Условия конечно пипец , работал так знаю. На схеме скорее всего 5 вольтовая часть разъема, на блоках подписаны питание и дата сигналы, остальные провода возможно подсветка от габаритов, а может и питание 12 вольт. Надо будет роборуку запилить с управлением с телефона, чтоб включала стартер, омывайку и пр.
Сам так делаю когда вижу что машина повидала жизни, хозяин далеко не состоятельный, да и обрыв провода в таких дебрях, что проще подкинуть соплю, но облогородив ее ( что бы не бросалась в глаза).... И клиент доволен , да и я знаю что машина больше не приедет с этой же неисправностью!
Меня всегда терзают сомнения, когда приходится поступать таким образом, что а вдруг тот провод и правда коротил гдето на + и произойдет КЗ и оплавятся провода. Конечно можно было бы поискать схемку по лучше информативней, но не в таких условиях, так что все правильно сделал.
Была схожая ситуация и Авенсис был точно такого же года и цвета...оказалась была реализована защита от угона.Совершенно точно не помню.но что то вроде Нажми тормрз и включи зажигание два раза,нажав сцепление...Было желание выпотрошить проводку,но хозяин был против-сказал нехай работает(до след глюка)..Кстати была ещё ошибка по отсутствию зарядки(светился значёк АКБ) но зарядка шла и генератор совершенно исправен.Проверяли на стенде (бош сервисе) меняли панель приборов-не помогло...Хозяин так же сказал-нехай работает как есть)))
С Новым годом! Прошу прощения за критику, не хочу Вас обидеть. Я ярый противник соплей и различного колхоза. Судя по сюжету видео подключение массы в данном случае условно оправдано. Но схема этих двух проводов есть в разделе Внутреннее освещение. Белый провод в данном случае это отключаемая масса. В результате получим постоянную подсветку замка и как следствие постоянный разряд акб. Виной скорее всего был банально плохой контакт на антенне, который исправился передергиванием разъема. В который раз можно убедиться, что сопли это вред.
На 6й минуте видео я заметил что лампа иммо моргает, так хотелось подсказать, и провод массы не чёрный с белым а белый с чёрным. Но самое главное авто запустился, ставлю лайк 👍
Ну блин с того времени как в первый раз столкнулся с тоетой(1998) цвет минуса они до сих пор не меняли ни разу.бело черный.как в принципе и ВАг коричневый и митсики черный с белой цяткой .А так респект за Ваш професионализм.Многому у Вас учусь.
Тёзка и коллега здорова , для этих целей хорошо подходит прибор ( cable tracker ), прогугли поймёшь как он работает ,он мне очень помогает ,Я смотрю твои ролики ,нравится ход мыслей твоих в проблеме (поломке)
В схеме по расположению блока иммо разъем D102. Обратиться к сервисной инструкции выпущенной отдельно. Т.е неизвестно.Провода на запуск идут туда 4шт. Может окисления там .Тем более что сырость присутствует. В ТИС по Королле тоже не указано. Оно и понятно . Безопасность. Спасибо за видос.
Может кто-то установил дополнительный секретный размыкатель цепи иммобилайзера. Например одну из кнопок на торпедо или геркон с магитом. Пока диагностику делал, что-то нажал или сместил.
Понимаю что не принято рекламировать другие каналы. Но я бы позаимствовал идею у "Автоэлектрика ВЧ" автор смастерил себе простенький проводной пульт позволяющий включать зажигание, вращать стартером из под капота. В вашем случае, когда один на выезде и нет помошников, можно соорудить какую то мощную кнопку которая позволяла бы активировать хотя бы стартер для проверок, а не искать кто бы мог ключ зажигания покрутить в салоне. Как было замечено в салоне сыро. контакт пропал, а когда потревожили провода он опять появился в каком то разъёме и больше пока не пропадал. а пропасть он может когда ему заблагорассудится, так что правильно что продублировали минус, Главное что бы "сопля" была надёжной и уложена по феньшую а не так как поступают большинство сопливщиков - кинул как придётся а оно за ноги и педали цепляется, на рулевой вал наматывается, изолента где то в стороне от похабной позеленевшей скрутки болтается...
