Cansado de ficar buscando aulas no youtube para consertar suas motos? No meu curso você encontra tudo oq precisa e oq é melhor, tudo no passo a passo. soumecanico.com/curso-formacao/
Boa noite amigão,tenho 50 anos ,sou do rio de janeiro,30 anos de oficina automotiva.Gostaria de saber se vale a pena fazer manutenção em moto ,tanto de baixa como alta cilindrada.e como eu conseguiria os manuais de reparação de motores,caixas ,injeção e parte eletrica
Perfeito professor 👏 ,outra situação em que o o aumento de lubrificante na caixa do filtro de ar é o elemento filtrante saturado ,o papel tem uma micragem e se ele for obstruído por excesso de resíduos que ficam dispersos no ar o carburador ou tbi com a pressão negativa (vácuo) acaba puxando vapores de ar do motor por causa da obstrução do elemento através do sistema tipo PCV e acaba além de baixar o lubrificante acúmulo de carbonização na sede de válvulas e contaminação da admissão com o lubrificante, já peguei casos em que o cara andou tanto na moto sem trocar o filtro de ar que o motor passou a amarrar(perder rendimento) e consequentemente o condutor dosando o acelerador tento alto consumo de combustível e queima de óleo proveniente da valvula pcv daí virou uma bagunça só ,o cara chegou na oficina doido falando que a motor estava batendo motor fraca e fumando e era só o filtro de ar quase zero passagem de ar e oxigênio
@@mateusavakian1178passei a ter esse problema na minha Shadow 750.. meu filtro de ar é novo, mas não é nenhum K&N ... Fiz a troca das juntas, mantive os anéis do pistão na posição indicada no manual do serviço.. olhei o nível do óleo tá tudo oque...
Olá Airton. Fiz um curso de mecânica em São Paulo e seus vídeos me ajudam a assimilar ainda mais o que aprendi. Muito didáticos. Parabéns e sucesso prá você e seus alunos.
Vale lembrar TB q mais óleo/ vapor de óleo o motor joga para a caixa de ar através do suspiro mais rapidamente pistão e válvulas irão ficar carbonizado Temperatura muito elevada do motor e óleo de baixa qualidade em motores de maior performance causam este mesmo problema em alguns casos até mesmo fazendo a moto morrer e tendo q esperar o óleo esfriar um pouco para voltar a andar😉 E professor parabéns pelas aulas, como sempre muito boas 👏 Ainda vou fazer o curso de motores de alta cilindrada com o Sr
Faço curso desse super professor aí e top de mais sabe explicar perfeitamente cada detalhe e responde sempre no whatsapp quando estou com dúvida Muito obrigado professor 🤜🤛
Queria apenas informar mais um problema que faz jogar muito óleo no filtro de ar , que é a junta do meio faltando alguns furo, as vezes vem faltando. No caso da Titan 99 da 2000. Essas motos mais novas não tem junta nas carcaças que fica a caixa de câmbio e o girambrequin.
Seu video foi de grande ajuda irmao, minha moto esta assim com oleo em exesso na caixa de ar, sera que se eu so trocar os aneis vai resoover, ou tem que faser o brunimento do cilindro tambem? Desde ja muito obrigado!!
Opaaa muito bom o vídeo cara, abri a caixa de filtro e me deparei com um pouco de óleo nela e tomei um baita susto, vou limpar e ver se vai continuar com frequência.. obrigado
suas dicas valem muito. queria saber o porque que minha caixa de filtro de ar fica melada de oleo por baixo na parte de fora o normal nao seria dentro. tenere 250 c valeu!
Olá, uma dúvida. Minha Pcx normalmente é abastecida com 900ml de óleo. Na última troca infelizmente o mecânico colocou 1 litro de óleo. Logo nos primeiros dias eu percebi que o motor estava trabalhando forçado, exercendo muita força para rodar perfeitamente. Resumindo foi removido o excesso de óleo, a moto voltou a ter a força habitual de antes. Todavia agora há um borra excessiva saindo na caixa de ar, chega sujar os parafusos de tanta borra. Você acredita que o anel do motor devido a pressão causada pelo excesso de óleo, danificou meu motor?
