Mám FIat Doblo 263 1,4 16V, ale ne Maxi. Důležité je vědět, že má víceprvkovou zadní nápravu - sedí jak osobní auto a zadek neodskakuje jako u nápravy se zkrutnou příčkou. (Renault Kango byl prázdný v zadu tvrdý a hrozně se nakláněl) Spotřeba 6,5 až 7,4 a v zimě i 8,4 l/100 km. Mám ho na LPG, takže provoz za skoro polovinu. Také ho mám předělané na obytné (uvnitř je jen o 10 cm širší, než předchozí Kangoo). Vadí mi jeho velká pohotovostní váha - skoro 1 500 kg a to, že je uvnitř vše oplastováné, tím neuplatním přichycování závěsů magnety. Poruchy za 110 000 km: Výměna předních kotoučů, výměna jednoho spodního kulového čepu, výměna spojky, bo předchozí majitelka furt stála na pedálu. výměna rozvodů a výměna prasklé plastové "T" spojky v hadici topení (vývod vody pro reduktor LPG.) A prasklé vinuté péro Přední nápravy, z důvodu zadření jeho horního otočného ložiska. Letní pneu mám ještě původní Pirelli, zimní nové, fajné čínské - jen trošku hlučnější a asi i s větším valivým odporem (bo spotřeba + 1l). Je vyrobeno v Turecku, přesto obávané klepání Z. tlumičů se nedostavuje. Koupil jsem do foroty Z. tlumič výfuku (Polský za 750 Kč), bo originál je za 9 500 Kč.
7let s předfaceliftem 2.0 hdi 100kw a shrnu své poznatky. Mezi zápory patří nejspíše těžký motor z čehož vyplynuly potíže opravami přední nápravy a zavěšení motoru a nejspíš to má vliv i na hodně malou světlou výšku vepředu. Dále hrozně velký rejd. Tam, kde se velký terénní pickup otočí vy couváte. Pneu ať zimní nebo letní mělo životnost cca jen sezónu tj. 15-20 tis.km. Na suchu velmi dobře drží, ale stačí pár kapek a je z něj až neuvěřitelný plaváček i s lepšími pneu. A asi poslední je, že ho zastaví i jen mokrá tráva na rovině, tj. k chalupě (to i vzhledem níké světlé výšce) se možná nedostanete. Maličkost je hlučnost motoru venku, prostě u nastartovaného Dobla si nepokecáte. Všechny Dobla 2.0 velmi často při stání na místě s nastartovaným motorem nabírají výfukové plyny do kabiny brrr- záleží jak zrovna proudí vzduch pod autem. Klady jsou jednoznačně užitkovost. Dále spolehlivý, výkonný, úsporný a celkem příjemný motor (krom hlučnosti venku). Jízdní vlastnosti na suchu. I po letech denodenní služby nevržou ani nepadají plasty v kabině, sedačky drží a vše i vypadá dobře. Shrnuto v domácích podmínkách se slušným zacházením a pokud vezmu v potaz i zápory jako malý rejd a špatnou průchodnost lehkým terénem, tomůže být příjemné i spolehlivé a velmi neitalské auto:)
To je malý rejd, abychom se naučili česky. Mám Doblo a plaváček to v žádném případě není, ani na čínských gumách. Také neuvěřitelně rychle ojetí pneu svědčí o nesprávném postavení vašich kol. Sbíhavost se dá u něho seřidit i na zadní nápravě. Můj pneuservis to při seřizování geometrie také nevěděl, hlavně, že mají počítačem řízený stroj za milion, tak na takové pozor! Hlídat! Hlídat!