Здравствуйте. Посмотрел видио. Возможно в комментариях такое было но не стал просматривать все там их подчти 300. Просто скажу как делаю сам если вот так появляется плюс или минус. Вы прозваниваете и подключает слабую контрольку. В данном случаи можно было бы попробывать подключить лампочку на 5w ну и смотря по сечению провода 21w. Возможно этот плохой контакт и проявил себя.
Спасибо за кино 👍. Переходное сопротивление (наверное) Не помню кто сказал. Причины только две. Либо ток там где не нужен. Либо тока нет где он нужен. А ты перепутал и машина завелась. Пустил ток где он нужен 😀. Будь здоров и успехов.
Сергей,маловато на выезд брать только CARMIN STDкстати теперь на него подписка от месяца до года..Софт хорош ,но урезан.Завтра ехать заводить на улице SUZUKI Grand Vitara самого окончилась подписка на один из терминальных доступов к базам.Предчувствую пляски.В моём случае не крутит стартер.Лайк за видео.
Ну офигеть, Мега Серега наш гуру который уже столько времени учит нас понимать и уметь ремонтировать автомобили, спрашивает про дополнительный контакт массы? Моё мнение, все сделано правильно. Рад снова видеть ваши видео и надеюсь скоро будут новые. Удачи в работе.
Привет Сергей! Отрицательная сопля, всегда лучше положительной.. По моему мнению, поступил правильно. Обрыв самоустранился и, пока не проявится вновь, его не найти. Удачи в решении предстоящих проблем..!
День добрый. Очень полезное видео. И это не сопли а решение вопроса без лишних затрат и экономия времени. Весь кузов и так минус. Столько времени потратили и чтоб её сделать по заводском можешь быть ещё больше времени потратили бы. Вам удачи, лёгких ремонтов
Один в поле не воин, если это только не Сергей, подкидной минус беды не сделает, как говорится, Машу каслом не испортиш . Удачи тебе, и здоровья, и успехов. 👍👍👍🤝🇷🇺🇩🇪
Добрый день, спасибо за канал, смотрю с удовольствием! Позволю себе не много критики: Вы упустили, что антенна подсвечивается, и фиолетовый провод и белый с черной полосой идут именно на подсветку. Так что Вы укрепили массу на лампочку подсветки. А питание антенны и масса идут с блока иммобилайзера, по схеме это отлично видно ( контакты подписаны ). Так что ремонт можно считать условно успешным, т.к. конкретная причина не выявлена. Не хотел обидеть Вас, знания и умение у Вас на высоте! Удачи в ремонтах!
Соглашусь. Подав массу, вы непостоянно включили лампу И теперь эта подсветка будет сажать АКБ. Рекомендую убрать перемычку. Эти провода можно найти в схемах в подсветке. Плюс там постоянный (без зажигания).
Привет из Киева! Пойдёт...но я в таких случаях на вынужденную "соплю" вешаю бирку/наклейку, мол так и так(уважуха к собратьям). В этом случае написал бы:" доп.минус так как он переодически пропадает... Как-то так. Удачи и заработка!
Вероятно утопленник, никогда стальные части "торпеды" не бывают ржавые до такой степени(даже если лобавуха течет и т.д.). Вот и пропадание контакта... Массы(не тела, а минуса акб) много не бывает, не зря при установке ЭБУ для спорта ( Корвет, Вемс, Январь) требование "силовые" и "сигнальные" массы разносить в разные точки, и не мене 4 точек(примерно) именно к кузову(массе а/м). И это не "сопля" ,а устранение косяков производителя. У автомобилей до 2000 года масс на кузове было что-то в районе 6 -10 (если не больше).
Я бы с делал так же долго и упорно бы искал то место где пропадает минус и в конце концов бы подкинул дополнительный страховочный минус. А минус лишним не бывает.
Сергей, как можно работать под торпедой, когда в коврике лужа? А насчёт соплей, это на совести электрика. Если ты решил сделать так, значит это был лучший вариант в данной ситуации! Спасибо за то, что делишься своим опытом!
Ну после перекупа кидать сопли - это нормально считаю... Вообще после определенного хозяина либо штатную проводку полностью перелопачивать и в заводской вариант приводить, либо делать "так"
Если клиент согласится оплачивать поиски минуса в проводке, он может быть запрятан очень далеко....соединятся сжимкой посередине косы.... , тогда можно искать..... А если нет , то нечего плохого нет в том чтобы подкинуть дополнительный минус, или продублировать.... Как говорится много массы не бывает!
