사망자까지 발생한 싱가포르항공 난기류 사고, 진짜 원인은 따로 있었다? | 🛫익스플레인🛫 [2화]

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @기운찬곰-r5b
    @기운찬곰-r5b 4 หลายเดือนก่อน +7

    생소한 분야인데도 영상이 깔끔해서 넘 재밌게 봤어요
    앞으로도 기대할게요

  • @ykhy11
    @ykhy11 4 หลายเดือนก่อน +3

    흥미로운 내용이네요! 다음편 기대하고 있겠습니다!!

  • @프로미수-p1l
    @프로미수-p1l 4 หลายเดือนก่อน +3

    덕분에 좋은정보 알아갑니닷 익스플레인 화이팅 입니다

  • @churu_addicted
    @churu_addicted 4 หลายเดือนก่อน +2

    항공업계 종사자가 아닌 일반인의 눈높이로도 이해가 쉽게 잘 설명하신것 같습니다. 다음편도 기대됩니다.

  • @DaddyBrownbr
    @DaddyBrownbr หลายเดือนก่อน +1

    사실 웬만한 항공기에는 웨더 레이다가 장착되어 있어서 난기류를 발생시키는 큐물러님버스나 기타 기상상황을 미리 알 수 있습니다. 그래서 회피하거나 통과하는 것을 조종사가 충분한 시간을 두고 결정하는 것이 일반적입니다. 당연히 지상관제도 이에 협력해 줍니다. 그러나 약간의 난기류가 예상되는 환경에서 갑자기 큰 난기류가 초 국소적으로 발생할 수 있습니다. 웬만한 정상적인 비행에서 조종사는 레이더를 통해 대략적인 난기류 상황 정도는 알 수 있다는 것을 참조하시면 좋겠습니다.

  • @kboh7918
    @kboh7918 4 หลายเดือนก่อน +4

    재밌어요. 무조건 안전벨트 상시착용!

  • @이성철-v5v
    @이성철-v5v 4 หลายเดือนก่อน +2

    익스플레인 화이팅!

  • @핸디매니
    @핸디매니 4 หลายเดือนก่อน +3

    다시 한번 기레기들의 무지함을 봤네요. 저도 3분에 1800m가 뭐가 문제지 라고 생각했는데....

  • @syd01031
    @syd01031 4 หลายเดือนก่อน +1

    언론들의 오보를 바로 잡아주는 이원주 기자님👍🏻👍🏻👍🏻

  • @양주지기
    @양주지기 4 หลายเดือนก่อน +2

    이원주 기자를 항상 응원합니다.

  • @Capt_SMPark
    @Capt_SMPark 4 หลายเดือนก่อน

    역시~!
    믿고 보는 원주 기자…ㅇ님 ㅎ

  • @jaeyounglee7131
    @jaeyounglee7131 4 หลายเดือนก่อน +1

    기자님 이발하시고 훨씬 더 귀여워지셨습니다

  • @cazamihayato
    @cazamihayato 4 หลายเดือนก่อน

    ..... 재밌어.......... 너무 깔끔해........

  • @DonaldBlessing-t7u
    @DonaldBlessing-t7u 4 หลายเดือนก่อน +1

    난기류에 휘말리면? 비행기 날개가 부러지지 않나요?
    얼마나 Stress를 받아도 안전한지?
    예전에 RC 비행기를 만들때 보면 비행기 날개는 가운데 빔이 일정 간격 있는데... 이것으로 난기류를 막을수 있는지?
    사실 좀 의문임....

    • @blueite
      @blueite 4 หลายเดือนก่อน +2

      날개 자체보다는 동체와 연결하는 윙박스 등 연결부위가 주로 외력을 받을텐데, 통상적인 외력의 150%까지 시험을 합니다. 다만 시험할 때 Stress의 속도가 실제 난기류에 비해서는 천천히 가해질 것이기 때문에 완전히 동치는 아닐 거라 생각합니다.

    • @DonaldBlessing-t7u
      @DonaldBlessing-t7u 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@blueite 전투기 정도의 Stress를 견디는 것이 아니라서 좀...위험은 하네요...

    • @Handle-379
      @Handle-379 4 หลายเดือนก่อน +1

      유튜브 영상 찾아보시면 B787 날개 스트레스 가하는 영상있는데 이거 보시면 웬만한 난기류 정도는 날개를 부러 뜨릴 수 없다고 생각하실 꺼에요 ㅋㅋㅋ
      그정도의 난기류면 이미 추락하고 있을 상황인데 날개는 안부러져있을 상황이에용

    • @brabbit1149
      @brabbit1149 2 หลายเดือนก่อน +2

      @@DonaldBlessing-t7u죄송한데 전투기보다 민항기가 더 안전합니다

    • @trillium-b6z
      @trillium-b6z หลายเดือนก่อน

      “무지는 지식보다 더 확신을 가지게 한다." - 찰스 다윈

  • @caravan675
    @caravan675 4 หลายเดือนก่อน

    CAT.... 정말 무섭죠~ ㅠㅠ

    • @STEINWAY0418
      @STEINWAY0418 4 หลายเดือนก่อน

      이거 원인 cat아닙니다 cb미회피를 원인으로 보는게 옳습니다

  • @ilsel325
    @ilsel325 4 หลายเดือนก่อน +2

    자리에 앉아있을때 무조건 벨트하고있으면 이런 난기류에 휘말렸을때 최소한 천장에 머리박는일은 없겠죠?

    • @donga-flyingbbh
      @donga-flyingbbh  4 หลายเดือนก่อน

      위험이 많이 줄어듭니다ㅜ

    • @brabbit1149
      @brabbit1149 2 หลายเดือนก่อน

      무조건은 없습니다

  • @tHomaspiloy
    @tHomaspiloy 4 หลายเดือนก่อน +4

    사실 비행기가 난기류로 추락해서 사람이 죽을 일은 번개맞고 로또맞을 확률보다 낮지요ㅋㅋㅋㅋ
    난기류는 비행기 추락으로 인한 사망보단 비행기 천장에 머리박을 확률이 더 높죠ㅋㅋㅋ

  • @김원하-c4t
    @김원하-c4t 3 หลายเดือนก่อน

    대단혀