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耐久性に惹かれて超ガラコを使ってた時期があるのですが、雨降りの夜、粒が細か過ぎて真っ白で見えない状態になりました、そして剥がれかけの時、ものすごく油膜で見えづらくなる、一時的に上塗りしようとしても弾いて塗れない、出先だと簡単にリセットする場所や時間もない、以上の理由で今はフッ素とシリコンのハイブリッドを使ってます、出先などでも上塗りできるし初期撥水はフッ素より快適です
コメントありがとうございます僕自身も基本はシリコーンベースで施工していますフッ素を否定はしませんが施工性とリスクヘッジを考慮すると僕はシリコーン推奨になっております
超ガラコフッ素でガラスコーティングしてますがガラコワイパー当装着の勧めてる時点でフッ素の上からシリコン撥水剤掛けてるんですよね😅超ガラコのパッケージに書いてあるのを見て🤣(ガラコウォッシャー液も)
コメントありがとうございます♪あまり複合で重ね過ぎちゃうと「ビビり」でません?僕は撥水処理の頻度が高い方には「ブレードを国産の安いものに変えてくださいねー」ってアドバイスしてますw
ワイパーブレードと替えゴムは自動車メーカー純正で(H自動車)(新車の時に既に撥水掛けてあったから撥水対応のワイパーゴムの可能性が有るかと(グラファイトのかな?))ですがウォッシャー液は撥水性の持った奴使ってますがビビリとかは無いですね、
良い組み合わせなんですね♪今度教えてください(^^♪
耐久性に惹かれて超ガラコを使ってた時期があるのですが、雨降りの夜、粒が細か過ぎて真っ白で見えない状態になりました、そして剥がれかけの時、ものすごく油膜で見えづらくなる、一時的に上塗りしようとしても弾いて塗れない、出先だと簡単にリセットする場所や時間もない、以上の理由で今はフッ素とシリコンのハイブリッドを使ってます、出先などでも上塗りできるし初期撥水はフッ素より快適です
コメントありがとうございます
僕自身も基本はシリコーンベースで施工しています
フッ素を否定はしませんが
施工性とリスクヘッジを考慮すると僕はシリコーン推奨になっております
超ガラコフッ素でガラスコーティングしてますがガラコワイパー当装着の勧めてる時点でフッ素の上からシリコン撥水剤掛けてるんですよね😅超ガラコのパッケージに書いてあるのを見て🤣(ガラコウォッシャー液も)
コメントありがとうございます♪
あまり複合で重ね過ぎちゃうと「ビビり」でません?
僕は撥水処理の頻度が高い方には
「ブレードを国産の安いものに変えてくださいねー」
ってアドバイスしてますw
ワイパーブレードと替えゴムは自動車メーカー純正で(H自動車)(新車の時に既に撥水掛けてあったから撥水対応のワイパーゴムの可能性が有るかと(グラファイトのかな?))ですがウォッシャー液は撥水性の持った奴使ってますがビビリとかは無いですね、
良い組み合わせなんですね♪
今度教えてください(^^♪