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9:37よくこらえましたね～フリーダムさんがシリアスサーキットになってきたような・・・(笑)
コースアウトした時思いましたが耐えてましたね。終了後に、「無理なパスして済みませんでした」と誤りに来れる紳士な方でしたよ😊
ご安全に。
ありがとうございます私のリミッターが強烈に効きますので安全第一🤣
お疲れ様でしたいや〜ホント!モチベ凄いですね〜昨日、1時間くらい筑波で📷して暑くてその後の撮影を諦めましたwサーキットをハシゴなんて変態の域ですねw😂これで年内Bクラス⁉︎😊
何やっても、ちっとも速くなれません😅このハシゴパターンは有りですね午前の筑波の課題を午後のトミンで走り込めます。
@@56871 練習、沢山しているので何か？のキッカケでサクッとタイムが出そうですね〜😊その時までの充電期間って事で👍
@ponkotsu-rider 彗星さんがR1に乗り換えちゃったとなると、これから白い彗星は🫵😁ですね
@@56871 そうーなんですか？MAX先生繋がりでYAMAHAになったのかな？乗り換えるならR1って思ってたけどw
@ponkotsu-rider SSさんが動画上げてますMAX先生と同じ青です
挟み打ちで抜かれたら怖いですよね
同時は驚きますね😅アウトは気配も感じられず驚きました
やっぱりファイナルもう少しショートの方が良いかなと思います。コーナーリングスピードあがれば今のファイルでもイケると思いますが。しっかり直線のスピードを乗せる→ブレーキングポイントを決める（ブレーキングポイント決まったら少しずつ奥までチャレンジ）→フロントブレーキ使いながら進入スピード上げる進入スピード上がればタイヤのトラクション増すからタイヤのグリップ上がって旋回力も上がりますお相撲さんは腰を下ろして踏ん張ってますよね踏ん張ってるから前後左右に力が入るんだと思います。進入はフロントブレーキ使ってフロントタイヤを踏ん張らせるフロントフォーク沈めればホイール・ベースも短くなるから旋回力も上るせっかくいいカメラあるんですからフロントフォークのボトム具合撮影してみて下さい
いつもありがとうございます😆ショート化は考えてますが、もう少し立ち上がりのラインが上手く走れる様になってからでも良いかなと。45丁にするには、チェーンも変えなきゃないし💰も湧いて出てくるわけでもないので😅その前に、やるべき事として、コメント頂い内容を練習します😉👍
こんにちは🎵この以上な暑さの中をサーキットのはしごとは凄いです😮普通に走るだけでも汗だくでバテてしまうので気合いが凄い❗あと5人で大台ですね、大台達成とタイム更新を同時にクリア頑張って下さい❗
どーも！毎日暑い日が続き、ツーリングもキツイですよね。サーキットは行き帰りが車なので、エアコン効かせて快適です。もうすぐやっと大台😆ここを目標にやってきましたので、後5人が待ち遠しいです😁
確かに私も10秒差ですわ😊
このトミン＋10秒＝筑波1000の説はかなり正しいと思う😁
気力に溢れてますね私は…暑さに負けてます😅
実際、午後のトミンは非常に厳しかったです💦休憩の方が長い😅
筑波の周り35年前と全く変わってない😂😂😂😂😂😂😂🤚🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
そーなんですね😄35年前というと、レーサーレプリカ全盛期の頃でしょうかね。私は月刊誌の「オートバイ」を夢中で読んでいました。まさかサーキット走れる様になるなんて思ってもいませんでした。筑波ではTZRやNSRが現役で走ってますよ。オーナーさんは維持費大変らしいです。今では高級車の部類に入る価格になってますね。
いやいややっぱフリーさんすごいですよ。僕はZ900RS街乗りするようになり、初めてビッグバイクのパワーを知りました。10Rでよくサーキット走れますよ。ビッグバイクって、こんなにアクセルワークがシビアなんて、本当に難しいです。フリーさん、結構走り込んでるようだから、そのうち「ポンっ」ってタイム上がりますよ絶対。そのうちZ900RSでTC2000デビューする予定ですので、そのときはご指導、出島よろしくっす！
指導なんてとんでもですよ😅私はJクラスの底辺なので、楽勝でパスされちゃいますよ😄それにしても、整備してても汗だくです💦
やったー！久しぶりに出演できました！ご一緒できて楽しかったです、ありがとうございました！筑波とトミンのはしごお疲れ様ですこの気温で体調を崩さないようにお互い頑張りましょう！
どーも！喜んで頂き、私もうれしっす‼️長〜く映る方法は、並走です！一気にパスしたら一瞬ですね😂
9:37よくこらえましたね～
フリーダムさんがシリアスサーキットになってきたような・・・(笑)
コースアウトした時思いましたが耐えてましたね。終了後に、「無理なパスして済みませんでした」と誤りに来れる紳士な方でしたよ😊
ご安全に。
ありがとうございます
私のリミッターが強烈に効きますので安全第一🤣
お疲れ様でした
いや〜ホント!
