O bandeirante foi o primeiro avião que pude voar…. PP-FFV… em 1998. Era um avião laboratório do INPE, eu tinha 13 anos e fui “de saco” em uma missão com meu pai.. que era um dos pesquisadores do projeto de análise de queimadas pelo Brasil… foram 8 dias de viagem pelo Brasil todo.. os pilotos deixaram eu sentar no comando e mover ligeiramente os controles, entender o horizonte artificial e a proa que estávamos seguindo… hoje aos 39 anos, depois de algumas mudanças de profissão, sou pós graduado em eng. de manutenção aeronáutica e mecânico de aeronaves! O bandeirantes plantou a semente!
Moro perto da Base Aérea de Canoas. Sem dúvidas, o serviço da FAB é motivo de grande orgulho para todos os brasileiros. Em vários momentos pude testemunhar sua resposta rápida em favor da nossa gente, como no incêndio da Kiss e agora nas inundações em nosso Estado. Obrigado irmãos aviadores da FAB!
Muito bacana. Justa homenagem a um bravo que até hoje nos serve com dignidade. O Bandeco é um excelente avião, foi ele que mostrou para o mundo, quem era a Embraer. Voou nos 5 continentes, sempre servindo dignamente os seus operadores. Adquiriu uma certa má fama aqui no Brasil, totalmente injustificada, causada por operadores que não respeitavam os limites da aeronave, daí o acidente era inevitável, nunca por culpa dele. Essa última versão, com o diedro de 10° no profundor, de forma a evitar vibração, era o Cadillac entre os EMB 110, inclusive no mercado civil nós tínhamos o PT-SOG, um dos últimos da linha de produção, maravilhoso, infelizmente perdido recentemente num acidente no Amazonas.
Olha a alegria do pessoal quando o avião raiz pousou. É mais uma vez eu cumprimento os mecânicos, técnicos, engenheiros, equipes de manutenção da Força Aérea Brasileira, assim fica fácil pilotar.
Caro Luiz Que Experiência Maravilha Voar na Relíquia Embraer Bandeirante 😅😅 Adorei. Entrei Numa Relíquia Dessa Aqui na Base Aérea em 2014, eles Voam na Maioria das vezes a Dez Mil Pés. Tome aí um like 😊
Bom dia uma dúvida , aquelas bagagens todas soltas é protocolo padrão ??? Caso de um pouso de emergência aquelas bagagens seria todas lançadas contra os passageiros!!!! Tive o prazer de servir na FAB CTA SJC por três anos fui operacional no X40 , na época do MAJ.brig.do Ar HUGO DE OLIVEIRA PIVA e o vice diretor SÉRGIO FERROLA , Cel Av GILMA chefe da DOP, presenciei o acidente com o Cap.Av RONALDO RUI LOBO , no pátio da PEV , com seu T27 *in memorie
É isso ai Luiz......Nossa Sra. da PT6 com a gente......proximos videos: BEECH BEE e DC3.....10 Mil 🦶 para baixo......nada de pressurização.....desejo otimos vôos futuros.....
Eu tenho 55 anos. Quando era jovem, morava perto do Cindacta no Bacacheri. Naquela época, a gente conseguia voar de graça pelo CAN - Correio Aéreo Nacional. Foi assim que fui a primeira vez para o RJ.
morei "atraz da pista" (Parte Antiga do Educandário/ Mersedes Seiler rolha e Paulo Assunsion) qndo muleque ( sem saber) sempre invadia a pista com os amigos ( acesso era facil e falho) Hoje nao tem como Invador lá
Fiz algumas viagens no Bandeirantes entre Brasília e Carajás na época da implantação do Projeto Carajás,entre 1984 e 1987, inclusive pegando "tempo" ,mas, nunca passei por situações que trouxesse algum desconforto, mesmo com tempo fechado, pois, o Bandeirante é um avião "prá toda obra" e os seus Pilotos também.
