【藪の先には・・】旧国鉄胆振線 伊達市大滝区遺構探索
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 今回は、伊達市大滝区にある旧国鉄胆振線跡を探索致します
胆振線は伊達市の伊達紋別駅で室蘭本線から分岐し、倶知安町の倶知安駅で函館本線に接続していた日本国有鉄道の鉄道路線です
１９１９年、倶知安～京極間に開業した、
国鉄の京極軽便線を始まりとし、
京極より南は、胆振鉄道、胆振縦貫鉄道と言う２つの私鉄だったものが統合され胆振線となりました。
沿線鉱山の貨物輸送、並びに地域住民の交通手段として活躍したものの、
鉱山の衰退と自動車の普及により実績が下降、
１９８０年の国鉄再建法により、貨物車の全廃や中間駅の無人化などの合理化が為されるも、存続は困難と判定され、１９８６年に廃止されました
今回は伊達市の大滝区に胆振線の廃線跡を利用した遊歩道があると言うことで、そこを歩いてみたいと思います。
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廃線になった江差線にも立派な鉄橋が残っていますのでゾヌさんに是非探索して欲しいのですが道道から見える位置にあるのでゾヌさんには物足りないかな。
自然に囲まれていていいですね。
季節によって色々な景色が楽しめる場所ですね。
胆振線の廃線跡、一部遊歩道になっていたり、鉄橋が残っていたりするのですね👍
100キロ近く延長があるので今後ちょくちょく探索していきたいと思います。
胆振線が現役の頃、札幌発札幌行というここを通る不思議な急行？準急？が走っていた記憶があります。
別動画で確認しましたがかなり奇抜な編成ですね（笑
急行「いぶり」ですね。
時計回りで行くと札幌から苫小牧、伊達門別から胆振線に入り、小沢で岩内から来る急行「いわない」とドッキングして札幌に戻る列車でした。
@@HS-ex5ue さん
「いわない」でなく「らいでん」ですね。
あと札幌ー伊達紋別間は急行「ちとせ」と併結...
@@exp.m.k.2300 さん
思い出しました～
そうでしたね。
詳しい情報ありがとうございました。
@@HS-ex5ue
ガキの頃乗ったことがあります。小樽から小樽行という奇妙な切符が実家に残っていたような…
ゾヌさんの動画、毎回楽しみにしております🍀
ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いしますね！
レールファンには嬉しい動画です、
現役の頃に胆振線に乗りました、景色最高で胆振線列車から羊蹄山を眺めるのは最高です、但し洞爺湖の近くを走るのに見えない残念なところでした。
航空写真で見るとかなりの山岳部にレールがあった様に見えますね。
うーん、乗ってみたかった。
中学生の頃に、走っていた姿が最期でした。
胆振線懐かしいな🙈🙈🙈
小さな頃は大滝の山奥で過ごして青春を過ごしたのは壮瞥町👌
今は札幌ですが🙈🙈🙈
子供の頃はバリバリ蒸気機関車に乗ってました😂😂😂
いつも、すごいとこ歩くので
怪我しないかと心配になります。
旧胆振線の探索お疲れ様でした。
鈍行で乗車しています。遊歩道になっているとは思いませんでした。
他には、札幌市内の旧千歳線、旭川市の旧函館線、更別村の旧広尾線などがありますね。
札幌発札幌行の急行｢いぶり｣が走行していましたね。札幌倶知安間は急行｢らいでん｣、伊達紋別からは急行｢ちとせ｣、苫小牧からは急行｢えりも｣が併結されていたと思います。
私は現役時代生まれてませんが胆振線も色々オモシロなところがあったんですね。
札幌発札幌行とか。
今後も遺構探索続けていきたいと思います。
見ててすごくワクワクしました。廃線跡いいですね。
ただマダニとヒグマが気になります。
ありがとうございます。ダニ、ヒグマもそうですがメマトイがめちゃくちゃうざかったです（笑
ワクワクして頂ける様にこれからも精進して参ります。
いつも探索＆編集お疲れ様です。
胆振線は、国鉄時代の1978.3.29に踏破しに行きました。
当時は2両編成の気動車が運用に入ってました。
いい雰囲気の鉄道跡ですねー。でっかいダニさんが生息していそうで腰が引けますけど。
かつては札幌から胆振線をぐるっと経由して札幌に戻ってくる循環急行が走っていたとか。時代は流れました。
ダニもそうですがメマトイが鬱陶しかったですね〜
その循環急行、別の動画で見ましたがなかなか奇天烈ですね。
引き返しますか→とはならないんですねえ^ ^
にちょっと親近感がw
廃道を探索する人が廃線跡を探索するのも結構面白くなりそうですね。
こんにちは！
廃線好きなんで、楽しみにしてました。
Googleマップで調べました。
ありがとうございます。
機会があればぜひ行ってみて下さいね。
