ага, позже узнал, что спец пастой мажется, чтоб при первом запуске на сухую детали не терлись, так как моторное масло может стечь. Ну а кто-то и трансмиссионкой мажет
@@dmitrii432 для начала проверь чтоб все постели коленвала были в одной плоскости. У меня у друга одна постель была просажена, он возил блок цилиндров в сервис и ему там наплавляли постель. то есть она постель была ниже чем другие. И поэтому при затяжке бугелей коленвал клинил
Что делать, если вкладиши купил такие как походу утебя стояли до этих. Без полуколец полукольца литие вместе с вкладышом. Уменя верхних без отверстий, всего 4. Штуки, а с отверстиями (нижних) 6. Какие утебя стояли старые? Если такие может помниш, как они были.🙃
Привет , на сколько я помню старые вкладыши были литые с полукольцами, и если их поставить, то может коленвал ходить вперёд назад, что недопустимо . Я посмотрю фотографии, ..... В общем глянул, по 2 больших отверстия на верхних вкладышах. Но мне кажется лучше брать отдельно вкладыши и отдельно полукольца коленвала . Ну опять же, после осмотра мастера, кто будет точить или мерять колено
@@vwpassatb3 колено уже готово. Мастер сказал брать коренные ,0,5 а шатуные 0,25. Я купил фирма KiNG и там такой прикол. В комплекте идёт. 5 вкладышей нижних. Это не считая середину... третий бугель. Потому как, там полукольца уже литые, вместе с вкладышем. И три верхних вкладиша без отверстий. Как их ставить хрен знает. В нете ни чего ненашол. Только обзор вкладышей на эту фирму.
около 40 тыс руб .Поршни самое дорогое стоили 15800 с чем то , вкладыши 3 тыс- это коренные и шатунные, болты бугелей тыс руб , болты гбц, прокладка гбц, кстате прокладка гбц-мателл около 2х тыс, болты гбц полторы тыс примерно , ну и сальники разные , прокладки , масло-антифриз, фильтр масл, и работа по расточке блока+работа по восстановлению кв плюс разъезды на такси и автобусах 10к
@@vwpassatb3 мне просто кольца подкинуть но если выработка будет критическая где либо тоо мне дешевле купить на разборе готовый блок со всем прилегающим (за качество и выработку отвечают и все проверять будем) он у нас 4500грн стоит на ваши это где-то 10-14тис руб. Просто интересно сколько все будет стоить в виде замены колец, вкладышей и других расходников мелких, полная капиталка делаться не будет ибо очень дороговато получается легче двигатель в лучшем состоянии в разобратом виде купить
Вечер добрый!подскажи пожалуйста у меня б3 начался масложор,давление масла в голове 1, в 1-ом и 2-ом целиндре компрессия 11,в 3-ем и 4-ом целиндре 12.сапун сухой.вопрос это голова или карячется капиталка двигателя?заранее благодарю.
Добрый вечер! У меня такое было когда заливал масло Газпромнефть 10-40 супер, масло жрал мотор очень много, но когда залил масло шёл римула r5e тож 10-40 , перестало жрать, масло именно дизельное, но картерные газы покоя не давали, поэтому решил разобрать двигатель и расточить блок с заменой поршней и колец и вкладышей. Аа давления масла у Вас норм, по норме 0.8-1.2 в ГБЦ.
Классное видео! Спасибо автору!
Подложи под блок газетку , повыше будет, тебе удобнее , не сильно нагибаться .
Есть такая штука, масленка называется))) это секретная разработка, чтоб пальцем масло не капать))
Желательно нужно смазывать с " Монтажной пастой"
ага, позже узнал, что спец пастой мажется, чтоб при первом запуске на сухую детали не терлись, так как моторное масло может стечь. Ну а кто-то и трансмиссионкой мажет
@@vwpassatb3 скажи что делать, затягиваю коренные коленовал клинит?
@@dmitrii432 для начала проверь чтоб все постели коленвала были в одной плоскости. У меня у друга одна постель была просажена, он возил блок цилиндров в сервис и ему там наплавляли постель. то есть она постель была ниже чем другие. И поэтому при затяжке бугелей коленвал клинил
Сынок , сделай себе рем стол !
