Testé hier sur mon Gravel (pneus continental Terra speed 700*35 et roues DTswiss G1800 ) avec et sans l’obus . Ça fonctionne parfaitement, la bonbonne se mets aisément en pression (10 bars ) avec une pompe à pied classique et le pneu claque instantanément ! Achat validé
Oui bien sur c'est possible mais je pense bientôt prendre des pneus plus costaud et a la pompe ça passera jamais ! Et puis c'est plus confort ça prend 5 min ;)
Salut ! J'ai les même pneus que toi sur mon giant stance 2, il faut une pompe spécial pour juste regonfler son pneu tubeless ? Ou une normal fait l'affaire ? Merci 🙂
Heu!!! peut être!!!! que il me semble!!!!! qu'il faut enlever l'obus sinon impossible pour le compresseur ou le Airshot d'envoyer le GROS débit d'air, ce dont le pourquoi il est fait (sinon ça sert à rien) (sans l'obus ça claque instantanément, surtout des MAvic avec des MAxxis Minion qui se font à la pompe à pied plutôt tranquille). Vous avez bien lu la notice????? Une fois que le pneu est claqué, on remet l'obus.....et on gonfle tranquille à la pression!
Merci de ton commentaire, il est intéressant, je ne suis pas du tout un pro je test simplement le produit chez moi et partage mon expérience alors je peux faire des erreur, bref. Si justement tu a deux adaptateur on est censé pouvoir le faire avec ou sans l'embout de valve c'est indiquer dans la notice. (Regarde au début je montre les deux embouts) Avec ses pneus là je ne trouvais pas utile d'enlever l'embout mais avec mes prochain pneus j'en aurais besoin effectivement (grosse carcasse, pas la même marque) Dernière chose même comme ça je ne pense pas que ça ne sert pas "à rien" c'est quand même moin aléatoire et plus confort que a la pompe ou j'avais du recommencer plusieurs fois les mois précédent.
Le volume d'air dans le air shot est moins important que le volume à remplir dans le pneu, le pneu est environ a deux bar après avoir utilisé le produit.
Salut, pour faire simple lors du passage en tubeless tu n'a pas de chambre à air le pneus doit donc être parfaitement étanche sur la jante. Donc en gros claquer le pneu c'est le callé correctement pour qu'il soit totalement étanche. Tu as donc une marque tout le long de pneus qui te montre si il est bien en place ou non. Dernièrement pour le mettre en place correctement il faut un debit d'air rapide c'est pour ça qu'utiliser ce genre de produit aide. Tu peux quand même le faire à la pompe en faisant un peu de sport ;)
Je t’explique c’est hyper simple ! Il faut déjà regarder si ta jante accepte le Tubeless ou pas.. si oui, Tu enlèves le caoutchouc qui sert de fond de jantes.. tu nettoies correctement à l’acétone pour enlever tout les corps gras. En suite tu mesures la largeur de ta jante et tu achètes un gros scotch épais et tu enroules la jante en faisant attention à bien coller et rester centré au milieu… il est conseillé de faire 2 tours ! Après si tu ne trouves pas de scotch de la bonne taille, tu prends du scotch d’électricité de bonne qualité et tu fais 3/4 tours afin d’être sûr que tu es bien étanche et fait gaffe de rester le plus au centre possible ! Une fois ton scotch bien collé tu perces le trou au niveau de la valve et tu vis bien.. et normal ta jante est devenu étanche et il n’y a plus qu’à
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Testé hier sur mon Gravel (pneus continental Terra speed 700*35 et roues DTswiss G1800 ) avec et sans l’obus . Ça fonctionne parfaitement, la bonbonne se mets aisément en pression (10 bars ) avec une pompe à pied classique et le pneu claque instantanément ! Achat validé
Merci pour les conseils 👍 peut être un peu trop élevé le prix oui 😂 perso je fais à la pompe et ça marche
Oui bien sur c'est possible mais je pense bientôt prendre des pneus plus costaud et a la pompe ça passera jamais ! Et puis c'est plus confort ça prend 5 min ;)
Merci pour la video! a quand celle d'un bon montage tubeless?