Uma pergunta: si volta para o motor é por isso que sai fumaça no escapamento? Porque a minha saída fumaça mas ela tá forte e não baixa óleo mi ajuda ai
Obrigado, só assim descobri o problema da minha, tenho uma xre 190 e fiz 3 vezes a retifica pq em media com 6.000km sumia todo oleo do motor misteriosamente tanto que cansei de levar prejuizo e ela ta parada ate hj. Na ultima vez troquei o oleo e nao rodei 250km e ela parou, fui ver tava sem oleo nenhum.
Galera, minha moto Fazer 250 2008 estava fazendo um pouco de fumaça escura, dependendo do jeito que acelerava, e hoje na rodovia sentia que ela perdia rendimento no final, fui olhar o filtro, a espuma já estava podre, com pouco óleo, e na parte oca a pessoa deixou o plástico das espuma do filtro obstruindo a entrada de ar, não sei como andava da forma que estava, amanhã vou andar com ela pra ver como ficou, vlww
boa noite irmão aqui e Soares sou do estado Alagoas momento estou em Santos sp mais vou votar pra meu estado Alagoas aqui deu tudo errado pra mim eu queria aprender alguma coisa da Harley eu tenho uma DyNA super glide fxdc ela não tem manutenção pra ela no momento não estou estou podendo fazer curso mecânica estou desepegado ainda tiver um AVC fiquei com pequeno problema em uma pena já estou andando mainha moto graças Deus mais seu curso e muito bom mesmo você está de parabéns blz irmão?
Professor a minha Bross é um motor 150, foi feito a parte de cima do motor a 6 mêses, porem após isso percebi o aumento de resíduos de óleo no suspiro, devo me preoculpar professor, ou isso é normal? Minha moto roda 84km por dia, e tem mais de 100.000km rodados!
Minha shadow 600 começou a melejar muito óleo pelo filtro de ar após uma.manutenção de troca de juntas de tampas de válvulas, mecânico diagnosticou que junta de cabeçote, anéis e pistões, serviço de retifica teria que ser feito. Foi feito, e logo nos primeiros 100 km começou a melejar muito óleo pelo filtro de ar novamente, agora terá que abrir os anéis novamente e fazer tudo de novo correto? Estou quase entrando na justiça contra a oficina que fez o "serviço"
Agora sim eu tenho certeza que o problema de queda de potência da minha antiga Fazer 150 era os anéis. Ela perdia torque em giro baixo e voltava óleo na caixa do filtro de ar.
Bom dia Airton tenho uma cb 300r 2015 está com problema na aceleração de manha cedo pega normal aceleração 2 mil e estabiliza 1.5 mil giro ai durante o dia se vc tem que acelerar para ela pegar ai eu desmontei o tbi dei um talento e montei agora pega normal 2 mil estabiliza 1.5 mil giro só que quando vc acelera ela trava entre 4 mil e 3 mil giro você pode me ajudar por favor
Fiz o cuso muito top recomendou muito muito bem E aplicado só não aprende se não tiver interesse pq oque depender do professor vc sai um excelente profissional
Bom dia. Tenho uma fazer 250 ano 2020, sai fumaça por esse respiro junto com uma borra meio amarelada, a moto fica morrendo na lenta depois de andar acelerando muito, já fiz de tudo e não consigo arrumar, poderia me ajudar?
Olá tudo bem! amigo tira dúvida o rolamento do virabrequim do lado da corrente de comando da falcon está com o guarda pó só do lado de dentro, dessa forma está certo ou errado?
