"Видео сподвигшее на подвиг" 6 месяцев назад у друга мотор попросил капиталку. 124 мотор. Вооружившись священными писаниями (литературой по ремонту), не слушая никого, кто говорил, чтобы мы доверили капиталку сервису. Вытащили двигатель из машины и на кухне в однушке принялись перебирать. Из инструментов у нас было: 1. Набор головок Амбро 94 предмета 2. Динамометрический ключ 3. Литры термоядерной химии для очистки частей двигателя от всего, что на него налипло 4. Пара самопальных оправок для забивания направляющих втулок 5. Газовая плита 6. Знакомый токарь-фрезеровщик 7. И лютое желание самостоятельно собрать мотор (связанное с финансами, дабы не отдавать сервисменам кучу бабла) Все получилось, мотор и по сей день живет и здравствует. Мужики, если даже у вас однушка на 10 этаже, и вы ютитесь там с женой, а к вам еще каждый день приходит друг и вместо готовки еды собирает на кухне мотор для "десятки" - 5 дней ужаса и все собирается, нужно только приложить минимальные усилия, половина которых уходит на поиски 2 измерительных приборов (нутромера и микрометра) и чтения книги по ремонту.
На кухне разобрал и собрал двигатель от москвича 412 , а также его снял ипоставил все это зимой делал ,правда дом у меня частный но все равно делал это все один,
Вот почему я смотрю этот канал уже пару лет, потому, что все честно, доходчиво и скрупулёзно. Давно езжу на иномарке, но ностальгия по ремонту и диагностике наших ТАЗиков не отпускает. Для Алекса это бизнес, для меня скорее хобби, или даже больше, стремление к совершенствованию таких вот работ. Сколько себя помню, приезжал на диагностику (из за отсутствия сканера) к нашим механикам (ВАЗ 2110, 2170) и не получал внятных ответов, что же не так с движком. При этом деньги за диагностику (700р) при нулевом результате всегда брали исправно. Я говорил им, что ведь не нашли причину, почему двигло дергается. А они в ответ:" У нас подключение сканера к розетке стоит 700р". Тоесть эти пидары ничего не делая, подключали диагностическое оборудование и не соображая ни *уя, просто брали бабло. Сейчас купил себе сканер VAS 5054а и сам делаю себе диагностику и настройку своей Шкоды Октавия, именно из за того, что не доверяю всяким фуфлогонам и делаю все качественно только сам. Конечно пришлось изучать сей девайс и вообще самообразовываться, но так как это мне интересно, то делаю это с удовольствием. Вот у Александра что и зацепило, то что этот механик доводит дело до логического завершения. Да, может он не все знает и постоянно учится (что только в плюс), но стремление к конечному результату, делает этого мастера таким знаменитым и не только в ЛНР, но и в России. Удачи Алекс вам с батей и Серегой.
Так все хотят, но в реале, в любом сервисе есть прайс. Диагностика(независимо от результата) 700-1000р., где как, если не согласен, иди на хер. Если что то обнаружили, то плюс на запчасти или расходники всякие. Если не нарыли проблему, то за подключение сканера берут. Это стандарт в любом сервисе. У частника в гараже возможны варианты по договору с ним.
Уважаемый Александр,поздравляю Вас с праздником защитника Отечества. Желаю Вам здоровья,терпения, творческого развития, солнечного неба над головой,поменьше мусора в гараже,побольше интересных проектов,отцу выздоровления,Серёге правильного обучения премудростям:) От всей души,искренне Ваш подписчиков,Юрец.
Меня по началу глюкануло) Показалось что Александр установил датчики для DIS систем, для того чтобы снять осциллогамму с COP. А там реально DIS система оказалась да ещё и с модулем) Не знал то 16 клапанники ВАЗовские бывают с таким зажиганием, почему то раньше думал что у них сразу COP система стояла. Поэтому щуп-делитель решил спаять для своего мотортестера, чтобы по первичке COP систему диагностить.
