Раз 10 пересмотрел за все время видео. Идеальная машина для меня, пусть в городе живу. Простая, минимальный и самый нужный комфорт есть. Простой дизель, хорошая тяга, просторный, но в целом - компактный авто. Запчасти можно найти без проблем, ремонтировать и обслуживать в целом тоже самому можно - только что цена. В Австралии кстати такая стоит вдвое дешевле. Вот за цену условной короллы это оч хорошая машина
Да на хуй он не нужен доброй половине , по крайней мере в России . Так как я поеду и куда я поеду на своем дизельном, заблокированном козле , эта игрушка не поедет . А по соотношению цена , качества , проходимость этому паркетнику вообще ловить нечего , рядом с обычным уазиком .
Это тот автомобиль в котором ничего и никогда не надо изменять.В таком исполнении он будет всегда актуален.Ну конечно же его надёжность и простота всегда будут привлекать покупателей.
Так они и взяли УАЗ Симбирь и на его платформе обозвали УАЗ Патриот с рамой 469 и 20 лет ещё будут выпускать меняя фары с бамперами и рамки для аля магнитофона сручками . Прогибается задняя дверь под запаской , так её вообще уберут в обновлённом УАЗ Патриот - Прадо , освоив бюджетные государственные деньги . Тот же самый будет УАЗ Патриот с таким же движком ЗМЗ со старой турбиной на 150 и 170 л.с. П.С. В то время как Китайский автопром лет через 10 уже будет летать , не смотря на то , что уже переводят весь транспорт на электричку включая автобусы !!!
Вот здравая мысль! Автопром многих стран шёл по пути копирования удачных иностранных моделей (Корея, Китай, ранее Япония и даже СССР) только советский автопром продолжает выпускать гниющих с конвейера ублюдков 50-летней давности, продавая их по цене крыла от Боинга! 🤦♂️🤣
Шедевр внедорожного автопрома! Проходимость изумительная, надёжность на высоте. Взяли его после 80-ки. На мой взгляд у авто один минус-отсутствия акпп.
У них философия: МКПП - 100% межколëсная блокировка, АКПП - мягкая межколëсная блокировка заднего привода (TORSEN, LSD), для выравнивания заноса задней оси. Только на Tahoe и его близнецах стоит героторный масляный насос, который сжимает диски до 100% блокировки, т.е. оба колеса вращаются с одинаковой угловой скоростью, причем мягким манером. По жиже прëт - танк, лишь-бы на "брюхо" не сел - больно тяжëл. Лет 15 назад, новая 70-ка, на Гибралтаре, стоила 25 000$, остальное - доставка, таможня. Для любителей активного "отдыха" - мечта!
То что на видео , это 76 - той . Новый крузер . Стоит как Лексус 570 . Тканевые сидения, стекла на веслах , везде честное железо. Неразрезные мосты - балки . Движок - миллионник !!!!!! Настоящий мужской автомобиль !!!!!! Гомосексуалистам -- противопоказан !!!!! Лучшее что было придумано за период автомобилестроения !!!!!
Это суперавтомобиль. Не даром тойота до сих пор его выпускает. Арабы тащатся от этих машин, особенно на 4.5 бензин. Я гонял на таком праворуком и долго ездил на служебном уазе патриоте. Земля и небо. Уаз 2015 года не сравним прадо 1995 на 3.0 дизель.
Добрая зависть тебе брат . Молодец. Не продавай. Езди себе в приятную и в радость . Это же история- машина. И как ее делали . Прошлый век. Немыслимо. И как СССР отстал от всего этого. Обида да и только. Ездили на одном и том же машинах десятилетиями. Позор. Еще раз молодец что приобрел такую классику . Честно от души .
Гидроудар не страшен - это перебор. Турбина тут не причем. Он не страшен только в одном случаи - если машина не твоя! В остальном все знакомо и можно распространить ваш взгляд на большинство внедорожников того времени. Пользуюсь подобной по т.х. (даже максималка как в ролике) и надежности но более редкой легендой Isuzu TROOPER - 1991г. (кирпич) От меня 👍
Эталонный внедорожник! Лучше уже ничего не придумают. Главное что бы тойота не пошла на поводу у экодрочеров, и маркетологов, не испоганила этот великий автомобиль. Ему ничего не нужно и так все есть! Рама, рядный 6-цилиндровый дизель(но и V8 так же будет хорошо смотреться), простая подвеска, обычный 5-ти ступенчатый автомат, без всяких лишних усложнений, без многорычажки алюминиевой, никаких дурацких помощников на внедорожье(простой раздатки и механической блокировки мостов хватит на все случаи), никакого мультяшного и современного дизайна.
