킨텍스 주민입니다. 도어투 도어 20분으로 서울역에 떨어져 브런치 먹었어요. 버스 두 세정거장으로 시청 광화문 가서 괜히 토욜 아침부터 국립 고궁박물관 관람하고 왔네요. 광화문 접근도 워낙 환승이 잘 되어 있어 버스로도 탁월하고 1호선 환승도 금방입니다. 채샘보다 교통 소외지역 주민으로써 느끼는 감회는 훨씬 크네요 😂😂
인플루언서 초청 한 만큼 많은 준비를 한 ㄱ티가 팍팍 나네요 일산에서 서울역 까지 30분도 걸리지 않다니 출퇴근러 입장에서는 참 좋은 것 같습니다. 삼성역 까지 완공되고 동탄까지 간다면 더욱 편할것 같구요 부동산 가격은 차치 하더라도 더욱 편해질것 같네요~ 경기도가 더욱 발전하는게 느껴지네요 다른gtx도 빨리 착공.개통 되길
저도 오전에 운정중앙역에서 타서 서울역 하차해서 남대문시장 쇼핑하고 파주운정역 역세권 아파트 힐스테이트운정 제 집에 조금전 도착했네요. 서울 한번 가려면 몆번을 갈아타고 거의 2시간 거리였는데. 운정중앙역에서 21분 금새 가더라구요 삶의 질이 달라졌어요. 너무너무 좋네요.😂
gtx로 서울역 다녀왔습니다. 집에서 마두역까지 도보 10분, 마두역~대곡역 3호선 10분, 대곡역~서울역 12분, 대기환승시간 포함하면 35~40분 걸렸습니다. 앞으로 삼성역까지 연장되면 여기서 6분 정도 추가되겠네요. 2호선 환승 가능한 테헤란로 일대 사무실들 50분내 출퇴근 가능할 듯. Gtx 장점은 빠른 속도만큼이나 빠른환승과 정시성에 있슴을 체감할 수 있어요
24년 초 남부 개통시 문제점으로 지적되었던 승강장 접근 요소나 역까지의 버스 연계등이 많이 개선된 것 같아 수요는 괜찮을 것 같습니다. 수서와 서울역은 수요측면에서 비교가 안될 정도니까요 대심도도 서해선과 같이 비슷하게 개통하는 노선이 늘어남에 따라 저항감이 낮아지고 있는 것 같습니다. 특히 1호선과의 환승이 가까운편이라 그 점 또한 영등포 종로 진입하는데 편하겠네요 옥의티라면 추후 삼성역 개통하더라도 수도권 북부에서는 2호선과의 환승이 어렵다는 것
GTX-A 노선의 삼성역 개통이 지연되는 주요 원인은 다음과 같습니다: 1. 설계 변경 및 재설계: 2016년 국토교통부와 서울시는 영동대로 복합개발과 연계하여 삼성역을 개발하기로 협약했습니다. 그러나 2019년 국토부가 경제적 타당성 부족을 이유로 KTX 노선을 제외하도록 요청하면서, 기본설계의 재검토와 변경이 필요하게 되어 약 10개월의 지연이 발생했습니다.  2. 근로기준법 개정에 따른 공사 기간 연장: 주 52시간 근무제가 도입되면서 공공 건설공사의 기간 산정 기준이 변경되었습니다. 이로 인해 공사 기간이 기존 65개월에서 86개월로 약 21개월 연장되었습니다.  3. 시공사 선정 지연 및 공사비 증액 문제: 영동대로 복합환승센터의 핵심 구간인 2공구의 시공사를 선정하는 과정에서 공사비 증액 문제로 입찰이 여러 차례 유찰되었습니다. 특히, 공사비 상승으로 인해 시공사 선정이 지연되면서 전체 공정에 차질이 발생했습니다.  이러한 복합적인 요인들로 인해 삼성역의 개통이 당초 계획보다 지연되고 있으며, 현재 개통 목표 시기는 2028년으로 연기된 상태입니다. 
