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自分の中でいつまで時間が掛かっても乗りたいと思える唯一の車種が911。必ず乗る。その為に仕事も頑張れるし自分がこの車に似合ういい大人になれるように努力もできる。
やはりポルシェ、、、良いっすね！すごく参考になりました。河口さんのトーンといい、大好きな番組です。観るたびに、欲しい車が増えちゃいます。
河口さんは、本当にポルシェが好きなんですね。ここまで語れるのは、すごいと思う。自分は、ポルシェ買ってから、毎週山に海に走りに行きます。なぜだかわからないんだけれども、今まで乗った車と違って、運転するのがとても楽しい。なぜ楽しいの？と聞かれるとその理由は、全く答えられないのだけれど。河口さんのおっしゃってるような事を素人感覚でも感じとっているのか。ポルシェは、走れ！もっと走れ！と常に語りかけてくる。来週はどこにいこうか？いつかは、ポルシェと言われる所以が、走るごとに少しづつわかりつつあるように思える。
河口さんの911への熱い思いがビシバシ伝わって来ます。いつもどんな車でも楽しそうに語られてますが今回はご自身が言われる様に特別ですね。
ポルシェ最高です。有難う御座います。手が全く届かないわけではなく、現実味がある中での最高ステータスポルシェ！！
ホントにねぇ好きなんよポルシェ。動画ありがとうございます。
なだらかなルーフライン、盛り上がったフェンダー、ボディ全体の塊 感…素晴らしい！
@青い空 日本人デザイナーも関わったのは確かですが、最終的に採用されたのは欧米人デザイナーの作品です。最後のコンペで銀賞に終わった、とおっしゃられていました。
ポルシェはいつまで経ってもポルシェ、ポルシェらしさを失わない、ブレない、日和らないことの凄さを感じました。
@青い空 じゃあ何つくりたいの？911があってこそのポルシェ じゃん。
やっぱり９１１は「ザポルシェ」ですね。私は運転したことはありませんが、まなぶさんのレポートでその素晴らしさが伝わります。ガッツリ稼いでポルシェオーナーになりたいものです。
めちゃくちゃマニアックな内容なのに共感してしまうwまるで免許取り立てで、スポーツカーを買った青年のようなワクワク感が伝わってきました。911はええなぁ。新型、ワシも乗ってみたいですわぁ。
これで惚れたな！
ポルシェのリアって本当にカッコいい〜
BAD BOWYS 3を観てからブルーのカレラ4sが好きになりましたありがとうマナブさん
真っ赤なポルシェ🎶 憧れの車です😊
dai taka 山口百恵の歌の影響？
プレイバック Part2
991.2素カレラ乗りです。どうしても992のデザインがまだ慣れません。近未来過ぎるというかなんか無機質な感じで表情がロボット的な感じがします。冷たいというか…試乗してみましたが乗り味はとてもマイルドで乗りやすかったですね。ですがどうしても物理ボタンではなくディスプレイからアクセスしなければいけない設定とかもありますので…なんとも…991が使いやすさとかで言ったら良い感じがします。異論はもちろん認めます！
先月ようやく納車されました。高速空いていて、良く走れます😀
カレラ、ってネーミングが100点
ご近所さんにホワイトの992カレラ乗ってる方おられますが、毎朝良い音出してどこかに行かれてますね
2019年8月頃にディーラーで左ハンドルを受け付けていました。少しの期間しか受け付けていなかったと思いますが、ディーラー車で左ハンドルは存在します。
