송도검단선(인천3호선)과 인천1호선을 연결해서 대순환선으로 가닥을 잡겠다라는 의미인거 같네요. 그리고 송도검단선(경전철)과 동인천청라선(트램) 노선이 동인천역에서 아래 노선이 일부 겹치는 것 같은데요. 송도검단선 노선보면 111번 바로 위에서 왼쪽으로 꺾여서 위로 쭉 올라가는데 그럼 동인천청라선은 검암역에서 트램을 송도검단선 111번 바로 위 꺾이는 부분까지만 트램 연결하면 중복되지 않게 되는거 아닌지요? 송도검단선과 동인천청라선이 서로 다르게 추진이 될까요? 아니면 둘 중 하나를 포기하는 쪽으로 가게 될까요? 좀 어려운 질문인가요....
구청부지에 이어서 특화2 부지까지 아파트로만 7천세대가 예정이고 특화5로 워라벨 빌리지 등 구청까지 있는 자리가 지하철이 패싱되는건 검단신도시 전체 균등 개발에 갸우뚱입니다 당장 점프해서 나갈 사람들은 뭐든 땡큐일텐대 아직 사업진행도 안된곳에 인천이 나서서 재를 매번 뿌리면,, 검단신도시 자체가 성공적으로 마무리될수 있을지 진짜 의문이네요 104-105역 1호선 연장은 검단 신도시 성공을 위해 필수적인 요건이라고 보여지는데요,, 갑자기 뜬금포 3호선 순환 계획은,, 검단에서 청라 송도를 가려는 인구가 얼만나 수요가 나올지도 모르겠고 송도는 자족도시이며 인천 생활권 청라는 자족기능없이 인천 생활권 검단은 자족기능없이 서울 출근에 대한 수요가 중요한데 뒤쪽은 다 버리고 103에 꼳아버리면,,,,
@ 푸파나 에코는 그나마 완정역도 있고 103 못갈거리는 아니에요 근데 지금 특화2부터 파밀리에 외 기타 소외부지는요? 103에 몰빵되는게 검단 누군가에게 좋을 수도 있겠지만 검신 전체 발전에 좋을까요?? 전체 적인 균등발전도 필요하죠 그래야 신도시 자체가 완성되고 그 파급이 주변으로 나가는건데 송도조별발표 수준의 인천 계획과 dk아시아 몰아주기식 밀실행정이라고 밖에요 이건 발표된 노선도 dk 아시아랑 연결되는 핵심 구간만 지나가는거 아닌가요? 청라 이후로는
![[철도투데이] 확장되는 인천1·2호선... 송도·강화·고양·김포 연장 과제](http://i.ytimg.com/vi/P47lsQHEwMk/mqdefault.jpg)
영상8분
103역에서 바로올라가지않고
한블럭 왼쪽 도로로 보여집니다 검단구청역은 추후 확정하지않을까합니다
공청회전문가들 대부분 청라까지 먼저하고 검단은 나중하라고 말함 노선길고 막대한 비용땜에
검단도 같이 개통되길
커낼에 현대계열 대형쇼핑몰 들어올듯..신영이 실력좋은 3대 디벨로퍼라눈데... 송도1호선역세권에도 송현아 있어욤...분위기가 비슷할듯
기대됩니다..103역 주변이 엄청 빌전할듯
국토부 승인 결과 봐야겠지만 검신 전체의 호재가 생기면 좋겠군요
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검단구 주민분들 모두 구독하시고 검단구 분구되기전에 힘을 모아 쓰레기 소각장 막읍시다!
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와 검단호수공원역은 정말 흥할 수 밖에 없겠네요 ㄷㄷ 서광급까지만약된다면 쿼드러플역세권 ㄷㄷㄷㄷ
와 이러면 검단은 정말 서울에서도 일부러올듯요 ㄷㄷㄷ;; 그나저나 소각장은 몸으로막아야될듯요.....
송도검단선(인천3호선)과 인천1호선을 연결해서 대순환선으로 가닥을 잡겠다라는 의미인거 같네요. 그리고 송도검단선(경전철)과 동인천청라선(트램) 노선이 동인천역에서 아래 노선이 일부 겹치는 것 같은데요. 송도검단선 노선보면 111번 바로 위에서 왼쪽으로 꺾여서 위로 쭉 올라가는데 그럼 동인천청라선은 검암역에서 트램을 송도검단선 111번 바로 위 꺾이는 부분까지만 트램 연결하면 중복되지 않게 되는거 아닌지요? 송도검단선과 동인천청라선이 서로 다르게 추진이 될까요? 아니면 둘 중 하나를 포기하는 쪽으로 가게 될까요? 좀 어려운 질문인가요....
그 주변 아파트들도 분양하고 있고 특히 신도시 구청은 지하철이 필요하죠.
구청부지에 이어서 특화2 부지까지 아파트로만 7천세대가 예정이고 특화5로 워라벨 빌리지 등 구청까지 있는 자리가 지하철이 패싱되는건 검단신도시 전체 균등 개발에 갸우뚱입니다 당장 점프해서 나갈 사람들은 뭐든 땡큐일텐대 아직 사업진행도 안된곳에 인천이 나서서 재를 매번 뿌리면,, 검단신도시 자체가 성공적으로 마무리될수 있을지 진짜 의문이네요
104-105역 1호선 연장은 검단 신도시 성공을 위해 필수적인 요건이라고 보여지는데요,, 갑자기 뜬금포 3호선 순환 계획은,, 검단에서 청라 송도를 가려는 인구가 얼만나 수요가 나올지도 모르겠고
송도는 자족도시이며 인천 생활권
청라는 자족기능없이 인천 생활권
검단은 자족기능없이 서울 출근에 대한 수요가 중요한데
뒤쪽은 다 버리고 103에 꼳아버리면,,,,
104 검단구청역 (인천1호선 연장) 필요하죠~
댓글들에 104 얘기하시는 것보니 푸르지오나 에코비스타 분양자이신 것 같은데 본인 집 앞에 안온다고 태클거시는것 보기 안좋아요~
@ 푸파나 에코는 그나마 완정역도 있고 103 못갈거리는 아니에요
근데 지금 특화2부터 파밀리에 외 기타 소외부지는요? 103에 몰빵되는게 검단 누군가에게 좋을 수도 있겠지만 검신 전체 발전에 좋을까요??
전체 적인 균등발전도 필요하죠 그래야 신도시 자체가 완성되고 그 파급이 주변으로 나가는건데
송도조별발표 수준의 인천 계획과 dk아시아 몰아주기식 밀실행정이라고 밖에요 이건
발표된 노선도 dk 아시아랑 연결되는 핵심 구간만 지나가는거 아닌가요? 청라 이후로는
서울가는 지하철이 아닌 인천 지하철이 의미가 있을지?...
ㅇㅇ
인천2호선 공철9호선 직결 나가리됐어요~ㅠ
2035년 개통이라... 흠..
검단은 그냥 버려진 신도시네 에휴.. 상승장에 탈출해야겠다.. 여기 지하철 기다릴바에 상승장에 털고 상급지로가는게 나을듯..
검신의 호재는 맞는데 난 왜 저기가 저런노선을 만드는지모르겠음. 다 서울로가는 노선이 중요하지않음?
인천1호선 하나있는것보단 났자나.. 한잔해..