Zusätzliche Gabelbrücke vorne? Da, wo eigentlich ein Schutzblech sitzt.... ja: gleich mit Schmutzfänger-Schutzblech 😉 (So wie bei der Enfield Himalayan 411) Bei nur 1 Bremsscheibe hilft das gegen Verdrehen der Gabel. Auch wenn die Bremsleistung ausreicht.
Sau geiles Teil! Ihr habt mMn so einige exzellente Designentscheidungen getroffen. Die Wildfire trifft genau meinen Geschmack, ich bin richtig gehyped. Sobald ich das nötige Kleingeld zusammengekratzt habe, werde ich auf jeden Fall eine bestellen. Echt super, ihr könnt stolz auf euch sein!
Muss leider meinen Vorrednern zustimmen und noch einen oben drauf setzen. Entnehmbare Akkus würden dem Bike sehr gut stehen und sind auch bei mir ein entscheidendes Kaufkriterium. Oben drauf bin ich mind. für eine freiwillige Selbstverpflichtung das jeder der elektrische Geräte mit mehr als 2 kWh Akkukapazität in den Handel bringt diese bidirektional nutzbar machen muss. D.h. V2L als Minimalanforderung gerade bei entnehmbaren Akkus. Was macht ihr sonst mit den Dingern in der Wintersaison? Aktuell vergessen und zerstören, statt nutzen und überwachen.
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
Macht für mich einen Teil der Faszination aus, bei der Entwicklung "dabei" zu sein und erleichtert etwas :0) das Warten. Respekt für deine unglaubliche, bzw Gott sei dank ;), kaum nachvollziehbare Arbeitsleistung die da dahinter steckt! Wenn man die Beweggründe kennt, die zu Designentscheidungen führen, ist's für mich auch leichter akzeptierbar, wenns mal nicht nach der eigenen Nase läuft. Die Vorfreude tut schon etwas weh ;) top!
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
@@blackteamotorbikes Das hab ich alles auch so verstanden, aber vergleichbar mit der "Tür" scheint das nicht mehr zu sein, zumal ich kein Freund davon bin entsprechende Gewinde zu oft zu strapazieren, vor allem wenn man einen Gebrauch von 5-10 Jahren und 2 mal laden pro Woche plant. Für mich war der Trageriemen immer eine tolle Idee und durchaus praktikabel bei 20kg. Ich verstehe auch, dass man es nie allen recht machen kann. Die Bonfire ist für mich keine Option, da a) die Reicheweite deutlich geringer ausfällt, b) die Wildfire einfach viel durchdachter wirkt und c) die Preisdifferenz für mich zu gering ist um a) und b) zu rechtfertigen.
@@blackteamotorbikes Mich würde sehr interessieren, wie so eine Lösung aussehen würde. Ich könnte das Motorrad zwar im Hinterhof durch ein Kabel aus dem Fenster laden, aber im Winter möchte man vielleicht nicht so lange lüften, bzw. die Akkus auch lieber im Warmen stehen haben...
Super spannend euch zu Verfolgen. Ich hoffe das Modell wird ein Erfolg! Meine Bonfire fährt jedenfalls ausgezeichnet im tiefsten Ostfriesland... Schön von einer Teerunde zur anderen 🤌🏻😄
Also der neue Tank sieht echt gut aus, von der Form. Wenn der richt lackiert wird (mit Füller drunter) sieht der bestimmt geil aus, vor allem sollte es ihn auch in diesem Bonfire orange geben :) Aber die nicht (einfach) entnehmbaren akkus berechen ihr leider das Genick. Damit ist eine eigene Garage quasi Pflicht, da man die Akkus nicht mehr in der Wohnung laden kann. Damit wird es wohl oder übel doch auf eine Bonfire hinauslaufen. Aber du kannst stolz sein, ist ein richtig cooles Motorrad, was du da entwickelt hast :)
Super ehrliche Einblicke in euren Entwicklungsprozess - weiter so! 👍....auch wenn die Vergleiche zur Bonfire als Vorbesteller dieser ein bisschen wehtun! 😉
Hey I'm from india. Your bike is amazing. I can't wait for it to become popular and be a global bike brand soon. If it ever releases in india I'll definitely buy it. 😍
Ich mag die Transparenz von euch. Ich hätte bloß mal eine Frage. Gibt es für das Bike auch zufällig auch ein Mäusekino zum nachrüsten, also ein Farbdisplay mit Zusatzfunktionen, wie z.B. Reifendruck oder Mini Navi?