А были другие варианты? С учётом трудозатрат и платежеспособности клиента думаю что нет. Да и глядя на состояние проводки соплей там предостаточно, так что качественно выполненный доп. минус можно считать правильным решением.
В вашей работе важны гаечные ключи на "10", "13", но и не забывайте, что в японских авто (не важно в какой стране производства) требуется ещё и гаечный ключ на '12" - для демонтажа крепления аккумулятора (по крайней мере на новых моделях авто). И вообще гайки и болты по ключ на "13' - это Европа, у японцев гаек и болтов под ключ на "13" - нет, есть на "12" и "14".
Серёга всегда на высоте! Работать и снимать видео .... очень тяжело(( очень понятное объяснение! А минус дополнить всегда за )) только аккуратно всё должно быть )
случай был на тоете пропал минус управления на противотуманки , вскрыли разъем подрулевого выгарел, к слову был только бл. свет , все сделали а минус. не. идет. меодом тыка нашли другой ,но при отключении света там плюс появлялся через диод подключили работае, вы скажите зачем а за тем что. , хозяин ныл нет денег сделаЙ чтоб так работало
Приветствую КОЛЕГА!Ролик хороший.По минусу?Скорее всего он где то прикручен к корпусу кузова,под торпедой.Со временим эти контакты обгорают или ржавеют.А так всё нормуль.ТАК ДЕРЖАТЬ.
Сопля это безлаборно висящяя хляка а если этот провод культурно приобщить к жгуту вполне сойдет за апгрейд )Сам так делаю если смысла нет выворачивать проводку.
5:21 при нажатии на педаль газа включается система защиты. До этого момента система защиты, судя по сканеру, не активна. Может где здесь копать неисправность? Или просто совпало так
Вы могли бы вытащить реле стартера и включать стартер можно самому из под капота,ну или напрямую на втягивающее реле кракодильчик кинуть и сами можете крутить стартером,тогда и помощник не нужен.
спасибо ,если клиент захочет пусть приезжает в человеческие условия и можно переделать , а в таких условиях ,это высший пилотаж, удачи
Правильное оправдание!
Вполне нормальное явление. Много минуса не бывает)))) удачных ремонтов! И Мега лайк уже влепил👍👍👍
Я поддержу Андрея! Но в глаза надо бы заглянуть !
Благодарю коллега!
@@vladimirtsivis3201 Было просто темно)))
Условия конечно пипец , работал так знаю. На схеме скорее всего 5 вольтовая часть разъема, на блоках подписаны питание и дата сигналы, остальные провода возможно подсветка от габаритов, а может и питание 12 вольт. Надо будет роборуку запилить с управлением с телефона, чтоб включала стартер, омывайку и пр.
Сам так делаю когда вижу что машина повидала жизни, хозяин далеко не состоятельный, да и обрыв провода в таких дебрях, что проще подкинуть соплю, но облогородив ее ( что бы не бросалась в глаза).... И клиент доволен , да и я знаю что машина больше не приедет с этой же неисправностью!
Как всегда , профессор решает любые задачи!!👏👏👏👏👍👍👍
Маэстро)))
Меня всегда терзают сомнения, когда приходится поступать таким образом, что а вдруг тот провод и правда коротил гдето на + и произойдет КЗ и оплавятся провода. Конечно можно было бы поискать схемку по лучше информативней, но не в таких условиях, так что все правильно сделал.
Была схожая ситуация и Авенсис был точно такого же года и цвета...оказалась была реализована защита от угона.Совершенно точно не помню.но что то вроде Нажми тормрз и включи зажигание два раза,нажав сцепление...Было желание выпотрошить проводку,но хозяин был против-сказал нехай работает(до след глюка)..Кстати была ещё ошибка по отсутствию зарядки(светился значёк АКБ) но зарядка шла и генератор совершенно исправен.Проверяли на стенде (бош сервисе) меняли панель приборов-не помогло...Хозяин так же сказал-нехай работает как есть)))
С Новым годом! Прошу прощения за критику, не хочу Вас обидеть. Я ярый противник соплей и различного колхоза. Судя по сюжету видео подключение массы в данном случае условно оправдано. Но схема этих двух проводов есть в разделе Внутреннее освещение. Белый провод в данном случае это отключаемая масса. В результате получим постоянную подсветку замка и как следствие постоянный разряд акб. Виной скорее всего был банально плохой контакт на антенне, который исправился передергиванием разъема. В который раз можно убедиться, что сопли это вред.
