भाई साब मैं छतरपुर मध्यप्रदेश से हूं मेरे पास ओल्ड स्प्लेंडर प्लस बाइक है जिसकी बैटरी चार्ज नहीं हो रही थी फिर मैंने उसमें नया रेगुलेटर डलवाया जो हीरो कंपनी का ओरिजनल पार्ट है जिसको हमने मल्टीमीटर से चेक भी किया है जो एकदम सही है उसका बैट्री के साथ वोल्टेज चेक किया तो ज्यादा से ज्यादा 14.38 तक जाता है बैटरी तो चार्ज हो रही है लेकिन हैडलाइट बल्ब फ्यूज हो गया है! अगर बैटरी के तार निकाल देते हैं और बाइक चालू करने के बाद हैडलाइट कम स्पीड में सही जलती है और तेज स्पीड में स्लो जलती है और बैटरी के तार वापिस जोड़ दे तो हैडलाइट परफेक्ट जलती है! अगर रेगुलेट बाइक में नहीं लगाते हैं तो भी हैडलाइट बढ़िया जलती है! कृपा करके मेरी प्रोब्लम सॉल्ब कर दीजिए सर! Please reply sir
इसमें फाल्ट मैगनेट कॉइल या फिर कही वायरिंग में हो सकता है सर्विस सेंटर में ही इसको दिखवाईये वो ही ठीक करके देंगें इसके बारे में हम कुछ अनुभवी लोगो से कल चर्चा करके आपको यही बता देंगे
@@RepairingGyaan सर अगर मैगनेट काईल खराब होती तो बिना रेगुलेटर और बिना बैटरी के हैडलाइट नहीं जलती? कृपा करके मुझे बताएं इसमें क्या फॉल्ट हो सकता है ये जबसे मैने नया रेगुलेटर लगवाया है तभी से है? Please give me reply sir
अगर किसी दूसरे मॉडल का रेगुलेटर लग गया है तो भी ऐसा दिक्कत आता है, हेडलाइट तक ज्यादा वोल्टेज आ रहे हैं इसलिए बल्ब बार बार फ्यूज हो रहा है मैं आपको कल ही बता पाऊंगा
RR unit change krne se pahle magnet coil check krwana agar piche se hi voltage drop hoga to RR unit change karne pe bhi wo output me Kam voltage show krega Agar wo thik hai to RR unit same model ke sath replace karna hoga
maine kl apne bike ke rr unit ke positive terminal ko battery se hata kr voltage check kiya to vo 2-3 voltage show kr raha tha throttle dene pr hi isse uper nhi jaa raha or agar rr unit ke positive terminal ko battery ke saath jod ke check kiya to 14.3-14.4 show ho raha hai normal hai kyaa ??????
भाई सहाब! मै नागपूर से हु. मेरी एव्हेंजर 220 cc 2012 मॉडेल मे बॅटरी 2 दिन मे डावून होती है, चालु गाडी मे बॅटरी का + या - का कोई भी वायर निकालने से बाईक बंद हो जाती है! R R युनिट फुल रेस मे 14.65 तक करंट बना रहा है.. 15 volt के उपर नही जाता! तो मेरी एव्हेंजर मे किस चीज का falt होगा? क्या RR युनिट चेंज करू? या CDi चेंज करू या कुछ और? जरूर रिप्लाय दे भाई!
ये फाल्ट ज्यादातर बैटरी का होता है बैटरी चार्ज स्टोर नही का पाती है और जल्दी डाउन हो जाती है इसके लिय बैटरी वाले के पास जाकर बैटरी मीटर से चेक करवा सकतें है वो बता देगा प्रॉब्लम बैटरी में है या नही अगर बैटरी बदलने की नौबत आती है तो एक बार ओनर मैन्युअल में चेक करिएगा की आपके व्हीकल में कितने AH की बैटरी लगेगी बैटरी सही हो तो फिर वायरिंग शार्ट होगी चार्जर सही है आपका कुछ गाड़िया बिना बैटरी स्टार्ट नही होती और चालू गाड़ी में बत्तरीनके टर्मिनल निकालने पर बंद हों जातीं है बैटरी चेक करवाइये सिर्फ आप इसमें CDI का फाल्ट नही होता
Mera passion pro ka battery positive terminal Open krke idle me 3.61 volt dikhati hai aur race acceleration badane ke baad 1.75 V dikhati hai. Ye normal voltages he?
*sir mera rr unit ka 1 point (battery vala ) kharab hua hi 1 hi point pe bike chalu hi.. asa chalana sai hai ya nai..... is se CD I kharab ho sakta hai kya*
Kuch to sikhne ko milta hai THANK YOU DEAR USTAADJI
कोई सुझाव हो तो बताइयेगा
Excellent 👌👌
Best knowledge vdo
Thank you for watching the video. If you have any questions or suggestions, please let me know.
भाई साब मैं छतरपुर मध्यप्रदेश से हूं मेरे पास ओल्ड स्प्लेंडर प्लस बाइक है जिसकी बैटरी चार्ज नहीं हो रही थी फिर मैंने उसमें नया रेगुलेटर डलवाया जो हीरो कंपनी का ओरिजनल पार्ट है जिसको हमने मल्टीमीटर से चेक भी किया है जो एकदम सही है उसका बैट्री के साथ वोल्टेज चेक किया तो ज्यादा से ज्यादा 14.38 तक जाता है बैटरी तो चार्ज हो रही है लेकिन हैडलाइट बल्ब फ्यूज हो गया है!