если нет давления топлива то не факт что насос виноват))блокировки от сигналки,реле, или просто кисляк где напал))питание насоса обязательно надо проверять))
Сименс и бош 100% подделка! За 800 рублей не может быть оригинал, как минимум 1500р. Советую бензинасосы WEBER. В Российских магазинах в розницу 550-750р в зависимости от жадности продавца
aadona не знаю чей, но оригинал. Работает пока авто не пробежит 40.000 - 60.000 кМ. И цена не кусается. Покупал я бош не оригинал , после 5.000км сдохли Работаю на сто и знаю что говорю
каков процент брака, возврата, отказа, на каком пробеге ? если ты себе поставил и он работает, так это удача, Вебер это лютый китай и никакого оригинала нет. есть масса заменителей БОШ по адекватной цене и качеству.
Здравствуйте Александр. Вы как опытный моторист подскажите...Компрессия 10. 10.7.10. Ваз 2101(20000 после кап ремонта)я хорошо поездил без маслосъемных колпачков(по не опытности) теперь на холостых (1000 об) при включении ближнего света обороты проседают до 800. Дело в двигателе или я грешу на провода ВВ???
Я так понял поршни безвтыковые стоят. Моя 2003го и пробег за 200, с такими поршнями. Показатели очень похожи, как воде мою машину диагностировали. Такая же лямбда была, умерла на днях, поменял. Такой же коэффициент, в 0.8. Может это из-за поршней, камера сгорания чуть увеличилась ведь?
Александр,добрый день.Очень надеюсь,что вы мне поможете.Такой вопрос.Авто ваз 2111 инжектор 8 кл на ЭБУ январь 5.1.На холостом двигатель работает очень не стабильно.дрожит,якобы троит.Скидываю шланг,идущий на регулятор давления топлива-двигатель начинает стабильно работать,не трясется.Расход топлива начинает показывать норму(стоит штатный борт компьютер),двигатель прогревается хорошо.До этого слабо грелся,думал термостат.ЭБУ ошибок не выдает.Стоит заткнуть пальцем трубку,ведущую на регулятор давления топлива-опять начинает дергаться,почти глохнет.В движении все нормально,не дергается.Расход выше нормы показывает.Сначала подумал на бензонасос,старенький вроде,может устал уже.А теперь подозреваю,что двигателю воздуха не хватает.Может стоит для начала почистить дроссельный узел,регулятор холостого?Что думаете по этому поводу?Воздушный,топливный фильтра в норме,менялись не так давно.Подскажите,пожалуйста.И еще.Без регулятора заводится хорошо,с регулятором чуть проблемней.Не так,чтобы совсем,но разница есть.Топливный показывает 2,2-2,5 примерно.На диагностике,ранее проводимой,сказали что не смертельно.Ездить можно,но без удовольствия.Очень прошу,подскажите варианты.С чего начать?Спасибо
И скажите ваше мнение по поводу поршней с просверленными дырками, собираюсь делать двигатель и думаю сверлить дырки в поршнях или нет, интерестно ваше мнение, в интернете мнения рознятся на эту тему)
Какие 87т км пробега, машине минимум 15лет, и скорее всего далеко не один хозяин. Даже если считать средний пробег 20в год это под триста тысяч получается. Посмотреть на сайтах объявлений, так двух трёх годовалые машины продаются с пробегом 40-50т км, а 15летние около ста, как будто они не ездили а стояли. Пробег на 90% автомобилей скрученый.
У меня машине 12 лет, пробег на сегодня 74тыс. Езжу почти каждый день. Знаю с гораздо меньшими пробегами. Знакомый выгоняет машину со стоянки 2-3 раза в месяц для поездок в село за 20км.
да не кто же не спорит,всякое бывает. Я точно такую же 2110(2002 года выпуска) купил в 2007г. с пробегом в 67 000км. и за четыри с половиной года в 2012году пробег был 433 000км. Ремонт ДВС не делал,кто верит кто нет,мне пох. Занимался продажами ГСМ по областям, первые 200к. проехал на Мобил1 5-50, потом ушел на другую фирму и остальные на тотал кварц 5-40. КПП тоже без ремонта, 180к. на мобил 75-90,а остальные на тотал 75-90. Зато все остальное менял,по два,три раза.Из курьезов,щетки и подшипники на гене поменял на 300к. и то полез из-за подшипников,а щетки до кучи,процентов 20 еще оставалось.Очень часто менял МЗ и ДМРВ, хз почему...свечи и провода всегда были в норме,в ДЗ и патрубке масла не было,ну в ДЗ может пару капель на штуцере карт. газов. Как то так,знаю эту машину от бампера до бампера))))
Михаил МИХАЛЫЧ Согласен, конечно же, исключения есть. Но по моим друзьям и знакомым исключением есть наезд в год более 15-20 тыс. км. Просто ездить некуда: город небольшой, работы у всех недалеко, дачи-сёла тоже 20-30км. от города. 200-250 тыс. у 12-15-летней машинки - это уже считается ОГРОМНЫМ пробегом. При покупке на такие смотрят искоса: хозяин гонял в такси или бизнес-перевозки...
