Też myślałem o zmianie zawiasu do aktualnie posiadanego sprzętu, ale u mnie zestaw regulowany - przód w całości, a tył tylko napięcie wstępne na oddzielnym hydraulicznym regulatorze dostępnym z pokrętła zewnętrznego wyszedłby łącznie w okolicy 8 tys plnów. Jeżdżę Z650 i do miasta nadaje się on świetnie, ale to w zasadzie jest maszyna jednoosobowa na której jakikolwiek wypad z żoną i jeszcze jakimś bagażem nie wchodzi w grę. Także ja w zasadzie z wielkim bólem serca podjąłem już decyzję o zmianie motocykla na inny, z lepszym zawiasem i dostępną regulacją przodu i tyłu. A odnosząc się do tego co mówiłeś o słabych heblach w NC, to wydaje mi się, choć ekspertem nie jestem, że to nie tylko jest kwestia jednej tarczy z przodu, bo nawet jakbyś dołożył drugą to fizyka ruchu niespecjalnie się zmieni. Właśnie miękki zawias bez możliwości kontroli pierwszej fazy kompresji przy hamowaniu spowoduje że ostre hamowanie może być niebezpieczne, bo tarcze będą w stanie łapać szybciej, niż bylejaki zawias z przodu który nie zapobiegnie nurkowaniu przodu. Także lepsze tarcze muszą iść w parze z odpowiednio ustawionym zawiasem przednim, inaczej będzie kicha. Pozdrawiam.
No jestem w tym co piszesz sens. Najlepsze byłby USD z przodu w NCku, ale to chyba nie do ogarnięcia ślą laika. W sumie gdy jeździmy do dozwolonych prędkości to hamulce jakoś ogarniają oczywiście jak używam ich w parze.
Handbary moje, to "podróbki" z Aliexpres i zakupione były do Hondy CB500X. Tam w trakcie przygody z busem jeden z nich został lekko przytarty. Zostały wymienione na oryginały Givi. Natomiast te oddano mi i sobie leżały. Założyłem je i choć są to podroby, to pasują idealnie i o nic nie zahaczają. Kosztowały mnie ze 100 złotych z haczykiem.
Gruba poducha żelowa wszyta przez tapicera w piankę uczyni cuda. Wyżej dziewczyna siądzie o 2cm to i kolana się trochę wyprostują. Chyba największy postęp za najniższą cenę. A jeśli nie wystarczy to zawieszenie.
Też myślałem o zmianie zawiasu do aktualnie posiadanego sprzętu, ale u mnie zestaw regulowany - przód w całości, a tył tylko napięcie wstępne na oddzielnym hydraulicznym regulatorze dostępnym z pokrętła zewnętrznego wyszedłby łącznie w okolicy 8 tys plnów. Jeżdżę Z650 i do miasta nadaje się on świetnie, ale to w zasadzie jest maszyna jednoosobowa na której jakikolwiek wypad z żoną i jeszcze jakimś bagażem nie wchodzi w grę. Także ja w zasadzie z wielkim bólem serca podjąłem już decyzję o zmianie motocykla na inny, z lepszym zawiasem i dostępną regulacją przodu i tyłu. A odnosząc się do tego co mówiłeś o słabych heblach w NC, to wydaje mi się, choć ekspertem nie jestem, że to nie tylko jest kwestia jednej tarczy z przodu, bo nawet jakbyś dołożył drugą to fizyka ruchu niespecjalnie się zmieni. Właśnie miękki zawias bez możliwości kontroli pierwszej fazy kompresji przy hamowaniu spowoduje że ostre hamowanie może być niebezpieczne, bo tarcze będą w stanie łapać szybciej, niż bylejaki zawias z przodu który nie zapobiegnie nurkowaniu przodu. Także lepsze tarcze muszą iść w parze z odpowiednio ustawionym zawiasem przednim, inaczej będzie kicha. Pozdrawiam.
No jestem w tym co piszesz sens. Najlepsze byłby USD z przodu w NCku, ale to chyba nie do ogarnięcia ślą laika. W sumie gdy jeździmy do dozwolonych prędkości to hamulce jakoś ogarniają oczywiście jak używam ich w parze.
Jakie masz handbary nie koliduja z szyba od givi?
Handbary moje, to "podróbki" z Aliexpres i zakupione były do Hondy CB500X. Tam w trakcie przygody z busem jeden z nich został lekko przytarty. Zostały wymienione na oryginały Givi. Natomiast te oddano mi i sobie leżały. Założyłem je i choć są to podroby, to pasują idealnie i o nic nie zahaczają. Kosztowały mnie ze 100 złotych z haczykiem.
Aż tak źle z tym zawieszeniem? Moto kupione, jeszcze nie odebrane i już mam dylemat, bo też mam problemy z kręgosłupem.
co do zawiasu, to tylko dla pasażera jest uciążliwy. Ja tam mogę stawać tylko na tankowanie, czyli tak co 400 km
Gruba poducha żelowa wszyta przez tapicera w piankę uczyni cuda. Wyżej dziewczyna siądzie o 2cm to i kolana się trochę wyprostują. Chyba największy postęp za najniższą cenę. A jeśli nie wystarczy to zawieszenie.
....może rzeczywiście zaczniemy od tapicera? Dzięki za poradę.