Я десять лет ездил не одно серьёзной поломки не было . 250 000 проехал поменял только подшипник передней правой ступицы и конечно ремень ГРМ каждый 100 000 менял вот и всё удачи вам водилы 70х не жезла и не гвоздья ! 😉
@@ZDrive_TV каждый 50 000 вскрывал все ступицы менял все смазки , все жидкости и т.д даже тормозуху к 250 000 появился фитин на подшипнике не стал рисковать и поменял
@@ZDrive_TV и кстати максималка до 160 доходит были случаи. 1HZ в нормальном эксплуатации расход топлива около 11.5, 12 литров с полным приводом до 60 км доходил 14.5 литров а на
Спасибо за видосы про эту тачку! Очень Душевная техника. Если будет возможность скажи пожалуйста что получается по расходу горючки на этом движке и ещё очень интересно было бы посмотреть обзор родной тойотовской лебедки: как устроена, управление (кнопка в салоне, пульт - проводной/безпроводной), трос (сталь/синтерика), усилие, если в работе получится показать вообще респект!
есть такая же уже 6 лет,14 л на сто город траса, 18 литров с лодкой, 130 едет легко, на продавленном асфальте приходится подруливать, относительно дешевые расходники
@选择的幻觉 зато надежно и ремонтопригодно где в Астраханской степи взять ремонт электронного впрыска ? Мы на мерседесе раз так попали а тлк76 он есть трактор были бы ключи.
С недавнего времени езжу на уазе буханка Без гидрача без абс соответсвенно Двигало 409 Трясётся Двери закрывать с ударом Но преимущество в дешовом ремонте и расход газа по Трассе 11 литров ! Сам не поверил Но факт
В Венгрию такая стоит с доставкой и таможней 30.000€, 2019 года. Единственная деталь - пробег должен быть не менее 6000 км, иначе таможня получится на много дороже, а так вышло около 2500€
У меня Паджеро Спорт 1 дизель, так у него на спидометре вообще разметка до 200, но едет также, 130 и упирается, если подержать дольше газ возможно 150 пойдет если мотор в отличном состоянии, но это не комфортно, обороты дизеля высокие. Обычно держу до 5500-2800, а это меньше 100км/ч
То что у него нет турбина это хорошо в том плане что турбина если сломается оригинал не найдёшь если найдёшь то не дёшево очень дорогая с другой стороны без турбина плохо потому что медлинно разгоняется но лично по моему мнению Турбина нету то ресурса больше в моторе, масло по дешевлее, тише едешь, при выходе из строя турбины она очень дорогая. Хот там 130лс я понимаю это мало но зато Крутящего момента там более чем нужно.
Ivan Не знаю на счёт первых выпусков, у меня G55 AMG 2010 года... Ёмаё гемора много, машина кипризна, какие-то постоянные дурацкие недочёты по электронике... В плане мотора, мостов, КПП вопросов нет. Но в остальном, это пипец (матерных слов не хватит)
Под педалью газа есть болт, вкручиваешь его и разгоняется уже до 150 км/ч. Это не для постоянного движения, я столько не езжу, но при обгонах бывает, что запас скорости помогает быстрее закончить маневр.👍
Этот так называемый "старичок" и сегодня заткнет за пояс(и не только)своих соременных раздутых собратьев бегемотов,которые только для паркетных понтов и годятся! Это СУПЕР НЕУБИВАЕМОЕ Авто!!!
Добрый день! Пару вопросов) первый, планирую взять себе 70 ку, как экспедиционик, стоит ли его брать с учетом что будет длинные перегоне? Все таки комфорта там я так понимаю маловато!? И вопрос второй и самый важный, в начале видео ты сказал про двигатель что сейчас они не столь надёжны, что именно ты имел ввиду, поясни пожалуйста?))))