всегда восхищаюсь такими людьми как вы у меня просто взорвались бы мозги
Абсолютно нормально👍
Все как всегда достойно, минус нужен! Поэтому лишеим не будет! Спасибо за работу!
Знания и опыт- вот залог и успеха. Сергей,как всегда 👍
Как говорят электрики: - "Лучше фаза, чем заземление!"
А здесь, минус на минус, равняется плюс, плюс к конечному результату!))
СЕРГІЙ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
Привет✌. Главное результат и топот боевых слонов) . В данном случае все правильно👍👍👍. Видос 🔥🔥
Привет!🖐Спасибо!🤝
Ты хоть с тойотой игрался, а тут случай отремонтировал Рено трафик, а оказался Опель виваро в похожих условиях. Главное полет нормальный. Тебе лайк.
От изменения названия автомобиль особо не поменялся (за некоторыми исключениями).
На 6й минуте видео я заметил что лампа иммо моргает, так хотелось подсказать, и провод массы не чёрный с белым а белый с чёрным. Но самое главное авто запустился, ставлю лайк 👍
Ну блин с того времени как в первый раз столкнулся с тоетой(1998) цвет минуса они до сих пор не меняли ни разу.бело черный.как в принципе и ВАг коричневый и митсики черный с белой цяткой .А так респект за Ваш професионализм.Многому у Вас учусь.
Тёзка и коллега здорова , для этих целей хорошо подходит прибор ( cable tracker ), прогугли поймёшь как он работает ,он мне очень помогает ,Я смотрю твои ролики ,нравится ход мыслей твоих в проблеме (поломке)
неужели вы думаете он не знает о существовании кабель трекера ! он бы в данной ситуации не помог.
Вы, молодец. Ремонт просто огонь. 👍👍👍👍👍👍
В схеме по расположению блока иммо разъем D102. Обратиться к сервисной инструкции выпущенной отдельно. Т.е неизвестно.Провода на запуск идут туда 4шт. Может окисления там .Тем более что сырость присутствует. В ТИС по Королле тоже не указано. Оно и понятно . Безопасность. Спасибо за видос.
Спасибо, что посмотрели.Я в трёх схемах не нашёл )
На короллах вроде между моторным щитом и печкой. Есть такие видео как крюком достают оттуда иммо.блок.
Может кто-то установил дополнительный секретный размыкатель цепи иммобилайзера. Например одну из кнопок на торпедо или геркон с магитом. Пока диагностику делал, что-то нажал или сместил.
Понимаю что не принято рекламировать другие каналы. Но я бы позаимствовал идею у "Автоэлектрика ВЧ" автор смастерил себе простенький проводной пульт позволяющий включать зажигание, вращать стартером из под капота. В вашем случае, когда один на выезде и нет помошников, можно соорудить какую то мощную кнопку которая позволяла бы активировать хотя бы стартер для проверок, а не искать кто бы мог ключ зажигания покрутить в салоне.
Как было замечено в салоне сыро. контакт пропал, а когда потревожили провода он опять появился в каком то разъёме и больше пока не пропадал. а пропасть он может когда ему заблагорассудится, так что правильно что продублировали минус, Главное что бы "сопля" была надёжной и уложена по феньшую а не так как поступают большинство сопливщиков - кинул как придётся а оно за ноги и педали цепляется, на рулевой вал наматывается, изолента где то в стороне от похабной позеленевшей скрутки болтается...
Была такая приблуда.Но по факту редко пригождалась.В итоге потерялась)
Здравствуйте. Посмотрел видио. Возможно в комментариях такое было но не стал просматривать все там их подчти 300. Просто скажу как делаю сам если вот так появляется плюс или минус. Вы прозваниваете и подключает слабую контрольку. В данном случаи можно было бы попробывать подключить лампочку на 5w ну и смотря по сечению провода 21w. Возможно этот плохой контакт и проявил себя.
Спасибо за кино 👍.
