Серийный ГАЗ Соболь НН 4WD: обзор полноприводной версии с выставки Comvex 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- Изучаем новый Соболь НН 4WD, который ГАЗ привёз на выставку коммерческого транспорта COMvex-2024 уже в статусе серийной машины.
• Стал иномаркой? Тест н...
• Новый Соболь НН 4WD, р...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
offroadclub.ru
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ ВКонтакте: offroadclubru
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad - ยานยนต์และพาหนะ
Выглядит достойно. Очень даже хороший соболёк получился
Соболь, моя мечта! Отец троих детей.
Мечтай до пятого...
@@user-sn1xf7vj1r Подъёб не засчитан.
5 ый актуально ..тогда нп мобилизуют ..здоровья тебе отец ..береги себя ..свое сердце
Всего то? У меня скоро пятый родится. И все парни. Богатыри русские
Возьми ипотеку , залезь в долги , как многие суицидники , и живи счастливо , радуясь за путина и набливулину .
А сегодня в завтрашний день не все могут купить. Вернее, купить могут не только лишь все, мало кто может это делать.
Классный аппарат получился! Отличная замена моему старенькому Баргузину. Была-бы. Если-б не в край неадекватная цена. Брать авто в ипотеку - мне как-то не улыбается...
Баргузин 2 метра высотой в прыжке. И весит на тонну меньше.
@@user-su4rk9fx4v высотой меня не напугать. Я - старый ГАЗелевод, у мну и борт и ЦМФ до Баргузина были. Да и с этой тонной, есть надежда что рама лопаться перестанет. А вот ценой, ценой тут можно хоть кого напугать!
Ваш старенький баргузин производился тогда, когда у газа были серьёзные конкуренты. Поэтому те же мчс, скорые и пр покупали нормальные импортные авто в свой парк. Поэтому тогда они хотя бы пытались делать вид,что им не наплевать, что будет с их авто после выезда из салона. сейчас конкурентов нет, а спрос огромный, вот они и рубят бабки пока такой шанс дали,что можно из каках и палок слепить авто и продать в 3 раза дороже, а выбора нет, поэтому и покупать будут. Поэтому и качества у газа сейчас нет вообще, его и до этого много не было, но там хотябы импортные детали были в изобилии, которые меньше ломались. А сейчас все наше,либо беларусское,поэтому не вздумайте ради этой помойки в долги влезать! Я в 23 году предыдущий соболь купил, так за 11.5тыс км уже 16 поломок! Примерно 50% которых дилеры не признают, как гарантийные! Так что лучше берегите своего старенького, он лучше того хлама, который сейчас производят! По крайней мере когда он сыпется не так обидно, чем когда выложил 2млн за новый ( а в случае с нн и все 4), а сыпется так, что каждые 800км что-то ломается, и в итоге так же платишь за все сам,т.к. дилеры отказываются ремонтировать большинство поломок.
@@user-uh3yc1nw5e ХА. ХА. ХА. Да-да конечно, раньше -было лучше! У меня были ВСЕ поколения ГАЗ-овской продукции. И они ВСЕ дико ломучие. ВСЕ тррбуют постоянного ремонта. Может только первое поколение, было чутка понадежнее, за счет чахлого 402 движка. А мой "старенький Баргузин"(2007) - это дрова. Там мертвое - всё. Но новый соболь - всё одно не купить. Цена - неадекватна от слова совсем. Мне за него кредит лет 20 выплачивать придется, а ведь я точно знаю, во что превращается продукция ГАЗа уже через 15...
@@user-yp9cc1gc5q я не про то что раньше было очень хорошо, просто тогда хоть как-то пытались соответствовать, т.к.в те же скорые,мчс и пр закупали транзиты и пр, а теперь выбора нет, а потребность в таких машинах большая,поэтому вообще хрен кладут на качество. Поэтому и говорю что новый газ, купленный за башенные деньги будет ехать так же ,как старый и сыпаться так же, а скорее даже больше,чем старый, т.к.за качеством теперь вообще не следят,понимая, что выбора у людей вообще нет. Плюс на старых моделях были импортные запчасти от боша и пр. Сейчас все наши, либо белорусское на старых моделях, а на новых китай, причём самый дешёвый и наверняка даже разный на разных машинах. Поэтому и говорю, что проще сэкономить и чинить старый, чем вложить 4млн и так же чинить за свой счет. Мой 4х4 в 2 млн обошёлся и в нем что-то ломается примерно раз в 800км, вряд ли это хуже, чем на бу
Да, лет через 10,...наверное...будут покупать, в будущем, сейчас мало кто купит, 4 ляма за тонну грузоподъемности, проще прицеп купить, автомобиль должен окупаться для предпринимателя, а при такой стоимости он развалится но не окупится
Пробовали по грязи с прицепом?
@@user-ih2sr8rc1m а ты сколько на нем возить собрался, чтоб его отбить?
@@MixMor807 Основным покупателем этого Соболя 4х4 станет МинЗдрав - его засунут его в сельскую скорую помощь - они давно просят заменить УАЗ буханку СГР ,в которую в заводской кузов уже ничего н е вмещается из современног о медоборудования
Хочу!!! Такой 6 ти местный микроавтобус, или 5ти местный. Прям сказка. Осталось чтобы с неба свалилось 4+ млн р.
Все хотят, но что поделать, нынче реалии таковы, а так согласен хорошая машинка получилась
не стоит брат лучше Прадо с японии купи выкинь салон и вози что хочешь
Ну а что, выглядит круто и достаточно современно)
Всмысле достаточно современно? Автомобиль 2021 года. Уродство в виде фальш-фар полосок и подфарников-фар это современно и красиво?
Валдай конечно тоже симпатично выглядит!
Цена отталкивает 😂😂😂
Сходи купи Форд Транзит 4х4 или Фольцваген Каравеллу и сразу цена тебе покажется намного привлекательнее
Цена у него нормальная, особенно если сравнить с конкурентами
На этом шасси джипарь у газа хороший получился бы. И унификация была бы норм, для массовости.
