Жесть на СТО или будни автомехаников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2024
- l.tinkoff.ru/autoportmarch - успейте оформить ОСАГО и Каско в Тинькофф с кэшбэком до 30% до 31 марта
Реклама, АО «Тинькофф Банк», лицензия № 2673, erid: LjN8K3gfG
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что TH-cam отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно TH-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Основной канал YouYube: youtube.com/@AutoPort221?si=-...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝 - ยานยนต์และพาหนะ
Это 2- е поколение XC-90 оно началось выпускаться с 2014 года (помоему😊)
Помню,что в заказ наряде смотрел 19 год,а в итоге ляпнул про 12🤦♂️
@@AutoPort221она и выглядит как новая, врятли бы лкп так хорошо с 12 года сохранилось)
Вольвы с "молотом тора" в фарах пошли с 18-ого...
@@alexander2410 XC-90 выпуска 2004 года ЛПК 👍,а с 2010👎.
@@user-md8zd1xb5j да и трава зеленее была)
Тойота начала ржаветь, и ЭБУ дал команду натяжителю на антикоррозийную обработку)))
По сравнению с теми машинами которые там на ремонте у него стоят и годами они 10 летней эксплуатации где стаканы уже в салон высыпаются, 20 летняя Камри там еще хорошо выглядит
Там 587 тыс пробег, простительно)))
@@chatgpt444 для современной Камри явно недостижимый пробег
По зафире однозначно призовое место за уколхоженность.
Типичный инженер GM.
В зафире поршня из мореного дуба😂😂😂
Кстати, на другом канале видел этот авто, многие отметили, получается.
Он ещё умудрился сделать регулируемую переднюю подвеску😂
Голову хозяину зафиры уколхозить надо в стену😕
Коврики- это шумоизоляция. Алексей респект за ролики, очень адекватно. Так держать. Удачи и быть добру!!!
Вот чел на зафире красава! А я на калине марокался трапецию от гранты вкарячивал. А всего то надо было проволокой примотать😊!
А можно еще купить 2 железочки в мерлене или самому выпилить и скрепить 3мия болтами и получится дополнительный механизм удержания , который не даст расцепиться _\
Хочу познакомится с челом у которого Зафира... Возьму на АвтоВАЗ работать.. Он гений
В Питере если было подтекание масла,думаю не стоит финально всё замывать,у вас замасленное днище это скорее в плюс,чем в минус(речь о камри) )))))))
Лучше загнать на нормальный антикор днища.
@@user-uo9qc1eq7r ну тогда новая машина ещё лучше)
Как можно владельцу думать на Гур, если уходит из ДВС и подливает он в ДВС
@@UseityyВладельцы теперь ,,плюшевые,, через одного, тем более в Ленина-Питере 😂
А потом грязь на лобовое летит замасленное, простой водой не смоешь, нужно моющую омывайку заливать.
По камри для верности надо было еще цепь к звездам сваркой прихвать, ну чтоб уж точно ничего не перескочило)
А,что ИДЕЯ😅
@@AutoPort221 ты реально перестраховался
По пару точек капнуть😂
Это тот случай когда лучше перебздеть 😂👍
Твои слова, Алексей, отливаются в граните... Как говорил один из руководителей нашей страны. И спасибо, что кладёшь, а не лОжишь. Это ваще ПЦ. 👍💪🤝Процветания каналу и тебе здоровья...
Приветствую! Скорее всего неспроста болт сверху ставится. Это дополнительная страховка при откручивании болта на ходу. Рейка будет гулять, но сохранится способность управлять. Если всё же переставили, тогда стоит добавить вторую гайку.
Либо на резьбовой фиксатор садить🤓Лактайд то есть! Хоть какая та гарантия будет
Все придумали до нас! ПРИВАРИТЬ ГАЙКУ! До следующего раза проходит)
Абсолютно согласен. Такое положение гайки и болта наверняка прописано в технологической карте по сборке данного узла. Для примера, в авиации на тягах тоже однозначно определено положение гайки и болта. Перепутывать нельзя.
