Kedves Mindenki! Tudjuk, hogy részenként volt már a két anyag, de a VFTS történetét követő nézők, valamint a későbbi angol felirat miatt is kerülnek fel a részek magukban is. Fogunk vele versenyezni, nem vitrinbe készül, csak igényes munka. A TBR Racing építi az autót, amely a Laptiming csatornát üzemeltető cég tulajdona! Remélem mindenre válaszoltam egyben...
Nagy szerelem lett ez srácok! A Robinak üzenem innen a kanapéról, hogy a tetőszárny pedig még egy hajszálat tett volna hozzá. De ízlések és. Gratula! :)
Könyörgöm, ne használjátok! Összedobjuk az árát, mert egyszerűen sír a lelkem, ha szétb.sszátok a versenypályán. (Már bocs...) Ezt a remekművet egyszerűen vitrinbe kell tenni, mutogatni, nem versenyezni vele. Vigyétek el az erőmérőbe, kergessétek körbe a laptiming-on és lezsírozva, kitakarítva, csillogva-villogva tegyétek ki valahová, ahol megcsodálhatjuk ezt a fantasztikus munkát, amit elvégeztetek! Külön dicséret illeti a teljes stábot, mindenkit, aki dolgozott rakta, különösen a néma csókát, aki szívét-lelkét beleadta, külön dicséret a motorépítő fazonnak, aki a váltót összerakta, aki lefújta, szóval mindenkinek! Akkora királyok vagytok! Köszönöm szépen a műsort!
Tudod miből van az egér? Egérből! :) Tudod miért készül egy versenyautó? Azért, hogy versenyezzenek vele. Semmi értéke nincs egy olyan múzeumi versenyautónak, ami soha nem ment egy métert sem. Egyébként sincs semmi közük ezeknek a Ladáknak a klasszikus VFTS-hez. Ami, persze nem baj, mert sokkal látványosabb élvezetesebb autók lettek, de nem kiálításon van a helyük. Majd 10 év múlva, mikor már "elfogyott" és benne van sok ezer versenykilóméter, akkor rendbe kell tenni, letámasztani és mesélni a sztorikat, hogy kinek milyen élményeket okozott. Csak így térül meg ez a sok munka.
Nekem egy kicsit a motoron lévő (talán lézergravírozott) táblácska bántja a szememet. Kicsit nagyképűnek érzem. Sorszámmal aláírással meg minden.... mint a nagyok. Csak ez a KRS. Náluk komolyabb cégeknél sincs ilyen. Meg hát ismertünk néhány KRS motort....
Gratulálok az autóhoz . Már nagyon vártam a videot és nem csalodtam. Ez tükrözi Robi precizitását amit mindig is értékeltem benne! Ugyérzem muszály lesz egerbe ottlenni?
Nagyon jó minden (kivéve azt a karbon papundeklit a géptetőn) csak árlista nélkül egy kicsit úgy érzem magam, mint amikor tudományos fantasztikus filmet nézek :) Mondjuk ezt sosem értettem, hogy ha ott van mögötte az a hozzáadott érték, akkor miért nem lehet felvállalni az árakat.
Nagyon szép a vas, de szerintem (ahogy látom mások szerint is) felesleges volt ennyire műtárgyat készíteni, hiszen nem vitrinben fog állni, hanem ütni fogják. Már a fényezésnél eldobtam az ékszíjat, eléggé felesleges túltolni ennyire. Gondolom az ára is is ennek megfelelő lesz...
Norbert Szabó mire gondolsz, mi van túltolva a kocsin? Minden versenyautó így épül. Sokan talán azért gondolják így, mert ez egy lada, de ugyanannyiba kerül szarul megcsinálni mint szépen!