@@ZDrive_TV ну и что , что дизель. Ехать 130 км/ч не малое расстояние и быть холодным ))) у самого не один житель был, греются нормально. Видимо с этим крузаком зимой в тулупе и в валенках ездить нужно ))))))
Классно, интересно сколько стоит? Ещё бы 100ку сделали новую. 70 ка не вызывает у меня никаких чувств, в детстве в наших краях были 80 ки, потом появились 100 ки. Вот 100ку хочу до сих пор, мечта.
Этот трактор априори не может в управлении и во всём другом бытьхуже патрика...даже сравнивать их нельзя. За цену Лэндика сейчас, можно купить три с половиной патрика.
Не понятно одно.. для чего японцы создали эту модель в стоке рессорную подвеску.. дорогу просто не держит, болтает на грунте как свинью. Так же в стоке дизель атмосферник тяжело идет, предпочтительнее был бы турбодизель.
Всё понятно. Брались самые долговечные и простые узлы и соединения. А для динамики кому она необходима лучше использовать компрессор на отдельном ремне. И в случае поломки попробовав ремня двигатель прекрасно будет обходится и без него.
Машина хорошая спору нет. Но стоит как чугунный мост. По асфальту любая машина хорошо едет, а по убитой гравийке на 100ке ехать в 100 раз комфортные, чем на этом тракторе. За эти деньги я бы взял 100ку в отличном состоянии и 80ку для леса и ещё останутся деньги, чтобы машины подшаманить. А с запчастями на 70ку вообще беда, хрен найдёшь и хрен купишь,с разборок уже все выгребли.
@@ZDrive_TV Василий, постарайтесь взять эту 70-ку на зимний тест-драйв по глубокому снегу только на нормальной зимней резине. Вы будете впечатлены его проходимостью и уверенностью в этом автомобиле.
Ну что сказать?) Добрая половина мужского населения страны тебе по-доброму позавидовала👍👍👍 Удачи на дороге и бездорожье!))
Раз 10 пересмотрел за все время видео. Идеальная машина для меня, пусть в городе живу. Простая, минимальный и самый нужный комфорт есть. Простой дизель, хорошая тяга, просторный, но в целом - компактный авто. Запчасти можно найти без проблем, ремонтировать и обслуживать в целом тоже самому можно - только что цена. В Австралии кстати такая стоит вдвое дешевле. Вот за цену условной короллы это оч хорошая машина
Да на хуй он не нужен доброй половине , по крайней мере в России . Так как я поеду и куда я поеду на своем дизельном, заблокированном козле , эта игрушка не поедет . А по соотношению цена , качества , проходимость этому паркетнику вообще ловить нечего , рядом с обычным уазиком .
@@dedbocar4516 Спасибо, посмеялся
Мужик понял душу крузака. Мечта, а не машина. Даже владея прадо150, всегда езжу с оглядкой на 70ку и тихо завидую.
Вы же могли купить 70
Это тот автомобиль в котором ничего и никогда не надо изменять.В таком исполнении он будет всегда актуален.Ну конечно же его надёжность и простота всегда будут привлекать покупателей.
ЭТО ВАМ НЕ российское ГОВНО , А ЛУЧШАЯ МАШИНА В МИРЕ
Легенда
Морду старую надо вернуть )))
Лет через 20 ребёнок будет смотреть видео ,как с батей на * настоящей *мужской машине ездил)
Лет через 20 этот ребенок сам будет ездить причем на именно этом же крузаке аххп
Суперавтомобиль, настоящий, классный,который и на дороге, и вне дорог ведёт себя одинаково. Равных ему нет.
Эти машины остались нам от прошлой цивилизации. Они же вечные.
Даа это аппарат, желаю удачи, чтоб служила долго и без поломок👍🏻
Шикарный аппарат!👍 Комфорт на высшем уровне!🔥🔥🔥
Мотор 1HZ до сих пор в строю, его делают специально для ООН в южноафриканском регионе
Это одна из лучших машин. Незря почти весь ближний восток на них катает👍
Могди бы взять наши уазоводы завод по выпуску 71-78 прадиков. Не обязательно больекубовыми движками, обычной 1кз с мех коробкой. Была бы красота
Так они и взяли УАЗ Симбирь и на его платформе обозвали УАЗ Патриот с рамой 469 и 20 лет ещё будут выпускать меняя фары с бамперами и рамки для аля магнитофона сручками .