モチベ凄いですね〜
昨日、1時間くらい筑波で📷して暑くてその後の撮影を諦めましたw
サーキットをハシゴなんて変態の域ですねw😂
これで年内Bクラス⁉︎😊
何やっても、ちっとも速くなれません😅
このハシゴパターンは有りですね
午前の筑波の課題を午後のトミンで走り込めます。
@@56871
練習、沢山しているので
何か？のキッカケでサクッと
タイムが出そうですね〜😊
その時までの充電期間って事で👍
@ponkotsu-rider 彗星さんがR1に乗り換えちゃった
となると、これから白い彗星は
🫵😁
ですね
@@56871
そうーなんですか？
MAX先生繋がりでYAMAHAになったのかな？
乗り換えるならR1って思ってたけどw
@ponkotsu-rider
SSさんが動画上げてます
MAX先生と同じ青です
挟み打ちで抜かれたら
怖いですよね
同時は驚きますね😅
アウトは気配も感じられず驚きました
やっぱり
ファイナルもう少しショートの方が良いかなと思います。
コーナーリングスピードあがれば今のファイルでもイケると思いますが。
しっかり直線のスピードを乗せる→ブレーキングポイントを決める（ブレーキングポイント決まったら少しずつ奥までチャレンジ）→フロントブレーキ使いながら進入スピード上げる
進入スピード上がればタイヤのトラクション増すから
タイヤのグリップ上がって
旋回力も上がります
お相撲さんは
腰を下ろして踏ん張ってますよね
踏ん張ってるから前後左右に力が入るんだと思います。
進入はフロントブレーキ使って
フロントタイヤを踏ん張らせる
フロントフォーク沈めればホイール・ベースも短くなるから旋回力も上る
せっかくいいカメラあるんですから
フロントフォークのボトム具合撮影してみて下さい
いつもありがとうございます😆
ショート化は考えてますが、もう少し立ち上がりのラインが上手く走れる様になってからでも良いかなと。45丁にするには、チェーンも変えなきゃないし💰も湧いて出てくるわけでもないので😅
その前に、やるべき事として、コメント頂い内容を練習します😉👍
こんにちは🎵
この以上な暑さの中をサーキットのはしごとは凄いです😮
普通に走るだけでも汗だくでバテてしまうので気合いが凄い❗
あと5人で大台ですね、大台達成とタイム更新を同時にクリア頑張って下さい❗
どーも！毎日暑い日が続き、ツーリングもキツイですよね。サーキットは行き帰りが車なので、エアコン効かせて快適です。
もうすぐやっと大台😆ここを目標にやってきましたので、後5人が待ち遠しいです😁
確かに私も10秒差ですわ😊
この
トミン＋10秒＝筑波1000
の説はかなり正しいと思う😁
気力に溢れてますね
私は…暑さに負けてます😅
実際、午後のトミンは非常に厳しかったです💦休憩の方が長い😅
筑波の周り35年前と全く変わってない😂😂😂😂😂😂😂🤚🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨
そーなんですね😄35年前というと、レーサーレプリカ全盛期の頃でしょうかね。私は月刊誌の「オートバイ」を夢中で読んでいました。まさかサーキット走れる様になるなんて思ってもいませんでした。
筑波ではTZRやNSRが現役で走ってますよ。オーナーさんは維持費大変らしいです。今では高級車の部類に入る価格になってますね。
いやいややっぱフリーさんすごいですよ。
僕はZ900RS街乗りするようになり、初めてビッグバイクのパワーを知りました。
10Rでよくサーキット走れますよ。
ビッグバイクって、こんなにアクセルワークがシビアなんて、本当に難しいです。
フリーさん、結構走り込んでるようだから、そのうち「ポンっ」ってタイム上がりますよ絶対。
そのうちZ900RSでTC2000デビューする予定ですので、そのときはご指導、出島よろしくっす！
指導なんてとんでもですよ😅私はJクラスの底辺なので、楽勝でパスされちゃいますよ😄
それにしても、整備してても汗だくです💦
やったー！久しぶりに出演できました！
ご一緒できて楽しかったです、ありがとうございました！
筑波とトミンのはしごお疲れ様ですこの気温で体調を崩さないように
お互い頑張りましょう！
どーも！喜んで頂き、私もうれしっす‼️長〜く映る方法は、並走です！一気にパスしたら一瞬ですね😂