@@tamasbalogh8012 amint írtam, például a festés. Ha megnézed azt az epizódot, amikor festették, hát egy sokmilliós sportautóval nem pepecselnek annyit. Ha kiállításra menne, oké, de ezt ütni fogják, kap majd kavicsot, bokrot stb. Robi is említette, hogy az első verseny előtt nagyon szép lesz, aztán annyi... Húsz évig volt közöm versenyautókhoz testközelből, de ennek az autónak az építése túlzás. Gyönyörű meg minden, de felesleges ennyi pénzt rálocsolni. De ez az én véleményem (meg ahogy látom sokaké még), nem kell egyet érteni :) A szakértelmet nagyra becsülöm, amit a srácok beleraknak, nem is azt mondtam, hogy taknyolják össze.
@@norbert_szabo ha valóban volt közöd versenyautókhoz, pláne az utóbbi pár évben, akkor Te is tudhatod, hogy az nem számottevő, hogy mennyivel ment több munkaóra a festésbe. Ahol én dolgoztam, minden új autó összeépítése így zajlott, olyan is volt amivel a Robi versenyzett. És minden verseny után ugyanúgy kellett kinéznie :) megkérdezhetnénk a Lacit, aki már vagy 10 éve a Robi embere, hányszor kellett 100 százalékos autót csinálnia. Vagy csal nézz fel a duenre, úgy repkednek a 10 milliók a használt lada versenyautókért mint a pinty....
Légy szíves segítsetek, nem értek ehhez a technikához: a karburátorokhoz menő "légbeszívó csövek" nem kapnak levegőszűrőt? Vagy a levegő hogy lesz szűrve, amit motort kap? Köszönöm!
Azért van ebben a projektben egy jó nagy adag "majd mi megmutatjuk a világnak!" hozzáállás is. Azzal alapvetően semmi probléma nincs ha igényes az ember, sőt, én is autókkal foglalkozom és szeretem ha tisztességes a munka. De azért ismerjük el, ez picit már túl lett tolva. Úgy indult az egész hogy szereztek egy elfogadható állapotban lévő Ladát és azért nem milliókért egy tökéletest mert nem akartok már az elején elszállni a költségekkel. Ezzel szemben, videóról-videóra látszik hogy ez az autó nem hogy kis költségvetéssel épült, hanem ez egy erős felsőkategória. Aminek mi is nagyon örülünk félreértés ne essék, de minket követőket, nézőket, pont nem zavart volna ha a cső tetején nem tökéletes a fényezés, esetleg csak 140 lóerős, de még szerintem a szeki váltó is elhagyható lett volna, ha anélkül pl már az eredeti terveknek megfelelően tavaly októberben kész a gép. Most a célegyenesben nyilván már ne kapkodjatok el semmit, már legyen ezen a szinten befejezve, de higgyétek el, beértük volna fele ennyivel is, és ha neadja az ég de az első gyorson ropira törik, Titeket sem az fog érdekelni (nagy tisztelettel mondom!) hogy hibátlan-e az alvázon a fényezés. Várjuk az elkészülést!
Szép munka,gratulálok! Gyerekek, tudom,hogy aerodinamikailag semmi jelentősége,de a felső szárny ugyanúgy része egy VFTS-nek mint a hátsó,tessék rátenni!
Legjobb tudomásom szerint (de majd a jobban informáltak kijavítanak) eredetinek tekinthető VFTS tényleg 1 db van az országban Budai Béláé. (persze elképzelhető, hogy fekszik még itt ott nem ismert állapotban, bár a rallys körökben mozgók szerintem azért tudnának róluk) A többi tulajdonképpen mind replika. Replika nem attól lesz, hogy alukasznis. Az eredeti sem az volt csak alu elemekkel lett öltöztetve. Géptető csomagtértető, ajtóborítások. Ilyenek itthon is készültek. (Osváth, Pethő, Hodula, Matics csak hogy a régieket említsem mind ilyennel mentek) De valami okosság mégiscsak lehetett a gyári kocsikban. Ez már lehet, hogy csak városi legenda de állítólag a Budai féle kocsi súlyát nem tudta senki elérni. Az övé állítólag 900kg alatt volt valamivel az épített hazaiak pedig 910-920kg körül.
