Nein, dafür müsstest du die programmierbare Version von HPI kaufen und selbst anpassen. Alternativ kannst du die MVT Zündung einbauen, die hat eine Kurve auf 5000rpm.
Äehm…. Bei der MVT müsste doch die Vorzündung bereits gegeben sein?! 🤷🏻♂️ Nach Montageanleitung müssen sich auf OT die rote Linie auf dem Rotor und die Einkerbung auf dem Stator treffen und gut ist, somit sollte dann auch schon die Vorzündung (1.35mm) ideal eingestellt sein und ein Abblitzen ist nicht nötig, sofern OT-Punkt beim anziehen nicht verschoben wurde (einfach nochmals OT Strich und Kerbe kontrollieren….
Theoretisch ja praktisch nei. Ha bi minere au festgstellt das sie original ned ganz stimmt...wenn dus aber efach so wie i de aleitig drufschrubsch funktionierts au super s isch ned derewegs denebet
Bei mir hat es auch nicht gestimmt, wenn Strich auf Strich eingestellt wird. Habe dann auch wie im Video die Markierung auf dem Stator gemacht beim abblitzen, wann der Zündzeitpunkt ist und mit der Messuhr kamen dann 2,4mm Vorzündung raus (Mehrmals nachgemessen). Dann mit der Messuhr auf 1,4mm v. OT eingestellt und den Stator dann auf die von mir angebrachte Markierung ausgerichtet.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Vielen dank, Typ der aussieht wie mein Profilbild.
Cringe
@@donchodon4245 Kid
Hahaha ja echt stramm
Wirklich gut erklärt , Danke👍
Ja ❤
Cool wäre wenn er es mit dem blauen Kabel bei laufenden Motor gezeigt hätte aber trotzdem sehr gutes Video.
Hab gesucht, welche funktionen die kabel haben. Super, danke 😊
Der Klassiker, mit drehmoment anziehen und dann nochmals zusätzlich 10°🤪
Neue Kurbelwellen findest du bei uns im Shop.
geils Video;) danke
Ist bei dem 2 Zündkurven Modul (nicht Programmierbar) von HPI keine Zündkruve für max 5000U/Min dabei?
Nein, dafür müsstest du die programmierbare Version von HPI kaufen und selbst anpassen. Alternativ kannst du die MVT Zündung einbauen, die hat eine Kurve auf 5000rpm.
Gibt es adapter für ein lüfterrad?
ja
@@sachsswiss5036 wo?
@@reso-riders4326 bi mk het einä fürd pvl wo abr o löchr für mvt het
@@reso-riders4326 mfk vo swiing
@@reso-riders4326 auf mofakult
Wie schnell lauft das mofa
Was ist fürr ein setup verbaut?
Du hast ne geile maxi 😍
Äehm…. Bei der MVT müsste doch die Vorzündung bereits gegeben sein?! 🤷🏻♂️ Nach Montageanleitung müssen sich auf OT die rote Linie auf dem Rotor und die Einkerbung auf dem Stator treffen und gut ist, somit sollte dann auch schon die Vorzündung (1.35mm) ideal eingestellt sein und ein Abblitzen ist nicht nötig, sofern OT-Punkt beim anziehen nicht verschoben wurde (einfach nochmals OT Strich und Kerbe kontrollieren….
Theoretisch ja praktisch nei. Ha bi minere au festgstellt das sie original ned ganz stimmt...wenn dus aber efach so wie i de aleitig drufschrubsch funktionierts au super s isch ned derewegs denebet
Bei mir hat es auch nicht gestimmt, wenn Strich auf Strich eingestellt wird. Habe dann auch wie im Video die Markierung auf dem Stator gemacht beim abblitzen, wann der Zündzeitpunkt ist und mit der Messuhr kamen dann 2,4mm Vorzündung raus (Mehrmals nachgemessen). Dann mit der Messuhr auf 1,4mm v. OT eingestellt und den Stator dann auf die von mir angebrachte Markierung ausgerichtet.
Was bringt das Zusatzgewichte bei den 2 Gang Motoren, also auf einer HPI?
Das Zusatzgewicht ist da, für mehr Schwungmasse (Kraft). Wenn du einen Berg bezwingen möchtest. Und natürlich für ein schöneres Anfahren
Warum sind hier jetzt eigentlich 2mm v. OT in Ordnung?
Das ganze hat n bisschen was von newkids
شوميز
Was Papier?
😢