Amigo mi experiencia con la versys en los 32000 km, es que nontienes que cambiar nada. El problema con el tensor de la cadenilla es que se queda dormido o pegado pero no porque la cadenilla este dañada. No tienes que canbiar ni cadenilla ni tensor..solo debes bajar el tensor, lo desarmas y lo vuelves a armar dandole la medida de ajuste y wayala te queda para q llo disfruetes otros 20.000 km pero aun asi la cadenilla no estara mala. Mas aun en una moto como la Versys q es una execelnte moto. Ahora otra cosa q puedes hacer es cambiar los resortes del tensor. Ya aca en Colombia me tumbaron vendiendome un par de resortes en 90k cuando en otro lugar los mande a hacer a 20k dizque para tener al volverlos a cambiar. Pero un mecanico de kawaakki amigo fue el que me dijo q me hacia ese trabajo por 50k. Le tomo bajar el tenso desarmarlo volverlo armar y montarlo 15 minutos. En mi canal no subo historias con la versys porque son videos de hace tres años aprox. Pero ahi puedes ver la Hipercentella la versys 300. Excelente moto. Lo unico es que estaba acostumbrado a recorrer 420 km con 13 litros y ahora recorro 320 con 17 litros. Eso si es aburrido pero se entiende q es por la potencia del motor y sus dos cilindros. Tambien hare un video mostrando mi experiencia. Pero no se cuando porque viajo mucho pero poco tiempo para editar aventuras
@@gladiadoresviajeroscali gracias por el dato bro, de tomas maneras guarde los repuestos, ahí tengo el tensor para un futuro derrepente volver a utilizarlo después de cambiar los resorte como dices 👍 Saludos
Hola Daniel esta genial tu video tengo la misma moto ! Una duda me podrias compartir el modelo del faro que le cambiaste de luz de agencia a la blanca para cambiarlo, pero no se cual es el foco !! Gracias ‘
@@guimelarturobashualdouria599 Q tal bro, los repuestos los compre en la misma tienda kawasaki de Lima, si buscas en Google Kawasaki Peru, te llevará a la página, pero mejor en Tiktok busca Kawasaki Peru y ahí puedes hablar con algún vendedor de repuestos, ellos te dan los códigos y lo pones en la página wed y puedes comprar, lo retiras en la misma tienda o pueden hacerte el envío 👍
Puedes poner a un fulano de 1.65 para como le queda? Me esta convenciendo este modelo, solo hay que colocar leds y exploradoras mas una pantalla con android auto y listo 😁
@@RAIKEVOLUTION Jajaja si la consigues a buen precio vale totalmente la pena, la altura es solo cuestión de practica, me he subido a la klr 650 q es mucho más alta y llego con la punta de los pies pero de ahí te acostumbras a su peso 👍 Saludo bro, buenos vientos
@@facundolazo9390 si bro, esa exactamente es la velocidad crucero, y puedes subir mas tranquilamente para adelantar o candelear ✌️ El problema q yo tuve fue por forzarla al maximo por mucho tiempo (hrs)a más de 4000 msnm en el viaje a Machu Picchu, aun asi he hecho 2 viajes más y tranquilo, justo esta semana la deje en la kawa para hacer el cambio de la cadenilla👍
Estoy interesado en comprarme una de estas. Pero mi dura es si la moto anda bien a 120 o 130 con full carga baules, conductor y pasajeros. En argentina cuesta 10mil dólares no es barata y me preocupa gastas ese dinero y que después no me sirva
@@SilvesterFJ bueno yo he hecho 2 viajes largos con copiloto y peso extra (Lima-Cajamarca 900km) y (Lima-Uchiza 750km) y la verdad no tuve ningún problema, con copi la velocidad máxima q llego fue de 160 forzandola al máximo, yo creo que 100/120 es una buena velocidad crucero, al menos a mi me pareció un poco mejor que la Xre300 casi mismo torque pero casi doble caballaje 25hp a 39hp, ya seria cuestión de que pruebes la moto... Por precio la xre300 esta 2mil por debajo, la Ktm 390 adventure mil por debajo, la bmw g310 gs 1000 más cara y la más barata es la dominar 400 (creo que es rouser alla) pero no es mi estilo de moto. Esas son las que estuve investigando antes de comprar la mía y me decidí por la kawa Buena suerte bro, antes de comprar, pregunta precios, mantenimientos, repuestos y todo eso, mucha suerte 👍
Actualmente tengo una dominar 250 con 27cv y la verdad va muy bien a 120 con pasajero y carga. El problema es cuando hay viento en contra y donde necesitas motor ya no me queda resto porque le falta fuerza. La versys 300 tiene 39cv lo que estoy buscando es mejorar ese aspecto y tratar de ir crucero 130 con resto para sobrepaso. Pero mi duda es di la versys con viento en contra para lo mismo que no pase de 130 con Carga para viejes largos y pasajero.