20-30millió? ???? Neeee már, komolyan?! Szerintem egy 10es ből megvan....2-3guriga a motor, a többi meg a kasztni meg a futómű stb...gondolom én mit laikus.... Biztos drága buli de 20-30 guriga, hááát nem tudom komolyan. Remélem a BZ -nk vagy a Vida Janink elmondja egy adásba, már csak a miheztartás végett hogy tudja egy laikus is (mint én) hogy ez nem csak egy 500ezres fikuli hegesztett difivel, otthon a sufniba összedobva...
I. ha ilyen pepecs jó munka lesz, akkor ne versenyezzenek vele, legyen muzeális! II. ha versenyeznek vele, akkor mi a f@sznak ilyen szépre, tökéletesre megcsinalni?!?
Így van! (Két példányban is lehetett volna, az egyik ilyen csili-vili, a "vitrinbe" esztétika-súllyal, a másik az igazi TUDÁSSAL, s nem túltolva az amúgyis sérülékeny dolgokat...)
Akkoris sajnálni fogom, hogy "lestrapálódik" majd a szépsége... (És asszem a Robi is hasonlót mondott a nemrégiben rendezett rallyval kapcsolatosan, ahová nem készült még el az autó...Persze Ő határozta meg a szintet, Ő érzi...)
@@bernathattilaistvan ez nem igényesség hanem hülyeség... az első gyorsaságin oda a szép fényezés, aztán egy szezon alatt az összes csicsát (lökhárító, szoknya, ívek) elhagyja magáról!
на классику дохрена запчастей дедали в европе , сейчас в китае . Ну, а для конкретно ВФТС - это гоночный боллид , то есть прототип от стокового ваз там немного чего . Вот гоночные запчасти валы , поршни ковку тд и тп может покупают в РФ , но могут и у себя производить - это все штучный и достаточно дорогой товар
Én úgy tudom a Brunzáék eredetileg 2105-ből építették őket. Sokáig itthon is csak úgy voltak homológok. Csak a 90-es évek végén vagy talán az ezredforduló után engedték hogy 2107-ből is lehessen csinálni. Erről egy riportban anno a Hodula Misi elég sokat beszélt....
"Kicsit" túlépített, túl szép összebaszni.
Kedves Mindenki! Tudjuk, hogy részenként volt már a két anyag, de a VFTS történetét követő nézők, valamint a későbbi angol felirat miatt is kerülnek fel a részek magukban is. Fogunk vele versenyezni, nem vitrinbe készül, csak igényes munka. A TBR Racing építi az autót, amely a Laptiming csatornát üzemeltető cég tulajdona! Remélem mindenre válaszoltam egyben...
A Laptiming es a Speedzone egy kezben van ?
Így érthető:)
Deam 007 nem
Deam 007 nem
@@zoltanbessenyey22 Csak üzleti oka volt a különválásnak, vagy így jöttek a "lapok"?
Várom a laptiming köridőt :D
Robi tudja, mit miből, mekkorát, mikor hova, ezred milliméter és másodperc pontosan! Precíz, így kell ezt! Gratulálok már most hozzá!😉😊
Nagy szerelem lett ez srácok! A Robinak üzenem innen a kanapéról, hogy a tetőszárny pedig még egy hajszálat tett volna hozzá. De ízlések és.
Gratula! :)
ez már volt garázs végén bejátszva nem ? :D vagy csak nekem van dezsávűm ?
Nekem is az jött le, mintha már ezeket mind hallottam volna. :d
Volt már valami ebből....
Igen, de időről-időre a VFTS részek felkerülnek önállóan is, könnyebb rákeresni.
Már volt, de az airboxos részt nem találom... esetleg azt el tudnátok küldeni? az a rész érdekelne. :)
@@kristof5754
A hivatkozott "airbox" hiánya nekem is feltűnt.
Nincs mit "küldeni" róla. Majdcsak feltöltik egyszer azt is ide...
Nem is indul annyira rosszul a húsz20. Köszönjük a feltöltést, nagyon vártuk! 🤙👌🇭🇺❤️
Már nagyon várom, hogy életre keltsék. 😆 + egy kakucs köridőt. Imádom a Ladát.