Eu tenho uma Titan 160 motor original e ela baixa óleo desde que saio da loja e joga muito óleo na caixa do filtro pode ter saído com defeito da Honda? Tá com 24.000 km rodados
Airton topp seus vídeos..... qual a forma correta de verificação de nível de óleo....a muita informação errada na Net...por favor faça um vídeo sobre isso por favor
Professor eu comprei uma fan 150 2010 tinha virado o hodometro tava começando a querer da uma fumadinha mandei fazer o motor a 1 mes so que nao verifiquei a cx de filtro porem sinto um cheiro de gasolina ao ligar a moto sera que pode esta ligado a isto ao oleo no filtro
Boa noite amigão,tenho 50 anos ,sou do rio de janeiro,30 anos de oficina automotiva.Gostaria de saber se vale a pena fazer manutenção em moto ,tanto de baixa como alta cilindrada.e como eu conseguiria os manuais de reparação de motores,caixas ,injeção e parte eletrica
bom dia professor aqui e Soares de são Vicente AP mais só de Alagoas Maceió aqui onde eu estou tenho uma moto da Harley DyNA super glide fxdc 1.600 cilindrada que tipo de torquímetro posso usar nessa moto blz e muito obrigado tenha um ótimo dia abençoado por Deus blz
Comprei uma xre 300 , quando fui dar um grau com ela vazou muito mais muito óleo msm quase 1.50 tomei um susto e vim aqui tirar minha duvida, top o video
Pegeui uma fan 150 que eu desconfio que era moto de grau. A moto anda pra caramba, toda vez que ela passa dos 130km/h aí eu paro a moto ela vaza bastante óleo pelo respiro da caixa de ar. Será problema no motor?
airton ver se vc concegui me ajudar eu já fiz o motor de uma 150 duas vezes mais foi só a parte de força ela tava batendo saia eu fiz com tudo novo e voutou a bater saia eu conferi o duto de óleo que lubrifica o pistão e não tá entupido vc achá q pode ser os dutos da parte de baixo que podem estar entupido?
Minha honda lead , depois de pegar uma grandw chuva, ficou fraca e jogando oleo na caixa de ar, provavel entao que danifiquei os aneis, né? Qto sera que vou gastar com isso, alguem sabe a media?
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Cansado de ficar buscando aulas no youtube para consertar suas motos?
No meu curso você encontra tudo oq precisa e oq é melhor, tudo no passo a passo.
soumecanico.com/curso-formacao/
Boa noite amigão,tenho 50 anos ,sou do rio de janeiro,30 anos de oficina automotiva.Gostaria de saber se vale a pena fazer manutenção em moto ,tanto de baixa como alta cilindrada.e como eu conseguiria os manuais de reparação de motores,caixas ,injeção e parte eletrica
Airton faz um vídeo sobre pastilhamento aquele cálculo que e feito #airtoncardoso
Perfeito professor 👏 ,outra situação em que o o aumento de lubrificante na caixa do filtro de ar é o elemento filtrante saturado ,o papel tem uma micragem e se ele for obstruído por excesso de resíduos que ficam dispersos no ar o carburador ou tbi com a pressão negativa (vácuo) acaba puxando vapores de ar do motor por causa da obstrução do elemento através do sistema tipo PCV e acaba além de baixar o lubrificante acúmulo de carbonização na sede de válvulas e contaminação da admissão com o lubrificante, já peguei casos em que o cara andou tanto na moto sem trocar o filtro de ar que o motor passou a amarrar(perder rendimento) e consequentemente o condutor dosando o acelerador tento alto consumo de combustível e queima de óleo proveniente da valvula pcv daí virou uma bagunça só ,o cara chegou na oficina doido falando que a motor estava batendo motor fraca e fumando e era só o filtro de ar quase zero passagem de ar e oxigênio
Tô com esse problema em minha shadow 750 e suspeito que a saturação do filtro de ar seja a problema, o filtro é novo mas é de qualidade duvidosa…
@@mateusavakian1178passei a ter esse problema na minha Shadow 750.. meu filtro de ar é novo, mas não é nenhum K&N ... Fiz a troca das juntas, mantive os anéis do pistão na posição indicada no manual do serviço.. olhei o nível do óleo tá tudo oque...