@@Mario-ro8kb bueno he tenido una chinita, honda cb125, yamaha fz25 y esta es un poco más cómoda que esas, según mi experiencia. Obvio bro la KLR es un tractor casi indestructible, según he probado la velocidad final es casi la misma, pero la klr vale casi el doble q la Versys 300, al menos aquí en Perú Saludos bro 👍
@@ignaciob2467 normalmente todo depende de la forma en la que maneje cada 1, si te das cuenta la pastilla trasera ya tiene casi 25 mil y todavía sirve, supongo q yo utilizo más los frenos delanteros. Aunque creo q estas pastillas están diseñadas para q se gaste más rápido y que el disco dure más (se ven casi nuevos) y creo q es más conveniente porque si no me equivoco vale más de $500 USD los discos de freno ... Recuerdo ver a un colombiano que dijo que se le podían poner pastillas económicas pero el compuesto era más duro y te gastaban más rápido el disco .... ya es cuestión de ver que sale mejor . Saludos bro 👍
Amigo mi experiencia con la versys en los 32000 km, es que nontienes que cambiar nada. El problema con el tensor de la cadenilla es que se queda dormido o pegado pero no porque la cadenilla este dañada. No tienes que canbiar ni cadenilla ni tensor..solo debes bajar el tensor, lo desarmas y lo vuelves a armar dandole la medida de ajuste y wayala te queda para q llo disfruetes otros 20.000 km pero aun asi la cadenilla no estara mala. Mas aun en una moto como la Versys q es una execelnte moto. Ahora otra cosa q puedes hacer es cambiar los resortes del tensor. Ya aca en Colombia me tumbaron vendiendome un par de resortes en 90k cuando en otro lugar los mande a hacer a 20k dizque para tener al volverlos a cambiar. Pero un mecanico de kawaakki amigo fue el que me dijo q me hacia ese trabajo por 50k. Le tomo bajar el tenso desarmarlo volverlo armar y montarlo 15 minutos. En mi canal no subo historias con la versys porque son videos de hace tres años aprox. Pero ahi puedes ver la Hipercentella la versys 300. Excelente moto. Lo unico es que estaba acostumbrado a recorrer 420 km con 13 litros y ahora recorro 320 con 17 litros. Eso si es aburrido pero se entiende q es por la potencia del motor y sus dos cilindros. Tambien hare un video mostrando mi experiencia. Pero no se cuando porque viajo mucho pero poco tiempo para editar aventuras
@@gladiadoresviajeroscali gracias por el dato bro, de tomas maneras guarde los repuestos, ahí tengo el tensor para un futuro derrepente volver a utilizarlo después de cambiar los resorte como dices 👍
Saludos
Linda moto, ojalá se actualice el modelo
Ojala, mientras no suban mucho los precios, estaria genial 👍
Derrepente termina costando parecido a una ninja400 😁
Saludos, buenos vientos ✌️
Genial! Yo tengo una igual y me va excelente! Buena kawa!
@@fernandodeza8033 genial bro, buenos vientos 👍
Hola Daniel esta genial tu video tengo la misma moto ! Una duda me podrias compartir el modelo del faro que le cambiaste de luz de agencia a la blanca para cambiarlo, pero no se cual es el foco !! Gracias ‘
@@arq.joseramontriguerosaran7576 Le puse Motoled m4 MaxPlus es multivoltage , ya va para los 10,000km en uso y todo bien 👍
Buenos vientos, saludos
@@dannymalon muchas gracias en la semana lo compro ! Saludos de Nayarit México,
Muchas gracias por el video quizas podrias poner los links donde compraste los repuestos, me sería de gran ayuda
@@guimelarturobashualdouria599 Q tal bro, los repuestos los compre en la misma tienda kawasaki de Lima, si buscas en Google Kawasaki Peru, te llevará a la página, pero mejor en Tiktok busca Kawasaki Peru y ahí puedes hablar con algún vendedor de repuestos, ellos te dan los códigos y lo pones en la página wed y puedes comprar, lo retiras en la misma tienda o pueden hacerte el envío 👍
@@dannymalon gracias bro
Puedes poner a un fulano de 1.65 para como le queda? Me esta convenciendo este modelo, solo hay que colocar leds y exploradoras mas una pantalla con android auto y listo 😁
@@RAIKEVOLUTION Jajaja si la consigues a buen precio vale totalmente la pena, la altura es solo cuestión de practica, me he subido a la klr 650 q es mucho más alta y llego con la punta de los pies pero de ahí te acostumbras a su peso 👍
Saludo bro, buenos vientos
Gracias por el video, sirve para poder tener referencias a mediano plazo (25.000 km). Opinas que podes rutear a 120/130 km sin forzarla?