na 1.6hdi som najazdil v doble 370 000km menil sa len olej , odišlo čidlo na egr a neskor alternator za 370000km a 4r jazdenia :) mega prakticke a dobre auto akurat tato 1.6 je slaba skor ju dať čipnuť alebo kupiť 2.0hdi so 100kw to je už raketa :) a zabudol som velmi dobre jazdne vlastnosti :) mal som maxi ale pracanta , sedi to dobre na ceste :) a to som jazdil po trase , Orava- Prislop hrosky prechod, Donovaly, a naspať Tisovec, Šturec, týždenne 3000km :) odporučam :)
A co pro zahradníka? Koukám, že velice praktické! Na obrázcích to tak nevypadá! :-) Díky za test, ulehčil mi rozhodování, jaké autíčko asi za tři roky na 80% budu chtít koupit. Ještě tu byla varianta od Forda, Citroëna
Dobré video zlé auto, mali sme doblo maxi, čo ti ale v predajni nepovedia ? Že sa časom polámu pánty na zadných dverách, že majú problém s tlmičmi, po 45tisíc km 2x menené zadné tlmiče. Do 45 tis.km Menené zadné tlmiče 2x horné uloženie tlmiča v predu, tyčky stabilizátota menené 2x 1.x na 16tis. Spodný guľový čap, resp. celé ramená + geometria. Polomer otáčania ako na kamióne, neviem ako diesel ale benzínovu 1.4t neodporúčam, trhanie auta pri štarte, nie vždy, sťažovali sa na to voacerí pri tejto motorizácií. Takže Fiat ďakujem pekne, nikdy viac
Tak ja za seba - auto malo 236.000km s menil som len to spomínané horné uloženie tlmiča - diel ma stál cca 15€ a robota na hodinu. Inak neskutočný držiak, možno vplývalo to, ze sme jazdili dlhé trasy (kludne aj 1.200km tam a 1.200€ km späť, počas 2dní). Verzia 1,6 MTJ 77kW, rv 2015. Po predaji som rovno kúpil to isté, ale rv 2021 :-)
Já by jsem šel do ojetého tourana možná ročního auta. I ta 1.4 není hrozná. Jinak pozor na motor Touran 2.0 TDI-PD/125 kW.Jinak je to držák mam motor s kódem azv rok výroby 2004 a vůbec nerezne jen ramena nastříkat voskem proti korozi .A pokud někdo řekne fuj to je rok 2004.Nejdůležitější je když kupujete ojetiny je jedno jak je auto staré ale v jakém je stavu.
+Pavel D1 Ok jděte do autosalonu sedněte si do nového tourana.Potom běžte do autosalonu Dacie a sedněte si např do Dacia Lodgy.Ehm +Mirox Tv Toyota,Mazda šrot neni spíš Peugeot,Citroen,a Fiat.Asi neznáte Hiluxe když říkáte že toyota je šrot.Na šachte mněli Land Cruisera J100 držák jen filtr se mněnil což v prašném prostředí je cajk.Těd dostali G 320 CDI snad každemu autu rupla předni naprava a oprava 200 tisic .
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
Ja mam fiat dablo kratku verziu a som velmi spokojný su to top auta 👌💪👍💯
Mám FIat Doblo 263 1,4 16V, ale ne Maxi. Důležité je vědět, že má víceprvkovou zadní nápravu - sedí jak osobní auto a zadek neodskakuje jako u nápravy se zkrutnou příčkou. (Renault Kango byl prázdný v zadu tvrdý a hrozně se nakláněl) Spotřeba 6,5 až 7,4 a v zimě i 8,4 l/100 km. Mám ho na LPG, takže provoz za skoro polovinu. Také ho mám předělané na obytné (uvnitř je jen o 10 cm širší, než předchozí Kangoo). Vadí mi jeho velká pohotovostní váha - skoro 1 500 kg a to, že je uvnitř vše oplastováné, tím neuplatním přichycování závěsů magnety. Poruchy za 110 000 km: Výměna předních kotoučů, výměna jednoho spodního kulového čepu, výměna spojky, bo předchozí majitelka furt stála na pedálu. výměna rozvodů a výměna prasklé plastové "T" spojky v hadici topení (vývod vody pro reduktor LPG.) A prasklé vinuté péro Přední nápravy, z důvodu zadření jeho horního otočného ložiska. Letní pneu mám ještě původní Pirelli, zimní nové, fajné čínské - jen trošku hlučnější a asi i s větším valivým odporem (bo spotřeba + 1l). Je vyrobeno v Turecku, přesto obávané klepání Z. tlumičů se nedostavuje. Koupil jsem do foroty Z. tlumič výfuku (Polský za 750 Kč), bo originál je za 9 500 Kč.