Thanks for the update Victor. Bonfire would be perfect with the 3,1 kWh batteries that's been promised. We have 2,5 so it's a full kWh less in total. Maybe in few years with the same metal cases when the solid state batteries will be mass produced.
Kleiner Input bezüglich Seitenständer: tatsächlich ist es gar keine gute Idee, wenn der Seiteständer sich von selbst hochklappt. Warum? Gerade in der Stadt kommt es aufgrund der engen Parkplatzsituation schon mal vor, dass ein Auto beim ausparken leicht touchiert. Wenn das auf der Seite mit dem Seitenständer passiert, kann das im Fall der Wildfire dann dazu führen, dass die Maschine um ein paar Zentimeter aufgestellt wird > Seitenständer wird entlastet und klappt sich ein > Motorrad fällt um. Bitte das nochmal zu überdenken.
Bevor ihr in Serie geht, überdenkt doch nochmals den Seitenständer! WARUM! Wenn das E-Bike auf dem Bike-Parkplatz zwischen allerhand anderer motorisierten Bikes abgestellt ist, kann es passieren, dass der Eigentümer des linksseitigen Bikes beim ein- / ausparkieren wegen Stadtenge mit dem Hintern die Wildfire kurz aufstellt. Wenn der Ständer dann zuklappt, wird es sehr unangenehm, vor allem, wenn Fremde sich dieses Ständersystems nicht Bewusst sind.
(noch bessere) Alternative, mit vielen anderen Vorteilen? Hauptständer. Der klappt auch nicht so leicht hoch, wenn Kinder am Mopped rumklettern. Schon unangenehm erlebt.
Boah neeeeeee :( :( . Ich dachte ich hab das perfekte bike für mich gefunden. Entnehmbare akkus, große Reichweite, akzeptabler preis .....ich war mir so sicher dass diese hier mein Bike wird.....und nun zerstörst du mir den traum :( meinen elektroacooter trittbrett Paul ist viel unhandlicher und wiegt 28kg, den schlepp ich auch alle 3 tage in den zweiten stocken ...schade .... die Suche geht nun weiter ...:( die Bonfire hat leider viel zu wenig reichweite für mich, wäre echt jedes mal ne Punktlandung auf dem Arbeitsweg und zurück, im winter reichts wahrscheinlich nicht mal ganz
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht. Wie wäre das?
@@blackteamotorbikeswenn das irgendwie möglich ist, wäre ich sehr Happy . Ich würde mich vor dem Kauf nochmal mit euch in Verbindung setzen :) 2-3 Monate dauert es noch, bis ich das Geld zusammengekratzt habe :D
Sehr schöne Entwicklung, gefällt mir und ich bin den zweiten Prototyp auch schon gefahren. Wenn ich jetzt die Performance Wildfire kaufe mit einer Batterie , kann ich später ja eine zweite dazu kaufen und sie installieren. Kann ich dann auch noch das 6 KW Ladegerät ordern und hab dann beide Möglichkeiten (3 KW Ladegerät und über den Sitz das 6 KW Lade)?
Sehr gut wie sich das Moped entwickelt hat. Ich bin schon gespannt wie sich fährt. Den die Bonfire X hat mich nicht wirklich überzeugt. Die Wildfire ist jetzt viel besser als die Bonfire Y die ich eigendlich geplant hatte. Geduld zahlt sich also aus. Kann ich meine SuperSoco und meine Bullit Hero in Zahlung geben? 😂
Uff bitte versaut das Bike nicht mit einem 3D Druck Tank. Das sieht echt schlecht aus. Wirkt sehr billig, macht diesen coolen Eindruck des Bikes nicht kaputt mit sowas.