昔の自動車雑誌のインタビューでポルシェ社の人が「本当は911なんて欠陥車作りたくないんだけど、これしか売れないから仕方なく作ってる」的な発言してたのが911の真実だと思ってる。
HIDEOS infinity これまでの歴史上RRが他メーカーでスタンダードとなってない事、MRで物理仕様的に優位なケイマンを毎度開発する毎に同時期の911を超えないようわざわざ頭使ってデチューン設計してる事実が全てを物語ってますね…😅
911は本当は少し前に生産終了したVWのザ・ビートルのようにネオレトロ路線で作るべきだと思います。RRでMTで内外装がクラシカルなかんじで。ポルシェ社は今後EV中心に切り替えるらしいので911シリーズはそういう路線で作って欲しいです。
0:18 〜 カレーライス！
カレーラーエスですね。
@@brianlee4629 いやネタなw
ＧＯＯＤ ＪＯＢ ！！ 楽しかった！！ ありがとう！！
914、924、928が、もっと売れていれば、930で、RRを捨てて、もっと違う方向で、964から一新して今と違う911が出せたかも？MRになるか、FRになるか、その4WD、でも車としては良い車ができたかもしれませんが、今の911ほど売れていたかと言うと、売れなったやろなぁ〜
先日、見ました。リアと内装、かなり良くなってましたね！ただ、値段もかなり良くなってきてますね笑
いいなぁ911も乗ってみたいなあ。
GWにポルシェ911を試乗偏の動画配信してくれてありがとうございます！ 赤色の艶を見たときにスポーティーだなと思いました！
ポルシェは品性を感じますよね
チャンネルを開設したら次の愛車が見つかってしまいましたねｗ
991カレラS前期に二年半乗っておりました、今は乗り換えて458イタリアです。フルモデルチェンジされた992、興味津々です。
初めまして。もし、良ければ911と458乗り比べた感想をお聞かせください。
指を咥えて見ているしか無い自分もいれば実際に購入検討しながら動画を見る方もいる、羨ましいなあ
最高にかっこいい
いつもポルシェやランボルギーニに乗られていて、スーパーカー世代にとっては羨ましい限りです😅
やっぱ、良い！その一言👍
欲しい！良いレビューでした！がんばるぞーー
デザインが好きすぎる
来年に出る911ターボSが楽しみですね！
日本でも左ハンドルの方が好きな人がいるのは、ショートホイールベースで右ハンドルだとホイールハウスの出っ張りがアクセルに干渉するので、右ハンドルが不利だから。かと。
今は右も左も不利とかなく同じらしいよ
@@ミズゴロウ-y7l 全然違うYO！欲しかったけど右ハンドルのペダル位置酷くて嫌になったYO！
自分は９１１ではないですけど、ショートホイールベースのホイールハウスのでっぱりは、気になりますね。閉所恐怖症というのもあって、窮屈に感じて足のやり場に困る。
マニュアルのシフトパターンが設計本来の動きで腱鞘炎になりづらそう。左ハンドル欲しい…でも発券機で不便だろうし現実的では無いけれど。
ドライサンプのエンジンフィールに与える影響は極めて大きいと思う。
当たり前のカッコ良さは流石ね。Zもどうにかならないかな、あのプロトタイプじゃな、寂しい。
お高くなりましたな〜って気持ちです❗️かっこいいのでいつかは乗ってみたいですが❗️
最後らへん良いこと言うな～
質問最近のポルシェってフル加速からアクセル抜くとケツ振りますか?つまり、荷重の前後移動はやはり激しいんすか?