Výborné videjko 👍🏻
7let s předfaceliftem 2.0 hdi 100kw a shrnu své poznatky. Mezi zápory patří nejspíše těžký motor z čehož vyplynuly potíže opravami přední nápravy a zavěšení motoru a nejspíš to má vliv i na hodně malou světlou výšku vepředu. Dále hrozně velký rejd. Tam, kde se velký terénní pickup otočí vy couváte. Pneu ať zimní nebo letní mělo životnost cca jen sezónu tj. 15-20 tis.km. Na suchu velmi dobře drží, ale stačí pár kapek a je z něj až neuvěřitelný plaváček i s lepšími pneu. A asi poslední je, že ho zastaví i jen mokrá tráva na rovině, tj. k chalupě (to i vzhledem níké světlé výšce) se možná nedostanete. Maličkost je hlučnost motoru venku, prostě u nastartovaného Dobla si nepokecáte. Všechny Dobla 2.0 velmi často při stání na místě s nastartovaným motorem nabírají výfukové plyny do kabiny brrr- záleží jak zrovna proudí vzduch pod autem.
Klady jsou jednoznačně užitkovost. Dále spolehlivý, výkonný, úsporný a celkem příjemný motor (krom hlučnosti venku). Jízdní vlastnosti na suchu. I po letech denodenní služby nevržou ani nepadají plasty v kabině, sedačky drží a vše i vypadá dobře.
Shrnuto v domácích podmínkách se slušným zacházením a pokud vezmu v potaz i zápory jako malý rejd a špatnou průchodnost lehkým terénem, tomůže být příjemné i spolehlivé a velmi neitalské auto:)
To je malý rejd, abychom se naučili česky. Mám Doblo a plaváček to v žádném případě není, ani na čínských gumách. Také neuvěřitelně rychle ojetí pneu svědčí o nesprávném postavení vašich kol. Sbíhavost se dá u něho seřidit i na zadní nápravě. Můj pneuservis to při seřizování geometrie také nevěděl, hlavně, že mají počítačem řízený stroj za milion, tak na takové pozor! Hlídat! Hlídat!
na 1.6hdi som najazdil v doble 370 000km menil sa len olej , odišlo čidlo na egr a neskor alternator za 370000km a 4r jazdenia :) mega prakticke a dobre auto akurat tato 1.6 je slaba skor ju dať čipnuť alebo kupiť 2.0hdi so 100kw to je už raketa :) a zabudol som velmi dobre jazdne vlastnosti :) mal som maxi ale pracanta , sedi to dobre na ceste :) a to som jazdil po trase , Orava- Prislop hrosky prechod, Donovaly, a naspať Tisovec, Šturec, týždenne 3000km :) odporučam :)
Doblo nie je hdi
ake mas teraz nahradne auto ? tiez dobblo ?
Pecka, presne to hľadáme
Tohle je supr, jen škoda že to nemá automat pro ženy.
výborné video :)
Sám jsem nedávno měl půjčený Peugeot Partner Tepee a můžu říct, že co do praktičnosti, je tato kategorie aut dle mého soudu ideál rodinného auta.
A co pro zahradníka? Koukám, že velice praktické! Na obrázcích to tak nevypadá! :-) Díky za test, ulehčil mi rozhodování, jaké autíčko asi za tři roky na 80% budu chtít koupit. Ještě tu byla varianta od Forda, Citroëna
Zdaravím na sk když zklopím zadní sedadlo do max dostanu do dobla maxi kolo s delkou cc 190cm? Bez toho abych musel demontovat přední kolo??
Досмотрел видео и только в коне обратил внимание, что видео не на русском. А я всё понимал.
Zadní sedadla se dají nezávisle vyjmout?
ano
Araç yeni 2022 model ise güncel fiyatı nedir?
❤️
Dobré video zlé auto, mali sme doblo maxi, čo ti ale v predajni nepovedia ?
