Форю замену не вижу по цене-характеристики. Машину надо доводить под себя. После этого будет радовать. Гидроблок, тормоза, прошивка. Был sg сейчас sh турбо. в красной рубашке на субариста не похож, так, автолюбитель.
Форь S- edition 2011. Залезли в движок на 211000км🔥 Авто иногда получало знатно. Вид имеет;динамика для 2011 хорошая;практичный в плане клиренса,салона и привода! Из минусов налог из-за 263 л.с,расход,шумка и скрипы по салону и подвеске. Лучше ставить тормоза большей производительности и радиатор толстый!
Абсолютно согласен, 2.5 атмосферник в мах комплектации, кажа, огромный люк...., 08 год, взял за 650 в 11 пробег был 70, вложил тыс 70, сейчас пробег 350, полёт нормальный, рыбалка, грибы.., на сколы внимание не обращаю!) За 12 лет вложил тысяч 100, отличный автомобиль!!!
Отличная тачка живу на Дальнем Востоке , была у Отца 2008г правый руль не турбо брали с Японии с пробегом 55000т км , отец за три года накатал максимум 10000т км плюсом , так как в семье она была вторая машина . Продал её 2018г за 800000т руб в подарок зимнию резину с в месте с литьём субаровским , А теперь желеет потому что за эти же деньги уже хорошего невозмёш а тачка супер
раньше гонял на sg, а 3 года назад взял sh s-edition. Парень на белом форике так сладко о нем разговаривает, что я свою машину еще больше полюбил) и белый s-edition выглядит круче всего) у меня черный
7:46 в смысле подлокотник мешает включить подогрев??? Субару 2.0D 2011, все очень удобно. Подлокотник такой же, как на видео, но переключатели прямо под правой рукой, ничего откидывать и искать не надо
@@tebevoditГлавное все по регламенту выполнять)✊🏻✨Мастер сказал что должны доехать до отметки 500.000. Но на всякий случай тысяч 300 в загашнике держу)
Чел в красной рубахе вообще ни о чём. Сначала заявляет-"Я субарист! Я плачу от счастья и блаблабла". А после начинает перечислять только минусы машины. В чем логика ??? Понятно одно становится - чел просто на пацанской теме. Чисто понтануться на дороге и всё.
@@tebevodit это понятно) но от такого восторга ( Слезы счастья ) ждёшь больше плюсов! В итоге вышло ,что в машине минусов больше раз в 10,чем плюсов. С его слов*
свежий жоповоз солярис- посмотри его внутри.твой субарь курит. форик конечно классный для своего года и характеристикам. рассматриваю к покупке. но старенький он для таких сравнений
@@tebevodit - не скажу за аут, но подвеска стала мягкая, машина валкая, стаб неотключаемый (уже не пошалишь), рамки на дверях, салон дешевенький, двиг вроде мощнее, но придушенный в угоду экологии. в общем тьфу.
Покупая турбо опозит, вы покупаете себе проблемы. Субару хорошая, но очень специфическая машина. Но по некоторым узлам и агрегатам надежнее вы точно не найдёте. Оно будет работать, долго настолько, что вы можете забыть об этом. Но стоит добраться до капиталки, и вы попадёте на бабки. По цене ремонта примерно как Ауди.
13:19 как обладатель не сиповатого но в точности такого же форика, могу заверить, что после 180 машина слабо управляется по трассе. В целом, могу сказать, что машина весьма надежная (я второй владелец). После первого едица пришлось поменять все стойки в круг, поставил новый радиатор (широкий) и усилил тормозную систему (ИМХО, стоковая слабовата даже для 260 сил.) в остальном Сашина не требовательная, меняй расходники и будет счастье. Пы.Сы. За 70к пробега и 6 лет только сальники в -30 при пуске чутка давануло.
По поводу управляемости - может дело в конкретной подвеске и её состоянии. Но в целом не удивительно, что на такой скорости управляемости недостаточно, всё таки аэродинамика у автомобиля близка к аэродинамике кирпича.😀 В остальном согласны, тормозов много не бывает, а тачка надёжная в общем и целом!
Так себе тачка... минусов полно! Чего все так возбуждаются на нее???😂😂😂 масложор везде масло ссыт, салон так себе, функцию опций мало, полный привод на автомате вообще херовые, ремонт дорогой запчасти тоже конские! Комментарии положительные купленые чтоль???😅
Чувак белого заниженного форестера рассуждает о клириенсе…
😁
да он дэбил
Ага, при покупке, важный критерий, клиренс🤦♂️😁
Я тоже охренел))
@@lavash2321для меня важный
Круто - круто парни!!! Зашли Ваши видосы. Теперь Я, Ваш фан.
Спасибо! Оставайся с нами, ведь дальше - больше! :)
Форю замену не вижу по цене-характеристики. Машину надо доводить под себя. После этого будет радовать. Гидроблок, тормоза, прошивка. Был sg сейчас sh турбо. в красной рубашке на субариста не похож, так, автолюбитель.
Форь S- edition 2011.
