ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงไทย ช่วงสีคิ้ว-นครราชสีมา
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้เราจะพามาดูความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงในช่วงสถานีสีคิ้ว-นครราชสีมา กันครับ โดยประกอบด้วย 3 สัญญาคือ สัญญา 2-1 สีคิ้ว-กุดจิก ,สัญญา 3-4 กุดจิก-โคกกรวด และสัญญา 3-5 โคกกรวด-นครราชสีมา ในคลิปนี้ผมได้เทียบภาพกับเมื่อ 5 เดือนที่แล้วเพื่อให้เห็นความคืบหน้าได้อย่างชัดเจน ซึ่งภาพรวมถือว่าคืบหน้าไปเยอะมากๆครับ
โครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยก่อสร้างโดยใช้เงินทุนภายในประเทศ และไทยเป็นผู้ก่อสร้างเอง 100%
ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ
เมื่อไหร่สถานีโคราช จะรื้อแล้วเริ่มสร้างใหม่ครับ ปัจจุบันเห็นแต่ทุบทำลายบ้านใกล้ๆสถานี แต่ตัวสถานีไม่เห็นทำอะไรเลย
เส้น ขอนแก่น - หนองคาย ให้จีนทำให้ดีกว่าครับ
จะได้เสร็จเร็วๆ บริษัทของไทยพิสูจน์เเล้วว่าขาดประสิทธิภาพในการก่อสร้างล่าช้ามากๆ
ขนานทางไกล(ควรมี่เพิ่มสถานี2หรือ3จุดจะสะดวก)
รถไฟรางคุ่ดีสำหรับการขนส่งสินค้า แต่รถไฟความเร็วสูงดีสำหรับการท่องเที่ยวและการเดินทางเพื่อทุรกิจใลกสมัยใหม่เขาใช้รถไฟความเร็วสูงเปลี่ยนจากรถไฟความเร็วปนเภทเก่าชนิดถึง ก็ช่างไม่ถึงก็ช่างทั้งจีนและยี่ปุ่นเขาเลยเอารถไฟแบบเก่ามาให้ไทยใช้ฟรีๆ เพราะค่าการกำจัดทิ้งแพงกว่าการให้ ประเทศจนอย่างไทยที่ยังใช้รถไฟแบบเก่าอยู่ในโลกสมัยใหม่ไม่มีใครใช้รถไฟแบบเก่าแล้วแต่ก็ดีสำหรับรฟทไทยที่ไม่ค่อยมีเงินเหมือนประเทศมหาอำนาจที่ร่ำรวยฃึ่งเวลามีค่ามากสำหรับเขาไทยเราไม่รีบเร่งอยู่แล้วไปเรื่อยๆ
จีนไม่กลัวรึให้ประชาชนเข้ามาเที่ยวในประเทศไทยๆเป็นเสรีนิยมนะเดี๋ยวติดเชีัอไปนะเดี๋ยวจะหาว่าหล่อไม่เตือน
ขอบคุณคับ
ดีเลย ....วิวเปรียบเทียบแบบนี้ ....ชอบครับ
ขอบคุณครับ😊
กทม.โคราชก็ยังไม่เสร็จปี75จะเสร็จมั้ยอย่าคุยหลายแอด
ผมยังหันว่าในอนาคตไทยเราจะมีรถไฟความเรัวสุงทุกสายทั่วประเทศเมื่อไทยเรามีความรุ้ในการสร้างด้วยไทยเราเองและรวยพอที่จะมีเงินสร้างรถไฟความเร็วสูงทุกสายทั่วประเทศเหมือนประเทศอื่นที่เจริญมั่งคั่ง
วันที่ 28 นี้เปิดอุโมงค์ผาเสด็จแล้วนะคะ
ครับ😊
ทราบว่าทางคู่ผ่านสะพานสีมาธานี ตกลงกันแล้วว่าเป็นทางยกระดับเหนือสะพานสีมาธานีแล้วนะครับ
ผมเห็นข่าวจากคมนาคม จะเป็นยกระดับแบบลอดใต้สะพานสีมาธานีครับ โดยให้เหตุผลว่าหากทางคู่ยกข้ามสะพานจะส่งผลกระทบต่อโครงการรถไฟความเร็วสูง แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปฟันธงครับ อาจเปลี่ยนอีกได้
อยากถามภาครัฐแน่คับว่า โลกนี้รถไฟมันมีแต่จีนติคับผลิต ทางยุโรปบ่มีติคับ ชื้อแต่รถไฟล้อหลุดโว้ย
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเส้นทางแรกเราต้องการเรียนรู้เทคโนโลยีซึ่งจีนเป็นประเทศเดียวที่ยินยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ เมื่อเราสามารถสร้างทางรถไฟความเร็วสูงได้เองแล้วเส้นทางต่อๆไปเราก็สามารถเลือกขบวนรถไฟและระบบควบคุมของประเทศใดก็ได้ครับ ซึ่งจีนก็ใช้วิธีการนี้เมื่อเริ่มสร้างรถไฟความเร็วสูงในช่วงแรก
รถไฟความเร็วสูง ของจีน มีระยะทางมากกว่า 20,000ก.ม.แล้วครับ มีอุบัติเหตุน้อยมาก เท่าที่ทราบมีข่าวครั้งเคียวครับ
@@choochartsingha-dara8064 ประสิทธิภาพ หร่ะ?
ไหนๆก็ลงทุนแล้วทำไมไม่ยกระดับตลอดสายไปเลย เดี๋ยวขึ้นเดี๋ยวลง เหมือนรถไฟในสวนสนุก ยังไงไม่รู้
ถ้าสร้างยกระดับตลอดเส้นทางจะต้องเพิ่มงบประมาณในการสร้างอีกเป็นจำนวนมากครับ
เมื่อไรจะถึงหนองคายล่ะ
อีก 30 ปีครับ เส้นกรุงเทพ - โคราช สร้างมาร่วม 10 ปีแล้วยังไปไม่ถึงไหนเลย คืบแค่ 34% เอง หนองคายอีกนานแสนนานครับ
❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇨🇳
แล้วรถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆเรามีมั้ยครับ นอกจาก กทม-โคราช
1. กทม.-โคราช-หนองคาย
2. ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา-ตราด
3.กทม.-พิษณุโลก-เชียงใหม่
4. กทม.-หัวหิน-หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
เบื้องต้นมีตามนี้ครับ
@@skyegoesaround มีอัพเดทสายอื่นๆบ้างมั้ยครับในช่อง
@@akatmek รถไฟความเร็วสูงปัจจุบันมี update ได้สายนี้ครับเพราะสายอื่นยังไม่มีการก่อสร้าง
จีนเฮ😂
แพงไปกทม.ถึงโคราชน่ายจะอยู่สามร้อยถึงสามร้อยห้าสิบ
ไฮสปีดสามสนามบินเงียบเป็นเป่าสากกะเบือบ่อครือดอกเซาซ๊ะ
ถูกต้องพวกเจ็กมันงกไม่ยอมเสียจะเอากำไรลูกเดียว
ม้นเบี้ยวแล้ว