una pregunta, yo cambie piston, aros tuve que recitificar, valvulas. Es necesario tener que andar tranqui la moto para que los aros acierten a su lugar?
Si el problema es q podes tener problemas como paso de aceite y pérdida de compresión, lo mejor sería rectificar a otra medida con aros y pistón nuevos,suerte
Que tal campeón, los aros van con las letras todas mirando así la tapa. De válvulas, y las ranuras o unión del aro van opuestas, andar va andar pero puede tenér fallas o subir aceite si las puntas de los aros se alinean
Excelente hermano!!! 👌
El aro debe ser standar o 0.25
una pregunta, yo cambie piston, aros tuve que recitificar, valvulas. Es necesario tener que andar tranqui la moto para que los aros acierten a su lugar?
Usala con precaución, y acele los servís en tiempo y forma nada más q eso
Puedo poner aro sin rectificar?
Si el problema es q podes tener problemas como paso de aceite y pérdida de compresión, lo mejor sería rectificar a otra medida con aros y pistón nuevos,suerte
Si pongo mal los aros, la moto enciende? O no tendria fuerza?
Que tal campeón, los aros van con las letras todas mirando así la tapa. De válvulas, y las ranuras o unión del aro van opuestas, andar va andar pero puede tenér fallas o subir aceite si las puntas de los aros se alinean
@@gabrielmotos6105 la mía a pesar de que cambie aros, hice cambiar y asentar las válvulas... Lo mismo sigue perdiendo aceite por el escape
@@migguealbornoz tu problema me ase pensar q tenes mucho juego en las guías de válvulas entre el vástago y la guia
T funciona este metodo? Seguis usando
¿Funciona?, si siempre y cuando el pistón este totalmente limpio y calibrando bien los aros , funciona perfectamente, gracias