Залезли в движок на 211000км🔥
Авто иногда получало знатно.
Вид имеет;динамика для 2011 хорошая;практичный в плане клиренса,салона и привода!
Из минусов налог из-за 263 л.с,расход,шумка и скрипы по салону и подвеске.
Лучше ставить тормоза большей производительности и радиатор толстый!
Насчёт доработок согласны! А динамики ей хватает за глаза))
@@tebevodit я не шил т.к куплен был на пробеге 140к.км- сейчас можно накатить 300+ после капиталки
Абсолютно согласен, 2.5 атмосферник в мах комплектации, кажа, огромный люк...., 08 год, взял за 650 в 11 пробег был 70, вложил тыс 70, сейчас пробег 350, полёт нормальный, рыбалка, грибы.., на сколы внимание не обращаю!) За 12 лет вложил тысяч 100, отличный автомобиль!!!
Отличная тачка живу на Дальнем Востоке , была у Отца 2008г правый руль не турбо брали с Японии с пробегом 55000т км , отец за три года накатал максимум 10000т км плюсом , так как в семье она была вторая машина . Продал её 2018г за 800000т руб в подарок зимнию резину с в месте с литьём субаровским , А теперь желеет потому что за эти же деньги уже хорошего невозмёш а тачка супер
Дааа, тачка огонь! Сейчас хороших вариантов - днём с огнём не сыщешь по адекватной цене))
Для 18 года 800 за не турбо это конь цена
@@ДенисГайман не 2018 года а 2008года , подарак цена
раньше гонял на sg, а 3 года назад взял sh s-edition. Парень на белом форике так сладко о нем разговаривает, что я свою машину еще больше полюбил) и белый s-edition выглядит круче всего) у меня черный
Как вообще в целом, довольные новым по сравнению с предыдущим?))
ЗаЧёт!👍
Кнопки подогрева неудобные потому что они стоят изначально под левую руку с праворукой версии
7:46 в смысле подлокотник мешает включить подогрев??? Субару 2.0D 2011, все очень удобно. Подлокотник такой же, как на видео, но переключатели прямо под правой рукой, ничего откидывать и искать не надо
У вас в другом месте переключатели немного, или рука особой формы?))
@ нет, переключатели справа под рукой. Еще и с подсветкой. Дизель 2011 года, 2 литра
Вот это редкость! Дизельный такой всего 1 на продаже)))
@ это смотря где )) в Польше несколько штук
Получились в некоторых моментах противоречивые отзывы двух владельцев но оба они правдивые.
В этом и суть отзывов реальных владельцев - они почти всегда противоречивые. Потому что каждый субъективен)))
надо было 2-й взять на обзор дизель турбо. Тогда совсем иная картинка была бы - куда позитивнее ))
Второй дизель турбо? Вы где такой видели то вообще?))
@ второй не в смысле модели, а в смысле - вторая машина на обзоре
Ааа, неправильно поняли вас. Такой в наших краях днём с огнём не найти любом случае, так что вряд ли бы мы могли такое снять)
не надо задние самовыравнивающиеся аморты менять на другое.и зад как по рельсам
Sh 2.5 turbo, 2008. 349.000 родного пробега без вмешательства! 16 лет в одних руках! Субару рулит!
Прекрасные показатели ресурсности для турбомотора! Ровных дорог вам!👍
@@tebevoditГлавное все по регламенту выполнять)✊🏻✨Мастер сказал что должны доехать до отметки 500.000. Но на всякий случай тысяч 300 в загашнике держу)
Это точно, своевременное техобслуживание и регламентные работы продлят жизнь любой технике👍
я начинающий Субарист, взял SJG. пока нравиться
Зачем откидывать подлокотник, чтобы добраться до кнопок обогрева если он отодвигается? 🤦♂️
Настоящий форестер это SF5. До сих пор радует. Турбо. МКПП.
Ну это же классика! Турбо так точно должен радовать!)
Первоуральск тут!
Салют! Екб на связи!
Чел в красной рубахе вообще ни о чём. Сначала заявляет-"Я субарист! Я плачу от счастья и блаблабла". А после начинает перечислять только минусы машины. В чем логика ??? Понятно одно становится - чел просто на пацанской теме. Чисто понтануться на дороге и всё.
Кто, если не настоящий субарист сможет рассказать о всех минусах объективно и со знанием дела?))
@@tebevodit это понятно) но от такого восторга ( Слезы счастья ) ждёшь больше плюсов! В итоге вышло ,что в машине минусов больше раз в 10,чем плюсов. С его слов*
Увы, такое у него мнение))
свежий жоповоз солярис- посмотри его внутри.твой субарь курит. форик конечно классный для своего года и характеристикам. рассматриваю к покупке. но старенький он для таких сравнений
Субарик, внутри, конечно выглядит устаревшим на фоне свежего соляриса.
Это не пятая, а блокировка гидротрансформатора
f3 после 5 лет на f2 (sg) жутко разочаровал. год терпел, а потом продал. из мужской машины сделали машину для домохозяек.
Получается, что Форестер в новом кузове стал ближе к Аутбеку?)))