Надо завод уаз газовцам отдать и будет джипарь получше патриота 😅😅😅
Напрашивается вопрос! А за что 4 ляма? Тут какие то супер технологии? Железо для кузова наше, мосты наши. резина наша, коробас вроде тоже вы сказали наш, резинки, стёкла, пластик и т.д. Ну да, движок китайский ( сами то ведь не можем), сиденья турецкие ( сами то не можем), что ещё? Электроника или что? Откуда бл.. такая цена? Те кто раньше покупали подобную тачку за 700-900 тыс, в основном получают туже ЗП как и раньше. Кто из частников будет это покупать? Рыбаки-охотники? Мужики в деревне? Сомневаюсь. А в городе она и на хрен не нужна по сути. Вопрос, для кого эта машина? И не надо писать кому надо те купят. Надо многим по причине отсутствия дорог за МКАДом, вот только денег у людей ни хрена нет.
я лучше на патриоте покатаюсь
тот кто в кредит купит с ежемесячным взносом 120 тыщ. Как раз кредит выплатит и он сгниет. ))) Реально с цен ахр@неваешь. Это сколько в месяц нужно зарабатывать, чтоб она окупилась и тебе осталось что пожрать? Хотя о чем я? Селедка уже по стоимости свинины ))))
Купят все те, кто ездил на старом соболе: коммунальщики, газовщики, мчсники, скорые
Я куплю, у меня хватит денег
За что, за что? За соболь чего непонятного? Ценник у него относительно конкурентов низкий, как всегда и был, а так нынче все дорого.
Микроавтобус для семьи огонь, правда цена кусается 😢
Ну справедливости ради надо отметить, что он как стоил дешевле чем конкуренты так и стоит, а так вообще надо подождать скорее всего госпрограммы для них сделают.
+ год- довести до ума)). + важна система кредитования -макс под 7℅..
Был в автосалоне неделю назад газовском. Бусики Соболь стоят за 3,7 еще 23-го года, так что не особо их берут за такую цену. По себе скажу - ставьте на него бензин и делайте цену версии комби в районе 3 мультов, тогда очень сильно готов подумать. Для сравнения - пикапы great wall тоже полноприводные стоят около 3, металла на них столько же, так что ГАЗ считаю перебарщивает с ценами. Надо оборотом брать, а не ценой
Бензиновый Эвотек 3.0 для Соболя НН зарезервирован вроде, причем ещё и газовую версию обещают в будущем.
@@OffRoadClubRu хотелось бы что поприличнее. На авто за 4 ляма древний восьмиклоп...
А нет других вариантов. ЗМЗ Про - у конкурентов, там давние трения, так что этот мотор Соболю не светит.
@@OffRoadClubRu ну так свой аналог надо было делать. А не старье пихать в новый, современный, дорогой вэн!
@@user-rb8on8op2yа блин, точно, поздравляю, вы приняты на должность директора ГАЗ
Слюни подобрали😂 вытерлись и смотрим дальше.
С такой ценой у него нет будущего.
Если нищеброд и у тебя нет денег пойдёшь в УАЗ и купишь себе буханку СГР - там всё как ты любишь за 2 ляма )))
@@vovanpop и ты буханку купишь, потому что у этой машины нет будущего, как у всего российского автопрома
@@kulmigor Сколько лет уже хоронят автопром и вещуют о его скором конце . Уже сдохли Опель и Форд - Европа , Потерпел финансовый крах Ниссан , проданы в Англии все автозаводы и Вольво - уже не шведский а китайский....
А Автопром жив и работает , почти все под своим именем
Алё , бедолага-прорицатель , может хватит трындеть ?.
@@user-lb7fs9db3f вас немного сильно наипали.😁
@@user-lb7fs9db3f о чьем автопроме болезный ты чушь несешь? О Российском? Где он? Ваз Российский? Его продали французам давно! Они сразу не осилили построить в Союзе так тепкрь выкупили навредили и ушли! ГАЗ! Где автомобили то? Где та знаменитая Волга, которая даже в голодных 90-х была конкурентом ауди? Газельку содрали у Форда Транзита? На ней и продержались 30 лет, потому что дёшево было!!!!!!!!! Где УАЗ? Где Москвич? Ты дядя болен на всю голову
ЦЕНА - ОГОНЬ!!!!
Датчик коленвала открыто стоит на многих машинах и все нормально,на моем соболе старого образца тоже езжу по грязи проблем нет с датчиком.
Кто не доволен ценой, скажите а где более дешевые конкуренты с такими же характеристиками? Микроавтобус на раме и полном приводе с блокировками, с таким уровнем комфорта сколько по вашему должен стоить если голая Буханка стоит 1,5 ляма? Не надо путать понятия "дорого" и " не могу себе позволить".
Полностью согласен, пишут про цену, забывая какой год сегодня
Да нынче вообще все дорого, а конкуренты это в несколько раз дороже чем соболь, поэтому не понимаю недовольство ценой
Да почему-то у нас люди забывают в каком году живут и что конкуренты стоят в разы дороже или сравнивают с утилем 10 летним по цене
Да диванные эксперты думают, что купят старый утиль который "комфортнее" и все у них будет отлично
Ценник конский
За 2млн руб. тачка имела бы успех.
Но с другой стороны, если тачка будет стоить 2 ляма, то с ее продажи коррупционерам уже не получится украсть 1.5млн, соответственно - цену снижать не будут.
Печально, товарищи, печально. 🤔
ХА-ха-ха. ЕвроГалушки подтянулись в камменты ))). Ты лучше своих коррупционеров ищи любитель - евросала-еврососала ))) 4 ляма будет стоить микроавтобус с 2 кондеями,салоном трансформером ,с холодильником 2 автономками отопителями и пневмой . Такой барабан будет стоить 3,2-3,3 ляма . А 2 ляма это 20 тыс твоих таких любимых евро . Мммм..... Давай посмотрим что нового полноприводного ,на дизеле и таких же размеров можно купить в твоих так горячо - любимых США.ЕС и Канаде? Ответ прост НИ ФИГА нет ничего ,всё такое же новое у дилеров будет начинаться от 60-65 тыс доллеров . Вот ведь "коррупционеры" США и ЕС как разбушевались))))
Цена как цена. Понимать тоже надо, что ГАЗу дорого машины продавать невыгодно, поэтому я думаю там небольшой процент наценки от себестоимости. А так как стоили они дешевле чем конкуренты так и стоят.