Parabéns pelo vídeo, vc sempre mostrando as viagens de aviao pelo Brasil...qnt ao Banderantão velho de guerra, ja ta quase na hora de descansar e ir para o museu, fez uma história muito linda mas agora ta no final da jornada
VoeI no Bandeirante 1 novembro de 1995 véspera de feriado já que não achava passagem para Londrina, fui até aeroporto do Bacacherí em vôo da Helisul até Apucarana, foi minha única expêriencia com essa aeronave, chegando ao aeroporto peguei chuva de verão viajem tranquila e lindo barulho do motor PT6.
Não cheguei a voar no Bandeirante, mas voei no sucessor dele, o Brasília, um pouco maior e já pressurizado, de Viracopos para o Santos Dumont, pela finada Rio-Sul. Detestei: apertado, barulhento e cheio de vibrações, mas a volta foi de Fokker 50, que adorei, parecia jato no conforto e suavidade.
FAB uma grande escola de Aprendizado . trabalhei muito tem nós bandeirantes FAB e Embraer em são José dos Campos. depois nos wid boeing 767. MD 11. A320. 21. A33o. 787.
Esse avião é maravilhoso! Já voei num em 1989, pertencente a empresa CHESF (Cia. Hidroelétrica do São Francisco), entre Paulo Afonso/Recife, e foi maravilhoso, com muitas turbulênciasss!!
Luiz hoje se voa de Conecta, seria possivel se a Embraer voltar a produzir o Bandeirante ele passar a ser uma aeronave comercial para curtas distancias e pistas curtas
Não, o Bandeirantes é um Bimotor Turboélice de asa baixa enquanto o Grand Caravan um monomotor Turboélice de asa alta. No Bandeirantes transporta-se de 15a 21 passageiros e o Grand Caravan de 10 a 14 (Depende da configuração). o EMB 110 Bandeirantes foi fabricado no Brasil entre 1973 a 1991, o Grand Caravan é bem mais novo, fabricado nos USA de 1984 até os dias de hoje.
Fico triste porque as pessoas não fazem ideia do trabalho maravilhoso que esses militares fazem pelo país. Parabéns pelo vídeo, tenho muito respeito pelo seu canal, sempre imparcial e apartidário.
exatamente, é a Embraer, terceira maior fabricante de aviões do mundo, você tem que ver os E-jets da Embraer, fazem muito sucesso no exterior, é bem usado lá nos EUA, a Embraer também fabrica aviões militares, o KC-390 e o A-29 Super Tucano, também estão fazendo o sucesso no exterior, Portugal mesmo recebeu seu segundo KC-390 esses dias, e já está anunciando possível compra de A-29 Super Tucano... Embraer, orgulho do Brasil!
Vamos lá amigão... O Embraer EMB-110 "Bandeirante" é um AVIÃO BIMOTOR TURBOÉLICE e não, um avião de PARAQUEDISTA, e e foi destinado ao uso civil e militar, o Bandeirante já completou (51 anos) de operação. Primeiro voo ocorreu em 22 de outubro de 1968 (56 anos). FONTE: @AssuntosMilitaresOficial www.youtube.com/@AssuntosMilitaresOficial
Os militares da FAB não explicaram nada e não forneceram um briefing sobre a base ou a aeronave, demonstrando falta de motivação. Além disso, o TH-cam não fez nem o básico, falhando em realizar uma simples pesquisa no GOOGLE sobre a base ou a aeronave. Ainda por cima, informou seus seguidores incorretamente, dizendo que o avião é paraquedista, o que é decepcionante, um coroa da geração Z rs.
Que legal, o apoio da FAB foi fundamental depois de todos Civis já terem se virados🤔, sabemos que na hierarquia quem manda são os estrelas, abraço Luiz!
Tenho uma dúvida genuína: Qual é o critério que faz um oficial aviador da FAB, que teoricamente passam pelo mesmo treinamento, uns serem pilotos de caça, pilotos da esquadrilha da fumaça, pilotos presidenciais e pilotos dessas tranqueiras aí como o bandeirante? Será que é a nota final no curso ou o famoso QI?