Gyönyörű!! Imádom hogy a Robi ilyen maximalista !! :)
Hali! Úhh, akkor ez bekerülhet a vitrinbe az utókor számára amint készen lesz. Hajrá!
Könyörgöm, ne használjátok!
Összedobjuk az árát, mert egyszerűen sír a lelkem, ha szétb.sszátok a versenypályán. (Már bocs...)
Ezt a remekművet egyszerűen vitrinbe kell tenni, mutogatni, nem versenyezni vele.
Vigyétek el az erőmérőbe, kergessétek körbe a laptiming-on és lezsírozva, kitakarítva, csillogva-villogva tegyétek ki valahová, ahol megcsodálhatjuk ezt a fantasztikus munkát, amit elvégeztetek!
Külön dicséret illeti a teljes stábot, mindenkit, aki dolgozott rakta, különösen a néma csókát, aki szívét-lelkét beleadta, külön dicséret a motorépítő fazonnak, aki a váltót összerakta, aki lefújta, szóval mindenkinek!
Akkora királyok vagytok!
Köszönöm szépen a műsort!
Tudod miből van az egér? Egérből! :)
Tudod miért készül egy versenyautó? Azért, hogy versenyezzenek vele.
Semmi értéke nincs egy olyan múzeumi versenyautónak, ami soha nem ment egy métert sem.
Egyébként sincs semmi közük ezeknek a Ladáknak a klasszikus VFTS-hez. Ami, persze nem baj, mert sokkal látványosabb élvezetesebb autók lettek, de nem kiálításon van a helyük.
Majd 10 év múlva, mikor már "elfogyott" és benne van sok ezer versenykilóméter, akkor rendbe kell tenni, letámasztani és mesélni a sztorikat, hogy kinek milyen élményeket okozott.
Csak így térül meg ez a sok munka.
Megtennétek, hogy a hátsó lámpát megfordítjátok ? Így rémes
Nagyon szép. Főleg a törődés amit kap...
Well done
Nekem egy kicsit a motoron lévő (talán lézergravírozott) táblácska bántja a szememet. Kicsit nagyképűnek érzem. Sorszámmal aláírással meg minden.... mint a nagyok. Csak ez a KRS. Náluk komolyabb cégeknél sincs ilyen. Meg hát ismertünk néhány KRS motort....
Tyű bameg! Erre nincsenek szavak. Úgy érzem , hogy a TBR jó választás volt!
Azt a kilincset még fel políroznám :O De gyönyörű a verda!
A nagy találkozás :o) Találkozott a "kellene egy verda" igénye az "akkor építsük meg normálisan" igényével. Tetsződik!!!
Az a baj, hogy ebből egy szobor lett. Túl szép ahhoz, h tetőre tegye az ember.
Már régota várom ezt a videot
“dolgozni csak pontosan, szépen,
ahogy a csillag megy az égen,
úgy érdemes,,
🙏
Ez nem műhely, ez műtő. Az autó pedig maga a vidéki kishölgy, akiből playmate-et csináltak. Ezt a legirigyebben mondom elhűlve.
A hátsó lámpa továbbra is fordítva van berakva.
És tényleg, fel sem tűnt. Majd megmagyarázzák, hogy így sokkal sportosabb és +10 lőerő.
Ez ilyen feng shui dolog lehet. Ha Jani tetőre rakná, akkor is stimmelnie kell valaminek...
Rendesen szurja a szemem nekem is :/
Nekem talán még jobban is tetszik igy, de hát ez ízlések és pofonok
Mert lehet többet lesz tetőn mint lábon :D
Ez volt már, úgy emlékszem 🤔
Szép 😉 Nagy kedvencek a VFTS-ek 😉😊 Viszont... az a hátsó lámpa.. atyám. Mondjátok hogy direkt raktátok be fordítva 😂
Gratulálok az autóhoz . Már nagyon vártam a videot és nem csalodtam. Ez tükrözi Robi precizitását amit mindig is értékeltem benne! Ugyérzem muszály lesz egerbe ottlenni?