Прогибается задняя дверь под запаской , так её вообще уберут в обновлённом УАЗ Патриот - Прадо , освоив бюджетные государственные деньги . Тот же самый будет УАЗ Патриот с таким же движком ЗМЗ со старой турбиной на 150 и 170 л.с.
П.С. В то время как Китайский автопром лет через 10 уже будет летать , не смотря на то , что уже переводят весь транспорт на электричку включая автобусы !!!
Вот здравая мысль! Автопром многих стран шёл по пути копирования удачных иностранных моделей (Корея, Китай, ранее Япония и даже СССР) только советский автопром продолжает выпускать гниющих с конвейера ублюдков 50-летней давности, продавая их по цене крыла от Боинга! 🤦♂️🤣
Я такую мысль озвучивал ещё 20 лет назад(как быстро летит время)
У этой машины не осталось конкурентов.японцам респект !
Шедевр внедорожного автопрома! Проходимость изумительная, надёжность на высоте. Взяли его после 80-ки. На мой взгляд у авто один минус-отсутствия акпп.
У него сейчас версии с АКПП есть
@@ZDrive_TV новых 70х АКПП нету ни где
@@Arda86ca привет Ардабек!!! 🤝
Кому оно нужно-акпп?
У них философия: МКПП - 100% межколëсная блокировка, АКПП - мягкая межколëсная блокировка заднего привода (TORSEN, LSD), для выравнивания заноса задней оси.
Только на Tahoe и его близнецах стоит героторный масляный насос, который сжимает диски до 100% блокировки, т.е. оба колеса вращаются с одинаковой угловой скоростью, причем мягким манером. По жиже прëт - танк, лишь-бы на "брюхо" не сел - больно тяжëл.
Лет 15 назад, новая 70-ка, на Гибралтаре, стоила 25 000$, остальное - доставка, таможня.
Для любителей активного "отдыха" - мечта!
вместо гелика я выбрал бы лучше LC70
Легенда👍. Автомобиль прекрасен во всем. В теме он буде и через 20 лет.
Зеркала заднего вида.. Тема.. вертикальные,такие, все из себя. Хорошая машина. Инженерная. Для движения..
Вечный автомобиль 👍🏻👍🏻👍🏻
Счастливчик! Все таки, это машина которая не управляет водителем, а водитель управляет машиной. Последние из могикан.
У меня такой же, только короткий, езжу 7 лет - доволен!
👋какого года , он у вас ? Дизель или бензин?
@@user-en9qd7jd6f дизель 1991 год.
У меня коротыш 90го года,дизель2L .985 401 5716.
Привет всем,у меня TLC prado 78 1995 года 3 литра турбо , катаюсь шестой год, лучше машины для меня нет по бездорожью 👍
То что на видео , это 76 - той . Новый крузер . Стоит как Лексус 570 .
Тканевые сидения, стекла на веслах , везде честное железо. Неразрезные мосты - балки . Движок - миллионник !!!!!!
Настоящий мужской автомобиль !!!!!!
Гомосексуалистам -- противопоказан !!!!!
Лучшее что было придумано за период автомобилестроения !!!!!
Это суперавтомобиль. Не даром тойота до сих пор его выпускает. Арабы тащатся от этих машин, особенно на 4.5 бензин. Я гонял на таком праворуком и долго ездил на служебном уазе патриоте. Земля и небо. Уаз 2015 года не сравним прадо 1995 на 3.0 дизель.
Добрая зависть тебе брат . Молодец. Не продавай. Езди себе в приятную и в радость . Это же история- машина. И как ее делали . Прошлый век. Немыслимо. И как СССР отстал от всего этого. Обида да и только. Ездили на одном и том же машинах десятилетиями. Позор. Еще раз молодец что приобрел такую классику . Честно от души .
Сам ты старичек, 70ка - это классика.
ТОЧНО
А напомните мне чем странина от классики отличается?
Это 76 крузак, до сих пор делается в Японии для стран третьего мира
@@vicarh447 они и для себя его делают
Отличный аппарат но в условиях большого города механика просто застрелись в пробке
1HZ 👍
У меня на 80-ке стоит! 😀
Я до 200 ронял... И тянет!