今のポルシェ911 はデカすぎる。
カレラもいいよなぁ…ウィングないのもかっこいい笑
失礼ながら、河口さんのレビューでほぉーって思えたのは初めてかも。いつも単なる太鼓持ちでメーカーよいしょしか感じられなかったけど、このレビューは車のことを感じられました。
テスラモデルyの紹介してください。
お国が違えば車も大きく変わりますよね。ガソリン価格が高くて狭く信号だらけの日本は軽自動車祭りになるのもしょうがないですよね。友達が911カレラ乗っていますが凄く良い音してデザインもカッコイイです。最近のポルシェのデザイン好きです。
雨の高速道路で２駆と４駆を比較してください。
大きくパワーアップしたので５０キロくらいの重量増加は体感できない。レザーとウッドトリムで英国車風にして落ち着いたカレラ４もいいかなと検討中。
良かったな買えて。まさか買えるとは思はなかったろ。
その通り！まさかでした〜
コメントが途切れないのに連続性のない色々な場所を走行している不思議
991.2のタルガ4S乗ってます。この前半日992カレラ4S乗ったけど、スポーツモードのシフトダウンのバブバブ音は完全に991の方が良かった。992の音は毎回同じ音量、同じ長さに感じた😅991は毎回音も長さも違うから。そこの楽しさは991。あと慣れもあるかもだけどなんか疲れた😅しかし992タルガも気になる…。
いつも見てます。
いつも見てます！Jugar e-pace の紹介が見たいです！是非よろしくお願いします！
Ｓ、い~ね！ エンジンスタート時のマフラーの音 ハンパなくい~‼️
911の型番は、なぜ戻ったのですか？996、997、991、992？
その理由は公開されていなかったと思います。この次はどんな形式名になるんでしょうね😊
かっこいいし、センスも良い乗り手をなんとかしてまともな人に厳選して欲しい車の１つ
今時のスポーツATはシフトが速い！
雨、雪の日の低ミュー路上の扱いはどうなの？
50キロの差はあるものの街中ではほぼRRですからね。差は分かりにくいです
初めての911は2駆と4駆どちらがオススメですか？河口さん個人の見解で結構ですので。
カレラSがカレーライスに聞こえて仕方ない💧
迷いに迷いGTーR買いました。カレラにオプション込み2000万は出せなかったです…
今のGTーRは乗りやすくなっていて快適で大変満足してます。古さは否めないですが…
こんにちは🙂未来のまなぶさんが911納車した世界からきました😊ブレーキはでかい方がいいぞwサスペンションのJRZなどあつかうショップならブレーキなどの相談も耐性あると思うので、まなぶさんが、純正じゃなきゃ嫌なんだよと言わないのであれば、どうかな❓と思いました❗️だって、気持ちよく、かっこよく乗ってもらいたいし、皆んなの兄貴でいてもらいたいからね❗️
カレーライスに聞こえた笑
マツダをはじめ、カローラファミリーなど、近年ジワジワとMTを追加する車種、メーカーが増えてきました。スポーツカー、SUV、排気量など....ジャンルなども問わず、「今買える国産MT車」のような試乗記、または企画をやって頂きたいです。そして今回の911はMTの設定はあるのでしょうか...
いつも楽しく拝見させて頂いてます。アウディSQ2の試乗レポートを是非、お願い致します。
911カレーライス
922のミッションノブが嫌い。メタルノブの方が好きだな。
992
唯一の欠点かも知れませんね…
911は食わず嫌いの人が多いですね。自分もその一人でしたが。尻が重いから限界超えたらコントロール不能だの、操縦性が悪そうとか言ってる人、試しに乗ってみたらいい。
あーあ。スポーツセダンかぁ911に乗りやすさ求めてないんだよなぁ。
フルタイム4WDではないですから、カレラ4は。
ナンバーが992だ〜！！
911の欠点は、エンジンルームの中を気軽にいじれないことだな。
成金とかじゃなく、本当のくるま好きは、911を選ぶねん^_^
リヤビューとメーター周りは991のほうが好きだな。911は価格が高いって言うけど性能を考えたら高くはないと思う。
ポルシェは新型出る度に“おぉっ！かっけー！”と思ったけど、これはそう思わない…自分が歳なのか…
左ハンドルも選択出来るように戻して欲しい。
という〜 、ですけれども〜、部分で〜が多いですね。
RWDとAWDの選択で運転感覚以外に求めるものってあるのだろうか
左足ブレーキペダルのオプションがあればなー