A felninek pontosan mi a neve? Speedline azt látom, de pontosan melyik és hol lehet ilyet venni?
Nagyon jó minden (kivéve azt a karbon papundeklit a géptetőn) csak árlista nélkül egy kicsit úgy érzem magam, mint amikor tudományos fantasztikus filmet nézek :) Mondjuk ezt sosem értettem, hogy ha ott van mögötte az a hozzáadott érték, akkor miért nem lehet felvállalni az árakat.
Mert ha kimondjàk hogy ez meg az X milliòba került az egèsz kocsi meg mondjuk 20ba akkor elmosnà őket a kakicunami....
Hello,holl lehet rendelni ladaba uj lampakat? nekeme kene 2104-re de szlovakiaban nem talalok.
Koszi :)
Becsei Józsefet keresd, tud segiteni bármiben ami lada.
Szatymazon van boltjuk
@@kristofbode8108 esetleg valami link letezik a boltra? Koszonom
@@juliusvaradi3528 facebook.com/avtoladaautoalkatresz/
nekem nagybattyam vftsel megy de ilyen szepet soha nem lattam meg!
sok szerencses kmet kivanok hozza! :)
sziasztok az íveket és az egyéb tuning alkatrészeket (motor tuningon kívül) hol veszitek vagy honnan rendelitek?
Gyönyörű,gratulálok hozzá!Mennyi egy ilyennek az ára-értéke?
Mennyibe kerül egy ilyennek az utcai változata?
Ennek még az oroszok is csodájára járnak majd!
Az árakról is beszéljetek nagyléptekben.
köszi.
Mikor jön ki a következő rész? Én már nagyon várom! :)
Nagyon szép a vas, de szerintem (ahogy látom mások szerint is) felesleges volt ennyire műtárgyat készíteni, hiszen nem vitrinben fog állni, hanem ütni fogják. Már a fényezésnél eldobtam az ékszíjat, eléggé felesleges túltolni ennyire. Gondolom az ára is is ennek megfelelő lesz...
Norbert Szabó mire gondolsz, mi van túltolva a kocsin? Minden versenyautó így épül. Sokan talán azért gondolják így, mert ez egy lada, de ugyanannyiba kerül szarul megcsinálni mint szépen!
@@tamasbalogh8012 amint írtam, például a festés. Ha megnézed azt az epizódot, amikor festették, hát egy sokmilliós sportautóval nem pepecselnek annyit. Ha kiállításra menne, oké, de ezt ütni fogják, kap majd kavicsot, bokrot stb. Robi is említette, hogy az első verseny előtt nagyon szép lesz, aztán annyi... Húsz évig volt közöm versenyautókhoz testközelből, de ennek az autónak az építése túlzás. Gyönyörű meg minden, de felesleges ennyi pénzt rálocsolni. De ez az én véleményem (meg ahogy látom sokaké még), nem kell egyet érteni :) A szakértelmet nagyra becsülöm, amit a srácok beleraknak, nem is azt mondtam, hogy taknyolják össze.
@@norbert_szabo ha valóban volt közöd versenyautókhoz, pláne az utóbbi pár évben, akkor Te is tudhatod, hogy az nem számottevő, hogy mennyivel ment több munkaóra a festésbe. Ahol én dolgoztam, minden új autó összeépítése így zajlott, olyan is volt amivel a Robi versenyzett. És minden verseny után ugyanúgy kellett kinéznie :) megkérdezhetnénk a Lacit, aki már vagy 10 éve a Robi embere, hányszor kellett 100 százalékos autót csinálnia. Vagy csal nézz fel a duenre, úgy repkednek a 10 milliók a használt lada versenyautókért mint a pinty....
Which engine did you use ?
th-cam.com/video/oJ1Eyw7IZww/w-d-xo.html
Nagyon gyönyörű kocsi!! A hátsó lámpák szándékosan vannak fordítva betéve? 😊😊😊 Biztos nagyon jól fog szólni a pályán😃😃💪💪💪💪
Nekem nem kedvenc autóm a lada, egyik se. De bazz, ez kurva jól néz ki! :D Meg ami a laptiming legelső részében volt versenyautó, az is.