Переходное сопротивление (наверное)
Не помню кто сказал.
Причины только две.
Либо ток там где не нужен. Либо тока нет где он нужен.
А ты перепутал и машина завелась. Пустил ток где он нужен 😀.
Будь здоров и успехов.
Спасибо за позитив!👍Всего наилучшего!🖐
Вы мою Шниву не видели-у меня везде на кузове от дублирован минус)))) Лайк!!!!!!!
Вчера был у Вас в Санкт-Петербурге, хотел с Вами встретится но все пошло не по плану. В следующий раз обязательно постараюсь Пожать Вам руку.
Ничего страшного. Я переезжать пока не собираюсь)))В следующий раз обязательно получится 👍
Если пропала масса, значит это недоработка концерна тайота, а вы исправили их косяк, проложили недостающую массу, лайк за это 👍👍👍👍.
Что за версия лаунча, у меня не получается выводить все блоки в графическом виде
Тойоты не ломаются)На счёт версии,посмотрите наш предыдущий выпуск
Мне стидно когда смотрю и не нажимать лайк 👍👍👍 видео обучающее для меня мерси мерси мерси
Сергей,маловато на выезд брать только CARMIN STDкстати теперь на него подписка от месяца до года..Софт хорош ,но урезан.Завтра ехать заводить на улице SUZUKI Grand Vitara самого окончилась подписка на один из терминальных доступов к базам.Предчувствую пляски.В моём случае не крутит стартер.Лайк за видео.
Привет главное это условие клиента который ты выполнил завёл машину молодец
Ну офигеть, Мега Серега наш гуру который уже столько времени учит нас понимать и уметь ремонтировать автомобили, спрашивает про дополнительный контакт массы? Моё мнение, все сделано правильно. Рад снова видеть ваши видео и надеюсь скоро будут новые. Удачи в работе.
Ваш гуру и маэстро также учит не кидать "соплей")))А тут такое🤦😉
Привет Сергей! Отрицательная сопля, всегда лучше положительной.. По моему мнению, поступил правильно. Обрыв самоустранился и, пока не проявится вновь, его не найти.
Удачи в решении предстоящих проблем..!
Сергей привет. Как всегда 👍. Тяжело искать неисправность когда все работает. Да и без помошника иногда тяжко.
🖐👍
Плавающая неисправность. Сопля минусовая хуже не будет 😀
День добрый. Очень полезное видео. И это не сопли а решение вопроса без лишних затрат и экономия времени. Весь кузов и так минус. Столько времени потратили и чтоб её сделать по заводском можешь быть ещё больше времени потратили бы. Вам удачи, лёгких ремонтов
Здравствуйте!Благодарю!
Сергей, самое главное, это топот боевых слонов 🐘, а победителей не судят!
Удачи тебе и студента в помощь! 😊
совсем забыл, и огромный лайк 👍
Спасибо!
Класс все сделал!!! А я думал в начале видео, что блокировка опять где то спрятана... :)
Иногда без этого не обойтись, та что красавцы
👍 Респект.
Все правильно сделал! 👍
Молодец, я лично против переделки проводки но когда выхода нет приходится колхозить. Удачи Вам.
Спасибо!
Очень внимательный электрик! видит все сквозь изоленту! А все обрывы проводов видит через железо . Ай да специалист!
Привет, 👍👍👍 Уменя такая же ситуация, как только начинаю снимать, сразу появляются посторонние звуки 😂😂
Привет!Без звука никуда😉🖐
Спасибо. Ход правильный. Успехов
Спасибо!
Нужен отдельный бокс, развивайтесь, удачи вам
Спасибо!
Один в поле не воин, если это только не Сергей, подкидной минус беды не сделает, как говорится, Машу каслом не испортиш .
Удачи тебе, и здоровья, и успехов. 👍👍👍🤝🇷🇺🇩🇪
Спасибо!
Так а когда на нем опять плюс появится, что произойдет с этой соплей?
@@vOLEGoff Если на любой минусовой провод подать плюс,он сгорит.Только сам он там не появится.Если только помочь)
@@vOLEGoff думаю минус он не в параллель , а в разрыв подключил
@@vOLEGoff плюс на этом проводе приходил через другой потребитель, из за отсутствия минуса.