Salut ! J'ai les même pneus que toi sur mon giant stance 2, il faut une pompe spécial pour juste regonfler son pneu tubeless ? Ou une normal fait l'affaire ? Merci 🙂
Salut, non pas de pompe spécial pour regonfler ! (En revanche si le pneu est à plat je pense que la pompe à main ça le fait pas)
Heu!!! peut être!!!! que il me semble!!!!! qu'il faut enlever l'obus sinon impossible pour le compresseur ou le Airshot d'envoyer le GROS débit d'air, ce dont le pourquoi il est fait (sinon ça sert à rien) (sans l'obus ça claque instantanément, surtout des MAvic avec des MAxxis Minion qui se font à la pompe à pied plutôt tranquille). Vous avez bien lu la notice????? Une fois que le pneu est claqué, on remet l'obus.....et on gonfle tranquille à la pression!
Merci de ton commentaire, il est intéressant, je ne suis pas du tout un pro je test simplement le produit chez moi et partage mon expérience alors je peux faire des erreur, bref. Si justement tu a deux adaptateur on est censé pouvoir le faire avec ou sans l'embout de valve c'est indiquer dans la notice. (Regarde au début je montre les deux embouts) Avec ses pneus là je ne trouvais pas utile d'enlever l'embout mais avec mes prochain pneus j'en aurais besoin effectivement (grosse carcasse, pas la même marque) Dernière chose même comme ça je ne pense pas que ça ne sert pas "à rien" c'est quand même moin aléatoire et plus confort que a la pompe ou j'avais du recommencer plusieurs fois les mois précédent.
Le pneu va pas exploser vu que tu met 10 bar dans le airshot ?
Le volume d'air dans le air shot est moins important que le volume à remplir dans le pneu, le pneu est environ a deux bar après avoir utilisé le produit.
Salut tu peux me dire tous les combien il faut changer son liquide enticrevaison ?
ça dépend du climat, de si il est souvent utiliser et de la marque du produit, mais en général 4 mois c'est bien.
ca veut dire quoi "le pneu à claqué". Pourquoi ça claque?
Salut, pour faire simple lors du passage en tubeless tu n'a pas de chambre à air le pneus doit donc être parfaitement étanche sur la jante. Donc en gros claquer le pneu c'est le callé correctement pour qu'il soit totalement étanche. Tu as donc une marque tout le long de pneus qui te montre si il est bien en place ou non. Dernièrement pour le mettre en place correctement il faut un debit d'air rapide c'est pour ça qu'utiliser ce genre de produit aide. Tu peux quand même le faire à la pompe en faisant un peu de sport ;)
@@FROSTVTT Merci j'ai bien compris, c'est sympa de m'avoir expliqué.
Le pneu claque quand les flancs entre correctement dans leurs rails de la jante et indique que l’air est étanche !
@@SuperSPONGERBOB merci
Fait un tutoriel comment passer en tubless
Après avoir regarder sur youtube j'ai vu que yen avait des tonnes et fait par des gens plus qualifié que moi alors je pense pas ;)
salut un tuto tubless serait possible?
Peu être un de ces 4 ^^ mais il y en à déjà pas mal sur youtube et il faudrait que j'ai l'occasion de devoir refaire entièrement le mien ;)
@@FROSTVTT ok tkt pas rave merci
Je t’explique c’est hyper simple ! Il faut déjà regarder si ta jante accepte le Tubeless ou pas.. si oui, Tu enlèves le caoutchouc qui sert de fond de jantes.. tu nettoies correctement à l’acétone pour enlever tout les corps gras. En suite tu mesures la largeur de ta jante et tu achètes un gros scotch épais et tu enroules la jante en faisant attention à bien coller et rester centré au milieu… il est conseillé de faire 2 tours ! Après si tu ne trouves pas de scotch de la bonne taille, tu prends du scotch d’électricité de bonne qualité et tu fais 3/4 tours afin d’être sûr que tu es bien étanche et fait gaffe de rester le plus au centre possible ! Une fois ton scotch bien collé tu perces le trou au niveau de la valve et tu vis bien.. et normal ta jante est devenu étanche et il n’y a plus qu’à
@@SuperSPONGERBOB merci pour ton message mec