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
@@blackteamotorbikes Wenn ich nachts um 10 nach Hause komme Werde ich bestimmt nicht noch ne halbe Stunde am Moped rumschrauben. Für mich war das etwas ganz wesentliches.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Jetzt sieht die Maschine echt klasse aus! Super, dass ihr die Kommunity Ideen mit einfließen lasst!
Zusätzliche Gabelbrücke vorne?
Da, wo eigentlich ein Schutzblech sitzt.... ja: gleich mit Schmutzfänger-Schutzblech 😉
(So wie bei der Enfield Himalayan 411)
Bei nur 1 Bremsscheibe hilft das gegen Verdrehen der Gabel. Auch wenn die Bremsleistung ausreicht.
Na wird doch! 😊 jetzt noch nen schöneres Schutzblech vorne und das Ding ist rund!
Ich bin auch für ein kurzes vorderes Schutzblech am Vorderrad ähnlich Triumph Scrambler 400x . Nur so macht es Sinn
Sau geiles Teil! Ihr habt mMn so einige exzellente Designentscheidungen getroffen. Die Wildfire trifft genau meinen Geschmack, ich bin richtig gehyped. Sobald ich das nötige Kleingeld zusammengekratzt habe, werde ich auf jeden Fall eine bestellen. Echt super, ihr könnt stolz auf euch sein!
Muss leider meinen Vorrednern zustimmen und noch einen oben drauf setzen. Entnehmbare Akkus würden dem Bike sehr gut stehen und sind auch bei mir ein entscheidendes Kaufkriterium. Oben drauf bin ich mind. für eine freiwillige Selbstverpflichtung das jeder der elektrische Geräte mit mehr als 2 kWh Akkukapazität in den Handel bringt diese bidirektional nutzbar machen muss. D.h. V2L als Minimalanforderung gerade bei entnehmbaren Akkus. Was macht ihr sonst mit den Dingern in der Wintersaison? Aktuell vergessen und zerstören, statt nutzen und überwachen.
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
Macht für mich einen Teil der Faszination aus, bei der Entwicklung "dabei" zu sein und erleichtert etwas :0) das Warten.
Respekt für deine unglaubliche, bzw Gott sei dank ;), kaum nachvollziehbare Arbeitsleistung die da dahinter steckt! Wenn man die Beweggründe kennt, die zu Designentscheidungen führen, ist's für mich auch leichter akzeptierbar, wenns mal nicht nach der eigenen Nase läuft. Die Vorfreude tut schon etwas weh ;) top!
Ufff...der entnehmbare Akku war für mich kaufentscheidend. Jetzt kommt es auf die Reichweite an.
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
@@blackteamotorbikes Das hab ich alles auch so verstanden, aber vergleichbar mit der "Tür" scheint das nicht mehr zu sein, zumal ich kein Freund davon bin entsprechende Gewinde zu oft zu strapazieren, vor allem wenn man einen Gebrauch von 5-10 Jahren und 2 mal laden pro Woche plant. Für mich war der Trageriemen immer eine tolle Idee und durchaus praktikabel bei 20kg. Ich verstehe auch, dass man es nie allen recht machen kann. Die Bonfire ist für mich keine Option, da a) die Reicheweite deutlich geringer ausfällt, b) die Wildfire einfach viel durchdachter wirkt und c) die Preisdifferenz für mich zu gering ist um a) und b) zu rechtfertigen.
@@blackteamotorbikesyessss!!
@@Sadurrickda stimme ich dir voll zu!
@@blackteamotorbikes Mich würde sehr interessieren, wie so eine Lösung aussehen würde. Ich könnte das Motorrad zwar im Hinterhof durch ein Kabel aus dem Fenster laden, aber im Winter möchte man vielleicht nicht so lange lüften, bzw. die Akkus auch lieber im Warmen stehen haben...