B노선은 아직도 삽을 못떠서 아마 아무리 빨라봐야 2040년은 되야 개통될겁니다. 정상적인 경제상황 이라면 그래도 10년이면 충분하겠지만 지금같은 불경기에 국가나 지자체에 세수가 부족해서 지연 될것이 100%분명하기 때문입니다. 서울역 청량리 마석 구간정도는 2035년에 개통될지 모르겠지만 인천구간은 국비재정구간도 아니고 이미 선로가 깔린 마석쪽도 아니고 신규부설을 해야합니다. 결국 그 구간은 인천시와 부천시 재정이 들어가야 하는데 그 두곳 시의 재정이 바닥이라 아마도 한동안 어려울 예정입니다. 그리고 쓸대없는 경인선지하화보다 GTX-B노선에 집중을 해야하는데 행정을 멍청하게 집행하니 될 턱이 없지요. 그리고 무엇보다 제일 쟁점인 삼성역 개통이 중요하기 때문에 강남에 연결도 안되는 사업성이 없는 GTX-B노선보다 GTX-C노선 개통에 힘을 줄 것이 분명하므로 뒷전으로 밀릴것은 분명합니다. 결국 삼성역이 완전개통되려면 최소 2030년은 되어야 하므로 그 이후부터 GTX-B노선에 힘을 주어도 잘해야 2040년 이라고 보는겁니다. 결국 그때가 되면 지금 한창 지어둔 송도신도시 인천시청지역 부평역일대 아파트는 다 구축이되고 썩어서 철도부설가치가 사라질지도 모릅니다. 그리고 앞으로 20년뒤면 인구도 소멸이 한참 진행된 상태여서 아마도 송도신도시 인천시청일대 청라국제도시 검단신도시 루원시티같은 곳은 모두 텅텅비게 될겁니다. 이는 인천 뿐만 아니라 부천과 그 밖에 다른 지방 위성도시와 일산 운정 동탄 위례 남양주 마석 별내 서울 외곽으로 점점 전염될 것이고 결국 소멸하게 될것입니다. 무엇보다 그걸 가속화 시키는 주요원인이 고속철도와 그것을 간선으로 이어주는 광역급행철도(GTX)입니다. 인구를 모조리 수도권과 서울 중심으로만 빨아들이는 빨대효과의 주된 요인으로 지방에는 사람이 점점 빠르게 가속화되어 없어지게 됩니다. 이미 피할수 없는 결과이며 이미 2010년대부터 출산율이 급격하게 저하되어 80년대생 전체인구의 절반도 안되는 상황이 인구통계학적으로 결론이 정해진 상황입니다. 그 인구가 20대가 되는 2030년부터 점차 소멸이 가속화되고 그 인구가 본격적인 경제활동을 하는 30대에 접어든 2040년대부터 더욱 심각한 소멸이 현실화 될 것이며 지금의 모든 집을 소화조차 못하는 상태가 분명 올것입니다. 이것만 문제가 아닙니다. 기존의 1기 신도시에는 이미 다큰 자녀들이 떠나고 도시공동화 현상이 벌어지고 있는데 이 집들은 앞으로 15~20년이 지나면 그곳에 살고있는 70~80세대들이 고령으로 소멸하게되고 아무도 안살게 되는 유령도시가 될것입니다. 이런 현상이 벌어지지 않으려면 역시 이런 인간의 생애주기별 인구가 지속적으로 안정적인 상태로 유지되어야 하는데 지금과 같은 인구소멸상태가 유지된다면 결국 모든 부동산은 붕괴될것입니다. 그러므로 앞으로 잘 해봐야 GTX는 B,C노선이 그 한계입니다. 아마도 그 이상은 절대 건설하지 않을것입니다. 일본도 철도 40년전에 깔아둔것을 그대로 유지만 할뿐 더이상 신규로 노선을 확장하지 않으니까요. 오히려 있는 노선과 철도의 폐선이 줄을 잇고있습니다. 있는 노선도 걷어낸다 이말입니다. 결국 이 모든 원인은 인구소멸이 그 주된 원인입니다.
운정주민입니다^^
이렇게 빠른 현장답사에 감사드려요
영상보며 행복하더라구요
그동안 서울까지 출퇴근 2시간이었는데 1시간이 준다고
생각하니 눈물이 날만큼 좋네요
늘 영상 잘보고 있습니다
채널 대박나시길 기원합니다!!!