@@maxdontsov55 А я им уже предлагал зайти купить новый Форд Транзит 4х4 или полноприводный Мультик у Фольцвагена ,пр о Мерс вообще молчу,но ни почему то отправляют меня купить кетайский Чунга Чанга или Лаваш пикап. Они хоть раз в жизни попробовали на тех тесных жопотрясах пикапах на 1000 км куда нибудь съездить в 4-5 человек компашкой
@@maxdontsov55 , цена как цена, просто кратно завышена.
Я много где побывал и знаю как и из чего складывается цена, особенно в наше время, когда все пытаются выручить максимум бабла, но ничего вообще не делать.
Инвестиции от государства?
- Давайте и побольше-побольше!!! На эти деньги выпустим рекламные проспекты, сделаем новый шильдик, а остальное разворуем ))
Цена должна быть на полноприводную ТОПОВУЮ версию не более 3 мл руб. Тогда может это будет интересно.....
Почему вы считаете, что лучше знаете сколько он должен стоить? У вас данные о себестоимости есть?
@@maxdontsov55 я где то написал что я лучше всех знаю сколько он должен стоить??? Покажите!!! Я выразил свое личное мнение и всего лишь!!!!!!! При такой цене что я написал мне было бы интересно, но к сожалению топовая версия с полным приводом будет дороже чем премиальная марка из Китая премиального внедорожника(((
выглядит тачка нормально!)
Автоипотеку не забудьте запустить
А зачем она ему нужна? Цена нынче обыденная, выросло все и кто бы что не говорил даже зарплаты. Что касается сравнения цен с конкурентами, соболь как был дешевле так и остался.
Будет ли двухпедальная версия микроавтобуса 4х4?
Лучше просто педальная. Передние пассажиры передний мост педалями крутят, задние задний.
Не куплю, так как дорого.
Кто хочет тот купит. Остальных задушит жаба и о них никто не вспомнит.
@@russian_steelа завод банкротство задушит
@@mrpropper6590это врядли
Трех осьник нужен, не куплю
@@technica4x4 это пока конкурентов не было.
Солерс со своими жаками начинает перехватывать инициативу,у них куча и бусиков и грузовичков.
Обзор серийного будет, если будет, из автосалона, а на выставке, это только выставочный образец
Ждем автобус!
На данный момент это лучшая машина российского автопрома. Даже я купил бы себе такой для личных путешествий и семьи.
П. С. Руль только осовременьте, а то убогий какой то, аж жуть
Вот только с высотой 2,56 эксплуатировать её как семейный автомобиль не получится. Ни на парковку, ни в гараж, и даже не везде по дорогам можно проехать.
Одно нытьё в комментариях. Не тошно от себя? Маркетологи бл...
не нытье а здоровая критика товарищ ..критику надо принимать достойно
Если по городу кататься, то в навигации пробки нужны. Есть возможность яндекс навигатора в мультимедиа установить?
А будет ли версия с низкой крышей? Для частников это будет идеальный вариант
Пассажирский с низкой я бы взял.
Никакая дача не окупит эту покупку, проще взять японца или форд
Пока нет, дорого её выпускать для одного Соболя, если не под большой заказ.
@@OffRoadClubRu как гражданский внедорожник. Запустить какую-нибудь акцию. К тому же, можно мо такой продавать, был же на армии такой. А каланча будет мало кому интересен как авто для семьи, на каждый день
смысла нет в низкой крыше.
Там высоту съедает рамная конструкция.
Довольно приятная модель получилась. Если ещё учитывать, что ценник самый дешевый в классе
есть информация, какой массы максимальной допустимо таскать прицепы будет?
Пока точной информации нет.
Сделан довольно неплохо, но лично я его в ближайшее время за эти деньги не смогу себе позволить
Стоил бы он 2млн, ну край 2,5млн.
То скорее всего подкопил бы и купил.
Но для регионов цена ломовая.
И кстати
Автор видео ни слова не сказал в этом ролике про раму
Она осталась прежней?
Те же слабые места что и на прошлой?
Лучше старой...2 ляма не может стоить так как конкуренты стоят 6 лямов!
@@cobragold4286 понятно что конкуренты ещё дороже
Но зарплата за ростом цены не поспевает
Чтобы эту машину себе позволить, нужно тысяч 400 в месяц зарабатывать.
Это единицы в стране
Да все дорого в наших реалиях, а так как они стоили дешевле чем конкуренты так и стоят
Такова нынешняя ситуация на рынке, нужно время, а так конечно в сравнении конкурентов он как был доступен так и остался
За такое обширное оснащение могу только похвалить)
Вы идиот? Там нет подушек, еспи, там и сажевого фильтра нет ! Мля оснащение, видимо для лютого колхоза и хорошо, но цена то ни разу не простая
@@user-bq5vv8ui1y видео не смотрели? сказано же что все это будет в серии🤣
@@sergeyshishkin1794 Смотрел, и президента слушал когда он пенсионный возраст обещал не поднимать, и когда конституцию обещал не переписывать. И каждый раз вспоминаю фразу " обещать женится, не значит женится"
@@user-bq5vv8ui1y не понял🤣, украинец ты видео не ошибся?😁 тут вроде про автомобили🤣🤣🤣, ты там на украине много наверное чего смотришь, телемарофоны всякие🤣🤣🤣
уже и президента впихнул товарищ с украины🤣, видимо темой ошибся😁
Те кто будет использовать его на лютом бездорожье сами им нужное доработают. Но хотелось бы, что бы отдельно выпускались элементы защит, которые владельцы могли устанавливать опционально. Для меня достачно машины в таком виде, т.к. для хард-оффроуда есть другая техника . А вот такой Соболь мне бы пригодился для доставки техники и повседневной эксплуатации повсем типам именно дорог. Ну и понижение 2,8 я бы не назвал топовым, т.к. есть подобная техника с понижением 5 и более.
Понижение 5 не нужно,это перебор.с этим мотором и понижения 2 хватит
@@technica4x4 понижения никогда не много. Ивеко дэйли 4х4 там понижения достаточно. Стоит 7200 рублей в австралии.
И цена 4,5 🍋 😂!