胆振線懐かしいロゴ昔ズボン寝押ししたころ寝ぞうが悪いとうまく折り目が付かなく曲がったりすると胆振線に成ったとか言ってたな 今は亡き叔父が胆振線路の保線していた頃の話しに聞いた大滝を過ぎた頃の上りで秋に枯れ葉が線路にたまり車輪が良く空回りするので線路の掃除をしたそうです
ゾヌさんのナレーションにすっかりハマっている者、でございます。
とても丁寧な解説でありながらゴリゴリに潜入していく所も大好き、でございます✨
ありがとうございます。
どこまでやるか、わきまえながらこれからも探索していきます。
優園トンネルを抜けると現国道を跨ぐ短い跨道橋がありましたね。
この跨道橋はとっくの昔に撤去されましたが、レルコマ橋梁は何故撤去されていないのでしょう。
鉄道遺産として現場に残しているのでしょうか。蟠渓で国道の新ルートを建設していますが
そこにあった白水橋梁は撤去されたようです。撤去されたりされなかったり
何か基準でもあるのでしょうか、それとも自治体の要請でもあるのかな。
お疲れ様です。そして、ありがとうございました。
確かに胆振線の多くの橋梁は撤去されている様ですね。レルコマは特に残しても支障がないからなのか。
横目で見ましたが新道も建設が進んでましたね。
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 さん、レルコマ橋はおそらくですが
もう鉄道敷地にはクレーンは入れないし、国道からのちょっと距離があるので
でかいクレーンを持って来て、国道を止めないと撤去できないので
金もかかるのと、まだ劣化が少ないから、ほったらかしにしているのかも。
新道はそのうちできるでしょうが、この辺も地滑り地帯ですよね。
なにも起こらなければいいのですが。
小学校の頃、壮瞥にいとこが住んでいたので、おばあちゃんと夏休みに行ってましたね。
電車の一番後ろ(?)の車両に乗ってないと、途中で、車両の切り離し、線路変更で胆振線に入ると記憶しています。
そ、そんなトラップ付きなんですね・・
いいですね。鉄橋
橋梁を渡る練習をしようと思ってましたが怖くてエキスパンド側しか歩けませんでした（笑
お疲れ様です！優園トンネルの北湯沢側の坑口のリベンジだったんですね。夏場は予想以上の雑草繁茂っぷりですね(笑)自分が行った時は坑口にフェンスが無かったのですが😅尚、今回行ったのかはわかりませんが、旧蟠渓駅は未だに1面1線棒線駅のホームが残っていて、駅ホームへの階段(手すりあり)まで残ってますね。
わ～昔はフェンス無かったんですね。中も撮影したかったな・・
時間の都合で駅には行きませんでした。とりあえず手付け始めということで。
胆振線跡は実家に帰る時に（小樽から山越えして京極、喜茂別、大滝、三階滝から四季彩街道を通るコースを通ってました）２７６の跨線橋跡を越えてましたね。東日本フェリーが解散する前は室蘭で降りてたんですが、新日本海フェリーしかなくなったあとは苫小牧東か小樽しか選択肢がなくなったのですが、小樽だと朝早すぎるので、わざと赤井川村方向へ山越えしてたんですよね。
そういえば、旧大滝村の三階滝から２７６へ直結する方の道路は廃道になっちゃってますよね。あそこは黄葉時期に真っ黄色になるラクヨウ（エゾカラマツ）が見事なんですけどね。
ありますね～廃道。ならば紅葉時期に撮影に行こうかな。
よく夏に行きましたね、すごいです！
春なら僕でも行けるかな・・
いえ、実際は大した道のりではないんですよ。
しかし春の方がゼッタイオススメです。
大滝地元です
親に話を伺ったところトンネルの記憶があり廃線になる日にも乗ったそうです
この遊歩道は私を妊娠している時に毎日のように散歩していたそうなのですが、あそこまで汚くはなかったと言われました😂
ははは・・あまり利用されないから放置気味なのかな・・
今の状況では長靴くらいないと気軽に散歩は出来ないですよね。
トンネルの中から温泉が湧いてた胆振線ですね。
国鉄になる前、一地方鉄道なのにD51と同型の機関車が5両もあったという。
今のように道路除雪が行き届かなかった頃、駅まで線路を歩く人が多かったとか。
鉱石を積んで港まで行き、帰りはその貨車に鰊をつんで帰って来たと叔父から聞いた事があります。
トンネルから温泉！それはなかなか難儀ですね。
鉄道に活気がある頃は地方も元気だったんだろうな
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 今は名水亭があるあの場所ですよ
旧富内線の探索をしてください。鵡川～日高町まで走っていたのです。
検討します。
橋梁立派に残ってますねぇ〜
現役時代を偲ばせる貴重な遺構ですね。
今では見る事が困難な廃線区間を見ることが出来て嬉しいです🤩
廃トンネルもしっかりと残っていて見ごたえがあります😊