2시간 편도요? ㄷㄷ
@@EmpireProductions1 왕복 2시간 같네요~ 운정에서 서울까지 그렇게 오래 걸리지는 않거든요
@ 일산에서 왕복2시간인데 RH 편도같은데요
경기도 출퇴근 화이팅입니다 저도 2시간인데 테스트 해보니 1시간 약간 좀더 걸리는거 같습니다 그것도 느긋하게 여유 있게 했을때 그정도고 더 단축 시킬수 있을거 같아요 ~~
오늘 킨텍스에서 서울역내려서 남대문까지 걸어와서 식사하고 숭례문에서 장보고 다시 돌아가네요, 기다린 보람이 큽니다., 일산 흥해라!^^~♡
그동안 접근성이 낮았던 파주와 일산. 사는 분들이 출퇴근등 이동에 특히 도움이 될것같네요.. 좋아요
방금 킨텍스에서 서울역까지 타고 왔는데 딱 18분 걸리네요..
정말 신세계..
그동안 공사하신 관계자 여러분들 너무 고생 많으셨어요...감솨합니다.
대구가는데 서울역에서 가니 너무 좋네요😅
킨텍스어서 서울역 버스만으로 한시간 넘고 버스+지하철해야 한시간 안쪽으로 끊는데... 18분? 옆동네 되었네요 😊
킨텍스초역세권은 날개달았네요ㄷㄷ
오르락 내리락 하면 30분이메요 ㅠ
@@carrickkim3123 엘리베이터 있어요
@@carrickkim3123 엘베타면 1분인데?
운정신도시에서 서울역까지 이리 빨리 가다니
우리집에서 서울까지 근 1시간 이상 걸려서 너무 힘들었는데
20분만에 주파하니 너무 고마운 일이네요...
파주 운정신도시 정말 좋아지겠네요...
동탄 수서 구간은 굳이 저걸... 싶었는데, 이 구간은 확실히 많은 분이 이용하실 거 같네요. 영상 재미있게 봤고 새해 복 많이 받으세요..
와 서울서북부권 일산파주분들께는 정말 최고네요. 일산 살다 김포 왔는데... 김포는...ㅎㅎ 일산으로 다시 갈까봐요. 최고최고!!
2량 꼬마전철 뿌ㅜㅂ
에고 ㅠ 그래도 킨택스까지 버스놓는다고 하니.. 선택지 더 넓어질듯해요
운정 대박이네 21분
킨텍스 주민입니다. 도어투 도어 20분으로 서울역에 떨어져 브런치 먹었어요. 버스 두 세정거장으로 시청 광화문 가서 괜히 토욜 아침부터 국립 고궁박물관 관람하고 왔네요. 광화문 접근도 워낙 환승이 잘 되어 있어 버스로도 탁월하고 1호선 환승도 금방입니다. 채샘보다 교통 소외지역 주민으로써 느끼는 감회는 훨씬 크네요 😂😂
저도 소외지에서 여의도로 아침5:30분 집문 나오기를 7년한 사람입니다 ㅎㅎ... 80분 걸리는 거리를요. 제가 잘 알죵 껄껄
환승 센터의 중요성. GTX 흥해라.
인플루언서 초청 한 만큼 많은 준비를 한 ㄱ티가 팍팍 나네요 일산에서 서울역 까지 30분도 걸리지 않다니 출퇴근러 입장에서는 참 좋은 것 같습니다.
삼성역 까지 완공되고 동탄까지 간다면 더욱 편할것 같구요 부동산 가격은 차치 하더라도 더욱 편해질것 같네요~ 경기도가 더욱 발전하는게 느껴지네요 다른gtx도 빨리 착공.개통 되길
방금 타고 왔는데 진짜 빠르네요 ㅋㅋㅋ 이거 물건입니다
저도 오전에 운정중앙역에서 타서 서울역 하차해서 남대문시장 쇼핑하고 파주운정역 역세권 아파트 힐스테이트운정 제 집에 조금전 도착했네요.
서울 한번 가려면 몆번을 갈아타고 거의 2시간 거리였는데.
운정중앙역에서 21분 금새 가더라구요 삶의 질이 달라졌어요.
너무너무 좋네요.😂
킨꿈 살고있어요 매일같이 지하 발파한다고 소리 올라오던게 엊그제같은데 역 드디어 뚫려서 너무 기쁩니다
킨텍스 꿈에그린? 킨텍스 꿈마을? 아파트 이름이 뭔가요?
별걸 다 쳐줄이고 앉앗노
꿈에그린인데 지금은 더포레나로 이름 바뀌었어요
킨텍스,포레나 101동은 1분거리
동탄역에서 타실때와 온도차가 다르시네요 ㅋ 그만큼 좋다는거겠죠
솔직히 동탄 수서는 탈 이유가 없어서 그렇죠.. 삼성역이나 서울역 뚫리면 탈 사람 많을듯요
좋네요..파주운정 더 좋아지네요.창릉 사는데 점점 달라지는게 느껴집니다.
