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ありがとうございました!参考になりました!
数年でここまで進化したんですね。
驚きの性能ですよね。もうピンぼけ写真を撮る方がAFだと難しいような気がします。
途中の作例で、奥の小さな京阪電車に赤枠インジケータ当たっているものがありました。あの環境では、たくさんの車と電車がファインダ内に混在していると思いますが、電車を優先させる設定ってあるのでしょうか?キャノンのAFの識別では「乗り物」しか項目がありませんので、この中で車や電車や飛行機を、カメラが識別していると思っていたのですが...
乗り物優先にはしていますが、それ以外の設定はしていません。自動判別で車より電車を優先した可能性があります。
興味深く拝見させていただきましたR6mark2の動画環境ですがISOはだいたいどの位からノイズが目立ってきますか??
昼間のように明るい場所ではISO4万でもノイズが分かりにくいです。ボディ内手ぶれ補正も凄いので、ISO耐性テストはあまりしていません。EOSR6より半段分ぐらい高感度に強くなってる気がします。
ありがとうございました!参考になりました!
数年でここまで進化したんですね。
驚きの性能ですよね。
もうピンぼけ写真を撮る方がAFだと難しいような気がします。
途中の作例で、奥の小さな京阪電車に赤枠インジケータ当たっているものがありました。あの環境では、たくさんの車と電車がファインダ内に混在していると思いますが、電車を優先させる設定ってあるのでしょうか?
キャノンのAFの識別では「乗り物」しか項目がありませんので、この中で車や電車や飛行機を、カメラが識別していると思っていたのですが...
乗り物優先にはしていますが、それ以外の設定はしていません。
自動判別で車より電車を優先した可能性があります。
興味深く拝見させていただきましたR6mark2の動画環境ですがISOはだいたいどの位からノイズが目立ってきますか??
昼間のように明るい場所ではISO4万でもノイズが分かりにくいです。
ボディ内手ぶれ補正も凄いので、ISO耐性テストはあまりしていません。
EOSR6より半段分ぐらい高感度に強くなってる気がします。