Parabéns pelo seu trabalho vc disse tudo o que eu queria ouvir
Esse cara é bom. Sabe explicar com dinamismo e eficiência. Parabéns.
Olá Airton. Fiz um curso de mecânica em São Paulo e seus vídeos me ajudam a assimilar ainda mais o que aprendi. Muito didáticos. Parabéns e sucesso prá você e seus alunos.
Meu amigo muito obrigado pela dica eu já estava preocupado valeu mesmo minha Twister 2002 está assim com pouco de óleo na caixa de ar..
Melhor curso de mecânica do Brasil
Concordo plenamente
Wagner boa tarde amigo, sabe dizer se o curso é vitalício?
Vale lembrar TB q mais óleo/ vapor de óleo o motor joga para a caixa de ar através do suspiro mais rapidamente pistão e válvulas irão ficar carbonizado
Temperatura muito elevada do motor e óleo de baixa qualidade em motores de maior performance causam este mesmo problema em alguns casos até mesmo fazendo a moto morrer e tendo q esperar o óleo esfriar um pouco para voltar a andar😉
E professor parabéns pelas aulas, como sempre muito boas 👏
Ainda vou fazer o curso de motores de alta cilindrada com o Sr
Faço curso desse super professor aí e top de mais sabe explicar perfeitamente cada detalhe e responde sempre no whatsapp quando estou com dúvida
Muito obrigado professor 🤜🤛
Salve meu amigo....showwww precisando sabe que pode contar comigo.
Vc é muito bom no q faz .juro q tô com esse problema
Suas explicações são ótimas, muito técnicas.
Parabéns e muito obrigado mesmo pelas dicas
Parabéns,vc é ótimo explicando,preciso,fácil de entender e sem enrolação,já me inscrevi!!!
Obrigado pela dica, eu coloco 1 litro e 100 ml, na crosser com troca de filtro. Toda fez que troco só saí toda vez 800 mls
Arrumei uma 160 Titan através desse vídeo as canaletas do pistão tinha quebrado por jogava óleo no filtro parabéns pelo seu trabalho obrigado
valeuuu obg
Um dos cursos que vou fazer certamente.
Vc não vai se arrepender
Oba
Dica de ouro .
Prof nota 1000 .
Tmj gd abc
Valeu. Sanou minha dúvida. Parabéns...
Ótima dica , estou com esse problema na xt 600 obrigado pela atenção
parabéns explicação top sucesso e Deus abençoe...
Top demais professor estou fazendo o seu curso online 😲😲😲😲😲😲
Showw Paulo, valeu pela força! tmj
Top sua explicação cara parabéns
Salve professor!
Ótima dica, logo logo finalizo o curso 😃
Queria apenas informar mais um problema que faz jogar muito óleo no filtro de ar , que é a junta do meio faltando alguns furo, as vezes vem faltando. No caso da Titan 99 da 2000. Essas motos mais novas não tem junta nas carcaças que fica a caixa de câmbio e o girambrequin.
parabéns pelo canal e partilhar seus conhecimentos que nos ajudam muito !
Bem explicado. Me ajudou a entender
Seu video foi de grande ajuda irmao, minha moto esta assim com oleo em exesso na caixa de ar, sera que se eu so trocar os aneis vai resoover, ou tem que faser o brunimento do cilindro tambem? Desde ja muito obrigado!!
Já vai fazer um ano q estou no curso online q pena q já vai encerrar pra mais vou fazer o avançado se Deus quiser 🙌
Opa tudo jóa meu amigo! Obg pela força. tmj
GRANDE PROFESSOR!!!!VALEU A DICA!!