Nem nota nem QI. Pelo desempenho em voo na AFA e aptidão física são indicados os que irão fazer o estágio de seleção para a aviação de caça, transporte, reconhecimento e patrulha, ou helicópteros, aviações em que a maioria permanece nas fases de tenente e capitão. Todos eles podem ser selecionados instrutores da Academia, atualmente voando T-25 ou T-27, de onde são escolhidos os pilotos do Esquadrão de Demonstrações (fumaça). Também de todos esses segmentos são escolhidos os pilotos do Grupo de Transporte Especial, que fazem o transporte de autoridades. Da metade da carreira em diante, a maioria costuma voar na aviação de transporte, que vai do Bandeirante ao Airbus 330, passando ou não pelos EMBRAER C-390, dependendo de onde o oficial aviador está lotado.
O bom e velho Correio aéreo nacional 🥹 quem mora no norte do país sabe o como esses transporte são importantes
Verdade
Nossa, deu saudade. Fui piloto do C-95 Bandeirante no ETA 5 em Canoas.
Foram bons tempos que não voltam mais, infelizmente.
O bandeirante foi o primeiro avião que pude voar…. PP-FFV… em 1998. Era um avião laboratório do INPE, eu tinha 13 anos e fui “de saco” em uma missão com meu pai.. que era um dos pesquisadores do projeto de análise de queimadas pelo Brasil… foram 8 dias de viagem pelo Brasil todo.. os pilotos deixaram eu sentar no comando e mover ligeiramente os controles, entender o horizonte artificial e a proa que estávamos seguindo… hoje aos 39 anos, depois de algumas mudanças de profissão, sou pós graduado em eng. de manutenção aeronáutica e mecânico de aeronaves! O bandeirantes plantou a semente!
Moro perto da Base Aérea de Canoas. Sem dúvidas, o serviço da FAB é motivo de grande orgulho para todos os brasileiros. Em vários momentos pude testemunhar sua resposta rápida em favor da nossa gente, como no incêndio da Kiss e agora nas inundações em nosso Estado. Obrigado irmãos aviadores da FAB!
Voei no bandeirante da Rio Sul entre Congonhas e Santos Dumont com escala em SJC. Era o único passageiro 😢.
Saltei no Bandeirante C95 na ZL de Campo dos Afonsos em Marechal Hermes RJ, meu ano de Paraquedista 1989 - 25 BI PQDT - 2ª. CIA tempo bom.
Conheceu o Capitão Murani?
Muito bacana.
Justa homenagem a um bravo que até hoje nos serve com dignidade.
O Bandeco é um excelente avião, foi ele que mostrou para o mundo, quem era a Embraer.
Voou nos 5 continentes, sempre servindo dignamente os seus operadores.
Adquiriu uma certa má fama aqui no Brasil, totalmente injustificada, causada por operadores que não respeitavam os limites da aeronave, daí o acidente era inevitável, nunca por culpa dele.
Essa última versão, com o diedro de 10° no profundor, de forma a evitar vibração, era o Cadillac entre os EMB 110, inclusive no mercado civil nós tínhamos o PT-SOG, um dos últimos da linha de produção, maravilhoso, infelizmente perdido recentemente num acidente no Amazonas.
Excelente vídeo. Fui piloto de C-95 na FAB. Bons tempos.
Olha a alegria do pessoal quando o avião raiz pousou.
É mais uma vez eu cumprimento os mecânicos, técnicos, engenheiros, equipes de manutenção da Força Aérea Brasileira, assim fica fácil pilotar.
Estavam todos com o cool na mão 😅😅😅😅 eu também estaria kkkk
@@luizaugusto4880 eu também estaria😊
😂 1:17 momento leolins
@@rafaelliga 😊
Avião super seguro, ainda é muito usado no mundo todo, só não tem conforto.
Seguimos sempre em oração pelo RS e em doações...
Adoro o seu trabalho, Luiz
boa tarde meu amigo luz. que maravilha. esse é o c95 da FAB um grande avião ✈️.