На 2108 болт оси генератора тоже в лонжерон упирается :))) Поэтому нужно снимать генератор с кронштейном. А на Прадике разве нельзя приподнять болт и сдвинуть рейку в сторону, а там уже вытащить его?
или фиксатором резьбы помазать
Насчет рулевой рейки на прадо, болты сверху вниз стоят не просто так, проходил через это, если прикрутить гайками к верху , разорвутся сайлент-блоки и открутится рейка, правильный алгоритм таков снимаются привода, и передний мост, откручиваются шланги от рейки, домкратится мотор и вынимаются болты, все довольно просто, если делать по технологии а не как попало на скорую руку. И уж лучше купить нормальный болт, хотябы подобрать такой же и все собрать так как предусмотрено заводом изготовителем, чем потом покупать рулевую рейку , так как сайлент блоки не идут отдельно от рейки.
А можно приподнять болт, сдвинуть рейку в удобное место и вытащить этот болт?
Не имеет значение на крепления сайлентблока сверху гайкой или с низу! Болт ставиться с верху лишь в цели безопасности, если произойдёт прослабление болт не мог выпасть и продолжал удерживать рейку как направляющее в подрамнике! Достаточно законтрить резьбовое соеденение второй контрящей гайкой!
@@drunik2379 у болта есть длинное тело а дальше думай сам, поставив его вверх тормашками , ты перетянешь сайлент блок , так как на шляпке болта имеется специальная шайба, ты не заметишь как разорвется сайлент блок и рейка начнет гулять на раме. Я бы не писал комментарий если бы не сталкивался с этим.
@@ChronosPauL нет он упирается в компрессор кондея
@@user-en7kc7hf6l У сайлентблока есть посадочная фтулка, по сути кусок трубки на который наплавлена резина!
Куда ты его перетянешь?Сколько не тяни,от этого жесткость сайленьблока не измениться, пока резьбу не сорвешь?
Так вот резина сайлентблока завист лишь от проворачемости фтулки-тоесть не достаточного момента затяжки! Дале хоть усрис в моментах затяжки,на резину это ни как не влияет!
Опель это космический корабль😂
Нихрена. У него просто Концентратор Потока немного барахлит, заехал пайку проверить. Уверен, где-то в багажнике есть откидная крышка, куда пивные банки, окурки и банановую кожуру кидают по необходимости. Из какого он года, интересно, в Питер прибыл?
Космолет
3:30 : не удивлюсь если на этом опеле, на дверях изнутри, установлены советские шпингалеты😂
Наличие ГБО и всех кулибинских переделках, говорит о неимоверной скупости и жадности владельца
Лет 5 назад газ стоил около 20р за литр, тогда как бензин около 40.
скупость и жадность думаю тут ни при чем,не от хорошей жизни он все это делает.
У тебя всегда газ дешевле бензина в 2 раза@@user-mb5ft9io7x
@@user-mb5ft9io7x и? Я газ ставил в 2016 году. С ценой на него по 13-16 рублей. В итоге регулировки клапанов, замены свечей, зимний прогрев на бензине, замена блока управления два раза, ремонт редуктора а в итоге и его замена, фильтра каждый месяц, замена клапана сброса потому что чуть не взлетел, всё это чушь и вышло дороже чем на бензине. Это гавно, стороной обходить надо. Всё что не завод, называется колхоз.
Да ещё и с запаской вместо багажника. Тупость полная.
Гбо скорее говорит о больших пробегах, и дальних поездках, нежели о скупости владельца.
Кулибина на опеле предлагаю поставить главным инженером этой немецкой марки... ну или автоваза, хотя там и своих таких хватает.
На Камри всего-то 600 тысяч пробега, только обкаталась)😅
А уже сыпится вся... Вот толи дело раньше автомобили делали...😅
Очень нравится твой канал!
Хороший слог, хорошее знание предмета.