廃線経緯の解説も分かり易く勉強になります👍
ありがとうございます。
まだまだ手付け始めなので、今後面白そうな所を色々撮影したいと思います。
90年代前半頃の京極の方では、跨線橋の上から細長い空き地がずーと続いてるのが見え、
橋げたのプレートガーダーがまだ残っていた場所がありました。
ああ～容易に想像できますね。今は消えかけているのかな。
懐かしい
大滝区側だったんですね。ですが、こちらも知っているのでなつかしく思います。
廃道と併せて他の場所も撮影していきたいと思います。
過去にバイクで走りドロドロになった思い出があります(笑)胆振線は幼い頃に現役時代を見てますよー。
バイクで！
確かにあの感じではきつそうですね。
それもまた楽し、か。
こんにちは、久々の旧胆振線跡ですね。
36年ぶりにトンネル見たよ、
懐かしい風景ですね、昭和61年10月頃に
廃止される前に自分がまだ小学生の頃に
胆振線を乗った時に見た記憶がありますよ、
あれから36年トンネルも老朽化進んでますね、鉄橋も残しているのは凄いね、
意外にも70年代に作られたから。
耐えてますね、ゾヌさん藪がたくさん出て
大変でしたね、久々に懐かしい風景
見れました。ありがとうございます😊
これからの時期スズメバチが発生しますんで
気をつけてくださいね。
懐かしい風景ありがとうございます。
（＾ω＾）
懐かしんで頂けて何よりで御座います。
まだまだ色々な遺構が残っている様なので追々見に行きたいと思います。スズメバチはコワイなぁ、もう行ってませんが廃墟でよく巣を見掛けました。
危なっ😲
味わい深いですね。
自分の住んでいる場所ですが、胆振地方と子供の頃はよく聞きました。
しかし今は天気予報は別にして石狩管内なのかなぁ～🤔
千歳市は石狩管内みたいですね。苫小牧は胆振ですが。
かたや京極とか喜茂別は後志。
胆振線廃線跡、線路は撤去されているのですね？残念です！それでも遊歩道になっているので探索はできるようで！ただあの藪の中！覚悟が必要かも❗️廃トンネルもレルコマ橋梁もずっと残して欲しいものですね❗️
良かったです🌷ありがとうございました👍️
先日もヒドイ藪の廃道を歩いてきました。何か道具買います（笑
道路建設で撤去された遺構もありますが、これくらい気が利いているといろいろな人が楽しめるのではと。
木古内から上ノ国の道道に沿って線路の橋の跡とかが天野川にかかってます。
もう行かれてましたか？
いえ、そっちらへんはまだ
手ノコは鎌の代わりにもなりますから便利です
1986年、札幌の琴似～手稲間に駅が三つも出来て喜んで居た頃、札幌の西隣では胆振線が廃止されていたとは知る由もなく。
見るからに廃線跡なんですが、遊歩道と言えるほどでもないですね。マニアならいざ知らず観光客が行くようなところではないと思います。でも、そういうところが廃線跡好きにはたまらないんですが。
ヘタに舗装されたりしてなくて、むしろマニア向けになってますよね。
一方自転車道は舗装されているのであんまり食指が・・
胆振線懐かしい。
いつも楽しみにしています。やはり鉈が必要ですね！ホームセンターで7,000円位の物で充分かと思います。
先日もキツイ藪こぎしてきましたが、何かしら道具は必要だと感じました。
胆振線には、京極から脇方に伸びる脇方支線というのもあったようです(父の高校時代の地図帳で知りました)
この時行こうか迷いましたが楽しみは取っておくということで。
日方泊トンネルの旧道、春先行ってきました。ズルズルと動画にするのを先延ばしにしてますが（笑
春先は簡単でしたが今は厳しいと思います。
藪に入っていくのは元路盤有と言えども大変ですね、マダニに気お付けてください、自分も河原でやられたので。
マダニはまだありませんね
この前結構虫刺されてしまいましたけど
マダニは怖いと聞いとります。
鋸より鉈か鎌がよろしいと思います。
本当はマシェット ナイフ最強なんですが銃刀法で・・・・
あと，蔓対応には剪定鋏が良いですよ。
重たいかな～と思って。仕事でゴムボーイをよく使うんですが、
軽いしある程度用は足りるかなと。
もしやこれはレール柵とやら？
そうそう、現場で見てレールで出来ていると思ったんでした。
落石防止柵、廃レールで作られている…？
みたいですね。現場で気づきました。
熊出そうで怖い。
453と大滝線の分岐の上の辺りには確かトンネルが…
線路跡は残っているみたいですね。でもトンネル？あるのかな。
もう少し北の方にあった奴は開削撤去されているっぽいですが。
一応、札幌の隣町。
剃奴さんですか？
日高線も同じ運命。
声が落ち着くんじゃ〜w
川に沿って人が住み集落が出来るから？
そこを目掛けて線路が出来たんだろうね
なるべく人の居住域を侵さない様に
路線を計画したら
川に沿ったんだろうね
昭和は遠くなりにけり。
一コメダ！