洲是下一步.....................，非洲用電就有問題了，油可以用買來的，電是可以用買來的嗎?電車都是要相對基礎設施完善的區域.蔡正元預言「美日德會消失」，不如說中統一世界好了。
賣南美洲非洲，拿回來的不是現金，而是一堆肉品跟紅酒，導致中共國國內肉品價格崩盤，可憐啊！
傻不拉几，哈哈哈哈。
@@yuzhong9444 你全家喜歡習近平嗎？
@@雲淡風輕-r8z 牛肉降價有限 尤其是華南的廣東 福建 浙江那些沿海消費大省 ,商人為了維持牛肉那個行情,他降的不多,去廣東買牛肉還是一斤四十幾塊,還是不便宜,所以沒有牛肉價格崩盤的事情,生意人精明的很
@@peteryang-us4gw 輝達宣佈全面斷供中國大陸晶片了，外資尚未清零，你們中國大陸人仍須努力啊！加油！
@@雲淡風輕-r8z 沒什麼問題的阿 對岸大陸有自己的晶片 ,雖不是最先進的 夠用了,而且不但夠用還賣給國外,今年中國晶片出口近1千億美元創歷史新高反而是那些外商賺不到中國市場的錢,國際市場還被中國晶片搶了市占率
欧盟在撒谎，到目前为止我只在欧盟的路上看到过一辆来自中国的电动汽车。
這個誰誰誰別胡說八道了好嗎，買車當然是看性能、性價比啦，除非你很外行，你很膚淺你很無知但你很有錢，那沒話講，你愛花高價買性能性價比沒那麼高的特斯啦，那是你的自由，但我敢保證99%的人買車絕對是斤斤計較、精打細算，而不會只在乎知名度的！
我在南非看到很多中國車
東南亞拉美南美非洲澳洲輪番攻陷😅估計最後只剩中日韓車廠，中國車廠有國內市場做保障一定全面佔領全球市場（除了美國）
北韩：不要吃南韩的螺蛳粉，不要看南韩的电视剧(爱奇艺），不要说南韩的独特词汇（支语警察），不要去
南韓旅遊(橙色警戒) !不要看南韓的演唱會(回春丹
取消) !不要玩南韩的游戏(黑神话悟空) !不要买南韩的手机(华为小米禁售) ！不要买南韩的汽车(byd极氪小米等禁售)！禁止南韩大学生交流团来交流(马龙统战）！有国安风险！*忠！诚！感恩伟大慈爱的赖将军！ ∠(`ω'*)敬礼！
又漂亮又便宜又智能，为什么不买？
沒有民主自由！不買
@ 那是，宁可买贵好几倍的烂车
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
沒有那麼多名啦，馬斯克的判斷跟我一樣，除了特斯拉外只剩中國車，日德車企除了跟中國合作的之外全會死
@@常思睿 假如美国市场完全放开，特斯拉都够呛
@@kunyingjiang3882 特斯拉單輛利潤還賺很多，有很大空間可以拼，特斯拉真正的弱點在於兩個，一是我兩年前的判斷逐漸應驗，就是車用電池必然像便利商店電池一樣尺寸規格一致化，接著換電變成主流，然後寧德開始做換電，特斯拉的充電是自己投資，很可能血本無歸，另一個是特斯拉大力投入智駕，但華為則是投入智能物聯，但智能車最終不是只要智駕，而是智能物聯，特斯拉即使智駕成功，最後也會被智能物聯吃掉
所以我認為比亞迪應該不要頭鐵，要趁早加入這個隊列
🎉❤❤❤🎉
在中国开特斯拉会被人瞧不起，但开比亚迪却不会，人们对比亚迪还是很有信心。
也不至于扯淡到这种程度。
@@lifeike8176 我老板坐了比亚迪再坐特斯拉，他说特斯拉异响多，相较比亚迪海狮则舒服很多，无论您看多少别人的评论，只有自己试过才知道，当然每个人感受不一样，我都知道他们的区别在哪里我算是中立的还是受不了特斯拉的底盘调教。
非洲 南美 南亚等地区的农村没有电力网络。那里是中国二手电动车的圣地。加上太阳能电池板就会对广大的地区带去光明和电视文化。
不思進取才是死因！iphone也一樣.
電動車不是傳統的黑手機械產業，比較像是電子科技產業的生產概念，這部份大陸很擅長
🎉🎉🎉🎉🎉
華為的三摺手機也很好，台灣買不到。
大陸現在已經不是生產電動車..
是 智能車....
來賓們..要加油..多充實知識..
净说实话
👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤
中共说要有光，于是便有了高速公路；
中共说要有光，于是便有了高铁；
中共说要有光，于是便有了电动汽车；
中共说要有光，于是芯片.......
I don’t think so. Japan automobiles will survive
中國產品確實比歐美的更適合南半球國家，但南半球國家能用什麼購買這些產品？南半球國家該發展什麼產業對於與中國貿易與自身發展有利，這也是這些國家要思考的，畢竟買進來的都要用貨幣，貨幣就是生產產品價值的體現，在兩國貿易中要有相對交易產品，才能維持貿易平衡
你为什么会理解到国家层面 就问非洲人平时开车么 当然开和有 既然是有需求自然就有市场 以往那边日系占比多 欧美也有 那大陆产车去那边分一杯羹未尝不可
特斯拉開放專利是有條件的， 你只要使用我的專利，那我也可以使用你的專利，這應該是專利交換吧！
賣去非洲有點搞笑
蔡博士，你们为何不谈中国经济下滑的论坛，有不可说的原因吗？
中國貿易順差一兆美元創歷史新高阿,如果說她下滑?那世界其他國家豈不快完蛋了嗎?
全球下滑不是下滑，只有中国下滑才是下滑。
GDP增速4.6%，比西方国家不知好了多少。中国经济高速增长二十年后增速减缓，这是正常现象。
名嘴就是民嘴的水準，非洲是下一步.....................，非洲用電就有問題了，油可以用買來的，電是可以用買來的嗎?電車都是要相對基礎設施完善的區域.
蔡正元預言「美日德會消失」，不如說中統一世界好了。
賣南美洲非洲，拿回來的不是現金，而是一堆肉品跟紅酒，導致中共國國內肉品價格崩盤，可憐啊！
傻不拉几，哈哈哈哈。
@@yuzhong9444 你全家喜歡習近平嗎？
@@雲淡風輕-r8z 牛肉降價有限 尤其是華南的廣東 福建 浙江那些沿海消費大省 ,商人為了維持牛肉那個行情,他降的不多,
去廣東買牛肉還是一斤四十幾塊,還是不便宜,所以沒有牛肉價格崩盤的事情,生意人精明的很
@@peteryang-us4gw 輝達宣佈全面斷供中國大陸晶片了，外資尚未清零，你們中國大陸人仍須努力啊！加油！
@@雲淡風輕-r8z 沒什麼問題的阿 對岸大陸有自己的晶片 ,雖不是最先進的 夠用了,而且不但夠用還賣給國外,今年中國晶片出口近1千億美元創歷史新高
反而是那些外商賺不到中國市場的錢,國際市場還被中國晶片搶了市占率
欧盟在撒谎，到目前为止我只在欧盟的路上看到过一辆来自中国的电动汽车。
這個誰誰誰別胡說八道了好嗎，買車當然是看性能、性價比啦，除非你很外行，你很膚淺你很無知但你很有錢，那沒話講，你愛花高價買性能性價比沒那麼高的特斯啦，那是你的自由，但我敢保證99%的人買車絕對是斤斤計較、精打細算，而不會只在乎知名度的！