Esse professor é fera mesmo!
Muito obrigado, vídeo 10 bem objetivo
Muito bom professor!!
👏👏👍
Nunca é demais a informação que passou eu apredendo mais uma dica boa .
Muito bem explicado ,obrigado.
Excelente aula , que Deus te abençoe por compartilhar seus conhecimentos
Muito bom mestre peguei uma bros 125 2013 que estava com esse problema.
Valeuuu
Já me esclareceu muitas dúvidas. Sucesso meu Nobre 🤜🏼🤛🏼
Valeuuu
Parabéns o melhor vídeo explicativo
Obrigado 👍
Caraca vc tirou todas as minhas dúvidas PARABÉNS pela dica 🙏🙏🙏
Opaaa muito bom o vídeo cara, abri a caixa de filtro e me deparei com um pouco de óleo nela e tomei um baita susto, vou limpar e ver se vai continuar com frequência.. obrigado
showw
Grande Airton, muito obrigado!
Disponha!
Top professor estou fazendo seu curso ta show agradeço pelos suportes que nusda.
Opa amigo que show! Sabe que pode contar comigo em que precisar tmj
suas dicas valem muito. queria saber o porque que minha caixa de filtro de ar fica melada de oleo por baixo na parte de fora o normal nao seria dentro. tenere 250 c valeu!
Muito top seu videos. Gostaria de saber qual melhor motor em durabilidade e peças é melhor 125 ou a 110 i se puder me ajudar agradeço.
Bom dia professor, boa informação, vivendo e aprendendo 👋👋👍🙏
Agora fiquei sabendo agora. Uma aula de mecânica.
Top demais, um forte abraço Sr Ayrton
AÍRTON PARABÉNS PELO TRABALHO PASSO A PASSO DA ECU DA YAMAHA INJETADA FUNÇÃO DOS FIOS OBRIGADO
Vídeo mto bom professor parabéns
Gostei do comentário. Parabéns
Ótima explicação
Olá, uma dúvida. Minha Pcx normalmente é abastecida com 900ml de óleo. Na última troca infelizmente o mecânico colocou 1 litro de óleo. Logo nos primeiros dias eu percebi que o motor estava trabalhando forçado, exercendo muita força para rodar perfeitamente. Resumindo foi removido o excesso de óleo, a moto voltou a ter a força habitual de antes. Todavia agora há um borra excessiva saindo na caixa de ar, chega sujar os parafusos de tanta borra. Você acredita que o anel do motor devido a pressão causada pelo excesso de óleo, danificou meu motor?
Parabéns pelas excelentes ficas, pra cima 🚀🚀🚀
valeu amigo!
olá ..vc éum ótimo professor parabens....pq nao faz videos com mais resoluçao ,tipo 1080 p (full hd)?
Professor faz uma aula sobre descabonizaçao do motor
Uma pergunta: si volta para o motor é por isso que sai fumaça no escapamento? Porque a minha saída fumaça mas ela tá forte e não baixa óleo mi ajuda ai
Sempre pensei que isso fosse um problema,e que o motor precisasse de retífica.
A solução é fazer a limpeza dessa caixa,de tempos em tempos.
Professor. Eu tô com esse mesmo problema na minha Honda lend.. amonta passando óleo pelo filtro de ar
Show de bola meu futuro professor Tmj
Amigo no caso da cb 450 o respiro do motor e lá em cima na tampa de válvulas e está indo óleo para caixa de ar
Pode me dizer oque significa?
Muito bom o vídeo nuca vi ninguém falar sobre isso
Obrigado, só assim descobri o problema da minha, tenho uma xre 190 e fiz 3 vezes a retifica pq em media com 6.000km sumia todo oleo do motor misteriosamente tanto que cansei de levar prejuizo e ela ta parada ate hj.
Na ultima vez troquei o oleo e nao rodei 250km e ela parou, fui ver tava sem oleo nenhum.
