ну нахера было делать бесшумным указатель поворота? ну даже на самом дешёвом китайском скутере есть звук реле, я уже заебался ездить с включенным указателем поворота
Ууууууууу, уже хотел буквально завтра его покупать. Оказывается, даже номер передачи не указывается на панели. Сразу нет. У меня сейчас мопед, дешевый, китайский, но даже там есть очень удобный и хорошо читаемый указатель включенной передачи, к которому я очень привык и постоянно смотрю какая включена. Недавно сдал на кат. А и очень рассматривал Пульсар.
@@DankaMotov пользоваться можно, проблема в удобстве. Тут все-таки 6 передач. Не особо в кайф на малых скоростях думать какая у тебя там включена, 2, или 3.
@@DankaMotov это дополняет вторую проблему удобства - этот нечитаемый жк дисплей с синей подсветкой скорости. На версиях AS он классный, оранжевый. Зачем они на остальных синий сделали, я хз.
тут есть еще такой момент, судя по отзывам, у него малая тактильная информативность включения передачи, да и без этой информативности иногда передачи могут не до включиться и не включиться, а ты даже не узнаешь что она не включилась, пока не отпустишь сцепление и не поймешь что обороты опять в космосе. Передача не включилась. Особенно это критично при езде в наушниках, когда не слышишь обороты и не слышишь как включаются передачи.
@@DankaMotov Купил я таки пульсар, только 180, потому что подвернулся очень хороший вариант за хорошие деньги. Ко всему привык ровно за час. Откатал по городу два часа и теперь меня индикатор передач не парит вообще. Просто есть нюансы мотоциклетной и мопедной схем переключения передач. Для мопедной схемы индикатор действительно очень удобен.
@@vusalkadirov3942 у тебя инжекторный нс200? На инжекторном там в углу чек энжин должен быть, если он горит, значит ошибки по мотору какие-то. Возможно датчики какие-то барахлят, на впуске или выпуске, на инжекторном должен быть диагностический разъем под сидением, обратись в сервис, они считают компьютером ошибки с ЭБУ и скажут в чем причина
@@DankaMotov да инжектор , и заводится только с толкоча,замок включаю все горит ,нажимаю старт все вырубается електронка , талкаю кидаю на 1 передачу заводится
Молодец. Коротко и по делу. Спасибо
спасибо земляк есть инструкция но опушены мелочи у тебя всё понятно спасибо удачи
Спасибо тебе, добрый человек!
Спасибо, понятнее, чем в мануале.
Є
Дружище, ты красавчик! Все по делу, без лишнего базара,.. Подписался, у меня такой же мот
Часы настроил 👍
Молодец спасибо!!!
Спасибо !
Очень тускло светяться контрольные лампы. На улице в ясную погоду почти не видно. У всех так?
У меня так
Подскажите пожалуйста как сделать на нем спедометр, светится нолик скорость не показывает
Решил проблему?
Где купить приборку с мордой, фарой?
ну нахера было делать бесшумным указатель поворота? ну даже на самом дешёвом китайском скутере есть звук реле, я уже заебался ездить с включенным указателем поворота
Наоборот нах он нужен писчать. У меня таких проблем с выключением нету, деменцией как некоторые не страдаю.
Ууууууууу, уже хотел буквально завтра его покупать. Оказывается, даже номер передачи не указывается на панели. Сразу нет. У меня сейчас мопед, дешевый, китайский, но даже там есть очень удобный и хорошо читаемый указатель включенной передачи, к которому я очень привык и постоянно смотрю какая включена. Недавно сдал на кат. А и очень рассматривал Пульсар.
Печально, что без такой мелочи, вы не можете пользоваться мотоциклом!
@@DankaMotov пользоваться можно, проблема в удобстве. Тут все-таки 6 передач. Не особо в кайф на малых скоростях думать какая у тебя там включена, 2, или 3.
@@DankaMotov это дополняет вторую проблему удобства - этот нечитаемый жк дисплей с синей подсветкой скорости. На версиях AS он классный, оранжевый. Зачем они на остальных синий сделали, я хз.
тут есть еще такой момент, судя по отзывам, у него малая тактильная информативность включения передачи, да и без этой информативности иногда передачи могут не до включиться и не включиться, а ты даже не узнаешь что она не включилась, пока не отпустишь сцепление и не поймешь что обороты опять в космосе. Передача не включилась. Особенно это критично при езде в наушниках, когда не слышишь обороты и не слышишь как включаются передачи.
@@DankaMotov Купил я таки пульсар, только 180, потому что подвернулся очень хороший вариант за хорошие деньги. Ко всему привык ровно за час. Откатал по городу два часа и теперь меня индикатор передач не парит вообще. Просто есть нюансы мотоциклетной и мопедной схем переключения передач. Для мопедной схемы индикатор действительно очень удобен.
Спасибо за инфу!
Блинкер когда загорается запрашивает мотоциклиста что бы он переключил передачу
Ниже индикатора масла это что?
Про синий знак? Эмблема Bajaj
@@DankaMotov нет то что с лево от знака Bajaj он у меня горит не знаю что это ,с лево внизу самый в углу жёлтое
@@vusalkadirov3942 у тебя инжекторный нс200? На инжекторном там в углу чек энжин должен быть, если он горит, значит ошибки по мотору какие-то. Возможно датчики какие-то барахлят, на впуске или выпуске, на инжекторном должен быть диагностический разъем под сидением, обратись в сервис, они считают компьютером ошибки с ЭБУ и скажут в чем причина
@@DankaMotov да инжектор , и заводится только с толкоча,замок включаю все горит ,нажимаю старт все вырубается електронка , талкаю кидаю на 1 передачу заводится
@@vusalkadirov3942 акб либо разряжен либо совсем умер, меняй/заряжай, возможно и чек уйдет
Дозволь дізнатися де можна купити таку панель
Василь Кобець bajaj pulsar ns200, ищите
СПС
а как обозначается низкий уровень заряда аккумулятора, если он у Вас сразу светится красным?
Спасибо, купил себе такой же на днях, когда увидел красный индикатор, отсоединил аккумулятор, и пошел смотреть Ваши видео, думал низкий заряд :)
Anatoliy Litinskiy обращайтесь :)
Знаешь что нибудь о проблеме с приборкой у модели ns 15 года?
@@k0va429 перепайка конденсатора
7:57 скидання ключа