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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- 今回は念願だったJ-LINEさんのアクスルキットを取付けました。
・キャンバー角：5度
・上げ加工：30mm
・ナロー加工(オフセット)：-9mm
・トーアングル：Hiタイプ
ヴォクシーの場合、タイヤかぶりで運転することはほぼないと思うので、トーはHiタイプにしました。
約3ヶ月使用して不具合なし！タイヤ偏摩耗無し！
さすがはJ-LINEのアクスルキットだと思いました^^
0:00 はじめに
0:19 J-LINEアクスルのスペック
1:43 DIYでのアクスル交換について注意
2:05 装着したいホイールは8.5J+33
3:13 とりあえずジャッキアップ&ウマ設置
5:13 ①マフラーテール部取り外し
7:20 ②オートレベライザー取り外し
8:03 ③アクスル固定ボルト緩め
8:20 ④ショックの固定ボルト、スプリング外し
9:00 中間報告！先に右側のブレーキ類外して練習
10:11 ⑤ブレーキホース、ワイヤー類外し
14:30 ⑥ブレーキキャリパー取り外し
16:11 ⑦ブレーキローター取り外し
20:03 ⑧アクスル本体交換
27:00 ⑨ブレーキ、ローター類取付け
31:21 ⑩ケーブル、ワイヤー類固定
38:00 ⑪マフラーテール取付け
39:20 ⑫オートレベライザー取付け
40:13 ⑬1G締め付け&ホイール干渉チェック等
48:10 最後に
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#80ヴォクシー#アクスル交換#DIY - ยานยนต์และพาหนะ
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これをDIYでやっちゃうのはすげぇ
この設備、環境で１人作業でやるのは大したもんだと思う 車イジリって自己満なんだけど、ここまでやらなきゃ収まらないホイール付けたい情熱が凄いな 自分はあれこれと面倒になってホイール買い換えようか悩んでいます…
じっくり最後まで見させて頂きました😀
DIYレベルじゃなくてほんとに凄いとしか言いようがないと言うか😅念願だったアクスルおめでとうございます😊
僕も憧れはしますが…何事もなかなか実行出来ないです🤣
いつも参考にしてるので助かります😀作業お疲れ様でした！
ありがとうございます❗️
最後まで見てもらえるなんて光栄です😭✨
4時間の動画をチマチマ編集した甲斐がありました！
アクスル交換したらアレコレとやりたくなってきますね😆笑
じっくりガン見しましたっ！
お疲れ様です。 ますますカッコ良くなりますね、本当なら自分のもイジリたいですっ。参考にならないくらいのDIYレベル！ 車の愛情感じます！
まだまだ観ていたいし、これからも動画楽しみにしてますよっ！ 頑張って下さい。
ガン見ありがとうございます😊✨
外見がそこそこになってきたので、次はヘッドテール加工とかいきたいですね🤔
長丁場お疲れ様でした。
アクスル交換参考になりました。いい感じに面が仕上がるんですね！
私はキャンバープレートにしよかなと思ってましたが構造変更いらないならアクスル交換そこまで大変そうじゃないんでアクスルにしようと思います。私の場合は手伝ってもらいますけど、1人は辛い💦しかもリフトで上げなきゃ危ない気がするんで😓ヴォクシーらいふさんのDIY力尊敬します。これからも80をいじくりまわしてくださいね😄
ありがとうございます😊
まだ暑くない時期に作業したので良かったです😅笑
ちなみにアクスル交換は構造変更が必要になります😱（僕はまだ申請してませんが）
すみません、ヴォクシーは車高調ですか？エアサスですか？
僕はテインの車高調なんですが、フロント、リアともに全下げで最低地上高がギリ9cm確保されてますが、もう少し下げたい場合はバネを交換する方法が簡単ですか？
あと、オフ会ので、チームなどはありますか？ステッカーとか有れば僕も貼りたいのですが…
車高調です😊
スプリング交換でローダウンするのが楽ですが、バネレートを硬めにしないとショックの底つきになるので8Kくらいの全長−10〜20くらいのバネで試すといいかもです！
僕もバネは何回も変えましたが思い通りにいかないので、やってみるしか方法はないと思います😅笑
ショックアブソーバーの長さは調整してどれぐらいですか？
ショックアブソーバーはいつもバネが遊ばないくらいで合わせており、その都度車高で変わるので、どのくらいというのはわからないです🙇♂️
ただ、遊ばないくらいで調整して底付きや，突き上げないので気にしてません！
お疲れ様です､大変そうですね
ありがとうございます😊
アクスルが重いのがネックですね😅
準備や調整を含めると結構大変で時間かかりました💦
床やアクスルを支えるときに使っているクッションはどんなのですか？
50センチ四方、厚さ2センチくらいのジョイントマットです😊
子供が小さい時に部屋中に敷き詰めてたマットを使ってます😂
ありがとうございます
Добрый день! Всё очень интересно и подробно, но можно добавить русские субтитры? Было бы вообще супер!
マフラハンガーマウントに、潤滑剤を噴霧しない方がいいです。ゴムの性質と潤滑剤の成分によってマウントが劣化を早めてぼろぼろになる可能性があるので、ウォーターポンププライヤーだけで取り外しした方がいいです！
ホイール中心から上側前方30度,後方50度の範囲内にホイールがフェンダー内に収まらないと継続検査が受かりません。(タイヤのはみ出しが10mm未満なら通ります。ホイールのはみ出しはダメです。凶器になる可能性があるのでタイヤの内側に入ってれば大丈夫です。)
そうなんですね😱💦
教えていただきありがとうございます🙇♂️
Браво, супер
Хвала вам😁