@@tebevodit - не скажу за аут, но подвеска стала мягкая, машина валкая, стаб неотключаемый (уже не пошалишь), рамки на дверях, салон дешевенький, двиг вроде мощнее, но придушенный в угоду экологии. в общем тьфу.
Рамки на дверях... такое мы не простим производителю!!!)))
Можно купить более менее либо с мёртвым мотором. И поставить ej20x
Как вариант.
Откуда вы там 260 лошадей в стоке взяли,
230 что у Европы что у Японии объём разный
Видимо лёгкий чип-тюнинг сделан, до 260 раздули.
Комплектация s-edition идёт на турбине vf52 и в стоке по птс 263 силы
Покупая турбо опозит, вы покупаете себе проблемы. Субару хорошая, но очень специфическая машина. Но по некоторым узлам и агрегатам надежнее вы точно не найдёте. Оно будет работать, долго настолько, что вы можете забыть об этом. Но стоит добраться до капиталки, и вы попадёте на бабки. По цене ремонта примерно как Ауди.
SH 2.5 turbo, 349.000 без вмешательства в ДВС! 16 лет в одних руках…… Полет нормальный) до 500.000 добью и свапну на ЕJ 20x или на 205 👍🏻
Жалко, что на обзор Focus 3 я не попал.
Да да владелец белого форя, купить форь из-за клиренса, у уронить её
Чёрный выжатый уже походу а то у хозяев отзывы разные
Просто мнение у каждого своё, да и состояние, конечно, тоже.
Настоящий субару тот, что с без арочными дверьми, а это так не узнаваемый в потоке обычный дешёвый паркетник.
У каждого субариста свой настоящий субару)))
Порядком надоели квадратные унитазы sf и sg, третий Форестер как глоток свежего воздуха и шаг вперёд.
С третьего поколения в производстве к сожалению уже участвовали американские маркетологи, а не японские инженеры.
Двигатель низовой ,подхват с 3000 об/мин .
Вы ещё про электро рейку расскажите, про её грохот и стоимость🤣🤣🤣 кто попадал, тот поймёт..
Вы попадали?)
@@tebevodit да, это проблема..
@@Л.А.В-ю1р на s-edition идёт ГУР
Только на атмо, чуваки про турбо говорят там гур
@@dmitvlas Не знаю, у меня на турбо стоит ЭУР, да и когда первый раз ремонтировал рейку, датчик покупал у парня тоже с турбовика.
13:19 как обладатель не сиповатого но в точности такого же форика, могу заверить, что после 180 машина слабо управляется по трассе.
В целом, могу сказать, что машина весьма надежная (я второй владелец). После первого едица пришлось поменять все стойки в круг, поставил новый радиатор (широкий) и усилил тормозную систему (ИМХО, стоковая слабовата даже для 260 сил.) в остальном Сашина не требовательная, меняй расходники и будет счастье.
Пы.Сы. За 70к пробега и 6 лет только сальники в -30 при пуске чутка давануло.
По поводу управляемости - может дело в конкретной подвеске и её состоянии. Но в целом не удивительно, что на такой скорости управляемости недостаточно, всё таки аэродинамика у автомобиля близка к аэродинамике кирпича.😀
В остальном согласны, тормозов много не бывает, а тачка надёжная в общем и целом!
Чувак говорит про клиренс, а сам ездит на заниженном
Так вот его и беспокоит клиренс)))
Сибарист)) есть маздисты ещё, одним словом автолюбители ))
Все мы тут автолюбители))
Так себе тачка... минусов полно! Чего все так возбуждаются на нее???😂😂😂 масложор везде масло ссыт, салон так себе, функцию опций мало, полный привод на автомате вообще херовые, ремонт дорогой запчасти тоже конские! Комментарии положительные купленые чтоль???😅
Владельцы точно бы не согласились с Вашим комментарием)))
@@tebevodit он просто владелец иксрея😂
Убитый автолом, как они ещё ездят? Субару и девушки не совместимые вещи.
Вы наверное обладательница БМв?
Есть знакомы девушки - субаристки. Отлично гоняют и тачки у них вовсе не автолом))
@@ssv6545 Скорее мено рыган с пробегом 450к или джеты "после вандализма, красился в круг освежался" =)
Просто надо купить БМВ😂
Какую-то конкретную модель?))
@@tebevodit BMW x3 (e83) на n52b30. 272 лошади тащат этот кузов вполне бодро.
@@КарабасБарабас-й3х Достаточно проблемный мотор, лучше дизельный 3.0
Атмо мотор нет обвеса... 😂😂😂😂 А при чем здесь мотор? Чувак наверное будет сильно удивлён но все турбо европейцы идут с завода без обвеса, это опция
Нахрена заниженный форостер купите себе легась если ван нужно пузотерка вэдовая!!!
Хозяин белого форя не знает о чем говорит!!!
Почему сложилось такое впечатление?
@@tebevodit он сказал что у третьего поколения одинаковые движки
@@АлександрСилецкий-х9рпосле 10 года пожалуй.