Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo // Время пришло
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- В моих соц. сетях вы сможете найти крутые статьи для истинных пертолхэдов, подписывайтесь:
Facebook - bit.ly/2RM34nZ
Instagram - / themachinistt
Alfa Romeo 166 (Серия 936) - седан бизнес-класса, выпускаемый итальянской компанией Alfa Romeo в 1998-2007 годах. Дизайн разработан Центром Стиля Alfa Romeo под руководством шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы. Модель прошла один рестайлинг в 2003 году.
Автомобиль был готов к производству в 1996 году, однако, руководством компании, было принято решение в начале представить, младшую модель, 156. 166 заменила на рынке Alfa Romeo 164, и хотя стиль 164-й был далек от традиционного, стиль 166-й с её опущенными фарами и острым носом выглядел довольно вызывающе.
В 2001 году по причине введения новых экологических требований автомобиль обновил гамму моторов. 2.0 V6, было решено не переводить под новые стандарты и он был снят с производства. 2.0 Twin Spark также как и остальные приобрел два дополнительных катализатора и стал соответствовать Евро-3, мощность его при этом упала до 150 л/с. Тогда же он начал агрегатироваться с шестиступенчатой коробкой передач. 2,5 л. двигатель был переработан и выдавал 188 л.с. (138 кВт) 3.0 ослабли на 6 л/с и представляли 220 л/с. 2.4 дизель разогнали до 140 л/c. 166-я получила рестайлинг в 2003 году. Была обновлена внутренняя отделка и линейка двигателей. Стиль автомобиля солидно изменился. Новый перед автомобиля был переработан также как на 156-й и утратил свои опущенные основные фары, а также был представлен 3,2 л. V6 двигатель мощностью 240 л.с. хорошо знакомый по 156 модели версии GTA и модели GT с тем же объёмом. 2,0 л. Twin Spark сменил блок управлением и в связи с этим обзавелся возможностью установки круиз-контроля. В то время как 3,0 л. версия стала доступна только с автоматической коробкой передач Sportronic. Дизельный двигатель 2,4 л. R5 был переработан под технологию Multi-Jet, который позволял устанавливать 5 степеней впрыска за цикл. Аккумуляторная топливная система была обновлена и выдавала уже давление в 1400 бар и имела по 4 клапана на цилиндр, что давало лидирующие позиции в своём классе мощностью 175 л.с. (129 кВт). Машина стала комплектоваться, восемью подушками безопасности. Опционально появились 18-дюймовые легкосплавные диски «спицы» и ряд других дизайнов.
Комплектация «TI» Только для 3.2, 2.4 (175 дизель) и 2.0 TS. Отличались: спорт пакетом подвески, «свои» 18-дюймовые колеса, красные шкалы приборов, металлические накладки на педали, символика TI на передних крыльях и корме.
«Collezione»
Создавалась по принципу «давайте установим все, что есть у нас для этой модели». Только 3.2 V6, внутри, роскошный чёрный кожаный салон с белой кромкой по периметру и ярко белым логотипом компании посередине спинки. Вся передняя панель и дверные карты также зашиты в кожу с белой строчкой. Металлические накладки на педалях. Автомобиль получил похвалу от многих, включая Джереми Кларксона. Несмотря на это, 166-я так не стала популярной и хорошо продаваемым автомобилем на европейском рынке бизнес-класса наравне с немецкими брендами. Alfa Romeo 166 ушла с продаж на правосторонних рынках в октябре 2005 года. Продажи 166 никогда не росли, даже после того как Alfa сделала фейслифт модели в 2003 году. А дополнительное отсутствие дизельных двигателей в Великобритании, Австралии и Ирландии повлияло на популярность этой модели компании на этих рынках, причём 2,4 л. дизельный двигатель JTD был доступен только на левосторонних рынках.
Производство 166 остановилось в 2007 году, а платформа автомобиля была продана китайскому автопроизводителю GAC Group.[6] Всего было выпущено менее 100000 автомобилей.
Всегда считал 166 дорест страшненьким, но вот несколько месяцев как разглядел в ней красоту и пропорциональность. Всегда считал 156 дорест красивее рейстайлинга джурджаро, вот теперь к ней 166 присоединилась.
Тоже считаю 166 дорест гораздо более самобытной и изящной. В этом вся Альфа
С каждым видео все больше и больше хочу купить себе Альфу 😍😍
Или все таки может, VW Beetle?)))))
А я купил
166_я отличная машинка, твин если доведен до ума просто зверь и тихий и оборотистый, кузов оцинковка ржавеет только в местах повреждений. Комфорт на высоком уровне , просторно , удобно. Свет правда подкачал , если дорест и галоген то через пару лет новые фары становятся чуть ярче фонарика😊 ну и да живую в хорошем сохране найти сложно а брать подубитую это нужно быть не стесненным в финансах. Мой вывод : отличная тачка не продам !!!!