70ые - 80ые золотые времена 🤤
Гидроудар не страшен - это перебор. Турбина тут не причем. Он не страшен только в одном случаи - если машина не твоя! В остальном все знакомо и можно распространить ваш взгляд на большинство внедорожников того времени. Пользуюсь подобной по т.х. (даже максималка как в ролике) и надежности но более редкой легендой Isuzu TROOPER - 1991г. (кирпич) От меня 👍
Мечта Турыста ,под ёлочку-бомбезный подарок(размечтался)
Да не такой он и старичок. Довольно свежий араб.
Эталонный внедорожник! Лучше уже ничего не придумают. Главное что бы тойота не пошла на поводу у экодрочеров, и маркетологов, не испоганила этот великий автомобиль. Ему ничего не нужно и так все есть!
Рама, рядный 6-цилиндровый дизель(но и V8 так же будет хорошо смотреться), простая подвеска, обычный 5-ти ступенчатый автомат, без всяких лишних усложнений, без многорычажки алюминиевой, никаких дурацких помощников на внедорожье(простой раздатки и механической блокировки мостов хватит на все случаи), никакого мультяшного и современного дизайна.
Это моя мечта!
Я десять лет ездил не одно серьёзной поломки не было . 250 000 проехал поменял только подшипник передней правой ступицы и конечно ремень ГРМ каждый 100 000 менял вот и всё удачи вам водилы 70х не жезла и не гвоздья ! 😉
А как поняли что подшипник сдох?
@@ZDrive_TV каждый 50 000 вскрывал все ступицы менял все смазки , все жидкости и т.д даже тормозуху к 250 000 появился фитин на подшипнике не стал рисковать и поменял
@@ZDrive_TV и ещё я в основном ездил по горам в дальние сёла, так что дешевле вовремя производит осмотр чем подать на крупный ремонт
@@ZDrive_TV и кстати максималка до 160 доходит были случаи. 1HZ в нормальном эксплуатации расход топлива около 11.5, 12 литров с полным приводом до 60 км доходил 14.5 литров а на
Утилитарный НАСТОЯЩИЙ джип,и не надо про старичка,стоит правда "кудряво".
Иашина как раз по нашим горным дорогам. Привозят но на автомате все. Надо именно МКП по горам.
Классная машина! Хочется тоже такую
Очень симпатичный дизайн, как и у второго Паджеро, кстати.
Верно подметили.
Авто супер, только необходимо поменять ,,прокладку" между сиденьем и рулём!
Он прекрасен.
Спасибо за видосы про эту тачку!
Очень Душевная техника.
Если будет возможность скажи пожалуйста что получается по расходу горючки на этом движке и ещё очень интересно было бы посмотреть обзор родной тойотовской лебедки: как устроена, управление (кнопка в салоне, пульт - проводной/безпроводной), трос (сталь/синтерика), усилие, если в работе получится показать вообще респект!
Да ее сломали упыри
@@ZDrive_TV
ЖАЛЬ...
есть такая же уже 6 лет,14 л на сто город траса, 18 литров с лодкой, 130 едет легко, на продавленном асфальте приходится подруливать, относительно дешевые расходники
@选择的幻觉 зато надежно и ремонтопригодно где в Астраханской степи взять ремонт электронного впрыска ? Мы на мерседесе раз так попали а тлк76 он есть трактор были бы ключи.
Спасибо Антон большое
У нас в Якутии много 70-ок👍👍👍
Я переезжаю в Якутию)
На до на тест раздобыть и с турбодизелем семидесятку!!! ☝️
Да пожалуйста
Завидую по хорошему! Нет ему конкурентов!
офигенный аппарат👌👏
Пака не смотрел. Но за тачку сразу 👍
Фига он газует!!!равных почти нету, все легковушки отстают!!
С недавнего времени езжу на уазе буханка
Без гидрача без абс соответсвенно
Двигало 409
Трясётся
Двери закрывать с ударом
Но преимущество в дешовом ремонте и расход газа по Трассе 11 литров !
Сам не поверил
Но факт
Super auto moim marzeniem
Неубиваемая, но жёсткая тачка! 👍
Запас прочности
Ахеренный аппарат!
Мечта детства
В Венгрию такая стоит с доставкой и таможней 30.000€, 2019 года.
Единственная деталь - пробег должен быть не менее 6000 км, иначе таможня получится на много дороже, а так вышло около 2500€
Там ведь какие-то проблемы с экологичностью двигателя. Их в Португалии на Марокко делают.
классный аппарат 👍
Очень хорошая тачка,но неправильно обгоняеш опасно так делать,как думаетье профи водилы.