@@facundolazo9390 si bro, esa exactamente es la velocidad crucero, y puedes subir mas tranquilamente para adelantar o candelear ✌️
El problema q yo tuve fue por forzarla al maximo por mucho tiempo (hrs)a más de 4000 msnm en el viaje a Machu Picchu, aun asi he hecho 2 viajes más y tranquilo, justo esta semana la deje en la kawa para hacer el cambio de la cadenilla👍
Buen video 👍
Muchas gracias.
Saludos Hermano👍, buenos vientos 🏍
Interesante video!!!
@@anavaleria3430 Gracias por apoyar el canal 🙌🏻
Estoy interesado en comprarme una de estas. Pero mi dura es si la moto anda bien a 120 o 130 con full carga baules, conductor y pasajeros. En argentina cuesta 10mil dólares no es barata y me preocupa gastas ese dinero y que después no me sirva
@@SilvesterFJ bueno yo he hecho 2 viajes largos con copiloto y peso extra (Lima-Cajamarca 900km) y (Lima-Uchiza 750km) y la verdad no tuve ningún problema, con copi la velocidad máxima q llego fue de 160 forzandola al máximo, yo creo que 100/120 es una buena velocidad crucero, al menos a mi me pareció un poco mejor que la Xre300 casi mismo torque pero casi doble caballaje 25hp a 39hp, ya seria cuestión de que pruebes la moto...
Por precio la xre300 esta 2mil por debajo, la Ktm 390 adventure mil por debajo, la bmw g310 gs 1000 más cara y la más barata es la dominar 400 (creo que es rouser alla) pero no es mi estilo de moto.
Esas son las que estuve investigando antes de comprar la mía y me decidí por la kawa
Buena suerte bro, antes de comprar, pregunta precios, mantenimientos, repuestos y todo eso, mucha suerte 👍
la moto te sirve si o si, es muy buena. en cuanto al precio. es cara en todo el mundo.
Actualmente tengo una dominar 250 con 27cv y la verdad va muy bien a 120 con pasajero y carga. El problema es cuando hay viento en contra y donde necesitas motor ya no me queda resto porque le falta fuerza. La versys 300 tiene 39cv lo que estoy buscando es mejorar ese aspecto y tratar de ir crucero 130 con resto para sobrepaso. Pero mi duda es di la versys con viento en contra para lo mismo que no pase de 130 con Carga para viejes largos y pasajero.
El asiento es lo Peor demaciado Duro, Creo que la KLR650 la puedes Forzar más que la versys 300
@@Mario-ro8kb bueno he tenido una chinita, honda cb125, yamaha fz25 y esta es un poco más cómoda que esas, según mi experiencia.
Obvio bro la KLR es un tractor casi indestructible, según he probado la velocidad final es casi la misma, pero la klr vale casi el doble q la Versys 300, al menos aquí en Perú
Saludos bro 👍
Consulta pero no te pueden durar solo 10 mil km unas pastillas de freno, no es nada.
@@ignaciob2467 normalmente todo depende de la forma en la que maneje cada 1, si te das cuenta la pastilla trasera ya tiene casi 25 mil y todavía sirve, supongo q yo utilizo más los frenos delanteros.
Aunque creo q estas pastillas están diseñadas para q se gaste más rápido y que el disco dure más (se ven casi nuevos) y creo q es más conveniente porque si no me equivoco vale más de $500 USD los discos de freno ...
Recuerdo ver a un colombiano que dijo que se le podían poner pastillas económicas pero el compuesto era más duro y te gastaban más rápido el disco .... ya es cuestión de ver que sale mejor .
Saludos bro 👍