Pantesan saya cari cari bunyi apaa ko ga ilang ilang perasaan udh bagus semua ternyata hal kecil semacam ini bisa terlewat oleh saya, makasih om nambah ilmu lagi 😇
Cuman bisa bertahan sementara bukan untuk perjalanan jauh di atas 2 jam...sy udah pernah coba alhasil karet tabung gas meleleh akibat panas dr komponen CVT
Itu memang sengaja di desain selip bos......jika gas di pelintir maka as pulli tertarik ke depan maka as pulli akan menyentuh bos Kuningan dan akan menyebabkan bearing ikut berputar.....begitu juga jika gas di lepas atau deselerasi maka as pulli akan tertarik ke belakang sehingga as pulli menyentuh bolos Kuningan dan selanjutnya akan memutar bearing....... Banyak yg salah kaprah dalam hal ini....jika dilakukan seperti yg di video maka beàring akan terus menerus berputar sehingga akan memperpendek umur bearing Padahal yg benar adalah jika di kasi beban ( akselerasi maupun deselerasi)maka beàring akan bekerja Dia di rancang mirip dgn kopling ganda, jika stasioner maka dia berputar ditempat (tidak ikut memutar mangkok ganda) Begitu juga dgn as pulli, dia berputar tanpa menekan bos Kuningan alias selip ketika stasioner ini bertujuan memberi jeda agar bearing tidak terlalu berat kerjanya.....salah kaprah ya justru slip itu yg di butuhkan ketika stasioner, bukan malah dihilangkan kondisi slip tsb.....dan suara kasar itu bukan disebebkan pulli menyentuh bos Kuningan, akan tetapi ball bearing nya sendiri yg sudah mengalami keausan yg parah.....saya rasa paham ya dgn penjelasan saya silahkan di kritisi dan di analisa lagi😊
tp.bos kuninganan nya juga ikut melonggar..ketika di bandingkan dengan yg baru bering yg baru presiai dengan as,tp ketika yg dah aus di pasang di ass nya malah goyang
saya punya beat,sama kayk gitu gonta ganti bearing,akhirnya saya ganti bearing,as bearing,bearing gardan,udah setengah tahun masih istimewa kata ahlinya memang beat pakai suspensi hanya satu jadi kl makai ya g boleh ugal2an
Insinyur metic di jepang sana sampai botak,rambut tersisa 27 lembar lagi di pala nya,siang malam susah tidur,rokok berbungkus2 habis hanya untuk memikirkan gmn cara nya motor metic ini awet selama 3 tahun aja, setelah itu pemilik motor wajib membeli onderdil yg dia bikin sendiri agar perputaran ekonomi berjalan lancar dan gaji karyawan tetap terpenuhi tp semua itu terbantahkan oleh mekanik2 hebat dari indonesia,akhirnya onderdil mulai numpuk krn pembelian menurun, karyawan mulai dikurangi,si botak pun di pecat krn dinilai ga becus meriset metik dan terakhir dengar kabar si insinyur botak pun menghembuskan nafas terakhirnya gara2 salah minum,dikira syrup ternyata minya rem...😅😅😅😅
pantes pas awalan cvt gw berisik tapi kalo jalan ga berisik ternyata laher bak cvt :) gw nyari penyakit nya mulai dari laher as pully sama rasio ga sembuh wkwkw
Kalau ganti dibengkel mah bentar bunyi lagi kyapunya aku Scoopy ,seminggu ganti. Saya ad punya tmn kerja dibengkel ,ktanya beli didialer aja kelahar nya,murah 25 RBU,trus digantikn , Alhamdulillah hampir 6 bulan Makai,GK prnah bunyi lagi,dulu beli di bengkel seminggu bunyi LGI ,coba aja kliAn beli nya di didealer
@@mfarhan1356 masalahnya ada di bearing bak,sy sudah tes bbrp kali pake ganjal karet tebal😁hasilnya y lumayan mengurangi gredek😁 swharian tk bawa keliling rasanya lumayan 😁 pas sorenya muncul grek2 lg sy bongkar lagi eh bener karetnya HABIS...setelah tak kasih ganjel karet baru GREK2 nya ilang lg😁begitu seterusnya sampe 10x percobaan , sy simpulkan penyakitnya ada di laher bak 😁bukan mangkok
Yg benar tu yg aus diganti kalau dikasih oring tetap aja antara bushing sama shafnya ada Clarence, kalau clearance nya kecil bisa dikasih located ok bro
Bagian itu yg terbaik milik mio j, soul gt, yg memakai bearing besar, 10 tahun gak pernah ganti, syang sekali generasi n max, malah pake yg kecil...huuh
@@anangnurdin575 sil injeksi ada 2 kecil sama besar Klo untuk bearing bak cvt ada kuningnya (yg kecil di pake, posisi pas di tengah² bearing) dan yang besar pengganjal baut ke kuningnya
Mas klw bunnyi kletek kletek di bearing cvt tapi ngga gede suaranya itu juga perlu diganjel suara mah halus ngga kasar klw di gas jalan cuma klw di kondisi jalan paping blok itu cukup terdengar ya meski kecil suaranya gimana mas ?...
