Drehmomentschlüssel RICHTIG verwenden!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Der Drehmomentschlüssel ist mit das wichtigste Werkzeug in der Garage, wenn es darum geht am Motorrad zu schrauben. Warum? Das erklärt euch Luca in diesem Video und zeigt euch, wie ihr ihn richtig bedient.
▼ ZU DEN PRODUKTEN ▼
Drehmomentschlüssel aus dem Video: tinyurl.com/2s4...
Zu allen Drehmomentschlüsseln: tinyurl.com/yc4...
Sechskant-Schlüssel: tinyurl.com/2c8...
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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Gut gemacht! Der Kanal von euch ist gerade für Anfänger super, spart man sich die 100 Fragen bei denen man von "Experten" verarscht wird :-) Weiter so!
Sehr gut erklärt! Eines ist aber noch zu beachten, hat man hier wunderbar gesehen. Es musste neu ausgeholt werden um zu drehen. Beim 2 ausholen hat der Drehmomentschlüssel sofort geknackt. Das war allerdings nicht das Anzugsdrehmoment der Schraube sondern das Losbrechmoment, (das immer etwas höher ist als das Anzugsdrehmoment) der Schraube. Immer schauen dass der Drehmomentschlüssel in der Bewegung knackt
Gut gemacht und erklärt.
Sauber erklärt auf was es ankommt und genau die richtigen Fragen gestellt
Super gemacht. Mich würde noch interessieren, was Ihr von digitalen Dremo haltet.
Sehr interessantes Video. Gut gemacht.
Übrigens Drehmomentschlüssel von Hazett müssen nicht mehr entspannt werden und
ich persönlich ziehe Räder, Achsen usw...zunächst mit ca. 10% geringeren Moment an und anschließend mit den korrekten Moment nachzuziehen.
Die Dinger sind ein MUSS für ernsthafte Schrauber! Die Drehmomente findet man in den gängigen Manuals oder sogar in Foren wird man fündig. Im Grunde kein Hexenwerk. Ehrlich, die hier gezeigten haben aber schon "HAZET Preisniveau!" 💰💰 Sehr schöne Moderation! Danke! 🏍👋
Tolle und für jeden verständliche Erklärung! Grüße
Cooles Mädchen‼️🎈😊
Die Frage ist, wo lasse ich diese Drehmomentschlüssel kalibrieren/justieren, wenn ich bei Louis gekauft habe und wieviel kostet die notwendige Kalibrierung, i.d.R. nach 2 Jahren bzw. 5000 Anwendungen?😉
Ich lerne ja auch gerne neues dazu, aus welchem Grund sollte/darf man den nicht nach dem ersten Klick nochmal testen und kontrollieren ob es wirklich das Drehmoment erreicht hat.
Ich rede jetzt zuerst bei höherem Drehmoment z.B. Felgen. Dort teste ich am Ende jede Schraube nochmals auf „Klick“ das ich keine vergessen habe.
Am Motorrad ziehe ich bis zum Drehmoment an, setzte auf „14 Uhr“ an und teste nochmals ob er klickt, dort kommt die Achs Mutter zum Beispiel nochmals um paar mm und klickt sofort wieder aber sie kommt nochmal ein Stück bevor er auslöst.
Gibts da wirklich ein nachvollziehbaren Grund?
Danke im Voraus für die Antworten
Zwei Fragen:
(1) Kann man einen (alten) Drehmomentschlüssel selbst überprüfen, ob er noch richtig tickt, äh, richtig knackt? Zumindest näherungsweise überprüfen?
(2) Wie genau pflegt man jetzt den Schlüssel? Öl oder Fett? Und wohin bzw. wo hinein?
Klingt vielleicht doof, aber leihe dir notfalls irgendwo einen neuen Drehmomentschlüssel, ziehe eine Schraube mit dem alten Drehmoment an bis es knackt und kontrolliere mit dem Neuen, ob er ebenfalls knackt. So weißt du, ob der Alte noch richtig geht.
super erklärt , hab nix zum meckern gefunden 😉🤣🤣
woher weiß ich welchen Drehmemoment ich für welche Schraubverbindung ich benötige? wie bekommt man das heraus?
Das erfährst du aus dem Werkstatt-Handbuch deiner Maschine oder es gibt Reparaturanleitungen für die meisten Maschinen von verschiedenen Verlagen. Findest du auch in unserem Sortiment :)
Steht normalerweise im Fahrzeughandbuch. Ist zumindest bei meiner Yamaha so.
@@claeshorsmann8140 okay gehen wir hier mal von nem werksmotorrad aus mit Handbuch und bei Custom …?
Es gibt Tabellen mit Standardwerten.
Und was macher ich bei Linksgewinde? Zum Beispiel bei manchen Radlagern? Ich habe den vorherigen Schlüssel von Rothewald, der kann das.
Ansonsten gilt: Zu lose wird schnell loser, zu fest wird auch lose, weil Gewinde kaputt.
Der scheint am Kopf umschaltbar zu sein. Andererseits, es verführt ja auch zum Pfuschen. Möchte nicht wissen, wie viele Drehmomentschlüssel als Ratsche zum Lösen missbraucht werden. Da ist ein Durchsteckvierkant besser, da ist es nicht ganz so offensichtlich. 😅
Wer würde auch gerne mit Luca eine Runde drehen?
Man ist manchmal echt überrascht, wie locker so manche Schrauben am Motorrad bleiben sollen! Bei Honda teilweise 0,4 Nm - da dreht man eigentlich schon mit der Hand zu fest. :D
Bravo, gut erklärt Prinzessin 👍
👍🏻
Objektives Empfinden. Es gibt nichts genaueres.
Ist sogar genauer als subjektives Empfinden.
Finde ich cool, dass der Kameramann immer Fragen stellt.
Die Dinger sind der letzte Quatsch. Sowas hat man im Gefühl
Warte kurz: Nicht unbedingt, nein. Für viele Verschraubungen geht es so, aber für Radmuttern, Achsen, Zylinderköpfe, Bremsen und vieles mehr, sind die Dinger unverzichtbar.
Sehr akribisch vorbereitet= 0 versprecher.!! Bitte mal befördern die Lady.🥇🦸🏼♀️👏👏👏