āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļŠāļ°āļāļ§āļ
Valcele - Ramnicu Valcea | Calea ferata, podul, racordul, istoria si Ramnicu Valcea
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 1 āļŠ.āļ. 2024
- In acest video ne vom ocupa de o parte din calea ferata abandonata Valcele - Ramnicu Valcea, parte dinspre Bujoreni Valcea catre podul feroviar peste raul Olt cu terasamentul aferent de cateva sute de metrii de la Ramnicu Valcea.
Vom vorbii despre istoria liniei, perspectivele dar si ce a mai ramas din partea aceasta a caii ferate Valcele - Ramnicu Valcea.
Deasemenea vom vedea putin din oras dar si din transportul public actual din 2024, impreuna cu calea ferata activa in prezent.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
ðŽ Instagram: / valterpatric
ðŪ Facebook: / valter.patric
ðŦ E-mail: valterpatric2014@gmail.com
AlÄturÄ-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
ð PoČi susČine financiar canalul Či munca mea:
ðREVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
ðĢPATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
ðŧCONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Data filmarii:
26.01.2024
Deosebit video, Patrick. Orasul Ramnicu Valcea m-a impresionat cand l-am vizitat, mi se pare un oras civilizat si curat, dar cu un trafic oribil, poate si din cauza ca cel feroviar e atat de delasat :)). Viaductul Topolog de pe aceasta mi se pare o adevarata capodopera inginereasca.
Multumesc Patric pt video ! Mare pacat ca este dezafectata ! Ar avea un potential economic mare pt toata zona O zi buna
Cu mare drag Nini. E un video ce doream sa o fac de mult timp, si abia astept sa continui acest subiect pe viitor, este de interes major.
Pace ðŦĄ
Foarte tare clipul. Eu cred ca e singurul clip de pe TH-cam cu aceasta linie. Asta ÃŪnseamnÄ un clip original. ÃČi mulČumim Valter Patrick pentru efort, observ ca acest canal devine din ce ÃŪn ce mai mare si bine fÄcut.Mai vrem aČa clipuri!
Multumesc pentru apreciere frate. Chiar caut subiecte specifice care nu au fost abordate de altii sau foarte putin.
Totul vine din curiozitatea de a cunoaste, de a vedea si de a impartasii, iar asta voi face in continuare, sa fiu unic in ceea ce fac.
Pace, sa fii iubit. ðð
hello from Australia, I love Ramnicu Valcea been there many times .DRop in their tourist center is just up the road from station lower floor of the theater modern glass building
RÃĒmnicu VÃĒlcea, un oraČ curat Či modern, mereu mi-au plÄcut ÃŪn anii 90-2000, VÃĒlcea, Deva Či Oradea, gÄseai haine miČto, oraČe curate.
E foarte frumos videoclipul! ððĨģððŠðð ðððððð
Multam fain frate ðð
Foarte bine explicat vechiul traseu si toate imaginile de acolo sunt extraordinare,pacat ca sa distrus ce era odata ,calatorii placute in continuare !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mersi frumos frate, am incercat si cred ca am reusit sa explic si sa arat tot ce este interesant acolo. O sa continui pe viitor in limita posibilitatilor.
Pace, sa fii iubit. ðŦĄðð ðŊ
M-a pasionat din copilarie istoria acestei linii de cale ferata, Anul trecut am vrut sa vad despre ce este vorba si am mers cu bicicleta fix pe urmele liniei de la Valcele pana la Ciofrangeni, trecand prin tunelul Plostina si pe viaductul Topolog. Experienta in sine a fost superba, sentimentele amestecate: pe de o parte eram fericit ca eram in acele locuri si pasesc pe urmele acelui proiect iar pe de alta parte eram trist (motivele sunt usor de inteles).Pe alocuri s-a furat absolut totul, nu mai exista nici un semn ca acolo a fost candva o cale ferata. Logic ar fi fost ca aceasta cale ferata sa fie finalizata, sa nu asistam la aceasta bataie de joc, dar nu cred ca mai este vreo sansa sa se intample asa ceva, o alta solutie ar fi sa facem si noi ce au facut alte tari, si anume sa convertim anumite linii de cale ferata in trasee de biciclete ( nici asta nu cred ca se va face). Ca recomandare pentru tine daca doresti sa ai o experienta cat mai buna si mai completa ti-as recomanda sa faci acest drum ori cu o bicicleta MTB ori cu un ATV sau un 4x4 pentru a putea sa atingi totul, cu o masina normala nu se poate .
FainÄ excursia !