Untung pke sul GT 15 laker ya gede trs ada bos gede masuk ke lubang laker ada oring y dua jd awet pdhl km sudah ke nol lagi skrang dah 20 ribuan Belum pernah ganti laher bak cvt adem ayem 🤣Fino karbu jg km dah 80 ribuan belum pernah ganti leker cvt semuaya masih bawaan pabrik 🤣pernah ganti kampas vibel roleer 😁
motor beat f1 saya ko ga rata kya d vdeo ya ujung as.a... klo pnya saya ada coakan buat oring.a d tengah2... nah nih oring.a d cek dah rata ma as.a jdi klo jalan ada suara decit klo mau d ganti pke oring apa ya..?? trus misal d tambah oring lagi d ujung baut.a kya d video bisa ga.... jdi 2 oring.a....
Bang motor saya Scoopy baru . Dan baru 2 Minggu ini saya pake, tapi udah bunyi kaya gini bang... Kendala nya itu klo gas turun, sama gas awal pasti bunyi krok krok, ga kasar amat sih... Apa bner itu penyakitnya bang ? Kira² klo ganti berapaan ya bang ! Mohon di jawab bang
Bang motor beaat saya juga , cuma pas seevice kata mekanik bukan di area cvt , tapi ciri²nya sama pas baru di gas bunyi sama baru di setarter kretek² itu bisa jadi boring cvtnya juga gak bang ?
Itu karena sesak masuknya, sebelum dipasang coba bearing masukin dulu ke as pulinya, sering menemukan ujung as mekar. Atau bisa juga karena karet oring terlalu tebal
Matur suwun bosskuh.... Punya saya vario 110 fi Ganti bearing 3x tidak menyelesaikan masalah... Alhamdulillah....ini akan segara saya terapkan....semoga menjadi awet... 🙏
mantap. udah saya coba mas.. lumayan sih, jarak 200km an udah bunyi lagi dikit. mau saya coba diganti lagi. buat jarak deket aman" aja kayaknya.
Iya saya juga udah 1 buln amn tapi skrng udh muly bunyi lagi mau di ganti pke o ring yang seperti ymha mio
@@Sabnaalam323 ok ditunggu reviewnya mas
@@asakundeblue udah ad tuh bang yang komen di bawah yg pke o ring bawaan masih bunyi katanya .tapi ngga tau motor ap dia
Mantapbanganejugaudhcobabagus
Kalau pake laktun ( plat tipis kuningan) Apr bisa massss...
Pantesan saya cari cari bunyi apaa ko ga ilang ilang perasaan udh bagus semua ternyata hal kecil semacam ini bisa terlewat oleh saya, makasih om nambah ilmu lagi 😇
Cuman bisa bertahan sementara bukan untuk perjalanan jauh di atas 2 jam...sy udah pernah coba alhasil karet tabung gas meleleh akibat panas dr komponen CVT
Terimakasih mas sudah berbagi ilmunya,semoga tambah sukses dan banyak rezeki
saya udah pakai Oring buat ganjal bearing dari tahun 2012, dan baru 2X ganti bearing sampai sekarang...
