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372次是柴聯車，表面上是不受停電影響，但因為南部高雄那邊連號誌車站都停電的話，恐怕車也出不去，就有可能跟著其他車一樣大誤點122次也很麻煩，到基隆後要馬上回頭車開回潮州，嚴重誤點恐怕連回頭車都開天窗出包，除非七堵特開其實停電的誤點算小咖，之前2018年3月1日，遇過號誌異常+EMU300樹林北端出軌，那個才叫可怕，對號車可以誤點3小時，134次抵達基隆站誤點快200分，554次到花蓮站得馬上銜接602次
372只誤點7分，而122後續截短到汐止，149則由汐止特開XD
@@zien910208 柴聯車發揮優勢了，149果然會特開
6，554馬上接602，那不就是跨夜了嗎
@@RK8JMVA-KJF 那也沒辦法，之前18年的3月1日大誤點導致554到花蓮都要天亮了只能剛好馬上接602，跨日他還是算前一日的時刻
2:02 3716次只有四節車廂 看起來好迷你😄
沙崙線不是都四節車廂嗎？🤔在日本搭過一節的，感覺好像搭公車😊。
非合鐵因素要120分才能退費喔
了解！感謝資訊補充！
請問這拍攝點在哪呀 謝謝
台南車站
我指的是車站外的哪一條路口
@@Karl40325 長榮鋼便橋
感謝解答
想請問一下拍攝點
長榮路橋
@@zien910208 好的好的，感謝，請問大大建議從哪裡前往呢？
@@GO-zb1uu 走路的話建議從大橋沿著鐵路邊的小路往南走比較近
所有的車次都延誤！
13點後南下車反而幾乎都準點
其實台中也沒好到哪裡去，北上的3198（原定17：05發車）跟南下的3267全部停開
中南部都偏慘
地下化後，此情此景不復在
在地下停電更可怕吧？
看看兩旁，完全不懂哪裡有地下化的需要。
我以為只有高捷影響 原來台鐵也受波及
大概停擺了一個多小時
那天本來要從彰化坐3178結果只剩2214
3178大誤點QQ
鄉下地方地下化台灣以為很驕傲、實際上是被嘲笑
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
372次是柴聯車，表面上是不受停電影響，但因為南部高雄那邊連號誌車站都停電的話，恐怕車也出不去，就有可能跟著其他車一樣大誤點
122次也很麻煩，到基隆後要馬上回頭車開回潮州，嚴重誤點恐怕連回頭車都開天窗出包，除非七堵特開
其實停電的誤點算小咖，之前2018年3月1日，遇過號誌異常+EMU300樹林北端出軌，那個才叫可怕，對號車可以誤點3小時，134次抵達基隆站誤點快200分，554次到花蓮站得馬上銜接602次
372只誤點7分，而122後續截短到汐止，149則由汐止特開XD
@@zien910208 柴聯車發揮優勢了，149果然會特開
6，554馬上接602，那不就是跨夜了嗎
@@RK8JMVA-KJF 那也沒辦法，之前18年的3月1日大誤點導致554到花蓮都要天亮了只能剛好馬上接602，跨日他還是算前一日的時刻
2:02 3716次只有四節車廂 看起來好迷你😄
沙崙線不是都四節車廂嗎？🤔
在日本搭過一節的，感覺好像搭公車😊。
非合鐵因素要120分才能退費喔
了解！感謝資訊補充！
請問這拍攝點在哪呀 謝謝
台南車站
我指的是車站外的哪一條路口
@@Karl40325 長榮鋼便橋
感謝解答
想請問一下拍攝點
長榮路橋
@@zien910208 好的好的，感謝，請問大大建議從哪裡前往呢？
@@GO-zb1uu 走路的話建議從大橋沿著鐵路邊的小路往南走比較近
所有的車次都延誤！
13點後南下車反而幾乎都準點
其實台中也沒好到哪裡去，北上的3198（原定17：05發車）跟南下的3267全部停開
中南部都偏慘
地下化後，此情此景不復在
在地下停電更可怕吧？
看看兩旁，完全不懂哪裡有地下化的需要。
我以為只有高捷影響 原來台鐵也受波及
大概停擺了一個多小時
那天本來要從彰化坐3178結果只剩2214
3178大誤點QQ
鄉下地方地下化
台灣以為很驕傲、實際上是被嘲笑