@@yjs9594 경기남부에서 퇴근시간에 남산터널에 갇혀본 사람들은 안탈 이유가 없을듯요
@@hofffnung지금은 그 방향이 개통안됐으니 타고싶어도 탈수가 없으니까요
저쪽 지역은 저런거 하나하나가 진짜 절실하거든요 저긴 완전 베드타운이라 실수요도 장난아님
비싸다는분들… 광역버스랑 가격차이 왕복 천원입니다…😅
@@swededjune 광역버스보다낫네요 부럽습니다ㅋㅋㅋ양주는얼마나걸리려나
광역버스도 비싸요 ㅋㅋㅋ
@@주프로-v6s 지하철이랑 비교하면 많이 비싸게 느껴지긴하지만 광역버스 의존하는 지역은 어차피 대체 철도수단이 마땅치 않은 곳들입니다. 부천 안양 과천 같은 곳에서는 광역버스 잘 안타죠.
이게 비싸다는 사람은 평소에도시간을 개똥같이 쓰는사람임 즉 가난할 확율이 높음
다들 힘든 곳에서 사셨구나 힘내세요!!
운정 이사 와서 제일 기쁜 소식이네요. 공항 접근성도 좋아지고 원더풀 한 교통 혁명 입니다.
와 정말.. 대곡역... 아니 일산 한번 가려면 항상 되돌아가야됐는데 이건 끌립니다 이건 흥행 할듯 하네요
오늘 개통인데 업로드 속도 엄청 빠르네요 서북부 교통의 단비네요 게임체인저
와 파주 일산 좋아지네요
실제 지상에서 승강장까지 걸리는 시간, 엘레베이터 대수, 에스컬레이터 등등의 정보가 더 있었으면 좋겠네요~ 잘봤습니다
나날이 발전하는 일산 교통
서해선 개통에 이어 gtx 개통까지 지금도 살기 좋은데 더더 좋아지네요
직접 발로 뛰는 열정과 친절한 설명과 영상들...모두 모두 진심 감사드립니다. 가족 모두 건강하시고 새해 복 많~~이 받으세요..^&^ 항상 큰 힘이 됩니다.
운정서 서울역 20분대 진짜 부럽네요 C노선도 빨리 개통되기를...... 진짜 동두천서 서울역까지 1시간 20분 ㅜㅜ
삷의 질이 달라지겠네요. 하루 3시간을 길바닥서 차, 지하철서 보내니 집에오니 침대만 찾게되요
GTX B, C 노선도 얼른 실착공 되었으면 좋겠습니다 🙏 그럼 또 GTX A와 환승연결되서 더 좋아지겠죠
좋게 해결되길 바랄뿐입니다
K패스 교통카드 이용하면 요건에 따라 할인 20% 30% 가능합니다.
주말엔 항상 10% 요금 할인하구요 ㅎㅎ
오늘 직접 타봤는데 정말 교통혁명입니다
경의중앙선과 비교가 안됩니다
서울다녀오면 넘피곤했는데
22분내 거리라 서울에서 지하철타고 몇정거장 이동햐는 느낌이였어요
와 ~운정~대박입니다
서울 출퇴근하시는분들 여러가지로 넘 편해질것같아요
직접 이용해보세요
작업하시는분들 무더위에 정말 고생 많으셨어요.
동탄에선 강남 접근성은 과거에도 좋앗아어요 운정이나 일산하고 차원이 달랐죠 그레서 gtx개통 후에도 크게 체감을 못한거고
운정 일산은 서울 중심부 강남 접근성이 지옥이였죠 그걸 일거에 해결해주니...이게 혁명이죠 내란 아니고 혁명
내란은 삼성역인가요?
@@flame_flower 내란 호소인 민주당
@@aqsaqs1417 내란을 애써부정하는 내란의짐
@@aqsaqs1417알겠는데요.윤석렬은 내란죄. 호소가 죄는 아님
@@레몬-k1h 내란죄는 님과 민주당의 뇌피셜이죠. 선동은 그만하시고 법치를 존중하세요.