semangat edukasinya boss 👌
Oring apa bg cba share
Map bang oring apa yg dipake nya?kalo oring injek bisa ga
@@anangnurdin575 beat FI
Mantap udah saya coba dan hasilnya ngga bunnyi lagi maksih bang atas saranya😊
Allhamdulilah om makasih ats solusinya saya udah bnyak ganti ini itu masih bunyi aja allhamdulilah sekarang udah nga bunyi lg🙏🙏🙏
Wah ide kreatif pake karet gas. Makasih ya kawan sharing nya sangat bermanfaat
Itu memang sengaja di desain selip bos......jika gas di pelintir maka as pulli tertarik ke depan maka as pulli akan menyentuh bos Kuningan dan akan menyebabkan bearing ikut berputar.....begitu juga jika gas di lepas atau deselerasi maka as pulli akan tertarik ke belakang sehingga as pulli menyentuh bolos Kuningan dan selanjutnya akan memutar bearing.......
Banyak yg salah kaprah dalam hal ini....jika dilakukan seperti yg di video maka beàring akan terus menerus berputar sehingga akan memperpendek umur bearing
Padahal yg benar adalah jika di kasi beban ( akselerasi maupun deselerasi)maka beàring akan bekerja
Dia di rancang mirip dgn kopling ganda, jika stasioner maka dia berputar ditempat (tidak ikut memutar mangkok ganda)
Begitu juga dgn as pulli, dia berputar tanpa menekan bos Kuningan alias selip ketika stasioner ini bertujuan memberi jeda agar bearing tidak terlalu berat kerjanya.....salah kaprah ya justru slip itu yg di butuhkan ketika stasioner, bukan malah dihilangkan kondisi slip tsb.....dan suara kasar itu bukan disebebkan pulli menyentuh bos Kuningan, akan tetapi ball bearing nya sendiri yg sudah mengalami keausan yg parah.....saya rasa paham ya dgn penjelasan saya silahkan di kritisi dan di analisa lagi😊
tp.bos kuninganan nya juga ikut melonggar..ketika di bandingkan dengan yg baru bering yg baru presiai dengan as,tp ketika yg dah aus di pasang di ass nya malah goyang
Makasih infonya bang sangat bermanfaat dan mtor sya gk bunyi lg semoga bengkel nya sukses bang 👍🏻
Terimakasih tutorial 🎉 sampai nggak ke bengkel lagi ngurangin pengeluaran 🎉🎉
saya punya beat,sama kayk gitu gonta ganti bearing,akhirnya saya ganti bearing,as bearing,bearing gardan,udah setengah tahun masih istimewa
kata ahlinya memang beat pakai suspensi hanya satu jadi kl makai ya g boleh ugal2an
Kalo ganti as pully sama bearingnya aja nanti bakal timbul suara ngiung nggak om?
Itu sifat sementara.. Ganti kuninganya.. Dan as nya klw sudah ga pres sama kungingan jga..tetap bunyi.. Klw ga pres
itu gesekan antara logam om , jadi kalau ada benda di antara logam tersebut tdk akan bertahan lama
Justru itu ganti sekalian sama pake o ringnnta,tanpa oring cepet aus karena ngggk muter kuningannya
Saya sudah pakai karek tabung gas beberapa kali, paling awet seminggu lalu rusak dan ganti karek lagi (tidak awet).
Insinyur metic di jepang sana sampai botak,rambut tersisa 27 lembar lagi di pala nya,siang malam susah tidur,rokok berbungkus2 habis hanya untuk memikirkan gmn cara nya motor metic ini awet selama 3 tahun aja, setelah itu pemilik motor wajib membeli onderdil yg dia bikin sendiri agar perputaran ekonomi berjalan lancar dan gaji karyawan tetap terpenuhi tp semua itu terbantahkan oleh mekanik2 hebat dari indonesia,akhirnya onderdil mulai numpuk krn pembelian menurun, karyawan mulai dikurangi,si botak pun di pecat krn dinilai ga becus meriset metik dan terakhir dengar kabar si insinyur botak pun menghembuskan nafas terakhirnya gara2 salah minum,dikira syrup ternyata minya rem...😅😅😅😅
Terima kasih atas informasi nya semoga bermanfaat bagi orang banyak..
pantes pas awalan cvt gw berisik tapi kalo jalan ga berisik ternyata laher bak cvt :) gw nyari penyakit nya mulai dari laher as pully sama rasio ga sembuh wkwkw
Wah nambah ilmu... Terimakasih tutorialnya bang.
