【衝撃の真実！】 「 12ヵ月点検 」は受けなきゃ罰金！？ 何が違う？ 「 車検 」と「 法定点検 」の違いを クルマのプロが解説！
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
クルマを維持するうえでよく話題になるのが、乗用12ヵ月・貨物6ヶ月ごとに行なうように定めている法定点検。
実際のところ実施しないかたも多くみられます。
これらは義務として道路運送車両法に定められていますが、車検と法定点検の違い、罰則等はないのか解説いたします。
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#車検
#12ヶ月点検
#道路運送車両法
素材提供 PIXTA
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１０年以上前生産の車に乗っています。６カ月毎の点検整備を購入したディーラーで受けています。消耗部品を何度となく交換してきました。時折泊りがけの旅行に行く時もこの車で出かけていますので、出先で故障しないよう早めの部品交換をしています。古い年式の車ですが、非常に調子は良いです。燃費は長距離走行が多い時は１リットルあたり１９キロメートル強で満タンだと余裕で６００キロメートル程走行出来、買い物など市内走行が多い時は１５キロメートル程です。最近の車と比べると燃費性能は悪いようです。もう１５万キロ程走行して愛着もありますので、燃費が悪くてもまだまだ所有しておくつもりです。
いつも楽しく拝聴しています。
点検を受ける事で、目先の支払いではなく、長い目で見た、車のメンテナンスと支払いに繋がるのだと理解しました。
いつもながらの有益な情報ありがとうございます♪
ごもっともな意見です。
車検の時に修理しないけない所を、１年点検で、見つかり早期に防ぐ事が出来た。
しかしねぇ、会社で定期的に１年に１回受ける健康診断レベルでは、身体の異常は見つからないんですよ。
人間ドックをしないと癌は見つかりにくいのが、困っています。
知識の無い方は、法定点検に出した方が、長い目で見るとお得です。
小さな不具合は、必ず大事になり、修理代がデカくなるだけ。
不具合は小さい内に対処すると、費用は安く済みます。
私は自分で点検修理をしてますから、手間賃はただ。
車検もユーザー車検なので、法定費用のみで安く上がります。
大事なのは、異音や車の違和感の有る挙動を見逃したり我慢しない事です。
仰る通りですね。
工業製品だけでなく歯科検診も同じですね。
小さい虫歯なら簡単な治療で治るけど、ほったらかしにすれば神経抜く事に成ってしまいます😫
いつも有意義に拝聴しています。
正直言って12ヶ月点検は行なっていませんが、知り合いのモータースさんでオイル交換はしていてそのオイル交換とは別に「○✖︎が少し悪くなっているからやっておくね」といってくださるのでそこだけ作業なのでフロントウィンドーのシールはそのままなっています。
費用面ではオイル交換費用プラスαです
ディーラーの点検パックで案内通り行なってます。確かに人間ドックと同じで安心出来ます。
某輸入車の点検を受けてサービス工場から帰ろうとエンジンをかけたら、警告ブザーと共に「工場に行ってください」という旨の警告灯が点いたことがあります。以後この工場・ディーラー・メーカーの車とは付き合いをやめました。
5年後の車検までのメンテナンスパックに入ってるので、2年で５万キロ超えのシビアコンディションですが安心して乗ってます
ディーラーに遊びに行く口実にもなりますので助かってます
人も車も１年点検は必要です。（人は六ヶ月が妥当！）
人間、還暦、古希が近くなったら必須です。
年間長距離運転なので
ディラーのメンテナンスパスポートで、点検とオイル
してもらってます。
車検の時に 追加修理なった事ないし 半日で車検終わります。m(__)m
12か月点検やろうかなと思ってます。
最近ディーラーも人手不足なのか、しっかり点検しているようには思えないです。
点検パックで点検に出しているのに、カーショップでタイヤ交換したらブレーキパッドがかなり減っているから交換
した方が良いと教えてくれました。