Caro Luiz Que Experiência Maravilha Voar na Relíquia Embraer Bandeirante 😅😅 Adorei. Entrei Numa Relíquia Dessa Aqui na Base Aérea em 2014, eles Voam na Maioria das vezes a Dez Mil Pés. Tome aí um like 😊
Boa tarde amigo! Ótima experiência. Gostei da brincadeira do para quedas 😅. As passageiras ficaram desesperadas.
Kkkkk. Avião seguro
Esse voo foi diferente, ein? Sensacional.
Valeu
Tive a honra e o privilégio de voa no bufalo, Hércules, brasilia da FAB no trecho cruzeiro do sul - Acre/Manaus-Am
Obrigada pelo video Luis✈🛩🇧🇷
Bom avião utilitário !
Sensacional
Avião nacional raiz orgulho
Muito bom vídeo Luiz, mais esse prá conta. Muito bom exibir os serviços prestados pela FAB..Itapetininga/sp
Top acho muito bonito o bandeirante
Fui de Belém para o Rio de Janeiro. Belo avião
Perfeito Amigo Luiz, sou Fabiano há 38 anos. Sou inscrito no canal, Obrigado por participar da nossa FAB.
A FAB desempenha um papel fundamental no Brasil
@@VIAJANDOCOMOLUIZCom certeza!!
Bom dia uma dúvida , aquelas bagagens todas soltas é protocolo padrão ??? Caso de um pouso de emergência aquelas bagagens seria todas lançadas contra os passageiros!!!! Tive o prazer de servir na FAB CTA SJC por três anos fui operacional no X40 , na época do MAJ.brig.do Ar HUGO DE OLIVEIRA PIVA e o vice diretor SÉRGIO FERROLA , Cel Av GILMA chefe da DOP, presenciei o acidente com o Cap.Av RONALDO RUI LOBO , no pátio da PEV , com seu T27 *in memorie
Bom dia de domingo à você Luiz.
Realmente a experiência deve ter valido a pena
Parabéns pelo canal
Fraternal abraço
Showwww de vídeo !!!!!!!!!!!!!!! Parabénssssss !!!!!!!!!!!!! 💯💯💯💯💯💯💯💯
Vídeo espetacular, Luiz. Diferente, sem conforto mas mostrando os primórdios da Embraer e seu bravo Bandeirante.
Valeu
Foi muito legal voar nele
Muito legal Luiz. Que experiência incrível. Parabéns!
Abraço e sucesso!
Valeu
Boa Luiz, tá bem acompanhado. Força Aérea Brasileira, asas que protegem o país! Sempre legal.
gostei desse vôo raiz....
É isso ai Luiz......Nossa Sra. da PT6 com a gente......proximos videos: BEECH BEE e DC3.....10 Mil 🦶 para baixo......nada de pressurização.....desejo otimos vôos futuros.....
Eu tenho 55 anos. Quando era jovem, morava perto do Cindacta no Bacacheri. Naquela época, a gente conseguia voar de graça pelo CAN - Correio Aéreo Nacional. Foi assim que fui a primeira vez para o RJ.
morei "atraz da pista" (Parte Antiga do Educandário/ Mersedes Seiler rolha e Paulo Assunsion) qndo muleque ( sem saber) sempre invadia a pista com os amigos ( acesso era facil e falho)
Hoje nao tem como Invador lá
Voei na FAB como piloto no 4⁰ ETA.
Top 🔝 👏👏
Fiz algumas viagens no Bandeirantes entre Brasília e Carajás na época da implantação do Projeto Carajás,entre 1984 e 1987, inclusive pegando "tempo" ,mas, nunca passei por situações que trouxesse algum desconforto, mesmo com tempo fechado, pois, o Bandeirante é um avião "prá toda obra" e os seus Pilotos também.
Que viagem legal no BANEIRANTES da FAB.
Durante a Crise no RS .. eu ficava ouvindo as Fonias de Canoas e Caxias
Parabéns pelo vídeo...😊😊😊
✈️
Foi em um Bandeirante da FAB o meu primeiro voo, um modelo igual a este ai, só que com as Cores Branca com aquelas faixas verde e amarela na cauda.