Здравствуйте Александр!скажите хочу поменять полностью насос в сборе взять новый но говорят что может не пойти датчик топлива что типо не правильно будет показывать уровень топлива или вообще не будет показывать
Здраствуйте,ваз 2170 приора что не делал чистил форсунки,давление в рампе нормальное,компрессия в циллиндрах отлично,помогите пожалуйста при нажатии наз педаль троит двигатель и хлопки ужасные..
подскажите у меня такая беза заболела шоха моя тоже троит двоит)) двигатель работает неровно и свечи коптит новые счечи ставиг все времено норм а потом таже беда я незнаю че делать сам я не силен в этом надеюсь вы поможете может порекомендуете че мне делать ?Заранее спасибо))
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
"Видео сподвигшее на подвиг"
6 месяцев назад у друга мотор попросил капиталку. 124 мотор. Вооружившись священными писаниями (литературой по ремонту), не слушая никого, кто говорил, чтобы мы доверили капиталку сервису. Вытащили двигатель из машины и на кухне в однушке принялись перебирать. Из инструментов у нас было:
1. Набор головок Амбро 94 предмета
2. Динамометрический ключ
3. Литры термоядерной химии для очистки частей двигателя от всего, что на него налипло
4. Пара самопальных оправок для забивания направляющих втулок
5. Газовая плита
6. Знакомый токарь-фрезеровщик
7. И лютое желание самостоятельно собрать мотор (связанное с финансами, дабы не отдавать сервисменам кучу бабла)
Все получилось, мотор и по сей день живет и здравствует.
Мужики, если даже у вас однушка на 10 этаже, и вы ютитесь там с женой, а к вам еще каждый день приходит друг и вместо готовки еды собирает на кухне мотор для "десятки" - 5 дней ужаса и все собирается, нужно только приложить минимальные усилия, половина которых уходит на поиски 2 измерительных приборов (нутромера и микрометра) и чтения книги по ремонту.
На кухне разобрал и собрал двигатель от москвича 412 , а также его снял ипоставил все это зимой делал ,правда дом у меня частный но все равно делал это все один,
...не минимальные, а максимальные усилия. Я знаю, о чем говорю 😁
Вот почему я смотрю этот канал уже пару лет, потому, что все честно, доходчиво и скрупулёзно. Давно езжу на иномарке, но ностальгия по ремонту и диагностике наших ТАЗиков не отпускает. Для Алекса это бизнес, для меня скорее хобби, или даже больше, стремление к совершенствованию таких вот работ. Сколько себя помню, приезжал на диагностику (из за отсутствия сканера) к нашим механикам (ВАЗ 2110, 2170) и не получал внятных ответов, что же не так с движком. При этом деньги за диагностику (700р) при нулевом результате всегда брали исправно. Я говорил им, что ведь не нашли причину, почему двигло дергается. А они в ответ:" У нас подключение сканера к розетке стоит 700р". Тоесть эти пидары ничего не делая, подключали диагностическое оборудование и не соображая ни *уя, просто брали бабло. Сейчас купил себе сканер VAS 5054а и сам делаю себе диагностику и настройку своей Шкоды Октавия, именно из за того, что не доверяю всяким фуфлогонам и делаю все качественно только сам. Конечно пришлось изучать сей девайс и вообще самообразовываться, но так как это мне интересно, то делаю это с удовольствием. Вот у Александра что и зацепило, то что этот механик доводит дело до логического завершения. Да, может он не все знает и постоянно учится (что только в плюс), но стремление к конечному результату, делает этого мастера таким знаменитым и не только в ЛНР, но и в России. Удачи Алекс вам с батей и Серегой.
я плачу за результат , если человек берет деньги за подсоединить - его надо посылать сразу.