6:27 шайба полного привода - уже на соплях болтается, машина еще не ездила )))
Чет не заметил
Не увидел ничего такого, а вообще забавно судить о тактильных вещах через монитор)
Бот ты сопли жуеш у Польше или Румынии
Приятная машина, ждем в парках контор
согласен, но надо посмотреть как он себя вести будет в работе
Да, вполне, будем надеяться, что ГАЗ не забросит развитие
На ЗМЗ датчик коленвала стоит чуть выше но тоже открыт всем ветрам и грязи, и ничего работает даже если он в масле и грязи
Нормально так его напичкали. Очень интересно посмотреть на него в максималке
Оч понра.
Не знаю как в жизни, но судя по видео полноприводной смотрится харизматичнее, чем классик.
Жду м1!
Фаркоп делайте
35 - 40 тыс $ за Газель....коммерсанты разоряться ...Почта России и др бюджетники , по нынешним временам, тоже лишних денег нет ..за такие конские цены покупать Газель....
Бред. Коммерсы тупо на цену не смотрят. Смотрят на ликвидность этой машины после эксплуатации. Если качество машины будет соответствовать цене, то будут брать как пирожки. Впрочем и берут уже 2wd, хрен купишь..очередь на полгода
@@MrPipisco Тссс... Не рассказывай диванным пердункам как оно реально в жизни на улицах и в городах работает)))
Ответ прост - УАЗ СГР буханка в "скорой помощи" сельской 2-3 года и на чермет уходит , СОболь 4х4 там же отработает 7-8 лет до списания и при этом сэкономит за счёт дизеля разницу в цене с УАЗом
@@vovanpop к тому же этот оцинкован по крышу. Кузов через 10 лет как новый будет. Можно потом откапиталить и продать.
@@MrPipiscoну тебе виднее с твоего дивана 😂😂😂
Лайк видосику. Но есть нюанс реклама немаркирована!
Тот случай, когда в кабине газовского грузовичка лично мне нравится больше, чем внутри вазовской легковушки. Начиная от управления климатом и заканчивая приборами...
Да, хорошо постарались, очень хорошо выглядит, по-сравнению с старым - космос
Без фаркопа это вообще не машина.
Деньги то оно такое. Что за такие деньги можно взять. Да ни чего. Передне приводный боксер. Он 3.5млн с пробегом от 200т км.
А полного то вообще. Так что за 4млн за новый это хорошо.
Да допов много вроде обещают) Да и фаркоп это не проблема
Фаркоп - нюанс, но легкопоправимый и скорее всего будет предлагаться как опция.
Когда про нашу технику говорят: "Ближайшее время на ней появится то-то, то-то", это значит, что либо не появится вовсе, либо появится в кривом исполнении и совсем не скоро))
И еще. Почему полноприводный импортный, любой китайский пикап с мощным мотором, АКПП, esp, подушками, электроприводами сидений, и т.п. стоит ДЕШЕВЛЕ, чем наш - Российский Соболь??
Список китайских пикапов в студию дешевле 3,5 лям нам не выкатите ? Ну итак тебе инфа к размышлению добавляй сразу к цене кетайского пикапа ещё 500-600 тыс рублей на обвес ,антикор и светодиоды .за 3,5 ляма тебе выдадут драндулет загрунтованным снизу кузовом ,В котором уже после первой же зимы сгниёт проводка
@@vovanpop завязывай со сказками.
@@vovanpop а Соболь - это не драндулет? 😂 Соболь - сразу сел и поехал? Его же в том же ключе, описанном Вами, готовить не надо?
Речь шла про цену Соболя.
Даже обычный Соболь НН фургон сейчас стоит у дилеров 3.6.
Но в обычном фургоне Соболь НН нет ни полного привода, ни АКПП, ни подушек, ни esp.
Так почему он стоит +- так же, как импортные пикапы 4х4, в которых это все есть?
Для примера Hunter plus посмотрите. 226 сил. 8 ступенчатый автомат. Полный привод.
Я понимаю, что форма кузова разная.
Но если брать качество и КОЛИЧЕСТВО автомобиля и, главное, то, что Соболь делается в России и для Россиян, то становится очевидно, что его цена сильно завышена.
Тоже сравнили пикап и минивэн. Разные цели и задачи у машин, да и соболь как минимум больше, поэтому и стоит больше. Относительно конкурентов соболь стоит дешево какие могут быть вопросы?
@@Andrei075 да а в чем проблема сесть и поехать на нем? Тем более уже обещали спецверсию для бездорожья.
интересно, когда появится пикап?
Про робота что-то говорили ранее, больше информации нет?
Тема с роботом пока не закрыта, работы по ней вроде идут. Но пока неясно, будет ли это 5-ступка или 6-ступка.
К сожалению цена позволяет только мечтать о такой повозке. Либо взять БУ через 5-7 лет.
Его будут покупать фирмы,а частникам нужен баргузин Next!
Да нормальная цена чего вы к ней прицепились. Стоит он в разы дешевле, чем конкуренты, как всегда и было
@@maxdontsov55 да в каком месте она нормальная? То что конкуренты улетели в космос по ценам - это тоже ненормально. Три года назад всё это стоило в три раза дешевле. Может доходы у населения утроились? И близко нет. Тогда какого чёрта Вы это называете нормальным? Всё "нормально"!
@@maxdontsov55для Москвы может и нормальная, но в регионах таких зарплат просто нет
@@sfeiful ну не ГАЗ же в этом виноват, таковы реалии не может же ГАЗ в убыток продавать
жду полноприводный микроавтобус
Скорее это Баргузин Next!
Так его представили уже, луидор вроде бы
Луидор представил как раз такой вариант, можете посмотреть есть обзоры на него, выглядит отлично
Хорошая машина, интересно дальше чем газ займется с этой платформой
Будет ГАЗель 4x4 и баргузин...
Платформа и вправду получилось очень удачной. Открывает кучу возможностей
Колесики как на олимпийке:) туда можно что-то побольше запихать? Интересно как он будет тюнинговаться, задняя арка вроде ничего больше запихать не даст, только резать
Влезет там кромка
Не надо ничего туда впихивать, это не трактор!