RRの呪いを最新の電制で更に抑えていてWetの性能は改善してたけど、991時代より更にサウンドがイマイチで、シフトやタッチ式など操作系がスポーツカーとしては受け入れられない仕様になっちゃって…試乗だけで購入見送った992…ただ乗り心地と内装の雰囲気は良いので、「ステータス用」のスポーティーな足ポルシェとして中年以降の方が所有するには良い車だと思いました。
スポーツシャーシーか ノーマルと全然違うので参考にしにくいなぁ。地上高低くなって使いにくい。カップホルダーはまともになって嬉しい。内装は昔乗ってた993ぽぃので原点回帰かな？964乗ってる人偉そうに言ってゴメンナサイ! それにしても911高くなった。コロナで買う人の属性被るのでは？フランス料理店の経営者とか。
やっぱりナンバー992笑
ブレーキディスクローターにむちゃくちゃクラック入っていますが大丈夫ですか？液晶割れ見たいにひどい💧
このブレーキディスクは、鉄ではなくセラミックとカーボンの複合素材なので大丈夫。これが普通です。素晴らしく軽く、ブレーキダストがほとんど出ない夢のようなブレーキディスクです。悪夢のようなお値段ですが…ポルシェさんにもっとお金を払いたい！という変態には最高のオプションです。
素の992やって島下さんもうやってるよw
早く日本にもMTバージョンを🥺
リアウィング死ぬほどダサいけどそれ以外はかっこいい
ケツがビビるくらいカッコいい
ポルシェもMT無いのか。
字幕をつけてくれ…
仕事で仕方ないと思いますが。褒めすき感は否めない。フロント軽いので。言うほどスタビリティは ありません。
ケツは992の方が好きかなでも高くなったなとは思うな…
DVDのディスク入れられる？発想が古い？
どうせ電制だらけだし、相変わらずＲＲでバランス悪いし、２０００万円もするし、維持費もかかるんだろうし、こんな車なんか、やっぱり欲しいなあ。
うん、ケツがいい。。。ケツが。
カレーライス
フロントライトがな〜。もう少しいい方向にチェンジできないものか。
カレライス？
dorifto checkkkk
RRは制動性能が高いって誰かが言ってた気がします、四輪で突っ張るから？素人ですがなんとなく納得。
フルブレーキングの時に荷重がフロントに移った時の前後バランスが良いのでしょうね、富士スピードウェイのストレートでロータスエリーゼよりも、奥でブレーキして間に合うそうですよ。ただし、コーナリングスピードは速くないですね。
自分の中でいつまで時間が掛かっても乗りたいと思える唯一の車種が911。
必ず乗る。その為に仕事も頑張れるし自分がこの車に似合ういい大人になれるように努力もできる。
やはりポルシェ、、、良いっすね！すごく参考になりました。河口さんのトーンといい、大好きな番組です。観るたびに、欲しい車が増えちゃいます。
河口さんは、本当にポルシェが好きなんですね。ここまで語れるのは、すごいと思う。自分は、ポルシェ買ってから、毎週山に海に走りに行きます。なぜだかわからないんだけれども、今まで乗った車と違って、運転するのがとても楽しい。なぜ楽しいの？と聞かれるとその理由は、全く答えられないのだけれど。河口さんのおっしゃってるような事を素人感覚でも感じとっているのか。ポルシェは、走れ！もっと走れ！と常に語りかけてくる。来週はどこにいこうか？いつかは、ポルシェと言われる所以が、走るごとに少しづつわかりつつあるように思える。
河口さんの911への熱い思いがビシバシ伝わって来ます。いつもどんな車でも楽しそうに語られてますが今回はご自身が言われる様に特別ですね。
ポルシェ最高です。有難う御座います。
手が全く届かないわけではなく、現実味がある中での最高ステータスポルシェ！！
ホントにねぇ好きなんよポルシェ。動画ありがとうございます。
なだらかなルーフライン、盛り上がったフェンダー、ボディ全体の塊 感…素晴らしい！
@青い空 日本人デザイナーも関わったのは確かですが、最終的に採用されたのは欧米人デザイナーの作品です。
最後のコンペで銀賞に終わった、とおっしゃられていました。
ポルシェはいつまで経ってもポルシェ、ポルシェらしさを失わない、ブレない、日和らないことの凄さを感じました。
@青い空 じゃあ何つくりたいの？
911があってこそのポルシェ じゃん。
やっぱり９１１は「ザポルシェ」ですね。私は運転したことはありませんが、まなぶさんのレポートでその素晴らしさが伝わります。ガッツリ稼いでポルシェオーナーになりたいものです。
めちゃくちゃマニアックな内容なのに共感してしまうwまるで免許取り立てで、スポーツカーを買った青年のようなワクワク感が伝わってきました。911はええなぁ。新型、ワシも乗ってみたいですわぁ。
これで惚れたな！
ポルシェのリアって本当にカッコいい〜