अगर बैटरी के तार निकाल देते हैं और बाइक चालू करने के बाद हैडलाइट कम स्पीड में सही जलती है और तेज स्पीड में स्लो जलती है और बैटरी के तार वापिस जोड़ दे तो हैडलाइट परफेक्ट जलती है!
अगर रेगुलेट बाइक में नहीं लगाते हैं तो भी हैडलाइट बढ़िया जलती है! कृपा करके मेरी प्रोब्लम सॉल्ब कर दीजिए सर!
Please reply sir
इसमें फाल्ट मैगनेट कॉइल या फिर कही वायरिंग में हो सकता है सर्विस सेंटर में ही इसको दिखवाईये वो ही ठीक करके देंगें
इसके बारे में हम कुछ अनुभवी लोगो से कल चर्चा करके आपको यही बता देंगे
@@RepairingGyaan सर अगर मैगनेट काईल खराब होती तो बिना रेगुलेटर और बिना बैटरी के हैडलाइट नहीं जलती?
कृपा करके मुझे बताएं इसमें क्या फॉल्ट हो सकता है ये जबसे मैने नया रेगुलेटर लगवाया है तभी से है?
Please give me reply sir
अगर किसी दूसरे मॉडल का रेगुलेटर लग गया है तो भी ऐसा दिक्कत आता है, हेडलाइट तक ज्यादा वोल्टेज आ रहे हैं इसलिए बल्ब बार बार फ्यूज हो रहा है मैं आपको कल ही बता पाऊंगा
आपकी व्हीकल में रेगुलेटर का ही प्रॉब्लम है
या फिर वायरिंग में दिक्कत है
wiring me problem hai tho multi metere se cheak kse kare
Agar RR unit battery ko kam charge kar raha hai to kya kare??
RR unit change krne se pahle magnet coil check krwana agar piche se hi voltage drop hoga to RR unit change karne pe bhi wo output me Kam voltage show krega
Agar wo thik hai to RR unit same model ke sath replace karna hoga
Without battery kitna volt aana chahiye
Mera bike start karne ke baad 15.36 dikhata h kya karna hoga
maine kl apne bike ke rr unit ke positive terminal ko battery se hata kr voltage check kiya to vo 2-3 voltage show kr raha tha throttle dene pr hi isse uper nhi jaa raha or agar rr unit ke positive terminal ko battery ke saath jod ke check kiya to 14.3-14.4 show ho raha hai normal hai kyaa ??????
भाई सहाब! मै नागपूर से हु.
मेरी एव्हेंजर 220 cc 2012 मॉडेल मे बॅटरी 2 दिन मे डावून होती है,
चालु गाडी मे बॅटरी का + या - का कोई भी वायर निकालने से बाईक बंद हो जाती है!
R R युनिट फुल रेस मे 14.65 तक करंट बना रहा है.. 15 volt के उपर नही जाता!
तो मेरी एव्हेंजर मे किस चीज का falt होगा?
क्या RR युनिट चेंज करू? या CDi चेंज करू या कुछ और? जरूर रिप्लाय दे भाई!
ये फाल्ट ज्यादातर बैटरी का होता है बैटरी चार्ज स्टोर नही का पाती है और जल्दी डाउन हो जाती है इसके लिय बैटरी वाले के पास जाकर बैटरी मीटर से चेक करवा सकतें है वो बता देगा प्रॉब्लम बैटरी में है या नही अगर बैटरी बदलने की नौबत आती है तो एक बार ओनर मैन्युअल में चेक करिएगा की आपके व्हीकल में कितने AH की बैटरी लगेगी
बैटरी सही हो तो फिर वायरिंग शार्ट होगी
चार्जर सही है आपका
कुछ गाड़िया बिना बैटरी स्टार्ट नही होती और चालू गाड़ी में बत्तरीनके टर्मिनल निकालने पर बंद हों जातीं है
बैटरी चेक करवाइये सिर्फ आप
इसमें CDI का फाल्ट नही होता
@@RepairingGyaan Thank you so Much Bhaiya...
Lots of love From Nagpur.😊👍
Welcome sir
Mera passion pro ka battery positive terminal Open krke idle me 3.61 volt dikhati hai aur race acceleration badane ke baad 1.75 V dikhati hai. Ye normal voltages he?
agar 15.4 aa raha hai to battery health to bina start kare
isse engine missing ki problem bhi aasakti hai?
No bs4/bs3 me aisa nahi dekha jata
@@RepairingGyaan In BS 6 sir?? Like MT 15?
@@RepairingGyaan Thankyou for replying:)
Han missing ho sakta hai phir but missing ke dusre bhi reason hote hai
@@RepairingGyaan Maine throttle body, fuel injector, fuel tank aur pump clean Kiya, fir bhi missing horhi thi, aaj hi naya RR unit lagaya hai, iske baad missing hoga to ignition coil change krke dekhun?
*sir mera rr unit ka 1 point (battery vala ) kharab hua hi 1 hi point pe bike chalu hi..
asa chalana sai hai ya nai..... is se CD I kharab ho sakta hai kya*
Replace kar do
Bhai baar baar betry down ho rahi he baki khadi krne ke bad btry charge to ho rahi ho
Battery ka load test karwao jab battery ke cell charge store nhi kr pate to battery turant down ho jati hai
RR unit se output voltage maximum kitna hona chahiye ji
I need ur whatsapp munber bro. Mei video ek send krunga ktm390 ka. App bata doa usme rr unit thik ha ki nhi. Please reply