Спасибо за совет) гараж арендован был) на будущее учту)
Что делать, если вкладиши купил такие как походу утебя стояли до этих. Без полуколец полукольца литие вместе с вкладышом. Уменя верхних без отверстий, всего 4. Штуки, а с отверстиями (нижних) 6. Какие утебя стояли старые? Если такие может помниш, как они были.🙃
Привет , на сколько я помню старые вкладыши были литые с полукольцами, и если их поставить, то может коленвал ходить вперёд назад, что недопустимо . Я посмотрю фотографии, ..... В общем глянул, по 2 больших отверстия на верхних вкладышах. Но мне кажется лучше брать отдельно вкладыши и отдельно полукольца коленвала . Ну опять же, после осмотра мастера, кто будет точить или мерять колено
@@vwpassatb3 колено уже готово. Мастер сказал брать коренные ,0,5 а шатуные 0,25. Я купил фирма KiNG и там такой прикол. В комплекте идёт. 5 вкладышей нижних. Это не считая середину... третий бугель. Потому как, там полукольца уже литые, вместе с вкладышем.
И три верхних вкладиша без отверстий. Как их ставить хрен знает. В нете ни чего ненашол. Только обзор вкладышей на эту фирму.
@@vwpassatb3 может просто этот лишний вкладыш, бросить на какую нить шейку колена. Любую для пущей смазки.😊
@@makskorotkow4425 нижние с отверстием, верхние без отверстия, из них 5 штук наверх , все верно, а те что с полукольцами посередине
В сколько ремонт тебе вышел со всеми запчастями и расходами? И сколько думаешь будет стоить самому перебрать 1.8 АБС?
около 40 тыс руб .Поршни самое дорогое стоили 15800 с чем то , вкладыши 3 тыс- это коренные и шатунные, болты бугелей тыс руб , болты гбц, прокладка гбц, кстате прокладка гбц-мателл около 2х тыс, болты гбц полторы тыс примерно , ну и сальники разные , прокладки , масло-антифриз, фильтр масл, и работа по расточке блока+работа по восстановлению кв плюс разъезды на такси и автобусах 10к
а бензинку перебрать ну тыс 30 минимум, там самое дорогое это поршни, далее вкладыши, и болты как гбц так и бугелей
ну и работа токарю, там я у вас не знаю сколько стоит
расточка блока у нас 6000р с хонинговкой , шлифовка коленвала 2500, шлифовка гбц 2500р
@@vwpassatb3 мне просто кольца подкинуть но если выработка будет критическая где либо тоо мне дешевле купить на разборе готовый блок со всем прилегающим (за качество и выработку отвечают и все проверять будем) он у нас 4500грн стоит на ваши это где-то 10-14тис руб. Просто интересно сколько все будет стоить в виде замены колец, вкладышей и других расходников мелких, полная капиталка делаться не будет ибо очень дороговато получается легче двигатель в лучшем состоянии в разобратом виде купить
давление как приросло?
Я до ремонта не проверял давление масла, не могу сказать
Вечер добрый!подскажи пожалуйста у меня б3 начался масложор,давление масла в голове 1, в 1-ом и 2-ом целиндре компрессия 11,в 3-ем и 4-ом целиндре 12.сапун сухой.вопрос это голова или карячется капиталка двигателя?заранее благодарю.
Добрый вечер! У меня такое было когда заливал масло Газпромнефть 10-40 супер, масло жрал мотор очень много, но когда залил масло шёл римула r5e тож 10-40 , перестало жрать, масло именно дизельное, но картерные газы покоя не давали, поэтому решил разобрать двигатель и расточить блок с заменой поршней и колец и вкладышей. Аа давления масла у Вас норм, по норме 0.8-1.2 в ГБЦ.
А давление масла в нижнем датчике на горячую 1.2
Так, а у Вас бензиновый мотор? Если да, то в принципе компрессия не особо плохая, по норме в 13 кг
Потому как минимальная компрессия это 9
Двигатель 1.8 бензин.прстоянно лью шел Хеликс 10w40,масложор начался примерно месяц назад.на резбе свечей зажигания присутствует масло
Каким моментом тянул коренные?
65Нм и довернуть на 90 градусов.Болты обязательно использовать новые, т.к. старые вытягиваются.
@@vwpassatb3 я коренные затянул 65нм болты старые так можно
@@karoche-tv а мне порекомендовали заменить их новыми
Слабые давление на холостых лампа гарит это от фарсунок давление может быт
кстате лампа давления масла не загоралась никогда на холостых, при запуске пару раз мигает и все )
Надо было четвертый бугель показать, все показал а четвертый нет.
Допустимая развесовка 4 грамма
не слишком много ?
Там до десяти грамм допускается, на атмосвернике.
Каким моментом тянули шатунные?
Ручным моментом😁 Там мамент же есть да адин, вот этат мамент я кароче в рот дал и ахуэнна зделал
Каким моментом тянули шатунные?
1 этап : 30Нм
2 этап : довернуть на 90 градусов