BAD BOWYS 3を観てからブルーのカレラ4sが好きになりました
ありがとうマナブさん
真っ赤なポルシェ🎶 憧れの車です😊
dai taka 山口百恵の歌の影響？
プレイバック Part2
991.2素カレラ乗りです。どうしても992のデザインがまだ慣れません。
近未来過ぎるというかなんか無機質な感じで表情がロボット的な感じがします。冷たいというか…
試乗してみましたが乗り味はとてもマイルドで乗りやすかったですね。ですがどうしても物理ボタンではなくディスプレイからアクセスしなければいけない設定とかもありますので…なんとも…
991が使いやすさとかで言ったら良い感じがします。
異論はもちろん認めます！
先月ようやく納車されました。高速空いていて、良く走れます😀
カレラ、ってネーミングが100点
ご近所さんにホワイトの992カレラ乗ってる方おられますが、毎朝良い音出してどこかに行かれてますね
2019年8月頃にディーラーで左ハンドルを受け付けていました。
少しの期間しか受け付けていなかったと思いますが、ディーラー車で左ハンドルは存在します。
昔の自動車雑誌のインタビューでポルシェ社の人が「本当は911なんて欠陥車作りたくないんだけど、これしか売れないから仕方なく作ってる」的な発言してたのが911の真実だと思ってる。
HIDEOS infinity これまでの歴史上RRが他メーカーでスタンダードとなってない事、MRで物理仕様的に優位なケイマンを毎度開発する毎に同時期の911を超えないようわざわざ頭使ってデチューン設計してる事実が全てを物語ってますね…😅
911は本当は少し前に生産終了したVWのザ・ビートルのようにネオレトロ路線で作るべきだと思います。RRでMTで内外装がクラシカルなかんじで。
ポルシェ社は今後EV中心に切り替えるらしいので911シリーズはそういう路線で作って欲しいです。
0:18 〜 カレーライス！
カレーラーエスですね。
@@brianlee4629 いやネタなw
ＧＯＯＤ ＪＯＢ ！！ 楽しかった！！ ありがとう！！
914、924、928が、もっと売れていれば、
930で、RRを捨てて、もっと違う方向で、
964から一新して今と違う911が出せたかも？
MRになるか、FRになるか、その4WD、
でも車としては良い車ができたかもしれませんが、
今の911ほど売れていたかと言うと、
売れなったやろなぁ〜
先日、見ました。
リアと内装、かなり良くなってましたね！
ただ、値段もかなり良くなってきてますね笑
いいなぁ911も乗ってみたいなあ。
GWにポルシェ911を試乗偏の動画配信してくれてありがとうございます！ 赤色の艶を見たときにスポーティーだなと思いました！
ポルシェは品性を感じますよね
チャンネルを開設したら次の愛車が見つかってしまいましたねｗ
991カレラS前期に二年半乗っておりました、今は乗り換えて458イタリアです。
フルモデルチェンジされた992、興味津々です。
初めまして。
もし、良ければ911と458乗り比べた感想をお聞かせください。
指を咥えて見ているしか無い自分もいれば実際に購入検討しながら動画を見る方もいる、羨ましいなあ
最高にかっこいい
いつもポルシェやランボルギーニに乗られていて、スーパーカー世代にとっては羨ましい限りです😅
やっぱ、良い！その一言👍
欲しい！
良いレビューでした！
がんばるぞーー
デザインが好きすぎる
来年に出る911ターボSが楽しみですね！
日本でも左ハンドルの方が好きな人がいるのは、ショートホイールベースで右ハンドルだとホイールハウスの出っ張りがアクセルに干渉するので、右ハンドルが不利だから。かと。
今は右も左も不利とかなく同じらしいよ
@@ミズゴロウ-y7l
全然違うYO！欲しかったけど右ハンドルのペダル位置酷くて嫌になったYO！
自分は９１１ではないですけど、ショートホイールベースのホイールハウスのでっぱりは、気になりますね。閉所恐怖症というのもあって、窮屈に感じて足のやり場に困る。
マニュアルのシフトパターンが設計本来の動きで腱鞘炎になりづらそう。左ハンドル欲しい…でも発券機で不便だろうし現実的では無いけれど。
ドライサンプのエンジンフィールに与える影響は極めて大きいと思う。
当たり前のカッコ良さは流石ね。Zもどうにかならないかな、あのプロトタイプじゃな、寂しい。
お高くなりましたな〜って気持ちです❗️かっこいいのでいつかは乗ってみたいですが❗️
最後らへん良いこと言うな～
質問
最近のポルシェってフル加速からアクセル抜くとケツ振りますか?