완전대박🎉잘봤습니다😊
GTX a는 일산킨텍스 대곡역과 강남삼성역 도심을 20분에 연결 강남북 도심 출퇴근에 여유를 찾게 만들 지하철교통의 혁명입니다. 빠른 배차간격으로 빠른 환승 가능해 실질적인 출퇴근시간 단축으로 연결
현재는 출퇴근 간격 10분, 추후 출퇴근시간 6분으로 조절한다고 합니다.
gtx로 서울역 다녀왔습니다. 집에서 마두역까지 도보 10분, 마두역~대곡역 3호선 10분, 대곡역~서울역 12분, 대기환승시간 포함하면 35~40분 걸렸습니다. 앞으로 삼성역까지 연장되면 여기서 6분 정도 추가되겠네요. 2호선 환승 가능한 테헤란로 일대 사무실들 50분내 출퇴근 가능할 듯. Gtx 장점은 빠른 속도만큼이나 빠른환승과 정시성에 있슴을 체감할 수 있어요
오늘영상 너무 도웅되어 감사드립니다.
Gtx-a 상당히 좋네요. 킨텍스는 아파트단지에 역사가 들어와 있는 느낌이네요.
분당 신분당선 부럽지 않아요.
운정중앙역 신세계 입니다.만족도 최상입니다.그동안 공사해 주신 분들께.진심으로 감사드립니다.
국토부 관계자 분들께도 감사드려요❤
이제 운정도 서울권으로 부동산 가격 상승 가야겠네여
그동안 준비 많이 하고 있었군요... 몰라봤네....감사합니다
파주시민들은 좋겠다.. 인천은 언제쯤 뚫ㅇ리냐..
프사를보니 정말 이쁘시네요.. 모델이신가요?
그나저나 예쁘시네요
완전 저도 공감하는 댓글이네요!
ai로 만든 사진이네
감사합니다 영상소개 채부심선생님
일산 킨텍스 대박이네요
개통되서 파주 고양시 분들 이용좀 마니 해주시길.. 경의중앙선 출퇴근때마 진짜 홍대 전후로 미어 터지는거는 이제 그만.
영상 감사합니다~~
파주, 고양 발전하겠어요~ 경기북부 좋아지네요!!
교통혁명 맞습니다. 정말 대박입니다.
대한민국 건설, 철도인 분들과 금융조달 관계자분들께 감사드립니다.정책입안자와 실무자 분들도 고생 많으셨습니다.
채부심 화이팅!
@@powercib8320 개통 축하합니다 수고 많으셨습니다 ~~~
울 아팟트 30초컷 킨텍스역 출입구 서울가기 쉬워져서 넘 기대되요~
일산 촌놈이구나~~~
30초 ㅋㅋㅋㅋ 자랑이다
오늘 타봤는데 진짜 교통혁명 맞습니다 교통비 안아까워요~명동서 놀다가 신세계서 점심 먹고 장 보고 들어왔어요 배차간격이 짧고 일정하니 버스나 경의선 타는거랑은 차원이 다르네요
와 은평구민 개신남,,
전철은 종3우회, 버스는 통일로 미어터지고 그런거생각하면 택시대용으로 충분히 탈만할듯
중요한건 절대로 정차역을 추가해선 안된다는 것.
서비스 운행종료할 때까지 원래대로 쭉 가야함. 그래야 의미가 생김
하나씩 넣다보면 정차시간 늘어나고 안됨.
대심도라 못만들어요
@@ussaussa12 창릉역 예정입니다. 그거말고는 사실 만들 곳도 없긴 함
동탄- 수서와는 확실히 체감이 다르겠네요.
24년 초 남부 개통시 문제점으로 지적되었던 승강장 접근 요소나 역까지의 버스 연계등이 많이 개선된 것 같아 수요는 괜찮을 것 같습니다.
수서와 서울역은 수요측면에서 비교가 안될 정도니까요
대심도도 서해선과 같이 비슷하게 개통하는 노선이 늘어남에 따라 저항감이 낮아지고 있는 것 같습니다.
특히 1호선과의 환승이 가까운편이라 그 점 또한 영등포 종로 진입하는데 편하겠네요 옥의티라면 추후 삼성역 개통하더라도 수도권 북부에서는 2호선과의 환승이 어렵다는 것
!! 주말 잘 보내세요
운정신도시 대박🎉🎉
❤잘봤어요❤
합리적이고 정의로운 부동산 채널.아니 종합채널^^.관심있는 내용이었는데 감사합니다.
채부심 늘 응원합니다.!