Že sa časom polámu pánty na zadných dverách, že majú problém s tlmičmi, po 45tisíc km 2x menené zadné tlmiče. Do 45 tis.km
Menené zadné tlmiče 2x horné uloženie tlmiča v predu, tyčky stabilizátota menené 2x 1.x na 16tis. Spodný guľový čap, resp. celé ramená + geometria.
Polomer otáčania ako na kamióne, neviem ako diesel ale benzínovu 1.4t neodporúčam, trhanie auta pri štarte, nie vždy, sťažovali sa na to voacerí pri tejto motorizácií. Takže Fiat ďakujem pekne, nikdy viac
tak a rozmyslal som kupit 1.4 t jet , ako som si precital tak ma to celkom prekvapilo , auto mate stale ?
@@tomasaugustin6065 chvala bohu, už nie
Tak ja za seba - auto malo 236.000km s menil som len to spomínané horné uloženie tlmiča - diel ma stál cca 15€ a robota na hodinu. Inak neskutočný držiak, možno vplývalo to, ze sme jazdili dlhé trasy (kludne aj 1.200km tam a 1.200€ km späť, počas 2dní). Verzia 1,6 MTJ 77kW, rv 2015. Po predaji som rovno kúpil to isté, ale rv 2021 :-)
Rasto Môžem sa spýtať čo by ste doporučil na rodinné auto 5+2miestne s pohonom všetkých kolies?
Ďakujem
Keď to musí byť 4x4 tak Multivan :)
Alebo Cady Maxi Combi 4x4, či VW Sharan 4x4
Sovětskou Buchanku :-)
Em russo não entendi nada. Nunca se falou desse carro no Brasil.
Zdravim ktora motorizacia je lepsia ? 105HP alebo 120HP pre 1.6 Multijet, dakujem
A to su aj 7 miestne verzie takeho Dopla ?alebo potom radsej si kupit Fiat Scudo ved cenovo je to skoro tak isto?
robia aj 7 miestnu verziu ... bohužia prestali davat do auta ten silny 2,0 disel :-(
Tak ja si myslim ,ze radsej by som si kupil scudo .Ved scudo je velke auto a mozes ho lepsie vyuzit ako doplo .
+Mirec Ziga a este ro ia scudo? ebo pdla webu uz nie.
+Mirec Ziga idem do redajne v patok podam infoale odla mna napr to7 mistne scudo stym 160 ps motorom je prec. miesto neho bude talento...
Tak to som nepostrehol ,ze scudo uz nieje ?Tak skoc do peugeotu alebo citroenu.
Ved peugeot expert je to iste ako scudo identicke auto.
qual o valor dela
co?
jsem zklamán jak se dokáže někdo zaprodat
Ok viet nam can mua
vw touran !
Do 20 000 social výbava
Já by jsem šel do ojetého tourana možná ročního auta. I ta 1.4 není hrozná. Jinak pozor na motor Touran 2.0 TDI-PD/125 kW.Jinak je to držák mam motor s kódem azv rok výroby 2004 a vůbec nerezne jen ramena nastříkat voskem proti korozi .A pokud někdo řekne fuj to je rok 2004.Nejdůležitější je když kupujete ojetiny je jedno jak je auto staré ale v jakém je stavu.
+Pavel D1 ja najpredávanejšie auto a šrot ?? mi máme vw a nic pohoda podľa mňa toyota je šrot
+Pavel D1 Ok jděte do autosalonu sedněte si do nového tourana.Potom běžte do autosalonu Dacie a sedněte si např do Dacia Lodgy.Ehm
+Mirox Tv Toyota,Mazda šrot neni spíš Peugeot,Citroen,a Fiat.Asi neznáte Hiluxe když říkáte že toyota je šrot.Na šachte mněli Land Cruisera J100 držák jen filtr se mněnil což v prašném prostředí je cajk.Těd dostali G 320 CDI snad každemu autu rupla předni naprava a oprava 200 tisic .
+TheNickerCz nemecké - japonské ?? ja nemecké
İlk dislike