つまり、荷重の前後移動はやはり激しいんすか?
今のポルシェ911 はデカすぎる。
カレラもいいよなぁ…
ウィングないのもかっこいい笑
失礼ながら、河口さんのレビューでほぉーって思えたのは初めてかも。いつも単なる太鼓持ちでメーカーよいしょしか感じられなかったけど、このレビューは車のことを感じられました。
テスラモデルyの紹介してください。
お国が違えば車も大きく変わりますよね。
ガソリン価格が高くて狭く信号だらけの日本は軽自動車祭りになるのもしょうがないですよね。
友達が911カレラ乗っていますが凄く良い音してデザインもカッコイイです。
最近のポルシェのデザイン好きです。
雨の高速道路で２駆と４駆を比較してください。
大きくパワーアップしたので５０キロくらいの重量増加は体感できない。
レザーとウッドトリムで英国車風にして落ち着いたカレラ４もいいかなと検討中。
良かったな買えて。まさか買えるとは思はなかったろ。
その通り！まさかでした〜
コメントが途切れないのに連続性のない色々な場所を走行している不思議
991.2のタルガ4S乗ってます。
この前半日992カレラ4S乗ったけど、スポーツモードのシフトダウンのバブバブ音は完全に991の方が良かった。
992の音は毎回同じ音量、同じ長さに感じた😅991は毎回音も長さも違うから。
そこの楽しさは991。
あと慣れもあるかもだけどなんか疲れた😅
しかし992タルガも気になる…。
いつも見てます。
いつも見てます！
Jugar e-pace の紹介が見たいです！
是非よろしくお願いします！
Ｓ、い~ね！ エンジンスタート時のマフラーの音 ハンパなくい~‼️
911の型番は、なぜ戻ったのですか？996、997、991、992？
その理由は公開されていなかったと思います。この次はどんな形式名になるんでしょうね😊
かっこいいし、センスも良い
乗り手をなんとかしてまともな人に厳選して欲しい車の１つ
今時のスポーツATはシフトが速い！
雨、雪の日の低ミュー路上の扱いはどうなの？
50キロの差はあるものの街中ではほぼRRですからね。差は分かりにくいです
初めての911は2駆と4駆どちらがオススメですか？河口さん個人の見解で結構ですので。
カレラSがカレーライスに聞こえて仕方ない💧
迷いに迷いGTーR買いました。カレラにオプション込み2000万は出せなかったです…
今のGTーRは乗りやすくなっていて快適で大変満足してます。古さは否めないですが…
こんにちは🙂未来のまなぶさんが911納車した世界からきました😊ブレーキはでかい方がいいぞwサスペンションのJRZなどあつかうショップならブレーキなどの相談も耐性あると思うので、まなぶさんが、純正じゃなきゃ嫌なんだよと言わないのであれば、どうかな❓と思いました❗️だって、気持ちよく、かっこよく乗ってもらいたいし、皆んなの兄貴でいてもらいたいからね❗️
カレーライスに聞こえた笑
マツダをはじめ、カローラファミリーなど、近年ジワジワとMTを追加する車種、メーカーが増えてきました。スポーツカー、SUV、排気量など....ジャンルなども問わず、「今買える国産MT車」のような試乗記、または企画をやって頂きたいです。そして今回の911はMTの設定はあるのでしょうか...