Já voei num bandeirante, maravilha de aeronave.
coragem luiz
Saudade! Na infância voava no Bandeirante da Votec entre Tucurui e Belem
Parabéns pelo vídeo, vc sempre mostrando as viagens de aviao pelo Brasil...qnt ao Banderantão velho de guerra, ja ta quase na hora de descansar e ir para o museu, fez uma história muito linda mas agora ta no final da jornada
"Só não tem o paraquedas". Kkkkkkk.
Kkkk
Muito obrigado pela contribuição
Que bacana.
✈️✈️
VoeI no Bandeirante 1 novembro de 1995 véspera de feriado já que não achava passagem para Londrina, fui até aeroporto do Bacacherí em vôo da Helisul até Apucarana, foi minha única expêriencia com essa aeronave, chegando ao aeroporto peguei chuva de verão viajem tranquila e lindo barulho do motor PT6.
Legal
Valeu!
Muito obrigado pela contribuição
Eu voei de C-47, versão militar do Douglas DC-3, da FAB/CAN, do Campo de Marte para Recife!
Esse simm é raiz
Com certeza .
👍👍👍👍👍👍👍
❤️✈️
Não cheguei a voar no Bandeirante, mas voei no sucessor dele, o Brasília, um pouco maior e já pressurizado, de Viracopos para o Santos Dumont, pela finada Rio-Sul. Detestei: apertado, barulhento e cheio de vibrações, mas a volta foi de Fokker 50, que adorei, parecia jato no conforto e suavidade.
Voei tbm no Brasila
FAB uma grande escola de Aprendizado . trabalhei muito tem nós bandeirantes FAB e Embraer em são José dos Campos. depois nos wid boeing 767. MD 11. A320. 21. A33o. 787.
Bom e velho "bandeco".
✈️✈️
O Bandeirante é um avião seguro. Trabalhei em sua manutenção.
Tenho muita curiosidade de voar em um desse, mas não tenho disponibilidade ainda.
Fica esse pra conta kkkkk😂😂😂😂
Voei de Fortaleza a Brasília, paradas em Recife e Petrolina, no bandeirantes
Esse avião é maravilhoso! Já voei num em 1989, pertencente a empresa CHESF (Cia. Hidroelétrica do São Francisco), entre Paulo Afonso/Recife, e foi maravilhoso, com muitas turbulênciasss!!
Eu saltava dessas aeronaves no campo dos Afonsos Bandeirantes C95
✈️✈️
Luiz hoje se voa de Conecta, seria possivel se a Embraer voltar a produzir o Bandeirante ele passar a ser uma aeronave comercial para curtas distancias e pistas curtas
Boa tarde, Luiz,
Quando vai ter azul conecta?
Acho bem legal!
Tô esperando uma oportunidade
Fui o primeiroo❤😊
Oxe enzo ??? Hahha
✈️✈️
A PAZ SEJA COM OS IRMÃOS SANTOS E FIÉIS
Boa tarde viajando com Luiz tudo bem? Agora minha vez Airbus a320 Latam augusto neto saindo de São Luís para Belo Horizonte confins
Esse avião é pressurizado? Muito bacana o voo parabéns
Não é pressurizado
🙏🙏👍👍😉🙁
✈️✈️
Dá pra dizer que (respeitada a diferença de idade) que o Bandeirante e o Grand Caravan são do mesmo segmento de aeronaves (e portanto, concorrentes)?
Acredito que tenham o mesmo perfil e DNA
Não, o Bandeirantes é um Bimotor Turboélice de asa baixa enquanto o Grand Caravan um monomotor Turboélice de asa alta. No Bandeirantes transporta-se de 15a 21 passageiros e o Grand Caravan de 10 a 14 (Depende da configuração). o EMB 110 Bandeirantes foi fabricado no Brasil entre 1973 a 1991, o Grand Caravan é bem mais novo, fabricado nos USA de 1984 até os dias de hoje.
Oi mano eu vi esse avião no flight radar 24
Conhecido como bandeco...
Usa os motores do T 27...
Bom video!
Muito frio la em cima ?