Légy szíves segítsetek, nem értek ehhez a technikához: a karburátorokhoz menő "légbeszívó csövek" nem kapnak levegőszűrőt? Vagy a levegő hogy lesz szűrve, amit motort kap? Köszönöm!
5:25 -től mondja
@@bubidisc Airboxra gondolsz? Köszönöm!
@@7Toki777 igen, arra gondoltam.
Ezen nincsen karburátor, manapság már szinte minden verseny lada (mint ez is) injektoros.
Kövi rész mikor várható????
Azért van ebben a projektben egy jó nagy adag "majd mi megmutatjuk a világnak!" hozzáállás is. Azzal alapvetően semmi probléma nincs ha igényes az ember, sőt, én is autókkal foglalkozom és szeretem ha tisztességes a munka. De azért ismerjük el, ez picit már túl lett tolva. Úgy indult az egész hogy szereztek egy elfogadható állapotban lévő Ladát és azért nem milliókért egy tökéletest mert nem akartok már az elején elszállni a költségekkel.
Ezzel szemben, videóról-videóra látszik hogy ez az autó nem hogy kis költségvetéssel épült, hanem ez egy erős felsőkategória. Aminek mi is nagyon örülünk félreértés ne essék, de minket követőket, nézőket, pont nem zavart volna ha a cső tetején nem tökéletes a fényezés, esetleg csak 140 lóerős, de még szerintem a szeki váltó is elhagyható lett volna, ha anélkül pl már az eredeti terveknek megfelelően tavaly októberben kész a gép.
Most a célegyenesben nyilván már ne kapkodjatok el semmit, már legyen
ezen a szinten befejezve, de higgyétek el, beértük volna fele ennyivel is, és ha neadja az ég de az első gyorson ropira törik, Titeket sem az fog érdekelni (nagy tisztelettel mondom!) hogy hibátlan-e az alvázon a fényezés.
Várjuk az elkészülést!
Adrián Érsek nem nekunk epitettek hanem maguknak! Velunk csak megosztjak!
@@dominikkiss4235 Tisztában vagyok vele, ezért is írtam azt, amit.
Lehet tudni mikor lesz Epizód 13? Válaszokat Köszi! :)
Szép munka,gratulálok! Gyerekek, tudom,hogy aerodinamikailag semmi jelentősége,de a felső szárny ugyanúgy része egy VFTS-nek mint a hátsó,tessék rátenni!
Ezt be kell falazni a nappalimba, es gyonyorkodni!
Brutal!
Teljesen elfelejtettem már ezt.
Robi említi, hogy január végen beindítós is lehet már (persze sokmindentől függ).
Nem lehetne addig néhány 5 perces "műhely látogatás"?
😀😀
2020 as Eger rallyi a cél az autóval?
2025 :)
Szia Bandi itt is 😁😁😁💪🤘👌👍
Egyébként a videó végén említették hogy ezzel mennek eger rallyn
@@Norbicsek84 szia Norbi!
Akkor az idei Legenden már ott lehet, 👍
Na az mekkorát szólna Vida/BZ párossal!🤙🇭🇺
Tusán József már az idén is tervben volt, csak nem készült el a kocsi.
Szia, igen tudom, hogy tervben volt, de legalább kakas vassal mennek, ami szekivel(remélem azzal mennek oda) brutál lesz. Jó lenne idén kimenni. BÚÉK!
Tusán József nekünk szállás már foglalva. 😂😂👍
Nebasssz... 😃👌😁
Ha nem tudtok újat mutatni, legalább hagyjátok meg a lehetőséget hogy amikor akarom, akkor nézzem vissza.
Remélem a kakucsringen megy majd ez is mert a kombi nagyon gyenge!!
Ebbe több erőt látok :)
Ebből nekem is ismerős valami lehet volt már....