Klasse! Eine meiner Fragen wird den selben Tag schon in ein Video beantwortet. Zufall? Wie es such sei: Es geht voran! 😁😁😁
Super! Sicherheit, Gepäck kompatibel und wie voll der Akku ist. bzw der Ladezustand auf dem Tacho ist hierbei wichtig! Sonst alles Top!
Super spannend euch zu Verfolgen. Ich hoffe das Modell wird ein Erfolg!
Meine Bonfire fährt jedenfalls ausgezeichnet im tiefsten Ostfriesland... Schön von einer Teerunde zur anderen 🤌🏻😄
Also der neue Tank sieht echt gut aus, von der Form. Wenn der richt lackiert wird (mit Füller drunter) sieht der bestimmt geil aus, vor allem sollte es ihn auch in diesem Bonfire orange geben :) Aber die nicht (einfach) entnehmbaren akkus berechen ihr leider das Genick. Damit ist eine eigene Garage quasi Pflicht, da man die Akkus nicht mehr in der Wohnung laden kann. Damit wird es wohl oder übel doch auf eine Bonfire hinauslaufen.
Aber du kannst stolz sein, ist ein richtig cooles Motorrad, was du da entwickelt hast :)
Super ehrliche Einblicke in euren Entwicklungsprozess - weiter so! 👍....auch wenn die Vergleiche zur Bonfire als Vorbesteller dieser ein bisschen wehtun! 😉
Wahnsinn! Super geil! 🙂
Hey I'm from india.
Your bike is amazing. I can't wait for it to become popular and be a global bike brand soon.
If it ever releases in india I'll definitely buy it. 😍
Ich mag die Transparenz von euch. Ich hätte bloß mal eine Frage. Gibt es für das Bike auch zufällig auch ein Mäusekino zum nachrüsten, also ein Farbdisplay mit Zusatzfunktionen, wie z.B. Reifendruck oder Mini Navi?
Noch nicht, aber mal sehen, ob wir das irgendwann bei allen modellen anbieten und auch als retrokit anbieten
Bitte nicht als Hate verstehen, aber das einzige Update was ich momentan hören will, ist wann ich sie endlich bekomme 😭 sieht geil aus 👍👍👍
Thanks for the update Victor. Bonfire would be perfect with the 3,1 kWh batteries that's been promised. We have 2,5 so it's a full kWh less in total. Maybe in few years with the same metal cases when the solid state batteries will be mass produced.
I explained why we changed to to smaller batteries in our updates from the beginning of this year
@@blackteamotorbikes Can I ask about the reason if it's on youbute? I must have missed this and still had 3,1 kWh in mind.
Schönes Bike. 👍🏼
Kleiner Input bezüglich Seitenständer: tatsächlich ist es gar keine gute Idee, wenn der Seiteständer sich von selbst hochklappt. Warum? Gerade in der Stadt kommt es aufgrund der engen Parkplatzsituation schon mal vor, dass ein Auto beim ausparken leicht touchiert. Wenn das auf der Seite mit dem Seitenständer passiert, kann das im Fall der Wildfire dann dazu führen, dass die Maschine um ein paar Zentimeter aufgestellt wird > Seitenständer wird entlastet und klappt sich ein > Motorrad fällt um. Bitte das nochmal zu überdenken.
Bevor ihr in Serie geht, überdenkt doch nochmals den Seitenständer!
WARUM!
Wenn das E-Bike auf dem Bike-Parkplatz zwischen allerhand anderer motorisierten Bikes abgestellt ist, kann es passieren, dass der Eigentümer des linksseitigen Bikes beim ein- / ausparkieren wegen Stadtenge mit dem Hintern die Wildfire kurz aufstellt. Wenn der Ständer dann zuklappt, wird es sehr unangenehm, vor allem, wenn Fremde sich dieses Ständersystems nicht Bewusst sind.
(noch bessere) Alternative, mit vielen anderen Vorteilen?
Hauptständer.
Der klappt auch nicht so leicht hoch, wenn Kinder am Mopped rumklettern. Schon unangenehm erlebt.