Заметил что ты себя часто поправляешь)
"Не ложат, а кладут..." И т.п.
Добавлю тебе проблем)))
"Видно не вооруженным взглядом" , поменяй на "не вооруженный глаз"))))))
И спасибо тебе за твои видео!)
Один из лучших каналов!
Тоже самое хотел писать,но вы опередили)
И свои пять копеек: хорошо, что перестал говорить "ЧЕЛОВЕК приехал" - ясно, что владелец или заказчик, а не зверь или птица. И вместо "обнаружил (сказал, показал) ТО ЧТО.." лучше говори "ЧТО...". - без"ТО"
Молодец, все по полочкам разложил. Приятно смотреть и слушать. Надеюсь, хозяин опеля не сильно обидится за обзор машины))
Розетки на 220в нехватает на руле
Лёха,привет🤝 Огромное спасибо за своевременный и качественный контент🔥🔥🔥 РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ТЕБЕ🤝
Вроде, слева на опеле кнопка выпуска парашутов, а справа кнопка "газы".😂
С газом/без газа😂
Молодцы ребята :) Очень интересно было бы микро-интервью от хозяина опеля :)
У камри пробег 587273 км? однако
Ну это нормально, удивляет когда на машинах древних годов пробег детский)
и скручено еще 150 ))))))))))
На моем мондео 4 дорест 490000км и все в порядке! Если правильно обслуживать то проблем не будет! Опять таки зависит все от конструкции. Если все древнее и допотопное,как на форде или камри то ходит долго, а если как на немцах то тут как не ухаживай потолок 200000км +/-
Да хозяин опеля, кулибин отличный 👍😂. Видос классный👍👍👍
Спасибо большое за видео! Как всегда приятно наблюдать за работой нормальных мастеров! Спасибо за труды!
Приятно смотреть ваши ролики! Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, и узнаю для себя интересные решения благодаря вам. Спасибо!
Не зря инженеры шляпкой вверх болты поставили. Вдруг открутится гайка, болты выпадут и все, парковка
Болты так (сверху вниз) ставятся неспроста, вообще правильная практика их ставить именно так, чтобы даже при откручивании гайки болт оставался на месте.
Оплётка руля у дяди конечно огонь, идиотская вкрай.
Косяк с рейкой, болт там стоит не напрасно так, при раскручивании гайки с низу, болт не выпадет и рейка будет выполнять свои функции и появится люфт, что позволит остановиться без аварии. А Твоем случаи болт выпадает и .....
Звони хозяину и просверли сверху болт и зашплинтуй. И тогда точно всё сделаешь по совести
Благодарю за Труд.
Молодец, что поправил себя. У нас ложат только асфальт.. остальное кладут :)))
К тойотам подходить противопоказано. Либо лишними телодвижениями развод клиентов на деньги. На прадосе двигатель поддомкоатить и болт выйдет, редуктор не нужно было трогать, рейка выйдет, если головой подумать. На камрюхе нужно было двигатель снять а потом уже натяжитель, денег больше
В Германии есть поговорка: любая машина со временем превращается в Опель!!!🙂
Пробег на камрюхе 587т,обкатку прошла?
Спасибо за видео и информацию. Зафиру готовили к полётам, но крылья не придумали как установить.
Удачи!
А где работа с твоего гаража, где копеечка, мотоцикл, интересно тоже бы посмотреть.
Болт на прадо не просто так шляпкой вверх поставлен видимо ход подвески большой и может повредить тот же компрессор.
А что просто болт на половину вытащить с краншнейна рейки и подвинуть всю рейку в сторону или наклонить и вытащить ! Я так делал
Хорошая Камрюха👍😀! Если её граммотно обслужить🛠️Ещё лет 10 проездит.Главное расходники менять вовремя. И запчасти брать хорошие
С Камри перемудрил не один раз прокладки под натяжителем менял цепь не скочет
Если не ошибаюсь,как только поменял прокладку натяжителя или сам натяжитель,вывесить машину и колесо правое в против часовой стрелки крутануть и будет щелчок.