Ini penyakit besarnya honda matic ngga sama yamaha bos laharnya gede smoga honda kedepannya bisa lbh ditingkatkan lg
Makasih bang imponya , salam dari jampang" fendra motor"...!!!!
Yg orinya itu bushing berminyak.. bukan kuningan atau brown hb 2.. mending ganti bering yg sesuai ukuran as..
Saya pakai bearing bosh baja,
Udah 2 tahun gak bunyi sampai sekarang...
Motor bolak balik Tangerang Bekasi 2 x 60 km...
kayak apa om
Kalau ganti dibengkel mah bentar bunyi lagi kyapunya aku Scoopy ,seminggu ganti. Saya ad punya tmn kerja dibengkel ,ktanya beli didialer aja kelahar nya,murah 25 RBU,trus digantikn , Alhamdulillah hampir 6 bulan Makai,GK prnah bunyi lagi,dulu beli di bengkel seminggu bunyi LGI ,coba aja kliAn beli nya di didealer
Ditempat saya bearing ori lokal 50 k yg ori impor 130 k
Nah ini yg masuk akal, mantaps mas, makasih sharenya 👍
Ngatasin gredek akut g sembuh2,sampe habis 300rb tp hasilnya 0🤬besoknya kumat lg😓 setelah sy test pke trik ini bener👍👍motor sy sembuh total😁
Ya solusinya ganti mangkok kartel dan kampas daytona
@@mfarhan1356 masalahnya ada di bearing bak,sy sudah tes bbrp kali pake ganjal karet tebal😁hasilnya y lumayan mengurangi gredek😁 swharian tk bawa keliling rasanya lumayan 😁 pas sorenya muncul grek2 lg sy bongkar lagi eh bener karetnya HABIS...setelah tak kasih ganjel karet baru GREK2 nya ilang lg😁begitu seterusnya sampe 10x percobaan , sy simpulkan penyakitnya ada di laher bak 😁bukan mangkok
@@KUPPROYYY pakai karet LPG kah?
Mantap bang,,, tmksh sharingnya,,, 👍
Ilmu yang bermanfaat kk
Itu Masalahnya Kalo bener bearing mio awet,kenapa Nggak pake oring mio aja,pasang oring mio ke beat Emangnya Nggak cocok tah ?
Seal Karet gas tsb terkena panas hy menjadi keras dan bila sudah keras mudah tinggal ganti lagi😋
Terima kasih gan,punya saya ampuh yakin gak bunyi klatak kletek lagi
Yg benar tu yg aus diganti kalau dikasih oring tetap aja antara bushing sama shafnya ada Clarence, kalau clearance nya kecil bisa dikasih located ok bro
Asal komentar 😂
Bagian itu yg terbaik milik mio j, soul gt, yg memakai bearing besar, 10 tahun gak pernah ganti, syang sekali generasi n max, malah pake yg kecil...huuh
Di Mio sudah ada gituanya SM ring puli depan .kdg SK di maling sama.. 🤭
Di maling sama org beng🤭😀
kel😁
@@deniirawan2647 🥴🤦
Dari pada seal gas (bahannya empuk cepat aus)
Saya sarankan pakai seal injek sepeda motor (yang ori lebih kuat)
Yng kw² juga ada . 10 rebu 1set
Sil injeksi itu satu set kan ada dua,,,yg dipake itu salah satunya,,apa dua²nya dipake 👍
@@anangnurdin575 sil injeksi ada 2 kecil sama besar
Klo untuk bearing bak cvt ada kuningnya (yg kecil di pake, posisi pas di tengah² bearing) dan yang besar pengganjal baut ke kuningnya
@@menikmatilebur map bang punya saya Beat karburator,,jadi diujung as pulinya ga ada coakan nya 🙏
@@menikmatilebur perkiraan tahan berapa lama bang?