수도권 수용력은 또 올라가고 이렇게 지방 도시 몇개는 또 폐허가 되겠네요.😢
수도권 인구분산정책이 아니고 수도권을 더욱 집중개발 하는군요
현장 답사 잘봤습니다 ^^
일산 운정의 게임체인저 라고 해두죠 고양 파주라고 하든가
대곡이 개발되면 제일 좋을듯
킨텍스에서 서울역까지 18분 걸리고요 롯데백화점 식품관에서 점심먹고 커피 마시고 시장 봐가지고 가는데 총2시간30분 정도 걸려서 너무 좋고요 킨텍스 근처에서 시장.외식.할 필요없고요 앞으로는 명동에 와서 모든걸 할수있어서 너무 좋은것 같아요.
@@peterpeter77560 킨텍스
상권도 같이 잘되면좋죠 ㅅ
생각보다 요금도 쌈
무슨 할인 받으면 ㅋㅋ
K패스 할인 카드! ㅎㅎ
회사가 강남쪽이지만 아침에 30분 더 잘 수 있고 퇴근시간 지긋한 교통체증걱정 없이 지하철로 한시간만에 올 수 있으니 너무 감격스럽네요.🥲
파주 운정 3~4억대가 대부분이라
줍는게 임자 같네요 마을버스 10뷴까지보면 더편안하게 다닐수 있어요 ~
운정...ㅋㅋㅋㅋ 사람 살곳 못됨
거주여건이 정말 개선되긴 하겠네요. 집가격이야 대곡 포함해서 빈땅에 집 때려박으면 오르지야 않겠지만 그게 중요한게 아니죠?
지방에서 일산 들어올려면 행신까지 KTX로 끊고 지하철이나 버스타고 또 들어 왔는데 이제는 서울역에서 GTX로 바로 이동하면 훨씬 빠르게 올수 있겠네요~~
운정신도시 살기 좋은다
운정으로 이사 많이 오겠네요
?
거긴 어디냐 도대체
그래도 거리가 있는데 일산으로 가겠지
@@bigt8945 운정 가보시긴 했나요? 사람 살 곳이 못됩니다...
우와 ㅋㅋ 영상 잘보겠습니다
☆킨텍스 서울역 18분,
운정 서울역 22분,
☆대곡 서울역 12분(뉴스에서 기자가 타보고 12분이라고 하네요)이네요
☆백마역에서 대곡까지 2(급행)분~4분이니
환승시간만 계산하면
백마역 서울역 시간 21~23분 정도로 생각하면 되겠네요~
기존의 경의선, 대소선에
GTXA까지 학군지에 백마학원가까지 🎉
빨리 26년이 오기를요
수서, 판교까지 43분 이내 도착한다니까요~❤
마을별로 버스 승강장이 실내와 연결되어 있어서 자녀들이 서울 통학하기에도 넘 좋을것같아요
경기 남부에서 북한산가기 은근 까다로왔는데 연신내 개통된거 등산인들에게도 메리트크네요
교통혁명
좋은 정보 감사
와.. 삼성역까지 개통되면 진짜 더 좋아지겠다 일산 지금도 살기 좋은데 더 좋아지겠네 ^^
그리고 서울 정차역들은 외곽 수요를 더 빨아드릴테니 더욱 성장 할 것 같습니다.
정작 킨텍스역까지 가는 게 편하진 않아요..ㅎㅎ 갈아타면 또 시간이 소요되니 굳이 이용할진 모르겠네요
@@stellar9670 역까지 가는 버스나 셔틀이 생기겠죠.
삼성역 개통 늦게 되게 한 모든 책임자들은 처벌 받던가 책임을 져야 합니다. 이게 대체 뭡니까 끊어서 개통한다는게 가장 핵심이 삼성역인데 정말...
GTX-A 노선의 삼성역 개통이 지연되는 주요 원인은 다음과 같습니다:
1. 설계 변경 및 재설계: 2016년 국토교통부와 서울시는 영동대로 복합개발과 연계하여 삼성역을 개발하기로 협약했습니다. 그러나 2019년 국토부가 경제적 타당성 부족을 이유로 KTX 노선을 제외하도록 요청하면서, 기본설계의 재검토와 변경이 필요하게 되어 약 10개월의 지연이 발생했습니다. 
2. 근로기준법 개정에 따른 공사 기간 연장: 주 52시간 근무제가 도입되면서 공공 건설공사의 기간 산정 기준이 변경되었습니다. 이로 인해 공사 기간이 기존 65개월에서 86개월로 약 21개월 연장되었습니다. 