Лучше перебдеть , чем ....
Извиняйте,а шкиф компрессора нельзя было открутить и снять с ремнём,чтобы болт выкрутить?
К нему Джеймс Бонд приехал обслужиться, а он выкладывает это в общий доступ. Ми6 плачет.
1:15 Когда-то один автоблоггер из Кривого Рога подобным тумблером включил в машине пожар)
Это случайно не Lexx был?
Он самый 😊
@@konst2484 , таки да)
*Алексей , здравствуй и лови привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
А хейторам ( завистникам) должно быть стыдно, как мы можем заметить, они просто теоретики без фантазии.
С таким количеством тумблеров на панели, надо и спидометр поменять, как минимум 300 км/ч.😂😂😂
болт инженеры не просто так поставили с той стороны, поэтому, я бы его как минимум на фиксатор резьбы посадил бы. А то мало ли.... А так, контент интересный, Молодец.
Если болт наоборот поставил, надо было его туда ставить. И контрогаить 2-ой гайкой, чтобы точно не вылетел.
Заварить и всех делов! Долго не отвалится( но выглядеть будет так себе)
С Камри постанова….. все мы знаем, что Тойота не ломается 😂😂😂
Я бы с болтами на рейке не экспериментировал, это все таки безопасность.
Да ему-то что, ему лень комрессор открутить. В следующем видео ждём как крыло выпилит для замены лампочки поворотника...
@@alexandrlunkin1707 Да не лень ему,я думаю.За это просто платить нужно отдельно,за так никто ниче снимать не будет.Предложили хозяину такой вот выход и тот согласился и все.
@@user-dy4pb7tk7d А болты резать,нарезать резьбу,искать болты это бесплатно. Снял поставить кондишн 3тр. Яб 3 тр заплатил, чем так.всеж он не на зафире там
На ириновском авто рынке есть для камри кит для цепи -стяжки 10шт, медь трубка 1 шт. Ключь 17-19 и схема
Опель вещь,сам ездию на вектре б.проставки для увеличения клиренса.это однозначно,по грунтовке или снегу днищем задевает.тавотницы тоже хорошо,прошприцевал и забыл на время.проходят дольше.тумблеры,я думаю,стоят потому,что неисправен подрулевой переключатель.аналог хозяин не нашел или дорого.спасибо за видосы.смотрю и мотаю процессы ремонта на ус.
А почему с завода этот болт не снизу вверх?
Наверн что бы не выпал да
С руля можно грязь шпателем соскребать на опеле
Он просто облез. Опелевские рули слоями облазят.
Теперь будет крупнейший отзыв Опелей, для доработки
Алексей, терпения тебе)
Помню было видео, где ты трубку заменил что-то там тысяч 10 она стоила, так народ обнылся в комментах - типа там ремонта на 500рэ, зачем менять и т.п. Теперь выкладываешь, как сэкономил человеку несколько тысяч просто перевернув болт, без изменения функционала, и тут опять ты плохой человек - прям изменение в конструкцию внёс!
Ох, терпения тебе, терпения))
На счет болта - я бы не стал ставить шляпкой вниз... Предположим гаечка ослабнет и отвалится. Что случится с заводским исполнением? Ничего, рейка будет еще на месте. Что после переделки? Болт вывалится и рейка уйдет погулять...
На большом количестве авто похожая система и болты стоят шляпкой снизу.
Леха, ты что, это самодельные КАЙЛОВЕРЫ!!! Хозяин тачки большой затейник!!
Респект! С прадиком заморочился и облегчил будущую работу не только себе, а возможно, и другим спецам. Приятно смотреть на работу Мастера с большой буквы!
Привет с Набережных Челнов!