pakai o oring cvt mio awet & tahan panas kuat
Beli treker bearing nya dmn mas Yunus..suwun🙏
Sy udh ganti 2X masih bunyi gemricik jika laju kencang dispacy yg baru udh masa 10th bermasalah... Pusing benar dgn ini
Makasih bg ilmunya
Mas klw bunnyi kletek kletek di bearing cvt tapi ngga gede suaranya itu juga perlu diganjel suara mah halus ngga kasar klw di gas jalan cuma klw di kondisi jalan paping blok itu cukup terdengar ya meski kecil suaranya gimana mas ?...
Mungkin pernah di getok itu bongkar murnya....
Asnya bisa goyang dombret gitu
Kalo ganti baru kasi aja grase yang putih, insyaalloh awet ko
Ilmunya mantap 👍
Wah persis kek punya saya bang. Jadi ganti laher aja ya itu
Honda trus bermasalah d cvt....tp bgt sdh masyarakat indonesia,,,,senang yg murah tp tdk awet,,,,😅😅😅😅😅 yamaha semakin d depan
Motor sy juga keluhannya begitu, tapi motorx merek Yamaha Mio soul GT 125, apa sama juga perbaikannya?
Bang izin bertanya,,, beat karbu kalau gas awal brebet itu kira 2 masalahnya apa, soalnya bolak balik ke bengkel pancet saja gasnya brebet
terimakasih ilmunya mas!!!🙏
Gimana mengatasi pelk sudah ngegentong tempat rem belakang mtr vario
Sangat bermanfaat bang👍 makasih infonya🙏
Kalau bisa pakai seal yg anti panas, biar tambah awet Mas Guru
Kloq karet pasti gk tahan tu, ingat tu mesin pasti panas, kloq pake karet mesinnya panas bsa lonyot tu karetnya...
Gak bisalah, beban tarikan&bobot penumpang, akan buat karet hancur, malah bikin kotor.
Yg bener ganti bearing atau as cvt.
Pada inti nya as pully nya sudah haus jadi beri nya loss gak pas,,,
Kalaw bos kuningnnya dah lowe di kasih karet 4pun mash kletek2.....bosku slm.kuku ireng
Mantap 👍
alhamdulilah terimaksih ilmunya mas..
Sama2 mas🙏
Map bang mau tanya?itu sil oring apaan?sil oring injek bukan?🙏
Kalo untuk beat karburator bisa ga bang ganjel pake sil oring sprti itu 🙏
Kasih Oring karet/seal punya Ban tubles Besi juga bisa kan bang?
Ini mah tutor pemakaian 2 hari, besi aja aus apalagi ganjel karet itu. Kasih ilmu yang bermanfaat dong!
Mantap bos tutorialnya 👍👍👍👍👍
Bearing bak cvt matik honda
Mas Klo ngak pakai bearing gmna?fungsi bearing di bak cvt utk apa
Kemarin gw coba sendiri,ehhh ada konten sama kaya kelakuan gw
Kurang efisien sih. Saya pernah coba pakai itu, ga lama bunyi lagi. Soalnya karet itu ga tahan panas jadi kalau sudah panas dia robek
Jdi solusinya Gimana bro, ganti Kuningan bearing nya KH?
Makasih ilmu.y bang..
Gan itu kl pengen nyopotin laher smua y itu gimna gan
Di video itu yg ke buka cuma bosch kuningan y doang
Untung pke sul GT 15 laker ya gede trs ada bos gede masuk ke lubang laker ada oring y dua jd awet pdhl km sudah ke nol lagi skrang dah 20 ribuan Belum pernah ganti laher bak cvt adem ayem 🤣Fino karbu jg km dah 80 ribuan belum pernah ganti leker cvt semuaya masih bawaan pabrik 🤣pernah ganti kampas vibel roleer 😁
Betul, untuk motor berlogo garputala awet bearingnya😁
Saya 1 Minggu sekali ganti om karetnya karna bunyi..coba dah saya mau coba pake karet gas .mtr saya beat bisa kan ya..tolong infonya om
Ga THN lama mas,SDH beberapa kli bunyi lagi
Biasanya bering as puli nya kena mas trus jadi boros bering tutup cvtnya
Saya udah coba mas tapi masih ada suara kretek²nya harus gimna lagi yah mas🙏🏻
motor beat f1 saya ko ga rata kya d vdeo ya ujung as.a... klo pnya saya ada coakan buat oring.a d tengah2... nah nih oring.a d cek dah rata ma as.a jdi klo jalan ada suara decit klo mau d ganti pke oring apa ya..?? trus misal d tambah oring lagi d ujung baut.a kya d video bisa ga.... jdi 2 oring.a....