いつも楽しく拝見させて頂いてます。アウディSQ2の試乗レポートを
是非、お願い致します。
911カレーライス
922のミッションノブが嫌い。
メタルノブの方が好きだな。
992
唯一の欠点かも知れませんね…
911は食わず嫌いの人が多いですね。自分もその一人でしたが。
尻が重いから限界超えたらコントロール不能だの、操縦性が悪そうとか言ってる人、試しに乗ってみたらいい。
あーあ。スポーツセダンかぁ
911に乗りやすさ求めてないんだよなぁ。
フルタイム4WDではないですから、カレラ4は。
ナンバーが992だ〜！！
911の欠点は、エンジンルームの中を気軽にいじれないことだな。
成金とかじゃなく、本当のくるま好きは、911を選ぶねん^_^
リヤビューとメーター周りは991のほうが好きだな。
911は価格が高いって言うけど性能を考えたら高くはないと思う。
ポルシェは新型出る度に“おぉっ！かっけー！”と思ったけど、これはそう思わない…
自分が歳なのか…
左ハンドルも選択出来るように戻して欲しい。
という〜 、ですけれども〜、部分で〜が多いですね。
RWDとAWDの選択で運転感覚以外に求めるものってあるのだろうか
左足ブレーキペダルのオプションがあればなー
RRの呪いを最新の電制で更に抑えていてWetの性能は改善してたけど、991時代より更にサウンドがイマイチで、シフトやタッチ式など操作系がスポーツカーとしては受け入れられない仕様になっちゃって…試乗だけで購入見送った992…
ただ乗り心地と内装の雰囲気は良いので、「ステータス用」のスポーティーな足ポルシェとして中年以降の方が所有するには良い車だと思いました。
スポーツシャーシーか ノーマルと全然違うので参考にしにくいなぁ。地上高低くなって使いにくい。カップホルダーはまともになって嬉しい。内装は昔乗ってた993ぽぃので原点回帰かな？964乗ってる人偉そうに言ってゴメンナサイ! それにしても911高くなった。コロナで買う人の属性被るのでは？フランス料理店の経営者とか。
やっぱりナンバー992笑
ブレーキディスクローターにむちゃくちゃクラック入っていますが大丈夫ですか？液晶割れ見たいにひどい💧
このブレーキディスクは、鉄ではなくセラミックとカーボンの複合素材なので大丈夫。これが普通です。
素晴らしく軽く、ブレーキダストがほとんど出ない夢のようなブレーキディスクです。悪夢のようなお値段ですが…ポルシェさんにもっとお金を払いたい！という変態には最高のオプションです。
素の992やって島下さんもうやってるよw
早く日本にもMTバージョンを🥺
リアウィング死ぬほどダサいけどそれ以外はかっこいい
ケツがビビるくらいカッコいい
ポルシェもMT無いのか。
字幕をつけてくれ…
仕事で仕方ないと思いますが。褒めすき感は否めない。フロント軽いので。言うほどスタビリティは ありません。
ケツは992の方が好きかな
でも高くなったなとは思うな…
DVDのディスク入れられる？
発想が古い？
どうせ電制だらけだし、相変わらずＲＲでバランス悪いし、２０００万円もするし、維持費もかかるんだろうし、こんな車なんか、やっぱり欲しいなあ。
うん、ケツがいい。。。ケツが。
カレーライス
フロントライトがな〜。もう少しいい方向にチェンジできないものか。
カレライス？
dorifto checkkkk
RRは制動性能が高いって誰かが言ってた気がします、四輪で突っ張るから？素人ですがなんとなく納得。
フルブレーキングの時に荷重がフロントに移った時の前後バランスが良いのでしょうね、富士スピードウェイのストレートでロータスエリーゼよりも、奥でブレーキして間に合うそうですよ。ただし、コーナリングスピードは速くないですね。