Отличный автомобиль!
Это Итальянский дизайн со вкусом и изюминкой " busso "
И увлекательный при вождении!) Спасибо!
@@machmag Privet iz Serbii u menya Lancia Kappa. th-cam.com/video/d08xu8k4N8o/w-d-xo.html
Во все времена настоящее искусство никогда не ценилось современниками. И только со временем люди понимали, какую жемчужину не разглядели люди, жившие рядом с художником/писателем. У Альфа Ромео подобная участь - быть непонятым произведением искусства. Который вдохновляет. Который не такой как все. Который особенный. С душой
Ну ты прям по полной влился в комменты) Спасибо за актив! ) заходи еще, скоро может выхвачу 155 на обзор) Легенда ДТМ)
@@machmag Подписался на канал, нажал колокольчик. Обязательно буду в комментах к следующему видео))
Максимально верные слова об этой марке
Самая красивая машина в мире
У меня 166 2.4 турбо дизель, 175л это просто ракета
У меня такая же, ну не ракета конечно но идёт не плохо. Коробка автомат сильно портит всю малину .
Согласен, автомат портит все, у меня ручка 6 ступенька
ракета не может быть на соляре
@@user-sm5cs3bh3u ещё как может
@@user-sm5cs3bh3u так обычно говорят кто на солярке никогда не ездил.
Ну что ребята!
Если вы такие умные то обесните почему в 1985-87 Lancia S4 за 2.8 сек до 100км
Легендарная итальянская ралийная техника!
Где ваш BMW?
Нету!
И не будет!
Кто не понимает наш выбор прощу не оскорблять итальянских авто!
Это наш выбор!
Мы любим этот стиль и мы живём с ним!
@Macrushnic F
Правду расказали!
Пусть люди перед тем как обижать итальянскую технику узнают про неё больше...
Ferrari,
Maserati,Lamborghini,De Tomaso Pantera,Iso Grifo,Bizzarini GT,Pinifarina Battista,Pagani Huayra,Alfa Romeo 33 Stradale.
Итальянских спорт авто на много больше!
По всему миру покупается спорт кары от Италий!Они очень известные по качеству,дизаин,мощь,
стиль!
Успехи в спорте не добавляют надёжности серийным автомобилям. Наверно
_объясните_
Ни скажу, что перед очень красивый (на любителя), но то что от него не оторвать глаз нежели от реста, это факт.
Казалось бы простые боковые линии, но какую лёгкость они придают автомобилю-красота!
Спасибо за обзор!!!
_Не_ скажу
Grande auto specialmente il restyling
166 with 2.0 V6 turbo is very rare in these days! So nice to see it :)
Very good footage!
thx u for watching!)
Да блин нормальные машины у итальянцев!
имел 164 2.0 турбо..прокладки горели...мотор делали...турбины менял как носки...короче заи..ся страшно....продал за копейки чтоб избавиться... Через неделю опять купил 164....с таким же мотором, но в другом цвете)))..Ну нравилась как едет...что поделать))))
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
чуть не помер со смеху :)))))))))))))))))))))))))
🤣🤣🤣👍👍👍👍 Красавчег!
Люди привыкли ездить на немецком авто и думают что все немцы лучьше!
Но это не так!
Итальянец это стиль и радость вождения!
Не зря Итальянцы делали и делают мощьные и быстрые автомобили!
У меня авто 1992 Fiat Tempra
Нет с чем сравнить по тем годам.
BMW E30-E34 который ржавеет и згниёт
Audi 80 ?
Может они не убиваемые?
Но не имеет не вкуса не стиля ничего что есть у этой Alfa Romeo 166
Ну, как минимум, итальянцы точно, не хуже :)
Итальянец это стиль, но никак не радость вождения, по крайней мере 20-30 летней авто! Темпра откровенно редкостное говно(продал перекрестился), сейчас альфа 166 3.0, и это просто боль перфекциониста. Я лично просто получил от нее гораздо больше разочарований чем удовольствия. И нет, она не ушатаная, у нее классная кожа, и дизайн на любителя, она не на каждый день, потому что за тот пробег что я проехал на пежо она просто умерла бы. Альфа хороша только новая, вот тогда ты почувствуешь все удовольствие, как например сейчас от Джулии 2016-2020 годов, она действительно хороша, но что от нее останется через 20 лет?