3. 시공사 선정 지연 및 공사비 증액 문제: 영동대로 복합환승센터의 핵심 구간인 2공구의 시공사를 선정하는 과정에서 공사비 증액 문제로 입찰이 여러 차례 유찰되었습니다. 특히, 공사비 상승으로 인해 시공사 선정이 지연되면서 전체 공정에 차질이 발생했습니다. 
이러한 복합적인 요인들로 인해 삼성역의 개통이 당초 계획보다 지연되고 있으며, 현재 개통 목표 시기는 2028년으로 연기된 상태입니다. 
뭔 맨날 처벌이냐
쉽게 말해, 삼성역을 공사하겠다고 나서는 건설사가 없어 아직도 공사 시작도 못했다네요
그분 돌아가셨습니다.
설계 급변경한 전 서울시장님이 돌아가심.
출근시간이 기다려지긴 처음이네요. 일산에서 살기 더 좋아졌어요 ❤❤
운정서울역 4450원,
킨텍스서울역4200원
(킨서울역K패스3360원),
대곡서울역 3700원
(대곡서울역k패스 2960원)이네요🎉🎉
파주 일산 출퇴근 하시는 분들 경비 올라가서 월급삭감!!!!정기 출퇴근하시는 분들 정기할인권 주시면 좋겠네요
일산이 정말 주거지역으는 너무 좋거든요 환경도 좋고, 도시 조경 조성도 잘되있고 깨끗하가ㅗ 넓고 공원도 많고 평화로운데
지티엑스 뚫리면서 더 살기 좋아질듯합니다 :) 아 빨리 킨텍스 아파트 사야지 !!
연신내가 대박🎉
공감합니다 연신내 가기 편할것 같네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ
파주 운정 수혜지역여러분 축하합니다.
B노선은 아직도 삽을 못떠서 아마 아무리 빨라봐야 2040년은 되야 개통될겁니다.
정상적인 경제상황 이라면 그래도 10년이면 충분하겠지만 지금같은 불경기에 국가나 지자체에 세수가 부족해서 지연 될것이 100%분명하기 때문입니다.
서울역 청량리 마석 구간정도는 2035년에 개통될지 모르겠지만 인천구간은 국비재정구간도 아니고 이미 선로가 깔린 마석쪽도 아니고 신규부설을 해야합니다.
결국 그 구간은 인천시와 부천시 재정이 들어가야 하는데 그 두곳 시의 재정이 바닥이라 아마도 한동안 어려울 예정입니다.
그리고 쓸대없는 경인선지하화보다 GTX-B노선에 집중을 해야하는데 행정을 멍청하게 집행하니 될 턱이 없지요.
그리고 무엇보다 제일 쟁점인 삼성역 개통이 중요하기 때문에 강남에 연결도 안되는 사업성이 없는 GTX-B노선보다 GTX-C노선 개통에 힘을 줄 것이 분명하므로 뒷전으로 밀릴것은 분명합니다.
결국 삼성역이 완전개통되려면 최소 2030년은 되어야 하므로 그 이후부터 GTX-B노선에 힘을 주어도 잘해야 2040년 이라고 보는겁니다.
결국 그때가 되면 지금 한창 지어둔 송도신도시 인천시청지역 부평역일대 아파트는 다 구축이되고 썩어서 철도부설가치가 사라질지도 모릅니다.
그리고 앞으로 20년뒤면 인구도 소멸이 한참 진행된 상태여서 아마도 송도신도시 인천시청일대 청라국제도시 검단신도시 루원시티같은 곳은 모두 텅텅비게 될겁니다.
이는 인천 뿐만 아니라 부천과 그 밖에 다른 지방 위성도시와 일산 운정 동탄 위례 남양주 마석 별내 서울 외곽으로 점점 전염될 것이고 결국 소멸하게 될것입니다.
무엇보다 그걸 가속화 시키는 주요원인이 고속철도와 그것을 간선으로 이어주는 광역급행철도(GTX)입니다. 인구를 모조리 수도권과 서울 중심으로만 빨아들이는 빨대효과의 주된 요인으로 지방에는 사람이 점점 빠르게 가속화되어 없어지게 됩니다.
이미 피할수 없는 결과이며 이미 2010년대부터 출산율이 급격하게 저하되어 80년대생 전체인구의 절반도 안되는 상황이 인구통계학적으로 결론이 정해진 상황입니다.