FelicitÄri
Mersii frumos Rares ððð ð·ðī
Buna seara Dl Patrick...Seara frumoasa...ððð
ð
Super fain Patrick! ð
Poate vei face ÃŪntreg traseul ÃŪntr-un viitor. Este foarte interesant sa vedem traseul Či ÃŪntreaga poveste a liniei. ðâïļð
De mult aČteptam ð
âĪâĪâĪ Felicitari un video interesantâĪâĪâĪ
Multumesc frumos ðŦĄð·ðī
super minunat material. In min 3:26 liceul sanitar Antim Ivireanu. Succes o seara frumoasa
La 05:50 ÃŪn legÄturÄ cu firul 1 de cale feratÄ, a fost ÃŪnchis de la staČia Bujoreni, deoarece au trebuit schimbate cÃĒteva traverse, Či din pÄcate s-a luat decizia de a ÃŪnchide firul pe aceastÄ distanČÄ
Inteleg, ciudat ca nu au lasat firul 1 ca si linie directa. Cum este acum, trenul trebuie sa incetineasca pana trece peste macaze de la fostul racord cu Bujoreni Valcea - Valcele.
Salutare! Ai ajuns Či ÃŪn VÃĒlcea din nou ÃŪntr-un final!
Se poate face excursie pe bicicletÄ pe fosta linie sau pe motoretÄ chiar, iar linia in sine este accesibilÄ pe tot traseul Či nu prea implicÄ dificultÄČi majore. O poČi face.
Oricum, big like de la mine Či succes ÃŪn tot, te salut de la DrÄgÄČani!
Salutare.
Hmm, inteleg.
Insa nu m-as aventura singur, chiar daca tehnic s-ar putea face, e un traseu lung si anevoiois, iar macar un partener in poposirea liniei ar fi necesar. Oricum, bine de stiut ca e inca accesibil.
Mersi frumos pentru apreciere, toate cele bune.
Pace, sa fii iubit ðð
Foarte tare clipul
FelicitÄri!
Multumesc frumos ð
Pe linia Valcele-RM.Valcea mergeau trenurile Arad-Mangalia,BucureČti Nord Sibiu, BucureČti Nord-Arad si BucureČti Nord-Rm Valcea (daca era). Acum trenurile astea merg azi prin Craiova,PetroČani,DrÄgÄČani si BraČov sa ajunga la destinaČiile alea
AČa ar fi trebuit se chema Calea Soarelui
frumos video patrick
Multam fain Liviu
Hehe, foarte tare, chiar am sugerat sa abordezi linia asta cand ai intrebat ce am prefera sa vedem in viitor. Are o istorie foarte ciudata, un exemplu al cat de disfunctionala este tara asta uneori, mare pacat. De fiecare data cand am drum spre Bucuresti incolo trec pe la viaductul Topologu si ma intreb âce-ar fi fost daca?â Pe axolo pe la viaducte si tuneluri ar fi foarte fain daca reusesti sa ajungi cu ceva masina cum ai zis. Felicitari!! ðŧððŧ
Foarte interesant documentarul dar, ÃŪn acelaČi timp, Či foarte...trist. Ar fi mult de comentat pe aceastÄ temÄ dar, din pÄcate, timpul este limitat...! O precizare : Corect este STABILOPOD, nu..."stafilopod"...! CuvÃĒntul "stabilopod" este un cuvÃĒnt compus format din cuvintele "stabil" Či "pod" (picior ÃŪn limba greacÄ) - cu alte cuvinte "structurÄ stabilÄ, pe picioare" . Stabilopodul este o structurÄ de beton cu formÄ tetraedricÄ (tetrapod echifacial) folositÄ ÃŪn lucrÄrile hidrotehnice. La proiectarea acestuia au participat inginerul Mircea Ulubeanu, dr. inginer Mircea LateČ, cercetÄtori de la ISCH BucureČti Či proiectanČi de la IPTANA. DeČi primii stabilopozi au fost produČi Či utilizaČi ÃŪncÄ din 1963, invenČia acestora a fost brevetatÄ ÃŪn 1965 ÃŪn RomÃĒnia Åi ulterior ÃŪn Anglia, Germania, FranČa Či India, iar brevetul de invenČie a stabilopozilor sub denumirea de âbloc din beton pentru apÄrarea construcČiilor expuse valurilorâ (OSIM - brevetul de invenČie nr. 56.171) a fost publicat abia ÃŪn 1976. Stabilopozii au fost utilizaÅĢi preponderent la construcÅĢiile hidrotehnice din ÅĢarÄ dar au fost utilizaÅĢi Či ÃŪn afara ÅĢÄrii, cum ar fi ÃŪn cazul lucrÄrilor hidrotehnice ÃŪn porturile din Maroc, unde lucrau specialiÅti romÃĒni. Stabilopodul a devenit - ÃŪn timp - un simbol al I.C.H. / A.C.H. / C.C.H. (Ãntreprinderea de ConstrucČii Hidrotehnice / Antrepriza de ConstrucČii Hidrotehnice / Centrala de ConstrucČii Hidrotehnice) Åi marcheazÄ majoritatea obiectivelor la a cÄror construcČie acestea au participat.