Jó lenne az a kombi oda csak kéne bele a régi Kővári-féle (trabant) szappanos víz priccolás a hátsó gumikra.
Jó a kombi is
Én is élném mint azok is akik vezették
Oké
Lassú meg stb
De mégis egy élmény lehet
Betegek vagytok! K*rva jó!! :)
A visszapillantó tükör is karbonbúú lesz? Csak mert az sincs rajta még :D
Az karTonból lesz :D
Jaj de szép 😍😍🤩👌👌👌💪💪
A Laptimingba remélem kipróbáljátok!
ez az autó nagyon szép ..
nekem is van egy samara mint hobbi autó
mellette egy octavia meg egy C207
Szépek az új lámpák, de hátul fordítva van berakva.
Maradjanak! Így még egyedibb ;)
@@Vaietzi Egyedinek egyedi, viszont személy szerint nekem nagyon csúnyán fest így.
Magyarországon jelenleg hány darab gyári Orosz VFTS van? Információim szerint 1 db. Az összes többi replika?!
Ez helytálló infó?
Hen ez nem aluminium bódés akkor ez is csak egy replica. Mondjuk igen minőségi replica.
Legjobb tudomásom szerint (de majd a jobban informáltak kijavítanak) eredetinek tekinthető VFTS tényleg 1 db van az országban Budai Béláé. (persze elképzelhető, hogy fekszik még itt ott nem ismert állapotban, bár a rallys körökben mozgók szerintem azért tudnának róluk) A többi tulajdonképpen mind replika. Replika nem attól lesz, hogy alukasznis. Az eredeti sem az volt csak alu elemekkel lett öltöztetve. Géptető csomagtértető, ajtóborítások. Ilyenek itthon is készültek. (Osváth, Pethő, Hodula, Matics csak hogy a régieket említsem mind ilyennel mentek) De valami okosság mégiscsak lehetett a gyári kocsikban. Ez már lehet, hogy csak városi legenda de állítólag a Budai féle kocsi súlyát nem tudta senki elérni. Az övé állítólag 900kg alatt volt valamivel az épített hazaiak pedig 910-920kg körül.
Ez ft-ba mennyi az annyi, mármint a vége? 8millió ? Vagy talán több?
Inkàbb 20 vagy 30😂
Pont ezen gondolkodtam. Szerintem 15 misi nem takarja be. 18-20-ra tippelnék.
20-30millió? ???? Neeee már, komolyan?!
Szerintem egy 10es ből megvan....2-3guriga a motor, a többi meg a kasztni meg a futómű stb...gondolom én mit laikus....
Biztos drága buli de 20-30 guriga, hááát nem tudom komolyan. Remélem a BZ -nk vagy a Vida Janink elmondja egy adásba, már csak a miheztartás végett hogy tudja egy laikus is (mint én) hogy ez nem csak egy 500ezres fikuli hegesztett difivel, otthon a sufniba összedobva...
Ferenc Szabo uhhh az egy kégli a Rózsadonbon more...
@@crasoverride7294 Nèzegettél mostanàban hàz àrakat?
A 30 millio màr egy kertes hàz egy kis faluban...
Építsetek egyet versenyre is, nehogy egy szalagkorlat miatt kelljen megolni vkit :)
Arra ott a kombinè 😅
Vótmá!!!? Nem baj újranézni, mert élmény, de kevés az új infó.
Gyerekek ez olyan lesz mint az asszony ,mindig üvölt, félelmetes, rázza a farát és drága a fentartása. Csere érdekel?
Tudom Tudom ez indiszkrét kérdés, de ez az autó mire készlessz a 10m-ot simán karcolja majd nem ? :O
Már most is a 15öt véleményem szerint,egy ismerősöméből ki indulva..
Új rész?
Hali. Hát mit is mondjak, jólnézki a vas, de.. 😉😁urvára
Pectel Ecu-t kap?
Baszki.....beleszerettem :)
Lehet megtenni a téteket hogy meddig lesz a kati az autó alatt😂😂😂
Már lassan február vége van és még nincs indításos anyag :(
Pofás darab, várom már mit tud.
