Доброго времени суток!!! Я - тот самый Станислав:))) Всё именно так, как рассказал Лев. Я не стал изобретать заново велосипед, а купил оригинальный фильтр HONDA!!! Он в диаметре - действительно немного меньше, но не это главное!!! Главное - резинка на оригинальном - КРУГЛАЯ!!! А на том (непонятного производства) фильтре - была плоская!!! Не хочу наговаривать на предыдущего владельца... наговорю.... Прежде чем устанавливать новый фильтр - можно ведь элементарно протереть посадочное место чистенькой тряпочкой, убрав нежелательную грязь??? "Левый" фильтр вкупе с остатками грязи в районе прилегания уплотнительного кольца - давал такой эффект, что я тоже подумывал о трещине в картере. Тщательно вычистил всё днище, прокатился и понял что за много километров - убегающее из под фильтра масло - загадило нижнюю часть мотоцикла. 1,5 килограмма грязи точно отскоблил! Короче, ребятки... Можно сэкономить на грипсах и хромушках...но на фильтрах и прочих важных для нашей езды расходниках - экономить нельзя!!! Спасибо ещё раз Лев за совет по решению проблемы!!!!!
Доброго дня! Тема актуальная. Тоже был случай с фильтром, но в моем случае он начал мокреть по кругу. Случайно увидел, когда заглядывал на защиту двигателя. Тоже покупал в проверенном месте, но это было пару лет назад. Теперь заказываю расходники из Москвы у ребят кто занимается сервисом мотоциклов. Конечно дороже немного, но мне присылают проверенные расходники и я спокоен. По поводу правильной проверки уровня, Вы будете смеяться, но многие владельцы 1500 и 1800 не знают этого, при наличии множества форумов и в свободном доступе мануалов))) Конечно это не критично, там на высоту резьбы около пол литра масла, но тем не менее в меньшую сторону, а летом это крайне не желательно.
На оригинальных масло фильтрах , кроме звучного названия Honda , есть и еще информация о самом производителе изделия… Ищем в его каталоге нужные параметры и покупаем точно такой же фильтр ,но в два раза дешевле. Шанс наткнуться на подделку равен 0, так как у данного производителя есть особый способ укладки фильтрующего элемента ,,ёлочкой,, ( видно если заглянуть внутрь).
У меня была подобная ситуация только на авто. Всё точно так же плоская резинка плюс ещё и жёсткая. Подтянешь всё нормально, через пару дней опять сопля висит на фильтре, решил проблему так. Скрутил фильтр снял со старого фильтра нормальную круглую и о чудо всё стало хорошо.
Здравия желаю это из Беларуси Андрей, GOLDWING1500, с уважением отношусь к вашим видео, постоянно просматриваю, очень интересные и насыщенные видео.👍
Спасибо
Доброго времени суток!!! Я - тот самый Станислав:))) Всё именно так, как рассказал Лев. Я не стал изобретать заново велосипед, а купил оригинальный фильтр HONDA!!! Он в диаметре - действительно немного меньше, но не это главное!!! Главное - резинка на оригинальном - КРУГЛАЯ!!! А на том (непонятного производства) фильтре - была плоская!!! Не хочу наговаривать на предыдущего владельца... наговорю.... Прежде чем устанавливать новый фильтр - можно ведь элементарно протереть посадочное место чистенькой тряпочкой, убрав нежелательную грязь??? "Левый" фильтр вкупе с остатками грязи в районе прилегания уплотнительного кольца - давал такой эффект, что я тоже подумывал о трещине в картере. Тщательно вычистил всё днище, прокатился и понял что за много километров - убегающее из под фильтра масло - загадило нижнюю часть мотоцикла. 1,5 килограмма грязи точно отскоблил! Короче, ребятки... Можно сэкономить на грипсах и хромушках...но на фильтрах и прочих важных для нашей езды расходниках - экономить нельзя!!! Спасибо ещё раз Лев за совет по решению проблемы!!!!!
Спасибо Станислав😎✌️
Всем добра и быть внимательными, время для подготовки мотоцикла к сезону еще много.
Году свою мою лучшую чем жену) ❤❤❤
Году свою мою лучшую чем жену) ❤❤❤
Доброго дня! Тема актуальная. Тоже был случай с фильтром, но в моем случае он начал мокреть по кругу. Случайно увидел, когда заглядывал на защиту двигателя. Тоже покупал в проверенном месте, но это было пару лет назад. Теперь заказываю расходники из Москвы у ребят кто занимается сервисом мотоциклов. Конечно дороже немного, но мне присылают проверенные расходники и я спокоен. По поводу правильной проверки уровня, Вы будете смеяться, но многие владельцы 1500 и 1800 не знают этого, при наличии множества форумов и в свободном доступе мануалов))) Конечно это не критично, там на высоту резьбы около пол литра масла, но тем не менее в меньшую сторону, а летом это крайне не желательно.
Привет. Спасибо за ответ. Вот попал один раз на такой фильтр.
накидной ключ тоже не подошёл наоборот на 1 миллиметр больше был или фильтр меньше одеваю а он не цепляет грани фирма HP
На оригинальных масло фильтрах , кроме звучного названия Honda , есть и еще информация о самом производителе изделия… Ищем в его каталоге нужные параметры и покупаем точно такой же фильтр ,но в два раза дешевле. Шанс наткнуться на подделку равен 0, так как у данного производителя есть особый способ укладки фильтрующего элемента ,,ёлочкой,, ( видно если заглянуть внутрь).
У меня была подобная ситуация только на авто. Всё точно так же плоская резинка плюс ещё и жёсткая. Подтянешь всё нормально, через пару дней опять сопля висит на фильтре, решил проблему так. Скрутил фильтр снял со старого фильтра нормальную круглую и о чудо всё стало хорошо.
Значит не один я одинок в своих изысканиях😎✌️
Хорошая, нужная и полезная информация. Но… как же долго и нудно растянуто.
Лев, порекомендуйте, пожалуйста , хороший сервис (или хорошего мастера) в Москве, куда можно подъехать на голде от 18года?
Привет А что нужно делать?
@@Garage66Goldwing ТО+ воздушный фильтр, шиномонтаж + диагностика (возможно ремонт) передней подвески
Пишите в телегу, там проще общаться
Я бы заменил слово оригинальный на проверенный и нормальных брендов производителей. Не думаю что компания Хонда делает фильтры😂
Абсолютно согласен👍