Мастер как всегда на высоте , молодец , творческий человек. А на Опеле хозяйственный мужик , понаставил всяких прибамбасов , на советских тачках мы тоже всякие ништяки придумывали. Этот чехол на руле , это ловушка , у меня приятель при заносе резко выкрутил руль , а чехол проскользнул , и маневра не получилось , а только беда вышла , с тех пор он никакие чехлы не ставит на руль.
Нет ничего сложного если руки из нужного места. А у тебя золотые😎😎😎😎😎
Опасно 😊Опель без перчаток трогать).
А с какой же проблемой к вам приезжал хозяин Опеля ? Такие люди, как правило, сами справляются с поломками в авто. Нижний коврик, с высоким пластиковым "ворсом", неплохая идея. Не пушсалом же там мазать. А влаги в том месте много, на водительском коврике.
видимо, щётки стеклоочистителей заменить не смог :)
Вот, что значит опыт и творческий подход к своему делу (болт)... !
Подход колхозника, а не механика. Болт не просто так сверху стоит. После таких мастеров машины и превращаются в колхоз...
@@alexandrlunkin1707 да просто подрамник собирали так на заводе, отдельно от мотора. Резьбе болта и самому болту все равно, нагрузка на них не изменилась, как держали рейку, так и держат. Если вам болт дороже рабочего времени мастера - будьте готовы за это заплатить.
Все правильно ответили. Это как если бы было квадратное колесо, но так разработали "инженеры", а механик сделал его круглым, то вот такие вот "экперты" посчитали бы это колхозом....@@siemax16
@@siemax16 Мастер должен выполнять свою работу, которая оплачена. Клиенту сказали что давай мы тебе колхозный болт поставим? Так каждый мастер отсебятину гонит, а в итоге авто превращается в Опель из начала ролика. По Вашей логике включатели под приборкой это норма, функцию же выполняют, а инженеры на заводе лохи их на подрулевые поставили.
@@alexandrlunkin1707 не надо за меня какую-то "мою" логику выдумывать. Оплаченная работа - каждая операция занимает определенное время. Клиенту даётся выбор - условный час с заменой положения болта и не трогаем компрессор (а значит, точно ничего не повредится лишнего при этом) или условные 3 часа и делаем "по мануалу". Пускай клиент выбирает (и не надо сравнивать это с выключателями - в случае с болтом конструкция не изменилась вовсе, как и усилие на резьбе болта). Клиент выбирает с разборкой всего - не вопрос, плати за 3 условных часа. Но если клиент платит за 3 а мастер "хитрит" и делает первый вариант - такого, конечно, быть не должно. Так что да, мастер делает работу, которая оплачена; но и платит клиент за оговоренный объем (а не просто "замена рейки"), т.к. для каждой машины этот объем будет отличаться.
Хоть бы раз увидеть классного , грамотного и культурного авто механика🎉❤
Болт с нарезанной резьбой будет чуть хуже заводского, т.к. на заводском резьба сделана накаткой (прочнее), а так не критично.
Ещё нужно, чтобы болт был, не из пластилина🤓😂Особенно у китайских болтов они из мягкого металла
В начале 90-х в ГАИ у нас работал один мастер, так он перебрал движок на копейке, заварив крышки шатунов. И даже это все работало :). И что самое смешное, уйдя из ГАИ он организовал свой автосервис, где и сейчас работает :)
Главно в опере все работает и я думаю что получше чем у многих 😂
На зафире передние стойки с регулировкой по высоте скорее всего приколхожены.
Почему работаешь без перчаток(понимаю,что иногда мешают),береги руки,новые не вырастут,а жизнь на этой работе не заканчивается☝️
А у Вольво не пострадала рулевая рейка? Удар видно хороший был.
Всё обошлось...
Про Камри. Аналогично переворачиваю на заднем подрамнике болты крепления передних поперечных тяг, т.к. упираются в бензобак. Их вытащить ещё умудриться надо загнуть уши подрамника. А так поменял местами, и забыл до следующей замены сайленблоков
А я слышал что тойоты вроде бы не ломаются и не ржавеют.