그 인구가 20대가 되는 2030년부터 점차 소멸이 가속화되고 그 인구가 본격적인 경제활동을 하는 30대에 접어든 2040년대부터 더욱 심각한 소멸이 현실화 될 것이며 지금의 모든 집을 소화조차 못하는 상태가 분명 올것입니다.
이것만 문제가 아닙니다. 기존의 1기 신도시에는 이미 다큰 자녀들이 떠나고 도시공동화 현상이 벌어지고 있는데 이 집들은 앞으로 15~20년이 지나면 그곳에 살고있는 70~80세대들이 고령으로 소멸하게되고 아무도 안살게 되는 유령도시가 될것입니다.
이런 현상이 벌어지지 않으려면 역시 이런 인간의 생애주기별 인구가 지속적으로 안정적인 상태로 유지되어야 하는데 지금과 같은 인구소멸상태가 유지된다면 결국 모든 부동산은 붕괴될것입니다.
그러므로 앞으로 잘 해봐야 GTX는 B,C노선이 그 한계입니다. 아마도 그 이상은 절대 건설하지 않을것입니다. 일본도 철도 40년전에 깔아둔것을 그대로 유지만 할뿐 더이상 신규로 노선을 확장하지 않으니까요.
오히려 있는 노선과 철도의 폐선이 줄을 잇고있습니다. 있는 노선도 걷어낸다 이말입니다. 결국 이 모든 원인은 인구소멸이 그 주된 원인입니다.
채부심님 ~~
새해 복 많이 많이 받으세요 ~^^
오늘 영상덕분에 GTX타보고 싶네요~
새해에도 더좋은 양질의 컨텐츠 부탁드립니다. 늘 응원합니다.😊
운정쪽 아팟은 아직 많이 안올랐던데..도보권 아팟은 꽤 괜찮겠는데요 ㅎㅎ
버스노선 신설이 많이 되어서 도보권 어니더라도 괜찮을 겁니다
궁금했는데 굳 방송
일산킨텍스에서 서울역까지 광화문 참석차
갔다왔네요
이런 날이 올줄이야
그동안 공사하신 모든 분들께 감사드립니다
볼수록 귀여움이 있음!!! ㅎㅎ
대곡역 인근 좀 개발해라 진짜 논바닥밖에 없음
@@ssun8934 그린벨트 아님??
@응응-d9m 주변 능곡도 있자나요
그린밸트 풀리면 뭐 지식산업단지인가 조성한다네요
정작 일산,파주 사람들이 옛날부터 개발 반대하던데요 ㅋㅋ
젤 낙후됐는데 서해안철도가 들어온다니 좋아지겠죠
강북 2호선 연계가 너무 아쉽긴한데 서울역 출퇴근하시는 분들은 혁명이겠네요
통일되면 개성까지 연장해서 쓰면 되겠네
옳소 👏 👏 👏
통일되는 걸 볼수 없을텐데요 ㅋ
와우 진짜 연신내사는데 서울역까지 5분인가요?
와~대박 서울역까지 10분대라니요
대단하네요!!!
운정은 정말 살기는 좋으나 오지였는데 가장 변호사 클것같네요
awesome~
이래서 킨텍스 아파트 가격이 엄청나구나
저는 집이 국립암센터라.. 일단 자차로 대곡역에 주차후 GTX로 서울역 갔는데... 시간이 너무 남아서 실컷 돌아다니고 예전같았으면 오면 7~8시에 집에 왔는데 6시30분에 도착하였죠... 진짜 대박~~
역이 몇개 더 생기지는 않겠죠?;;
창릉역 생기는것도 에바같은데
@@Billion._.Master 창릉역에 신도시 들어와서 생기는거 아닌가요?
앞으로의 도시는 gtx가 있냐 없냐로 갈림
나머지 b,c도 빨리 착공되면 좋겠네요!!
따라와보세요~~~ㅋㅋ
넘 귀엽습니다~~!!!
운정중앙 역세권 국평 10억 킨텍스13억 연신내 15억서울역18억
연신내에서 서울역은 9분인가?
그리고 연신내에서 삼성역이 20분이면 연신내 좋네요
삼성역은 2028년이나 돼야 개통된대요. 삼성역개통때문에 많은 기대했는데, 공사비때문에 나서는 건설사가 없어서 삼성역은 아직도 공사 시작전이예요 ㅠ
연신내 서울역 5분 연신내 삼성 10분대