Так все хотят, но в реале, в любом сервисе есть прайс. Диагностика(независимо от результата) 700-1000р., где как, если не согласен, иди на хер. Если что то обнаружили, то плюс на запчасти или расходники всякие. Если не нарыли проблему, то за подключение сканера берут. Это стандарт в любом сервисе. У частника в гараже возможны варианты по договору с ним.
Грамотный специалист на вес золота! Так держать!!!
Уважаемый Александр,поздравляю Вас с праздником защитника Отечества. Желаю Вам здоровья,терпения, творческого развития, солнечного неба над головой,поменьше мусора в гараже,побольше интересных проектов,отцу выздоровления,Серёге правильного обучения премудростям:) От всей души,искренне Ваш подписчиков,Юрец.
У вас был сбой на диамаге,надо было переснять, катушка исправна, проблема в производительности топливного насоса
Меня по началу глюкануло) Показалось что Александр установил датчики для DIS систем, для того чтобы снять осциллогамму с COP. А там реально DIS система оказалась да ещё и с модулем) Не знал то 16 клапанники ВАЗовские бывают с таким зажиганием, почему то раньше думал что у них сразу COP система стояла. Поэтому щуп-делитель решил спаять для своего мотортестера, чтобы по первичке COP систему диагностить.
это старое ведро , они такие шли вначале )))
Молодцы , приезжайте в Кузбасс ,а то у нас честных и грамотных сто мало . Роботы на год вперед будет.👍👍👍
Видос класс !!!
спасибо
Саша выбирай рекламу, нахуй нужны эти лохотроны!!!!
Иван он на деньги повернутый, я с его канала ухожу из за этого
все кушать хотят, а насчет лохотронов своей головой думать надо. мне реклама не мешает.
В натуре....Вася и Иван.....
*Вася Я* уходя уходи.. мы проводим тебя в последний путь с почестью..
Вы же знаете что лохотрон, не обращайте внимание, деньги надо же зарабатывать
Саша,убери эту конченную рекламу!
Подвох Подвохович.. а я уже 30ть лет рекламу смотрю.. Жирик, Зюга, Пут.. вот опять златые горы с телека абщают.. и чё терь? все телики раздолбать.. А?
кушать все хотят
нет реклам нет видосов.
Подвох Подвохович, вы ему оплатите вместо рекламы?
Ну блин эта уж больно раздражающая пздц просто. Пусть другую снимут :)
если нет давления топлива то не факт что насос виноват))блокировки от сигналки,реле, или просто кисляк где напал))питание насоса обязательно надо проверять))
Сименс и бош 100% подделка!
За 800 рублей не может быть оригинал, как минимум 1500р.
Советую бензинасосы WEBER.
В Российских магазинах в розницу 550-750р в зависимости от жадности продавца
а Вебер типа оригинал , китайский )))
aadona не знаю чей, но оригинал. Работает пока авто не пробежит 40.000 - 60.000 кМ. И цена не кусается. Покупал я бош не оригинал , после 5.000км сдохли
Работаю на сто и знаю что говорю
каков процент брака, возврата, отказа, на каком пробеге ?
если ты себе поставил и он работает, так это удача, Вебер это лютый китай и никакого оригинала нет.
есть масса заменителей БОШ по адекватной цене и качеству.
Здравствуйте Александр. Вы как опытный моторист подскажите...Компрессия 10. 10.7.10. Ваз 2101(20000 после кап ремонта)я хорошо поездил без маслосъемных колпачков(по не опытности) теперь на холостых (1000 об) при включении ближнего света обороты проседают до 800. Дело в двигателе или я грешу на провода ВВ???
Саня , ну зачем ты выключил камеру и сказал владельцу чтоб он не матерился? Так классно было,по гаражному,по-мужски что-ли...
Вам что, мало мата в реальной жизни, что еще и на ютубе хочется слушать?
одной фразой вся ситуация понятна "нихуя не делал"
Я так понял поршни безвтыковые стоят. Моя 2003го и пробег за 200, с такими поршнями. Показатели очень похожи, как воде мою машину диагностировали. Такая же лямбда была, умерла на днях, поменял. Такой же коэффициент, в 0.8. Может это из-за поршней, камера сгорания чуть увеличилась ведь?