Вроде как летом выйдет праворукий на глобал дизеле и автоматом
У меня Паджеро Спорт 1 дизель, так у него на спидометре вообще разметка до 200, но едет также, 130 и упирается, если подержать дольше газ возможно 150 пойдет если мотор в отличном состоянии, но это не комфортно, обороты дизеля высокие. Обычно держу до 5500-2800, а это меньше 100км/ч
Интересно было бы посмотреть, как он едет с 4,5 турбодизелем.
Отлично
@@ZDrive_TV был опыт за рулем?:)
Крутая машина
Интересно а в jeep wrangler что не так. Тоже 2 моста до сих пор
То что у него нет турбина это хорошо в том плане что турбина если сломается оригинал не найдёшь если найдёшь то не дёшево очень дорогая с другой стороны без турбина плохо потому что медлинно разгоняется но лично по моему мнению Турбина нету то ресурса больше в моторе, масло по дешевлее, тише едешь, при выходе из строя турбины она очень дорогая.
Хот там 130лс я понимаю это мало но зато Крутящего момента там более чем нужно.
Не хочу никого обидеть, особенно любителей Гелендвагенов, коим сам являлся до недавнего времени, но гелик это ГАМНО
Что настолько плох первых выпусков !?
Ivan
Не знаю на счёт первых выпусков, у меня G55 AMG 2010 года... Ёмаё гемора много, машина кипризна, какие-то постоянные дурацкие недочёты по электронике... В плане мотора, мостов, КПП вопросов нет. Но в остальном, это пипец (матерных слов не хватит)
70 тлк - машина у которой НЕТ конкурентов, у вас оговорочка в видео )))))
С конца 80х по 2000е начало машины были с запасом прочности,саоей романтикой.
Под педалью газа есть болт, вкручиваешь его и разгоняется уже до 150 км/ч. Это не для постоянного движения, я столько не езжу, но при обгонах бывает, что запас скорости помогает быстрее закончить маневр.👍
120ему за глаза,тачка огонь
А где по бездорожью?
Моя несбыточная мечта, только и остаётся смотреть видео с ней, печалька ☹️☹️☹️
Классный аппарат, но на нëм лучше против ветра не ездить! 😁😁😁 А то солярки больше жрать будет.. 😆😆😆
Только "кОчегарим"))
Не знает телефон такого слова ))
Василий, за 🎥 👍 👍 👍 👍, будет ли лёгкое бездорожье, диагональное вывешивание(а то ролики сломались) , сравнение с уаз патриот???
Так тут блокировки всего )))) так что прет
Обзор класс,как я еду по окружной
Как и за сколько можно заказать такой Круизер?(можно 78ю серию)
Какой расход у неё?
В Сирии такие машины только для полиций! Так что хороший аппарат!
А Jeep Wrangler не конкурент потому что он комфортней, быстрей, мощней, с большой понижайкой, отключаемым передним стабом? Или почему он не конкурент?
Этот так называемый "старичок" и сегодня заткнет за пояс(и не только)своих соременных раздутых собратьев бегемотов,которые только для паркетных понтов и годятся!
Это СУПЕР НЕУБИВАЕМОЕ Авто!!!
С эмиратов 70 ))) там их новыми продают
У дилерах в Монголи тоже можно новую взят
Есть и 4 литра 280 сил.
Однозначно, имея деньги на новый УАЗ лучше купить старенький крузак
Это новвй Крузак из Эмиратов за 3.5ляма!
"Конкурент УАЗу" ну рассмешил
Он не старый, 2010х годов
тачка супер, у карефана был трёх дверный это что то, я сам двигаюсь на 60-ом крузере, поймут только мужики и ценители техники.
Где достаёте оптику задних габаритов и фонарей !?
Как здоровье? Слышу по голосу - все хорошо? 😃😃😃😃
Нет, это старое видео. Пока все плохо ₽₽)
Легенда
Добрый день! Пару вопросов) первый, планирую взять себе 70 ку, как экспедиционик, стоит ли его брать с учетом что будет длинные перегоне? Все таки комфорта там я так понимаю маловато!? И вопрос второй и самый важный, в начале видео ты сказал про двигатель что сейчас они не столь надёжны, что именно ты имел ввиду, поясни пожалуйста?))))
