Sehr geehrtes Team von Yacht TV, könnt ihr bitte einmal ein separates Video über Patronen, Salztabletten, und sonstige Systeme von Rettungswesten drehen? Aktuell fühle ich mich als Verbraucher da wie in einem Dschungel. Das wäre sehr hilfreich. Besten Dank, wenn das klappt.
Genau deshalb lasse ich meine Weste immer von Fachfirmen warten. Das ist übrigens auch von den Herstellern so vorgesehen. Zumindest bei beruflich genutzten Westen erlischt der Versicherungsschutz, wenn das Datum auf der Prüfplakette überschritten ist.
Danke für euren Test. Einen Teil der in den Kommentaren geäußerten Kritik kann ich gut nachvollziehen (die unfreundliche Art wie sie geäußert wurde allerdings nicht). Trotzdem bin ich froh darüber, dass es überhaupt einen ausführlichen deutschsprachigen Videobeitrag kostenlos und frei verfügbar gibt. Die PDF der 150-Newton-Klasse ist ebenfalls (nach Registrierung) im Verlagsshop kostenfrei erhältlich. Klasse!
Vielen Dank für den Test! 👍 Kann mir jemand einen Grund nennen, warum beispielsweise die "Crewsaver CREWFIT 180N Pro" nicht als Offshore-Rettungsweste vom Hersteller geführt wird, die "Spinlock DECKVEST 5D" allerdings schon? Wollen die Hersteller einfach nur ihre teureren Produkte verkaufen, oder gibt es da explizite Features, welche sie für den Einsatz fernab der Küste tauglich(er) machen?
Wenn man diese Westen im Winter auf dem Wasser an hat und es sehr kalt ist, ist man auch dick angezogen. Wenn die Westen aber so eng gezogen werden müssen, hat man an den Stellen auch kein Wärmepolster mehr. Das ist schlecht.
Die Spraycap dient in erster Linie nicht zum Schutz vor Ertrinken durch Überspülen sondern zum Schutz vor Ersticken durch die Gischt. Denn wenn zu viel Gischt in der Luft ist bekommt man keine Luft mehr...
@@niklasmoennich Geil! Hast Du diese Erfahrung? oder prinzt Du nur herum? - Durch Gischt ist noch keiner erstickt! Durch Unterkühlung schon. Behaupten und mit Ängsten spielen kann jeder. Bei 12 Bft über Bord ist kein Maßstab und das Letzte woran Du als Verunglückter denkst: Oh, hätte ich bloß eine Spraycab!?- Blödsinn!
Ist mir bis jetzt noch nicht passiert. Auch bei relativ starkem Seegang und entsprechendem spritzwasser sind unsere noch nie aufgegangen. Wir haben seit Jahren immer nur Automatische Westen.
Was noch interessant wäre zu wissen ist wie lange man mit solchen Westen in der Praxis überleben kann. Das ist doch das eigentliche Ziel, oder nicht? Wie stabil sind sie bei Seegang? Der Test ist schon gut aber im Schwimmbad sehr theoretisch. Ein Labortest wäre gut in dem die Westen ordentlich beansprucht werden. Was man auch überlegen sollte ist wie schnell solche aufblasbaren Westen mit der Zeit undicht werden. Nach wie viele Jahren sollte man sie nicht mehr verwenden? Vielleicht liegt es an mir aber irgendwie ist das für mich nichts wo ich mein Leben drauf verwetten würde. Dann vielleicht doch einfach auf den leichten Komfortgewinn verzichten und eine konventionelle Weste nehmen.
Die Westen sollten alle 2 Jahre zum TÜV. Nach 10 Jahren kriegen sie dann keinen mehr und werden ausgesondert. Das kostet zwar Geld, aber ist echt wichtig. Meine hat den TÜV neulich nicht geschafft, da tatsächlich die Naht des Auftriebskörpers gerissen ist. Das wäre im Ernstfall tödlich gewesen.
Was passiert eigentlich wenn man eine CO2 Patrone mit 56g (normal für 275N Weste) in eine 150N (normal 26g Patrone) Weste schraubt und diese dann auslöst? Danke jedenfalls für das informative Video!
Und wie? Geht darum zu erfahren, wie die Westen mit der vollen Segelmontur klarkommen, d.h. Luftblasen unter der Kleidung, die ein Drehen auf den Rücken evtl. verhindern etc.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
... Badetag ... danke für Eure Videos, die Informativ, aber nicht ohne Humor sind ;)
Sehr geehrtes Team von Yacht TV,
könnt ihr bitte einmal ein separates Video über Patronen, Salztabletten, und sonstige Systeme von Rettungswesten drehen?
Aktuell fühle ich mich als Verbraucher da wie in einem Dschungel. Das wäre sehr hilfreich.
Besten Dank, wenn das klappt.
Genau deshalb lasse ich meine Weste immer von Fachfirmen warten. Das ist übrigens auch von den Herstellern so vorgesehen. Zumindest bei beruflich genutzten Westen erlischt der Versicherungsschutz, wenn das Datum auf der Prüfplakette überschritten ist.
Wie läuft eine professionelle Wartung einer Weste ab? Könnt ihr da mal ein Vergleichsvideo machen.
Danke für euren Test. Einen Teil der in den Kommentaren geäußerten Kritik kann ich gut nachvollziehen (die unfreundliche Art wie sie geäußert wurde allerdings nicht). Trotzdem bin ich froh darüber, dass es überhaupt einen ausführlichen deutschsprachigen Videobeitrag kostenlos und frei verfügbar gibt. Die PDF der 150-Newton-Klasse ist ebenfalls (nach Registrierung) im Verlagsshop kostenfrei erhältlich. Klasse!