Nagyon szep..
A Jani válal fuvart vele?
Ezt már láttam, egy teszt után volt már szó erről. Mondjuk nem is értettem ez miért nem külön szálon halad.
Vóóóóóóóóóóótmááááááááááááááááááááááá.
Megfogjátok mutatni annak az embernek akitől vettétek?
Nem biztos, hogy felismerné.
:-D
Olajsáriról küldtünk képet az előző tulajnak, az sem sült el túl jól.. (:
I. ha ilyen pepecs jó munka lesz, akkor ne versenyezzenek vele, legyen muzeális!
II. ha versenyeznek vele, akkor mi a f@sznak ilyen szépre, tökéletesre megcsinalni?!?
Így van!
(Két példányban is lehetett volna, az egyik ilyen csili-vili, a "vitrinbe" esztétika-súllyal,
a másik az igazi TUDÁSSAL, s nem túltolva az amúgyis sérülékeny dolgokat...)
2: igényesség.
Akkoris sajnálni fogom, hogy "lestrapálódik" majd a szépsége...
(És asszem a Robi is hasonlót mondott a nemrégiben rendezett rallyval kapcsolatosan,
ahová nem készült még el az autó...Persze Ő határozta meg a szintet, Ő érzi...)
@@bernathattilaistvan ez nem igényesség hanem hülyeség... az első gyorsaságin oda a szép fényezés, aztán egy szezon alatt az összes csicsát (lökhárító, szoknya, ívek) elhagyja magáról!
Dániel Szabó-Pál meséld már el, hogy szerinted hogy kellene csinálni, hogy ne legyen hülyeség? Ne fessék le, vagy ne álljanak egyenesen az ajtók?
Hatso lampa forditva pls
English titles, please.
Egyébként ezt az autót ki építteti?
TBR Racing.
Ez az adás már volt
Интересно запчасти с России берут?
на классику дохрена запчастей дедали в европе , сейчас в китае . Ну, а для конкретно ВФТС - это гоночный боллид , то есть прототип от стокового ваз там немного чего .
Вот гоночные запчасти валы , поршни ковку тд и тп может покупают в РФ , но могут и у себя производить - это все штучный и достаточно дорогой товар
még most sem tetszik ez a matt fekete mint szín választás ☹️
Would LOVE if you added subs to your videos. TH-cam already has a nice built in tool for that. :)
The VFTS episodes are getting subtitled in english one by one, stay tuned!
Ezzel a cimmel nem lehet vitatkozni 👍👌✌
Itt biztos 3. világháború lesz ha törik de, NE LEGYEN ILYEN!🙂
@ixx 2 éve még nem volt c3! ;)
Задние фонари установили неправильно.
Требую Русские субтитры!)
Learn English...
Miért egy Ladára kellett ennyi energiát rááldozni :/ Nem NAV szinten azért elmondhatnátok mennyibe fájt
Hogy hogy nem 2107 es hűtőrács van rajta? Eredet oroszi vftsekbe nem az volt? "Régi" magyar vftseken mind 2107 es rács volt.
Én úgy tudom a Brunzáék eredetileg 2105-ből építették őket. Sokáig itthon is csak úgy voltak homológok. Csak a 90-es évek végén vagy talán az ezredforduló után engedték hogy 2107-ből is lehessen csinálni. Erről egy riportban anno a Hodula Misi elég sokat beszélt....
A VFTS mindig is 2105-ös volt.
Igen, az eredeti homologizáció szerint az.
van pénz lóvéra
álomauto
Ezt már láttam
Vedro
Русские есть здесь, переведите интересно че говарит
A 23 dislike-olónak vajon mi nem tetszik? :D
Lehet, hogy a hátsó lámpa! 😀
A fém lavor sose szakadt ki
nem. nem a legszebb
és nem is VFTS :D
Szép autó,csak ezt a ciripelős zenét ne raktátok volna be a videóba! Agybajt kapok tőle minden zeneszámba reklámba már belerakják!!