Добрый день, спасибо за канал, смотрю с удовольствием! Позволю себе не много критики: Вы упустили, что антенна подсвечивается, и фиолетовый провод и белый с черной полосой идут именно на подсветку. Так что Вы укрепили массу на лампочку подсветки. А питание антенны и масса идут с блока иммобилайзера, по схеме это отлично видно ( контакты подписаны ). Так что ремонт можно считать условно успешным, т.к. конкретная причина не выявлена. Не хотел обидеть Вас, знания и умение у Вас на высоте! Удачи в ремонтах!
Спасибо большое за комментарий. Всего вам 👍 хорошего!С наступающим!
Соглашусь. Подав массу, вы непостоянно включили лампу И теперь эта подсветка будет сажать АКБ. Рекомендую убрать перемычку. Эти провода можно найти в схемах в подсветке. Плюс там постоянный (без зажигания).
@@ВладиславЛогинов-ц9м Спасибо,при возможности перепроверю.Очень хочется)
Все нормально! Минус лишним не бывает! Кстати я сразу подумал насчет секьюрити!
Действительно очень интересно
Так хочется смотреть ваши видео, но писк контрольки в каждом видосе делает перепонки. А так норм 👌. Удачи!
К сожалению это часть работы,но я уже придумал выход,чтобы не пищать.Главное не забыть)))
Привет из Киева! Пойдёт...но я в таких случаях на вынужденную "соплю" вешаю бирку/наклейку, мол так и так(уважуха к собратьям). В этом случае написал бы:" доп.минус так как он переодически пропадает... Как-то так. Удачи и заработка!
Респект!
Интересная идея!Спасибо!
Верным путем идете товарищи - кто ищет тот найдет.этот минус видимо через разъем уходит в общую косу и на минус кузова под торпедой.
Красавчик.
Вероятно утопленник, никогда стальные части "торпеды" не бывают ржавые до такой степени(даже если лобавуха течет и т.д.). Вот и пропадание контакта... Массы(не тела, а минуса акб) много не бывает, не зря при установке ЭБУ для спорта ( Корвет, Вемс, Январь) требование "силовые" и "сигнальные" массы разносить в разные точки, и не мене 4 точек(примерно) именно к кузову(массе а/м). И это не "сопля" ,а устранение косяков производителя. У автомобилей до 2000 года масс на кузове было что-то в районе 6 -10 (если не больше).
Как всегда, респект и удачи!
Ура! Сразу лайк. Смотрим:)
главное что всё норм работает
Я бы с делал так же долго и упорно бы искал то место где пропадает минус и в конце концов бы подкинул дополнительный страховочный минус. А минус лишним не бывает.
Сергей, как можно работать под торпедой, когда в коврике лужа? А насчёт соплей, это на совести электрика. Если ты решил сделать так, значит это был лучший вариант в данной ситуации! Спасибо за то, что делишься своим опытом!
Спасибо за предупреждение ⚠️)Буду аккуратнее
минус это не сопля а резервирование системы, как в военной технике или авиации все продублировано.
Сергей как всегда на высоте красивый ролик успехов вам с уважением с Казахстана
Спасибо!И всего наилучшего!
Ну после перекупа кидать сопли - это нормально считаю... Вообще после определенного хозяина либо штатную проводку полностью перелопачивать и в заводской вариант приводить, либо делать "так"
Спасибо за обзор!!! много минус -это плюс))))
🔥🔥🔥
Не залипуха а дополнительный минус. )) Тёзка молодец!
Привет тёзке!
Привет. Как всегда Крассавчик,👍👍👍 Молодец . Так держать🔥🔥🔥
Привет!Спасибо!
Если клиент согласится оплачивать поиски минуса в проводке, он может быть запрятан очень далеко....соединятся сжимкой посередине косы.... , тогда можно искать..... А если нет , то нечего плохого нет в том чтобы подкинуть дополнительный минус, или продублировать.... Как говорится много массы не бывает!
Добро пожаловать в лигу Соплистов-) иногда правильный ремонт выходит в половину стоимости автомобиля, даже если это отдельный проводок-(
Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А были другие варианты? С учётом трудозатрат и платежеспособности клиента думаю что нет. Да и глядя на состояние проводки соплей там предостаточно, так что качественно выполненный доп. минус можно считать правильным решением.