Foarte tare clipul mulČumesc pentru toate clipurile tale âĪâĪâĪâĪâĪððððsunt foarte interesante chiar ÃŪmi plac foarte multâĪsuperb dacÄ mai ai posibilitatea Sam Mai faciâĪâĪâĪ
Singura sansa a fost ca Johanis sa fi vrut sa mearga la SIbiu cu trenul regal, atunci poate ÃŪl interesau acei 100+ km de traseu scurtat.
Eu daca as fi fost ÃŪn locul lui asa ma deplasam, cu trenul (un tren special si modern, bineÃŪnteles).
Ar fi scurtat drumul cu trenul cu cÃĒteva ore . Direct BucureČti-PiteČti RÃĒmnicu VÃĒlcea. Acum trebuie sÄ mergi cu trenul BucureČti-Caracal sÄ aČtepČi cÃĒteva ore trenul Či apoi RÃĒmnicu VÃĒlcea. Pierzi o zi ÃŪntreagÄ prin gÄri.
Am auzit ca au fost niste tipi care au facut traseul (aproape tot) cu biciclete de montagne.
Am facut cu bicicleta traseul de la Tutana pana la Valcea prin cele 2 tunele + viaducte ... foarte interesant, cred ca cel mai tare traseu pe bicicleta pe care l-am facut.
Aia da, super.
Inseamna ca se poate face acest traseu si pe bicicleta, interesant. O sa iau in considerare. Se pare ca exista posibilitati.
Am muncit 10 ani degeaba la linia Rm-Valcea - VÃĒlcele.
Cred ca nu numai dvs, cat si multi altii, plus o gramada de bani aruncati pe geam pentru a construii ceva ce nu s-a folosit niciodata de publicul calator, trist.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Au murit 3 colegi degeaba fondurile au fost din Anglia cel puČin aČa cred fincÄ controalele vorbeau ÃŪn englezÄ.
ðĪððð poate faci un clip Či de la Cehu Silvaniei la Ulmeni , ai pomenit de ea ÃŪntr-un clip
Nu cred ca voi face, linia e plin de balarii iar despre istoria liniei sunt foarte putine informatii.
Salut!SÄ vii Či ÃŪn partea spre PiteČti.Acolo mai existÄ Gara Tutana Či Tunelul PloČtina.
Salutare.
Da vin, dar trebuie transport auto, plus nu singur, ci impreuna cu sprijin, pe jos nu se pune problema. Distantele sunt prea mari.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Eu am fost acum 2 ani.Stiu cÄ de la drumul principal pÃĒnÄ la tunel am fÄcut aproape 3 ore pe jos.A fost interesant.DacÄ mai vii pe la PiteČti,Či dacÄ o sÄ pot.Pot sÄ vin sÄ ÃŪČi arÄt.
Mai poČi trece pe la CÄlÄraČi sud? Au fÄcut niČte lucrÄri faine la linie
Era fain sa filmezi si viaductele si tunelurile de pe traseu. Poate ar fi o idee sa mergi pe linia aia.
In min 22:05 este probabil fosta linie care a aparČinut fostei fabrici de prelucrare a lemnului CPL
Hmm, inteleg. Au fost destule linii industriale si in Valcea. Pacat ca s-au abandonat marea majoritate a lor.
Multumesc pentru informatie, apreciez.
Din pacate asa este ca, si cu cfr pe regionala Craiova. Trist dar din pacate asta este realitatea. Sunt din zona si daia ti am dat cateva informati. Mult succes pe mai departe.
Pana in 2026 adica in 2 ani sa fie linia asta reactivata. Ar putea sa reactiveze si Subcetate-Caransebes pt ca atunci s-ar pune legaturi noi cu Orasele din Caras severin si Hunedoara
@@martin-bs4gf Bucuresti Nord-Gradistea-Giurgiu-Ruse e aproape gata si cand e linia aia gata toate trenurile catre Istanbul,Salonic,Atena si Sofia vor merge prin Gradistea si linia catre videle va fii istorie
Eu mereu vin cu prietenii pe podul ala parasit si stam pe acele pietreð
Na, super atunci. ðð
Doamne cum arata trenurile si garile noastre si cum arata cele din Austria, Germania, Franta, Danemarca...etc. Parca e alta planeta!
Cand compari Romania cu cele mai dezvoltate tari din Europa, ajungi la aceasta concluzie. Noi nu suntem o tara dezvoltata, ci in dezvoltare.
Domeniul feroviar a fost acut neglijata in ultimii 20-25 de ani si nu e de mirare de ce suntem aici. Ne dorim sa ajungem la un nivel rezonabil, la standarde normale de secolul 21 din europa, insa avem mult de ajuns din urma.
cu ce telefon filmezi?
Samsung Galaxy S22 Ultra
Ai grijÄ la muzica ambientalÄ, sÄ nu aparÄ copyright
Stai linistit, imi apare in TH-cam studio daca sunt probleme si daca sunt, tai sunetul si asta e.
Nu mÄ intereseazÄ traseele neelectrificate
ð