Маловато мощности
Сейчас они идут с турбинами и настроены под евро 4 с ЕГР. Отсюда и проблемы с качеством соляры!
НЕ превышай 3000 об и не давай покататься молодежи и на всю жизнь хватит.
Привет!Спасибо👍!А где их можно купить?И вопрос-ПЕЧКА ХОРОШО ГРЕЕТ?
Этот где такие шикарные дороги ???
Новорижское шоссе, из Москвы в область
В евро части России все фед трассы такие, дальше пока не заезжал
А такие есть на автомате???
С правым рулём есть это точно
Отличный автомобиль!!! А что с датчиком температуры? движок постоянно холодный.
Дизель
@@ZDrive_TV ну и что , что дизель. Ехать 130 км/ч не малое расстояние и быть холодным ))) у самого не один житель был, греются нормально. Видимо с этим крузаком зимой в тулупе и в валенках ездить нужно ))))))
Классно, интересно сколько стоит? Ещё бы 100ку сделали новую. 70 ка не вызывает у меня никаких чувств, в детстве в наших краях были 80 ки, потом появились 100 ки. Вот 100ку хочу до сих пор, мечта.
Моя мечта - это ТЛК 80 - ка , много их по городу ездит , также до фига УАЗ Патриот в Новосибе .
@@Ivan-bv1qn за тлк 80 лучше ехать в Казахстан. Тут машины 80-х ездят без ржавчины. Есть шанс найти живой тлк 80. Посмотрите kolesa.kz
Стоит 3.5-4 минимум
(10 лет)
Новый.... Запредельно
@@figa5107 да, катаюсь Алтай, там можно увидеть 80-105-70 в очень приличном состоянии
Этот трактор априори не может в управлении и во всём другом бытьхуже патрика...даже сравнивать их нельзя. За цену Лэндика сейчас, можно купить три с половиной патрика.
На 9 минуте температура в перегрев уходит. Это нормально? на 140?
Не понятно одно.. для чего японцы создали эту модель в стоке рессорную подвеску.. дорогу просто не держит, болтает на грунте как свинью. Так же в стоке дизель атмосферник тяжело идет, предпочтительнее был бы турбодизель.
Всё понятно.
Брались самые долговечные и простые узлы и соединения.
А для динамики кому она необходима лучше использовать компрессор на отдельном ремне. И в случае поломки попробовав ремня двигатель прекрасно будет обходится и без него.
Тачка огонь!
Машина хорошая спору нет. Но стоит как чугунный мост. По асфальту любая машина хорошо едет, а по убитой гравийке на 100ке ехать в 100 раз комфортные, чем на этом тракторе.
За эти деньги я бы взял 100ку в отличном состоянии и 80ку для леса и ещё останутся деньги, чтобы машины подшаманить. А с запчастями на 70ку вообще беда, хрен найдёшь и хрен купишь,с разборок уже все выгребли.
В этом смысл
Какой год выпуска?
15
Остались еще такие аппараты на продаже?
Есть на ближнем востоке
Как же он крут! Он только с механикой или автомат есть?
Есть новые версии с в8 и автоматом
@@ZDrive_TV Вась, если не в лом, кинь ссылочку где можно заказать.
facebook.com/100003033771956/posts/2327306727380430?d=n&sfns=mop
@@ZDrive_TV О! Спасибо. Чувак вроде известный в узких кругах, этот Небылицкий. Очень уж он гандонистый. А других продавцов не знаешь (может салон)?
Он на палке едет как будто кто то за жопу держит. А на автомате вобще будет тоска.
Откуда их завозят?
оаэ
Машина отличная, двигатель тоже, единственное что на нём плохо это горные серпантины, там нужна турба, 1 hz задыхается в таких условиях.
Да, высота сильно ест мощность. Но сейчас на них турбо 8
@@ZDrive_TV Василий, постарайтесь взять эту 70-ку на зимний тест-драйв по глубокому снегу только на нормальной зимней резине. Вы будете впечатлены его проходимостью и уверенностью в этом автомобиле.
@@ZDrive_TV Василий возьми на тест драйв семидесятку с турбодизелем от "200" пожалуйста 🙏 🙏 🙏, с уважением Ваш подписчик канала
@@ZDrive_TV Всю Грузию объездил на 105 м с , 1HZ. Вообще проблем нет , на перевалах. Как ехал, так и едет.