Спасибо!
Молодцом👍
В вашей работе важны гаечные ключи на "10", "13", но и не забывайте, что в японских авто (не важно в какой стране производства) требуется ещё и гаечный ключ на '12" - для демонтажа крепления аккумулятора (по крайней мере на новых моделях авто). И вообще гайки и болты по ключ на "13' - это Европа, у японцев гаек и болтов под ключ на "13" - нет, есть на "12" и "14".
12, 14мм - как в СССР
Я имел в ввиду, что чаще используем.А так конечно,тоже лежат и они тоже)
на китайцах пошли дальше и для ремонта необходим полный спектр (15, 16, 18)
5:28 Я ещё очень удивился, когда ты этот пункт проигнорил! Как оказалось не зря))
Снемаю шляпу 👍👏 класс.
Как всегда, ЛАЙК
Дело сделано!Если появлялся плюс значит оборудованию нужен минус.Тем более у тойот он 90% белый с чёрной полосой.👍
Спасибо за поддержку 👍
Красава, решает нерешаемые задачи 💥💥💥👍😀
Головне кінцевий результат. А (-) справді зайвим не буває. Удачі легких ремонтів.
👍🖐
Редко но иногда тоже так приходится делать, конечно обговариваю с владельцем авто.
Серёга всегда на высоте! Работать и снимать видео .... очень тяжело(( очень понятное объяснение! А минус дополнить всегда за )) только аккуратно всё должно быть )
Сайченко вам в помощь,он перекрикивает весь сто,и короночка 'отошёл'.😁😁😁
случай был на тоете пропал минус управления на противотуманки , вскрыли разъем подрулевого выгарел, к слову был только бл. свет , все сделали а минус. не. идет. меодом тыка нашли другой ,но при отключении света там плюс появлялся через диод подключили работае, вы скажите зачем а за тем что. ,
хозяин ныл нет денег сделаЙ чтоб так работало
Приветствую КОЛЕГА!Ролик хороший.По минусу?Скорее всего он где то прикручен к корпусу кузова,под торпедой.Со временим эти контакты обгорают или ржавеют.А так всё нормуль.ТАК ДЕРЖАТЬ.
👍
Сопля это безлаборно висящяя хляка а если этот провод культурно приобщить к жгуту вполне сойдет за апгрейд )Сам так делаю если смысла нет выворачивать проводку.
Красавчик👍
Отличная работа
5:21 при нажатии на педаль газа включается система защиты. До этого момента система защиты, судя по сканеру, не активна. Может где здесь копать неисправность? Или просто совпало так
Думаю совпало.Во время ремонта педаль почти не нажималась)
Грызун грызёт, мастер чинит отрывая кого то от обеда 😃, а мы смотрим и делаем вид что всё понимаем
Да я сам ничего не понял)Не хватает огня или фейерверков, чтобы те кто не понял,посмотрели не зря)))
Все нормально! Я так же бы сделал. Доп масса это нормально.
Вы могли бы вытащить реле стартера и включать стартер можно самому из под капота,ну или напрямую на втягивающее реле кракодильчик кинуть и сами можете крутить стартером,тогда и помощник не нужен.
На тойоте реле стартера может быть спрятано в какой 6ибудь жопе
@@a1tra ну нечего страшного, авто электрик это тот же нервопатолог, а иногда можно и правтологом поработать для общего дела.😆
Меня смущает снежные Питера!!
В средней Волге снег ещё не ложился!!!
Везёт "Волге" а вот "Нива" страдает.Хотя не факт.Молчит как рыба об лёд)
Эх,сопелюшки,сопелюшки!)))Раз масса,то это просто надёжный шунт!)))Асхему я бы предпочёл нормальную,чёрно-белую...
5:53 лампочка неисправности иммо мигает :)
Я поддержу Андрея! Но в глаза надо бы заглянуть !
Легко 👀
В любой не понятной ситуации, кидай - )))
Надо смастерить кнопку дистанционного включения стартера!
Спасибо ! , за счет Ваших роликов перешел на другую ступень диагностики и ремонта .
Как было верно замечено, лишний минус это плюс 🤣🤣🤣🤣
Мне бы ваши знания
Да нормально будет ездить.
Автомобилю минус, спецам плюс👍