На первом видео чел радикально ликвидировал can шину.
Дяк за видео и настроение, поменьше франкенштейнов в работе, мира и добра!
Владелец опеля тот человек, который решил повторить идеи гараж 54 )
Да с болтом я тоже также бы сделал, это лучший вариант
привет-с-кубани-❤👍👍👍👍👍
14:45 резьбу на таких болтах не нарезают, а накатывают на специальных станках, при этом металл дополнительно упрочняется. Нарезанная резьба - это потенциальное место разрыва болта. Лучше уж новый болт, перевёрнутый вниз головой.
Этот болт вас переживет, хватит душнить
Вы путаете болты гбц, которые затягиваются до пластической деформации резьбы.
Этот болт рейки затягивается моментом, без доворотов!
Услышал меня и сразу такой:кладут😂😂😂
Что-то мне зафира "ниссан вольф" напомнила - был такой же дикий тюнинг
За доработку болтов крепления рулевой рейки однозначный плюс. Явный просчет инженеров.
Это не прощет, а задумка, если гайка открутится рейка не отпадет
Видать на заводе сборка снизу вверх, ничего не мешало.
@@SantCJIABUKВозможно, тогда шляпа болта должна иметь технологическое пространство для демонтажа или замены.В итоге, инженеры все равно лажнулись. Речь ведь идет не про сегодняшнюю одноразовую консерву от ВАГа, а о старой доброй Тойоте.
Скорее всего, изначально было задумано, чтоб человек ехал к дилеру и там ему все прекрасно заменят без какого-либо колхоза.@@khawaification
@@user-mb5ft9io7x То есть, снятие компрессора ( а это скорее всего откачка газа, последующая закачка в систему) входит в алгоритм снятия рулевой рейки с завода? Если это так, то я обеими руками за такой "колхоз", который предложен в ролике. Он сильно экономит деньги уже в первый раз, а если понадобится работать с рейкой в будущем, то слесари скажут ему спасибо. И ваш карман полнее будет.
В Астрахани сервисе , помазали бы герметиков и отправили Камри ...и срубили бы бабла как за замену пол двигателя 😢
бычок залетает с воздухом обычное дело. с обочины раздавленый. видно ж
Хороший канал! На работу приятно смотреть!
3 уровня ковриков на 1:42, у меня пукан рвануло! Наилучшая система защита от грязи, плюс шумоизоляция. уровень достатка и т.д. Люди!!! Люблю вас!!! Не переставайте удивлять!!! Так как за полтинник, все меньше такого удовольствия от взаимодействия с Вами.
Болты не надо резать !там и так все можно достать делов на пол часа
Жопошность владельцев поражает а нам с вами на этом ещё ездить возможно Господа☢️😎😁
Как подписчик одного якутского немца по имени Денис, докопаюсь до названия опеля. Всё таки, Цафира, а не Зафира) Ну и как обычно благодарность за очередное наглядное пособие по ремонту с грамотным комментарием.
Еще скажи, что привод на Мерсе "фирматик". Хотя написано "четырематик" :)))
Японский грузовик конечно голову дурить умеет
в тойотое на натяжителе цепи грм резиновое кольцо применяется для уплотнения.
От души за видео!
Как всегда 💪😎
Зафиро это большой конструктор для взрослого мальчика. Упражняется.
Не вооруженным глазом-будет правильнее.
Зато Опель от одного хозяина
Привет чувак не боящийся никаких трудностей!😂
Как всегда всё по делу, без воды 👍🤝
Алексей,смотрю тебя давно,ты красавчик!Дерзай дальше,а мне-приятных просмотров!
тока хотел написать , что виновник кривого колеса это удар в бочину
А тЫ вообще-то КЛЕВЫЙ механик !!!!!!!! Респект !!!!!!!!!!!🎉
Мне показалось или в зафире, под нижней чашкой амортизатора, сварочный шов по кругу?
Бычок затянуло с дороги завихрением