O problema era apenas o filtro de ar sujo?
Professor Airton faz um vídeo aula sobre chek list da revisão da fan 150
Opa faço sim!
boa noite. tenho uma fazer 250 2008 e vi a manguera de ar com oleo dentro, e o protetor corrente tb esta com oleo.
Galera, minha moto Fazer 250 2008 estava fazendo um pouco de fumaça escura, dependendo do jeito que acelerava, e hoje na rodovia sentia que ela perdia rendimento no final, fui olhar o filtro, a espuma já estava podre, com pouco óleo, e na parte oca a pessoa deixou o plástico das espuma do filtro obstruindo a entrada de ar, não sei como andava da forma que estava, amanhã vou andar com ela pra ver como ficou, vlww
Cara precisa fazer uma aula sobre abs, bem detalhado. Valeu e parabéns pelo trabalho.
Obrigado! Já tava com medo
Pode ser tbm no caso de ter colocado oleo a mais e ir um pouco pro filtro?
Beleza amigo bacana parabéns obrigado
Oleo do motor acima do nivel tb causa esse problema?
Boa notie. Sim pode influenciar.
Boa explicação
Mestre Airton Cardoso.
boa noite irmão aqui e Soares sou do estado Alagoas momento estou em Santos sp mais vou votar pra meu estado Alagoas aqui deu tudo errado pra mim eu queria aprender alguma coisa da Harley eu tenho uma DyNA super glide fxdc ela não tem manutenção pra ela no momento não estou estou podendo fazer curso mecânica estou desepegado ainda tiver um AVC fiquei com pequeno problema em uma pena já estou andando mainha moto graças Deus mais seu curso e muito bom mesmo você está de parabéns blz irmão?
Show amigo que tudo de certo pra vc, abraço
Professor a minha Bross é um motor 150, foi feito a parte de cima do motor a 6 mêses, porem após isso percebi o aumento de resíduos de óleo no suspiro, devo me preoculpar professor, ou isso é normal? Minha moto roda 84km por dia, e tem mais de 100.000km rodados!
Resolveu?
vlw pela informação amigo tirei o meu tinha só umas gotas tava preocupado mas como disse normal
Valeuuu
boa tarde gostaria de saber se o seu curso é vitalicio ou tem tempo de duração?
Minha shadow 600 começou a melejar muito óleo pelo filtro de ar após uma.manutenção de troca de juntas de tampas de válvulas, mecânico diagnosticou que junta de cabeçote, anéis e pistões, serviço de retifica teria que ser feito. Foi feito, e logo nos primeiros 100 km começou a melejar muito óleo pelo filtro de ar novamente, agora terá que abrir os anéis novamente e fazer tudo de novo correto? Estou quase entrando na justiça contra a oficina que fez o "serviço"
E ai
Como ficou o final desse problema?
Agora sim eu tenho certeza que o problema de queda de potência da minha antiga Fazer 150 era os anéis. Ela perdia torque em giro baixo e voltava óleo na caixa do filtro de ar.
Bom dia Airton tenho uma cb 300r 2015 está com problema na aceleração de manha cedo pega normal aceleração 2 mil e estabiliza 1.5 mil giro ai durante o dia se vc tem que acelerar para ela pegar ai eu desmontei o tbi dei um talento e montei agora pega normal 2 mil estabiliza 1.5 mil giro só que quando vc acelera ela trava entre 4 mil e 3 mil giro você pode me ajudar por favor
comentando pro youtube me recomendar mais os teus videos
bom video
Obrigado pela ajuda
Fiz o cuso muito top recomendou muito muito bem E aplicado só não aprende se não tiver interesse pq oque depender do professor vc sai um excelente profissional
Gratidão
Valeu!
Bom dia.