Até que não
É seguro ?É o voo mas seguro que se pode ter .
Voei muito no Bandeco !
Já peguei muita carona em avião militar 😊
✈️✈️
Voei de Manaus/Apui/Apui Manaus. Tinha até galinhas dentro.
Esse avião não é pressurizado , a altitude e no máximo 12000 pes .
Fico triste porque as pessoas não fazem ideia do trabalho maravilhoso que esses militares fazem pelo país. Parabéns pelo vídeo, tenho muito respeito pelo seu canal, sempre imparcial e apartidário.
Muito obrigado pela confiança
MANO e tem mais é um Avião projetado e construído no BRASIL.
exatamente, é a Embraer, terceira maior fabricante de aviões do mundo, você tem que ver os E-jets da Embraer, fazem muito sucesso no exterior, é bem usado lá nos EUA, a Embraer também fabrica aviões militares, o KC-390 e o A-29 Super Tucano, também estão fazendo o sucesso no exterior, Portugal mesmo recebeu seu segundo KC-390 esses dias, e já está anunciando possível compra de A-29 Super Tucano...
Embraer, orgulho do Brasil!
Da viajar can gostaria de ir sp
Só ir na base aérea e se inscrever
E é free
Não sei se eu iria conseguir voar nisso kkk
Vamos lá amigão...
O Embraer EMB-110 "Bandeirante" é um AVIÃO BIMOTOR TURBOÉLICE e não, um avião de PARAQUEDISTA, e e foi destinado ao uso civil e militar, o Bandeirante já completou (51 anos) de operação.
Primeiro voo ocorreu em 22 de outubro de 1968 (56 anos).
FONTE: @AssuntosMilitaresOficial www.youtube.com/@AssuntosMilitaresOficial
Parabéns pela explicação, isso que e uma mulher empoderada...
Bingo......
Nosso Transporte Utilitário
avião de paraquedista kkkkkk
Os militares da FAB não explicaram nada e não forneceram um briefing sobre a base ou a aeronave, demonstrando falta de motivação. Além disso, o TH-cam não fez nem o básico, falhando em realizar uma simples pesquisa no GOOGLE sobre a base ou a aeronave. Ainda por cima, informou seus seguidores incorretamente, dizendo que o avião é paraquedista, o que é decepcionante, um coroa da geração Z rs.
Que legal, o apoio da FAB foi fundamental depois de todos Civis já terem se virados🤔, sabemos que na hierarquia quem manda são os estrelas, abraço Luiz!
Tem paraquedas, mas não tem banheiro?
Pois é
Tenho uma dúvida genuína: Qual é o critério que faz um oficial aviador da FAB, que teoricamente passam pelo mesmo treinamento, uns serem pilotos de caça, pilotos da esquadrilha da fumaça, pilotos presidenciais e pilotos dessas tranqueiras aí como o bandeirante? Será que é a nota final no curso ou o famoso QI?
Nem nota nem QI. Pelo desempenho em voo na AFA e aptidão física são indicados os que irão fazer o estágio de seleção para a aviação de caça, transporte, reconhecimento e patrulha, ou helicópteros, aviações em que a maioria permanece nas fases de tenente e capitão. Todos eles podem ser selecionados instrutores da Academia, atualmente voando T-25 ou T-27, de onde são escolhidos os pilotos do Esquadrão de Demonstrações (fumaça). Também de todos esses segmentos são escolhidos os pilotos do Grupo de Transporte Especial, que fazem o transporte de autoridades. Da metade da carreira em diante, a maioria costuma voar na aviação de transporte, que vai do Bandeirante ao Airbus 330, passando ou não pelos EMBRAER C-390, dependendo de onde o oficial aviador está lotado.
@@franciscodellamora7315 Muito obrigado pelo esclarecimento, amigo.
A humanidade precisa de converter a Cristo
avião melancia você quer dizer né 😂😂😂😂 aviso dei like
Kk
Bandeirantes é melhor e ainda é brasileiro
É mesmo
Veio quietinho luiz...rsrs .
Kkkk nada