カーショップの方がよくチェックしてくれてるとはどういうこっちゃ。
高橋さん。素晴らしい内容ありがとうございます。確かに12ヶ月点検は絶対しないといけないですけどダイヤルステッカーの期限切れは整備不良になると思いますが実際取締（公道車検等）はやっている所見たこと無いです。
いつも貴重な情報をありがとうございます。諸物価高騰の折、自分でできるものはなるべく自分で点検・パーツ交換したいと思います。そのためのノウハウを伝授いただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。
４３歳男の私は、
１２ヶ月点検を、
出します。
２０１３年式
ＬＡ１１０Ｓ型番の、
カスタムＸグレードに乗っていたころに、
メーカー独自のいわゆる、
６ヶ月ディーラー点検を、
２社で出しました。
大分ダイハツ大分店と大分トヨペットで、
１回ずつ計２回出しました。
当時は、年間２万キロ前後走ったので、
大分ダイハツ大分店の全点検(民間車検の２４ヶ月点検を含む)だけでは、
怖かったので、
トヨタの６ヶ月ディーラー点検１回分出しました。
恐らく２０１７年までそうしました。
250ccの単車は、車検がないので12ヶ月点検がなければ
整備する人がすくなり怖いですね
例えばブレーキがきかなければ人身事故おこす事が多くなったり
点検整備しないと乗り物の調子が悪くなり点検整備より
修理や整備費用が少なくなる可能性があり
ひどい修理になる前の必要な整備費なのでかえって安いぐらいな事が多いですね
ちょっと調子悪いけど・・・
なんて思いつつ乗っている人が事故をして居たい出費があり
あのとき修理や整備しているとこんなことにならなかったのにと
整備士に言われた事があった人があるらしい
動画ネタになればお話しして欲しいです。
車屋とバイク屋で部品の交換とかになるとお客様が部品を持ち込んだ場合は工賃が高くなりますがなぜ持ち込みの部品は工賃が高くなるの高橋さんなりの回答があればお話しして欲しいです。
定期点検、車検…🚗
車検ステッカーは何故運転席側のフロントガラスに貼らなくてはならないのか？
運転者の視界を妨げない、助手席側の端っこではダメだったのかなぁ？
最近の運転支援システム。安全ブレーキや「カメラ」「センサー」の保安基準、要件は車検では見てもらえないのかな？
新車から5年、10年、20年、30年と時間が流れ…
まあまあ、もしもの時に開くか開かないかわからない「エアバック」と同じ扱いになってしまうのか…
ディーラーで最近の車検では、「カメラ」を意識してか？ワイパーゴムの交換を推奨してるみたいなので、危機意識、予防保全的な機運にはなっている様。
車検時に記録簿を求められる様に変更になったのですか？、今年4月に軽自動車と普通車を1台ずつ受けたけど、有りますかとは聞かれたけど求められるはしなかったですけど、ユーザー車検30年してても一度も求められませんでした
TH-camrが車検や整備を安くやりましたと言うけど整備する場所(土地持ちの金持ちの人)整備に必要な工具を持つ人(工具を買える金持ち)整備する時間を持っ人(時間に余裕のある費用以外)などの人だから😅だから安く車検や整備が出来るのだよ😊
確かにDIYでクルマの整備をすると費用を抑えることが期待できます。
その一方で、整備をするための工具や場所などにお金が掛かっているということを、康さんは言いたいのだと思います。
今回の動画は、「罰則規定は無いが、12ヶ月点検を受けるべきであろうか?」という問いに対する高橋さんの見解であると思います。
その見解は、「お金を掛けてでも12ヶ月点検はすべき。」という内容ですが、「12ヶ月点検をDIYですべき。」ということを意味しているのではないと思います。
お疲れ様です、高橋さん。もちろんしっかり点検はやります。今日日産からマイカー点検のハガキが来ました。
４３歳障害者の男の私は、
車検内２４ヶ月点検・１２ヶ月点検では、
物足りないので、
購入先の６ヶ月ディーラー点検を、
しっかり出します。
本音は、
自動車用品店で、
オリジナル３ヶ月点検が有ったら、
購入先ディーラーで車検を含む法定点検のみ出し、
自動車用品店で、
オリジナル有料点検が有ったら
そこで出したいですね。