Tenho uma fazer 250 ano 2020, sai fumaça por esse respiro junto com uma borra meio amarelada, a moto fica morrendo na lenta depois de andar acelerando muito, já fiz de tudo e não consigo arrumar, poderia me ajudar?
Boa tarde Airton eu fiz o cabeçote da 150 mix e a caixa está cheia de óleo e está está até pingando
meu amigo, tem uma cb300R 2009/2010 ela da muito pipoco quando estou reduzindo ou descendo morro. Me ajuda ai
Olá tudo bem! amigo tira dúvida o rolamento do virabrequim do lado da corrente de comando da falcon está com o guarda pó só do lado de dentro, dessa forma está certo ou errado?
Bom dia. Cara esta certo sim! O óleo entra pela parede do cabeçote na parte aberta e a parte fechada ajuda manter o óleo nele.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos Obrigado
Eu tenho uma Titan 160 motor original e ela baixa óleo desde que saio da loja e joga muito óleo na caixa do filtro pode ter saído com defeito da Honda? Tá com 24.000 km rodados
Airton topp seus vídeos..... qual a forma correta de verificação de nível de óleo....a muita informação errada na Net...por favor faça um vídeo sobre isso por favor
Opa, farei assim que possível.
A mangueira do suspiro também das carburada se estiver furada ela para também.
Professor eu comprei uma fan 150 2010 tinha virado o hodometro tava começando a querer da uma fumadinha mandei fazer o motor a 1 mes so que nao verifiquei a cx de filtro porem sinto um cheiro de gasolina ao ligar a moto sera que pode esta ligado a isto ao oleo no filtro
Ssi. qual número de rolamento de embreagem bros/titan 150 (2011)???
interessante a informação
E quando sai bastante agua na caixa de ar?
Primeiro comentário, parabéns professor.
Kkk, mas não deu o like. Eu fui o primeiro a dar like
@@ze6895 rápido no gatilho kkk
Valeu pela força. tmj
Boa noite amigão,tenho 50 anos ,sou do rio de janeiro,30 anos de oficina automotiva.Gostaria de saber se vale a pena fazer manutenção em moto ,tanto de baixa como alta cilindrada.e como eu conseguiria os manuais de reparação de motores,caixas ,injeção e parte eletrica
Boa tarde. Cara com certeza que compensa,
Cadastra seu e-mail no link que envio alguns materiais secaap.com.br/cadastroyoutube
bom dia professor aqui e Soares de são Vicente AP mais só de Alagoas Maceió aqui onde eu estou tenho uma moto da Harley DyNA super glide fxdc 1.600 cilindrada que tipo de torquímetro posso usar nessa moto blz e muito obrigado tenha um ótimo dia abençoado por Deus blz
Comprei uma xre 300 , quando fui dar um grau com ela vazou muito mais muito óleo msm quase 1.50 tomei um susto e vim aqui tirar minha duvida, top o video
Bom dia. Se empinar vai vazar sim!
Pegeui uma fan 150 que eu desconfio que era moto de grau. A moto anda pra caramba, toda vez que ela passa dos 130km/h aí eu paro a moto ela vaza bastante óleo pelo respiro da caixa de ar. Será problema no motor?
airton ver se vc concegui me ajudar eu já fiz o motor de uma 150 duas vezes mais foi só a parte de força ela tava batendo saia eu fiz com tudo novo e voutou a bater saia eu conferi o duto de óleo que lubrifica o pistão e não tá entupido vc achá q pode ser os dutos da parte de baixo que podem estar entupido?
Precisa conferir subrificação sim, filtro centrífugo, e também pinturas no motor, retifica muito justa no cilindro, superaquecimento.
Minha honda lead , depois de pegar uma grandw chuva, ficou fraca e jogando oleo na caixa de ar, provavel entao que danifiquei os aneis, né? Qto sera que vou gastar com isso, alguem sabe a media?
a minha nunca vazou, e começou a ter oleo no filtro de oleo! como sei se é desgaste dos aneis ?