@@user-sn3me3hs9k мне кажется вы с My favorite channel #For You#
говорите о разной "радости вождения" :)))
Насчёт Темпры ты конечно борщенул, но насчёт Альфы и других марок (Мазерати, Феррари, Ламборгини) я полностью согласен. Это стиль, эмоции и прикованные взгляды
@@machmag 100%. Один про эмоции и прощение всех огрехов за это, а другой про надёжность и понтовитость. Итальянцы это ведь про другое. Это про иной взгляд на жизнь, про стиль (собственный), про самодостаточность и уверенность в себе. 166я это эмоция, которую ты холишь и лелеешь. Которая лично твоя. И которую ты не променяешь ни на что другое
У меня 2.4 в рестайлинге без сажевика и вихривых .наверное повезло)) все сток
Да повезло! берегите себя и тачку) Спасибо что зашли )
3.2 busso это просто песня.
Не в обиду обзорщик , не о том рассказываешь. Пол обзора про какую-то чушь - ликвидность , экономическую часть , вторичка , продажа , надёжные и живучие немцы (посмеялся). Не об этом надо говорить когда на альфе едешь .
Просвети меня о чем надо говорить. На очереди обзор 155-ой, обязательно структурирую твою мысль и выскажу.
Да. Когда за рулем 166, то хочется входить в повороты и слушать звук мотора.
Автор, спасибо за видео. Подписался
У меня 156 твин спарк,давно посматриваю на 166 с буссо) Интересно,как оно там рулится и едется))
у 156 был довольно редкий мотор 2.5 буссо, и ГТА конечно) 166 с буссо, ощущается тяжелее, монолитнее и в тоже время чувствуешь, что когда выходишь на буст, предела нет, такое ощущение, что будет разгоняться бесконечно. Великолепнейшие моторы... Вопрос только в обслуживании, очень острый... И конечно, я бы не решился такой автомобиль использовать каждый день.
какой расход по городу на короткие дистанции, хочу со своей сравнить так ради интереса
Цитирую владельца:
"В городе расход от 12 до 14 литров. При форсаже до 18 литров :) но это нужно сильно жать на гашетку. Трасса 8-9 литров."
@@machmag а у меня 16.6 город но очень короткие расстояние и в основном вторая передача, трасса не менне 9ти
@@user-td7dj2cs4w Это в пределах "нормы". Этот мотор позволяет значительно менять расход в зависимости от манеры и условий вождения. Вы же понимаете, что короткие городские пробеги это самый "расходный" режим вождения - мотор работает на максимально богатой (прогревочной) смеси, особенно в холодное время года. По трассе этот автомобиль на круизе и на скорости около 100 км/ч кушает всего 7-8 литров 95 бензина.
Да я в курсе что расход норм и меня он вполне устраивает, просто хотел сравнить с 166й
166 твин спарк 24 года
Немцев покупают за их надежность? 🤣.Ну ну)) Ведущий ты наивный)) 166 альфа я согласен что куда более рациональная покупка чем е38 или кабан,т.к она тупо надежней! Е38 карман наизнанку вывернет,как и w140.
Чем альфа тебя зацепила ??? Не понимаю !!!!
Есть такой вирус. Пару раз проедешься, на живом экземпляре, и всё станет ясно.
О Юрчик :)
Ну у нас всегда расходились автомобильные взгляды на жизнь :)
Соплатформенник 164 наверное не капа а тема
Вы правы на все 100%
Долго думал об Alfa Romeo 166, наконец решил купить Lancia Thesis. К сожалению, но 166 по «Тезису» она выглядит очень бедной родственницей ...
Ну я считаю, что это разные автомобили и сравнивать их можно очень долго. Альфа всегда выиграет в драйвовости, а Лянча в комфорте и наворотах. Но это как сравнивать старого проказника и Дональда Трампа :) они просто разные...)
Лянча это другая философия. Это как огонь и вода. Как их можно сравнивать? Альфа - эмоция, экспрессия, огонь. Лянча - это холодный стиль, самобытность и непохожесть.
166 оцинкованы кузов...
Вот и я говорю, что это клише, не гниют 166ые, если ухоженный кузов не битый..
Если кузов не подвергался кузовному ремонту то он довольно живучий! Ещё имеет большое значение в какой стране эксплуатировался автомобиль - машины привезенные из Германии, Великобритании и Голландии обычно имеют ржавые днища и арки т.к. там очень активно посыпают дороги реагентами зимой. На моей 20-летней машине, привезённой из Италии, нет ни одного места сквозной коррозии и это говорит об отличной защите кузова. Те же именитые немцы - Мерседес и БМВ (не говоря о VW и Опель) к таким годам уже основательно ржавеют.
@@AnCol1801 моя из Франции,тоже сухая 👌2004 ф.л.2.4.129kw прелесть😀