оцинкованный кузов))))))) когда патриот начали красить по какой-то там супер технологии с окунанием машины в грунтовку полностью перед сборкой.... у нас тогда на второй или третий год пенки всех 5 дверей по кругу отгнили хоть мы ещё и дополнительно всю машину мовилем проливали снизу и в полости! Так что не всё так как по началу обещают дилеры и завод. Но точно этот Соболь красивый однозначно. классная машина!
Хороший автомобиль, но нужен комби с низкой крышей и тсу
Баргузин вообще...
Думаю сделают, не все же показывают, надо подождать)
На Комби категория С нужна или В ?
Категория В
Категория то - В но ездить на нём можно далеко не везде - он превышает 2.5 тонны а значит левые полосы дорог и многие улицы и дворы для него закрыты . Это - конкретный произвол мусарни и местных выродков которые не делают различия между коммерческим транспортом и транспортом для семьи .
На Порше - Панамера которая в 4 раза мощнее и прилично длиннее можно ездить а на Соболе который и меньше и менее мощный а просто выше - нельзя .
То что для Российского автопрома достижение, то для всей мировой автопромышленности является обыденной нормой!
тсссс ...это никто не знает 😮
Вообще-то 4L -это не блокировка заднего дифыеренциала, а пониженная передача в сочетании с полным приводом.
Никто и не спорил с этим. Когда говорят про включенную блокировку в ролике, там зажигается замочек на панели приборов возле рисунка заднего моста
ГАЗу опцией пора сделать муфты подключения ступиц переднего моста к ШРУСам ,как на УАЗе . Дабы поберечь на асфальте передний редуктор ,раздатку,кардан и ШРУСы. В заводских опциях у дилеров должна быть защита ДВС и трансмиссии и компрессор воздушный от ДВС
Интересное предложение, звучит хорошо, попробуйте написать им, может и внедрят, вопрос только цены.
@@maxdontsov55 Муфты подключения стоят копейки 30-40 тыс рублей , но каждые 100 км по асфальту они вам будут экономить порядка 60-70 рублей на соляре + раздатка ,передний кардан и мост со ШРУСами будут служить вам до морковкиного заговения ,если полный привод вам нужен в 10% пробега и даже когда использование будет только осенью и весной в говномес
Хвостовик заднего редуктора уже с завода в масле 😂.
ГАЗ - держит марку!
В каком месте?Сухой...
@@cobragold4286 11:39
@@user-wj4jp4fj8r Так машина поездить успела, по грязи видно, неизвестно сколько и в каких условиях, какие могут быть вопросы неизвестно сколько и в каких условиях
@@maxdontsov55
6:58 Пробег 142 км 🤦♂️
🤣😂😅😭
@@cobragold4286 Это типичный тролль, который хает все отечественное и боготворит западное.
Пусть на новую денег нет. Буду ждать на вторичном рынке. (Соболь 4×4 дизель с акпп 7местный )
Вот и хорошо, а то я переживал, вот куплю будет ли спрос на вторичке на нее.
Размер колёс в оффроад версии наверняка оставят штатным..
Возьми обычную и допили под любой размер.
@@russian_steel Болгаркой, по оцинкованному кузову - решение супер!
@@user-su4rk9fx4v один раз живём. Трястись над машиной не надо-надо её гонять и в хвост и в гриву!
Полный привод - да, но клиренс 20 см и большое расстояние между колес и мостов - это авто не для бездорожья.
По городу, когда не убран снег - отлично, в горку подняться к дому - хорошо, но вот с бездорожьем - не стоит и начинать.
Колесные арки не позволят поставить более высокие колеса.
В общем, рыбакам придется оставаться на 3х-дверной Ниве и ночевать в палатке ))
Я не рыбак, просто трезво смотрю на вещи.
Насчет размера колес надо уточнить у производителя, а что касается бездорожья будет дополнительная спец версия для него.
@@maxdontsov55 Вряд ли завод будет делать другие штампы для арок - а без этого туда влазит максимум 31 дюйм и то это инфа для старых, всё что выше - резать. А чтобы на бездорожье тушка весом 2800кг ехала как стоковый Патриот - надо хотя бы 33 дюйма. Так что в оффроад версии будут шнорхель, 2 железных бампера (+80кг к массе) и зубастая резина 225(235 если повезёт)/75 R16. Зачем с такмим колёсами ему понижайка - вопрос, тяги дизеля хватит и без неё.
Нормальное расстояние между мостами, а вот арками конечно они не правы, надо было делать под большие колёса. Только резать, чего совсем не хочется
Надо сразу начинать с цены на это чудо, чтобы мы не тратили время и тогда все вопросы отпадают сразу....
цена отличная, за такую цену ничего подобного не взять
Его аналоги в 5 раз дороже!Рынок такой...
Да и эту цену ,выставив на продажу спроса нет. Если гос программа, как вариант. Для семейного авто нет. И нет.
@@user-tx7rw8mg8i полный привод для семейства? если только в колхоз какой🤣, а так Соболь НН и Газель НН, часто сейчас на дорогах встречаются, значит спрос есть
этот Соболь не для семьи, если только семья в глубоком колхозе🤣, а так у обычной Газели НН и Соболя НН продажи не плохие, так что и этот экземпляр найдет своего покупателя😁
За такие бабки, я лучше куплю Японский микроавтобус.
Подскажите какой можно за 4 взять? С подобными характеристиками
@@user-he1yb3pq7k Тойота Хайс
@@user-he1yb3pq7k Honda step wgn лям восемьсот. Ну а если бездорожье то Mitsubishi delica
@@SKS51087делика несравнимо меньше чем соболь,это не конкурент.
Нет нового японского аналога соболя нн 4×4 за 4млн просто не существует!!
@@mrpropper6590тойота хайс есть с полным приводом??
И какая цена на эту тойоту новую??за б/у цена 4.7млн!!!
Это тоже не конкурент...
А есть ли информация о низкой крыше?
О Баргузине...
Низкой на фургонах не будет
Диски колесные от Газели или свои
От ГАЗели,только теперь нового образца!Широкие полкой...
Блин, ребята, колесики на детских колясках больше уже делают...
