Модернизация двигателя 172FMM, 175FMN - установка поршня 82мм. Мнение про ГБЦ на 4 клапана. Часть №1

В данном видео я расскажу о модернизации двигателя своего мотоцикла, а так же рассмотрю и выскажу мнение про ГБЦ на 4 клапана и целесообразности её установки. Так же затронем тему теории смесеобразования и формирования мощностных характеристик двигателя внутреннего сгорания.
Вступайте в мою группу по мотоциклам Roliz (Regulmoto), где мы обсуждаем разного рода вопросы о данной технике и не только.
t.me/+h4t-cHNA...

[@ВладимирВолохов-н2к]

С огромным интересом прослушал, хотя ничего и не понял. Просто у меня для этого не хватает базовых знаний. Но чувствуется, что автор темой владеет, и его выводы верные.

[@daniilvolohov4593]

Вчера собрал и завел мотор с поршнем 82мм

[@KrevetkOo]

Ждём новое видео

[@ГорДемирчян]

А где вы нашли поршень 82 мм?

[@KrevetkOo]

Интересно , жаль нечего не понимаю, одно понял карбюратор нужен 32 у меня мотор 175fmm 4valves ,

[@romandavidov8137]

Снимай заглушку на фильтр боксе, я при переходе на 4кл голове делал, не мог настроить карбюратор из-за этого

[@daniilvolohov4593]

Я снимал уже, и даже делал дополнительные отверстия. После установки поршня 77мм

[@battlenduro]

Про какую заглушку речь?

[@daniilvolohov4593]

Несмотря на то, что якобы можно рассуждать о высокой мощности на больших оборотах, я забыл в этом видео упомянуть о максимально допустимой долговременной средней скорости поршня (принято считать, что она должна быть не более 20 м/с), поэтому, исходя из хода поршня мы получим, что средняя скорость поршня в 20 м/с достигается уже на оборотах 9780!!! В виду выше сказанного, утверждаю, что установка ГБЦ 4 клапана на мотор с поршнем 72мм будет иметь губительные последствия и САМОЕ ГЛАВНОЕ - не целесообразна!

[@daniilvolohov4593]

@@Серый-р2х2щ вот именно!) а я всего лишь скуф)

[@Серый-р2х2щ]

Для 172 предел до 11000, как раз 23м\с, да и больше 8000 не имеет смысла падает мощность. И китайская конструкция 172 говно, потому,что спроектировано не инженером , а колхозниками. Главное не обьем, а конструкция гбц и распредвала, на обьеме 250сс легко делается 30 сил с большим ресурсом, не говоря для спортивных версий 40-42 сил.

[@03denis1987]

Это японский мотор скопированный с хонды если что! ​@@Серый-р2х2щ

[@Серый-р2х2щ]

@@03denis1987 Скопированный по китайски, как всегда со слабого древней конструкции, и как всегда по китайски всегда слабее 🤣 Почему вот взять и скопировать с топового самого сильного 250 , который дает 48 сил., а не 19-22 сил

[@leobonart2061]

Я вот на дорожник решил поставить 175 2 клапана, а не на 4. Не увидел смысла в переплате