Как же всё сложно.
Александр,добрый день.Очень надеюсь,что вы мне поможете.Такой вопрос.Авто ваз 2111 инжектор 8 кл на ЭБУ январь 5.1.На холостом двигатель работает очень не стабильно.дрожит,якобы троит.Скидываю шланг,идущий на регулятор давления топлива-двигатель начинает стабильно работать,не трясется.Расход топлива начинает показывать норму(стоит штатный борт компьютер),двигатель прогревается хорошо.До этого слабо грелся,думал термостат.ЭБУ ошибок не выдает.Стоит заткнуть пальцем трубку,ведущую на регулятор давления топлива-опять начинает дергаться,почти глохнет.В движении все нормально,не дергается.Расход выше нормы показывает.Сначала подумал на бензонасос,старенький вроде,может устал уже.А теперь подозреваю,что двигателю воздуха не хватает.Может стоит для начала почистить дроссельный узел,регулятор холостого?Что думаете по этому поводу?Воздушный,топливный фильтра в норме,менялись не так давно.Подскажите,пожалуйста.И еще.Без регулятора заводится хорошо,с регулятором чуть проблемней.Не так,чтобы совсем,но разница есть.Топливный показывает 2,2-2,5 примерно.На диагностике,ранее проводимой,сказали что не смертельно.Ездить можно,но без удовольствия.Очень прошу,подскажите варианты.С чего начать?Спасибо
Если у вас дроссельной заслонка тросовый почисти карпам верхний и нижний шланг регулятор воздуха на 8м диаметр малый круг сапун.почисти дроссель тоже
Есть у вас видео про ваш диагностический сканер?
И скажите ваше мнение по поводу поршней с просверленными дырками, собираюсь делать двигатель и думаю сверлить дырки в поршнях или нет, интерестно ваше мнение, в интернете мнения рознятся на эту тему)
ну видно же что насос не заводской уже стоял
саня лавр нахваливаешь а баночки все из под манола)))) значит манол то получше лавра будет а цена одинаковая почти
Так нормальное давление топлива должно быть 2,8-3,2 бар (2,8-3,2 атм), а тут что-то мало на новом насосе!
Один знакомый спец по советовал ставить насос от 2 объем на место 1.6.тогда улёт будет
александр раскожи причину троения двигателя на холодную как нагреется работает нормально инжектор ваз 21099 омская область д михайловка
причин море, от железа до электроники.
Mad Tiger У меня такое же было, Диагност залил от корректированную программу, и троение пропало. Уже 1 год езжу , всё Ок полет нормальный
Какие 87т км пробега, машине минимум 15лет, и скорее всего далеко не один хозяин. Даже если считать средний пробег 20в год это под триста тысяч получается. Посмотреть на сайтах объявлений, так двух трёх годовалые машины продаются с пробегом 40-50т км, а 15летние около ста, как будто они не ездили а стояли. Пробег на 90% автомобилей скрученый.
После ремонта,он же сказал....уши-уши...)
У меня машине 12 лет, пробег на сегодня 74тыс. Езжу почти каждый день. Знаю с гораздо меньшими пробегами. Знакомый выгоняет машину со стоянки 2-3 раза в месяц для поездок в село за 20км.
Во всем есть исключения, у меня тоже есть знакомый который 5т км в год не накатывает, но 90% авто имеют средний пробег 20-30тысяч в год
да не кто же не спорит,всякое бывает. Я точно такую же 2110(2002 года выпуска) купил в 2007г. с пробегом в 67 000км. и за четыри с половиной года в 2012году пробег был 433 000км. Ремонт ДВС не делал,кто верит кто нет,мне пох. Занимался продажами ГСМ по областям, первые 200к. проехал на Мобил1 5-50, потом ушел на другую фирму и остальные на тотал кварц 5-40. КПП тоже без ремонта, 180к. на мобил 75-90,а остальные на тотал 75-90. Зато все остальное менял,по два,три раза.Из курьезов,щетки и подшипники на гене поменял на 300к. и то полез из-за подшипников,а щетки до кучи,процентов 20 еще оставалось.Очень часто менял МЗ и ДМРВ, хз почему...свечи и провода всегда были в норме,в ДЗ и патрубке масла не было,ну в ДЗ может пару капель на штуцере карт. газов. Как то так,знаю эту машину от бампера до бампера))))
Михаил МИХАЛЫЧ Согласен, конечно же, исключения есть. Но по моим друзьям и знакомым исключением есть наезд в год более 15-20 тыс. км. Просто ездить некуда: город небольшой, работы у всех недалеко, дачи-сёла тоже 20-30км. от города. 200-250 тыс. у 12-15-летней машинки - это уже считается ОГРОМНЫМ пробегом. При покупке на такие смотрят искоса: хозяин гонял в такси или бизнес-перевозки...