Интересно, у этого авто будет автоматическая коробка передач, или это слишком сложные технологии для Газа? 🤣
Со временем будет, а так стоит учитывать в каком трудном положении сейчас находятся эти производства, разработка АКПП с 0 это долгий и затратный процесс.
@@maxdontsov55 ГАЗ смотрит в сторону робота...
Я скажу коротко, просто и гениально. Его место музей газа
Скорее всего так и будет. Производство не развивается в государстве с нищим населением. В развитых странах это давно поняли, поэтому там высокие зарплаты, пенсии. Местное быдло до этого не додумается никогда. Поэтому да, путь один, в музей.
Его место на дорогах прежде всего, но думаю 1 экземпляр обязательно оставят себе в музей.
Почему на панели надписи на каком-то козлином языке, чья это машина,кто её покупатель? На каком языке он думает и разговаривает?
Что, заделись чувства облученного телевизором?
Полезное информативное видео. Спасибо!
Дорогой, конечно, но уж очень практичная машина получается. Буду брать себе такой.
Да нынче все дорого, а так как он был дешевле конкурентов так и остался, успешной покупки)
Ну в нынешних реалиях все дорого, а соболь как стоил дешевле конкурентов в разы так и стоит, а так успешной покупки)
Нужны доработки.
Ничто не совершенно, ничто не идеально, а так молодцы большую работу проделали по сравнению с старым соболем, будем надеяться, что темпы только нарастят
Все в нем норм кроме цены
На рынке полный п*здец...Его аналоги дороже!
@@cobragold4286 аналоги дороже с растаможкой утильсбором и тд а тут то с чего
@@vovochkarus2283 а тут те же проблемы, курс в два раз, страховка санкций, логистика третьих стран, производство малых партий внутри страны, авто в СССР тоже стоили дорого при 300м. человек, при учёте почти полного отсутствия импорта, а тут 155м. при повальном импорте.
Да и цена нормальная, пора привыкать, конкуренты в разы дороже, как всегда и было, а то что порядок цен изменился, так это не ГАЗ виноват
@@maxdontsov55 а конкуренты это кто?
С низкой крышей будет?
На лям дороже?
Несколько опытных образцов сделали, они "светились" на разных мероприятиях. Но в серию пока не планируют - дорого стоят кузовные штампы и оснастка под новую крышу. Завод, как я понял, готов делать низкую крышу, если будет крупный заказ на такие версии от какого-то крупного заказчика.
@@OffRoadClubRu , знаю одного дядю, он весит около 200кг - его можно считать достаточно крупным заказчиком?
(актуш)
на счет м1 посмотрим . газ напишет м1 , а луйдор скажет маршрутка))) .
партайм момент спорный в таком варианте . сколько он дает экономии ? будем посмотреть . может умельцы сделают туда фул тайм и отвязку задней блокировки от режима полного привода )))
Тут фуллтайм у ГАЗ,но концепция как суперселект!Тип фулл,но дают плюсы парта...Селект прекрасен тем,что зимой можно фул,а летом парт!
@@cobragold4286 откуда такая информация .
Они сами до этого заявляли , что у них там классический парт-тайм ,но мол раздатка у них планетарная
Почему мои комменты удаляются .
Там классический парт-тайм . завод газ об этом сам сказал
@@ivanberserk1 у них фул так как раздатка с дифом...
Парт больше + чем - в данной машине, все же 80% их пойдет в коммерцию где фултайм не актуален
Опять выставка... Когда у дилера!
Оччччччччень долго делают эту машину.
Тут вы правы. Работы над новой раздаткой начались еще году в 2016-м.
Какой диаметр разворота у него??? Уж разработчики-то должны знать!
Сколько не задаю этот вопрос под разными видео никто не отвечает
А зачем вам именно эта информация, если не секрет?)
Инфа в секрете,но точно меньше прошлого...
Для заднеприводной версии угол поворота передних колёс - 45 градусов, радиус разворота - 5,4 метра. Это официальная информация завода из описания к Соболь НН. Данных по полноприводной версии пока нет, но угол поворота передних колёс явно будет меньше из-за ШРУСов.
очевидно меньше чем монопривода, но думаю некритично
Специально для Вас решил написать. Для примера возьму модификацию А32А12 (заводской индекс модификации комби соболь нн 4х4. У автора на канале был обзор такой - рыжая ее по выставкам всем катали) По наружнему переднему колесу - 5.6 метра, ровно. Не за что).
Раздатка в алюминиевом корпусе, спорное решение
Да,но если защиту внедрить-ничего страшного...
Категория то - В но ездить на нём можно далеко не везде - он превышает 2.5 тонны а значит левые полосы дорог и многие улицы и дворы для него закрыты . Это - конкретный произвол мусарни и местных выродков которые не делают различия между коммерческим транспортом и транспортом для семьи .
На Порше - Панамера которая в 4 раза мощнее и прилично длиннее можно ездить а на Соболе который и меньше и менее мощный а просто выше - нельзя .
Это в МСК,а в Белгороде такого нет...
@@cobragold4286 Что такое - МСК ? И чего нет в Белгороде ?
@@user-lb7fs9db3f Москва имеется ввиду!В Белгороде ограничений меньше...
@@cobragold4286 Ну так и нужно писать - Москва , столица Государства.
Такие ограничения не только в Москве . На трассах междугородних оно тоже действует . Белгород ПОКА маловат для произвола но всё равно это дерьмо туда приползёт . Не должно быть никаких ограничений для таких машин используемых в личных а не коммерческих целей . Всё это решается при желании на раз .
@@cobragold4286 в Белгороде он для дрона приметный
Раньше писали что будет несколько высот крыши, низкая, средняя и высокая, в итоге ничего никто не говорит сейчас?.. Итак габариты большие, нужна низкая крыша, что про неё известно?
Низкая будет,но скорее всего,если будет запрос на Баргузин Next!
@@cobragold4286 тут вопрос не только в курсовой устойчивости, но и в мобильности, проезд под деревьями, парковки подземные, не всем маршрутка нужна в салоне бегать не собираюсь
@@Boryn90116 300%,что маркетологи сделают запрос на исследования и покажет есть запрос!А я уверен пол года займёт и начнут делать...Так и будет:ГАЗель высокая крыша;Соболь средняя и Баргузин низкая!