udah nemu nama oringnya om ? ane scoopy fi juga sama ada coakannya , masih bingung nyari oringnya nih
Bang maaf mau tanya kenapa ya cvt ada suara kletek kletek karena kena gajlugan kencang sebelum kena gajlugan mah belum apa apa
Udah gua pake gak bs di pake untuk jangka panjang yg ada karetnya putus
Bang motor saya beat 2021 juga Sama KY gitu malah baru sehari bunyi lagi
Pake oring baut tanem ninja, merk viton masuk ga ya, dia tahan panas tahan bensin
mending kuningan di kecil kan biar pres ke as
Kreatif sekali
Pernah nyoba pake seal gas ngak awet awetan pake karet ban dalam bekas
Bang motor saya Scoopy baru . Dan baru 2 Minggu ini saya pake, tapi udah bunyi kaya gini bang... Kendala nya itu klo gas turun, sama gas awal pasti bunyi krok krok, ga kasar amat sih... Apa bner itu penyakitnya bang ? Kira² klo ganti berapaan ya bang ! Mohon di jawab bang
sama beli motor baru ternyata krenyeh kok bisa lolos qc ya 😢
nanti kan itu di dalem nya panas kali jarak jauh meleleh dong kalo pake karet
Trimakasih bro
Buat vario 125 led gimana bang
maaf bNg mau tanya, klo beat karbu dipanasin di pagi hari itu suara cvtnya kasar kresek gitu itu aman gk?
klo ada maslah itu dibagian apanya ya?
Bisa pakai karet switch regulator pnp bang
untuk hilang permanent gimana cara nya?
Kreatif bermanfaat
Bang motor beaat saya juga , cuma pas seevice kata mekanik bukan di area cvt , tapi ciri²nya sama pas baru di gas bunyi sama baru di setarter kretek² itu bisa jadi boring cvtnya juga gak bang ?
Betul diganti saja bearingnya +oring
Alhamdulillah lumayan hilang
Emg bisa awet yaa karet nya...kan lma bisa rusak dan putus
Punya mio lama jarang rusak laher ny karena di aspuley nya ad oring
Betul👍
Gk bakal lama, apa lagi tiap hari dipakai paling 3 hari bunyi lagi
Sya udh nyoba mas pakai karet gas ada 3 hari berisik kambuh lagi🤣🤣😂🤣
Nyari yg tahan lama dong
Itu paling kuat bentar
Entar jga bunyi lagi
Gak ada itu yg tahan lama,kan biar laris bearing nya.
Klo bearingx serinng temasuk kedalam box tutup cvtx/ teturun kedalam rumah bearing,( jd g rata dipermukaan), solusix gimana mas
Itu karena sesak masuknya, sebelum dipasang coba bearing masukin dulu ke as pulinya, sering menemukan ujung as mekar.
Atau bisa juga karena karet oring terlalu tebal
@@yunusmotor ok dicoba trmksih infox, soalnya sdh 2 kali ganti,stlah bngkar coverx trnyata bearingx tmasuk kdlm lagi
Udh sya coba tp masih keletek solusinya apa bang
Matur suwun bosskuh....
Punya saya vario 110 fi
Ganti bearing 3x tidak menyelesaikan masalah...
Alhamdulillah....ini akan segara saya terapkan....semoga menjadi awet...
🙏
Mas Yunus buka bengkel nya di mana ya
Apa karetnya gak kegerus gitu ,malah jadi kotoran ?
Bosh kuninganya dikasih lem besi dexton yg warna hitam
Emang aman om? Pas bongkar gimna?