Ist auch die Triboard LJ150N im Test dabei? Dann würde ich ihn kaufen. Sonst nicht
Super Beitrag, echt was gelernt. Danke
Grazie per il video che mi avete mandato, gentilmente vi chiedo che marca è il salvagente gonfiabile
was haltet ihr von den Rettungswesten von www.teamomarine.com/ ?
super.danke bardzo pomocne. Jak zwykle u Niemców, solidnie, dokładnie, praktycznie i poważnie. Brawo
Vielen Dank für den Test! 👍
Kann mir jemand einen Grund nennen, warum beispielsweise die "Crewsaver CREWFIT 180N Pro" nicht als Offshore-Rettungsweste vom Hersteller geführt wird, die "Spinlock DECKVEST 5D" allerdings schon?
Wollen die Hersteller einfach nur ihre teureren Produkte verkaufen, oder gibt es da explizite Features, welche sie für den Einsatz fernab der Küste tauglich(er) machen?
Wenn man diese Westen im Winter auf dem Wasser an hat und es sehr kalt ist, ist man auch dick angezogen.
Wenn die Westen aber so eng gezogen werden müssen, hat man an den Stellen auch kein Wärmepolster mehr. Das ist schlecht.
Die Spraycap dient in erster Linie nicht zum Schutz vor Ertrinken durch Überspülen sondern zum Schutz vor Ersticken durch die Gischt. Denn wenn zu viel Gischt in der Luft ist bekommt man keine Luft mehr...
Nachrichten: Trotz Rettungsweste erstickte ein über Bord gegegangenes Crewmitglied an Gischt!?....Habe ICH noch nicht mitbekommen. SCHWACHSINN!
@@human_marco Versuch mal zu Atmen wenn dir bei Windstärke 12 die ganze Zeit Gischt in die Fresse ballert...
@@niklasmoennich Geil! Hast Du diese Erfahrung? oder prinzt Du nur herum? - Durch Gischt ist noch keiner erstickt! Durch Unterkühlung schon. Behaupten und mit Ängsten spielen kann jeder. Bei 12 Bft über Bord ist kein Maßstab und das Letzte woran Du als Verunglückter denkst: Oh, hätte ich bloß eine Spraycab!?- Blödsinn!
Schade, das die Links nicht mehr funktionieren zum Testbericht!
Leider gab es eine Umstellung im Verlag, wonach es keine PDFs mehr gibt.
@@YACHTtv Danke für das schnelle Feedback!
Kommt man irgendwie anderweitig noch an die Testberichte ran?
@@tristan2439 Ich hab nichts gefunden. Habe mich für´n 100€ Modell von Secumar entschieden (Ostsee-Revier)
Der Link zum Test funktioniert nicht mehr...
Schade, die PDF Links funktionieren nicht mehr.
Nein, leider gab es eine Umstellung bei YACHT Online...
Ab jetzt hier: www.delius-klasing.de/yacht-pdfs
Ja und was ist wenn man in Starkregen damit unterwegs ist ?
Lösen die dann auch aus?
Ist mir bis jetzt noch nicht passiert. Auch bei relativ starkem Seegang und entsprechendem spritzwasser sind unsere noch nie aufgegangen. Wir haben seit Jahren immer nur Automatische Westen.
Toller test
Was noch interessant wäre zu wissen ist wie lange man mit solchen Westen in der Praxis überleben kann. Das ist doch das eigentliche Ziel, oder nicht?
Wie stabil sind sie bei Seegang? Der Test ist schon gut aber im Schwimmbad sehr theoretisch. Ein Labortest wäre gut in dem die Westen ordentlich beansprucht werden. Was man auch überlegen sollte ist wie schnell solche aufblasbaren Westen mit der Zeit undicht werden. Nach wie viele Jahren sollte man sie nicht mehr verwenden?
Vielleicht liegt es an mir aber irgendwie ist das für mich nichts wo ich mein Leben drauf verwetten würde. Dann vielleicht doch einfach auf den leichten Komfortgewinn verzichten und eine konventionelle Weste nehmen.
Die Westen sollten alle 2 Jahre zum TÜV. Nach 10 Jahren kriegen sie dann keinen mehr und werden ausgesondert. Das kostet zwar Geld, aber ist echt wichtig. Meine hat den TÜV neulich nicht geschafft, da tatsächlich die Naht des Auftriebskörpers gerissen ist. Das wäre im Ernstfall tödlich gewesen.
warum steht das pdf nichtmehr zur Verfügung?
Leider hat sich der Verlag gegen die PDFs entschieden.
wow okay, damit sie es abdrucken können um ihre auflage zu erhöhen? Krasses Stück, wie heißt der Verlag denn?@@YACHTtv
ich mein wenn ich jetzt wisen will wer testsieger ist, wie stelle ich das an ?@@YACHTtv
Was passiert eigentlich wenn man eine CO2 Patrone mit 56g (normal für 275N Weste) in eine 150N (normal 26g Patrone) Weste schraubt und diese dann auslöst? Danke jedenfalls für das informative Video!
Ich guck mir dieses Video an, weil ich Avatar 2 gesehen habe.
Und warum schmeißt ihr ihn mit Klamotten rein? Um die Funktion zu testen würde das doch auch anders gehen
Und wie? Geht darum zu erfahren, wie die Westen mit der vollen Segelmontur klarkommen, d.h. Luftblasen unter der Kleidung, die ein Drehen auf den Rücken evtl. verhindern etc.
Rettungswestentester > Buster Keaton.
Erster