Все зависит от того какое количество вопросов про это зададут, явно не просто так презентуют)
"Литые диски как опция" - здорово, конечно, но эти диски выглядят очень убого, и из-за большого плюсового вылета их красивее не сделать. Я не понимаю, почему вместо этого не сделать ступицы под нормальную разболтовку 5(6)х139.7? Тем более полноприводная машина не должна иметь таких выпирающих ступиц - непрактично (в колее будет обдираться) и выглядит стремно.
Ну и с хабами вопрос открыт. Нафига делать парт-тайм, если мост до конца не отключается? Почему тогда не фуллтайм? (Интересно, можно ли будет новую раздатку переделать на фуллтайм каким-нибудь китом?) Расход на фуллтайме будет такой же, а привод всегда полный. А если очень хочется парт-тайм, то надо озаботиться хабами или отключаемой полуосью, а то "ни рыба ни мясо": привод задний, а расход как на полном. Есть же best practice, почему не использовать традиционные решения?
В остальном машина огонь, спасибо за обзор. У вас лучшие обзоры на соболя из всех, что я смотрел
Посмотрим, что будет на внедорожной версии) Да и умельцы у нас есть, придумают доработки 100%
@@nCov-eg1dyда. Я бы взял сток и доработал по своему усмотрению. А тк я не люблю лифтовать, то сначала бы заболгарил, а потом на антикор.
Спасибо за отзыв! Прошлый Соболь имел свои ступицы, и у него разболтовка как раз 5х139,7 и вылет 45. А новый Соболь НН уже максимально унифицирован с ГАЗелью НН и использует её ступицы. А там уже разболтовка 6х170 и вылет диска 105. Унификация удешевляет производство и ГАЗ вряд ли будет делать на полный привод другие ступицы. Так что с дисками нашим пытливым Кулибиным или опять что-то "изобретать" или ждать, что за литьё сделает сам завод. Но вы правы, на Комтрансе выставочное литьё на Соболе НН 4х4 очень сильно выпирает, в колее быстро диск будет ободран.
По хабам - видимо, не хотели усложнять и удорожать конструкцию. Фулл-тайм тоже дороже, такие раздатки были у Соболя, они были шумными и вибронагруженными. Но эта раздатка парт-тайм на Соболе НН - новая. У прошлого Соболя Бизнес 4х4 раздатка парт-тайм с шестернями постоянного зацепления, они крутились и в режиме заднего привода. У Соболя НН, условно, в режиме заднего привода тяга идёт на задний мост напрямую, без промежуточных шестерен. И передаточное число прямой передачи в раздатке у прошлого Соболя 1.07, а у Соболя НН - уже ровно 1. Так что с этой раздаткой и дизелем 2.5 л Соболь НН явно будет экономичнее прошлого Соболя. Ну а если на хабы будет спрос, наши тюнинг-умельцы что-то придумают.
Внедорожная версия - это силовые бамперы, шноркель и чуть более крупные шины.
@@OffRoadClubRu В прошлом соболе шум от раздатки был не только из-за непрямой передачи, но и из-за того, что сама раздатка с завода стоит криво, поэтому оси фланцы у карданов не параллельны. В таких условиях если в кардане стоят крестовины, будет вибрация, т.к. крестовина не является шарниром _равных_ угловых скоростей, и если две крестовины на карданном валу повернуты под разыми углами, они неравномерность момента друг друга не компенсируют - отсюда вибрация. ГАЗ частично решил этот вопрос установкой карданов на ШРУСах. А теперь еще прямая передача и отсутствие рычагов в салоне - прекрасно. Но неотключаемый редуктор переднего моста - почему? На любом парттайме сильно заметно, когда едешь на заднем приводе с подключенными и с выключенными хабами. С подключенными хабами хуже накат и рулежка, лишний расход. Любая "гражданская" полноприводная машина 95% своего пробега едет на заднем приводе. Нафига постоянно катать зря мост, прибавляя литр-два к расходу и попусту изнашивая его? Где профит? И, кстати, не факт что хабы в принципе получится поставить на НН, если там конструкция как на типовом переднем приводе, с осевой гайкой. А фуллтайм на такой раздатке был бы точно лучше, чем вот такой "недопарттайм": т.к. передний редуктор сейчас не отключается, фуллтайм расход не прибавит (по сравнению с текущей реализацией), зато привод будет всегда полный. В сравнении со старым соболевским фуллтаймом, шуметь здесь может только шестерня привода переднего кардана, и то не факт, если сделано по человечески.
Касаемо дисков. Понятно, что унификация. Понятно, что не хотят заморачиваться. Но блин, тут вопрос только в ступичном узле. Я видел ступицу НН на машине со снятым колесом: там огромная чугунная колобаха, дающая такой вылет и, как мне видится, этот вылет существенно нагружает подшипник. Убрать это безобразие и заменить чем-то более коротким с нормальной разболтовкой диска - вопрос двух деталей - ступицы (чугунной чушки) и полуоси (более короткой). Еще и вес сократится. Но да, мне лично тоже с трудом верится, что ГАЗ будет этим морочиться - и это очень огорчает. Но я надежды не теряю :)
На заднем мосту уже видны масляные крапинки, значит масло где-то сапунит.
Где вы там крапинки уже успели заметить?🤣 Лишь бы фигню написать
зрение вам проверить не помешало бы🤣
Дорого, но наверное время такое. Что за дизель 2,5? Чья копия? Китай свои дизель всё срисовал. Ну и фаркоп, с блоком согласования, просто нужен. (Мне.лодку таскать.)
фотон g51 сказали же. Норм движок
@@evgeny8914 кто сказал, что он нормальный?
@@user-yl3zm5xp6l в Китае все этот дизель знают!Ресурс как как у Камня 2.8...
Дааа цена конечно пипец
Нормальная цена, относительно конкурентов он дешевле так и еще с всем набором новой машины.
Сколько можео ждать? Продам почку и куплю. Иначе не как?
С фаркопом проблем нет . Фаркоп уже существует для данного автомобиля.
Одна компания сделала,но завод просят!