@@hanswalther6674 Genau, ist mir auch am liebsten... 👍
Boah neeeeeee :( :( . Ich dachte ich hab das perfekte bike für mich gefunden. Entnehmbare akkus, große Reichweite, akzeptabler preis .....ich war mir so sicher dass diese hier mein Bike wird.....und nun zerstörst du mir den traum :( meinen elektroacooter trittbrett Paul ist viel unhandlicher und wiegt 28kg, den schlepp ich auch alle 3 tage in den zweiten stocken ...schade .... die Suche geht nun weiter ...:( die Bonfire hat leider viel zu wenig reichweite für mich, wäre echt jedes mal ne Punktlandung auf dem Arbeitsweg und zurück, im winter reichts wahrscheinlich nicht mal ganz
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht. Wie wäre das?
@@blackteamotorbikeswenn das irgendwie möglich ist, wäre ich sehr Happy . Ich würde mich vor dem Kauf nochmal mit euch in Verbindung setzen :) 2-3 Monate dauert es noch, bis ich das Geld zusammengekratzt habe :D
@@blackteamotorbikesboa das wäre perfekt!!!! Bitte bitte!!q 👍👍👍👍👍🙌🙌
AltoBelli.
Nicht unfair werden bitte.
Black Tea bemüht sich unheimlich alle Wünschen gerecht zu werden!
Idealerweise wäre die Nutzung via Jobroller 😅👍👌
Bieten wir auch an ;)
Ein Hauptständer würde mir fehlen.
Der Tank sieht gut aus, ich hatte befürchtungen beim vorherigen Prototypen das es unangenehm werden kann beim Fahren
16:00 Ich würde mich freuen wenn ihr noch ein Tutorial macht zum entnehmen der Batterie 🫶🏻
Da das Bike so schwer ist glaub ich kann man mit Carbon Modifikationen noch etwas rausholen 👀
Sehr schöne Entwicklung, gefällt mir und ich bin den zweiten Prototyp auch schon gefahren.
Wenn ich jetzt die Performance Wildfire kaufe mit einer Batterie , kann ich später ja eine zweite dazu kaufen und sie installieren.
Kann ich dann auch noch das 6 KW Ladegerät ordern und hab dann beide Möglichkeiten (3 KW Ladegerät und über den Sitz das 6 KW Lade)?
Yes ist alles möglich;)
Bemerkung: Ist es such wirklich die Schwinge selber die noch zu schwach ist oder deren Lagerung?
Kann man die ladung auch auf 80% begrenzen? Oder muss man dann manuell die ladung unterbrechen?
Sehr gut wie sich das Moped entwickelt hat.
Ich bin schon gespannt wie sich fährt. Den die Bonfire X hat mich nicht wirklich überzeugt.
Die Wildfire ist jetzt viel besser als die Bonfire Y die ich eigendlich geplant hatte. Geduld zahlt sich also aus. Kann ich meine SuperSoco und meine Bullit Hero in Zahlung geben? 😂
Uff bitte versaut das Bike nicht mit einem 3D Druck Tank. Das sieht echt schlecht aus. Wirkt sehr billig, macht diesen coolen Eindruck des Bikes nicht kaputt mit sowas.
Ohne leicht entnehmbare Batterien ist das für mich n' No-go. 👎
Man kann die Akkus noch rausnehmen, man muss aber ein par Schrauben abschrauben. Wir könnten aber für die, die einen entnehmbaren Akku brauchen, das auch irgendwie erleichtern, so das man keine Werkzeuge braucht
@@blackteamotorbikes Wenn ich nachts um 10 nach Hause komme Werde ich bestimmt nicht noch ne halbe Stunde am Moped rumschrauben. Für mich war das etwas ganz wesentliches.
@@DV8Trade wird weniger als 1 Minute dauern
Nix für ungut, aber das Teil sieht echt schei55e aus. Wenn das die Zukunft des Mopefahrens ist, dann wars das für mich.