Надо было капиталу делать . Тогда бы хозяин застроил.
Модуль зажигания тоже проверьте
А с чего насос родной ? Видно же хомут приколхожен.. не спроста
на этих говно-дровах хомут с завода стоит
Сними обзор своего инструмента и самоделок
Александр, подскажите если я буду менять клапана и не буду проходить сёдла развёрткой а просто притру , то это будет очень криминально?))
9:19 Э.тектробензонасос )))))
Александр в чем отличие головки 2108(1) или (2) от 2108(3)? хочу поменять голову у меня инжектор
Где видео про мотоциклы?
Где Еда , соскучился очень , 4 недели уже нет видео, но но но
Здравствуйте Александр!скажите хочу поменять полностью насос в сборе взять новый но говорят что может не пойти датчик топлива что типо не правильно будет показывать уровень топлива или вообще не будет показывать
Дядя Саша,а как там двигатель от Москвича поживает?!
какие нах уплотнительные резиновые кольца на фильтре ,там медные шайбы.
бывают и с резиновыми колечками так что не умнечей
лучше умничать,чем выглядеть дураком как ты. Там где он это говорит,в тазике на дне лежат медные шайбы,в фильтрах на гайках идут медные шайбы.
100% поддержу.
У меня тоже медные шайбы...
Скоро 100. Больше треша и развлечения.
масква модули плохие долго неходят много их менял даже были случии что масква ходила 2 месяца
привет. Давай я перепаяю транзисторы. На своей 2114 делал. А ещё отключал имобилайзер. Могу и бесплатно, интересно просто.
Maxim A а кин про енто сымал? в Ю клал?
нет
Здраствуйте,ваз 2170 приора что не делал чистил форсунки,давление в рампе нормальное,компрессия в циллиндрах отлично,помогите пожалуйста при нажатии наз педаль троит двигатель и хлопки ужасные..
Скажите ? А как называется программа у Вас на ноутбуке ?
Кому мешает реклама поставьте ,блокировку реклам.
Дизлайк за рекламу
диамаг тормозит
Зачем на сан наезжать за рекламу ему и же нужны деньги, а лохотрон этот ежу понятно.
как то странно мотор работает...
подскажите у меня такая беза заболела шоха моя тоже троит двоит)) двигатель работает неровно и свечи коптит новые счечи ставиг все времено норм а потом таже беда я незнаю че делать сам я не силен в этом надеюсь вы поможете может порекомендуете че мне делать ?Заранее спасибо))
к мастеру вези, если сам не силен. ну запорную иглу карба проверь, может заливает.
Стабильно дизлайк из за рекламы
Приветствую Александр! подскажи. если не секрет!?))), какой диагностической программой пользуешься? Можно на почту neigl@rambler.ru
омега гавно. при резком ускорении может отрубать 2 цилиндра.
В этой катушке старого образца ключи в самой катушке а нового образца в мозгах и разница в цене
Ну и зачем ты написал то что и так сказали в видео? Попугаем заделался?
Losi_Lososi можно переделать
Со старой катушке береш алюминия плата пару манипуляции с паяльником и вуаля ставим катушке нового образца
Сними видео!Интересно будет посмотреть!
катушка залита толстым слоем компаунда, вот так вот берем ))))
aadona с обратной стороны алюминиевый радиатор его спокойно отковырять можно на нем ключи и по схеме из интернета делаем
Реклама(((
троит это значит нет одного такта, а не количество неработающих цилиндров
откуда така инфа?
это хлеб мой
и мой...
Согласен, и этот такт которого нет, называется РАБОЧИЙ ХОД.
Иван Раз его нет, значит это уже "НЕРАБОЧИЙ" ход. :-)))