Да, только все остальные так и просят от завода его и записывают его отсутствие на предпродажном автомобиле ему в -
Да конечно, это я бы сказал самый безобидный недостаток из всех возможных, но почему-то цепляются за это как за отсутствие двс в базовой комплектации)))))
Фаркоп по-моему вообще незначительная вещь в рамках автомобиля
Погодите, а где обещаные камеры 360? Понятно, микроавтобус будет в 25м году за четыре с половиной. Верните красный цвет, обалденный оттенок!
Цены конечно....
Камеры будут, но позже. Продажи намечены на этот год, подробности будут летом. А вот с красным странно, правда, не видно их на улицах. Бирюзовых много, белых... Знаем, что оранжевый цвет ещё в гамме.
@@OffRoadClubRu Хаки нужнее.
Эта машина собрана из китайских комплектующих ?
Там микс) Российское, китайское, корейское проскакивает...
За такие деньги и коробки автомат нету, где АКПП????
За какие "такие"? Он как стоил дешевле, чем аналоги так и стоит, а автомат вам зачем на бездорожье?
Я жил на дальнем востоке и там автомат справляется не хуже, даже лучше.... Да кому я объясняю....
@@maxdontsov55 ка раз автомат то на бездорожье лучше себя показывает уже доказано а так на все есть лебедочка .......
АКПП В.... АУ РУСЕ😅.
На что надеяться российские автозаводы. Через пару лет, европейский автопром хлынет обратно. И вместе с Китаем они займут весь рынок.!!!!
С чего Европа хлынет ? ...Путин будет править россиянами до 2036г..min ..☝️🇷🇺
Наивный))
Так были европейские производители и китайские чтож не завоевали то до 22 года??и потом будет тоже самое,будет даже лучше когда конкуренция сильная.
А где заводской антикор днища, рамы и обработка скрытых полостей кузова??? Опять на спичках экономите???
Дилеры будут делать,ибо завод взял на себя оцинковку...
Где-где, на машине. В базе.
походу с балона красят
@@user-dl9dz1qp7g Я внимательно смотрел видеоролик - даже намёков на антикор и антигравий днища и рамы нету, как и нет характерных потёков от обработки скрытых полостей, при этом автор ролика сообщает, что сборка конвейерная, так что Вы ошибаетесь, уважаемый...А ведь антикоррозионная обработка голой рамы и кузова перед сборочным конвейером позволяет максимально качественно обработать кузов и раму......Да это повлечёт увличение времени сборки автомобиля , дополничельные человеко-часы и затраты материалов и удорожание автомобиля, но никак не дороже, чем переварка кузова из-за сквозной коррозии, а гниют соболя и газели очень хорошо, в регионах, где зимой на дорогах сыпят реагенты... Сделайте качественную предконвейерную антигравийную и антикоррозионную обработку кузова и рамы качественными материалами, опцией по предзаказу, я уверен, что спрос будет....
@@Ittou-Ogami красят нормально...
Не плохая машина, но за русский автомобиль с его надежностью максимум 3 млн за версию 4х4 комби. Куда смотрит ФАС России. Надо снижать заводу стоимость или делать господдержку для простого населения хотя бы для льготников
Первое с заводом вернее!НО стоимость для рынка как ни странно норм так как конкуренты все 6 стоят...Надёжность норм так как пол ляма отбегает спокойно!
Цена-то по рынку вполне ок, конкуренты либо в разы дороже либо бу, поэтому по цене вопросов нет, а насчет госпрограмм разговоры ведутся
В нынешних реалиях вполне адекватная цена, учитывая сколько конкуренты стоят...
Ценник-то нормальный, да и почему вы думаете про 3? У вас информация о себестоимости есть?
Да нет, цена все дже оправдана, учитывая сколько сейчас аналоги стоят
почти получилось, пробуйте ещё
Норм машина,но семьям лучше Баргузин...
Все получилось, ГАЗ видится на правильном пути, стараются сделать для людей, поэтому желаю им успехов в этом нелегком деле
@@maxdontsov55нелегкое дело 😂😂😂ну насмешил
6:50 *нажмите педаль сцепления для запуска двигателя*, вот такое не видел ни разу
Такое много на каких машинах встречается. У фв, например
Интересно,а может на него и гидротрансформатор посиавят ?)
Нет, не поставят. Денег надо 3 млрд. денег - нет.
Поставить поставят, вопрос лишь когда, видимо из-за экономических причин не ставят пока что
@@gasandro2275 ха-ха, смешно, поставят время нужно, а так вы даже с этой ценой не можете себе позволить, что говорить о более дорогой версии с акпп
Ну платформа новая, никто не отменял апгрейды
Недавно взял Соболь НН. Итог 2 недель эксплуатации - КПП 6 ст, гремит как старая коробка из 90-х. На запрос к дилеру получил ответ: Агрегатчик не прошел обучение на новые коробки (смешно слышать такое от официалов). Электроника живёт своей жизнью - постоянно требует сброса ошибок через отключение клеммы аккумулятора. Господа производители хватит гнать такой брак!!! Цена машины 3600000!
И ещё - стоит кнопка прожига сажевого фильтра. А самого фильтра не и в помине))) Но это и к лучшему (есть достаточный опыт работы с "экологиями", все заканчивалось их удалением)
У знакомого веста ошибками как из пулемёта лупит, это "отечественный" ЭБУ, он обращался по гарантии, но там какая то шляпа, сейчас ищет бошевский, может и вам попробовать
Ребята брак это когда научитесь не грзить 5 тонн и будет жить!На Next/NN брак мало видел(Next менее проблемное),а КПП надёжнее 5 ст. НО свои болячки есть...Постепенно лечат!Одну выличили через пол года...
Вот согласен с комментарием выше. У нас прекрасно соболи себя чувствуют. Никаких проблем нет.
@@user-ho5ys1xh4g Бизнес 4x4 имеют проблемы с соосностью и прочее,но Next лучше продуман...
на Камчатке их нет .Вообще никаких.Хотя кругом оффроад.Сотни рыбных контор богатых икорных ..и ни одного Соболя ,Газели ..Люди считают деньги.
Без переднего привода, он не нужен
У него полный привод) Или вы чем смотрите/слушаете?
@@user-il1tx8zx5n а мне нужен передний привод. Экономия топлива+проходимость. Сечешь о чём я?